Jakobsen's 1971 142turbo [Arkiv] - Volvo Car Club Norway

Jakobsen

26/04/10, 16:31

Litt om bilen
Dette er en 71 mod 142, kjøpt som rep.objekt av en bekjent. Jeg kjøpte denne bilen etter første året som student i 2006, og hadde lyst på en god gammel 142 som jeg kunne cruise med i sommerferiene. Tok litt rust, sparklet og lakkerte den om, og satt den sammen på kort tid. Men etter en sommer med b20, ble jeg sugen på mer futt i kjerra, og så for meg potensialet.
Fikk kjøpt komplett b230fk med m90 høsten etter og prosjektet var i gang.

Har holdt på i en god stund nå, men tar det som kos i helgene som passer.

Oppsett/planer
Motor:
X-b230fk
X-lh2.4 chippa
X-bosch 044
X-just btr malpassi-ikke montert
X-a-kam
X-550cc dyser
X-KKK k27 twin entry, intern wg, avgasshus 12, 50mm inn, 60mm ut.
X-alu ic
X-3" eksos
X- hjemmelaget pulsesplit grenrør
X- 3" lmm

Gear/driv:
X-m90
X-240 akslinger(forlenget)
Enkeltmasse svinghjul + god clutch
Aussie/esab

Innvendig:
Halvbur
X- intrumentpanel
X-sabelt stoler
4-punkts belter

Utvendig:
Fjerne litt rust
Retro/race look

Understell:
X-lesjöfors
Bilstein club sport?

sikkert noe jeg har glemt..

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/14.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/13.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/IMG_3154.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/IMG_3169.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/IMG_3170.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/IMG_0045.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/DSC00088m.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/IMG_00421.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/IMG_0038.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/IMG_0031.jpg

Fraktes til Bergen :lol:
http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/IMG_0114.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG0169.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG0004.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG0627.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG0624.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG0771.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG1016.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG1023.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG1036.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG1044-1.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG1029.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG1031.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG1010.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG1028.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/DSC00683.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/DSC00686.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/DSC00687.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG1038.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG1467.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG1466.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG1465.jpg

http://i302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/CIMG1464.jpg

Jakobsen

26/04/10, 16:41

litt film og bilder fra helgen som var..
Fikk testet bilen for første gang etter ombyggingen, og funka bra! motor,driverk osv.. mangler kun å sveise ferdig eksosen, samt litt arbeid innvendig.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2219.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2220.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2221.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2222.jpg (http://s302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/?action=view&current=MOV00755.flv)

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2223.jpg (http://s302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/?action=view&current=MOV00757.flv)

Deluxio

26/04/10, 17:01

For ein rå bil :) Perfekt utseende på den, og vart enno meir rå no med turbomotor :D

Rasdaln

26/04/10, 20:53

Lika godt denne her :D
Kor du heldt til i Hordaland, meina eg kan ha sett dan.

Jakobsen

27/04/10, 07:27

For ein rå bil :) Perfekt utseende på den, og vart enno meir rå no med turbomotor :D

Takk, hyggelig å høre!

Rasdaln: Tja, det spørs..har ikke kjørt så mye med den enda.
Men bor i bergen.. bilen har jeg innelåst en garasje hos en kompis ute i samnanger området;)

TeamBørnOut

27/04/10, 08:28

Dan Bay-Johansen

27/04/10, 11:30

Ikke bra å ha lmm så nærme turbon. når du stenger av motoren så går det mye varme inn i LMM.

Kul bil :) Men isteden for å sveise mellomakselen sånn så finnes det mellomaksler som passer rett på. Bygde min 142 først med m47 kasse. husker ikke hvilken mellomaksel jeg brukte men passet hvertfall. de orginale festehulla til girkasse traversen passet også. Samme gjorde det når jeg byttet til M90 (mins jeg brukte M90ns mellomaksel faktisk). hjemmesveiset mellomaksling på den måten der er livsfarlig... skal man sveise så må det tres rør over hele greia.. en mellomaksel nøler ikke med å lage store hull i bilen. da er det ikke lurt å sitte i baksetet :P

Så vidt jeg fikk med meg fra tidligere så er den rimelig "proft" sveisa osv...har selv vært borti flere slike jobber med innkorting\forlenging av mellomaksel. Har ikke hørt noen har røket enda. Lager man god fuge og sveiser ordentlig så bør det holde lenge...

