åssen motor kommer K og H kam fra

[kennet]

åssen motor er det H eller K kam kommer i fra?
noen som har erfaring med en av de kammene til turbo bruk?

[JonasS]

H-kammen sto vel muligens i B23E. K-kammen er jeg usikker på. Disse er "kvasse" kammer, egner seg best til sugiser. Dog driver svensken å kjører K/H-kammer på sine turboprosjekt til tider ser jeg. Skal ikke uttale meg, har aldri prøvd, men de som kan dette mener det er A-kammen som er best egnet til turbobruk av de org. volvokammene. Se VX3 kammen, som er en litt hissig sugekam, var meeget populær til turbobruk her for et par år siden helt til folk skjønte at den faktisk ikke var så bra som "de trodde"..:)

Batland har vel en frisk mening om dette bla...

[Knallert]

http://www.nord-com.net/stoni/docs/volvo_camshafts.pdf

H kam i B23E 79-80mod. (140hk)
K kam i B23E 81-83mod (136hk)
K kam i B19 sport

K kam funker bra til turbo på rett oppsett hvertfall.

[eab]

Rett oppsett vil isåfall være?

[Knallert]

Grovt forklart på oppsett med litt større turboer som tillater motoren å puste skikkelig.
Fra oppunder 400 - 500hk +
Den har greit bunndrag,bra mellomregister og relativt turtallsvillig,en av Volvos mere vellykkede profiler.
Den er også rimelig brukt som ny (KG 004)

[MGP]

Jeg har kjørt K-kam å turbo

300whp @ 0.9bar

340whp @ 1.3bar (turbo var tom her, kina snurre)

funka fint og veldig fin å kjøre.Men dette var seff ikke noe org FK motor, K-kam er absolutt volvos beste kam til turbo etter min mening, passe med duration og lobe sep også..

Mvh