Vis full versjon : Hullene i glasset til skiltlys på 855/V70 og rust...
Håper noen smarte hoder her kan hjelpe meg å tenke :)
Var kommentert noe om dette i en annen tråd jeg ikke finner igjen, men siden jeg (1) er relativt ivrig bilvasker, (2) nylig byttet skiltlys-pære og (3) mistet en pære inn bak i døren, rev av dørtrekket på bakluken og fant overflaterust i bunnen på innsiden av luken...
De hullene som antagelig er der for å slippe kondens på innsiden av glassene, kan de tettes og eventuelt byttes med noe lurt?
Det samler seg jo mildt sagt mye dritt oppunder der, så jeg spyler over minst en gang i uken og litt vann kommer nok inn. Selve døråpneren passer jeg på å smøre og holde i strekk, men de små hullene har jeg ikke tenkt så mye på før. Kan såklart begynne å sette en liten flik gaffa over hullet hver gang jeg skal spyle av bilen... men hvis noen har bedre forslag så lytter jeg gjerne :)
Kjent sak det der.. Om jeg ikke husker helt feil, så skal de hullene i glassene passe mot tilsvarende tapper, slik at du ikke får satt glassene feil vei. Jeg brukte en silikonbasert paknigsmasse i stedet for originalpakningene, uten at jeg i farta husker merke/type. Det kommer likevel støv/møkk på baksiden av glassene, mer erfarer at dette virker noe mer holdbart. Et triks er kanskje å unngå å rette høyttrykkspyleren rett mot glassene, og heller vaske/skylle med lavt trykk på utsatte steder.
ellet hva med (og unnskyld husmorstiltaket) en KLUT?
Berøringsvask uten skikkelig (avfetting og) avspyling? Er du gal?
850GLTsilver
16/11/12, 19:16
Hull?
Ingen hull i skiltlysglassene på 854.
Derimot så er hele systemet nær totaltettet mot utenverdenen. Resultat: Helt rene, korrosjonsfrie lampeholdere. All kondensventilasjon skjer bakover og inn i bakluka.
Så hvorfor anderledes på 855?
Antagelig fordi Volvo mente bilene varte litt for lenge og ville gi dem mulighet til å ruste litt mer... Tror faktisk jeg tetter de hullene, er jo åpent inn i luken, og drenerings/luftehull i bunnen av luken uansett, og de sitter mye bedre skjermet mot vannsprut.
Nå er det snart to år siden jeg hadde 854, og tegningene jeg finner er ganske dårlige, men har de ikke en patent der åpnemekanismen og skiltlysene sitter på en plastplate som bare henger innunder der bak? Kan ikke huske det var noe kondensventilasjon inn noe sted annet enn i tomrommet over nevnte plastplate.. men er gjerne det du skriver når jeg leser det igjen. Ikke inn i bagasjerommet liksom.
Berøringsvask uten skikkelig (avfetting og) avspyling? Er du gal?
Microfiber med litt Lano for liten og stor? Må da funke helt nydelig. Og ro ned finishnissen bittelitt, snakket ikke om å ta hele luka, snakka om å unngå å spyle rett på lampene. På den måten bøir glassene fuktige uten å slippe inn fuktighet over, og du kan tørke av.
Forutsatt at du klarer å tørke av kun de glassene, da? At problemet ikke er at du har noen slike rykninger ved klutkontakt som får deg til å vaske uten selvkontroll?
Glassene mine var helt igjengrodde av drit og sand, så jeg tok av glassene og ga de en skikkelig god gammeldags vask med zalo, børste og varmt vann. Så tørket jeg dem skikkelig før jeg monterte dem på plass igjen, de ble like klare og fine som om de var helt nye.
Jeg får se hvor lenge de holder seg rene, hvis de ikke holder særlig lenge skal jeg se litt nærmere på mulighetene for å tette disse hullene også. Det burde hjelpe å få glassene tette vil jeg også tro..
Hull?
Ingen hull i skiltlysglassene på 854.
Derimot så er hele systemet nær totaltettet mot utenverdenen. Resultat: Helt rene, korrosjonsfrie lampeholdere. All kondensventilasjon skjer bakover og inn i bakluka.
Så hvorfor anderledes på 855?
På min V70 er lampeholderne rusta vekk. :(
hvorfor ikke kline opp ei diodestripe der og? ikke noe vondt i å forbedre et dårlig design.
Espen Hveding Nordgård
17/11/12, 08:49
Fordi det vil gi en helvettes lyspredning som ikke ligner grisen, no allaaaaaaaaaah de som dytter dioder i skiltlysa uten å blende glassa en god del...
