Volvo 960 problem ved kald motor. ruser seg selv

[TeamBørnOut]

Når bilen er kald (starter om morran, uansett om det er 10 grader eller -10. Så gir motoren "på" når jeg gir kass. Hvis jeg drar den til 3000 og girer med en gang så gir den på til 3500 og holder den der i noen sekunder (ikke som på 850 hvor den går litt opp og ned med en gang). Det høres litt rart ut når man kjører i trafikk. Men det skjer ikke hvis jeg holder den på 3000rpm en liten stund å så girer. Det gir seg når motoren begynner å få litt tempratur.
byttet lmm og tomgangs regulator. men det hjalp ikke. Har søkt etter lekasjer men finner ikkeno! (nå har jo 960n ca 1km med slanger så det kan jo være at jeg har gått glipp av en).
Noen som har opplevd noe lignende? det er litt farlig når det er glatt :D
Motoren er helt orginal. ikke et powerfilter på den en gang :)
2.5 liter fra 1995

[Morgis]

faller den på turtallet om du kobler ut tomgangsventilen under drift?

[TeamBørnOut]

det skal jeg prøve etterpå! jeg har jo bytta den, så ville vært rart om det er samme feil? og kun til bilen blir litt varm?

[jonass]

temp sensor da??

[TeamBørnOut]

jeg mener jeg har byttet den også (første jeg byttet) men jeg begynner å tvile nå. kan jo ha vært en annen bil jeg har byttet på. gått mye i hvitmotorer i det siste :/

[TeamBørnOut]

http://www.youtube.com/watch?v=FFfvjhWEIfo
liten film. jeg slipper gassen helt ca 1 sek før gassen går opp. jævlig rart egentlig :D skulle jo ikke tro den klarte å øke turtallet når jeg lukket spjellet. selv om den kjørte på bensin

[TeamBørnOut]

prøvde å fjerne kontakten til tomgangs regulatoren. men da ble den bare rar. vet ikke om det hjalp eller ikke egentlig hehe. men lurer på om det er noe vakumslange greier. for jeg får ikke valgt hvor varmen(front ruten, gulvet etc) skal etter at motoren har blitt varm.

[jonass]

Kan det være at spjellet må justeres?

[TeamBørnOut]

syns det er så rart det kun er når det er kaldt.

[jonass]

Ja er det, kan være for varminga på lambdaen/e
Hadde d vært vakum lekasje så skulle den vært slik hele tiden

[TeamBørnOut]

hmmms motorstyringa til denne bilen er nok litt mer avhengig av lamdaen ja. Kanskje jeg skal sjekke om den forvarmer! Smart tips!

[SirKim]

offtopic: hvem sang er det du har i bakgrunnen der når du kjører?

[TeamBørnOut]

Opel kaptein :D bandet til en kammerat :D vet ikke om de har lagt ut noen sanger. skal høre. de har noen som fenger bra faktisk :)

[SirKim]

vakke dum den sangen iallefall:D

http://www.youtube.com/watch?v=6ElCA8MBy5A

[TeamBørnOut]

De er ikke i sine fulle 5 der! virkelig mye mer trøkk når de er blandt lokalfolk! Skal ha de her hjemme når det er sommerfest :D (å nå vekka jeg dama fordi jeg spelte på fullpupp haha... faen :(

[jonass]

meg bekjent så er det sikring på forvarminga også, kanskje også noen form for rele, til og med tids rele

[A.Finstad]

jeg må faktisk si jeg ble overaska når jeg leser at TBO har et problem han ikke finner ut av for han har jo svar på så å si alt.

[TeamBørnOut]

Er fordi jeg har satt som regel å kun vaske å fylle bensin på den bilen og holde den vedlike. skal vite minst mulig om den bilen. pluttselig ender den opp med 3liter og dill + + + + og jeg sitter der med noe som ikke går å kjøre med til hverdags uten å sitte med hjelm :P Skal ut å sjekke lamdan nå. Er det ikke den så skal jeg sjekke om tempsensoren fungerer(husker ikke om den ble byttet på min bil eller en kammerat sin). Ellers får man sette seg litt inn i det. synd man ikke kjenner fler med 960. er som regel herpa lmm som er problemet på bilene. ellers går de og går de til toppakningen ryker. bytter. og går igjen :D

[jonass]

lmm måler vel mer en bare luft mengden inn, den måler vel temp inn også, kan jo være at en funksjon i lmm ikke funker også. du har vel ingen feilkoder heller

[Shaiko]

e have 3liter i 740n min. bare og komme te tønsbergg og bytte og røre =P

[TeamBørnOut]

Jonas: jeg har prøvd å bytte lmm. hjalp ikke. nå skal jeg kontrolere lamdan :)
Shaiko: den gammle 3litern? monterte den i en 940 i sommer. den gammle 3litern er RÅ :D

[Shaiko]

Jonas: jeg har prøvd å bytte lmm. hjalp ikke. nå skal jeg kontrolere lamdan :)
Shaiko: den gammle 3litern? monterte den i en 940 i sommer. den gammle 3litern er RÅ :D

Klart det er den gamle :D

[jonass]

funnet ut hva feilen var for noe?

[TeamBørnOut]

nei. men jeg syns faktisk den har begynt å henge litt på gassen ellers også. og svarer ikke som den egentlig skulle... kanskje fordi jeg har begynt å tenke på det

[ChrML]

Er ikke gasswire overføringen som er litt treg? :P

[TeamBørnOut]

nope! det hadde jeg merket :P er ikke no honda dette hehe.
har stått å rusa den fra motorrommet også. i dag har den kost seg på 70% E85 . merket ikke problemene da når jeg var på vei hjem! og den var kald etter 5-6 timer

[jonass]

Var sikkert bare et innfall

[TeamBørnOut]

neida. den var sånn nå igjen.. som vanlig.. hadde vell ikke blitt skikkelig kald i dag :/
uff.. får vell gi den noen timer med sjekk og overhaling en dag å skru den i biter :D

[jonass]

kanskje kronisk da, kronisk fjusk syndrom

[TeamBørnOut]

det værste er vell at man kan bytte ut alt som er uten å finne feil :P men jeg frykter det har noe med varmeapapratet å gjøre...

[jonass]

varmeapparatet, nå får du forklare nermere

[TeamBørnOut]

varmeapparatet er jo vakumstyrt.
Og etter en stund så får jeg ikke valgt hvor jeg vil ha lufta i bilen!
så mistenker dette har noe medhverandre å gjøre. men det er vill gjetting :D

[Morgis]

kan det være noe så villt som bremsekraftforsterkeren din som lekker?

[TeamBørnOut]

kan det være noe så villt som bremsekraftforsterkeren din som lekker?
men når motoren er kald bare?
når den har stått en time så merkes det ikke. bremsene virker ikke berørt av dette heller(syns ikke pedalen er hard hvertfall)