Vis full versjon : Vis oss ditt motorrom!
http://forum.vccn.no/
Rått :)
Børge Vikebø
17/11/11, 21:55
Dette har vi sett nedi før ;)
Christoffern
18/11/11, 17:06
Min 8v Turbo med en hel del godis:)
http://http://forumbilder.se/thumbs/9218201150523d610.jpg (http://forumbilder.se/show.aspx?iid=9218201150523d610)
Christoffern
18/11/11, 17:06
Min 8v turbo med en hel del godis
http://forumbilder.se/thumbs/9218201150523d610.jpg (http://forumbilder.se/show.aspx?iid=9218201150523d610)
Min 8v turbo med en hel del godis
http://forum.vccn.no/ (http://forumbilder.se/show.aspx?iid=9218201150523d610)
sinsykt strøkent!!!
golden girl
18/11/11, 20:05
Dette har vi sett nedi før ;)
Her har du nok vært før ja mr Vikebø.Du hjalp en kompis av deg med denne.Nå er jeg den heldige eier.;)
Børge Vikebø
27/11/11, 14:09
Her har du nok vært før ja mr Vikebø.Du hjalp en kompis av deg med denne.Nå er jeg den heldige eier.;)
Tja, ikke så mye jeg har bidratt med her, desverre. Men min bror deriomt, han har vel vært litt inspirator og hjulpet med det elektriske i denne bilen.
Fornøyd om jeg tør spørre? På tide å lage en tråd i prosjektforumet med bilder av bilen synes jeg!
Her har du nok vært før ja mr Vikebø.Du hjalp en kompis av deg med denne.Nå er jeg den heldige eier.;)
Tenk så lett det er å misforstå den, tatt ut av sammenheng.
I love it when you talk dirty.
:D
golden girl
01/12/11, 21:16
Takk,ja jeg er fornøyd med bilen,satt inn stereo og fått lys i alle instrumenter fikset ny/brukt spylermotor.Lage ny tråd?Vet ikke helt enda siden jeg er helt ny eier og ikke har vært involvert i byggingen av den.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/1173.jpg
får du den ikke til å gå som den skal enda christian? har du prøvd å bytta registeret? :p foresten hva er det du IKKE har bytta :P
Jeg har ikke rørt en skrue på den siden før forrige gardermoen treff, og da mener jeg ikke forrige som var, men forrige jeg var på.. Så det er blitt noen mnd.. :p
Har bytta alt untatt gassern, skal sette på en annen gasser jeg har, men har ikke hatt tid enda. :)
Register og alt er bytta ja.. Topper, kam, register, eksos, bensinpumpe, bensinfilter, bensintrykk, komplett tenning +++ :p
Njål Nilssen
01/12/11, 21:50
Takk,ja jeg er fornøyd med bilen,satt inn stereo og fått lys i alle instrumenter fikset ny/brukt spylermotor.Lage ny tråd?Vet ikke helt enda siden jeg er helt ny eier og ikke har vært involvert i byggingen av den.
Er bare en liten ting jeg lurer på :p For motorrommet er ellers ryddig og fint... Hvilken funksjon "båt-rekkverket" i motorrommet har, mer spesifikt de stolpene med knekk på som går til torpedo?
golden girl
01/12/11, 22:13
Båtrekkværk ja,du kan spøke du.Vel det er ikke noe jeg har så mye greie på,ikke han jeg kjøpte den av heller,men det stiver opp en del + at det er en justering der du kan endre hjulvinkelen så man kan kjøre mye hardere på feks bane.Sikkert andre her som kan gi en mer detaljert forklaring.
Børge Vikebø
01/12/11, 22:23
kan tenke meg at det er en variant av skråstagene du fikk til 240ene..
Njål Nilssen
03/12/11, 19:39
Skjønte jo det :p Poenget mitt var at siden de har knekk på seg (typ bolta, med EN bolt) så stiver de ikke av noe som helst (også fordi de er plassert midt på et rør som vil bøye seg), veier bare mer osv... ;) Er en grunn til at de originale skråstagene som var brukt i Gr. A nettopp var skrå og gikk ut på skrå til dempertårna... Det som går tvert over er jo for å hindre at tårna går mot hverandre under bremsing osv, for å hindre at geometrien forandrer seg. skråstaga (som i Gr. A) er for å hindre vridning av fronten i forhold til "personellkassen" siden 240 originalt ikke har noen stag til tårnene slik som 7/900 serie har.
golden girl
03/12/11, 20:20
Hei,dette virker det som du har mere greie på en hva jeg har.De røra in til torpedo har sikkert ingen misjon,men det er en skrue/bolt i enden på tversoverstaget som ifølge selger kunne skrus på for å endre helling på hjul.Som sagt jeg er helt ny eier og har ikke satt meg inn i alt enda.Å finne ut mest mulig om b6304fs motoren og aw30 kassa er det jeg prioriterer nå.Takker for inspill/synspunkter.
Frigstad Racing
03/12/11, 20:29
Mitt motor rom idag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/165.jpg
Njål Nilssen
03/12/11, 22:42
Hei,dette virker det som du har mere greie på en hva jeg har.De røra in til torpedo har sikkert ingen misjon,men det er en skrue/bolt i enden på tversoverstaget som ifølge selger kunne skrus på for å endre helling på hjul.Som sagt jeg er helt ny eier og har ikke satt meg inn i alt enda.Å finne ut mest mulig om b6304fs motoren og aw30 kassa er det jeg prioriterer nå.Takker for inspill/synspunkter.
Inget vondt ment ;) Bilen du har er flott den :) Uten at dette blir for OT, Spørsmål om trimming/modi/teknisk av B6304FS motoren så kan jeg alltids være behjelpelig med om du lurer på noe, AW'n derimot lite. (Jeg bruker somregel å legge automater igjen på dynga, med mindre noen vil ha dem gratis :p). Kan litt om original motorstyring osv, men slikt pleier også havne på dynga :p For selvlesningens del er det vel mest å hente på "7/900 serie" delen av forumet her, evt. snooke på andre sine prosjekt ;)
Njål Nilssen
20/12/11, 17:09
Vel slik ser mitt motorrom nr. 2 ut for tiden :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/651.jpg
Litt trekkfullt kan man vel si :p
fk`n min
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1690.jpg
B230fk med det såkalte 300hk oppsettet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/1462.jpg
Blir en form for turbonetics turbo, ajden grenrør, muligens nye dyser og en litt vassere kam.
