Tennplugger

[Geitung]

Hvilke tennplugger bør jeg kjøre med på 740en? :) motoren består av b230a blokk med 530 topp og F innsug :)


Skrivefeil skyldes den fantastiske iphonen

[Batland]

Hvilke tennplugger bør jeg kjøre med på 740en? :) motoren består av b230a blokk med 530 topp og F innsug :)


Skrivefeil skyldes den fantastiske iphonen
Dagens motorer har veike og elendige mulitcoil tenningssystemer. Dette billige leketøyet klarer ikke å tenne gode gamle tennplugger godt nok til å unngå fusking. Problemene ble løst ved at man tok frem nye og bedre tennplugger som muligcoilanleggene kunne leve med.

Poenget mitt?
Hvis budsjettet tillater det, kjøp tennplugger vil nyere Volvoer som V70 og slikt, men motoren DIN trenger ikke S60R og V70R tennplugger.
På samme måte som moderne Bosch design III dyser, VIL moderne tennplugger vanligvis gi en forbedring av eksisterende resultat.
Det er tross alt det de er blitt utviklet for. ;)

[gull pilen]

har testet litt forskjellige plugger på 940en jeg hadde og fant ut at ngk bpr6es funker helt greit i forhold til pris(hadde turbo motor så vet ikke helt om det muligens er andre plugger på sugis)
disse pluggene får du til ca 45kr per stk på din lokale mekk butikk...

[Geitung]

Dagens motorer har veike og elendige mulitcoil tenningssystemer. Dette billige leketøyet klarer ikke å tenne gode gamle tennplugger godt nok til å unngå fusking. Problemene ble løst ved at man tok frem nye og bedre tennplugger som muligcoilanleggene kunne leve med.

Poenget mitt?
Hvis budsjettet tillater det, kjøp tennplugger vil nyere Volvoer som V70 og slikt, men motoren DIN trenger ikke S60R og V70R tennplugger.
På samme måte som moderne Bosch design III dyser, VIL moderne tennplugger vanligvis gi en forbedring av eksisterende resultat.
Det er tross alt det de er blitt utviklet for. ;)

Var ikke ute etter en innføring i hva nye biler har... Jeg lurte hvilke hvilke plugger jeg burde kjøre på siden jeg ikke husker det selv...


har testet litt forskjellige plugger på 940en jeg hadde og fant ut at ngk bpr6es funker helt greit i forhold til pris(hadde turbo motor så vet ikke helt om det muligens er andre plugger på sugis)
disse pluggene får du til ca 45kr per stk på din lokale mekk butikk...

Mener å ha fått beskjed om å kjøre på slike av en gammel volvo sjel en gang :) Turbo eller sugis regner jeg med ikke spiller så alt for stor rolle at det betyr noe stort :) Skal gå på benseren og spørre :rolleyes: Det er alltid god underholdning :rolleyes: Takk for svar :D

[gull pilen]

Var ikke ute etter en innføring i hva nye biler har... Jeg lurte hvilke hvilke plugger jeg burde kjøre på siden jeg ikke husker det selv...



Mener å ha fått beskjed om å kjøre på slike av en gammel volvo sjel en gang :) Turbo eller sugis regner jeg med ikke spiller så alt for stor rolle at det betyr noe stort :) Skal gå på benseren og spørre :rolleyes: Det er alltid god underholdning :rolleyes: Takk for svar :D

Ikke noe problem, ifølge en gammel volvo bok jeg har sett i skal plugg åpningen justeres til 0,6-0,65mm.. Jeg trodde ikke selv dette ville utgjøre noe forskjell men fikk finere og gjevnere gange på tomgang og bedre respons under kjøring..

[Batland]

Var ikke ute etter en innføring i hva nye biler har... Jeg lurte hvilke hvilke plugger jeg burde kjøre på siden jeg ikke husker det selv...

Presis og det var det du fikk svar på. Bør og burde kjøre på. Moderne plugger er bedre og BØR derfor VURDERES.
Hvis du hadde spurt om hva som er originalplugger så hadde du fått ett annet svar.

[Batland]

Ikke noe problem, ifølge en gammel volvo bok jeg har sett i skal plugg åpningen justeres til 0,6-0,65mm.. Jeg trodde ikke selv dette ville utgjøre noe forskjell men fikk finere og gjevnere gange på tomgang og bedre respons under kjøring..
Hvis man kjører en moderne plugg med tynn senterelektrode så kan man problemløst kjøre større pluggåpning slik at man får en høyere gnist. Dette er gunstig for forbrenningen og tomgang, respons og forbruk blir bedre.

[gull pilen]

Hvis man kjører en moderne plugg med tynn senterelektrode så kan man problemløst kjøre større pluggåpning slik at man får en høyere gnist. Dette er gunstig for forbrenningen og tomgang, respons og forbruk blir bedre.

Dette er jo en helt standard 116hk f motor så er vel ganske begrenset hva man kan hente med noen dyrere og bedre plugger.. Derfor jeg tipset om det jeg hadde lest i en eller annen volvo bok om plugg åpninger..
Skjønner det har noe for seg med ordentlige plugger på en 3-400hk turbo motor...

[Batland]

Dette er jo en helt standard 116hk f motor så er vel ganske begrenset hva man kan hente med noen dyrere og bedre plugger.. Derfor jeg tipset om det jeg hadde lest i en eller annen volvo bok om plugg åpninger..
Skjønner det har noe for seg med ordentlige plugger på en 3-400hk turbo motor...
Greit nok.
Volvo original holder det.
Jeg ser bare ikke at bedre uoriginale tennplugger er mer bortkastet på en slik bil enn bedre uoriginale dekk, felger, motorolje osv som man ikke kvier seg til å kjøpe.

Det hjelper ikke noe særlig på toppeffekten, det er for å redusere forbruket.
Som vanlig er ikke utfordringen å finne alle hestene, men alt annet.

[gull pilen]

Greit nok.
Volvo original holder det.
Jeg ser bare ikke at bedre uoriginale tennplugger er mer bortkastet på en slik bil enn bedre uoriginale dekk, felger, motorolje osv som man ikke kvier seg til å kjøpe.

Det hjelper ikke noe særlig på toppeffekten, det er for å redusere forbruket.
Som vanlig er ikke utfordringen å finne alle hestene, men alt annet.

Jo ser den, men vil likevel tro i dette tilfellet at det er knapt målbare forskjeller ved å velge noen plugger i den gaten du foreslår kontra de som jeg skrev om..

[Geitung]

Presis og det var det du fikk svar på. Bør og burde kjøre på. Moderne plugger er bedre og BØR derfor VURDERES.
Hvis du hadde spurt om hva som er originalplugger så hadde du fått ett annet svar.

Det eneste jeg bryr meg om er at det fungerer... Jeg har stortsett brukt ngk plugger på alt av kjøretøy og har vært godt fornøyd med det. Jeg tenkte bare at jeg skulle se om det var noen som hadde noe annet å komme med :)