740 B230K Går i 5sek etter avslått tenning

[Aalsen]

Finner bare tråder og info om ettertenning, så spør i en ny tråd. Håper ikke jeg er søkeblind :p

Har nettopp blitt en stolt eier av en 740stv original og i god stand! Har ønsket meg en slik i et par år nå :D Hentet den for et par timer siden.

Problemet er at når jeg skrur av tenning, så høres det ut som motoren stopper, men så tenner den igjen og går i et par sekunder før den stopper helt. Denne sekvenser varer i ca 5 sekunder.

Det er ingen problemer under kjøring. Ingen ettertenning ved full gass og utover registeret. Kun når jeg skal skru av bilen.

Det er en 88mod K motor, så da er vel gasseren en Pierburg 2B7? (har gjort litt research :p )

Det var også mye klissete oljesøl/gris rundt forgasseren (under innsuget) Eksosen syns også når bilen er varm (hvis det har noe å si)

Den går forsåvidt litt høyt på tomgang, rett under 1000rpm streken.


Ut i fra dette har jeg et par spørsmål:

- Kan det være at det renner litt olje fra forgasseren og inn i motoren? Eller er det at den gir bensin til motoren etter at tenning er avslått?
- Er det no pakningsgreier som ikke er tett mtp all oljen rundt om på forgasseren? Fant også no hvitt som liknet på irring på baksiden av forgasseren mot torpedoveggen..
- Kanskje litt utett vakuum mtp tomgangen? Tomgangen er heller ikke heeeeelt 100% stabil, men på ingen måte sjenerende.

http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-11-1352765502338.jpg

http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-11-1352765465181.jpg

http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-11-1352765421665.jpg

http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-11-1352765381987.jpg

http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-12-1352765338328.jpg

[Arne94]

Har litt ettertenning noen ganger jeg også på 740'n min med K motor, bare en liten bagatell! ;)

[Aalsen]

Hehe, joda :p Men det er vel ikke bra at motoren ikke stopper når man skrur av tenninga?

[Daruu]

Varme plugger? Falskluft?

[Sondre93]

Sleit litt med det samme på forgassermotoren eg hadde i før. Men min tente bare et par ganger visst du brå stoppet den etter kjøring. Lot eg den stå på tom gang i noken sekunder før stopp gjekk det fint.

Prøvde med 98 bensin, då merka eg ingenting til det. Men koster meir, så i mine auger er det unødvendig ;)

[Aalsen]

Kanskje varme plugger ja, at soten på pluggen tenner så motoren går rundt, og når den går rundt suger den blanding fra gasseren sa min svigerfar :)

Tenkte å spraye stargass i motoren i morgen, så finner jeg ut av falskluft i hvert fall.

Ja, jeg kjørte rolig i stad, og når jeg da stoppet den, slukket motoren med en gang jeg skrudde av tenningen.. Ingen ettertenning når motoren ble skrudd av :D


Forundrer meg forresten litt over at ingen har reagert på bildene av den grisete forgasseren :p Er dette normalt/ingen fare?

[chrisbjorklo]

Har en 230k jeg også, ser like jævlig ut! :P

[Tonhad]

ser akkurat sånn ut på min B230K også :)

[Aalsen]

Hehe, "så bra", for da er det ikke noe spesielt galt med min! :D Den fungerer helt fin. Sprayet med startgass i går, ingen vakuum lekkasjer. Starter uten problem osv. Ser bare jævelig ut, men det bryr meg ikke :p

Takker så meget for svar :)

[chrisbjorklo]

Min stopper på tomgang, gått over alt av vakumslanger og de ser hele og fine ut alle sammen.. Er veldig opp og ned, noen dager går den fint uten noe som helst problem, andre bare dævver den ut.. Skjer for det meste når den er varm, noen som veit?