Aalsen
13/11/12, 00:50
Finner bare tråder og info om ettertenning, så spør i en ny tråd. Håper ikke jeg er søkeblind :p
Har nettopp blitt en stolt eier av en 740stv original og i god stand! Har ønsket meg en slik i et par år nå :D Hentet den for et par timer siden.
Problemet er at når jeg skrur av tenning, så høres det ut som motoren stopper, men så tenner den igjen og går i et par sekunder før den stopper helt. Denne sekvenser varer i ca 5 sekunder.
Det er ingen problemer under kjøring. Ingen ettertenning ved full gass og utover registeret. Kun når jeg skal skru av bilen.
Det er en 88mod K motor, så da er vel gasseren en Pierburg 2B7? (har gjort litt research :p )
Det var også mye klissete oljesøl/gris rundt forgasseren (under innsuget) Eksosen syns også når bilen er varm (hvis det har noe å si)
Den går forsåvidt litt høyt på tomgang, rett under 1000rpm streken.
Ut i fra dette har jeg et par spørsmål:
- Kan det være at det renner litt olje fra forgasseren og inn i motoren? Eller er det at den gir bensin til motoren etter at tenning er avslått?
- Er det no pakningsgreier som ikke er tett mtp all oljen rundt om på forgasseren? Fant også no hvitt som liknet på irring på baksiden av forgasseren mot torpedoveggen..
- Kanskje litt utett vakuum mtp tomgangen? Tomgangen er heller ikke heeeeelt 100% stabil, men på ingen måte sjenerende.
http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-11-1352765502338.jpg
http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-11-1352765465181.jpg
http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-11-1352765421665.jpg
http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-11-1352765381987.jpg
http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-12-1352765338328.jpg
Har nettopp blitt en stolt eier av en 740stv original og i god stand! Har ønsket meg en slik i et par år nå :D Hentet den for et par timer siden.
Problemet er at når jeg skrur av tenning, så høres det ut som motoren stopper, men så tenner den igjen og går i et par sekunder før den stopper helt. Denne sekvenser varer i ca 5 sekunder.
Det er ingen problemer under kjøring. Ingen ettertenning ved full gass og utover registeret. Kun når jeg skal skru av bilen.
Det er en 88mod K motor, så da er vel gasseren en Pierburg 2B7? (har gjort litt research :p )
Det var også mye klissete oljesøl/gris rundt forgasseren (under innsuget) Eksosen syns også når bilen er varm (hvis det har noe å si)
Den går forsåvidt litt høyt på tomgang, rett under 1000rpm streken.
Ut i fra dette har jeg et par spørsmål:
- Kan det være at det renner litt olje fra forgasseren og inn i motoren? Eller er det at den gir bensin til motoren etter at tenning er avslått?
- Er det no pakningsgreier som ikke er tett mtp all oljen rundt om på forgasseren? Fant også no hvitt som liknet på irring på baksiden av forgasseren mot torpedoveggen..
- Kanskje litt utett vakuum mtp tomgangen? Tomgangen er heller ikke heeeeelt 100% stabil, men på ingen måte sjenerende.
http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-11-1352765502338.jpg
http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-11-1352765465181.jpg
http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-11-1352765421665.jpg
http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-11-1352765381987.jpg
http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-12-1352765338328.jpg