Vis full versjon : Volvo 740R Breddet. Superstar Bügel. TIL SALGS
Hei, etter flere misslykkede forsøk på å oppdatere min tråd på andre forum, satser jeg nå på at det funker her, håper på å få litt respons. Jeg lover å svare på så mangen spørsmål som mulig, og takker for alle tips og råd jeg kan få.
Det er veldig mye å skrive om bilen. Jeg har hatt den i snart 9år, kjøpte den av en eldre kar, totalt urørt. Med en enkel Volvo B230FS maskin, fant aldri helt ut hva den "S"en stod for.
Med tiden er bilen blitt bygget opp en rekke ganger. Både med Volvo 740 addon, og videre til Volvo 940 med 850R Front fanger, og videre har eventyret gått, med bytte av interiør og motorbytte til turbo med litt enkel trim.
Gale huset knakk sommeren 2008, da ble jeg lei av å bare skru på små ting, etter å ha vært med på å bygge en rekke med Volvoèr og andre bilmerker som har rullet i Bergen by, fant eg ut at no må jeg selv gjøre noe med mitt eget lille barn.
Innvisterete i noen spell nye Superstar Bügel felger. Videre gikk kappittelet, kontaktet folk i alle bauer og ender, for å spørre om hvilke problemer som oppstod under bredding. Men med veldig lite respons. Den verden måtte jeg selv finne ut av.
De store detaljene er enkle, å bredde ut rompen på bilen er lett, det er å finne ut av de smarte løsningene og de merkverdige detaljene som er krevende.
Midt i prosjektet havnet jeg på et annet prosjekt, så det ble stopp i mitt eget. Men Juni 2009 tok det endelig fart igjen. Og no går det virkelig på fram, tør ikke helt å si når bilen skal stå klar, jeg har vært meget uhelldig under byggets gang, blant annet med store beløp i tannleger, rygg problemer, og siden jeg var avhengig av en nærmest snø fri vinter, ja så slo no vår herre seg virkelig løs over vår frydefulle by med tidenes lengste hvite vinter. Takk skal du ha.
Men ikke en gang han skal få stoppe meg, jeg gir meg ikke så lett. Hehe...
Jeg legger inn kopi av en en post fra ett annet forum, som er langt dårligere enn dette, for dette er jo det beste. Hehe...
Håper folk setter pris på mitt arbeid, jeg er ikke noen kaross arbeider, veldig mye er selvlært, men jeg har vært innom en rekke prosjekter tidligere, så innsikt i bil har jeg. Kaross er min favoritt.
Bilde serien starter fra Ca Juni 2009.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0481-3.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0470-4.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0465-4.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0462-3.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0457-2.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0448-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0447-2.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0051copy-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0072copy-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0081copy-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0085copy-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0103copy-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0105copy.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0108copy-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/Bunndeksel3-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/Bunndeksel4sorthvitt-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/Bunndeksel-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/Bunndeksel2-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0535mini.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0534mini.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0532mini.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0533mini.jpg
Motor. OBS: Grenrøret skal ikke brukes, er noe feil.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0562mini.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0556mini.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0588mini6.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0588Mini.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0584mini.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0577mini.jpg
Håper det ser noe lunde bra ut. Har kansje litt til som er blankt som skal på. :D
Har montert Oljekjøler på bilen no. Det måtte til, og intercooler, videre var også planen og få til slik at eg får den orginale STORE vannkjøleren til å være på den plassen den hører hjemme, altså, ikke noe mikk makk løsninger og flytte denne lenger bak, kan det gå tro? Så var det videre en plan om å få plass til en Intercooler som klarte å dekke hele front grillen, så eg kun så cellene. Her er det mer for synet sin del enn for hensikten. :D Litt for hensikten og så klart. :D
Videre har eg breddet mere og fått til litt mere på hekken på bilen, Felgene har fått Gummi på seg. Så no kunne eg sleppe bilen helt ned og la den stå av seg selv. Er også godt i gang på sveisingen.
Legger først inn et bilde av motoren, det har hendt litt der og. :D
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0607fdddfghj.jpg
Også litt intercooler. :D
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0616Kopi.jpg
Rimelig close her. :D
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0619jkjl.jpg
og rimelig close her og. :D
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0622jkjhuio.jpg
Så er det Olje kjøler. :D
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0619fgjhgfjgf.jpg
Den måtte skrå stilles for å få skikkelig plass. :D
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0623lhjlhjhl.jpg
Så er det litt bredding inni døren ved kanalen. :D
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0624hgkhjgkh.jpg
Litt felger med litt gummi.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0861tiuytiy.jpg
og bilder som sier seg selv. :D
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0864jkjkjkj.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0865huhfft.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0869ghgjhgj.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0875ggjghfj.jpg
Også sveising i ene hjul brønnen baki. :D
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0872ghjgjhg.jpg
Litt oppdatering før turen går te Våler :)
Begynner med Døren.
Som man ser er det en "unaturlig glipe" nede på døren, dette må jo gjøres noe med.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0002jkjkj.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0003jkjkj.jpg
Så eg snitter den opp på en litt spesiell måte, for å så trekke ut og sveise igjen. Litt Vanskelig å forklare koffor eg snitter den på denne måten. Det har med tillpassingene inn mot bakre delen av døren å gjøre.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0005tyuytu.jpg
Også sveiser eg igjen.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/jjij.jpg
Så har eg sveist igjen og slipt ned øvre deler av breddingene oppå kanalene, og også har eg sveist ferdig døren og slipt den ned, så no mangler det bare Epoxy på og en god tollmodighet med Sparkel. =)
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0001-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0009-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0010-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0011-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0014-2.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0016-2.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0034-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0041-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0042-2.jpg
Så har eg så vidt begynt på frammskjerm delen.
Og det er ikke store klaringene til indre skjermen, har allt kappet vekk falsen, den måtte vekk.
Har videre også planer for litt grier inni her.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0018-2.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0022-2.jpg
Skjermene er en del arbeid igjen på, har gjort litt feil her og der.
Ting tar form, og Høyre side bak er så og si ferdig, har bare en sveise sømm igjen, så er jeg i mål der, før sparklingen kan ta av... =)
Kan begynne med underkant av kanal, hadde litt jordings problemer til å begynne med, så måtte svise dobbelt på en del av punktene. Men det har no lite å si, bare sveisen går igjennom, det er det viktigste. Derfor ser det litt amatør messig ut. =)
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0026lite.jpg
Så etter sliping
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0036lite.jpg
Så har vi på innside av kanal inn mot hjul hus.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0017lite.jpg
Og her noe støtte tull inni kanalen som jeg har forlenget og sveist, fristet mest å drite i det, men jaja... Så tar vi alt. Hehe...
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0033lite.jpg
Dette bildet er litt vanskelig å forklare, men det er sett nedenifra og opp i øverste bunnen av hjulhuset, her bygger jeg om alt, for evt senere om jeg skulle planlegge å ha luft på bilen, og for å få felgene så langt ut som mulig, for det går en kant like over indre hjulfals, den ville jeg ikke ha, for der hadde 19" tatt ani evt ved en hump. Så dette bygger jeg om, siden volvo selv ikke klarte å tenke seg til at eg skulle ha slike felger på bilen min.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0047lite.jpg
Og her begynner den laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaannnnnnnnnnnnnnnnngeeeeeeee jobben, å sveise igjen hele indre hjul hus. Men det har gått overraskende greit.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0055lite.jpg
Og her er det så godt som ferdig sveist, noe sveising er det igjen, men det tar jeg under slipingen, Men no er alle stykkene sveist inn, og store deler av Venstre side er også sveist, men målene og slik er på plass, og det er det som har tatt tid og finne ut av. Kan ærlig si at det var ikke like lett som jeg hadde planlagt, men det har gått overraskende greit og.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0004lite.jpg
Litt flere Bilder av Stuket Rundtom
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0059lite.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0061lite.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0068lite.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0069lite.jpg
Men til forandring så falt 16v en liten tur oppi i dag, var no mest for å kunne bygge litt lednings nett og slik til den, dvs.... Det blir 8ventileren som først skal oppi, og for syns skyld har eg ikke latt den ligge helt i ro heller. ;) Bilder av den kommer om litt av den. =)
Men men, nok om det. Bildene taler vel sitt, grenrøret var for stort, så det fikk ikke plass, men det er et grenrør jeg fikk billig, og er dessuten til en t4 turbo med dobble kanaler. Så da gjør det ikke så mye, for å få det til å passe må motoren stå rett stilt, og da må jeg i tillegg ha et annet innsug, så da forsvinner vinningen i det.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0019ddssdfdlite.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0022jyukhl.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0036sdfghjkllite.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0041lite.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0055lite-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0056lite.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0060lite.jpg
Kommer som nevnt opp med bilder av 8ventileren så snart jeg får den monter, dette er bare midlertidig, maskinen er uten stempler inni for øyeblikket, årsaken til det er at den ikke er blitt målt diameter på etter støpingen på blokken. Det kan være triks å gjøre med tanke på om veggene evt skulle ha forskjøvet seg.
Det blir nok ikke 16v topp til å begynne med. Det har heller ikke vært planen. Så det blir med en enkelt portet 8ventiler topp, kommer ikke til å legge ned så enormt med penger i denne motoren. Bygger ikke en Racerbil, =) Bygger bil som kan frakte meg til å fra kirken om Søndagen. =)
Så her er det bilde av motoren med 8 ventilers topp, ser jo ikke så forferdelig gale ut det heller. Volvo bokstavene er slipt vekk, også har jeg hånd frest inn Linx Car Design, som er inisialene til meg og en kompis. Vi har bygget en del biler i lag, og bestemt oss for at bilene måtte merkes med noe, som kunne peke til hvem som hadde utført det hele. =)
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0028esrdtfyuhjilite.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0026dfbghjmklite.jpg
Så bygger jeg også bilen klar for evt å kunne senken den med luft belger, det kommer nok sikkert ikke luft belger på bilen før til neste sommer. Men da er det greit å ha alt klart.
Som man alt ser, så finnes det ikke noe klaring mellom dekk og indre skjerm.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/copy2.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0022czxczxc.jpg
Så her har jeg måtte snitte det hele opp, og dra det opp, legg merke til snittet jeg har laget over hjul buen. Dette er den største biten for å få bilen til å ligge så lavt som mulig med evt luft senk. Med denne løsningen kan jeg senke bilen 200 mm. Og alikavell kjøre den rett fram og også ha en god sving radius.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0023dsfdsfdsffdgdfgfdg.jpg
Her er et slags før og etter bilde.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0002Redigertlite.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0003RedigertLite.jpg
Men på etter bilde er ikke skjermen helt ferdig justert. Men ta en titt på neste bilde, så ser man det totale resultatet før svising, dvs her har jeg alt banket opp og svist den flippen som jeg har skåret ut.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0029hgjkfgjhgfhgfhgfhgfh.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0030hgjghjghjiouiouio.jpg
Har desverre ikke tatt bilde når det hele var ferdig sviest, men resultatet ser ikke så gale ut. På de neste bildene er bilen senket omlag 200mm, det er mål tatt ut i fra en orginal 940, og da står bilen min på 19" men slik er det ikke teoretisk mulig å ha bilen uten at man har luft, man kunne ikke hatt bilen så lav som dette. Her har jeg faktisk fjærnet fjørene og gummiputen. =)
Men det kommer nok mere idèer under veis. Får forhåpentligvis Nye skjermer til bilen i løpet av uken, ettersom at disse som jeg alt har på bilen ikke skal brukes.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0012dsfsdfsdfsdf.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0014lite.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0011RedigertLite.jpg
Har jobbet hardt på de siste 2 ukene, og mye har også skjedd. Og det kan se trangt ut å klare å følge planen om å få til å få bilen ferdig sveist i løpet av Oktober. Men det er på den andre siden heller ingen umulighet. =)
Begynner med å vise et bilde som jeg ikke viste sist jeg oppdaterte, her viser jeg det hele med dekk.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0002lite-1.jpg
Det er enda mer arbeid igjen på indre delen av skjermene, men først må ytterskjermene breddes og gjøres ferdig før jeg kan sveise ferdig de indre delene. =)
Fortsetter litt med å vise hvordan jeg bygget opp festene til front platen, pga den så pass store intercooleren som jeg har, og som jeg er så vrang med å plasere slik som jeg gjør, så måtte det bygges om litt på lykte festene, Tidligere var det intercooleren som holdt fronten sammen, nå holder fronten Intercooleren, hehe... Er vel slik det skal være.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0006lite.jpg
Her er et bilde etter at jeg har sveist det hele sammen, har ikke slipt ned punktene enda, det skal jeg ta. =)
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0028copylite.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0026copylite.jpg
Fra tidligere så viste jeg vel at det var en glipe mellom dørene under listen. Skal no prøve å vise hvordan og hvorfor dette måtte gjøres. =)
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0002jkjkj.jpg
Her er døren snittet opp.
