Vis full versjon : VolvoMan's 940 GLTD
Dette er ny innkjøpt Volvo 940 som skal bli bruks bil, kjøpte den for 2500,- med nye sommerdekk og vinterdekk brukt en vinter.
fikk den så billig siden den er varmkjørt, og etter tidligger eier lagde motoren en god del lyder før den døde helet. Har ikke fått prøvestart den
enda siden jeg mangler batteri.
Fakta:
Modell: 1991
Førstegang registret i Norge: 07.07.97
Farge: 112 Cream
Motor: D24TD og automat
Interiør: Svar/grått delskinn
Planer:
Har ikke så mange planer med denne, men litt blir det vel
- bytte motor
- Få den EU-godkjennt
- Senking
- Soting av vindu
- Annen eksoss stuss bak OK
- fjerning av det på klistra plasttreverket på dashbordet. OK
- Hvite blinklys foran OK
- Ny lykter bak m/hvite blinklys OK
- lakke nedre del av støtfanger i bilens farge.
- få litt beder lyd i annlegget. Origanle papp høytallere i den nå
- trekk opp innertakt
- Sett på takgrind igjen :D
- Monter el-vindu
-
08.09.12
Har fått vaksket den litt innvendig, men trenger litt mer vasking og støvsuging.
09.09.12
I dag har jeg vasket og hatt på den lakkrens på panser forskjermer og tak, resten blir tatt i morgen. Har også fått bytta bremskoen bak så nå funger
handbrekkern som den skal
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/739.jpg
11.09.12
I dag har jeg starte å å fjerne et uoriginale på klistra treverket
http://img.photobucket.com/albums/v168/volvoman/2012-09-11-542.jpg
Og har forsøkt å vaske litt i bagasje rommet, ble nå i allefall bedre en det var.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/740.jpg
Marius Skau
10/09/12, 00:26
Denne ska følges :) Godt og se at det ikke bare er jeg som holder på med diesel i Bodø :)
Jan-Einar Jenssen
13/09/12, 01:06
må vel følge denna jeg å siden det er en lokal bil :) bare pøs på med bilder :)
har i dag monter nyoppladda batteri i bilen og funnet ut at motoren står fast som tidliger eier sa. Har også funnet ut at den ble importert fra Nederland i 1997. SÅ vist noen har
instruksjonsbok på noe andre språk hadde det vært flott f.eks. Norsk, Svensk, Engelsk
Så nå er det bara at lønna kommer inn så jeg får betalt den nye bruktmotoren.
13.09.12
Før fjerninge av treverket
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/922.jpg
etter
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/923.jpg
Liker også at det meste i bilen er svart.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/924.jpg
Har også fått bestil noen deler
- Ny høyre frontlykt
- Og Nye baklykter m/hvit blinklysglass
Jan-einar: skal prøve ta bilde av det jeg gjør med bilen.
tøft med flere diesel volvoer ja:) noe som må taes vare på:)
klarer du å veive motor rundt for hånd, med skralle eller latmansarm o.l? så det ikke er starter som er klikk. startera på dissa har syndrom med å bli dårli og ikke klare å dra rundt motor.
eller så kan regreim være ryki, og da står ett stempel og butter mot ventil.
eller totalhavari så veiv sitter
tøft med flere diesel volvoer ja:) noe som må taes vare på:)
klarer du å veive motor rundt for hånd, med skralle eller latmansarm o.l? så det ikke er starter som er klikk. startera på dissa har syndrom med å bli dårli og ikke klare å dra rundt motor.
eller så kan regreim være ryki, og da står ett stempel og butter mot ventil.
eller totalhavari så veiv sitter
Har ikke prøvd det, men tidliger eier sa at den gikk varm og og vannet kom ut av en av slangen i bakant av motoren, så han kjørt til det ikke var mer kraft igjen
og motoren lagde mange lyder på slutten, men skal gå ut og prøve.
da er den nok varmskjært ja, så er nok derfor den sitter støpt
14.09.12
Da var har jeg starta demontering
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/996.jpg
Marius Skau
15/09/12, 20:48
Bare rop ut når jeg kan hente motorn :D (A)
Koffer bytta du frontlykta?
hvor har du det fra at gammel motoren er til salgs, jeg vurdere også å fikse den opp igjen og ha den i reserve så den blir ikke solgt med første.
