Litt små problemer etter bytte til m90

[kristofferlund]

Hei, bytta fra m47 til m90 på b230et. Når jeg prøve kjørte så var den veldig har og få i gir, 1. Og revers var verst, vil ikke tru det er luft i clutsh systemet, kan det være slave sylyndern som trøker for kort inn.?

[kimlos]

huska på og shimse ut?

[kristofferlund]

Nei, er vel det som er problemet da :( men må jeg ut med kassa? Eller har folk klart det gjennom den lille åpningen?

[kimlos]

Åssen svinghjul bruker du da? visst du googler litt så finner du ut av det. må mest sannsynlig ut med kassa igjen tenker jeg.

[Feiltenning]

Tror det skal gå med kassa på. Du får hvertfall tatt ut utløserarmen, å da er jo spørsmålet om du kommer til med noen verktøy på den kula. Prøv hvertfall før du tar ned kassa :p

[kristofferlund]

Jepp, enkeltmasse svinhjul, så grunnen er vel at det har vært dobbelmasse på dnenkassa før, derfor det ikke går helt opp ? ;)

[Feiltenning]

Ja du kjøpte clutch som er beregnet for enkelmasse + M90?

[kristofferlund]

Hadde clutshen som satt fra m47 kassa, turbo clutsh, ingen som sa at den måtte byttes? Men har bytta lamell.
Men jeg vil tro at det går i orden når jeg for shima, for er ikke mye om og gjøre før den funker bra, går jo an og fire nå, bare litt hard!

[Feiltenning]

det er forskjellig splines på lamell til M47 kontra M90. Når jeg monterte M90 og enkelmasse, så måtte jeg bruke lamell fra diesel eller noe sånt. Bestilte fra BCB å sa jeg skulle ha M90 og enkelmasse + litt enkstra gamp, så fikk jeg en lamell som passet og en rimelig hard trykkplate.

[kristofferlund]

Har bytta til lamell til m90 ;)