Det lyser opp hele fangeren og halve verden bak bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/777.jpg
Fordi det vil gi en helvettes lyspredning som ikke ligner grisen, no allaaaaaaaaaah de som dytter dioder i skiltlysa uten å blende glassa en god del...
Det lyser opp hele fangeren og halve verden bak bilen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/777.jpg
var det et forsøk på å lure inn en Allahu Akbar inn i samtalen, Hvedingen? Er du egentlig en skapmuslim?
Microfiber med litt Lano for liten og stor? Må da funke helt nydelig. Og ro ned finishnissen bittelitt, snakket ikke om å ta hele luka, snakka om å unngå å spyle rett på lampene. På den måten bøir glassene fuktige uten å slippe inn fuktighet over, og du kan tørke av.
Forutsatt at du klarer å tørke av kun de glassene, da? At problemet ikke er at du har noen slike rykninger ved klutkontakt som får deg til å vaske uten selvkontroll?
Det går selvsagt an, men jo enklere det er å spyle av dritten jo bedre er det jo. Jeg spyler av bilen minst to-tre ganger mellom hver skikkelige vask, og da har jeg gjerne ikke med meg noe annet enn litt såpe på lavtrykkskanne (som forsåvidt alltid ligger i bilen). Å begynne å styre med kluter som må vaskes og tørkes blir jo ... styr. Smeltelim tenker jeg vi sier :)
å være ivrig bilvasker ER styr, dette burde du vite.
Espen Hveding Nordgård
17/11/12, 19:28
var det et forsøk på å lure inn en Allahu Akbar inn i samtalen, Hvedingen? Er du egentlig en skapmuslim?
Det blir formye RR om dagen skjønner jeg :( Referansepolitiet sikter på meg med lasersiktene sine :(
Og, mrstfu, det er HvedingN takk :D
Det blir formye RR om dagen skjønner jeg :( Referansepolitiet sikter på meg med lasersiktene sine :(
Nei, det stemmer ikke. Det er for lite RR på alle andre!
Det blir formye RR om dagen skjønner jeg :( Referansepolitiet sikter på meg med lasersiktene sine :(
Og, mrstfu, det er HvedingN takk :D
Du heter hva jeg kaller deg du, og det med smil, BITCH!
:-)
850GLTsilver
19/11/12, 11:49
På min V70 er lampeholderne rusta vekk. :(
Funnet at årsak No 1 til det er at folk har lett for å glemme at den gummipakningen på glasset MÅ ligge helt riktig FØR man skrur fast.
850GLTsilver
19/11/12, 11:52
Antagelig fordi Volvo mente bilene varte litt for lenge og ville gi dem mulighet til å ruste litt mer... Tror faktisk jeg tetter de hullene, er jo åpent inn i luken, og drenerings/luftehull i bunnen av luken uansett, og de sitter mye bedre skjermet mot vannsprut.
Nå er det snart to år siden jeg hadde 854, og tegningene jeg finner er ganske dårlige, men har de ikke en patent der åpnemekanismen og skiltlysene sitter på en plastplate som bare henger innunder der bak? Kan ikke huske det var noe kondensventilasjon inn noe sted annet enn i tomrommet over nevnte plastplate.. men er gjerne det du skriver når jeg leser det igjen. Ikke inn i bagasjerommet liksom.
Helt enig med deg.
De hullene i glasset er totalt overflødige. Bør sørge for at det er dønn tett ut til saltsørpeklimaet som blir der bak.
Er mere enn nok "lufting" innover i luka.
Og ja, stemmer det med den plast/gummileppa som alt sitter i der bak på 854. Hjelper ikke så lenge den silumin-hendelen for å åpne luka
ligger og suger i seg den samme saltsørpa jeg nevnte over her.
Men skiltlysene: Prikkfrie.
Pass bare på den gummipakningen sier jeg.
850GLTsilver
19/11/12, 11:53
hvorfor ikke kline opp ei diodestripe der og? ikke noe vondt i å forbedre et dårlig design.
Hehe, en av de klart bedre forslag fra deg på lenge unge mann. :cool:
Var ute å kikka, jeg har ikke pakninger der engang. Der skjønte jeg hvorfor lampeholderne er ikke-eksisterende.... -.-
850GLTsilver
19/11/12, 12:02
Var ute å kikka, jeg har ikke pakninger der engang. Der skjønte jeg hvorfor lampeholderne er ikke-eksisterende.... -.-
Meget god forklaring ja.
Tar du ut glassa så ser du også at de har et spor rundt hele kanten på innsiden.
Der skulle pakningen sittet.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.