Ja, her er mitt Motorrom. Målet er å beholde det i en høyglans polert stil opp mot slik det så ut orginalt, med litt små endringer. Begynner med et bilde av hvordan det så ut for et år siden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/228.jpg
Så et bilde av hvordan det ser ut i dag.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/1503.jpg
Alle rør og lignende som jeg lagde i fjor i stål, som igjen ble slipt ned sparklet, slipegrunnet og lakkert er i år blitt laget i syrefast, slipt ned og høyglanspolert. Kan kort si at det e gjort enda mer enn dette per i dag, men har ikke lagt ut oppdateringer på det enda. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1445.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/588.jpg
Volvoniføør
29/12/11, 13:30
Å der kom Frode740R å toppa alt :p
Marius Skau
29/12/11, 14:56
Heilt sinnsykt!!
Ble veldig bra med chrome Frode.
Skal du ikke ha Regdeksel? Selv synes jeg motoren ser ukomplett ut uten det dekselet.
Kjetil Krømcke
30/12/11, 03:00
Det blei bra, Frode:)
Njål Nilssen
30/12/11, 10:01
Ble bra Frode :) Håper du slepper å polere det så ofte :P dvs at det holder seg blankt uten for mye puss...
Det meste er i 316 syrefast, utenom innsug og toppdeksel. Så det går greit å holde det blankt. Men det er et minus å bo i Bergen med et slikt motorrom, det vet jeg. Hehe... Takker for alle komplimanger. Jeg har enda mer som blir blankt fremover. =) Men det minker litt på det no.
ikke noe og skryte av men :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/2033.jpg
ikke noe og skryte av men :)
Den synes jeg du kan skryte av,var skikkelig rent og pent der:)
Veldig reint og fint ja:)
ikke noe og skryte av men :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/2033.jpg
blant di peneste forgasser motorromma jeg har sett:)
Dieselsmoke
03/02/12, 13:06
http://img715.imageshack.us/img715/6375/22979110150332838670549.jpg
Motorrommet i sommerbilen min :)
Er batteriet på den siden på diesel orginalt?
Her er mitt motorrom på sladdebilen. :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/1173.jpg
Dieselsmoke
03/02/12, 13:44
Batteriet sitter på venstre side i dieselbilene ja :)
savner v8 volvon jeg hadde å:p
Dieselsmoke
03/02/12, 15:11
savner v8 volvon jeg hadde å:p
skjønner det :) veldig moro så:)
jepp, nei synd bilen ble litt "skakk":p
klemte nedi en dodge 360 police engine med 727 automat. var myyyyee morro gitt. men ble litt for mye for 740n gitt..
mitt gammle
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/1629.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/1034.jpg
-76 242 godkjent med B6304,M90 og Kjempeskvett
Dan Bay-Johansen
17/02/12, 21:36
Tøft !
Her er mitt motorrom :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/729.jpg
artig i en 240 det der ja :P
Ikke ferdig men.. http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/295749_10150765981985234_809425233_20316762_825851 7_n.jpg
EspenB1994
11/03/12, 14:45
Heilt orginalt :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/516.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/517.jpg
Volvoniføør
11/03/12, 16:25
Ser strøkent ut Ekren :)
Ikke pent og ikke ryddig, men veldig funksjonalbelt :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/2502.jpg
Ryddig! Hvilken turbo og spec?
Ryddig! Hvilken turbo og spec?
Turboen er en TB60-03 fra turbobanditen.se
Compressor housing
0,60 A/R
Inducer 60,5 mm
Exducer 84 mm
TRIM 51
Inlet 102 mm
Outlet 2.5”
360 bearing
Turbine housing
0,84 A/R
T3 divided flange
Exducer (outlet) 65 mm
Inducer 75 mm
Outlet 3" V-band
Resten av motor:
H-råder
850cc dyser
MS3X
Ajden Grenrør
smokemaker
19/03/12, 19:09
En begynnelse :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1552.jpg
Mitt :) Litt av det hvertfalll :P
Har lagt ut før, men bilde ble borte...
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/264280_114767155279277_100002379789751_145752_4230 681_n.jpg
chrisbjorklo
19/03/12, 19:44
Ikke noe spesielt, men morro læll! ;D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/1999.jpg
Står på "sportfilter" nå, ellers likt! :)
EmilBråthen
22/03/12, 15:42
Orginal B230fb 1994 ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1781.jpg
det der var strøkent ja:) hold det sånn:)
Ikke noe spesielt, men morro læll! ;D
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/1999.jpg
Står på "sportfilter" nå, ellers likt! :)
Dette var meget pent !
"Soon" :)
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/550332_10150766580741133_602896132_12071134_196663 2613_n.jpg
http://i1072.photobucket.com/albums/w364/ole96/IMG_6543.jpg?t=1332966978
Detta var strøkent! Du har en generelt hel og pen bil der :) Blir det prosjekt tråd på denne? ;)
Litt spesiell bremsekraftforsterker på den :p hva slags bil kommer den fra ? :p
Bremseservoen er en orginal Volvo servo, den kom først på herregårs vognen i 1965.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/487.jpg
Ikke ferdig men men.
Noe sier meg at dette ikke er standard 300hk oppsettet?! :rolleyes:
Marius Skau
06/04/12, 22:53
Ser ut som en meget potent førgasserturbomaskin det der :D
Jan-Einar Jenssen
07/04/12, 02:31
Ikke ferdig men men.
liker! :D
menneh, bodø? :eek: hvem, hva hvor?! :p
gl740turbo
07/04/12, 04:56
Mitt per i dag:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/500.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/487.jpg
Ikke ferdig men men.