Turboen og innsug er mest sannsynelig solgt, dynamo, starter trenger jeg selv, er også nye dyser på den som jeg skal ha.
Front lykt byttes siden den er knust og reflektoren er matt etc. men kan få kjøpe den vist du ser nytte den.
Marius Skau
16/09/12, 15:15
Roli nu..
Er plastiken på løkta heil e æ intrrisert
Roli nu..
Er plastiken på løkta heil e æ intrrisert
:)
ja er refletoren og glasset som er gåen, men har plukket litt deler av den.
Marius Skau
16/09/12, 21:50
Så lenge plastiken er ok så vil jeg ha. Viss prisen er rett :)
Så lenge plastiken er ok så vil jeg ha. Viss prisen er rett :)
er det dette du vil ha så er er det bare komme og hente det.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1099.jpg
Marius Skau
17/09/12, 01:50
Akkurat det jeg trenger :D
Bor enda der du alltid har bodd? :)
Kommer innom en dag i uka jeg :)
Akkurat det jeg trenger :D
Bor enda der du alltid har bodd? :)
Kommer innom en dag i uka jeg :)
Jepp bor på samme plass
Da var den nye motoren kommet..
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1823.jpg
Forresten er det noen som har en Intercoolet å selge meg ???
Da har jeg vært på Volvo og bestilt noen deler så jeg kan monter dobbel din spiller
3510660 Radiofack
1384062 Ljusledare
1356392 Lock
1376250 Lock
er også 98% sikkker på at det det blir denne spilleren "Pioneer AVH 2400BT"
http://images.besteproduct.nl/Product/640x480/Pioneer_AVH_2400BT.jpg
Suber og forsterker fra Cadence.
Skal også montere noe annet i dørene originalt søppel som sitte der nå
Var på Volvo og hentet noen deler i dag og ble 946,- fattigere
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/652.jpg
Jan-Einar Jenssen
12/10/12, 17:03
må vel ta meg en dag å komme innom å titte litt på nyprosjektet ditt :)
er ikke skjedd så mye mangle elefant :( du vet ikke av noen som kan låne meg en
Var på Volvo og hentet noen deler i dag og ble 946,- fattigere
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/652.jpg
Er det dette som er 780 midtkonsollen? har du delenr. på den isåfall? :)
Er det dette som er 780 midtkonsollen? har du delenr. på den isåfall? :)
Ja det er til 780, men må fjerne den i plata i midten for dobbel DIN skal få plass .
dele nr. står 4 innlegg lengre opp... Men det du trenger og det ligger under classic parts hos Volvo
3510660 Radiofack
1384062 Ljusledare
1356392 Lock
1376250 Lock
Jan-Einar Jenssen
12/10/12, 23:16
er ikke skjedd så mye mangle elefant :( du vet ikke av noen som kan låne meg en
aha. faren til marius-skau har en :) han overtok min :)
Litt ledninger som skal inn i 940'en når jeg har fjernet litt trenger bla. ikke høytaler kable, og sentallås ledninger for det er det i den fra før
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/675.jpg
blir lagt opp nye høytaller ledniger av bedre kvaliter en det originale
Er vist ingen som har elfant å låne meg, så får vel ta meg en tur Bilteme eller Jula og kjøpe en på fredagen
R-israelsen
15/10/12, 11:42
Blir bra dette! Flott at flere kjøre diesel :- )
Prøve monterte 780 midkonsollen i dag, må flytte på 1 rele og glødetrådvakta, men det skal nå gå greit ,
Edit: Måtte forresten også kutte bort litt på konsollen i bakant får få den over 2 andre rele
ikke skrud fast på bildet derfor den ser litt skeiv ut, har tatt den ut igjen får fjeren den plata i midten
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/840.jpg
Jan-Einar Jenssen
15/10/12, 20:10
er jo bare å ta holder'n til releet fra sikringsboksen å flytte det bakover :)
er jo bare å ta holder'n til releet fra sikringsboksen å flytte det bakover :)
vet det, være med glødetrådvakta som har kun en plass så den får ligge løst en plass :D
Jan-Einar Jenssen
15/10/12, 20:16
vet det, være med glødetrådvakta så den har kun en plass så den får ligge løst en plass :D
funker knall det og ;)
Da vare en stykk defekt motor ute av bilen, i morgen skal den demonters for gode deler og deler som den nye trenger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/1241.jpg
Marius Skau
22/10/12, 17:56
Hva skjer med den gamle motorn? :) Fortsatt interisert jeg ^^
vet ikke hva som skjer med den enda.. skal plukke av det jeg skal ha i morgen
Det jeg vet jeg skal ha er:
- Innsug SOLGT
- Grenrør og Turbo SOLGT
- Dyser og rør
- Servopumpe
- Servopumpe feste
- Dybamo
- Diesel pumpe
- Motor fester
- Lednigsnett
- Oljekjøler
- Girkasse
- converter
- Div slanger
- etc.
