PDA

Vis full versjon : B230Fk med Holset hx 35


Jørgen93
20/09/12, 11:54
Hei, har en 945 med 3" eksos, kn filter, viking ecomax og ca 1 bar. Og jeg har en holset hx 35 liggenes og lurte på å sette på denne, hva må jeg gjøre for å få denne til å fungere ok med oppsettet mitt? Håper på svar!
jba002
20/09/12, 13:40
Kan ikkje lade så mye mer enn 1 kg med orginal ic, vist du skal bruke denne bør du kjøpe alu intercooler.
joko5
20/09/12, 13:44
eventuelt selge til meg :D
Jørgen93
20/09/12, 14:15
Ja vis jeg kjøper IC fra kl. Hva annet trenger jeg da?
andersg
20/09/12, 23:28
Ville anbefalt større eksos og en kam så du får unna luften. :) Du nærmer deg nok slutten på hva originaldysene klarer å levere også.
oddmann
21/09/12, 02:11
og du må plane manifoilen/kjøpe ett nytt genrør, men hvorfor denn turboen på ditt oppsettet? (alt løserseg ikke med stor snurre!) ;)
turb00le
21/09/12, 04:49
Burde vel også få vekk det fæle svinghjulet og den slappe clutchen også... Kommer til å slure før du har tømt originaldysene tipper jeg.
JonasS
21/09/12, 07:56
Holder med turb00le her. Fælt hvor mye mer disse motorene tar i så fort de får unna exhausten samt får fyllt sylindrene med luft\bensin istede for exhaust\luft\bensin! :) Jeg anbefaler alle som skal inn med HX35 e.l å lese Kalsens prosjekttråd. Han monterte også HX35. Reduserte ladetrykket noe, fra 0.8 på 13c til 0.5på Holset`en troor jeg, og slet med sluring av clutch og hjulspinn! ;)
JonasS
21/09/12, 08:06
Holder med turb00le her. Fælt hvor mye mer disse motorene tar i så fort de får unna exhausten samt får fyllt sylindrene med luft\bensin istede for exhaust\luft\bensin! :) Jeg anbefaler alle som skal inn med HX35 e.l å lese Kalsens prosjekttråd. Han monterte også HX35. Reduserte ladetrykket noe, fra 0.8 på 13c til 0.5på Holset`en troor jeg, og slet med sluring av clutch og hjulspinn! ;)

Bare sånn for gøy: http://forum.vccn.no/showthread.php?6422-Kalsn-s-940-TURBO-T5-prosjekt/page2
Jørgen93
21/09/12, 08:39
Sweet! Takk:)
Batland
22/09/12, 20:53
jeg har en holset hx 35 liggenes og lurte på å sette på denne, hva må jeg gjøre for å få denne til å fungere ok med oppsettet mitt? Håper på svar!
Det er en svenske som driver med akkurat dette.
For å få en HX35 til å fungere tilfredstillende på en slik motor så går det for kr. 3500,- i tilpasning og modifiseringsarbeid, og da begynner han med en flett ny spesialtbestilt HX35 med ett lettvekts turbinhus ca. 4,5 KG i stedet for det originale på ca. 8 kg.

Som du såg hadde Karlsen i praksis enorme problemer som bl.a førte til motorras og hyppige utgifter som alltid ender i store sluttkostnader.
Svensken jobber ikke for kr. 3500,- i HX35 modifisering fordi det er unødvendig.
Det hadde derfor vært enklere, billigere og bedre å satset på en annen og passende turbo som hadde gitt ett pålitelig og holdbart resultat fra dag 1.
kermitt
22/09/12, 22:44
Etter mine erfaringer funker den turboen jævli bra, bare du har gøtts nok til å porte nok i alt av jerstøyp og du har passende kam. Du må også ha så stor eksos som du overhodet har plass til under bilen, lett og fint svinhjul, Alu svingningsdemper, skikkelig clutch, BBl osvosv. Jeg skulle prøve en sånn for å budgett trimme, men måtte gi meg ganske fort :p Det ble det så langt i fra.
Batland
22/09/12, 23:18
Presis.
Her er mye bedre alternativ:
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/object?finnkode=37340056
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=36926637
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=37108481