PDA

Vis full versjon : Hvordan lage aktuator WG Brakett og aktuator stang!


Riviera
17/09/12, 09:11
Denne turboen her trenger en WG brakett. Skal prøve og tipse om hvordan det KAN gjøres. Skal brukes på 945.

Jeg har valgt en Turbonetics, og den var ikke utstyrt med WG hus eller aktuator derfra. Siden jeg vet hvor viktig det er med en aktuator som ikke lekker nytter det ikke med kina aktuator for meg, og kjøpte en Garrett aktuator. Disse er ikke "direct fit" på min turbo så vidt jeg vet og brakett måtte derfor lages. Jeg brukte syrefast stål men svart stål kan nok også brukes. WG hus er kl-racing 5 bolt 3" V band type.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1133.jpg
Riviera
17/09/12, 09:19
Bruker låseplate for kompressor hus som mal til en 3mm 316L stål plate. Merker opp og bearbeider.

http://i1055.photobucket.com/albums/s519/Rivierags/8795ca4c.jpg

Her aktuator som skal brukes. Det er en Garrett med grunntrykk 1,2bar.:)

http://i1055.photobucket.com/albums/s519/Rivierags/bda915ee.jpg

Her er brakett nesten ferdig, men den urenoverte siden på 8mm bøyes 90 grader for styrke. Den andre siden ble ikke mulig å bøye, så der ble en 8mm høy bit tig sveist på for styrke.

http://i1055.photobucket.com/albums/s519/Rivierags/88c3161f.jpg

Siden det er viktig med vinklene mellom WG arm og aktuator må brakett bøyes. Sliss et spor, bøy til riktig passform og tig.
Den ble sveist av Volvobrage! :D
http://i1055.photobucket.com/albums/s519/Rivierags/1a550663.jpg

Dermed er jobben ferdig! Her er også banjo koblinger for vannkjøling prøve montert for å hindre kræsj. Også olje retur må gå klar aktuator!

http://i1055.photobucket.com/albums/s519/Rivierags/9d767fd5.jpg
http://i1055.photobucket.com/albums/s519/Rivierags/67314319.jpg
http://i1055.photobucket.com/albums/s519/Rivierags/61969827.jpg

Overgang mellom aktuator og arm kan kjøpes, eller lages selv. Det er 1/4" UNF gjenger på aktuator "rod".
Voolvoo
01/10/12, 19:27
Du vet kanskje hva jeg trenger du? :)
Skal sette på Wg hus med 3'' utløp. Har 3'' JT DP.. hva må jeg gjøre her? mtp at jt'n har 1,9''
Riviera
03/10/12, 20:21
Du vet kanskje hva jeg trenger du? :)
Skal sette på Wg hus med 3'' utløp. Har 3'' JT DP.. hva må jeg gjøre her? mtp at jt'n har 1,9''

Kan du forklare litt mer hva du mener med at jt'n har 1,9"? :) Hvis du bruker 3" utløp på WG skal vel det passe rett på 3" JT DP, med V bånd/flens for eksempel :confused:
Voolvoo
03/10/12, 20:54
Fikk liste av Batland her inne :)

Jt DP er jo ikke 3'' ved festet? ser det sikkert når delene kommer, mulig jeg misforstod litt :)
Riviera
05/10/12, 06:48
Fikk liste av Batland her inne :)

Jt DP er jo ikke 3'' ved festet? ser det sikkert når delene kommer, mulig jeg misforstod litt :)


Batland vet hva han skriver om:) Hvis ikke det er DP for en original turbo (feks. 13c på FK som er mye mindre enn 3") du har kjøpt, burde 3" DP passe rett på ett 3" WG hus. Veldig mange bruker 3" V bånd klemme for å forbinde DP med WG hus. Da skal 3" V bånd flens sveises på DP hvis det ikke er levert på ferdig :D Lykke til!
Voolvoo
05/10/12, 18:35
det er helt klart :)
Jeg kjøpte JT'n når jeg hadde orginal 21et turbo montert :)
Riviera
14/10/12, 19:27
Det er mulig å lage "Custom" stang til aktuator. Følgende kan brukes:
Rundt stål i passende diameter i forhold til gjenger på aktuator "rod".
Gode borrer.
Noen mutre som passer på aktuator "rod".
Skiver i god kvalitet.
Litt streng, jeg brukte rustfri streng.

Borr opp passende hull i rundt stål og slip til enden på stang slik at den passer til påsveising av skiver. Slik ble det :)
http://i1055.photobucket.com/albums/s519/Rivierags/P9170001_zps258d9004.jpg

Her er det klart for sveising.
http://i1055.photobucket.com/albums/s519/Rivierags/P9170002_zpsa401bdfd.jpg

Ferdig sveist, renovert, grunnet og lakket. Oppspent med halvparten av diameter på hullet.
http://i1055.photobucket.com/albums/s519/Rivierags/P9180005_zpsa4506732.jpg

Klar for bytte grenrør og turbo. Det er ganske stor forskjell på disse i størrelse :D
http://i1055.photobucket.com/albums/s519/Rivierags/PA130081_zps3d8b7a4c.jpg