Motorspecs?:)
Får bare slenge ut noen av mitt sånn som det er pr dags dato, fullt av støv og annet rusk :)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/73cab670.jpg
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/
Motorspecs?:)
B230A. Zentih 175 gasser, A kam, 530 topp. "Extreme grennrør" fra Jens Gustavsson i sverge, HX 35 turbo. KLRacing intercooler, ellers det orginale som følger med R sport kit. Motoren kom fra en volvo 740. ledder 1 bar går greit...
sånn så det ut da jeg nettopp hadde kjøpt bilen
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/881.jpg
alu-røret så fint ut, men var helt mongo plassert. Blokkerte for luftslangen under :p så kjøpte ny hos Volvo
Anders Dybvadsskog
11/04/12, 17:57
Tørr ikke legge ut helt ennå:P legger ut etter jeg får fiksa opp det litt så man ser motoren under ledningene:p
smokemaker
13/04/12, 19:49
Kommet noe lengre :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/1552.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/1553.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/1554.jpg
Marius Skau
14/04/12, 11:06
Hoff!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/1603.jpg
Testdriver
14/04/12, 13:39
Kommet noe lengre :)
Hvilken turbo og intercooler er det der? :)
marhaugen91
14/04/12, 14:15
gammel 740'n :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/1626.jpg
smokemaker
14/04/12, 19:25
Hvilken turbo og intercooler er det der? :)
Er en comp ct3. antisurge. AR.70 eksos. AR.60 komphus.
Cooler er hjemmelaga. Har tatt den ifra scania lastebil
her er da mitt motorrom :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2200.jpg
Mitt motorrom :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/220.jpg
Jan-Einar Jenssen
19/05/12, 15:04
rent og pent :) men mangler regreim deksel ;)
jeg og 7førtin er for tøffe til regreim deksel :rolleyes:
Mitt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/406.jpg
Dieselsmoke
23/05/12, 12:40
http://img685.imageshack.us/img685/6375/22979110150332838670549.jpg
Leketøyet mitt =)
Jan-Einar Jenssen
23/05/12, 20:54
Leketøyet mitt =)
sånn skal det være! :D
Dieselsmoke
24/05/12, 13:18
Må væra litt volum skal det væra moro =)
Kommet noe lengre :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/1552.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/1553.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/1554.jpg
Skjært høl i panseret til dumpventilen eller? :o Så ut som den kom til å ta oppi :p
smokemaker
24/05/12, 21:25
Ja her kappes det i alle kanter :)
Men panser finst det fler av ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/107.jpg
golden girl
02/07/12, 10:42
Veldig ryddig og fint
Trygve_johnsen
31/07/12, 21:34
Ikke det fineste, men det funk nu;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/3067.jpg
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Ny turbo på plass :D
1847
Dieselsmoke
09/08/12, 20:35
http://img580.imageshack.us/img580/1772/img0088xy.jpg
Bruksbilen :)
Frigstad Racing
13/08/12, 08:46
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/435.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1611.jpg
Så bra ut det der,bare noen penere slanger fra turboen til trykkrøret,og fra trykkrøret til trykkboksen på gasseren;) Specs?
Trygve_johnsen
12/09/12, 17:36
Så bra ut det der,bare noen penere slanger fra turboen til trykkrøret,og fra trykkrøret til trykkboksen på gasseren;) Specs?
Synes det var pent som han har det nå jeg:)
Alt trenger ikke være flashy for at det ska være pent
Clean er pent
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Synes det var pent som han har det nå jeg:)
Alt trenger ikke være flashy for at det ska være pent
Clean er pent
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Tror det var det han mente :p
Tror det var det han mente :p
Bingo;) Mente ikke Fluoricerende grønne slanger med led-lys,og flammelakkering,bare noen cleane som ikke drar fokus vekk fra det ellers meget pene motor-rommet:) Fæle IC-slanger kan ødelegge mye i ett motorrom synes nå jeg,og sikkert mange andre
Forstår at det sikkert er midlertidig anyway;)
EmilBråthen
10/12/12, 19:37
Sånn det ser ut nå, etter bytte til turbomotor :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/694.jpg
Jålete Emil men du må ikke sladde så mye. Ekke bra for akselen. Bare se på Bilen til Holtet:P
EmilBråthen
10/12/12, 20:07
Hehe, sant nok :) men Holtet er jo Holtet.... :P Den tåler vel det meste så lenge det er snø, ellers får jeg bare bytten ;)
Mitt motorrom :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/220.jpg
UPDATE :p Ikke vasket siden det første bildet ble tatt (ca 8 måneder)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/24.jpg
Christoffern
12/12/12, 20:59
Min små trimmade 8ventilare!
http://forumbilder.se/images/0b12201285618631a.jpg (http://forumbilder.se)
Jålete Emil men du må ikke sladde så mye. Ekke bra for akselen. Bare se på Bilen til Holtet:P
Bare misunnelig du :p Fint med V70 FWD nå sikkert :D
Såg forøvrig ut som en meget ren og pen og originalmessig montering EmilBråthen :)
Bare misunnelig du :p Fint med V70 FWD nå sikkert :D
Såg forøvrig ut som en meget ren og pen og originalmessig montering EmilBråthen :)
Ikkje noke problem og ligge sielengs med FWD heller;) Har satset friskt og vært av veien alt :p
Mitt, ikke verdens vakreste men det fungerer.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/699.jpg
Utrolig ryddig motor rom
Orginalt heter det :) Tilnærmet i hvertfall :p
Er vel ikke noe av det der som var der i 93? Orginalt er vel ikke ordet jeg ville brukt. :p
Er vel ikke noe av det der som var der i 93? Orginalt er vel ikke ordet jeg ville brukt. :p
Sa ikke om det var fabrikkorginalt eller hjemmesnekra orginalt ;)
Ikkje gjort nåke med mitt endo.. http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1113.jpg
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/1116.jpg
Støvete, ta en motorvask og rydde litt til våren så blir det bra!
Fått det til å funke nå? :)
Njål Nilssen
19/01/13, 01:19
Har vel oppgradert A-t-B-Traktoren min litt ila den siste måneden... drit lei LH 2.4 også balla det på seg litt :p Sugemotor bør gi typ 155-160 ish @ 5800rpm ish. Mest foksus på BREIT register i denne, defor det noe spesielle plenumet med to kammer og noen helmholz-avstempte rør mellom...