Pil 1: Vinkelen ser noe snodig ut her, men slik endrer seg. Men det har med at jeg ikke har fått bøyd og bendet nok i flippe. Dette kommer seg. =)
Pil 2: Det er ned hit jeg har kappet, det fordi det er like langt jeg også har kappet ytre delen av døren. Så døren er kappet opp hele veien i fra vinduet begynner i bakant av døren, og hele vein ba hit. Tror det blir ca 3 meter med sveise punkt. Så det tar litt tid å sveise en dør og slipe.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0016medpilerlite.jpg
Dette er indre delen av døren bak, inn mot fører døren. Etter at døren er blitt dradd ut, er det en del vinkler som ikke stemmer.
Pil 1: Viser den orginale plaseringen
Pil 2: Viser slik den er nå.
Pil 3: Her har jeg også kappet døren nedlangs, det var for at vindus flaten skulle klare å legge seg inn mot taket. Det er masse vinkler som kødder seg når man bredder. Tro meg. Alle disse vinklene må man finne en løsning på, og her driver man ikke med glass fiber, man driver med høy varme, og faren for at stålet trekker seg er et faktum man også må tenke på.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0009nymedpilerlitej.jpg
Her er flippen ferdig sveist og dradd ut, når du ser ned langs døren. så samsvarer ikke stykket mellom opp og nede på avstanden, det har med linsen på kameraet å gjøre.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0023copylite.jpg
Så er det dags for enda et sett med Nye framskjermer. Årsaken til at jeg ikke bruker de jeg tidligere holdt på med er fordi jeg ikke var helt fornøyd.
Det tar lang tid å måle opp, og tillpasse framskjermer, det er ikke bare å snitte og sveise. Man har utrolig lite å gå ut i fra. Man kan ikke stole på framhjulene helt. Men med god hjelp av en kompis, så kom vi i havn, det tok totalt 4,5 timer bare å få det noe lunde på plass. Og derretter har det gått i sveising.
Når jeg sveiser tar jeg ingen sjanser, jeg vil ha minst mulig trekk i stålet, framskjermer er løse deler, de trekker seg veldig lett, så det trikset jeg bruker, som jeg tror mangen andre kaross arbeider og bruker, er å kjøle ned med Finger sliper, noen punkter en liten rekke, og sliper de i en engang, jeg sliper vært enkelt punkt. Dette for å unngå minst mulig trekk i stålet, på dette spaerer jeg også inn masse i sparkling senere, og faren for sig i sparkelen er også redusert betydelig. =)
Da begynner vi på igjen, jeg bruker kun orginal deler, ikke noe Veng eller annet kina kjaffs, her skal det være ekte svenskt stål, som i tillegg også passer, så jeg fikk levert en splett ny 940 orginal skjerm sist Fredag, Lørdag var den alt kappet opp. =) Galskap mener vel noen.
Jeg skal prøve så godt jeg kan å forklare hvorfor man kapper der hvor man kapper, og hvordan man kommer fram til det hele. =) Dette er ting jeg helt selv har funnet svar på, og svaret er ganske logisk viss man kapper feil på den første skjermen. Hehe...
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0002Lite.jpg
Man må kappe i under kant i framkant av skjermen, dette for å lettere kunne leke med stålet, også for å kunne ha en plass å feste skjermen. =)
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0008copylite.jpg
Viss du ser på bildet her, ser du 2 streker som er risset inn. De skal gå 90 grader ut i fra falsen på hjulbuen, og indre falsen på hjulbuen, det er ikke helt enkelt å få dette til, for hvordan skal man klare å mål 90grader på en bue?
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0004copycrop90graderlitelitelit.jpg
Her ser du et eksempel. Igjen skal jeg treffe hjørnet på falsen oppe hvor skjermen slutter, det er vanskelig å forklare hvorfor det MÅ bli slik, men prøv og kapp feil, så forstår du hele greien da. =)
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0004copy90gardercropskjermframl.jpg
Og her er andre siden.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0004copy90gardercropskjermbakli.jpg
Så starter vi oppmåling, det jeg ser ut i fra er hjulene, og i tillegg også en naturlighet, i tillegg samneligner jeg med hvordan det ser ut orginalt på min bruks bil som er en Volvo 940.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0008lite.jpg
Jeg bruker tape som følger falsene over hvor listene er, også måler jeg inn mot dekket, og merker meg et punkt, så gjør jeg tilsvarende på andre siden. =) Det blir masse løping fra side til side.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0009lite-1.jpg
Så klipper jeg til en stål bit som skal sveises inn, på lik linje med alt annet jeg har sveist, så legges også denne en til en. Ikke noe jalla med å legge stålet i bakkant, dette gjør jeg også for å ungå sig i sparkelen, man vil da kunne se kanten man har sveist bakom igjen i lakken senere.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0018lite.jpg
Så sveiser jeg underkanten av skjermen, den som ljeg snittet opp, som gjorde at man kunne flytte feste på skjermen lenger inn, man må ta begge sider av skjermen parallelt.
Så hiver jeg meg på bakre delen av skjermen, det snittet som går inn mot front ruten.
Så kommer den store oppgaven. Det som veldig mangen glemmer å vise når man bredder.
Det er falsen mellom døren og skjermen, den blir helt på tryne, så det må jo også rettes på.
For å finne den rette løsningen på snittet jeg skal lage, tar jeg en stål passer, lager avstand på passer hodet som går mellom skjermen og døren under speilet, for dette er skjermens null punkt. Så lar jeg passeren følge med samme åpning langs null punktet og nedover, en plass på veien vil den ene passer spissen treffe skjermen, og lage en ripe nedover. Dette blir da den delen som blir den ene linjen luft sagen skal skjøre, den andre linjen sagen skal skjere på er langs orginal falsen i skjermen, så da skjærer man altså ut en lang super tynn halv måne.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0026lite-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0032lite.jpg
Så bretter man inn kanten, og punkter det hele igjen, Legg merke til hvor sinnsykt bra det ble, hehe... Gir meg selv litt skryt for den. For går te til pokkers her, ja så har jeg brukt en hel uke på noe som var bortkastet. Jeg vil ha det skikkelig.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0034lite.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0033lite-1.jpg
Da var det oppdatert litt, no næremer det seg lange dager med Sparkling. Dette ser jeg frem til.
Må bare få si, at jeg har vært med på mangen andre biler tidligere, og vi har gang på gang klart å få til noen bra resultater, men dette er den første bilen jeg står og jobber alene på, alt er selv lært. Alt av løsninger og slik har jeg selv funnet ut av. Jeg har sveist på en bil før.
Jeg er utdannet og jobber som Elektrikker i dag. Men jeg har alltid likt å bygge bil. Jeg kjøpte denne 740 i totalt orginal stand av en Familie far på Sotra for snart 9 år siden. Jeg var nettopp fyllt 19 år den gangen, og fortalte denne familie faren som selv var litt bil intrisert, at dette skulle bli kansje Bergens tøffeste Volvo 740. Jeg skal ikke stå her no og påstå at jeg gjør alt riktig, og at jeg bygger den tøffeste Volvo 740 i Bergen, men det er ord gode venner har fortalt meg at jeg gjør. Hehe... Jeg har alltid vært en gutt som har likt å jobbe med hendene, og har hatt en uslåelig tollmodighet.
Takker alle som støtter meg i prosjektet. Målet er å få bilen på veien til Våren, men det er nok uten den motoren jeg har i bilen no. Planen er å plumpe oppi en helt enkelt trimmet B230Fk. Intercooler og slik skal brukes.
********* Dette har jeg hentet i fra en annen tråd i fra et annet forum, håper den er til interresse på dette forumet og, derfor oppdaterer jeg det hele her og*******
Tar i mot alt jeg kan få av ros og ris. =)
Legger videre opp litt oppdateringer.
Her er etter sveisingen, jeg har bare lagt på primer for en kort tid. Så legger jeg på Epoxy senere. Så sparer jeg enkelt å greit en del Epoxy på det.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2141.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2142.jpg
Så fant eg ut at nøkkel hull er en detalj formye. Så da fjernet jeg den. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2143.jpg
Det kommer ikke til å se så veldig dumt ut med stepp hjulet. Hehe...
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2144.jpg
Så hiver jeg meg på sparkling av ene døren. Jeg er ingen sparkle mester, så jeg tar kun grov jobben selv, så har jeg gode venner som støtter med finnish.
Sparkelet legger jeg oppå enkelt slipt Epoxy så den skal få feste.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2145.jpg
Så er sparklingen i gang på ene siden av bilen. Fant noen Volvo 140 bredda stål felger. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2146.jpg
Det kommer flere bilder og oppdateringer løpende. Disse bildene er i fra desember 2009. (31)
TurboHansen
25/04/10, 22:09
Fy så tøft!! også så fin oppløsning på bildene ;) rett og slett deilig å bla gjennom denne tråden :)
Fy så tøft!! også så fin oppløsning på bildene ;) rett og slett deilig å bla gjennom denne tråden :)
Tusen takk du. Hehe... Har masse masse mer bilder som kommer, må jo levere litt med stil. =)
TeamBørnOut
25/04/10, 22:13
Her har det ihvertfall gått med noen timer :D
Stå på :) moro med folk som gjør litt annet en å slenger på adon skjørter og us blinklys :)
Her har det ihvertfall gått med noen timer :D
Stå på :) moro med folk som gjør litt annet en å slenger på adon skjørter og us blinklys :)
Hehe.... Ja det har gått en del timer, det kan jeg tryggt si. Klipp og lim lærte vi i barnehagen.
Har ventet lenge i spenning på denne tråden :) Digger bilen maks :) Spesielt med tanke på breddingen og stuket :)
får håpe jeg får se den live en gang
Stå på :)
Har venta litt på at denne skulle dukke opp igjen ja.
Blir bra dette :)
Velkommen til VCCN, gleder meg til å sjå den her ferdig!
Mykje bra arbeid :)
hårreheite du kommer til og få ein griserå 740 når du er ferdi :)
en fryd og bla gjennom bildene! bra at du legger mye tid i bilen din, OG at du faktisk legger litt tid bak bildetaking og at du lager en bra tråd med mange fine og detaljerte bilder, og skriver hvordan og hvorfor du gjorde det slik :)
Denne synes jeg fortjener en plass blant di andre gullprosjektene!
