Nå fått gnist men starter ikke (B230FT)

[Vetle]

Har satt i LH2,4 nett i bilen og en B230FT motor fra en 940TIC

Motoren har blitt overhalt og slikt og har montert alt av bensin rør og hjerner og allt. Men problemet er at det ikke er gnist, har prøvd å bytte coil, tenningsmodul (også jordet denne) sjekket over alle kabler og allt er kobla skikkelig til og virker som de er det værtfall

Noen som har noen forslag her eller kan jeg bare belage meg på å av med girkasse og bytte svinghjulssensor?

[Vetle]

Har jo fram montert fordeler. MEN skal den fordeleren stå en spesiell posisjon når jeg trer den nedi? :)

[Shaiko]

du trenger ikke av med girkasse for og bytte svinghjulsensor.

har du fram montert fordeler så må du jo sette denne til tenning til sylinger 1 når motoren står på merket. målt at styreenheten får strøm og jord der den skal ?

[larset]

Rotoren skal peke mot syl1 når den står i ød.
Hadde også problemer med gnist en gang i tiden og det var svinghjulssensoren som var gåen. Tar 1 min å bytte, koster 5-600 ny hos volvo

[TeamBørnOut]

Hvis det ikke er gnist så er det ikke fordelerens posisjon som er feil. den spytter ut strøm dit du har valgt hvis den får strøm :D
Du har kanskje skadet svinghjul sensoren eller glemt en sikring?

[Vetle]

har fått satt fordeleren der den skal også. men fortsatt ikke gnist.

MEN selvom svinghjulssensoren er gåen skulle det vel komme gnist?

[TeamBørnOut]

nei. motoren vet jo ikke at den går rundt

[ArneR]

Og om den er halvdød blir gnisten veldig uregelmessig.. Det skjedde på min sånn plutselig..

[Vetle]

Sånn da var svinghjulssensor byttet ;)

MEN fortsatt ingen strøm på coil.. Men sjekket i kontakt stykket som henger på torpedo veggen orignalt som man stapper Lh2,4 kontakt inn i. Det er flere på det orginale kontakt stykket en det er på Lh2,4 nettet. Målte om det var strøm i noen av de og det var strøm i en Rød/Blå ledning skal denne kanskje på + på coil???

[Vetle]

Da har jeg fått gnist på bilen. Men den vill fortsatt ikke starte :S noen som har forlag?

[Holten]

Får den bensin da?

[Vetle]

ja det lukter bensin av plugger og hører pumpa går.

[Mr. Crepsley]

Var det den rød/blåe til coil?

[ArneR]

Sikker på at rotoren står på rett plass når motoren står på tenningsmerkene sine?

[TeamBørnOut]

Har du gnist så fungerer jo coilen :) men kablene står kanskje i feil rekkefølge?

[Vetle]

de skal stå rekti de å.. 4321

[Turbokassa]

1342 helst :D
Du vet hvilken som er 1?

[TeamBørnOut]

Prøv 1 3 4 2 du :)
Edit: bha! vakke kjapp nok

[T90]

Har motoren komp?
Sikker på at ikke registeret er feil?

[Vetle]

huska feil i farta :P hehe er 1342 den står på nå ;P hehe

[TeamBørnOut]

Sjekk med ei tenningslampe om du har justert tenninga helt riktig

[Turbokassa]

Prøv 1 3 4 2 du :)
Edit: bha! vakke kjapp nok

EID så jævlig:P haha

[Mr. Crepsley]

Sjekk med ei tenningslampe om du har justert tenninga helt riktig

Hjelper vel lite det når motoren ikke går?

[TeamBørnOut]

du får jo sjekka tenninga skikkelig hvertfall :) holder med å vri den på startern

[Turbokassa]

hvis ikke så prøver du flere ganger i forskjellige innstillinger.
Så burde den til slutt starte eller hvertfall prøve..
Bare en liten brainstorming :=)

[242]

Om det lukter bensin, så ta ut pluggene å se om di er våte av bensin.

På fordeleren så har du at lite hakk, når lokket er av. Der skal nr 1 stå mot, når motoren står i 0 grader tenning.
Men den kan også stå 180 grader feil.

[henrik940]

Prøv 1 3 4 2 du :)
Edit: bha! vakke kjapp nok

Min står i 1 - 2 - 4 - 3 :p

[TeamBørnOut]

Startet tidlig på flaska i dag henrik? :D


Motoren kan stå 180 grader feil ja. (men har faktisk klart å få motoren til å gå da... ble LITT varm kan man si...)

