Vis full versjon : 850 abs feil lampe lyser.
Har en 850 som var på eu kontroll fikk 2er feil på abs lampe og en støtdemper bak.
Har hatt mye feil på abs systemet som tydelighvis er vanelig på disse bilene. Får ca et år siden tok abs modulen fyr den brant opp samme gjorde kontaktstykke og ledninger.
Abs modulen ble byttet ut med en annen brukt en kontakta ble også byttet ledningene skjøtet. Abs lampa lyste før brannen også. Har opplevd at den ikke har lyst på et par korte turer også men lyser stort sett hele tiden.
Bilen har obd2 kontakt og verkstedet fikk feilkode på begge sensorer bak. Hva er sannsynelighvis feil rart at begge sensorer skal streike.
Hvis feilen blir fikset vil lampa fortsatt lyse hvis ikke inntil koden blir slettet?.
Håper noen kan hjelpe. Hvis jeg ikke finner ut av det er den game over for den bilen desverre, er vist nøye på det greiene der selvom bremsene ellers var i veldig god stand.
Virker ABS-bremsene selv om lampa lyser?
Har kun testet abs bremsene de få gangene den ikke lyser da har de virket. Verkstedet sa at de ikke ville virke da lampa lyser.
Noen som vet hva dette kan være?. Hender det at begge sensorer ryker ca sammtidig?. Hvis selve abs ringen er deffekt vil abs lampa kun lyse når bilen kjøres og så slukker når den står stille?
Var det kun feilkoder på sensorene, ingenting generelt på kommunikasjon med abs-boksen? Uansett tør jeg tippe at det skyldes dårlige loddinger inni boksen, på pinnene til den store kontakten.
Er det konstant, eller kommer det når du har kjørt litt?
Edit: leste posten din bedre nå :p
Du kan prøve å forsiktig kile et kredittkort eller tilsvarende mellom boksen og "hetten" til kontakten og se om det gjør noen forskjell. Ikke noe å kjøre særlig med, men da presser du ofte sammen kontakter som ellers ville hatt dårlig kontakt og hvis lampen da slukkes (ved selvtesten absboksen gjør når du passerer ca 25km/t), så er løsningen å åpne boksen og gå over loddingene. Eller finne en overhalt boks...
850GLTsilver
10/11/12, 10:07
Sitter ei kontakt oppe på bensintanken til sensorene bak.
Er ikke umulig at det er der problemet sitter der.
Dit kommer det fukt og dritt, og den kontakta er ikke vanntett.
Rens den med oxiclean eller tilsvarende, og sett inn kontakten med fett før du kobler sammen igjen.
Gul kontakt om jeg ikke husker feil.
Takker for svar. Da skal jeg prøve på det først :)
hei, mål spenningen i kontakten over bensintanken, den ligger på 2-3 volt, mål motstand i ledningene ut til abs følerne ca 1,2kohm -ok
åpnet nylig abs boksen på v70 og loddet over noer pkt, -abs lampen slokket og alt ok
Vet du om noen som selger sånne overhalte abs bokser og hva koster de?
http://www.volvoforum.no/tips_triks/850-absmodul.htm
sjekk denne linken
Her kan du få abs-boksen din overhalt for ca 500kr +mva. Hvis du er flink med tollpapirer og slikt kan du kanskje slippe mva (eller få den refundert) siden du bare sender boksen ut for reparasjon, men det er vel bare snakk om ca 130kr så ikke sikkert det er verdt stresset.
Har ikke noe erfaring med disse, men vet flere av disse som gjør reparasjoner som dette kun aksepterer abs-bokser som ikke er forsøkt åpnet eller reparert tidligere...
http://www.ebay.com/itm/VOLVO-850-S70-C70-V70-S80-S60-ABS-Module-Repair-Rebuild-Service-/230744319806?pt=Automotive_Services&hash=item35b96ee73e&vxp=mtr
Da skal jeg feilsøke litt på givere først så får jeg se på boksen. De på verkstedet fikk opp at det var begge giverne bak som ikke fungerte, hvis det er boksen det er noe galt med ville det da ha kommet opp feilkode på den?
Da skal jeg feilsøke litt på givere først så får jeg se på boksen. De på verkstedet fikk opp at det var begge giverne bak som ikke fungerte, hvis det er boksen det er noe galt med ville det da ha kommet opp feilkode på den?
Du får ikke alltid opp feilkode på boksen hvis det er den, det avhenger av hvor mange av loddingene som har fått sprekker.
Hver giver kobles jo til en ledning som ender opp på den store kontakten til abs-boksen. All intelligens ligger i abs-boksen, så når du får feilkoder på de to bak er det bare abs-boksen sin måte si "jeg sliter med signalet fra disse". Det kan såvidt jeg vet være både abs-kransen, abs-sensoren, kontakten ved bensintanken, kontakten på abs-boksen, abs-boksen, eller noen av kablene signalet skal gjennom underveis...