Om man er nervøs for at den skal ryke så kan man jo lage en slik ring man trer innpå så den ikke får så mye spillerom om den skulle ryke :D

Ellers må jeg si at bilen er dritgrom, digger stuket...må ha en 142\4 evt 5 en gang kjenner jeg.

Og nye felgene passa ypperlig :D knallfett !!

Jakobsen

27/04/10, 11:34

Ikke bra å ha lmm så nærme turbon. når du stenger av motoren så går det mye varme inn i LMM.

Kul bil :) Men isteden for å sveise mellomakselen sånn så finnes det mellomaksler som passer rett på. Bygde min 142 først med m47 kasse. husker ikke hvilken mellomaksel jeg brukte men passet hvertfall. de orginale festehulla til girkasse traversen passet også. Samme gjorde det når jeg byttet til M90 (mins jeg brukte M90ns mellomaksel faktisk). hjemmesveiset mellomaksling på den måten der er livsfarlig... skal man sveise så må det tres rør over hele greia.. en mellomaksel nøler ikke med å lage store hull i bilen. da er det ikke lurt å sitte i baksetet :P

Ja, er igrunn klar over det med lmm, men har ikke så veldig mange muligheter pga plass. Mulig jeg flytter filteret helt ut i fronten.

Hmm, m90 aksel..Det har jeg ikke tenkt på en gang:P Jeg har brukt m47 aksler fra 240, og forlenget fremre delen ~50mm. Men hadde du m47 bakre aksel sammen med m90 fremre aksel? passet splines og opplagringen?

Det passer uansett ganske bra nå slik jeg har det. Og når det gjelder sveisingen, så har jeg gjort beregninger og FEM analyse på på det. Sveisen har et større tverrsnitt enn selve akselen. Dette forutsetter selvfølgelig at det er en god V-fuge, og god sveis.
Så det skal nok holde,men om det ryker så har jeg heldigvis ingen bakseter jeg kan fylle med folk:P
Men det beste hadde jo selvfølgelig vært å benyttet aksel som passer uten å sveise mtp sikkerheten.

DieselDriver

27/04/10, 11:36

Så vidt jeg fikk med meg fra tidligere så er den rimelig "proft" sveisa osv...har selv vært borti flere slike jobber med innkorting\forlenging av mellomaksel. Har ikke hørt noen har røket enda. Lager man god fuge og sveiser ordentlig så bør det holde lenge...

Om man er nervøs for at den skal ryke så kan man jo lage en slik ring man trer innpå så den ikke får så mye spillerom om den skulle ryke :D

Ellers må jeg si at bilen er dritgrom, digger stuket...må ha en 142\4 evt 5 en gang kjenner jeg.

Og nye felgene passa ypperlig :D knallfett !!

Ikke alt kan fikses med sveising uansett hvor proft det er.

Jakobsen

27/04/10, 11:51

Så vidt jeg fikk med meg fra tidligere så er den rimelig "proft" sveisa osv...har selv vært borti flere slike jobber med innkorting\forlenging av mellomaksel. Har ikke hørt noen har røket enda. Lager man god fuge og sveiser ordentlig så bør det holde lenge...

Om man er nervøs for at den skal ryke så kan man jo lage en slik ring man trer innpå så den ikke får så mye spillerom om den skulle ryke :D

Ellers må jeg si at bilen er dritgrom, digger stuket...må ha en 142\4 evt 5 en gang kjenner jeg.

Og nye felgene passa ypperlig :D knallfett !!

Ja, ser enkelte forhandlere selger slike ringer..:D

Takk, morro å høre!
Ganske fornøyd med felgene!

Ja, må få deg 140serie! Lette i rævva og fin egenvekt:D

Dan Bay-Johansen

27/04/10, 11:59

Ikke alt kan fikses med sveising uansett hvor proft det er.

Neida og alt er relativt :D

DieselDriver

27/04/10, 12:15

Jeg har mange 140 serierer. Tøffeste volvoene som er laget og de er moderne for alderen slik at det går an og bruke de daglig.

TeamBørnOut

27/04/10, 12:16

Jeg brukte hele 240 mellomakselen når jeg hadde M47 kasse. og byttet bare ut fremre del av mellomakselen når jeg satte i M90 kasse.