Marius Skau
22/10/12, 19:57
Kan godt ta det du ikke ska ta vare på :) Før en liten sum sjelvfølgeli ^^
Nice! Hver gang jeg leser om en diesel bil som blir tatt vare på så får jeg flashback :rolleyes: Ta vare på denna :) Tenkte å stille opp? ;)
Marius Skau
22/10/12, 21:29
Nice! Hver gang jeg leser om en diesel bil som blir tatt vare på så får jeg flashback :rolleyes: Ta vare på denna :) Tenkte å stille opp? ;)
Åsså har du ikke sett i min? :(
Åsså har du ikke sett i min? :(
Driver du med diesel også?!! Uten å fortelle meg?!!! forum svikter...
Marius Skau
22/10/12, 21:46
Ligger tråd her inne ja :)
Henta en intercooler på posthuset måtte betale 500,- for den inkl. frakt
Så vist det blir fint vær de neste dagen så kanskje jeg får inn motoren snart også
Da var en slik kommet på plass hyll i vente på montering i løpet av året, skal ikke skilt på bilen før i Januar uansett
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/469.jpg
Har også handlet grå/svart stoff som taket skal trekkes opp med, men når vet jeg ikke, siden jeg ikke har garasje og holde på ute er det været som
bestemme tempoet på jobbing.
Jan-Einar Jenssen
12/11/12, 07:38
viss du har luke, har æ et sort/mørk grått taktrekk du kan få gratis :)
viss du har luke, har æ et sort/mørk grått taktrekk du kan få gratis :)
Har ikke tak luke nei...
Jan-Einar Jenssen
12/11/12, 09:28
Har ikke tak luke nei...
kjedelig
driver og monterer ledningene fra den gamle motoren over på den nye, men hva er det for noe pilen peker på den
er ikke på den nye motoren
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/500.jpg
Den skal kanskje en plass på D24TIC
EDIT: Etter koblingskjema til 740 er det "trykk vakt for laddetrykk" hvor er denne på TIC motorene
Marius Skau
12/11/12, 16:24
På min er kontakten koblet ifra på den. Koblet på og da varslet det bare ifra at jeg hadde før høyt ladetrykk. 1.6Bar. Står Turbo i intrumentlyset som lyser opp
På min er kontakten koblet ifra på den. Koblet på og da varslet det bare ifra at jeg hadde før høyt ladetrykk. 1.6Bar. Står Turbo i intrumentlyset som lyser opp
Vet det nå, den svarte trykkvakta som pile peker på er D24T motoren, men ikke på D24TIC motoren, så lurte på om de har plassert den en annen plass.. Får se om jkeg finne noen plass til
den i morgen vist ikke dritter jeg i den, har innvistert i turbortykk måler uansett
Den giveren finner du kun på D24T, ikke D24 eller D24TIC motorene. Er kun en trykkbryter som gir slår inn ved høyere trykk enn 1 bar. Da kommer en rød indikator som står "Turbo" i. Er bare å fjerne den :) Gjør ingen nytte for seg.
ny del på lager kjøpt av "de_icer" her på forumet
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/182.jpg
Bare et tips i fra min side: ikke kjør på mer enn 1,2bar på turbo i lengden! Det kan straffe seg. Dessuten får du ikke så mye mer merkbar effekt ut av det. 1-1,2bar er optimalt med godt oppjustert pumpe :) Er veldig lett å båse toppakningen hvis du guffer på for mye trykk ;)
Bare et tips i fra min side: ikke kjør på mer enn 1,2bar på turbo i lengden! Det kan straffe seg. Dessuten får du ikke så mye mer merkbar effekt ut av det. 1-1,2bar er optimalt med godt oppjustert pumpe :) Er veldig lett å båse toppakningen hvis du guffer på for mye trykk ;)
kommer ikke til å justere den opp med det første.