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/917.jpg
Driver å mapper nå i helga, først kommet skikkelig i gang nå... etter utbedring av noen std. barnesykdommer... til tross for dyseplassering så maler den nå som en katt også ved lav last. Gjorde ikkje helt det før jeg fik ksekvensiell gange oppe å gå på dysene :)
@ Andersg. ALt funker tipp topp :) ble kvitt lagg og kutting nå i vinter etter chip og lmm bytte, så nå gjenstår litt små arbeid så blir nok bilen pen:)
http://i1072.photobucket.com/albums/w364/ole96/IMG_1571.jpg
Jan-Einar Jenssen
12/02/13, 21:56
pent å ryddig motorom du har der :)
Helt orginalt..
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1033.jpg
Favorittfargen til Marius!
Relativt nyvasket :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/876.jpg
Dieselsmoke
19/02/13, 09:35
Fellesnevneren for de fleste her, er at de mangler 4 sylindre :p Men mange fine motorrom da :)
Njål Nilssen
19/02/13, 16:49
Fellesnevneren for de fleste her, er at de mangler 4 sylindre :p Men mange fine motorrom da :) 1 til 2 for de fleste... Eller kan mangel 4 om det komemr fra BMW feks...
ellingsøyern
19/02/13, 17:12
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/794.jpg
veeeeldig mykje å skryte av
Dieselsmoke
20/02/13, 08:49
1 til 2 for de fleste... Eller kan mangel 4 om det komemr fra BMW feks...
Feil.....
Skal jeg ha 9 sylindra bil?
Njål Nilssen
20/02/13, 22:22
Feil..... støtstang-rakkel er mere feil enn 32v fra BMW...
Big block slår tyskerne. Uten tvil!
Eneste tøffe åtterne (av gamle gode typen) som onkel sam har på hylla er de med nascar spec.
Dieselsmoke
21/02/13, 15:31
Skal jeg ha 9 sylindra bil?
De fleste, ikke alle. Du har 3 for lite. hehe
De fleste, ikke alle. Du har 3 for lite. hehe
Og du har 2 for mye :p
Njål Nilssen
21/02/13, 16:23
Big block slår tyskerne. Uten tvil! Oh really now? På hvilken måte? Sammenligner du en motor på 8l og en på halve volumet effektmessig så ja... sammenligner du YTELSEN dvs effekt/volum og BSFC slik man måler hvor bra en motor er så sier jeg good luck...
Er med på den jeg også, men det er åssen motor er bygd opp. Nevnte bare bigblock som et "generelt" eksempel. En V8-er skal ha volum, ikke turtall. V8'r under 5l er moped motor ;)
Njål Nilssen
21/02/13, 22:37
Er med på den jeg også, men det er åssen motor er bygd opp. Nevnte bare bigblock som et "generelt" eksempel. En V8-er skal ha volum, ikke turtall. V8'r under 5l er moped motor ;) Må virkelig si en JUDD-V8 går som en mopedmotor ja :p Amerikanerne kan få beholde kryssveivene sine også kan de som skal bygge seriøst forholde seg til flatveiv :)
Må virkelig si en JUDD-V8 går som en mopedmotor ja :p Amerikanerne kan få beholde kryssveivene sine også kan de som skal bygge seriøst forholde seg til flatveiv :)
Hehe. Nei, smak og behag. Men det er ikke tysk ved å ha V8, det er amerikansk. Men en V10'er eller V12'er er greit :p
Njål Nilssen
21/02/13, 22:43
Hehe. Nei, smak og behag. Men det er ikke tysk ved å ha V8, det er amerikansk. Men en V10'er eller V12'er er greit :p V10 over 10000 rpm får håra på ryggen til å reise seg... SKAL bygges en gang ;)
Er med på den jeg også, men det er åssen motor er bygd opp. Nevnte bare bigblock som et "generelt" eksempel. En V8-er skal ha volum, ikke turtall. V8'r under 5l er moped motor ;)
Vil nå ikke si m62b44 til bmw er mopedmotor :-) så har du jo s62 som står i e39 m5. Hærlig motor :-)
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Smak om behag ;) Min mening er at V8'ern må ha volum og rå makt i eksospotta for at det skal være brukbart :)
Jan-Einar Jenssen
22/02/13, 02:03
Hehe. Nei, smak og behag. Men det er ikke tysk ved å ha V8, det er amerikansk. Men en V10'er eller V12'er er greit :p
v8 må være amrikansk ja :p men for all del, det finnes nok mange potente v8'ere fra rundt om kring som sikkert egner seg my bedre til alt mulig, men med null sjarm :)
Dieselsmoke
22/02/13, 09:06
V10 over 10000 rpm får håra på ryggen til å reise seg... SKAL bygges en gang ;)
og holdbarhet som en 2 takt motor uten olje. Totalt ubrukelig. Men gidder ikke diskutere detta med deg, for du er så sabla trangsynt, og vet alt best.
Njål Nilssen
22/02/13, 10:51
og holdbarhet som en 2 takt motor uten olje. Totalt ubrukelig. Men gidder ikke diskutere detta med deg, for du er så sabla trangsynt, og vet alt best. Er en 1000cc R-motorsykkelmotor veldig dårlig holdbarhet på da? TENK deg om... PS de gjør 14000rpm nå for tia... Dessuten det er inget behov for å være ufin, i motsettning til mange som er trangsynte ser jeg masse muligheter og nye løsninger...
rå makt i eksospotta
Skal gi deg rå makt i eksospotta, jeg.
og holdbarhet som en 2 takt motor uten olje. Totalt ubrukelig. Men gidder ikke diskutere detta med deg, for du er så sabla trangsynt, og vet alt best.
Fellesnevneren for de fleste her, er at de mangler 4 sylindre
Hvem er trangsynt? :p
Dieselsmoke
22/02/13, 12:02
forskjellen er at jeg spøker med sånt, mens han besserwisseren der går direkte til å rakke ned på andres med en gang. Han kan faktisk ta denna stusslige 6 sylindra volvo motoren sin å ri på den til dombås for min del. hehe. Men bruker detta forumet her ytterst lite lenger. For jeg kjører ikke volvo til daglig, og alt jeg lurer på vedrørende 760 min tar jeg opp andre steder enn her. Admin må gjerne stenge brukeren min.