Vi monterte på mellomakselen på bakakselen. så girkassa og motoren. så laget vi motorfester når alt var skrudd sammen. Da kunne vi bruke en av de mange ferdig hullene til traversen som er på 140 serien.
ja en "mellomaksel" ring er nok ikke noe uting.
du kan jo ta og flytte LMM til trykksiden da. der har man jo stor plass. + at du kan kjøre med harryventil hvis du vil :)

Luigi

27/04/10, 12:56

tøft stuk på bilen din!

Jakobsen

27/04/10, 16:18

Deluxio

27/04/10, 17:57

bilen har jeg innelåst en garasje hos en kompis ute i samnanger området;)

Kor i Samnanger har du bilen da? og kem er han kompisen din? :p

Er frå samnanger sjølv..

Jakobsen

27/04/10, 19:29

Kor i Samnanger har du bilen da? og kem er han kompisen din? :p

Er frå samnanger sjølv..

tar det på pm;)

Rasdaln

28/04/10, 16:41

Takk, hyggelig å høre!

Rasdaln: Tja, det spørs..har ikke kjørt så mye med den enda.
Men bor i bergen,sandviken.. bilen har jeg innelåst en garasje hos en kompis ute i samnanger området;)

Åja, då var den. Såg den utanfor ein garasje.
Såg porno ut då :p

Tinnsoldaten

29/04/10, 21:55

Fet 142! Sikkert grisemoro med turbo i den lette bilen... Det var på tide med flere 140-prosjekter her, føler meg nesten litt ensom til tider! :)

Jakobsen

30/04/10, 12:35

Takk!
ja blir morro å få brukt den skikkelig, må bare få gasspedal fra deg først:D

Ja lite 140's her.. Folk er tydeligvis mest interessert i 240 og 940 med s90 front her:p

Til helga skal jeg bytte bremseskiver, klosser rundt om og bytte bremseolje.

DieselDriver

30/04/10, 12:45

Jeg har noen 140 som jeg driver med. 145 69 modell. Trimmer den litt med dobble su, plana topp og trimkam skamsenk og eiker felger men skal kjøpe dtm.

Jakobsen

16/05/10, 19:24

Mini update;har mekket ferdig 3" eksos i helgen. Har ikke startet kjerra enda, men kommer nok til å bråke litt:P
Ellers har jeg koplet ferdig instrumentene,el.vifta,byttet bremseklosser,byttet bremsevæske.
Har begynt å se på en løsning for å stive opp motor sideveis. Skal benytte meg av et justerbart stag, med gummiforinger i hver ende.

Det som står på tapetet nå, er bur og lakke innvendig. Når det er gjort blir det slædding to the MAX!

Litt pics:

Sveist på uttak til lambda.. er modda 240dp. Ble bl.a ca 15cm lengre, og litt annen sving under. Den skal få kose seg med litt eksosbandasje etterhvert.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/909.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/910.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/911.jpg

Litt sol må han få;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/912.jpg

God 17 mai feiring i morra folks!

Jakobsen

25/05/10, 20:50

Update etter pinsehelgen;

Har gjort ferdig det meste innvendig. Fått helsveist girkasse tunnellen, og skrudd topplata. Har også fjernet de gamle asfaltplatene i gulvet, og tatt litt rust.
Skal lakke gulvet svart(eller hvit?) neste gang jeg skal ut i garasjen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1457.jpg

For de som lurer,så skal jeg ha A/F måler i det siste hullet i instrumentpanelet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1458.jpg

Har også fundert litt på det å stive opp motorn sideveis. Som dere ser på bildet av downpipe'en fra forrige update så er det ganske liten klaring rundt.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1459.jpg

TeamBørnOut

25/05/10, 20:53

byttet du ikke til 3" DP er der 90% av effekten i 3" ligger.

Lamdan burde du heller ikke ha så nærme turbon. litt lengre ned på dp er lurt. ellers viser den fort feil

Jakobsen

25/05/10, 21:45

byttet du ikke til 3" DP er der 90% av effekten i 3" ligger.

Lamdan burde du heller ikke ha så nærme turbon. litt lengre ned på dp er lurt. ellers viser den fort feil

vet ikke om jeg forstår deg riktig, men har 3" hele veien.

Skulle gjerne flyttet den lengre ned, men som alt annet her..plass er lukusvare.
Blir det problemer ut av det, så flytter jeg den..værre er det ikke;)

TeamBørnOut

25/05/10, 21:48

Jakobsen

26/05/10, 11:13

syns det så ut som mindre på bilet (bildet juger :D) . Om du merker noe problem er ikke sikkert. den vil bare bruke litt ekstra med bensin + at du kan ødelegge lamdan litt kjappere.
Jeg plasserte lamdan på 140n min under forsetet. (hjernen lå under setet så da var det kort vei opp :D)

hehe, skjønner.. :D
Jau, hadde kanskje ikke vært så dumt det..men blir jo litt utsatt der også da..
Hjernen under setet, hvordan gjorde du det? Skjøtet på alle ledningene?

