Vis full versjon : Olemk's 945 -96 worklog
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2571.jpg
Ting og tæng tu do
1* prioritert
- Finne ut av, og fikse startproblem. Ny bensinpumpe på plass!:)
- Finne ut av kjølevannslekk. vannpumpe byttet!
- Behandle kanaler på nytt. (rustprimer,bodyshoot,lakk) ect.
- Bytte kjølevannsslanger på oljekjøler.Gjort!
- Tette oljelekk på oljeretur turbo. Ny turbo, nye pakninger! :D
- Turbooverhaling. Gjort!
- Bytte clutch og utløserlager. Gjort!
- Bytte alt av kuler og gummi i forstilling. done!
- Foringer i Panhardstag. Polyforinger på plass!
- Nye klosser, skiver og sko (bak) Skiver, klosser, sko..
- OG få tettet hullet i lommeboka, Audi a4 -97 2,6 quattro. Solgt!
2* prioritert
- Få på noen ekstralys :D 3stk 3003 on the fangær!
- 100w xenonkit i ekstralysa X.X Gjort! 75w.. "/
- Få byttet turbo, eller kompressorhus til orginalt. (problemer med plassering av wastegateacuator).Gjort!
- Nye sommerhjul/felger check!
- Få fiksa buldringa i bilen ved pådrag (foring/lagerholder mellomaksel?)
- Støtdempere bak. Gjort! bilstein
- Støtdempere foran. Gjort! bilsten
3* prioritert
- Få på senkefjærene :) Gjort! lesjøfors
- Ladetrykksmåler check!
- Få på katalysator før eu-kontroll Gjort!
Da var vannslangende bytta :) var visst olja som har lekket fra returen som har ødelagt slangene. de var helt svellet opp :S
trodde også jeg skulle klare å bytte dem uten å tappe, men fant fort ut at det ikke var så lett, så endte med en liten dusj og et bløtt garasjegulv, jæjæ, lærer vel av sine feil xD
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/2318.jpg
noen som vet om den på luftes? i og med at det er en kran der? eller er den kun til tapping?
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/2319.jpg
Har du delenr på slangen fra krana til filter? :) La merke til att hos meg var også denne ikke helt god :p
Edit: fant det! 9161383
Burde man tappe hele kjølesystemet eller er det ikke så mye som renner ut?
Fin bil forresten! ;)
Har du delenr på slangen fra krana til filter? :) La merke til att hos meg var også denne ikke helt god :p
Edit: fant det! 9161383
Burde man tappe hele kjølesystemet eller er det ikke så mye som renner ut?
Fin bil forresten! ;)
Jeg tappet alt ja, men nå vet jeg ikke om det finns andre metoder da :P
men ble liksom stuck en stund når jeg ble liggende med en finger i gummislangen og en på kjøleren mens jeg feka med beina etter en bøtte xD
Jadda! nå lekker det igjen.. etter jeg tappet kjølevæska og fylte ny, riktignok blå, som jeg var 99% sikker på at var der fra før. så har det begynt å lekke fra både termostathuset og vannpumpa :S
noen som aner hva som har skjedd? må pakningene byttes?
og er det noe fare for topppakninga også? :S
Driver å bytter pakningene på oljeretur, så ser jeg i haynes boka at jeg skal tappe kjølesystemet og fjerne vannslangene på turboen. er riktignok ganske ny i det her, men jeg ser ikke tegn til vannslanger. har det seg da at jeg ikke har noe vannkjøling på turboen og at haynesbaka bare villeder meg? :L
Turboen er ute, og finner tegn til at den trenger en overhaling. spørsmålet mitt er da om det heller lønner seg å gå for en litt oppgradert turbo? ønsker kun litt hverdagstrim, så 200 hk +/- tenker jeg å legge ,meg på. og er det da mulig å finne en turbo som er tilpasset orginale flenser og oljekoblinger? og hva evt må jeg gjøre i tillegg? f.eks; plugger, dyser, evt andre justeringer.
takker for all hjelp! :)
Deilig å få ting gjort! :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1963.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1964.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1965.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1966.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1967.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1968.jpg
Han på turboservice mente at det var en fulltrykksturbo som sto i, og at han så det på dim.en på eksosturbin. men er ikke fulltryksturboen en garret? :S
Tror det er mest årsmodell som bestemmer om det er Garrett eller mitsu turbo :)
Forresten den buldringa under aks og tung last, har du sjekket at det ikke er foring/lager på mellomaksling?