For alles del anbefaler jeg da å enten slutte å bruke forumet, eller å henvende deg direkte til en admin for å få brukeren stengt.
Du holder fast på at andre er besserwissere, og at du kun spøker, men du innser ikke at du oppfattes av oss som nettopp en besserwisser som ikke skjønner at andre spøker.
Njål Nilssen
22/02/13, 16:02
forskjellen er at jeg spøker med sånt, mens han besserwisseren der går direkte til å rakke ned på andres med en gang. Han kan faktisk ta denna stusslige 6 sylindra volvo motoren sin å ri på den til dombås for min del. hehe. Men bruker detta forumet her ytterst lite lenger. For jeg kjører ikke volvo til daglig, og alt jeg lurer på vedrørende 760 min tar jeg opp andre steder enn her. Admin må gjerne stenge brukeren min. Jeg kan fint kommentere andres meninger, men det er veldig sjelden jeg rakker ned på personer, og kaller dem for det ene og det andre uten VIRKELIG å ha grunnlag for det. Stusselig 6 sylindra Volvo motor? Stusselig i slagvolum, om du kan kalle 2.9 L det, men ikke så stusselig ellers...
som dere holder på a:p ser ikke noen motorrom lenger jeg.
4/5/6/8/10 eller 12 syl..
har 4 og 6 og 8 syl stående på garden her, alt starter å går og jeg kommer meg fra a til b, det er vel det som er viktigst for alle som driver å kverrulerer par hakk over meg..
selvfølgelig er 8ern jeg har en bankende dieselbrakke som ikke er noe racer, men laste på bilen 1tonn, og kaste på tilhenger med en vekt på 4tonn. så merker man ikke no forskjell. går like godt, eller dårlig om man skal si det sånn.
v10 på 10000omdr, hvem kjører med detta daglig da, el kan jo kjøre med det daglig, men hvem ligger å presser det på 10000omdr hele tida?
nei alt til sitt bruk...
ingen blir aldri enige, ihvertfall ikke innpå her. alle er påstålig mot hverandre opp i mente. og mener sitt er det beste.
lese igjennom overalt hvor diskusjoner tar av så ser man det lett.
offtopic ja vet
Halvferdig røre
http://i181.photobucket.com/albums/x38/andersarg/volvo%20940%20ah%20shiat/IMAG0635_zpsd4894a19.jpg
Halvferdig røre
http://i181.photobucket.com/albums/x38/andersarg/volvo%20940%20ah%20shiat/IMAG0635_zpsd4894a19.jpg
Ser bra ut! kommer nok til å gå unna detta her!
Håper det funker greit :) Sikter på 1bar, kanskje litt mer når jeg får meg grymmere intank pumpe og bredbåndslambda. Og evt. BTR hvis det trengs :)
Hvis det funker bra hele sommeren så vurderer jeg å gidde å benke den for moroskyld på høsten en gang før den går til lagring igjen.
Håper det funker greit :) Sikter på 1bar, kanskje litt mer når jeg får meg grymmere intank pumpe og bredbåndslambda. Og evt. BTR hvis det trengs :)
Hvis det funker bra hele sommeren så vurderer jeg å gidde å benke den for moroskyld på høsten en gang før den går til lagring igjen.
Du kan nok ligge greit på 1 bar, skulle ikke se noe problemer der! Hadde vært morro med benking, fått fram tall nå etter ny bygget ditt=)
Burde stoppe der med org. intankpumpe, for å være safe :) Skal starte og gå hver dag vettu! Chippen henger med til 1.3bar visstnok med de dysene og LMM, så er bare å få seg ordentlig pumpe og bredbåndslambda og gi gass egentlig.
Burde stoppe der med org. intankpumpe, for å være safe :) Skal starte og gå hver dag vettu! Chippen henger med til 1.3bar visstnok med de dysene og LMM, så er bare å få seg ordentlig pumpe og bredbåndslambda og gi gass egentlig.
Skjønner! Hadde tenkt å spørre deg når jeg først så bilde om du skulle montere AFR men regna nesten med at du skulle. Bilen min flakser vel kanskje på verksted snart, Drit lei av 0.8 Ladetrykk så gikk opp til 1.2bar . Har tøy'd strikken godt et par mnd'er nå, Lånte annen bil med mer pulver så da fant jeg ut at trøtte 8v'en kanskje må byttes ut litt.
Det holder "lenge" til hverdangsbruk hvor man bare tømmer andre og tredjegir nå og da, du har turbo som faktisk svelger unna litt luft også. Blir det byttings?
Er noen fine AFR-målere å få kjøpt nå som er idiotsikre, de trenger bare pluss, minus, signal, og sonda i eksos. Kalibrerer seg selv. Må ha en sånn...
Det holder "lenge" til hverdangsbruk hvor man bare tømmer andre og tredjegir nå og da, du har turbo som faktisk svelger unna litt luft også. Blir det byttings?
Er noen fine AFR-målere å få kjøpt nå som er idiotsikre, de trenger bare pluss, minus, signal, og sonda i eksos. Kalibrerer seg selv. Må ha en sånn...