TeamBørnOut

26/05/10, 13:22

tok alle kablene inn på passasjersiden. tenningshjernen plasserte jeg vell bak dash et sted. og bensin hjernen under passasjer setet. ledningene var lange nok (mins jeg. tror ikke jeg kappet noe ihvertfall. fjernet bare unødvendige kabler).

Jakobsen

05/06/10, 20:38

Update etter dagens økt..
Har fikset ferdig staaag til motorn..funka bra, se filmen som ligger nedenfor..
Har vakset litt inni bilen og ryddet garasjen.. se på det gulvet!:D

Har ikke lagt ut bilder av bruksbilen jeg kjøpte i januar før, så legger ved et nå.. var så fint vær og fjorden hadde så flott farge på seg;)

Blir nye felger og på den nå snart.. må nesten sette av litt lid å penger til den også..!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/408.jpg

Sveisa inn en m12 skrue.. ble litt dårlig bilde men..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/409.jpg

Festet..fått litt lakk på seg også..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/410.jpg

Ferdig montert..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/411.jpg

Ble gankse lite bevegelse på'n nå.. ingen dunke/slå lyder (Y)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/412.jpg (http://s302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/?action=view&current=CIMG0263.flv)

Jah
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/413.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/414.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/415.jpg

Har montert grillen osv.. mangler bare panseret nå.. skal ta meg en kjøretur i morra for å se hvordan staaget funker.. da er det kjekt å se motorn mens man booster..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/416.jpg

daols1

06/06/10, 14:15

ai ai ai ikke verst den løsninga med det staget.. har tenkt samme tanke selv, holder på med 142 b230fk selv.. blir lite klaringer rundt om hehe. er redd for at motoren skal dunke i!

Jakobsen

06/06/10, 19:33

nei, ble ikke så værst.. testa å kjøre med litt pådrag i dag, og det var ganske lite beveglese på motorn og ingen dunking:D

Fikk problemer med å komme meg ut av garasjen i dag, etter jeg bygde eksosen.. skrapa fælt, så bytta like godt over til ukløpte senke fjærer foran.. ble skyhøy da men, for vel justere dem litt etterhvert;)
Har også fikset litt ting innvendig, bl.a gulvet, legger ved et bilde.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/532.jpg

TeamBørnOut

06/06/10, 19:41

trekke nytt?:) ser bra ut!

daols1

06/06/10, 21:05

nei, ble ikke så værst.. testa å kjøre med litt pådrag i dag, og det var ganske lite beveglese på motorn og ingen dunking:D

hørtes flott ut.. har laget et likt stak selv i dag.. men uten justerings muligheter.. har du hatt brukt for den justeringa? :P noen gode grunner til at du lagde det eller? hadde ikke tilgang til gjengestag og mutter i kveld så blei uten men kanskje jeg må kappe opp og legge inn et stag der!

Jakobsen

06/06/10, 21:35

trekke nytt?:) ser bra ut!

gulvet tenker du på?
vet ikke enda og jeg skal ha stoff er eller ikke..men skal få inn et bur snart, så får ta resten av gulvet da;)

daols1: jeg er veldig glad i muligheter for justering, derfor lagde jeg det sånn..dessuten skal det godt gjøres å sveise sammen med helt riktige mål for å unngå at den blir for lang eller for kort.. foringene/motorfester kan bli litt slappe i fisken etterhvert, så da kan det være greit å etterstramme litt;)

14269

19/06/10, 21:31

Jeg satte også O2-sensoren ganske nære turboen. Det funker, men hviken verdi den gir vet jeg ikke....

Jakobsen

04/10/10, 21:00

Vekker liv i prosjekttråden min igjen med noen bilder og en liten update på hva som har skjedd i det siste..