Stå på, kommer til og bli en sikkeli fin 740 dette!
Strøkent, fortsett å strø om deg med bilder av byggeprosessen.. :D
denne må jo flyttes til gullprosjekter! ;)
Strøkent :D
Men hører vell til i gullprosjekter :)
Dette blir en sinnsykt rå bil ettervært ja :D
Dette er uten tvil gullprosjekt!
Deilig bil!
Gullprosjekt, utan tvil, gratulerer :D
TeamBørnOut
26/04/10, 13:20
Bra den ble flyttet! dette gir inspirasjon :D
Hva brukes du av grunning etc for at det ikke skal ruste opp etter noen år?
E.GRØNDAHL
26/04/10, 14:55
WHAAAT? dette er jo helt rått! skal følge nøye med!
gl740turbo
26/04/10, 15:07
Sykt fet bil dette her :) Var fet før du begynte også :P
Jobber du for Otera Delta? Og jobbet vell ikke på "hibben"? :)
grattis med flytting til gull!
Har sagt det før, Denne blir rå å ikke minst holdbar ser det ut til:)
Dette må være den beste guiden til bredding for de som lurer;)
Oi.... Her var det kommet mye respons. Skal legge ut flere bilder i dag. Takker for gode tilbakemeldinger.
Prøver å legge frem litt detaljert, eg e ikke noe gutt som ser på bil bygge som at det skal være en konkuranse. Eg hadde bare digget selv om det strødde av feite volvoèr i det lange landet vårt. I dag er det kommet inn alt for mye av kina kokere, og Pizza skuter og alt det der.
Bra den ble flyttet! dette gir inspirasjon :D
Hva brukes du av grunning etc for at det ikke skal ruste opp etter noen år?
Hei.
Det kommer litt ann på hvor i verden jeg jobber på bilen. Inni kanaler og slik blir det med Epoxy, også videre med Tectyl.
Utvendig på bilen blir det med Epoxy og videre med grunning og det som videre er. På alle skjøter bruker eg Kaross kitt, av en rimelig dyr type, husker desverre ikke navnet på den no.
Desverre så er det bare å innse at ved slike jobber som dette, er rust et problem i senere tid. Det eneste man kan gjøre er å behandle delene så godt man tilstrekellig kan. Nulle ut alle sveise puntker, og videre slipe de til en så gjevn overflate som mulig.
Bilen er ikke laget til tanke på vinter vær, og i salt holdige tørr værs dager, og det som er. Jeg er for tiden på jakt etter leilighet, og en av prinnsippene er å få seg garasje med på kjøpet. Men det er ikke noe problem slik det er nå heller.
Etter at bilen er ferdig lakkert og slik, så er jeg en gutt som har som tommel regel og alltid holde en stilfull bil ren. Det er første bud. =)
Sykt fet bil dette her :) Var fet før du begynte også :P
Jobber du for Otera Delta? Og jobbet vell ikke på "hibben"? :)
Det stemmer du, hvordan kjenner du til dette?
Hugsar denne faktisk, kjøpte du ikkje den av nokon som du lova at du skulle ta vare på bilen og fortalde kva planar du hadde om å bygge den om?
gl740turbo
26/04/10, 17:53
Det stemmer du, hvordan kjenner du til dette?
Kjenner lett igjen dine prosjekter for står å slever når jeg ser de :P Jobbet der nede selv og ene dagen måtte eg bare ta bilde av de sykt fete mim felgene dine :D På den tiden kjørte eg fiks,og,reparer,daglig i litt spesiel farge, men tok til fornuft å kjøpte meg 3stk 740'er istedenfor ;)
Var og en kompis av meg noe eide den gule 240'en dere bygget for en stund siden :P
Kjenner lett igjen dine prosjekter for står å slever når jeg ser de :P Jobbet der nede selv og ene dagen måtte eg bare ta bilde av de sykt fete mim felgene dine :D På den tiden kjørte eg fiks,og,reparer,daglig i litt spesiel farge, men tok til fornuft å kjøpte meg 3stk 740'er istedenfor ;)
Var og en kompis av meg noe eide den gule 240'en dere bygget for en stund siden :P
Åja, jada. Det var litt av en bil, et prosjekt vi la ned mye detaljer i. Vi bygget jo en Suzukie SJ 413 senere, det var et kjempe artig prosjekt. Med bur, og store hjul, stål bredding, med masse mere detaljer.
Ja Mim felgene er pene de. Har hatt de i noen år no. Hehe... Men det tar på å holde på med to biler sammtidig. Det er ikke bare bare og holde slike felger ved like. Så det skal bli en fryd å få 740 på veien og cruise litt SuperStar =)
Vet du hvor den ble av den gule 240?
Det er vel kansje ett av våre mer favoritte bygg. Vi har normalt vært to veldig gode venner som har drevet i lag oppgjennom tiden, men no står jeg veldig alene, siden han har flyttet utenby`s. Men han er snart tilbake, og da tror eg det virkelig tar fart på prosjektet.
gl740turbo
26/04/10, 18:09
Åja, jada. Det var litt av en bil, et prosjekt vi la ned mye detaljer i. Vi bygget jo en Suzukie SJ 413 senere, det var et kjempe artig prosjekt. Med bur, og store hjul, stål bredding, med masse mere detaljer.
Ja Mim felgene er pene de. Har hatt de i noen år no. Hehe... Men det tar på å holde på med to biler sammtidig. Det er ikke bare bare og holde slike felger ved like. Så det skal bli en fryd å få 740 på veien og cruise litt SuperStar =)
Vet du hvor den ble av den gule 240?
Det er vel kansje ett av våre mer favoritte bygg. Vi har normalt vært to veldig gode venner som har drevet i lag oppgjennom tiden, men no står jeg veldig alene, siden han har flyttet utenby`s. Men han er snart tilbake, og da tror eg det virkelig tar fart på prosjektet.
Kan finne ut hvem som kjøpte den ;) Skulle gjerne tatt meg en tur å sett denne bilen din :) Er så sykt fet, og det å ha tid til å fullføre er jo sykt. Hadde ikke gjort meg noe å legge en hånd i denne bilen om du måtte trenge noe hjelp, deler, hel-lakkering osv :D
Kan finne ut hvem som kjøpte den ;) Skulle gjerne tatt meg en tur å sett denne bilen din :) Er så sykt fet, og det å ha tid til å fullføre er jo sykt. Hadde ikke gjort meg noe å legge en hånd i denne bilen om du måtte trenge noe hjelp, deler, hel-lakkering osv :D
Hehe... Ellers takk du. Eg har masse folk i ryggen. Men du kan sikkert få ta en titt en dag ja. =)
Denne blir deilig, hvordan farge har du tenkt på bilen?
Utrolig morsomt og kult å følge med på ett slikt prosjekt ihvertfall :)
Denne blir deilig, hvordan farge har du tenkt på bilen?
Utrolig morsomt og kult å følge med på ett slikt prosjekt ihvertfall :)
Ang farge sier jeg ikke så mye, jeg har innvistert i farge allerede. Men kan fortelle kort at det var ikke jeg som valgte den. Jeg fikk bare en tlf en dag av min gode venn, at han hadde bestillt lakk til meg, før det var på noen måte avtalt hvilken farge bilen skulle ha.
Men det blir ikke noe perlemor flake, eller cammlon. =)
Hehe, da så :D
Godt du dropper det tullet ihvertfall ;)
Hvordan er det med luftfjæring, hvor får du tak i det/pris og hvordan er det å godkjenne? :P
gl740turbo
26/04/10, 18:47
Hehe... Ellers takk du. Eg har masse folk i ryggen. Men du kan sikkert få ta en titt en dag ja. =)
Tvilte egentlig ikke på at du hadde mange folk bak deg :D
Den gule 240 står nå uten motor og gir utenfor eller hos lieco auto på sotra
gl740turbo
26/04/10, 18:48
Ang farge sier jeg ikke så mye, jeg har innvistert i farge allerede. Men kan fortelle kort at det var ikke jeg som valgte den. Jeg fikk bare en tlf en dag av min gode venn, at han hadde bestillt lakk til meg, før det var på noen måte avtalt hvilken farge bilen skulle ha.
Men det blir ikke noe perlemor flake, eller cammlon. =)
Ser for meg red rocket fra standox på denne bilen :)
Oppdaterer litt mer jeg.
Starter kort med noen bilder i fra midten av desmber 2009, har fjernet en del hull i motorommet, og er i gang med litt sparkling. En god knotajobb. Hehe
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2240.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2241.jpg
Så har vi tatt av dørene på siden, av flere grunner, for å sparkle og behandle bakdøren, også for å sparkle framskjermene. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2242.jpg
Så hiver jeg meg løs på et litt spesiellt prosjekt.
Detaljer må vekk, og denne saken her er irriterende, og ikke enkel heller, for jeg kan ikke kappe inn i den, og ikke kan eg baresparkle over, det må sveises.
Etter å ha grubblet litt, fant eg ut at eg skulle sveise en plate utenpå, også får eg et mellom romm på ca 2mm, og med en slange fra en sprøyte, så klarer eg faktisk å fylle med Epoxy inni der og. Videre tetter jeg med Kitt senere. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2243.jpg
Så punkter eg platen pent på, kjører på med sliping på vært punkt for å ungå at stålet trekker seg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2244.jpg
Punktene er slipt ned, og det er tid for Tinning.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2245.jpg
Her tinner jeg, det er en litt spesiell prosess. Dette sparer meg senere for sig, og at ting ikke sprekker så lett opp. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2246.jpg
Så er det på med glassfiber sparkel. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2247.jpg
Også, tada, ferdig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2248.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2249.jpg
Så har eg fjernet rustflappen bak. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2250.jpg
I morgen skal eg oppdatere litt på dette her.... =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2251.jpg
Takker for gode kommentarer. =)
Amundsen T5r
26/04/10, 19:48
Veldig bra det her :)
gl740turbo
26/04/10, 19:55
Hvordan virker dette elektrolyse badet med kroming av deler? Framgangs måten og hva som trengs? Tenkte å kromme felgene på amerikaneren min :P
Skrur ikke du å Martin sammen like mye nå eller har han ikke vært i Bergen på en stund? Bor han i Sandfjord nå?
Anders Dybvadsskog
26/04/10, 20:11
Rått dette ja:) gleder meg til å se denne ferdig:)
hei! skamm tøft prosjekt du har her! dette blir nok bergens fineste 740! i allefall bergens gromeste selvbygg!!!! all respekt til deg!!!! må skrike ut vist du skal selge de bredda stål felgane!!!!
Ett annet tips til en så clean bil er taklister fra 940 sedan;)
Anders Dybvadsskog
27/04/10, 14:08
passer taklistene rett påå?
Har altid hadd lyst til og fjerne den teite lista der, den henger jo ikke sammen med noe av di andre listene på bilen!
[QUOTE=AndersD[/QUOTE] Ja den passer.
Men den stopper rett etter sideruta, så for å unngå å måtte skjøte den kan man kappe bort resten av takrenna som går mot bakruta. Men det ser cleant og fint ut da:cool:
Husk å sveise godt dersom man kapper bort 7-8cm av takrenna, den er bærende over D-stolpen.
Anders Dybvadsskog
27/04/10, 16:41
ok, får tenke på det, se hva jeg finner på:)
syyykt råå bil ;)
blir artig å se resultatet til slutt ;)
Var en tur utom å kikket på bilen i sted.