[henrik940]

Startet tidlig på flaska i dag henrik? :D


Motoren kan stå 180 grader feil ja. (men har faktisk klart å få motoren til å gå da... ble LITT varm kan man si...)

Nei, mine tennpluggkabler går sånn :p

[Mr. Crepsley]

Hvordan teller du?

Skal være sånn her sett forfra
3 4
1 2

Fordeleren går med klokka, ikke mot ;)

[henrik940]

Hvordan teller du?

Skal være sånn her sett forfra
3 4
1 2

Fordeleren går med klokka, ikke mot ;)

Bilde :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/442.jpg

[Mr. Crepsley]

Jeg tenkte med blokkmontert fordeler. Vet ikke hvordan det blir med fordeler i bakant, har ikke vært borti det.

[Turbokassa]

med fordeler på bakside av topp så blir det vel slik sett forfra:
4 3 1 2

kan ikke love noe, men mener så svagt å huske det slik i farta.

[Torra]

Vetle har vel blokkmontert da det er en 240 motoren står i :p Sett forfra og ovenfra er det som saxnot sier:
3 4
1 2

[ArneR]

Huff for en gjeng.. :p

Dette gjelder bare blokkmonterte fordelere.

Sett skiten på merkene sine (kam og veiv)
Sjekk hvor rotor står nede i fordeleren.
Står den mot termostathuset, sjekk med å sette lokket over. Står det rett da trenger du ikke gjøre mer, sett på lokket.
Står den feil, ta ut skruen og og løft ut fordeleren. Du ser da at rotoren vrir seg, p.g.a. skråskårne tenner. Prøv å sette den ned litt forskøvet(?), så du får rotoren til å stå rett iforhold til lokket. Bruk gjerne termostathuset som en veileder.
Når du er fornøyd med plasseringen, begynner du å sette på pluggledninger, se tegning nedenfor.

http://img59.imageshack.us/img59/6921/tenningsrekkeflge.jpg (http://img59.imageshack.us/i/tenningsrekkeflge.jpg/)

[Turbokassa]

Dette gjelder bare blokkmonterte fordelere.
Prøv å sette den ned litt forskøvet(?), så du får rotoren til å stå rett iforhold til lokket.


Om dette var ment som et spm, så ja.. :P
Den vrir seg litt rundt når du drar den opp, så må også være litt vridd når den dyttes nedi igjen.
Når du dytter den nedi så vrir den seg tilbake Pga de skråe tennene, som sagt over her.
Bare å prøve å se, så ser du fort hva vi mener.. hehe

[ArneR]

Var ikke sikker på om det er sånn det skrives.. :p

Men jeg klarte å gjøre meg forstått, og det var poenget.

[TeamBørnOut]

Bilde :)

[IMG]http://i356.photobucket.com/albums/oo8/henriklangas/DSC00215.jpg[IMG]


Er jo 1-3-4-2 det :P man teller jo ikke fra enden med bakmontert fordeler :P


Man skal begynne å telle der hvor rotorn står på "0"

[Mr. Crepsley]

Det skal være et spor i huset til fordeleren der rotor skal peke.

[Mr. Crepsley]

Har koblet opp dette selv nå, men har litt problems. Høres ikke ut som dysene slår inn, for heller ikke bensinpumpene til å gå. Har koblet til hovedstrøm, koblet tynnblå og tynn rød/gul sammen, og lagt til sikringsboksen (Her lurer jeg på hvilken sikringer som har strøm på hakk 2 og 3, siden jeg ikke har noen deksel/dashbord i bilen) lys blå/gul er lagt til starter. Tykk rød/gul fra bensinrele lagt til hovedpumpe (gul er pluss, svart er jord?) har ikke montert matepumpe enda. Har enda en hau ledninger i den 9 pols kontakten, vet ikke om noe skal gjøres med disse.

[Vetle]

Har hatt av register reima igjen nå å stilt den igjen den sto feil kan man si hehe..

Så nå når jeg kinna litt så tente den et sekund, men så ikke noe mer en det.. Så fylte jeg bensin inn der pluggene er og da fyra den litt men stoppa når det var tomt.

Har ikke på slanger i mellom ic og motor men skal starte selvom bare gå rart på tomgang?

MEN kom til å tenke på en ting kan jeg ha startsperre på hjernen? tok av fuel railen og det kom litt bensin når jeg kinna værtfall men vet ikke hvordan det funker når man har start sperre jeg?

[242]

Du må vell bytte chip ja, for å fjerne sperra .

[Vetle]

ja men er jo ikke sikkert jeg har det.. Derfor jeg spurte.

