PDA

Vis full versjon : 850 2,5 20v demper til automatisk kamreim strammer



bullxo
01/09/12, 13:59
Hvor mye er det som skal til for å komprimere denne?? evt klare å røre på den for å sjekke om den er grei eller ikke....

850GLTsilver
01/09/12, 14:39
MYE, men pass på.
Denne skal komprimeres LANGSOMT.

Sett den i stikkka, og stram inntil, Dra så maks en halv runde på strammeskruen til stikka, vent noen minutter stram ny halv runde, og fortsett slik inntil du ser at hullet i stanga korresponderer med hullet i kraven på strammeren. Sett inn et 2mm bor i hullet før du løsner stikka.
Forsøk for all del ikke å kjøre stikka sammen i en smell. Da ryker strammeren.

bullxo
01/09/12, 20:20
Jupp gjodre det :) Prøvde å slippe ut igjen for å se om den virka.. gjorde det og!!! :D Ser disse merkene rette ut.. eller er det 1 tann galt??? Trøtt og sliten i øynene.. :P http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/49.jpg

ola normann
01/09/12, 20:34
Ha ha, dette tør jeg nesten ikke å uttale meg om, feil svar kan gi konsikvenser...

Men vrir du høyre kammen en tann med klokken så blir jo det verre... så jeg synes det ser riktig ut.

bullxo
01/09/12, 21:24
Enig med du!! :) Ikke noe som tok i inne i motoren ivertfall.. turna noen runder med skralle på veiva.... kjenntes ok ut... men vetta F... :D får se litt mere i mårra når øya er "friske & raske" :P

mrstfu
01/09/12, 22:50
personøig synes jeg venstre kamdrevet må vris en millimeter eller to mot klokka, og deretter flytte høyre kamdrev et hakk med klokka.... ser hvertfall ut som at eksoskammen ikke står helt hundre på streken, men kan være mine øyne det er snakk om og. uansett, en tann feil gjør vel ikke større skade enn bittelitt feil gange? ikke stol på meg her, men jeg skulle tru det skal litt mer feiljustering til før ventiler kommer langt nok ned til å krasje med stempelet.

Folkvord
02/09/12, 01:23
hvorfor ikke bare stille alt inn på ny fra bun av?? link til hvordan her;-) enkel sak
http://forum.vccn.no/showthread.php?8929-850-x70-Bensin-Registerreimskifte

bullxo
02/09/12, 01:35
Har fulgt denne... med unntak av den delen med å "måle" spennet i reima..... Synes bare det ikke ser helt 100% ut.. men får det liksom ikke til å stemme om jeg flytter litt hit eller dit..... Strammer virker som den skal, merkene er på "ca" rett plass.. er liksom de 2 på kamhjulene jeg ikke synes står helt korrekt... Kan forsåvidt stemme som Mrstfu sier,,,, men får se i mårra.... trøtt.no.. :D

Edit: Ble etter jeg "trykket" på reima for å få den ordentlig i taggene den ble slik.... ja ja en ny dag i mårra!! :D

Folkvord
02/09/12, 12:34
har du merket med den hvite tysjen på orginalmerkene på kammene?? kan se om eg finne den andre som visse hvordan du stiller inn fra bunn av visst du har hatt av hjula på kammer og slikt, men så lenge den tørner uten noe lyd så vile eg bare startet og sett;-)

bullxo
02/09/12, 14:48
Prøvde å flytte x antall ganger i dag.... usikker på om det ble noe anderledes... X a fingre og tær og vrei om nøkkelen... Starta og gikk så fint atte. :P

Edit... Merkene er ordnet en gang tidligere av en annen eier.. Men kjennte at de var på de originale hakkene... Ikke vært av med jula... satser på at det holder i 75" nå... :D
Som pokker at bilfabrikantene ikke kan ordne slike merker på en annen/ bedre måte..... Hakket før jeg måtte finne fram forstørrelsesglass for å se merket på veiva jo... :P

850GLTsilver
02/09/12, 15:19
Er spesielt klønete den på veiva ja.
Har motor under bygging her og jeg har valgt å lage litt tydeligere merking så jeg får lettere jobb om et halvannet år eller deromkring.

bullxo
02/09/12, 18:29
håper å berge i ca 2,5 år om ikke annet... :)