Jah jeg har holdt på med den andre girs tømminga værtfall så er jo mulighet for at m90'en tar kvelden etter litt juling ( aner ikke hvor mye den tåler) Om det blir ny turbo, innmat og ZF kasse er usikkert, har et par motorer i en låve så vurderer å bygge noe nytt:) Ja jeg har lyst på sånn selv!!! er et must
Motorrommet i min 945 :D Trenger en vask og ryddings når det blir litt varmere ute. Ellers ganske fornøyd!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/472.jpg
<a href="http://s488.beta.photobucket.com/user/volvo940lt/media/2013-02-03_16-10-07_90_zps36a9a8f9.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i488.photobucket.com/albums/rr246/volvo940lt/2013-02-03_16-10-07_90_zps36a9a8f9.jpg" border="0" alt=" photo 2013-02-03_16-10-07_90_zps36a9a8f9.jpg"/></a>
Marius Skau
08/03/13, 14:46
<a href="http://s488.beta.photobucket.com/user/volvo940lt/media/2013-02-03_16-10-07_90_zps36a9a8f9.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i488.photobucket.com/albums/rr246/volvo940lt/2013-02-03_16-10-07_90_zps36a9a8f9.jpg" border="0" alt=" photo 2013-02-03_16-10-07_90_zps36a9a8f9.jpg"/></a>
Trur ikke du fikk linken helt rett :)
Kopier IMG linken på photobucket og lim denn inn så kommer bildet automatiskt opp :)
Ble 2 like bilder men. takk marius:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/523.jpg
Marius Skau
08/03/13, 14:53
Hærli :D Få opp en prosjekttråd/Bygge tråd. Før dette så gromt ut^^
Mulig det blir en prosjekt tråd snart:)
volvobrage
08/03/13, 15:24
Nåken spesiell grunn til det gigantiske plenumet?
Ser veldig bra ut, stemmer for prosjekttråd eg og:)
Tanken er vell å få best mulig flow på alle sylinderne. Plenumet er kjøpt hos L-m-r.
Mulig det blir prosjekt tråd snart, hvis det blir tid. Bruker mest tid på bilene om dagen:)
Tanken er vell å få best mulig flow på alle sylinderne. Plenumet er kjøpt hos L-m-r.
Mulig det blir prosjekt tråd snart, hvis det blir tid. Bruker mest tid på bilene om dagen:)
På høy tid att du får ut en prosjekt tråd, artig og følge med på di prosjekta dine;)
På høy tid att du får ut en prosjekt tråd, artig og følge med på di prosjekta dine;)
Takk for det. Var a vakent med mas om den prosjekt tråden da. hehe. Time vil show:)
Njål Nilssen
09/03/13, 18:33
Tanken er vell å få best mulig flow på alle sylinderne. Plenumet er kjøpt hos L-m-r.
Mulig det blir prosjekt tråd snart, hvis det blir tid. Bruker mest tid på bilene om dagen:) Stort plenumsvolum er ikke feil, det roer luft slik at man får bedre luftfordelig (helt korrekt), samt det blir mere å ta av for hver individuelle innsugstakt :) Eneste jeg stussa på var den VEDLIG korte runnerlengden og den tillsynelatende mangelen på ei skikkelig munning på traktene, det virka liksom ikke å være "tykt" nok til å være plass til det...
Prosjekt tråd er ikke feil ;) Motorrommet ser også veldig ryddig og clean't ut :) Blir straks litt bedre plass til plenum osv når man har pedalpoks ser man :)
Njål Nilssen
09/03/13, 18:39
Siste forandringen for A-t-B-Traktorn... Slik blir det værende til bilen er historie eller broren min finner ut at 20v er mere lukrativt :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1636.jpg
Stort plenumsvolum er ikke feil, det roer luft slik at man får bedre luftfordelig (helt korrekt), samt det blir mere å ta av for hver individuelle innsugstakt :) Eneste jeg stussa på var den VEDLIG korte runnerlengden og den tillsynelatende mangelen på ei skikkelig munning på traktene, det virka liksom ikke å være "tykt" nok til å være plass til det...
Prosjekt tråd er ikke feil ;) Motorrommet ser også veldig ryddig og clean't ut :) Blir straks litt bedre plass til plenum osv når man har pedalpoks ser man :)
Bilde lyver noe på lengden. Kan skjønne du synes runners lengden er noe kort:)
Er altid en kamp om plassen når man bygger slikt bygg vettu:)
min volvo 240 med fk motor. ryddet opp i ledningsrot nå, og det kommer tårnstag som jeg har liggendes. Får ta et nytt bilde når vårvarmen kommer :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/898.jpg
Siste forandringen for A-t-B-Traktorn... Slik blir det værende til bilen er historie eller broren min finner ut at 20v er mere lukrativt :)
http://i137.photobucket.com/albums/q232/flyfaen/A-t-B-Traktor%20MLU/20010.jpg
hadde et sånt plenum vært noe på en turbo bil?
Njål Nilssen
14/03/13, 14:50
hadde et sånt plenum vært noe på en turbo bil? Har ikke noe for seg med helmholz runnerne da, men et slik "tank" plenum er ypperste sort for turbo med en litt annen måte å føre inn lufta på... spjeldet kan gjerne sitte fremme da, men IKKE rett inn i "tanken" endeveggene bør også lages en liten bue på for ikke å sprekke over tid...
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1368.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1369.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1370.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1371.jpg
Pent! Har du ekstern WG og org. manifold? T3 til T3-flens med wg-uttak mellom manifold og turbo? Og hvor er dysene? :p
Dysene sitter under innsuget, ser det på siste bildet.
Tok vekk baklokket og erstattet det med en plate hvor jeg sveiste på rør som går til den eksterne wastegaten.
Planslipte plata etter sveising og bruker kobberpakning mellom den og turbinhus.
Ut fra turbin så er det sveist på en kon med v-bandkobling til downpipen.
Dysene sitter under manifolden ja.
Min volvo 240 med FK motor :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1753.jpg
Meget ryddig hans1.
Ville begget om slik at du slepper å ha så mange slangeklemmer på venstre side.
takk :) det kommer av at lmm'n er flyttet til trykksiden, og jeg har dumpventil på samme side. får prøve å finne en bedre løsning på det :)
Volvoholic
04/04/13, 22:24
Orginal 2.0T med siliconekit og JR-filter. Venter på Chip ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/311.jpg
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/252061_10152405424875442_876711757_n.jpg
[img]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/252061_10152405424875442_876711757_n.jpg[/ig]
er det noen prosjekttråd på denne? :)
er det noen prosjekttråd på denne? :)
Neidu. Bilder er jeg dårlig på så hadde ikke blittnoe greie på:p
Snabbvask!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/355.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/356.jpg
Var greit det der :) Hjemmelaga filterboks? Ikke sett slik før.
Elevate boks :)
Luftburk som svenskene kaller det!
Volvoholic
11/04/13, 22:55
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/897.jpg (http://s157.photobucket.com/user/bestemorbernt/media/DSC_1783_zpsf1a1d718.jpg.html)
Elevate boks :)
Luftburk som svenskene kaller det!