[Turbokassa]

For å vite det må du nok komme med nr på hjernen

[Mr. Crepsley]

Vetle, hva gjorde du får å få gnist?

Den originale blå + ledningen til coil, skal denne kobles til den 2 polete kontakten (blå og rød/hvit), eller skal den kobles slik og deretter på + på coil? Har strøm til coil, men ikke ut. Skal prøve å bytte tenningsmodul i morgen. Dysene mine åpner ikke, skjønner ikke helt hvorfor. Er koblet opp etter guiden. Skal sjekke svinghjulssensoren også imorgen, noen måte å sjekke om den er gåen? ohme?

Skal også sjekke nummerene på hjernene, begynner å mistenke startsperre selv.

[Vetle]

den blåe som er orginalt til coil blir koblet inn på kun den blåe i den 2 pola kontakten. Klipp vekk kontakten og skjøt på den orginale blåe på den blåe.

Men i og med du har strøm til coil og ikke ut slår det meg enten start sperre eller gåen coil?

[Mr. Crepsley]

eller tenningsmodul vil jeg tro. Men siden dysene ikke slår inn, så kanskje start sperre..

Eller, sånn jeg forstår det så kan det vel være;

Coil
Tenningsmodul
Svinghjulssensor
Startsperre

Prøvde å måle på den tykke rød/gule på bensinreleeet mens tenninga var på hakk 2, ingen strøm. Ikke engang når jeg kinnet på tenninga. Tror egentli mest det er startsperre.. Skal gå å sjekke nummerene på hjernene med engang! :)

edit:
Vet at motoren er fra 1996, så er vel stor sjangse for startsperre..
Gullboks: 0 227 400 219
Grå: 0 280 000 962

[Mr. Crepsley]

940 Mk II Saloon (944) - 2.3 Turbo 01.95-10.98 135HP B230FK
940 Mk II Estate (945) - 2.3 Turbo 01.95-10.98 135HP B230FK

LH2.4 (Fuel ECU):

0 280 000 977 - Immobilizer
0 986 262 706 - recon. part
(LH2.4.4 - Volvo p/n: 1270539, 8601215)

0 280 000 962
0 986 262 707 - recon. part
(LH2.4.4 - Volvo p/n: 8601218, 9135591)

EZ 116 K (Ignition ECU):

0 227 400 207 - EGR, some models only
0 227 400 219 - Some models only
---

Ser ut som hjernene er fra 940, vet ikke om dette har noen betydning.

[gaupe]

Vet at motoren er fra 1996, så er vel stor sjangse for startsperre..
Gullboks: 0 227 400 219
Grå: 0 280 000 962

962 har ikkje startsperre, det er den eg brukar. Det du kjem til å få feil på, men som har ingen betydning, er at den klagar over spjeldsignal.

[Mr. Crepsley]

Er det kun nummeret som bestemmer om det er startsperre? Leste i en tråd på BF at stortsett alle hjerner over '96 hadde sperre..

Det klikker ikke i releet når jeg slår tenningen på, dyser åpner ikke og ingen gnist. Bensinpumpa går heller ikke, så enten har jeg koblet noe så inni h***** feil, eller så må jeg jo ha startsperre?:P

[gaupe]

Er det kun nummeret som bestemmer om det er startsperre? Leste i en tråd på BF at stortsett alle hjerner over '96 hadde sperre..

Det klikker ikke i releet når jeg slår tenningen på, dyser åpner ikke og ingen gnist. Bensinpumpa går heller ikke, så enten har jeg koblet noe så inni h***** feil, eller så må jeg jo ha startsperre?:P

Det er vel berre 98x som har startsperre.

[Mr. Crepsley]

Noen tips da hva jeg skal se etter? Har ikke strøm til relee'et i det hele tatt.

[Mr. Crepsley]

Har nå fått liv i dysene. Byttet releet til et annet jeg hadde liggende. Prøvde å måle på kontakten til releet, var bare den tykke røde som hadde strøm, men ikke noen av de andre. Mulig noen av de får strøm via releet, men prøvde å måle på den tykke rød/gule mens releet var på, ingen strøm. Har fortsatt ikke gnist, har prøvd å bytte tenningsmodul og x antall coiler uten hell. Var 2 pinner på tenningsmodulen, og 2 på tenningshjernen som hadde strøm..

EDIT: Nå er det bare svinghjulssensor som gjenstår å sjekke. Har nå strøm til bensinpumper og alt, mangler bare gnist. Regner sterkt med at det er sensoren som har fått seg en trøkk når jeg har satt motoren i..

