V70 1999 AWD katalysator [LØST]

[hygen]

Trenger ny katalysator til min V70 AWD (B5254T) 2,5 Turbo 193hk

Vil en BM91162 kunne gå (tenker på avgasskrav)
https://www.google.no/#hl=no&output=search&sclient=psy-ab&q=BM91162&oq=BM&gs_l=hp.1.0.35i39l2j0l2.2500.3035.0.5885.2.2.0.0.0 .0.79.153.2.2.0...0.0...1c.1.CyrxGeK37II&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=9c41a7050869e09b&bpcl=37189454&biw=1280&bih=871

De selger den til 4 x prisen i Norge i forhold til England men i England har jeg problem med å få kjøpt den fordi de sier den ikke er typegodkjent ?
men selges jo i Norge http://www.autospar.no/index.php?main_page=product_info&cPath=7721_7891_9749&products_id=46031

elller har noen forslag til billig å bra katalysator ?
Brukt eller blir det bare tull ?

[julen]

hvilken flenstype har du mot turbon?
jeg har en brukt liggende fra en 1998mod awd som er grei. den har 2,5" rett flens.
mener å huske det er 3" med vinkla på 1999--> men ikke sikker...

[hygen]

Kjøpte en fra England så får man håpe
http://www.bmcatalysts.co.uk/details.php?id=1353&search=true
er 3" vinkla ja

Lamda (diagnose) før/bak katalysator
Er det noen med Vadis som kan hjelpe meg med delenummer så jeg han lete på nettet
v70 1999 2.5 Turbo AWD 2435ccm 193HP 142KW
YV1LW56C8X2624027

[locked]

Lambdasond, främre
1999
1.00

9470983












Lambdasond, bakre
1999-2002, (8631668)(9458189)
1.00

9497345















http://www.bmcatalysts.co.uk/details.php?id=1353&search=true
er 3" vinkla ja

Lamda (diagnose) før/bak katalysator
Er det noen med Vadis som kan hjelpe meg med delenummer så jeg han lete på nettet
v70 1999 2.5 Turbo AWD 2435ccm 193HP 142KW
YV1LW56C8X2624027

[hygen]

Takker så mye

[mrstfu]

sett inn "[LØST]" i trådtittelen, så andre kan finne samme svaret du fått i senere tid.

[hygen]

Legger til et spørsmål

Har skiftet katalysatoren til ny

Fikk så en som har jobbet på volvo til å ta en pc diagnose
Feilene som kom opp var..........Lambdasonde , bakre...........feil med varmeapparat (varmeapparat har for meg fungert 100% så jeg vet ikke hva det er ..men heller ikke viktig ting jeg trenger svar på)
men
Har så skiftet lamda bak og satte på en ny Bosch 9497345 (den gamle het 9458189)
Jeg skiftet ogsa alle 5 injeksjonsdysene

Problemet er at lampen for feil i motorelektronikk lyser fortsatt........

Bilen napper litt og går ugjevnt med litt pådrag gass (i fart) når bilen står stille er den ikke så ugjevn)

Diagnoserer jeg etter lamda bytte med Torque (obd2) får jeg feilkode
P0137 O2 Sensor Circuit Low Voltage ..Bank 2 - Sensor1
P1133 O2 Sensor Heater Control circuit ..Bank 1 - Sensor 1

Tar jeg av strøm på batteri og setter på igjen vil lampen for feil i motorelektronikk slukke.
Lampen vil begynne å lyse igjen fra alt fra 7 km til 5-6 mil
Når lampen går på soter bilen og får ustabil gange

Har ikke fått feil ved LMM ved diagnoseringer

Jeg har testet med LMM strøm av
Bilen gikk litt mere ugjevnt på tomgang + ETS lampa startet å lyse


Hvilke deler er det som mest sansynlig kan få motorfeil lampe til å lyse (nå har jeg byttet noen....andre ?)

ja jeg skal få han volvo karen til å ta en ny diagnose men han har ikke tid før om 1 1/2 uke

[Sollien]

Du har ikke tett veivhusventilasjon da? Høres ut som de symptomene jeg hadde på min, å jeg fikk samme kodene å hengte meg opp i lambda... tok oljefella og problemet forsvant :)

Sent from my HTC Desire using Tapatalk 2

[hygen]

Du har ikke tett veivhusventilasjon da? Høres ut som de symptomene jeg hadde på min, å jeg fikk samme kodene å hengte meg opp i lambda... tok oljefella og problemet forsvant :)

Sent from my HTC Desire using Tapatalk 2

Kan ikke si nei men gjorde ren veivhusventilasjon for ca 25 000 km siden da jeg skiftet til ny turbo
(kjører ikke så mye så det vil si litt over 2 år siden . bytter olje to ganger i året så jeg kjører vel ca 5000 km mellom hvert skift)

spjeldhuset ble gjort rent den gangen også fordi bilen vandret så på tomgang (ble helt bra etterpå)

Nå vandrer den bare på tomgang om lampen for feil i motorelektronikk har tent + vandrer endel som nevnt under kjøring (vil vel mene at mye av hestekreftene har gjemt seg også)

Det som normalt fungerer er å ta av batteripol en stund (enten lampen for feil i motorelektronikk har startet eller at bil er ugrei)

da går den normalt bra en liten stund (bedre drag , mindre ugjevn gange)




Noen tanker
Kan en turbolader skape slikt problem (elektroniske ventilen som styrer Wastegate)

Er det noen følere til intercooler

trykkregulator til dysene som kan gjøre det(rail)

pluggene...ja de er byttet for ikke lenge siden

om man ikke får diagnosefeil på LMM ...kan den alikevel være feil så blandingen blir gal.....mener bilen bruker vesentlig mere bensin om dagen også

Kan det sitte igjen feilkoder i bilen som ikke blir borte ved å ta av baTteripol
(det er vel noen interval på mye av det som registreres som feil.....etter å kople på strøm vil aldri lampen for motorfeil tennes før 7 km ?)

Behøver ikke svare på mine tanker om de er helt på bærtur..........
Blir litt rar av dette.......(for hver ny ting som settes på bilen jo mere gal blir blir den)
Skjønner at en feilkode kan forgrene seg til flere årsaker men hvor langt kan mine feikoder strekke seg som årsaker ?