Effektiv i forhold til andre loftbokser? Vurderer igjen dette med åpent filter, men ønsker ikke at det skal gå utover bunndraget ved vanlig kjøring :)
min 240.. helt anminnelig.. 2jz-gte på 625,5hk og 910nm på hjulan i dynapak..
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/138.jpg (http://s145.photobucket.com/user/volvos90r/media/IMG_1524.jpg.html)
Får slenge ut to kjappe om hvordan ståa er i dag :)
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/
min 240.. helt anminnelig.. 2jz-gte på 625,5hk og 910nm på hjulan i dynapak..
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/138.jpg (http://s145.photobucket.com/user/volvos90r/media/IMG_1524.jpg.html)
det der kaller jeg porn. Bedre motor finner man ikke;)
Njål Nilssen
02/05/13, 09:40
det der kaller jeg porn. Bedre motor finner man ikke;) Nåja.... tunge beist, men ja de tåler nesten alt :)
Nåja.... tunge beist, men ja de tåler nesten alt :)
Heller noe tungt som holder enn noe lett som ryker...
Kan da ikke utgjøre flere tonn heller.
Nei, jeg sier ikke at en støpejernsåtter er OK, for det er en tungt beist.
Heller noe tungt som holder enn noe lett som ryker...
Kan da ikke utgjøre flere tonn heller.
Nei, jeg sier ikke at en støpejernsåtter er OK, for det er en tungt beist.
Hei... Motoren med girkasse (tko600) og tilton veier ca 250kg. det er litt men ikke all verden. Beinharde motorer.
Du kjører vell enda b21a Flyfaen?
volvobrage
02/05/13, 12:37
Hei... Motoren med girkasse (tko600) og tilton veier ca 250kg. det er litt men ikke all verden. Beinharde motorer.
Du kjører vell enda b21a Flyfaen?
Kor tung er tremecen aleine då?Er ikkje det ei svær kasse?
Vanvittig gode tall?Nesten 300nm meir ein hk må jo være bra:)Kor mykje trykk var det på?
Kor tung er tremecen aleine då?Er ikkje det ei svær kasse?
Vanvittig gode tall?Nesten 300nm meir ein hk må jo være bra:)Kor mykje trykk var det på?
I dette tilfellet sier egentlig det at momentkurva er langt nede i registeret...
Njål Nilssen
02/05/13, 22:35
Hei... Motoren med girkasse (tko600) og tilton veier ca 250kg. det er litt men ikke all verden. Beinharde motorer.
Du kjører vell enda b21a Flyfaen?
Ene er ei B230 rødblokk som bruker 0.8 på blanda og 0.6 på langkjøring til tross for slitne 460000 km...
Andre har ei syll og 4 ventiler mer enn det du har i 850'n din :cool: (Se avataren forøvrig...)
Njål Nilssen
02/05/13, 22:38
Kor tung er tremecen aleine då?Er ikkje det ei svær kasse?
Vanvittig gode tall?Nesten 300nm meir ein hk må jo være bra:)Kor mykje trykk var det på? Tremec'en veier noe rundt 56kg... Hvis de 910Nm er på veiva og ikke som et resultat av utveklsing i drivverk, så vi ldet tilsi ala 3kg laddetrykk...
Hei.. girkassen veier rundt 50kg.. Kjører 1,8i laddetrykk. 910nm er på navene bak. Bremsa i dynapak.
Njål Nilssen
02/05/13, 23:32
Hei.. girkassen veier rundt 50kg.. Kjører 1,8i laddetrykk. 910nm er på navene bak. Bremsa i dynapak. Ala 650Nm på veiva da (circa estimert ut fra laddetrykket ditt og at du klarer 100% fylling på sug), hvis man tenker tradisjonelle tall :) Nm verdi målt direkte på nava avhenger mye av hvilket gir man bremser på.
Mitt motorrom :)
http://forum.vccn.no/ (http://s704.photobucket.com/user/gneizten/media/IMG_3009.jpg.html)
http://forum.vccn.no/ (http://s704.photobucket.com/user/gneizten/media/IMG_3011.jpg.html)
http://forum.vccn.no/ (http://s704.photobucket.com/user/gneizten/media/IMG_3010.jpg.html)
Kan vi få høyre lyd og få sjå litt fleire bilder av denne ? :D
EDIT: fant prosjekt-tråden din :)
Kan vi få høyre lyd og få sjå litt fleire bilder av denne ? :D
EDIT: fant prosjekt-tråden din :)
Skal få lagt ut ein film til på prosjekttråden, når eg kjem meg heim ifrå jobb om ett par veker :) bilen blir nok også å sjå på rudskogen på gatebil :) Gatebil magazinet har også vært å tatt bilder av bilen, så den komme forhåpentligvis i bladet iløpet av sommeren :)
Anders Dybvadsskog
30/05/13, 14:04
Enn så lenge..
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2468.jpg (http://s26.photobucket.com/user/lucasgutn/media/BIL/20130529_210629_zps6a57a253.jpg.html)
Nokon so har kjøpt desse røyra ifrå BCB?
Motoromme ifrå V70 min, er ikkje vaska men men :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/754.jpg (http://s676.photobucket.com/user/rasdalen/media/IMG_0111.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/844.jpg (http://s1162.photobucket.com/user/Kauto90/media/Bilde0515.jpg.html)
Litt gammelt bilde, men nærmeste man kom=)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2185.jpg (http://s184.photobucket.com/user/Revell_2007/media/Libary2/30_111560225_xl_zps6040a500.jpg.html)
Njål Nilssen
12/06/13, 22:31
Mangler noe enda, men det kommer etterhvert ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/590.jpg (http://s137.photobucket.com/user/flyfaen/media/Bruksbilprosjektet/20130607_193748.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2028.jpg (http://s948.photobucket.com/user/740bjorn/media/IMG_8796_zps467c6aa7.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/950.jpg (http://s1366.photobucket.com/user/Ove85/media/WP_20130818_006_zpsdced1b6c.jpg.html)
mitt motorrom....