[Torra]

Vetle, prøv med originale F-hjerner om du har de liggende.. Ikke anbefalt å kjøre trykk på, men du får iallefall klargjort om det er startsperre du sliter med eller ikke!

[Vetle]

begyner å tro svinghjulet står feil... MÅ jeg av med kassa for å sjekke det?

[Lundberg Performance]

begyner å tro svinghjulet står feil... MÅ jeg av med kassa for å sjekke det?

hvordan satte du svinghjule da? va oppmellom rommet på hullene atme starter nå motoren står i øvre døpungt?

[Mr. Crepsley]

Vil tro du får gnist uansett, men bare til feil tidspunkt.

[Lundberg Performance]

Vil tro du får gnist uansett, men bare til feil tidspunkt.

så lenge sv sensor trigge hullan i svinghjulet får du gnist..

[TeamBørnOut]

man får ofte startet også... Gikk på en smell når jeg "lærte" det fantes svinghjul med 2stk opphold :P

[Lundberg Performance]

man får ofte startet også... Gikk på en smell når jeg "lærte" det fantes svinghjul med 2stk opphold :P

hehe, på akkurat svinghjul må man være opplagt når det monteres :P

[TeamBørnOut]

jeg var jo egentlig det :P for jeg var jo sikker på at jeg satte "oppholdet" på riktig sted.. men når kammeraten min sjekket så var det feil. (han så jo fra andre siden...).. er riktig sier jeg.. og etter 5 min med rar gange i motoren så lærte man jo dette :P

[Vetle]

Så jeg kanm skru av s tarter å se om oppholde er der? trenger ikke av meg kassa ?

[Christian]

Så jeg kanm skru av s tarter å se om oppholde er der? trenger ikke av meg kassa ?

Det er hvertfall bare å prøve å se. ;)
Sett syl nr 1 i øvre dødpungt, og skru av startern.
Eller, det er kanskje lettest å skru av startern først, så kan du følge litt med på hvor merket går hen.

[TeamBørnOut]

du skulle fått gnist samme hvor svinghjulet stod. er du Helt sikker på at svnghjuls sensoren fungerer?
får hjernene strøm? Får de strøm når starteren går? får coilen strøm når starteren går? sjekk sånt først. Lad batteriet opp. sjekk over jordpunktene dine.

[Vetle]

svinghjulssensoren er ny
coil får strøm
batteriene er lada hele tia
jordingspunktene skal være gode kan sjekke over de

Hjernene hvordan måler jeg om de får strøm? (prøvde hjernene i en annnen bil ikke start sperre på de)

[V90]

Har du byttet hele el.nettet, eller har du skjøtet deg inn på bilens opprinnelige nett?

Jeg byttet hele el.nettet fra en `91 mod i min `85 mod. Var ikke klar over at det er to forskjellige bakstykker på tenningslåsen... Fikk ikke gnist. Byttet bakstykke til riktig el.nettet og motoren startet på første forsøk...

[Vetle]

jeg har jo gnist nå. Har byttet el nett men det var fra en 89modell og da skulle man vist ikke trenge å bytte bakstykket men jeg har jo gnist.

[Mr. Crepsley]

Må jeg bytte bakstykke? Nettet er fra 91 tror jeg, bilen 76. Mangler gnist, har bestillt svinghjulssensor men får ikke byttet den før om ei go uke..

[asdf]

Finner fort ut om du har rett bakstykke ved å måle om hjernene har strøm når du kjører starter

[Vetle]

er det bare plugge ut hjernen og måle de pinnene inni selve kontakten da eller? hvem av de skal det være strøm på???

[TurboNoob]

Jeg har montert FT motor med LH2.4 fra -92 modell i min -80 modell. Jeg har ikke skiftet bakstykket, men den starter og går fordet.
Koblet etter guiden, jeg har -962 hjerne.

[Vetle]

Nå starter bilen min...

MEN den starter og går veldig ugjevnt på tomgang så smeller den å stopper :P noen forslag? :P

[Mr. Crepsley]

tempsensor til hjernen?

[242]

Nå starter bilen min...

MEN den starter og går veldig ugjevnt på tomgang så smeller den å stopper :P noen forslag? :P


Pluggledningene står rett ?

[Vetle]

skjæææært motor ;D

[Mr. Crepsley]

Gøy!:)

[Vetle]

jaaah fikk værtfall starta den og ordna problema ;) :P se det positive i det ;)

god grunn for å borre opp å handle smidd innmat :P

[Turbokassa]

Godt du ser lyst på ting, samma hvor tom lommeboka er eller blir :D