Har ikke fått skrudd så mye i det siste pga tid og sommerferie. Men har fått kjørt med bilen og det funker fortsatt ganske bra. Har fikset lysene, vasket bilen for første gang på type 3-4 år:P
Som jeg har skrevet tidligere, byttet jeg til ukløpte lesjö foran da jeg ikke kom ut av garasjen etter eksosbyggingen. Men det så rett å slett fælt ut, så jeg justerte de nye litt også med 1 1/4 vinding. Ble mye bedre :D

Videre planer:
-Har nye dyser, justerbar btr og en 405 topp liggende på vent også.
-Dette skal kombineres med ny turbo, som jeg enda ikke har bestemt meg for type enda. Kom gjerne med forslag.
-Bur og 4 punkts belter.
-Aussie Locker

Jæh, her er bildene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/302.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/303.jpg

Haha, ser jo helt dust ut når den er så høy!
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/304.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/305.jpg

Etter "justeringen" av fjærene.. ble noe bedre:D (mobilkamera)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/306.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/307.jpg

Så et bonus bilde av bruksbilen med "nye" sko.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/308.jpg

trykktestet

04/10/10, 22:27

Er du nede i solheimsviken og henger?

Friksen

04/10/10, 22:58

Kjempeimponerende! Har du planer om 240 akesel? har en sprerreaksel jeg tenkte å bruke, håpet jeg kan bruke innmaten og flytte over..Hva mener du?

Flott bruksbil dere har handla også :-)

Jakobsen

05/10/10, 20:26

Kjempeimponerende! Har du planer om 240 akesel? har en sprerreaksel jeg tenkte å bruke, håpet jeg kan bruke innmaten og flytte over..Hva mener du?

Flott bruksbil dere har handla også :-)

Takk! Ja, s60'n er jeg kjempe fornøyd med selv!

Har ikke tenkt til å bytte til 240 aksel egentlig. Planen var å bruke 140 akselen sammen med aussielocker. Burde funke det;)
Men ja, er mange som bytter til 240 aksel på 140. "14269" på forumet her har gjort det. Men da må du sveise om innfestningen bl.a samt spacere.

Kom forresten på at jeg startet en tråd ang bakaksler her for en stund siden, som jeg har helt glemt:rolleyes:
http://forum.vccn.no/showthread.php?t=5147

Trykktestet: Tja, "henger" på statoil'en der når det er fint vær i Bergen,og bilen trenger en vask.. Blir ikke så ofte, kan du skjønne det?:P

14269

11/10/10, 00:06

joda, 1031 akselen ble grei den. Kjøpte 30mm spacere, og da ble det fullt i bakskjermene. Måtte frisere litt....

Holder for tiden på med å konvertere til Getrag 265, ...men det er ikke helt uten problemer. ..se egen tråd på "motor og gir".
Skal inn med kassa for n't gang igjen i morra. ...så får vi se hvordan det går denne gangen. Problemet er clutchen... Lamell fra
Bmw og trykkplate fra Volvo. Men jeg trur problemet løser seg nå.

......slike prosjektbiler blir aldri riktig ferdige. Enig? ser at du også holder på...

Jakobsen

11/10/10, 18:46

Kult, blir bra med getrag da! Må sjekke den tråden jeg da:)
Helt sant, blir aldri ferdig med slike prosjekter. Spesielt når man aldri blir helt 100% fornøyd med alt første gangen;)

Men faktisk, så er jeg "litt" ferdig nå da!
Hadde prøveskilter for første gang på bilen i går, og det var så utrolig morro!
Gikk veldig bra etter turbotrykket ble justert til ~1bar+.
Blir en fin kombinasjon effekt/vekt/utveksling.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/953.jpg

Nytt konfilter:
(Sorry dårlig kvalitet. Mobil+ dårlig fotograf)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/954.jpg

Jakobsen

28/11/10, 14:20

En liten update.
Etter å ha kjørt litt med bilen, ble jeg sugen på litt mer pulver.
Det resulterte i at jeg gikk til innkjøp av ny turbo.
Etter mye om og men, landet jeg på en KKK K27.

Litt specs:
-12'er eksoshus
-50mm inn
-60mm ut
-Intern wg
-Twinentry
-antisurge

Det ble med intern wg, så satser jeg på at trykket blir stabilt. Har lest at noen sliter med ustabilt stykk på disse med intern wg, men andre igjen sier de ikke har noe problem med det.

Ny turbo fører selvfølgelig til at jeg skal bygge nytt grenrør. Venter bare på at flensene jeg har bestilt fra KL skal dukke opp. Skal bygge med 37.2mm ID, så blir det sikkert fin spool.

