PDA

Vis full versjon : Div.Amazon spørsmål.


Helgeland
20/08/12, 07:02
Er det mulig og få "smidd" på en 140 serien, eller en 164 forstilling på en Amazon ?
Har også tenkt til og få "smidd" på en bakaksel med skiver bak. Lønner det seg og bruke 140, 240 eller 740 aksling ?
Noen som har prøvd og få "smidd" på en 240 servo tannstang på en amazon eller 140 serien ?

Hilsen Lars.
roffenn
20/08/12, 19:20
Er vell forstillinga fra 164 folk benytter :) Kommer sikkert en med peiling snart ;)
Cpt Tuttle
22/08/12, 05:33
Kuggstång från 240 kan du glömma, det är för långt mellan ledpunkterna på den i förhållande till bärarmslagringarna på Amazon och 140 så geometrin blir kass.
Helgeland
22/08/12, 23:38
Kuggstång från 240 kan du glömma, det är för långt mellan ledpunkterna på den i förhållande till bärarmslagringarna på Amazon och 140 så geometrin blir kass.

Hva hvis man korter inn styrestagene litt da ?
Cpt Tuttle
23/08/12, 12:04
Nej, det blir inte bättre med att korta styrstagen, grejen är att de inre styrlederna måste linjera upp med bärarmslagringarna, annars kommer du få stora problem med bumpsteer osv. - och få en rent farlig bil att köra.

Förmodligen lättare att bygga dit en servosnäcka från 164 om det är servon man vill åt. Om man hittar en dvs...
Helgeland
23/08/12, 14:58
Er nok lettere og få tak i en 164 servo, en 140 serien servo.Selv om 140 serien servo passer bedre.
Helgeland
24/08/12, 21:28
Har nå funnet ut at 140 og 164 forstillinga er smalere enn Amazon, så derfor er ikke det mulig og få montert dette på en Amazon. Men mulig det går an og bruke 100 serien nav, og calipre og ventilerte skiver fra 164 på Amazon forstillinga. Noen som har prøvd ?
Cpt Tuttle
16/10/12, 15:49
Har för mig man brukar bygga om bärarmarna och använda spindlar från 100-serien vid en sådan konvertering.
Helgeland
16/01/13, 00:35
Hørtes fornuftig ut. Har en 66 mod. Amazon hgv som jeg har planer om og bygge om til 2 krets bremsesystem,140 serien bakaksel,nyere 164 spindler
(ventilerte skiver) 69 inntriør, bygge om til 240 girkasse tunell, så blir det en B230 blokk (90 mod og nyere) og 531 topp og to Weber 45 med efekt annlegg, og AW71 kasse.Det store spørsmålet blir da om jeg får godkjent ombygd til skiver på alle hjul, får jeg da også godkjent mere en de 140 hk. som blir godkjent på "vanlig" 2 krets bremser Amazon. Om jeg kunne da få godkjent ca 200 hk. hadde vært fint.Noen som vet ?
Cpt Tuttle
17/01/13, 22:24
Bättre använda en 240-axel bak, den är smalare.
Helgeland
18/01/13, 01:43
Bättre använda en 240-axel bak, den är smalare.

Har snakka med Kristian Holk på Volvo Norge i dag. Han sa at jeg ikke fikk godkjent mere en 150 hk. på en Amazon uansett hvordan bremser det var.Han mente også at 240 aksling var det som var best og bruke på en HGV. Hadde jeg hatt en sedan så passer jo P1800E/ES akslingen bolt on.
Helgeland
27/05/13, 23:21
Her er faktisk en som har montert 240 tannstag på en 140 serien. http://www.v1800reg.org/pages/66swederp.jpg