Jeg ville begynt med kredittkort-trikset... Alternativt hvis du har begynt å se hvordan feilen arter seg, f.eks. om når den først lyser så er den på resten av dagen uavhengig om du starter og stopper motoren (og akselererer til 25km/t+) -- eller motsatt at den forsvinner og kommer igjen når du starter/stopper.
På min var det ofte nok å bare koble av og på abs-kontakten for å slukke abs-lampen, eller i hvert fall slukke den lenge nok til at jeg skjønte at problemet lå der med boksen og ikke ute ved noen av hjulene. Slå av motoren, koble av og på kontakten, start motoren og begynn å kjøre.. slukker lampen ved ca 25km/t når du erfaringsmessig ville sett den lyse resten av dagen så har du antagelig funnet problemet ditt.
Da skal jeg prøve det først. Hvis abs ringen er ødelagt vil da lampa slukke når bilen står stille?. Tenker på eu kontrollen at de vil jo starte motoren og se om den slukker.
Du kan oppleve at lampen ikke er på når du starter bilen, hvis den ikke var på da du stoppet den... Så det er jo en liten mulighet for å snike den igjennom, selv om jeg basert på egen erfaring tviler.
Men hvis lampen har vært på må bilen over 25km/t for å eventuelt slukke lampen om feilkoden ikke lenger er aktiv. Så lenge det ikke blir en hvilepute ville jeg som sagt prøvd korttrikset, i hvert fall for å få den gjennom en eukontroll hvis det skulle fikses skikkelig etterpå.
Har nå vært ute og skrudd. Greier ikke engang og få løstnet kontakta alt sitter i veien også måtte løstne hele luftfilterboksen. Ene plastappen knakk er til og holde lokket over kontakta tror jeg. Har vel nå innsett at den bilen er bare å glemme desverre er selv kraftig imot at abs skal føre til 2er feil på eu kontroll da dette stort sett var ekstrautstyr på 90 tallet. Blir for dyrt å få fikset dette på verkstedet så får vel heller selge den i deler på våren når det er mulig og være ute å skru. Takker for svar.
Tipper du har vakkel-feil/dårlig kontakt på en eller flere loddinger i ABS-modulen. Det er ganske vanlig på 850 og V70. Da vil evnt. diagnosetest f.eks si at du har feil på en sensor, mens det i realiteten er feil/dårlig kontakt i ABS-modulen. En fiks med loddebolten ordner dette.
Her er noen linker på how to:
http://www.youtube.com/watch?v=0YvwpUpkQAU
http://www.youtube.com/watch?v=LgteSqpAITA&feature=fvwrel
http://www.youtube.com/watch?v=DJHLuKw8Ky8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=wtyg6o7QTXE&NR=1&feature=endscreen
Røsket litt i kontakta på abs modulen her om dagen så noen ganger jeg er ute å kjører nå så slutter lampa å lyse når den er oppe i fart men stopper jeg og lar den gå på tomgang begynner det og lyse igjen. Hva er grunnen til at den begynner å lyse igjen da?
Tror i hvertfall det er modulen som er problemet. Har prøvd å skaffe en brukt en de få som virker som er tilsalgs er altfor dyre. Virker som det er svært få tilsalgs som virker også.
Jeg tror loddingene vibrerer i stykker fordi pinnene som kontakta fester til i absboksen fortsetter opp gjennom printkortet i abs-boksen der loddingene holder kontakten med resten av systemet. Når disse loddingene er sprekt vil vibrasjon føre til gleppende kontakt, akkurat som den turbo greia som ble avsaget i Il tempo Gigante fra flåklypa grand prix. Noen får jo en abs-boks med sprekte loddinger til å funke ved å kile noe bak boksen slik at prinkortet kommer i spenn.
Tro kan du gjøre i kirken Naske :) Men du har helt rett. Jeg laget en enkel og dum illustrasjon for et år eller tre siden:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/1631.jpg
Det grønne er platen komponentene henger på (kretskortet), og den svarte pinnen er motsatt ende av den du ser når du kobler av kontakten. Stor og tung kontakt som henger og dingler ytterst på bremsesylinderen, kombinert med loddinger som fra fabrikken var dårlige eller i hvert fall for dårlige for dette designet = dårlig kontakt etter noen år.
Du kan egentlig ikke forvente å finne en slik boks som virker 100% på bruktmarkedet uten at den er overhalt eller av nyere dato. Og om du gjør det så blir jeg dessverre ikke overrasket om det at kontakten ble koblet av, og koblet på igjen i din bil, kan være nok til at den får samme problem...
Abs-boksen på disse årgangene av Volvo symboliserer begrepet http://en.wikipedia.org/wiki/Planned_obsolescence. Tror Volvo rettet seg etter RoHS direktivet og lot være å bruke bly i loddetinnet, vel vitende om konsekvensen.
Ser det står på boksen at den er laget i philippinene, er ikke mye på volvo som er svensk lenger :p
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.