Kom en liten pakke fra Pederesen's Racing i dag
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/311.jpg
Marius Skau
07/12/12, 16:42
Koffer ikke US blink?
Koffer ikke US blink?
For de JEG syns er det syggeste jeg ser på Volvo og bilen er fra Europa og er IKKE en USA modell
Jan-Einar Jenssen
07/12/12, 21:37
For de JEG syns er det syggeste jeg ser på Volvo og bilen er fra Europa og er IKKE en USA modell
må si meg høvelig enig, er det noe 940 ikke kler så er det usablinkers. i såfall burde man ha hadd resten av usa fronten og
Da var motore på plass i hullet sitt, orka ikke mere i dag ble KALDT
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/340.jpg
Skal det være noen egen festet for intercooleren i nedkant, er bare et hull til meg som den detter rett igjennom
ja skal være noe gummi greier nedi der som radiator og intercooler støtter seg på. men mange av dissa biler med store type radiator mangler di festene. og intercooler er skrudd i radiator øverst så intercooler detter ikke ned
har funnet det ut skal høre på Volvo på mandag om de kan skaffe det.
Men har et annet lite problem radiatoren, er for brei for intercooleren og blir noe slik som på dette paint bildet, kan jeg låne radiatoren fra 740'ien siden den er smalere og passer mellom røra til IC'en og montere en egen oljekjøler til girkassen istede
bilde av intercoolern din?
intercooler du skal bruke med din breie radiator, er intercooler hvor inn og ut kanaler er midt på sidene. samme type cooler som sitter i 940 bensinturbo på biler med ac/klima.
bruke mindre radiator på dieseln ville jeg ikke gjort.
har den med kanalene på toppen.
Så jeg skal ha en slik
http://finndel.no/Bilder/005/l92170A.jpg
okay.
ja en slik du har på bilde du skal ha ja
okay.
ja en slik du har på bilde du skal ha ja
får ta bestille en slik da
For de JEG syns er det syggeste jeg ser på Volvo og bilen er fra Europa og er IKKE en USA modell
Amen!!!!
får intercooler ny intercooler engang i neste uke, en i Markussen Transport AS skal ta den med seg til Nord-Norge.
Har fått lakka handtaket til bakluke i rett farge, ikke hatt på klar lakk enda, gummi skal ble sort igjen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/523.jpg
Fik også prøved den nye grillen jeg henta på posten i dag
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/524.jpg
Fikk bekrafta i dag at intercooleren kommer til Bodø på Torsdag kveld
Volvo hadde kun venstre nedre intercooler fester, høyre var gått ut, men er det mye forskjeld på høyre og venstre feste.
Jan-Einar Jenssen
22/12/12, 23:54
aldri vært bortig at dem er forskjellige, så tror ikke det er noen forskjell
aldri vært bortig at dem er forskjellige, så tror ikke det er noen forskjell
Får dra på Volvo en dag be de bestillle meg 2 venstre da, vist ikke du har noen liggende
Jan-Einar Jenssen
22/12/12, 23:59
Får dra på Volvo en dag be de bestillle meg 2 venstre da, vist ikke du har noen liggende
kan ta å leite litt i systemet mitt å se om jeg finner 2stk :)
hadde vært fint om du kunne det
Jan-Einar Jenssen
23/12/12, 00:29
hadde vært fint om du kunne det
send meg en påminnelse i romjula så skal jeg grave litt i kjelleren :)
aldri vært bortig at dem er forskjellige, så tror ikke det er noen forskjell
er ikke lik nei!!!!!
liten radiatator og lille coolern det er likt på begge sider.
Får dra på Volvo en dag be de bestillle meg 2 venstre da, vist ikke du har noen liggende
jeg kan sjekke i morgen om jeg har liggende den typen.
Marius Skau
23/12/12, 00:34
Er det ikke bare og lage egne? Gjort på sånn 10min :P
Jan-Einar Jenssen
23/12/12, 00:49
er ikke lik nei!!!!!
liten radiatator og lille coolern det er likt på begge sider.
vet det ikke er likt som bensinturbo nei..
er det ikke en slik "buet" sak på hvær side ?