Må si det begynner å se bra ut:)
Hei. Tid for litt oppdatering.
Starter med noen enkle sparkle bilder, er kansje litt kjedelig, men det er no for å fylle tråden litt.
På det første bildet viser eg litt fra siden, linjene på døren og mellom karossen.
Eg har tinnet alt i bunn innvendig, og så lagt på med glassfiber sparkel osv.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2294.jpg
Det andre bildet viser litt forran, hvor du også ser litt av de rammene som jeg har laget inn for intercooleren.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2295.jpg
PÅ bildet under har eg tilpasset og dratt ut 850R fangeren, denne er ikke montert i bakkant enda. Derfor ser man en glipe. Håper på å klare å få vekk mest mulig av glipen her.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2296.jpg
Så kommer jeg til det jeg hadde gledet meg en del til.
Jeg fikk tak i noen sideskjørt fra en kar på andre siden av fjellet. De var visst spell ny, er ren kopi av orginale, men i glassfiber.
Det er visst L-M-R i sverige som leverer disse.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2297.jpg
Så Kappet jeg de opp,
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2251.jpg
Også monterer jeg delene på bilen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2298.jpg
Så sliper jeg ned forkanten på skjørtene, og legger i med glassfiber. Dette kun for å få målene på det hele, for så senere ta hovedstøpen innvendig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2299.jpg
Tada.... Da etter at det har sovet over natten, så er det ferdig herdet.
Tar av skjørtene, og da ser de slik ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2300.jpg
Så sliper eg ned kanten på innsiden av skjørtene, eg e ikke helt ferdig å slipe på disse bildene, men det er ikke så mye igjen. Dette for å få en så lite brytning i skjørtet som mulig, og som igjen gjør skjøten sterkere. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2301.jpg
Så støper eg i på innsiden.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0009uyityiyui_edited-1.jpg
Også sliper eg vekk unødvendige kanter og slik.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0002copy_edited-1-1.jpg
Så gjennstod det og se om det kom til å se noe lunde bra ut på bilen.
Eg brukte noen små minnutter på å vende meg til det. Men selv tror eg dette kan bli bra.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0015tryeryt_edited-2.jpg
Oppdaterer ikke så mye mer nå. Skal ta noen litt mere proffe bilder senere av prosjektet.
Har enda litt som kommer.
Dan Bay-Johansen
27/04/10, 23:26
Ser meget bra ut, er enig i at det kanskje må ses på flere ganger før det stemmer... Vil nå tro at når du får lakk på alt så blir det meget pent :D
Syk bil forøvrig, blir fett å se denne ferdig !!
Dette er et...SYKT prosjekt :D Helt rått!
hvilken farge blir det på herligheten da? :)
gl740turbo
28/04/10, 14:07
hvilken farge blir det på herligheten da? :)
Det er hemmelig :) Er ikke han selv som har bestemt fargen heller. Var en kompis som kom å sa at den og den fargen skal du ha på bilen.
Stemmer ikke dette? Står vell tidligere i tråden.
Det er hemmelig :) Er ikke han selv som har bestemt fargen heller. Var en kompis som kom å sa at den og den fargen skal du ha på bilen.
Stemmer ikke dette? Står vell tidligere i tråden.
håper ikke det blir noe 2 tone lakk ivertfall :)
Volvoniføør
28/04/10, 14:23
Denne her er bare helt RÅ!!!!! :D
Anders Dybvadsskog
28/04/10, 14:36
Gleder meg til å se denne med farge:)
gl740turbo
28/04/10, 15:25
håper ikke det blir noe 2 tone lakk ivertfall :)
Det vet jeg ikke, blir iallefall ikke perlemor flake eller camelon
Det vet jeg ikke, blir iallefall ikke perlemor flake eller camelon
vet ikke hvorfor, men jeg håper på hvit :)
volvobrage
28/04/10, 16:48
vet ikke hvorfor, men jeg håper på hvit :)
håper eg virkelig ikkje:P trur ikkje det kjem til og passe litt eingang på denna bilen..eg håpar på ein litt mørkare grå farge;)
Det blir ikke oppdatering i dag. Har hatt en lang og tøff dag på jobben, så no blir det med å slappe litt av.
Krem hvit kunne vært en meget fin farge. Da snakker jeg om å legge den mest i det hvite, men med en aning nyanse av kremfarge i seg. Da får man en litt anelse varme i fargen, og også snev av luksus.
Det er nok ikke så altfor lenge til bilen skal ha en lakkings i motorommet. Så det kan bli spennende. =) Venter på pent vær. =)
Venter på pent vær. =)
Iflg Yr.no blir det bra fra Lørdag og flere dager fremover...
åå fy faen. så grise rått prosjekt, har veldig lyst til å se når denne blir ferdig. kommer til å blir drittt bra. jeg liker det jeg ser å vil se videre;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2294.jpg
Åssen felger er det? De er grise-råe:D
Den bilen blir bare konge:cool: Hvor mye er den bredda på hverside fremme og bak?
Ser ut som om det har vært Chrome-spoke eller white-spoke en gang i tia? hehe
Ser MEGET bra ut. morro å se at noen kjører på med litt kaross arbeid. Så det ikke her, men hvor mye har du bredda? Syns forresten den kledde skjørtene veldig bra jeg.
Hei, denne helgen har vi vært en liten tur inn i sverige og hentet en 940 til et annet prosjekt som skal tre i kraft.
Når det gjelder de felgene, eller den felgen som man ser, så er det litt snodig, den har eg bare 1 av, men eg har hatt 4 stk, og det er nok noe spoke greier. De var hvite.
Men når eg kjøpte MiM felgene for mangen år siden på gummihuset, så hadde eg med meg litt mye last. Blant annet hele settet med slike felger. Så for å få med meg Mimène hem, måtte vi sette fra oss 2 stk spoke felger i Strömstad, hehe. Så de stod pent og pyntlig utenfor et post kontor.
Da har vi 2 igjen, felgene gav eg vekk, de 2 som var igjen. Så ble de børnet rundt på en volvo 244 på prøveskilter, eg var sikker på at felgene var gone for lenge siden. Eg hadde ikke sett de på mangen år, vel, så begynte eg å leie et lokale for 2 år siden, da dukket plutselig denne felgen opp i en felg haug. hehe... Liten verden. Men kun denne.
Skal komme med litt bilder på Tirsdag. Også skal eg da svare på litt mer og. =)
Synd du har kjøpt skjørt i glassfiber,får nemlig kjøpt dem i plast i sverige nå.
Synd du har kjøpt skjørt i glassfiber,får nemlig kjøpt dem i plast i sverige nå.
Det er eg faktisk klar over at de selger. Men skulle eg ha hatt de i plast, måtte jeg ha kjøpt dobbelt opp. Sideskjørt i glassfiber er ikke så farlig. Bak og front fanger er i plast.
Jeg tenkte at glassfiber er det greieste på sideskjørtene. Det er lett å jobbe med når jeg måtte bredde de ut. Også er det den plassen på bilen som i forhold til front og bak er minst utsatt for å bli skadet. Og dermed er ikke glassfiber noe problem.
Men ellers takk for tipset. =)
Hei hei, det er en stund siden no, har hatt ekstremt lite med tid i det siste. Men holder på å opprette en egen side hvor man kan se enda mer av mitt bygge, og også andre bilder som jeg har hatt en del fingre i. =) www.sproccet.com
Egen hjemmeside til bilen er kult vettu:p hehe.
Hei hei, har vært en liten stund siden sist no, det går veldig i ett for tiden, så får ikke så veldig med tid til å hele veien oppdatere.
Men her er noen bilder fra den lille jiggingen min, fikk en skade i bilen for en del år siden, og da tenkte jeg at siden vi var så godt i gang så kunne eg lie greit ta å få rettet den ut.
Planen var å få bilen i en ekte jigg som vi har i lokalet, men siden det aldri ble ledig plass i den, og vi så det at bilen min kun trengte en rett linje på jigging, så så vi ikke behovet.
Største jobben gikk med på å lage en hjemmelaget jiggebakk. Videre spente vi bilen fast i bygget og et forankrings feste for båter på kaien. Dette må sies funket i korte ord veldig bra.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/450.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/451.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/452.jpg
Jiggebakken.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/453.jpg
Så har litt bilder fra sparkling inni dører. =)
Prøver å få frem litt detaljer, ting må jo se "noelunde" bra ut. I disse tider føler eg at eg pusser frem en breddet volvo. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/454.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/455.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/456.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/457.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/458.jpg
Og så litt bilder fra limingen av sideskjørtene, her måtte bare fantasien slå fullt inn. Hehe... Det var flere steder på skjørtet som måtte ha press samtidig, ikke bare skulle de ha press oveni fra, men også press i fra siden. Og dette måtte kombineres på en en fornuftig måte. Det ser kansje ikke så fornuftig ut. Men dette fønket.
På toppen har eg brukt en 2 komponent kaross lim. Denne er nedslip bar, så den egner seg veldig til mitt formål.
På under siden har eg brukt en kraft lim. Jeg har også Bygget sideskjørtene i glassbider under helt inn til falsen. Dette for og videre også kunne bruke klipps i tillegg til lim, noe som eg ser som lite nødvendig, men det er no bare en ekstra sikkerhets bariere. =)
Legg merke til toppen på dette første bildet. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/459.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/460.jpg
Og her er det bilder fra under siden. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/461.jpg
Så til slutt resultatet. =) Litt enkelt vist =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/462.jpg
Så et lite smake bilde. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/463.jpg
Flere bilder kommer til å bli lagt ut på siden min, og der er målet og også vise mer i fra andre bygg som jeg har vært med på.
For tiden går det hardt på hardt. Skal svare så godt eg kan på evt spørsmål.
Mvh: SproCCet. =)
volvobrage
06/06/10, 10:48
ser bra ut!misunner deg tålmodigheten til og sparkel og pusse så bra:)eg orke ett lag med grovsparkel så er det slutt:P
likte det siste bildet godt!der kjem det verkeleg fram kor brei bilen er:)
er det lurt og lime på sideskjørta før lakkering?blir jo litt dumt at ein ikkje får lakk under der som skjørta er kansje
ser meget bra ut dette!
har du noe mål om hvor mye breiere bilen blir/er en orginalt nå ?
ser bra ut!misunner deg tålmodigheten til og sparkel og pusse så bra:)eg orke ett lag med grovsparkel så er det slutt:P
likte det siste bildet godt!der kjem det verkeleg fram kor brei bilen er:)
er det lurt og lime på sideskjørta før lakkering?blir jo litt dumt at ein ikkje får lakk under der som skjørta er kansje
Det er ikke noe problem å lakke under langs kanalen. Den kommer til å stå på andre hjul og fjærer den dagen jeg lakker bilen. Igjen så har jeg jo brukt 2 komponent lim, som blir nesten like hard som sparkel. Så på neste oppdatering vil du se hvorfor jeg er nødt til å lime skjørtene på før lakk. =)
Man trenger en smule tollmodighet med det plukket der ja, det skal være sikkert og visst. Og jeg er laaaaaangt fra utlært når det gjelder sparkling.=) Et kjappt tips er å sparkle tingene vær gang, på den måten at du gjør alt så ferdig som mulig. Det er tidkrevende, men ikke la noe ekstra sparkel ligge å "flyte" i hjulbuer og dørfalser, På denne måten ser du videre hvor det trengs å sparkles osv.
