PDA

Vis full versjon : Valg av turbo til 16v motor



turbo-volvo
25/10/12, 22:45
heysann

Driver å skal montere turbomotor i bruksbilen
Men veldig usikker på valg av turbo ..

Motoren er en b234 som er overhalt å montert h-råder.
blir montert følgende under motorbytte:
-044 pumper
-R dyser
-spesial chiper av typen TLAO. 350hk ca. mulig datasprut etterhvert.
-3''lmm
-Custom innsug
-Hjemmelagd grenrør for turbo opp å fram

Så lurer da på om dere har noen anbefalninger til hvordan turbo jeg skal bruke?
håper på en efekt på 300+
tror jeg styrer unna 19t hvis ikke noen har erfaring m 16v å 19t turbo å mener d funker fjeld. syntes d er litt lite eksos hus på den turboen.

håper på gode innspill.
Takker på forrhånd :)

24516vtic
26/10/12, 11:32
Garret GT3071r!

Wangen
27/10/12, 13:47
Har en garrett t3t04e, blitt brukt på en 16v motor som benka 414hk.

LarsMH
27/10/12, 21:37
Tenker denne vil funke bra på din motor med A/R .63 eksoshus. Så har du litt å gå på. Spooler tidlig de turboene...
http://qwt.no/pt_5558_cea_590hk/P_111966

turbo-volvo
23/11/12, 00:05
takker for svar. blir nokk en Precision 5558 tubo.
men lurer litt på hvordan d vill gå m org grenrør.
m klaring til rammevangen ?
noen som har prøvd å montere størrre turbo på org 16 grenrør?

Batland
23/11/12, 18:36
noen som har prøvd å montere størrre turbo på org 16 grenrør?
Ja, og det går fint. En kompis har kjørt en slik: http://www.turboservice.se/IRX600.html
turbo på både orignal B204 eksosmanifold og på 940 manifolden.
432 hk nav på kompsenket, men ellers nærmest original B234:
http://www.youtube.com/watch?v=o7ofOWi7VEU
http://www.youtube.com/watch?v=2RHVqRc4u3Y&feature=relmfu
og 475 hk nav på kompsenket B230. http://www.youtube.com/user/turbosnurr/videos?view=0
Papirene ligger i bremsepapirtråden.

nyborg
23/11/12, 20:55
har noen prøvd Precision 5558 på org 16v grenrør? med hvilken eksoshus å komp hus?

Batland
24/11/12, 17:58
har noen prøvd Precision 5558 på org 16v grenrør? med hvilken eksoshus å komp hus?
Som du ser kan du velge blandt mange forskjellige og hvis du velger "B" eller "E" kompressorhuset så får du plass.
"S" kompressorhusene er større og kan gi plassproblemer, men jeg har ikke forsøkt dette selv.
http://qwt.no/pt_5558_cea_590hk/P_111966?must_choose_attributes=yes

andersg
24/11/12, 18:56
Er ikke intern wg på på de Precision-turboene?
EDIT: må starte en turbotråd selv snart, IHI rhc6en tok fullstendig kveld, bare spon igjen av den.

turbo-volvo
28/11/12, 23:31
da har jeg prøvd å montert det orginale grenrøret med en precision 5557 turbo men det budt i motofestet.
men hadde en 16v flens som jeg satt på imellom topp å grenrør da gikk den klar men lurer da på hvordan d er med klaring til rammevangen? er litt jalla løsning men funker vell.
noen som har prøvd?

turbo-volvo
28/11/12, 23:35
Er ikke intern wg på på de Precision-turboene?
EDIT: må starte en turbotråd selv snart, IHI rhc6en tok fullstendig kveld, bare spon igjen av den.

er internwestegate på de 2 precision turboene mine :)