xc70_awd
04/09/12, 11:59
Hei,
Under kjøring til jobb i dag mistet jeg plutselig motstand/evne til å legge i gir.
Det skjedde etter en sprek sving der jeg la i 2 giret for litt punch.
Symtomer:
Girkassa er "løs", får ikke inn i gir.
Feilsøking gjort:
- Ingen lekasjer.
- Ingen ulyder.
- Ingen diagnoselys/feilkoder.
Videre feilsøking ved hjelp av en kompis som "mekker".
- Tok av hatten på girspaken.
- Verifisert at den ikke har noe knekt/ramlet av. Den driver leddene fint sett fra girspaken.
- Han fikk den noelunde i gir ved å virkelig bryte/maxe ut, den vil nok hoppe ut ved kjøring.
Hypotese:
Det er "slakke" i wirene, som må strammes.
Kabel termineringen har knekt/sklidd av, og må byttes/Fikses.
Jeg har ikke vida med meg, så jeg har ikke funnet noen tegninger/skisser.
Bilen står i parkeringskjeller, så jeg tenkte skru litt i kveld å se om jeg ifall klarte å identifisere avviket.
Setter pris på alle tanker/erfaringer/ideer :)
Under kjøring til jobb i dag mistet jeg plutselig motstand/evne til å legge i gir.
Det skjedde etter en sprek sving der jeg la i 2 giret for litt punch.
Symtomer:
Girkassa er "løs", får ikke inn i gir.
Feilsøking gjort:
- Ingen lekasjer.
- Ingen ulyder.
- Ingen diagnoselys/feilkoder.
Videre feilsøking ved hjelp av en kompis som "mekker".
- Tok av hatten på girspaken.
- Verifisert at den ikke har noe knekt/ramlet av. Den driver leddene fint sett fra girspaken.
- Han fikk den noelunde i gir ved å virkelig bryte/maxe ut, den vil nok hoppe ut ved kjøring.
Hypotese:
Det er "slakke" i wirene, som må strammes.
Kabel termineringen har knekt/sklidd av, og må byttes/Fikses.
Jeg har ikke vida med meg, så jeg har ikke funnet noen tegninger/skisser.
Bilen står i parkeringskjeller, så jeg tenkte skru litt i kveld å se om jeg ifall klarte å identifisere avviket.
Setter pris på alle tanker/erfaringer/ideer :)