Når det gjelder å legge sparkel på er det nesten en like stor kunst som å slipe ned.
ser meget bra ut dette!
har du noe mål om hvor mye breiere bilen blir/er en orginalt nå ?
Å ta bilde av bilen, for så å prøve å vise det på nettet over hvor brei den er blitt er veldig vanskelig. Man får ikke helt til den 3D effekten, så bilen må egentlig bare sees i virkeligheten. Men Takk for godt komplimang.
Hvor mye eg har breddet framme er eg litt usikker på. Det er veldig mangen måter og måle slikt på, men jeg personlig mener at den ytterste delen på bilen, er den bilen som avgjør det endelige resultatet av breddingen. I dette tillfellet blir det hjulbuen. Min bil er breddet ca 3-4 cm framme og 4,92 bak. Som nevnt er jeg litt usikker på framme, for der hadde eg en annen måte å måle på enn hvordan jeg tok det bak. På kanalene er bilen bak breddet ca 7 cm.
gl740turbo
06/06/10, 16:25
Får jeg spørre om hvem som får æren av å lakke denne bilen? :)
Får jeg spørre om hvem som får æren av å lakke denne bilen? :)
Hehe... Jeg har enda ikke fastsatt kem som skal lakke den, kjenner til noen lakkerer her i Bergen, Det meste går på pris, jeg stiller med 100% nedslipt bil, så alt skal egentlig være klart for lakkerer å lakke. Jeg stiller til og med med lakk. Så det er i bunn og grunn kun Sprøyting som er det som skal betales for, og leie av boks.
Jeg har jo som noen vet sett at jeg har opprettet en egen hjemme side, årsaken til den er for å sammle inn alle sponsorer på den siden. Jeg har fått en del rabatter på ulike produkter, men til gjenngjeld så skal selgeren vite at det jeg holder på med er seriøse ting. Det er jo litt opp til øyet som bestemmer spør du meg. Det er langt i fra gratis å bredde en bil. Jeg går til verks med å bruke kvalitets produkter. Så alt fra Epoxy, kitt og hele veien til siste strøket med lakk er kjøpt av lakkspesialisten her i by`n.
Så vi får bare se hvem som til syvende å sist kommer til å lakke den.
Kan på forrhånd si at målet neste uke, er å få bilen sprøyte sparklet på hele den ene siden. Så er målet uken etter å sprøyte sparkle den andre siden. Så det går unna no. =)
gl740turbo
06/06/10, 16:43
Hehe... Jeg har enda ikke fastsatt kem som skal lakke den, kjenner til noen lakkerer her i Bergen, Det meste går på pris, jeg stiller med 100% nedslipt bil, så alt skal egentlig være klart for lakkerer å lakke. Jeg stiller til og med med lakk. Så det er i bunn og grunn kun Sprøyting som er det som skal betales for, og leie av boks.
Jeg har jo som noen vet sett at jeg har opprettet en egen hjemme side, årsaken til den er for å sammle inn alle sponsorer på den siden. Jeg har fått en del rabatter på ulike produkter, men til gjenngjeld så skal selgeren vite at det jeg holder på med er seriøse ting. Det er jo litt opp til øyet som bestemmer spør du meg. Det er langt i fra gratis å bredde en bil. Jeg går til verks med å bruke kvalitets produkter. Så alt fra Epoxy, kitt og hele veien til siste strøket med lakk er kjøpt av lakkspesialisten her i by`n.
Så vi får bare se hvem som til syvende å sist kommer til å lakke den.
Kan på forrhånd si at målet neste uke, er å få bilen sprøyte sparklet på hele den ene siden. Så er målet uken etter å sprøyte sparkle den siden. Så det går unna no. =)
Jeg har en kompis som jeg og veldig mange er fornøyd med. Om du vil ta en prat med han slik at han kan se på bilen så tror jeg han gir deg en god pris og ett veldig bra resultat ;) Send meg en PM eller sms på 97478717 så kan du få hans nummer eller jeg kan få han til å ta kontakt ;)
Jeg har en kompis som jeg og veldig mange er fornøyd med. Om du vil ta en prat med han slik at han kan se på bilen så tror jeg han gir deg en god pris og ett veldig bra resultat ;) Send meg en PM eller sms på 97478717 så kan du få hans nummer eller jeg kan få han til å ta kontakt ;)
Hehe, ellers takk du. :) Eg holder meg til de jeg personlig kjenner til selv. :) Men ellers er jeg veldig takknemlig for hjelpen. :)
gl740turbo
06/06/10, 17:02
Hehe, ellers takk du. :) Eg holder meg til de jeg personlig kjenner til selv. :) Men ellers er jeg veldig takknemlig for hjelpen. :)
Bare se at vi kjenner samme person for kjenner de fleste lakkerere i bergen også :P Er noen som legger sjelen i arbeidet på kundene sine biler, mens andre gir bare ett greit resultet på andre sine biler og ett kjempe resultat på sine egene biler selvfølgelig ;)
Men bare gi en lyd om du trenger en til å sprøyte når tiden nærmer seg og de andre ikke får fingen ut :P
volvobrage
06/06/10, 17:11
legg ut dei to andre bildene du har lagt ut på garaget og då:D
legg ut dei to andre bildene du har lagt ut på garaget og då:D
Hehe... Nei... De kommer videre på siden min. =) Skal starte med å videre oppdatere den no. =)
Ser veldi bra ut dette!! planer for interiør? :)
Ser veldi bra ut dette!! planer for interiør? :)
Hei. Har noen planer, men ikke for denne sommeren. Det blir kansje bare noen enkle endringer som å bytte til Volvo 940 dash. Ellers blir det å beholde det Volvo 940 Classic intriøret. Det rekker i lange baner. Det er i mine øyne pent. =)
940 classic er fint, er det delskinn seter? dei har vel litt større puter i enn dei vanlege delskinn. Ein kompiss(mcnuggets) har sånne sete, Ein av beste eg har sitti i:)
VolvoJenta86
07/06/10, 11:00
Sykt rått :O Her må man følge med :D
940 classic er fint, er det delskinn seter? dei har vel litt større puter i enn dei vanlege delskinn. Ein kompiss(mcnuggets) har sånne sete, Ein av beste eg har sitti i:)
Jepp, stemmer det. Det er delskin jeg har. =)
Sykt rått :O Her må man følge med :D
Tusen takk. No går det for tiden ganske så kjappt framover. :) Får ikke tid til å oppdatere hele tiden.
liten smakebit skader ikke :D
liten smakebit skader ikke :D
For øyeblikket er det kun sparkling det går i, så det blir ikke så veldig intresangt.Håpet er å få den sprøyte sparklet ene siden denne uken, og andre siden neste uke. Bagasje lokk og panser ser ut til å være klart allerede i morgen. Passasjer dør er alt sprøytet, så da gjenstår kun fram skjerm og høyre bak dør.
Baksjermen er alt klar til sprøyte sparkling. Men ikke resten av det faste karosseriet. Kanalsen kommer til å ta litt tid. Her er en del arbeid igjen, pga noe ugjevnheter opp mot døren. Jeg er litt kresen på at linjer og slikt skal stemme. Så derfor tar jeg en liten omvei der. :)
Men kansje det kommer noen bilder allerede i morgen. =) Vi jobber for tiden nesten på skift på bilen. =)
Nei er vel ikke det..
du har ikke planer om og komme litt lengre nordover for og sammenligne med Jøran evensen sin s90?
Nei er vel ikke det..
du har ikke planer om og komme litt lengre nordover for og sammenligne med Jøran evensen sin s90?
Hehe.... Tror ikke eg har så mye å stille opp med der. =) Men eg må vel ta det som et godt komplimang. :) Han har et veldig gjennomført arbeid. Jeg fikk god hjelp av han med valg av hjul, inpress og slike dimensjoner. Det var snakk om mye penger, så da tok jeg kontakt med en del folk rundt om, og gikk til slutt etter hans mål. =)
morsomt og høre!
kjenner ikke fyren direkte, men vet godt hvem han er! ser han titt og ofte ute i bruks bilen :p
Ser du har mykje bra arbeid her.
Vert strøkent :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/450.jpg
Saab sonett i bakgrunnen?
morsomt og høre!
kjenner ikke fyren direkte, men vet godt hvem han er! ser han titt og ofte ute i bruks bilen :p
Er det skilter på den bredda bilen hans no? Så noen bilder på nettet for litt siden, og da hadde den røde skilt. Da ble jeg litt nysgjerrig.
Saab sonett i bakgrunnen?
Det er faktisk en Alfa Romeo. Som en gal`n mann på 70 år bygget opp igjen i fjor. Den mannen er jammen ikke mye god. Han har virkelig full peilig på motor, og ikke minst om mororsport historie. Denne bilen er lett trimmet med Weber forgassere og en kam som har løft på 12.4 men han har en kam liggende med løft på 13,1 hehe... Eg digger disse gamle alfaene. Bare synd de ikke kan lage kaross. Ruster jo plett høl før de er startet.
Ser du har mykje bra arbeid her.
Vert strøkent :D
Tusen takk. Gleder meg til slutten av uken, da får jeg nok se en litt mer ensfarget side på bilen. =) Det blir spennende. =)
fy faen for en bil du bygger :D misunner deg den ja :D
fy faen for en bil du bygger :D misunner deg den ja :D
Hehe... Tusen takk du, eg har sagt til folk så enkelt at ingen skal misunne meg for den bilen. Kem som helst kan bygge det, men det som trengs er en god dose tollmodighet, og man må aldri gi opp håpet på å få bilen ferdig.
Det tar ikke lang tid å demnontere, og kutte opp en bil, men å sveise det sammen igjen, og levere et noe lunde bra resultat tar en god del lengre tid.
Jeg er heldigvis heldig som har hatt gode folk rundt meg, som har vei vist meg, og lært meg de ting jeg trenger for å kunne bruke verktøy. Selve breddingen er selv lært. I dag har jeg god hjelp til sparklingen. For sparkling er ikke noe man lærer over natten.
ok da, da misunner jeg deg et sted å stå å holde på med detta :p for jeg har vært bortpå en volvo med vinkelsliper og sveiseaparat før :p og jeg har godt bilskade lakk og karroseri så skulle nokk fått det til ja :D kan å sparkle så hvis det blir helt jævelig under kan jeg kjøre underværker med sparkel :p
ok da, da misunner jeg deg et sted å stå å holde på med detta :p for jeg har vært bortpå en volvo med vinkelsliper og sveiseaparat før :p og jeg har godt bilskade lakk og karroseri så skulle nokk fått det til ja :D kan å sparkle så hvis det blir helt jævelig under kan jeg kjøre underværker med sparkel :p
Hehe.. Men da må du jo bare finne deg et godt og varmt kryp inn, også e det bare til å la gnistene stå til. :) Sparkling er noe du er nødt til å bli venn med i en slik fase som dette her, og en brutalt stor dose med tollmodighet skal resultatene bli bra. :)
Lykke til =)
haha det er sant :p det å sparkle er ikke så kjedelig det som er kjedelig er å slipe all den faenskapen :p
Hei... Har oppdatert litt bilder på hjemme siden min, WWW.Sproccet.com gå inn på "Bilder" også videre på den siste oppdaterte mappen, trykk på bildet og du blir linket videre til Photobucket.
Kommer til å oppdatere mer på siden min enn på forum, det skal også med tiden komme opp om de andre prosjektene med tiden.
Liten smak her. =) http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/1745.jpg
Det kommer mer. =)
Gleder meg masse til å se denne ferdig ;)
Sykt pent arbeid du har gjort
Hei Laster opp dette bildet her, blir det fett med Yankee blinkers ellar??????