Annet som jeg funderer på, som noen sikkert har noen formening om.
Jeg har denso 550cc dyser som jeg tenkte å bruke. Så funderer jeg på om jeg skal lage lmm på 90-100mm. Har regnet litt på det det, og forholdet blir ganske likt sammenlignet med -968 dyser + 3" lmm,samt originale dyser og lmm.
Vil helst unngå å ha lmm på trykksiden.

Noen som har noe kommentarer på dette?

Her er noen bilder av turbo og gårsdagens økt: (mobilkamera, igjen..)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1852.jpg
(madammen ble veldig fornøyd da hun så jeg hadde plassert denne på spisestuen:D )
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1853.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/11/1854.jpg

Jakobsen

08/12/10, 17:52

Fikk flenser fra Kl racing i helgen, så fikk punktet sammen grenrør på søndagen.
Grenrøret er klart til helsveising, så planing og fresing.
Sylinder 1 og 4 fikk litt forskjellig lengde på rørene, 2 og 3 fikk ganske lik lengde.

Neste blir downpipe og trykkrør.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/498.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/499.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/500.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/501.jpg

Som hånd i hanske:P
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/12/502.jpg

volvobrage

08/12/10, 18:44

tøft prosjekt!!:)skal følge med her:)grenrøret ditt blei fint og!

TeamBørnOut

08/12/10, 19:03

Nå må du huske å få filteret et stykke unna turbon (og større filter :D) . og lmm må helst på trykk siden.
Så må du legge ut masse bilder av grenrøret (så jeg vet hvordan det skal bygges i 140n min ;))

jonass

08/12/10, 19:08

Dette tror jeg skal komme til å funke rimelig greit ja, Fint grenrør, synd man alltid ender opp med et kompromiss ang rørdragning. Men har sikkert ikke alt og si på slike moderate effekter (300-400) hk.
Har du en topp det er gjort noe med eller

TeamBørnOut

08/12/10, 19:16

det har mye å si på responsen av turbon :/ Men kkkn lader ikke seint fordet kan jeg love :)
Men husk at du antagelig får litt stress med den interne wgn. Jeg ville laget plass til ekstern wg med en gang (enten 2stk rør eller et rør du har vegg i (fra begge inngangene).
Da får du mulighet til å ha skikkelig ballekontroll på wg og trykket vil være 100% stabilt + at wg ikke tjuv åpner noe. slik det er med intern wg på den ene inngangen som du har så vil du lade 1-1.5bar (ca) og ikke ha spesielt stabilt trykk.

Enig med jonas: i denne lette bilen kommer dette til å være et rimelig greit oppsett som kommer til å gjøre deg svett i svinga :D

Jakobsen

09/12/10, 20:36

Takk for hyggelige kommentarer!

TeamBørnOut: hehe, ja skal prøve så godt jeg kan:P
Ja, kommer nok flere bilder av grenrøret etterhvert.

Er litt spent på hvordan det kommer til å funke med intern wg. Har lest litt av hvert ang dette.
Blir det ustabilt trykk blir det ekstern wg, det er helt sikkert!

jonass: nei, toppen som står i nå klin original. Men har en 405 topp liggende jeg tenke å få tuklet litt med.

Blir gøy å se hvordan den kommer til å gå. Syns den gikk ganske greit bare med 13c turboen så..haha

kvammen

12/12/10, 23:32

Jakobsen

14/12/10, 20:16

rått prosjekt d her :) har sjøl 2 stk 140's :) 69 mod. 145 bruksbil å harryvogn ;) å en 73 144 som skal nedi 230 at motor faktisk (til å bygynne med!) regner med d blir FT/ FK i senere tid ;)

ka du har gjort med evnt. ombygging av motorfester, girkasse traverser å mellomaksling? ka som evnt passer osv? har ikkje bjynt på prosjektet enda men skal til ettekvert ;)

Heisann!

Tja, hvor skal jeg begynne:P
Vet ikke om du skal ha skråstilt eller rettstilt, type girkasse osv, men kan prøve å ramse opp det jeg kommer på i farten som jeg har gjort.
-Laget nye motorfester
-sveiset om travers
-fordeler flyttet til blokk
-bend til innsug
-bend eller nytt grenrør
- omsveiset girkassetunnel
- omsveiset girkasse travers
- m47 mellomakslinger fra 240 som er forlenget
-"masert" bunnpanne
-laget nytt dynamo feste
-ombygget til hydraulisk clutch

så er det masse småtjafs som feks eksos, ledingsnett, trykkrør, oljeslanger, el pumpe, returrør til tank++.
Men du kan slippe en del av dette dersom du skal sette i en AT motor med feks en m46 girkasse.