Er det ikke bare og lage egne? Gjort på sånn 10min :P
Ser ut som jeg kommer til å gå for den løsningen
Ny lykt montert og originalt bakluke handtak tatt bort, skal ha 960 på, men dere som har montert dette bruker dere alle fire bolten på 960 handtaket jeg kommer ikke til de ytterste uten å lage hulle på innsiden av døra også.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1455.jpg
Ny front lykt klar for montering, men liker ikke at det snør. vil ha garasje
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1456.jpg
har bestil EU kontoll i slutten av Februar så må vel få gjort litt med bilen. Motor messig mangler jeg bare rør melloom turbo, IC og innsug pluss at jeg må ha noen nye
slanger til oljekjøleren på motoren..
Ja og en anne ting har to ledninger jeg ikke husker hvor de skulle de kommer i samme strømpe fra el. nettet, de er blå/rød og en svart, men de skal opp til diesel pump en plass men finne bare en tilkobling på diesel pumpa. Har bare Haynes koblingskjema og det er noe DRITT
bilde av hvor di lednigna kommer fra?
det som skal på motor er,
en til magnet ventil på diesel pumpe (blå)
par stk til tempføler som sitter i toppen bak dynamo (gul/hvit og gul?)
oljetrykk (svart?)
ladelampe/dynamo røde (turteller rød/hvit)
temp føler på bakside av toppen, under diesel pumpedrevet på kammen (denna skal det en svart på tror jeg, er temp for glødinga di).
starter/innslag (blågrønn)
bilde av hvor di lednigna kommer fra?
det som skal på motor er,
en til magnet ventil på diesel pumpe (blå)
par stk til tempføler som sitter i toppen bak dynamo (gul/hvit og gul?)
oljetrykk (svart?)
ladelampe/dynamo røde (turteller rød/hvit)
temp føler på bakside av toppen, under diesel pumpedrevet på kammen (denna skal det en svart på tror jeg, er temp for glødinga di).
starter/innslag (blågrønn)
magnet ventile OK
bak dynamo OK
Oljetrykk OK
ladelampe/turteller OK
temp føler på bakside av toppen, får finne den og se om ledning rekker dit OK
starter/innslag (blågrønn) OK
Skal måke av bilen senere ta bilde av hvor de kommer fra.
Var på Fauske og hentet litt deler for 300,- i dag
Har funnet en 940 diesel med manuel kasse, får det billig vist jeg plukker det av selv.
Men er det mye arbeid, tenker da mest på clutch pedalen er det en egen del eller må jeg bytte ut alle pedalen.
stå på, bli bra det her :)
stå på, bli bra det her :)
Kommer seg mangler bare slangen som skal fra turboen til intercooleren, men den er på tur fra BCB
Noen som har noen gode forslag på hva som er galt med 940'ien som ikke vil starte, eller den starte nesten, men så stoppe den.
og da er den tynn metalplata på motorefeste høyre side rød glødene
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/2.png (http://smg.photobucket.com/user/volvoman/media/motorfeste.png.html)
Kan det være startmotore som trekker for mye strøm, eller kortslutte til jorde eller noe.
Jeg har gått over jordingene på motore og prøvd legge opp ekstra gjord med startkabler.
da har du dårlig jording. siden den på motorfeste fører jording lettest. da ville jeg sjekka alt av jordinger. skal grov jæv.. fra batteri og rett i motorfeste på blokka.
da har du dårlig jording. siden den på motorfeste fører jording lettest. da ville jeg sjekka alt av jordinger. skal grov jæv.. fra batteri og rett i motorfeste på blokka.
var rust mellom minus ledningen fra batteriet og blokka,så får ta gå over de andre jordpunktene også da..
E det lenge til oppstart ? Venta i spenning :)
Skal få gjort noe med min også nu snarest :) Har henta en komplett 940tdi som delebil :)
jobber med saken.. må bare bli ferdig med en peugeot 405 gtx som har vært på eu-konrtoll,jævla dritt bil skruve på, så jeg får dratt frem 94'ien igjen orker meke på den når den står gress
har du deler til meg da :)
trenger blant annet :
- bøylen som holder radiatoren
- nedre feste til intercooler høyre side mener jeg
Litt mer update, var for ca. 2 uke siden innom Lyd på Hjul (http://www.lydpahjul.no) i Bodø og ble litt fattiger.