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/102.jpg
TurboHansen
03/07/10, 18:14
Ja det blir det! :)
Det blir nok, som resten av bilen, JETTE LUNGT ! :D
blir meget bra dette her:)
Tenkte eg skulle ta en liten oppdatering. Målet var å få bilen ferdig i år, men jeg legger inn årene for å komme i mål i år. Det er så lite igjen av sommeren, at jeg ikke ser helt vits i å dra meg helt i land.
Men jeg gir ikke opp av den grund. Eg står på vær eneste dag, bildene taler kansje for seg selv. Gi gjerne kommentarer og syns punkter på dette her. =)
Kan begynne med det største marerittet, det forbannade motor rommet, det tar minst like lang tid å matte ned et motorrom som å matte ned en hel bil, i allefall om det skal se litt ut. =)
Så her viser jeg kjappt et par bilder. =)
Begynner med å vise litt av galskapen, har sveist igjen et par hull i hodden, men nedvasking var vel det som tok kansje lengst tid. =)
Videre har eg sprøytet med epoxy og slipe grunnen i hele motorrommet og videre slipt ned hele slipegrunningen for hånd, hyl for en jobb. Knot e det rette ordet her. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/837.jpg
Så etter sliping kom favoritt fargen på. Eg e super fornøyd. Om noen skal ha noen motargumenter er det helt greit, eg smiler vær gang solen tar en stripe, og da bare eksploderer fargen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/838.jpg
Her på litt nært hold i bra opplyst lokale.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/839.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/840.jpg
Også tok eg an ut i sole, og sia har an gje.... som han sa. Eg gleder meg så sinnsykt til å se hele bilen i denne fargen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/841.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/842.jpg
Det er det eg foreløpig har av bilder av motorrommet, eg har kommet et lite stykke lenger, alle delene blir vasket til det ytterste, noen deler har til og med hatt en tur innom oppvaskemaskinen. =)
Så innvisterte eg i en svensk volvo 940, fra den hentet eg videre en del deler, som blant annet motor, lednings nett osv...
Her er et bilde av motoren, vuderte å bare plumpe den rett i med en gang, men siden eg lider av litt glansnevrose så gikk ikke det, eg hadde nok aldri fått sove om eg skulle ha gjort noe slik. Så eg bestemte meg for å ta skritet LETT ut, ikke lage for mye ut av det, slik som eg har hatt en liten tendens til tidligere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/843.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/844.jpg
Vel okey, så går jeg i gang, kun blokken skal lakkes bestemte eg meg for, og kansje vaske noe av delene så de så noe lunde ut.
Jeg hadde en Lett portet 530 topp med VX3 kam og litt attot som eg hadde bestemt meg for å ta i bruk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/845.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/846.jpg
Ja så fant eg en mitsu 15G turbo som også er portet litt opp på eksos huset for å minske bak trykk og litt sånn. Mulig denne glansnevrosen en gang har streifet innom.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/847.jpg
Så går eg plutselig på en smell, spadene kommer, det e jo bare så typisk. Bare må..... Bare må.... Innsuget er også portet lett opp for å matche portene i toppen. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/848.jpg
Ja.... Skal ikke lage for mye røre av min sykdom, men kan kort fortelle at vær eneste skrue er lakkert, ting har tatt laaaang tid å pusse ned, eg fant en deilig svart farge som eg bare måtte prøve ut. Kalkulerte litt fram og tilbake på hva som skulle lakkeres slik og slik, for selv vet jeg jo at skal man del lakkere noe så tar det nesten dobbelt så lang tid. Men ka hoon, det e jo ikke en hobby uten grund. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/849.jpg
Linx Car Design har jeg selv frest inn for hånd, eg har også slipt vekk bokstaver, osv....
Legg også merke til EGR røret som går inn på innsuget, mulig det har fått litt kjærlighet, jeg valgte å beholde dette i motsetning til hva mangen andre gjør.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/850.jpg
Det ble også innvistert i noen S60R dyser, har også prøvd å ta et bilde av den deilige sort fargen. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/851.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/852.jpg
Ja, dynamoen måtte jo og få litt maling. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/853.jpg
Så var det selfølgelig litt gir kasse tid. =) Det er jo ikke mye man ser til den da, men ka hoon, eg har jo den der, og eg har jo min sykdom som eg sliter med, så da må det jo bare gjøres. Kan videre fortelle at alle pakninger, O ringer og Simmerringer er byttet, mellom topp og blokk er det montert skjærkant. =)
Gir kassen har jeg hatt en tid, den er blitt forsterket på 3 giret, det er det ikke jeg som har gjort, kassen funker utmerket, men han som har hatt den tidligere har jo tatt seg litt vann over hodet, og trodd han var noe, vasket ned kassen og lakket den med sprayboks, ka var no det for en IDE? Det gjorde jo bare jobben min enda mer krevende, eg blir da nødt til å vaske av all denne lakken, før eg videre kan vaske kassen med tynner osv.
Det var en god dritt jobb, det tok på, 2 kvelder med vasking og basol tok det meg.
Men slik ble resultatet.=)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/854.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/855.jpg
Og her ligger den ved siden av en annen M90 eg har, og eg kan kort si at denne kassen som jeg har lakkert så værre ut enn denne som du ser her som ikke er lakkert.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/856.jpg
Skal se om eg kan bli bedre på å oppdatere, håper dette er av interesse. Kan videre si at alt av lednings nett er kommet i bilen, og at det også er kommet dasj og det som følger med inn og. Selfølgelig ble det 940 dasj, som eg selv må si ser nesten ubrukt ut. =)
jævlig nøyen a, men skal være så du kan speile deg i det, blir fint det her
TurboHansen
14/08/10, 21:58
B I L P O R N O!! Ser meget bra ut, kjenner jeg klør litt i fingrene nå :p
ja du kjenner det sånn du å ja:)
Detta var rått.. Liker at du gjør ting så nøye. Fikk nesten lyst til å gjøre noe liknende selv men har nok ikke tålmodighet eller kunnskap til det. Så all respekt til deg..
Joakim-G_R
15/08/10, 00:03
Det tøffeste er jo at bilen ser tilsynelatende orginal ut. :)
Svart motor såg faktisk meget deilig ut.
Svart motor såg faktisk meget deilig ut.
Den ble svart matt, hadde håpet på svart blank slik som den andre motoren min er. Men men, det er jo bare en motor. :)
bra prosjekt dette ;) bra fargevalg forresten. en mellomting mellom sand metallic å gun metal grey?
Flott farge! Volvo 177?
Bra du ikke lakka noe blå-lilla som alle gjør:cool:
virkelig en som fortjener gull plass ja! nydelig arbeid du gjør!
Volvoniføør
15/08/10, 14:38
fææn! nydelig arbeid på motorn! :D
Oi oi, kjempe bra arbeid alt her, liker måten du skriver på. Inpirerende.
Hvilken lakk har du brukt på girkasse, innsug osv? sprayboks eller sprøyting? Lekkert arbeid :D
:eek: Blir stiv av denne tråden jo :rolleyes:
Oi..... Her var det mangen spørsmål. Hehe.....
Vel fargen er langt i fra Volvo 177, det er faktisk en farge som man er nødt til å oppleve, den er helt ekstrem. Eg e kjempe fornøyd med det hele. Skal ikke røpe fargen helt enda.
Blokken er lakkert med sprayboks, dette gjorde jeg i det prinsip av at sprøyter man med 2 komponent lakk, så er det lett for å få for mye og for tykkt lag på blokken, noe som ikke er helt bra siden blokken må ha rom for å kunne puste litt. =)
Ellers er ALLE detaljer lakkert i 2 komponent lakk, base, og med Klar lakk, ikke noe bokse sjaffs her. =)
Eg liker å gjøre ting så grundig som jeg kan. Kan ærlig si at det klør virkelig etter å få maskinen i bilen no, men eg e heldigvis sta nok til at eg klarer å holde meg igjen, så eg ikke bare rasker det sammen. Skal bytte noen foringer og clucher og litt sånt, som er like greit å ta no. =)
Igjen må eg si tusen takk for kjempe bra respons og tilbakemeldinger.
gl740turbo
15/08/10, 22:27
Gleder meg til 940`en blir byttet ut mot 740`en noen dager sånn at jeg heller ser 740 på jobb i Thormøldalgate :D
Blir vell sikkert ikke mye kjøring med 740 før snøen kommer og iallefall ikke til jobb? :P Hvorfor gir ikke Otera deg firma bil? du har vært hos de en stund nå;)
Denne fargen minner meg veldig om en Toyota farge? :P
Laster opp litt til bilder jeg.
I dag fikk eg det elektriske opp å gå, inklusivt med bagasjeroms åpner.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/960.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/961.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/962.jpg
Er spent på den kommende uken, hva som nå skjer. =)
Gleder meg til 940`en blir byttet ut mot 740`en noen dager sånn at jeg heller ser 740 på jobb i Thormøldalgate :D
Blir vell sikkert ikke mye kjøring med 740 før snøen kommer og iallefall ikke til jobb? :P Hvorfor gir ikke Otera deg firma bil? du har vært hos de en stund nå;)
Denne fargen minner meg veldig om en Toyota farge? :P
Hehe.... Er nok ikke sånn at når man har vært i et firma i 10 år, så skal det feires med en firma bil. Glad eg ikke har firma bil. =)
Du får nok ikke se bilen før neste år. Eg skal ha dette skikkelig på stell. Kansje bilen blir lakket i år. Men som eg sa te en kompis, fra no av skal eg ut og smake på asfalten før eg kjører den bilen ut.
Det er nok ikke noe Toyota farge. =)
Joakim-G_R
15/08/10, 22:43
Lekkert!
Er utrolig hvor lite breddingen syntes, akkurat slik det skal være. Skal se det er noe, men ikke få tak på akkurat HVA det er. Nydelig!
andreas y.
15/08/10, 22:48
berre den står ferdig på lagunen på kristihimmelfartsdag så er eg fornøyd:D
berre den står ferdig på lagunen på kristihimmelfartsdag så er eg fornøyd:D
Det skal vi se om vi kan få ordnet. =) Men eg skal ikke parkere under takk med harry folka, eg skal ha sol på lakken. =) Så da får vi bestille sol i god tid tenker eg. =)
Joakim-G_R
15/08/10, 23:04
Disse vinklene du sier, på skjermene/hjulbuene, gjelder disse på alle biler/skjermer?
gl740turbo
15/08/10, 23:31
Hehe.... Er nok ikke sånn at når man har vært i et firma i 10 år, så skal det feires med en firma bil. Glad eg ikke har firma bil. =)
Du får nok ikke se bilen før neste år. Eg skal ha dette skikkelig på stell. Kansje bilen blir lakket i år. Men som eg sa te en kompis, fra no av skal eg ut og smake på asfalten før eg kjører den bilen ut.
Det er nok ikke noe Toyota farge. =)
Det samme sier eg om min 740 også, når den er ferdig skal den være godværs bil ikke noe "vinterbil":P
Må ta meg en tur nedom deg når jeg alikavell kjører forbi når jeg skal holde på med min der nede i lokalet litt lengre borti veien
Disse vinklene du sier, på skjermene/hjulbuene, gjelder disse på alle biler/skjermer?