MEN det finnes flere måter å gjøre dette på. Noen bruker feks omsveiset b20 bunnpanne,e-innsug osv..

Kan bare si med en gang at dette er ikke fort gjort, så planlegg god tid!;)

kvammen

21/12/10, 13:00

Heisann!

Tja, hvor skal jeg begynne:P
Vet ikke om du skal ha skråstilt eller rettstilt, type girkasse osv, men kan prøve å ramse opp det jeg kommer på i farten som jeg har gjort.
-Laget nye motorfester
-sveiset om travers
-fordeler flyttet til blokk
-bend til innsug
-bend eller nytt grenrør
- omsveiset girkassetunnel
- omsveiset girkasse travers
- m47 mellomakslinger fra 240 som er forlenget
-"masert" bunnpanne
-laget nytt dynamo feste
-ombygget til hydraulisk clutch

så er det masse småtjafs som feks eksos, ledingsnett, trykkrør, oljeslanger, el pumpe, returrør til tank++.
Men du kan slippe en del av dette dersom du skal sette i en AT motor med feks en m46 girkasse.

MEN det finnes flere måter å gjøre dette på. Noen bruker feks omsveiset b20 bunnpanne,e-innsug osv..

Kan bare si med en gang at dette er ikke fort gjort, så planlegg god tid!;)

okei :) takker for masse gode tips :) tenkte i grunn på skråstilt motor da :) hehe ja har god tid da eg ikkje får igjen lappen på 1.5 år enda :PPP so har god tid til å bygge :)

måtte du sveise om festa i bilen og elr berre sjølve motor festa?? :) har mellom akslinger i flyst so d ska vel gå an å fa lagd til nåke greit ut av dei ja :)

passer d bedre me M46 kasse mener du? :) isåfall vet eg om ei kasse eg kan få kjøpt for en billi peng ;)

skal foresten til å bygge et lettere turbo prosjekt i tilleg til 144n, ska bygge på turbo på b18n for morro i 145n :) ska ikke bli nåke voldsomme greier men litt mer futt hadde vert greit :) tenkte å kjøre på 0.4 på den har hørt di ska tåle de ganske greit me nåke lunde normal kjøring, mens den andre ska bygges så den tåler minst 1.2 å flytter litt på seg ;)

er foresten flott me alle bilder av din så eg kan ha litt å studere på å se korsn du ha gjort evnt ting :)))

Jakobsen

04/02/11, 20:54

okei :) takker for masse gode tips :) tenkte i grunn på skråstilt motor da :) hehe ja har god tid da eg ikkje får igjen lappen på 1.5 år enda :PPP so har god tid til å bygge :)

måtte du sveise om festa i bilen og elr berre sjølve motor festa?? :) har mellom akslinger i flyst so d ska vel gå an å fa lagd til nåke greit ut av dei ja :)

passer d bedre me M46 kasse mener du? :) isåfall vet eg om ei kasse eg kan få kjøpt for en billi peng ;)

skal foresten til å bygge et lettere turbo prosjekt i tilleg til 144n, ska bygge på turbo på b18n for morro i 145n :) ska ikke bli nåke voldsomme greier men litt mer futt hadde vert greit :) tenkte å kjøre på 0.4 på den har hørt di ska tåle de ganske greit me nåke lunde normal kjøring, mens den andre ska bygges så den tåler minst 1.2 å flytter litt på seg ;)

er foresten flott me alle bilder av din så eg kan ha litt å studere på å se korsn du ha gjort evnt ting :)))

Ok.
Sveiset ikke om motorfestene i bilen nei.
Tror nok m46 passer bedre om man vil spare seg for masse arbeid og penger.

Ja, kjekt å høre at noen kan dra nytte ut av bildene her.

Noe sent svar fra meg men...

Mini oppdatering;
Fristelsen ble for stor da jeg begynte å sveise grenrør med mig, så jeg har handlet meg Tig apparat(Tig 200p fra importtech) nå for et par uker siden. Veldig fornøyd så langt.

Skal ut i garasjen i morgen og fortsette på grenrøret, og begynne på downpipe'n om jeg rekker.