Jonas Soldal
18/08/13, 19:15
Rått Ove. Gler meg te å sjå den i aksjon :D
Jonas Soldal
18/08/13, 20:42
Må få ut fleire bilder av bilen ellers og :D
fælt te mas!! he he må vel legga ut nåke ein gang ja....
hvilken motor er det der ? så heftig ut iallefall :)
LS1 v8 kommer fra 99 mod camaro.
heftig :) godkjent i vognkort og eller ?
heftig :) godkjent i vognkort og eller ?
nei e ein lisensbil....
Marius Skau
19/08/13, 23:00
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1027.jpg (http://s1357.photobucket.com/user/Marius_Skau/media/Volvo%20945/20130819_204212_zps865d8f43.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1028.jpg (http://s1357.photobucket.com/user/Marius_Skau/media/Volvo%20945/20130819_204220_zps1f17203f.jpg.html)
Frigstad Racing
20/08/13, 01:33
Mitt motorrom:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/1150.jpg
Her har det vært 3 forskjellige motorer oppi, snart 4.
Det har vært gjennomrustet, vært motorbrann, rast motor osv.
Sitter en gammal 8 ventiler som yter 365hk/522nm på 1,3 bar, foreløpig :)
Hej! Trenger verkstedplass till nytt projekt i Oslo/Berum/Asker området! här är en bild på mitt senate projekt!
finns mer info på www.ja-custom.se
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1377.jpg
NUH jævlar!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/861.jpg
Jan-Einar Jenssen
25/08/13, 01:16
NUH jævlar!
nå må jeg nesten ta bilde av min 740 :p
Marius Skau
25/08/13, 19:28
Ikke ferdig :) Men bedre en hva det var ^^
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1611.jpg (http://s1357.photobucket.com/user/Marius_Skau/media/Volvo%20945/1174652_10151544656332191_183607557_n_zps9b5fa306. jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1612.jpg (http://s1357.photobucket.com/user/Marius_Skau/media/Volvo%20945/1233482_10151544655832191_740367812_n_zpsc774c150. jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1613.jpg (http://s1357.photobucket.com/user/Marius_Skau/media/Volvo%20945/1175299_10151544655337191_500814835_n_zps62b5c1ee. jpg.html)
ellingsøyern
25/08/13, 20:25
[FONT=Comic Sans MS][SIZE=2]Ikke ferdig :) Men bedre en hva det var ^^
lakka me spralakk?
Marius Skau
25/08/13, 20:46
lakka me spralakk?
Jau :) Overaska over resultat. Og man tar de man har.
ellingsøyern
25/08/13, 20:56
probleme e at om du ikkje bruka skikkelig klarlakk over der som du ikkje kan gjer (1k og 2k lakk vil vel koke?) så vil det gå 10minutt inni monteringa før halve motorromme e kvitt igjen..
Marius Skau
25/08/13, 21:00
probleme e at om du ikkje bruka skikkelig klarlakk over der som du ikkje kan gjer (1k og 2k lakk vil vel koke?) så vil det gå 10minutt inni monteringa før halve motorromme e kvitt igjen..
Rart det ikke har skjedd ved tidligere lakkeringer da? :)
ellingsøyern
25/08/13, 21:02
Rart det ikke har skjedd ved tidligere lakkeringer da? :)
da e du for snill me lakken... koffor ikkje kjøpe proffsprøyta på biltema å en 2k lakk? kosta lite+ det vare lenger
Marius Skau
25/08/13, 21:04
da e du for snill me lakken... koffor ikkje kjøpe proffsprøyta på biltema å en 2k lakk? kosta lite+ det vare lenger
Ska jeg liksom voldta lakken? :P
Har sprøyta jeg. Men denne gangen gadd jeg rett og slett ikke. Denne må bli ferdig asap før vintern. Og den er like rundt fjøsveggen her nordpå
ellingsøyern
26/08/13, 15:31
nei, men av egen erfaring skal det lite til for å skrape den opp..
Marius Skau
26/08/13, 15:58
nei, men av egen erfaring skal det lite til for å skrape den opp..
Blir det riper er det bare og fikse opp i det :)
mitt lille motorrom
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1909.jpg (http://s1149.photobucket.com/user/bustehue93/media/20130715_111054_zps153d15d2.jpg.html)
Dieselsmoke
29/08/13, 15:38
http://forum.vccn.no/
Ryddig og orginalt er egentlig ganske bra det også! Tidlig '98 utgave på deg også :)
Dieselsmoke
01/09/13, 14:42
Ryddig og orginalt er egentlig ganske bra det også! Tidlig '98 utgave på deg også :)
Takk :) Regga i slutten av mai 98 ja :)
Volvo-turbo
01/09/13, 19:45
B28F
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/41.jpg (http://s749.photobucket.com/user/ole-78/media/IMG_0861_zpsc125c8bb.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/92.jpg (http://s246.photobucket.com/user/SuzukiRmxPower/media/null_zps79d8f3f4.jpg.html)
http://i1060.photobucket.com/albums/t447/dosk101/motorrom.jpg (http://s1060.photobucket.com/user/dosk101/media/motorrom.jpg.html)
Volvo 142 71:
B230FK med smidd innmat
Garrett GT28RS turbo
VIPEC 44 sprut
Sellholm Sekvensiell dog box
Benket 285hk på hjul.
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/12/1345.jpg
http://forum.vccn.no/[/URL][/IMG]
Ser bra ut med d24
Fy faen å det ser ut. :p
Hehe, blir noko bedre no i vinter. Snart oppe å går igjen no :)
B28E
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/323.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/324.jpg
Er jo tidenes sykeste motorrom i S80en min :p
http://forum.vccn.no/ (http://s720.photobucket.com/user/danielvolvo/media/Treff/Volvo%20S80/file-10.jpg.html)
Hehe, blir noko bedre no i vinter. Snart oppe å går igjen no :)
Viktigste er jo at det fungerer. :) 285HK på hjul er jo helt ålreit.
Rent og ryddig, Daniel :)
Frigstad Racing
09/01/14, 09:12
Under construction:
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/526.jpg
Sånn ish
http://forum.vccn.no/img-dump/2014/01/641.jpg
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.