Tror eg e med på ka du tenker på. Viss du tenker på dette med den tegningen og det eg har bildet av på første siden. Dette er litt vanskelig å forklare, man må nesten stå der. Eg skal se om eg får forklart dette litt senere. =)
Denne bilen kommer til å bli noe av det grommeste utseende messig i Norge, garantert! :D
Må definitivt følge med på dette prosjektet videre :D Hadde vært artig å hatt den i søkeren på kameraet når den blir ferdig og :P
Marius Skau
16/08/10, 03:57
Før de første, utruligt grom bil du har dær. Og før en finish :o
Ser du har montert på den stålplata på torpedoveggen. En svart en. Ka den egentli er god før?
Stå på videre. Nydeli
Liker dette! blir nok meget snasen denne her ja :D
Joakim-G_R
16/08/10, 12:47
Tror eg e med på ka du tenker på. Viss du tenker på dette med den tegningen og det eg har bildet av på første siden. Dette er litt vanskelig å forklare, man må nesten stå der. Eg skal se om eg får forklart dette litt senere. =)
Ja, det er den tegningen ja. :)
Kan tenke meg det har noe med brytning av linjene på hjulbuen, el.lign?
Forøvrig en jævelig porno fix av døråpningen på framdørene. Dette er noe du absolutt kan. :)
Ja, det er den tegningen ja. :)
Kan tenke meg det har noe med brytning av linjene på hjulbuen, el.lign?
Forøvrig en jævelig porno fix av døråpningen på framdørene. Dette er noe du absolutt kan. :)
Ja det er helt riktig du. Det har med brytning å gjøre. Men slike ting må man jobbe med, og vise. Det varierer fra type hjulbue. 240 har jo en helt annen hjulbue enn volvo 7 og 940, men prinsippet er egentlig det samme. Men det er ikke sikkert man må kutte opp på samme plassen. Det er egentlig slike ting som dette her som gjør det gøy og drive på med stål og bil. =)
Joakim-G_R
16/08/10, 13:12
Det forstår jeg godt, hvertfall når du får det til såpass bra som det her. :)
Dette er første prosjekttråden jeg har hatt motivasjon til å lese gjennom på litt tid. Dette siden at du fra første sekund skrev annerledes, og hadde litt mer ekstreme planer, som vi ikke får vite alt om med en gang.. I like
Før de første, utruligt grom bil du har dær. Og før en finish :o
Ser du har montert på den stålplata på torpedoveggen. En svart en. Ka den egentli er god før?
Stå på videre. Nydeli
Eg har tenkt samme tanken selv om den Stålplaten, hva den skal være god for, har lagt opp en teori om at den skal slå motoren tilbake ved et sammenstøt i front. G krefter som det så fint heter. Finner ikke noe bedre svar på det.
Tusen takk for godt komplimang. =)
bagasjeroms åpner? tell me more :)
Marius Skau
17/08/10, 04:22
Eg har tenkt samme tanken selv om den Stålplaten, hva den skal være god for, har lagt opp en teori om at den skal slå motoren tilbake ved et sammenstøt i front. G krefter som det så fint heter. Finner ikke noe bedre svar på det.
Tusen takk for godt komplimang. =)
Ja det kan jo va en mulighet. Syntes den bare va unødvendi og stygg så den blir neppe montert. Men ska undersøk med Volvo ang den, du skall få tilbakemelding :)
Den fungerer som en vibrasjonsdemper, den plata som er skrudd bak fordelern.
er det ikke en mot vekt til varmeapparatet a? det er i hvertfall det jeg har hørt, men kan ikke si at det er fakta eller ei.
Marius Skau
18/08/10, 08:13
er det ikke en mot vekt til varmeapparatet a? det er i hvertfall det jeg har hørt, men kan ikke si at det er fakta eller ei.
Den er jo på ingen måta satt fast i varmaparatet, kunn 4 bolter som går in i torpedoveggen å på bak siden står de en plastikplugg. I tillegg står de H-styrt (Høyrestyrd) og V-styrd (Venstre Styrd) Noe æ absolut ikke skjønner møkk utav, men nokk OT. LIgger tråd på øvrigt bilrelatert.
E.GRØNDAHL
08/09/10, 16:47
Åssen går det egentlig her da? noe fremgang?
den frontfangaren, R-underdel spleisa med 940 fanger? eller, noko ein får kjøpt fix ferdig? eller noko heimamekka greier?
Åssen går det egentlig her da? noe fremgang?
Selfølgelig er det framgang. =)
Men det er litt kjedelig å oppdatere med sparkling, hehe... Det er det det går i no, masse masse sparkling. Mulig karosseriet er ferdig sparklet i løpet av helgen. Men kan ikke si dette 100% sikkert. Det kommer ann på hvordan lørdagen går.
Per i dag er det 1 framskjerm, 1 bakskjerm og begge kanalene og pitte litt på baken av bilen igjen. Det er kun finnish sparkling. Og jeg setter litt store krav, så da tar det også litt lenger tid.
Det som er skjedd siden sist er at alt av det elektriske er koblet opp, både fjernstyrt sentral lås, el vinduer og speil. Videre er også baklys koblet inn i 940 lednings nettet.
Motoren er også klar. Det er også nå ferdig bygget om til ekstern olje kjøler, olje kjøleren er montert forran skrått nedforbi intercooleren. Det jeg mangler på motoren er kun ny cluch og trykk plate. Kommer til å gå for en kraftigere trykk plate fra KG Trimning. Jeg går ikke for noe F sving hjul og slikt siden det kun er en forsterket M90 kasse som eg har montert.
Videre har eg også sveist igjen den lille skjøten under baklysene, det er der hvor bakplaten og skjermen møtes. Så er det så godt som ferdig sparklet der og. =)
den frontfangaren, R-underdel spleisa med 940 fanger? eller, noko ein får kjøpt fix ferdig? eller noko heimamekka greier?
Nei jeg har valgt en komplett Volvo 850R fanger. Litt små jobb er det med den. Men ikke all verdens.
Hei.
Ønsker også å kjøpe komplett ledningsnett i HØYRE fram dør, i det må det være lagt opp til el.vindu, el.speil med varme, og sentral lås. Om du vet om noen som har noe slikt liggende, eller kan skaffe, så er jeg veldig intrisert. Pris kan vi diskutere på PM
Jeg har også en del 940/740 deler til salgs. Om det er noe du skulle komme over som du mangler, så tips gjerne meg, så skal jeg se hva jeg kan hoste opp. =)
Nei jeg har valgt en komplett Volvo 850R fanger. Litt små jobb er det med den. Men ikke all verdens.
såg jo ut som den passa ganske fint der :P
kan du utdype litt meir :) ?
såg jo ut som den passa ganske fint der :P
kan du utdype litt meir :) ?
Den passer greit ja.
Jeg har montert fangeren på en Volvo 740 støt meie, det jeg måtte gjøre var å skjære av litt av hjørnene på fangeren på begge sider.
Videre har jeg fylt opp med isopor, og videre brukt byggskum for å stive av fangeren inn mot meien.
Under lysene har jeg plast sveist igjen noen hull. For at ting skal gå greit her, anbefaler jeg å få tak i en identisk, gjerne skadet øvre fanger til, av denne skjører du ut til de feltene som stikker ut under lyktene. dette må plast sveises på plass. Her kan du bruke loddebolt, men eg anbefaler litt mer profft utstyr.
Jeg har vært nødt til å varme fangeren opp, og dra den ut på sidene for å få den til å holde formen inn mot de breddete skjermene.
Den passer greit ja.
Jeg har montert fangeren på en Volvo 740 støt meie, det jeg måtte gjøre var å skjære av litt av hjørnene på fangeren på begge sider.
Videre har jeg fylt opp med isopor, og videre brukt byggskum for å stive av fangeren inn mot meien.
Under lysene har jeg plast sveist igjen noen hull. For at ting skal gå greit her, anbefaler jeg å få tak i en identisk, gjerne skadet øvre fanger til, av denne skjører du ut til de feltene som stikker ut under lyktene. dette må plast sveises på plass. Her kan du bruke loddebolt, men eg anbefaler litt mer profft utstyr.
Jeg har vært nødt til å varme fangeren opp, og dra den ut på sidene for å få den til å holde formen inn mot de breddete skjermene.
takk for svar! du har vel ikkje bilder av prosessen? ;) blei litt mas no :P hehe, men, veldig interresant prosjekt!
takk for svar! du har vel ikkje bilder av prosessen? ;) blei litt mas no :P hehe, men, veldig interresant prosjekt!
Hehe....
Desverre så bygget jeg den fangeren der for 8år siden. Det var før jeg fikk digital kamera. Så må nok beklage det. =)
Hei. Oppdaterer litt igjen jeg, i det siste har det gått en del på små detaljer og motor.
Har fått i motoren.
Her begynner alt tingene å komme på plass, litt jobb gjenstår, blant annet å få sveist IC rør.
Olje Kjøleren ble jeg nødt til å snu andre veien, siden det er ferdig laget slanger, og jeg ikke har så mye mulighet til å la det stå anderledes.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1824.jpg
Pannseret har eg også fått lakkert.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1825.jpg
Litt i fra motorrommet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1826.jpg
Så er mer av fronten kommet på. :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1827.jpg
Ikke store klaringen etter at motoren kom i, Skjermen kan jeg jusse litt mer ut. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1828.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1829.jpg
Så har jeg startet sveising av turborørene. Satser på at dette blir bra. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1830.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1831.jpg
Så etter litt kjærlighet. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1832.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1833.jpg
Og slik ser det da forøvrig ut oppi skroterommet når ting begynner å komme på plass.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1834.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/1835.jpg
Måtte rette på noen små svime feil, så startet bilen helt fint, men etter en kort tid kom det en kjent lyd, som jeg selv ikke helt likte. Har innvistert i 12-9 bolter til toppen, og gav streng beskjed om herdede skiver. Jeg har nok vært litt i det god troende hjørnet, og stolt på de jeg handlet hos. Det viste seg å ikke være herdede skiver, så nå er toppen tatt av, skivene er blitt presset oval, og boltene har skåret et dypt spor i skivene. Vann har lekket inn i stemplene.
Heldigvis ser det ut til å at skjærkant pakkningen har overlevd. Jeg gikk til en annen levrandør men ikke de heller klarte å levere gode nok skiver. Kem selger 12.9 bolter hvor skivene ikke opprett holder kravet??????
Nye bolter er bestilt, og toppen blir levert inn til planing på Mandag. Jeg tar planingen bare for å være i det safe hjørnet. Gidder ikke å skru dette opp og igjen så mangen ganger.
Kjedelig å få dårlige skiver ja.
Er det arp studs du har eller?
Men hvorfor ikke holde seg til org bolter og pakning, holder jo mer enn nok
Hei
Jeg har skiver på lager ;)
Ring meg på mandag så ordner vi det
Ps: Nytt nr. 32741010 09:00 - 16:30
fy tusan for ein stilig bil. blir heilt rått
Sykkkk høyde :D
Enig! Helt rett høyde!
Hadde vært morsomt å faktisk kunne se hvordan en bil som er så lav takler ujevnheter i veien mens den er i sving
Hadde vært morsomt å faktisk kunne se hvordan en bil som er så lav takler ujevnheter i veien mens den er i sving
hehe nedbremsing i sving og ned i eit hull:P
men utrulig godt gjennomført arbeid ...skikkeli shina motorom nå så snakker vi:P
volvobrage
03/10/10, 17:45
såg 940en din i bergen igår kveld, var drit rått når den glei forbi!skrapa nesten nedi asfalten og mim juventus felgane glinsa til og med i mørket!:D
Okay, vi vil se bilder av den porno 940'n din også ;)
såg 940en din i bergen igår kveld, var drit rått når den glei forbi!skrapa nesten nedi asfalten og mim juventus felgane glinsa til og med i mørket!:D
var vel den vi såg då vi var i bergen å henta amazonen din også?
på biltema :p
Kan ikke si eg e så kjempe stolt av den 940ìen. Grei jobb bil, men vurderer å selge den neste år. Da selger jeg den med felger. En gøy bil å kjøre. Skal se om eg får lagt opp noen bilder av den senere i dag.