Frontsett og kabelsett
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/07/850.jpg
Jan-Einar Jenssen
25/08/13, 01:43
noe nytt her? :)
Nei... den har stått og ventet på tur pga. en peugeot 405 gtx som det har tatt år og dag å får deler til , men i dag ble peugeot kjørbar igjen så nå skal jeg ta fatt på 940'ien igjen.
kommer update så snart jeg får gjor noe.
update::D
Har i dag fått jekka opp vogna foran og fått at en liten kontoll, og fant en del feil :(
Så i morgen bilder det dra runt og å få priser på deler før jeg kjøper der det billigst
NB! drar IKKE innom bilteme.
- stabilisatorstag foringer alle 4
- Casterstag foringer
- Bære neder bære kule siden jeg kank den når jeg skulle løsen bolten
- Bremse sjold
- Fjerbeins lager
- ABS sensor som løsna veldig lett, men ikke hele :(
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1971.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1972.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1973.jpg
Så i morgen bilder det dra runt og å få priser på deler før jeg kjøper der det billigst
NB! drar IKKE innom bilteme.
Stabstaget, bærekula og bremseskjoldet kan du trygt kjøpe på tema. Det andre anbefales å kjøpe andre steder ;)
OKI
en ABS sensoren den var jo over 1000,- billige hos biltema en den billigest jeg fant til andre :D
EDIT: ser det er flere på bimmers.no som god erfaring med biltema sine ABS givere
prisen er for 1 side (mangler vist noen priser )
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/7.png
Har ikke prøvd abs-giverne fra tema selv, men har hørt litt av hvert om de. Så vil ikke påstå noe, men visse ting gjør meg skeptisk ;) Mener å huske tema skal ha fjørbeinslager. Ligger på ca. 5-600kr.
Nå er to stykk orginale ABS sensor på vei fra Tyskland ble ca. 1100 inkl. frakt for begge + eventuelt moms etc. når det kommer til Norge
et stykk fjærbein pusset og grunnet før det ble svart
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/118.jpg
ENDELIG... etter å ha lufta sikkelig og satt inn et ny opplada batteri så start den :D
2fkbRT8luqg
Så i løpet sommeren skal den få skilt
Er en stund siden jeg har oppdatert her, men det er rett og slett pga. jeg møtte et punkt hvor kroppen sa at nok var nok, og var dritt lei av skrue bil.
Men er bilen lever enda, skal snart bytte registerreim siden jeg IKKE har peiling på når den sist var byttet også er vel EU-kontoll neste punkt
Like greit å skifte hvis man er i tvil ;) jeg drøyde min og var ironisk nok bare 12km unna dut jeg sku stå...
Og det punktet er kjedelig å komme til..men når du passerer det så er du i gang igjen ;)
Lenge siden sist, men har i dag vært å hente deler på Volvo så i løpet av høsten skal den vekkes til liv igjen og har bestemt at den ALDRI skal kjøre på salta vinterveier blir sommer bil dette
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/601.jpg
Her bilde fra når jeg dro den farm tidligere i år fra hvor den stått noen år kjedet seg... og den fikk seg en liten vask
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/09/602.jpg
nei skjer lite så akkurat nå står den nå venter litt omsorg for jeg dritt lei å mekke bil. pga. at jeg har vært for snill med fikset biler for andre.
98 % sikket at det blir ny motor i løpet av sommeren 2017 B230FT etc.
Diesel delene over er til salgs om noen vil ha de ( alt som trenger bytte reg.reim )
In The White
16/04/17, 20:11
Bra beslut att inte köra vinter med den! :)
Bra beslut att inte köra vinter med den! :)
Den skal aldri kjøres vinter for da er fullt av salt på veien
Blir Ny motor i denne, men vil ikke røpe enda hva det er, kanskje når jeg har fått motoren til meg :D
No turbo shit, just real power
Blir Ny motor i denne, men vil ikke røpe enda hva det er, kanskje når jeg har fått motoren til meg :D
No turbo shit, just real power
Varför ska du inte ha d24 motor i den ?
Tror jag läste i nån tråd du byte motor i den
Varför ska du inte ha d24 motor i den ?
Tror jag läste i nån tråd du byte motor i den
Dritt motor, vanskelig å tak i deler pga. mye er utgått av produksjon, det er VW, ble byttet motor for noen år siden ja.. men den er ikke gode lenger og jeg vil ha bensin mer hester
Blir V8 i denne snart har motor og girkasse fra en 240 jeg hadde for lenge siden, diesel motor blir tatt ut så snart jeg får v70 ferdig
Blir V8 i denne snart har motor og girkasse fra en 240 jeg hadde for lenge siden, diesel motor blir tatt ut så snart jeg får v70 ferdigToft. Tenker du godkjenning?
Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk
Toft. Tenker du godkjenning?
Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk
Skal prøve motoren er Chevy 305 som er godt innenfor begrensingen til volvo når det gjelder effekt, nm og foraksel last så lenge den er original
Godt mulig det finnes motor som er innenfor volvo sine specs,men glem ikke avgasskrav også.
Den chevy 305 er vell forgasser? For etter 1988 så er det strengere utslipskrav på bil som din 940 går under. Det enkleste er vell og få tak i en 90 talls chevy v8 fra en bil som du har papirer på som du da kan legge ved når du søker om ombyggingen.
Grunnregelen er at motoren ikke kan være eldre enn bilen. Går nok å argumentere seg bort med at den er i samme utslippsklasse.
Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk
Den chevy 305 er vell forgasser? For etter 1988 så er det strengere utslipskrav på bil som din 940 går under. Det enkleste er vell og få tak i en 90 talls chevy v8 fra en bil som du har papirer på som du da kan legge ved når du søker om ombyggingen.
Motoren er 1986 305 TBI, ombyggd til forgasser, mulig det blir insprut, og er nok mye snillere utslipp en en Diesel motor var. Har papirer på motoren. tiden vil vise hva det blir, søknad til BT blir sendt i januar
Grunnregelen er at motoren ikke kan være eldre enn bilen. Går nok å argumentere seg bort med at den er i samme utslippsklasse.
Sent fra min BV7000 PRO via Tapatalk
regler er laget for brytes er de ikke :D
Nå er det ikke meningen å være hverken negativ eller bedreviter...Men..
Regelverk her til lands er veldig enkelt.
Har du bil som er 88 mod eller eldre kan du i grove trekk få godkjent hva som helst da det er veldig romslige avgasdkrav.
Har du bil som er regga i 89 eller nyere er det ikke mulig å få godkjent motorbytte til motor ifra eldre bil pga strenge avgasskrav.
Det er flere standarder som gjelder ifra 89 og den ene er us ldv1983.
Andre land hadde strengere krav enn Norge før 89,slik at det er i prinsippet mulig å få godkjent en eldre motor alikevel.
Hvilken standard den tilfredsstiller må såklart dokumenteres.
Us ldv1983 er en standard som er gyldig ifra 89.
Det vil si at en motor ifra en bil solgt ny i usa ca 1983 eller som iallefall er bygget i henhold til us ldv1983 kan godkjennes i en Norsk bil nyere enn 89.
Alt må såklart dokumenteres.
Etter 89 får en ikke heller godkjent noe ombygging på motor såfremt det ikke foreligger dokumentasjon ifra kjøretøyfabrikat eller uavhengig kompetent laboratorium.
Du får håpe på en saksbehandler som sover i timen :)
får se om jeg finner meg en nyere motor med tiden om de ikke godkjenner søknaden min. vist de blir vanskelig finner meg meg en 1986 745 og bygge den om til 945
Time will show
Har endret motor planer i løpet av jula går får Volvo rødblokk motor.
Det er jo gratis å søke uansett da :)
Blir det fk/ft eller noe i den dur?
Det er jo gratis å søke uansett da :)
Blir det fk/ft eller noe i den dur?
Går ikke fra Turbo bil til NA bil :D
I papiren jeg fikk fra Volvo når jeg søkte om godgjenning D24T til D24TIC Står at også B240FK er godkjent, men er vel ca 30 hk mer i FT. Driver og skriver ny søknad til Volvo siden både FT og FK er levert i 900 serien
Noen som vet forskjell på de to motoren siden den FT har 165 hk høytrykk turbo og FK 135 Hk lavtyrkk turbo
Ft vs fk er ganske enkelt såfremt en sammenligner motorer etter 93 sånn ca.Fk kom vel rundt 95.
Ft har wastegateklokke med justering på staget,imens fk har klokke uten justeringsmulighet.
På fk er det vanlig å legge shims imellom klokka og festet på kompressorhuset for å få økt trykket.
Styr unna tidlige utgaver av ft motoren som kom rundt 88/89.
93 eller nyere er gode motorer.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.