740TIC kutter på turtall

[EspenB1994]

Hei


Har en 86mod 740tic som kutter på turtallet når jeg gir gass. Skjer ikke alltid og bare på noen gir. Det skjer ofte fra 3. gir og oppover og ofte når bilen er under belastning som f.eks høyt gir i oppoverbakke.

Den er tungstarta når den har stått i ro en hel natt og jeg skal starte den på morgenen igjen.

Når den kutter på rundt 4 tusen omdreininger er det snakk om 1 sekund ca før den kommer igjen.


Det er snakk om en B230ET km stand 115000 og bilens km stand 301000

Noen som kan tenke seg hva som er galt? Trur selv det kan være bensinpumpen.

[Svirre]

Sjekk om du har bra med volt bakover til pumpa for å se om det kan være et brudd på ledningen. Mulig det kan være pumpa i seg selv også.

[EspenB1994]

okei :)

[Tinnsoldaten]

Tipper tankpumpa di er lei seg. Få noen til å slå på tenninga mens du lytter i bensinpåfyllingsrøret. Da skal du høre tankpumpa tydelig.

[EspenB1994]

jeg har nå skiftet pumpa under bilen og btr men den er akurat lik. Det kommer en veldig summelyd fra pumpa under bilen. Gjerne det er den bak som er gåen evnt tett baki der.

Er også merkelig at den bruker 2liter på mila på 1500 omdr og 2 liter på mila ved sinnsjukt hardkjør.

[Tinnsoldaten]

Ryker den mye svart?

[EspenB1994]

nei det er vell mer blålig om den røyker :)

[Svirre]

Og da på turtall?

[EspenB1994]

Nei den røyker ikkje noe særlig på noen turtall

[EspenB1994]

Dette skjer kun når motoren er i gir eller blir belastet.


Har en teori om at det er sensorene på toppen av clutch huset, bensinpumpa i tanken eller noe lmm greier.

Ønsker å få svar på dette kjapt :) flere som vil hjelpe?

[Tinnsoldaten]

I og med at den bruker såpass med suppe, tror jeg at jeg dropper bensinpumpeteorien.
Kan være luftmengdemåler. En jeg hadde, fikk vi ikke justert ned co'en på. Måtte sprette lokket på LMM og justere litt oppi der. Er et slags tannhjul av plast oppi der som vi vrei noen hakk, så ble det bra. Men tror du skal prøve en annen LMM før du eksperimenterer for mye med det der.
Sjekket temp.sensor til sprutet? Den svarte med topins stikk som sitter under innsuget.
Helt sikker på at register står rett?

[EspenB1994]

Skal sjekke det du sa der :)

Men hva med de sensorene jeg nevnte?

[EspenB1994]

Har troen på turbo problemer. Er det noen kjente turboproblem på de bilene? Er en slange med vacum som går opp til innsuget. Den slangen var sprekt, men det hjalp ikke med ny. Det sitter en ventil eller filter på denne. Er det et must? Kan jo være det som er tett

[Tinnsoldaten]

Svinghjulsfølerene? Tviler på at det er dem. Pleier å være enten eller med dem, og har aldri vært borti at de har konka. I såfall skal du i teorien ikke få start i det hele tatt.
Det er jo tydelig at den får for mye suppe av en eller annen grunn. Tror du skal begynne med å sjekke temp.føleren til sprutet, så gå på LMM hvis føleren er ok. Er ganske vanlig at temp.føleren tar kveld. Kan bla opp hvilken motstand det skal være i føleren i morgen, orker ikke bla i papirer nå. ;)

[EspenB1994]

bra :)

[THolandsli]

Dette løses sannsynligvis ved å chippe bilen. Har vært borti dette på 2 stk 740TiC. Er ei ladetrykksperre som ligger i SW som kutter tenninga ved for høyt signal fra luftmengdemåler evt. for høyt ladetrykk.

[EspenB1994]

Hva er org trykk på bilen? Rart dette skjer med ladetrykk på 0,5 bar (som jeg trodde var org trykk)

[Jan-Einar Jenssen]

har du koblet bort den boksen som ligger like over bremsepedal? ligger en slags trykksperre der... virker som at alt kutter når den slår inn..

[EspenB1994]

nei det har eg ikkje gjort, burde eg gjøre det?

[Jan-Einar Jenssen]

nei det har eg ikkje gjort, burde eg gjøre det?

viss du skal kjøre litt trykk så er den bare å fjærne :) bare til plage ellers..