Tror det er mest årsmodell som bestemmer om det er Garrett eller mitsu turbo :)
Forresten den buldringa under aks og tung last, har du sjekket at det ikke er foring/lager på mellomaksling?
Mener du da den gummikoblingen ved girkassa og kryssa ? og det opphenget på midten er vel både lager og føring?
940 kom vell bare med mitsu turbo. Forskjell på høg og lav trykk er wastegaten. Du skal ha vannkjøling org på den. Ville skaffet nye slanger visst du ikkje har, eg tok sjølv livet av ein turbo delvis på grunn av det i 740en:)
940 kom vell bare med mitsu turbo. Forskjell på høg og lav trykk er wastegaten. Du skal ha vannkjøling org på den. Ville skaffet nye slanger visst du ikkje har, eg tok sjølv livet av ein turbo delvis på grunn av det i 740en:)
Hva for noe trykk kan jeg kjøre på da egentlig? ser noen som selger 0.8 og 1.0 bars acuatorer, og er det mulig å trygt få 200hk ut av denne?
Har kjøpt meg den 0.8 bars, acuatoren, og lurer nå på om jeg fint kan kjøre opp trykket til 0,8 bar uten evt. chip?
har kun 3" eksos og åpent luftfilter foreløpig :)
Fin 940 du har, var jo fint med lakka fanger så må vel få gjort det med min også
litt av oppdateringer i bilder
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/1480.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/1481.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/1482.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/1483.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/1484.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/1485.jpg
Tapatalk 2
Har kjøpt meg den 0.8 bars, acuatoren, og lurer nå på om jeg fint kan kjøre opp trykket til 0,8 bar uten evt. chip?
har kun 3" eksos og åpent luftfilter foreløpig :)
Du bør uten tvil ha chip ved det ladetrykket! Og gjerne 98 bensin visst du vil ha en ekstra trygghet :)
Flott bil du har forresten!
Da er jeg tålig på rett vei da!:) chippen på plass, kjører på 0, 8 og 98 bensin:)
Takktakk forresten :)
Erlend Dystland
31/10/13, 18:17
Har ikke sett denne enda, jeg :)
Ser ut som en meget pen bil og.
Sitter det senkesett på siste bildet?
Ja, sitter lesjöfors foran og bak ja :) ikke helt førnøyd med høyda, men er jo såkalt godkjent senkesett. Så blir vel til å klippe av en runde eller to. Så heller bare gi faen i godkjenning. De sleipe huene oppe på biltilsynet finner alltid 100 andre småfeil som man får mangler på:(
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Nope, samsungen var ikke helt enig.. haha. Får prøve dataen en dag:D
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Stemmer;)
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
SKAL VI SE...:sly:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/1104.jpg
Så av en eller annen grund har jeg klart å slette bildene fra fjær og demper bytte bak :s
Ang. Fjærene bak.. det er vel 15 mutter oppe i toppen der? :confused:
Nå skal volvoen selges!
Send pm om du skulle være interessert:)
Legger til at jeg skal få eu-godkjent bilen så snart som mulig. :)
Sent from my iPhone using Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
Eu-kontrollen gikk sånn tålig greit. Fikk to mangler, en for at batteriet ikke satt godt nok fast og den andre for a ekstralysa må ha egen bryter. Fikk i hverfall ordnet dette nå i kveld så er så godt som godkjent!:) må bare svippe innom å få en bekreftelse:)
Angående Pris tenkte jeg meg rundt 40.000kr.
Bor på Torp i Fredrikstad om noen skulle ville ta en titt :)
Sent from my GT-N5120 using Tapatalk
Erlend Dystland
12/12/13, 00:29
Hvorfor selge? :)
Godt spørsmål ;)
Har lenge sett på nyere hilux, så nå har jeg bestemt meg for å kjøpe en :D
Sent from my GT-N5120 using Tapatalk
Da ble det "hajjlux" på meg da o.O
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1042.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/02/1043.jpg
Gratulerer med pickup :) Specs?
Snuser på plan selv, men er rett og slett for dyrt
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.