PDA

Vis full versjon : B23F lei og starte når er kald


Rayman245
16/10/12, 12:53
hei ...

har en 88 mod volvo med en b23f den er leistarta når motor er kald har bytta tempføler til motorstyring og bensintrykk regulator har noen no formening om hva annet det kan vere ? motor er nyoverhalt men ny fordeler, stift, plugger, kabler, tenningsregulator og coil.
Jannern
17/10/12, 13:35
starteren? funker den bra? hadde biltema olje på b230f min bare for å etterfylle før oljeskift. da var den veldig vond å få liv i. tilogmed med nytt batteri, dynamo og en bra starter :P så skal ikke bruke den oljen mer haha :)
850GLTsilver
17/10/12, 19:39
Denne er vel så gammel at den har kaldstartdyse den.
Undrer om det ikke er et slikt termoelement foran den som gir den signal om å åpne. Tror denne sitter på undersiden av innsugsmanifolden.
Sjekk skjema.

Men forresten, 240 -88 med B23F?
Var jo langt inne i den tiden da Volvo leverte B230F dette, og da med LH-jetronic innsprøyting.
Er vel to termofølere også på den. En til instrumentet og en som kun går til innsprøytinga.
Du bør sjekke den til innsprøytinga, da den forteller denne om temperaturen på motoren.
Det skal være en Brun-Sort ledning på den "riktige" tempføleren. Den som går til instrumentet har en GUL ledning.
Ingen kaldstartdyse på den med andre ord.
HAS
17/10/12, 21:23
Går tankpumpa? Blir litt treig å starte vist bare hovedpumpa går.
Rayman245
18/10/12, 13:03
Går tankpumpa? Blir litt treig å starte vist bare hovedpumpa går.

vet ikke om tankpumpa går men har sjekket retur ved innsuget og han får msse bensin i fra første sekund.
Rayman245
18/10/12, 13:12
Denne er vel så gammel at den har kaldstartdyse den.
Undrer om det ikke er et slikt termoelement foran den som gir den signal om å åpne. Tror denne sitter på undersiden av innsugsmanifolden.
Sjekk skjema.

Men forresten, 240 -88 med B23F?
Var jo langt inne i den tiden da Volvo leverte B230F dette, og da med LH-jetronic innsprøyting.
Er vel to termofølere også på den. En til instrumentet og en som kun går til innsprøytinga.
Du bør sjekke den til innsprøytinga, da den forteller denne om temperaturen på motoren.
Det skal være en Brun-Sort ledning på den "riktige" tempføleren. Den som går til instrumentet har en GUL ledning.
Ingen kaldstartdyse på den med andre ord.



du ha helt rett er en B230F med LH-jetronic
Rayman245
09/12/12, 14:23
da har jeg bytta kaldstartdyse og tempføler til motornett og den er like lei og starte noen som har en ide om hva som kan være galt ?