Her er et par bilder av utstyret.(Kompisen min som leker seg med tig'n)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/429.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/430.jpg

Jakobsen

06/02/11, 22:03

Har fått klart grenrøret i helgen. Ble noen timer med sveising, samt fresing. Tror det ble bra. Men jeg må finne ut en lur måte på å forsikre seg på at det ikke finnes drit inne i rørene. Har inspeksjons kamera på jobb som man kan komme inn i rørerene med som jeg må prøve.

Begynte såvidt på på eksos også. Fant en overgang til 3" som jeg banket til i sommer, som passet elegant til flensen.

Noen bilder fra helgen.
Frest litt
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/684.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/685.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/686.jpg

Rotert litt på huset. Tror jeg må ha den slik.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/687.jpg

Flens til dp.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/688.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/689.jpg

Jakobsen

14/02/11, 16:24

Oppdatering etter helgen.

I helgen fikk jeg laget til downpipe ferdig. Laget til en skjøt nede ved bunnpannen, der jeg enkelt kan kople av resten av eksosanlegget uten å løfte opp bilen.

Jeg laget også 3" hus for lmm, som jeg sveiset inn i trykkrøret. Mangler bare hull for skruene til elektronikken, så skal den nok holde litt trykk !

Og til slutt, fikk jeg montert dysene som har ligget snart et år!

Dere må gjerne komme med kommentarer på dette.. Hva tror dere om Lmm slik jeg har gjort det? Vil det funke tror dere?

Noen bilder.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1271.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1272.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1273.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1274.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1275.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1276.jpg

Jakobsen

28/02/11, 18:22

Oppdatering etter de siste to helgene.
Forrige helg fikk jeg isolert grenrøret og downpipen,sveiset trykkrør, fikset lmm og prøvemonterte alt enda en gang. Begynte på å lage til flenser til olje inn/ut på turbo.

Sist helg fikk jeg presset meg en stålomspunnet slange, og sveiset på kopling på flensen til turboen. Passet greit, men slangen kunne gjerne vært litt lengre. Jeg slet litt med å rotere eksoshuset for at oljeportene skulle peke riktig vei, men fikk det løs etter litt knoting. Alt ble montert sammen igjen og fikk faktisk startet kjærra også. Funka fint! Lmm'en hadde utrolig nok overlevd operasjonen.

Før våren kommer tenkte jeg å se litt på bakstillingen.. Se om jeg kan finne på noe gøy der. Ellers har jeg fortsatt litt arbeid igjen innvendig.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/2563.jpg

Sappen

28/02/11, 19:59

rått stuk på bilen din! blir greit skyv når den nye vifta begynner å lade tror jeg :D

Jakobsen

01/03/11, 19:50

Kult at du syntes det!
Ja, gleder meg til å teste den på tørre veier!

Jakobsen

11/04/11, 18:30

Så ivrig bruker som jeg er på forumet om dagen, legger jeg ut en liten update fra de siste gangene jeg har vært i garasjen :rolleyes:

Har de siste helgene vært i garasjen og gjort litt div småfiks.
For et par helger siden var jeg ute å testet bilen med nye oppsettet, og det funket utrolig bra ! Var morro å kjøre så lenge det varte, før toppakningen røyk:D
Byttet toppakingen nå i helgen, og da funket det knall igjen. Nå kjører jeg på 1,2-1,3 bar og det funker veldig bra!
Har sveiset om downpipen igjen og ordnet meg dump(fra kl).

Men nå MÅ jeg fikse meg sperre, er helt dust å kjøre rundt uten, finnes ikke veigrep!

Her er noen bilder av gamlingen:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1086.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1087.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1088.jpg

engsethn

12/04/11, 21:01

ser bra gjenomført ut ta :) kan tenke d er god plass unnder pansret :P hehe

Lerhol

06/11/11, 23:03

Ser bra ut :)

Jakobsen

09/11/11, 19:26

Hei og takk for kommentarer!

Siden sist oppdatering, er bilen fraktet fra vestlandet til det gode sør-østlandet.
Har også hatt prøveskilter på den noen ganger, og ting relativt fungerer bra.

Punktene som står igjen på første posten, kommer til å arbeides med videre over vinteren.

Legger inn noen bilder fra den siste tiden, samt er lite filmklipp av bilen i aksjon sammen med cossien til kameraten min(på lukket bane som folk pleier å skirve:D).

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/555.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/556.jpg

"Nødløsning" på filteret..
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/557.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/558.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/559.jpg (http://s302.photobucket.com/albums/nn82/and_jakobsen/?action=view&current=VID-20111001-WA0002.mp4)