Her er noen bilder av bruks bilen. Har lakket litt deler siden den gangen her da. Også kommer det på nye fangere som er hel lakkert til våren. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/310.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/311.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/312.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/313.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/314.jpg
Og om du ikke skulle få nok av MiMène, her er et bilde til, de er ikke i like bra stand no lenger. Har tross alt viet de 2 siste årene kun på 740ìen. Så det er begrenset med hva man har av tid til 2 biler. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/315.jpg
Joakim-G_R
04/10/10, 22:14
Det var et sett VELDIG shiny MIM's..
gl740turbo
04/10/10, 22:20
Greit med ett livsfarlig elektrolysebad på vekstedet ser det ut som :P
det var noen strøkene mim's, bilen var ikke så værst den heller, likte farger å høyden på den
pinkvolvo240
05/10/10, 02:49
her er en video av svenske wempa som også har bredda en 740 og en annen film av samme biln me annen lakk. og en video av ombygging av en 945
http://www.youtube.com/watch?v=dkC5_I5ql5k
http://www.youtube.com/watch?v=ymyycoZv7J8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ANY2Eym0YKc&feature=related
her er en video av svenske wempa som også har bredda en 740 og en annen film av samme biln me annen lakk. og en video av ombygging av en 945
http://www.youtube.com/watch?v=dkC5_I5ql5k
http://www.youtube.com/watch?v=ymyycoZv7J8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=ANY2Eym0YKc&feature=related
Hei. Takk for link til filmer. =) Var på Vallåkra i år og så på en del breddede volvo 740. Hadde gledet meg til å se bilen til Wempa. Han har virkelig fått et gjennomført bygge. Mangen gode detaljer, osv, desverre skuffet bilen til noen av forventningene.
Skulle jeg har kåret en vinner i årets 700 klasse hadde det blitt denne : http://www.garaget.org/?car=7846 Den har tatt noen snarveier her og der. Men totalt sett et veldig gjennomført bygge. Breddingen er gjort på den "riktige" måten. Samtlige detaljer som nøkkel hull, lister og bakluke lås er fjernet. Den har også luft senk. Videre er det den bilen som jeg på vallåkra kunne se hadde gjort de beste tekniske fremførelser med tanke av tilpassing av framskjermer inn mot fram før, og bakdør inn mot fram dør nede. Jeg personlig hadde kun endret til en annen fram fanger. Men ellers hadde jeg beholdt bilen slik som den er.
Wempa sin er forøvrig til salu i sverige.
Det er flere ulike måter å bredde på, det finnes snarveier her og, alt er jo ut i fra hva man personlig selv liker. Men den peneste breddingen er den hvor du prøver å beholde den samme avstanden fra kanalen og opp til hjulbuen. Dette er noe som så klart ikke er så helt enkelt.
Dette har Wempa gjort, den røde 740 som står linket til, Turboevensen.
Her er 2 ulike måter å bredde på, den første er den som jeg selv ser på som den peneste http://www.garaget.org/?car=126187&image=1977731
den andre her er den som jeg selv mener er litt feil http://www.garaget.org/?car=134946&image=1242574
Viss du studerer de to bildene ser du at den turkise bilen er mye bredere helt nede, det fører til at du får en veldig flat linje på døren helt nede. http://www.garaget.org/?car=134946&image=1242581
Da gjømmer du litt kanten av felgen.
Når du ser linjene på denne bilen her, ser du at felgene stikker seg litt ut, det er hva jeg ser på som riktig. Du gjømmer ikke hjulene dine, og bilen får også et enda mer sportslig utsene. http://www.garaget.org/?car=57803&image=521368
Jeg skal selfølgelig ikke dømme hva som er riktig å galt. Det er jo absolutt opp til en og envær å dømme, hva man liker og ikke liker. Pris vinner i 900 klassen var jeg 100% enig i, absolutt et gjennomført bygge, og banebrytende.
I 700 klassen var eg desto mindre fornøyd. 2 plassen skulle etter mine øyne ikke vært på pallen en gang. Det er mine øyne, med sparkel sprekker og det som er. En bil som burde vært på pallen år etter år etter år er denne http://s52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/Vallis/?action=view¤t=DSC_0146redigert_edited-1.jpg#!oZZ51QQcurrentZZhttp%3A%2F%2Fs52.photobucke t.com%2Falbums%2Fg16%2FFrode740R%2FVallis%2F%3Fact ion%3Dview%26current%3DDSC_0066redigert_edited-1.jpg%26
Den er så gjennomført at det er til å få frysninger av. Siden den kun er breddet 2,5 cm så gjør det jobben litt lettere. Det blir lettere å skjule de vanskelige linjene osv. Men dette er en bil som virkelig er 100% gjennomført. Har alltid digget den bilen, og i år har den vært solgt en rekke ganger.
Håper ikke noen lar seg støte av det jeg skriver innpå her, da må jeg bare beklage. Jeg har nok gjort feil selv på mitt eget prosjekt. Jeg har på lik linje som mangen andre ikke breddet mer en 1 740. Men jeg ser at det er forskjell på folk. Det er noen som bruker 2 år på å bredde en bil, fordi det rett og slett tar 2 år, også er det noen som bruker 2 uker, fordi de bare skal ha en breddet bil.
Her er en litt typisk slurv http://www.garaget.org/?car=35994&image=1471077
Anbefaler alle som planlegger å bredde og ta seg god tid, ikke høgg løs, vær nøye. Når du til slutt ser resultatet så vil nok smilebåndet komme på plass.
Kan føye til slutt til at no går 740 som den skal, den har virkelig våknet fra dvalen sin. Klør etter å få den på veien nå. Men den vil nok ikke være å se i Bergen før til April neste år. =)
volvobrage
05/10/10, 08:46
940en din er skikeleg fin!perfekt høgde og blanke felgar:)ein legg ikkje så lett merke til at felgane er 16" når bilen er så låg heller..
er einig med deg om den turkise 740en, den bilen er heilt utrulig flott!
sjølv om utsida er enkel ser det bra ut og det virkar som det har vært ett seriøst bygg, og ein kar som har tatt seg god tid for og få det bra
Greit med ett livsfarlig elektrolysebad på vekstedet ser det ut som :P
Er nok ikke elektrolysert disse her. =) Her er det gnikket og gnikket.
pinkvolvo240
05/10/10, 10:42
den turkise va nice ja.. den var gjennomført!. sånn bil du passerer og så tenker pen farge.. og så stopper opp og stusser og går tilbake. får en ser at det er noe som ikke stemmer ^^
pinkvolvo240
05/10/10, 10:47
jeg syns mim felgene dine var rå! men jeg syns de blir litt små på en sånn bil. heller fått tak i meg et sett mim 17" og gjort det samme med de:)
Da var det din bil vi passerte på mekonomen i bergen under gatebil bergen, husker rf skilta å felga :)
Mangler bare svak toning og R vinge på 940en :D
Refinement!
05/10/10, 20:56
Håper ikke noen lar seg støte av det jeg skriver innpå her, da må jeg bare beklage. Jeg har nok gjort feil selv på mitt eget prosjekt. Jeg har på lik linje som mangen andre ikke breddet mer en 1 740. Men jeg ser at det er forskjell på folk. Det er noen som bruker 2 år på å bredde en bil, fordi det rett og slett tar 2 år, også er det noen som bruker 2 uker, fordi de bare skal ha en breddet bil.
Tror ikke mange lar seg støte av noe av det du skriver her. Kan ikke si meg mer enig. Desverre er det slik at mange svenske bygg man ser på nettet er en stor skuffelse når man gransker dem live, med mange snarveier og dårlig finish.
Kan ikke si annet enn at jeg ser en potensiell Vallåkra-vinner i bygget ditt, om dommerne kommer over at "mest-mulig-ombygd-plastic-fantastic" bør premieres. Takke meg til biler som ser relativt "enkle" ut, der man avdekker diskrete gjennomtenkte detaljer jo mer man studerer. Ser frem til å se bilen din live. Lykke til med bygget;)
Tror ikke mange lar seg støte av noe av det du skriver her. Kan ikke si meg mer enig. Desverre er det slik at mange svenske bygg man ser på nettet er en stor skuffelse når man gransker dem live, med mange snarveier og dårlig finish.
Kan ikke si annet enn at jeg ser en potensiell Vallåkra-vinner i bygget ditt, om dommerne kommer over at "mest-mulig-ombygd-plastic-fantastic" bør premieres. Takke meg til biler som ser relativt "enkle" ut, der man avdekker diskrete gjennomtenkte detaljer jo mer man studerer. Ser frem til å se bilen din live. Lykke til med bygget;)
Tusen Takk du. =) Setter pris på komplimang. =)
pinkvolvo240
05/10/10, 22:49
så enig med refinement. har en kompis av meg fra sverige som har byggd en del volvo og eid en del pene også.. norskbyggde volvoer er finere og bedre veldig ofte!
Hei, hadde bilen på en første test runde for litt siden. Se at motoren gikk skikkelig. Etter litt jussing gikk den bra, lærte litt av turen, og rettet på feilene dagen etter. Så no går bilen riktig friskt. Får Bredbånds lambda om ikke lenge, så da skal eg jusse inn bensin skikkelig og. Har tenkt å innvistere i en elektronsik boost kontroller, men er desverre litt uerfaren på området. Trenger gjerne tips og slik til hva en anbefaler her.
Har sett på Greddy og Blitz og litt på HKS. De er jo alle i utgangs punktet bra, men etter hva venner av meg erfarer så har enkelte av disse vært vanskelig å betjene, ikke så enkel å forstå seg på alltid.
Her er i allefall litt bilder fra min lille prøvetur, det er noen år siden jeg selv kjørte den, 5 januar 2007 kl 06:35 for å være helt nøyaktig. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/937.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/938.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/939.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/10/940.jpg
liker fremgangen! :D ser sykt bra ut!
Anders Dybvadsskog
11/10/10, 17:12
Dette blir så rått når den blir lakkert:)
Virkelig imponert :)
Det ser jo ut som bilen er breddet/ombyggd orginalt.
Liker både bilen din og tråden her:D Blir JÆVLI bra
veldig enig i det du sier anngående bredding. Mye rart der ute, og så veldig godt det på vallåkra. Var tydeligvis bredding som var "inn" iår..hehe
OleKristian
20/10/10, 21:38
Mulig det står en plass her, men hvilken bakfanger er det som står på bilen?
Og helt nydelig prosjekt, riktig til hver minste detalj og det gir jo innspirasjon og pågangsmot til eget prosjekt. Stå på! :)
Mulig det står en plass her, men hvilken bakfanger er det som står på bilen?
Og helt nydelig prosjekt, riktig til hver minste detalj og det gir jo innspirasjon og pågangsmot til eget prosjekt. Stå på! :)
Bak har jeg montert en V90 fanger. Godt å høre at eg gir pågangsmot, er inne i min 3 vinter på prosjektet nå. Det krever mye tolmodighet. Men jeg har begynt å se enden på prosjektet mitt, og det syns jeg selv er litt trist. For meg er dette blitt nesten en livs stil. Forme og lage, jeg har gjort mye mer med denne bilen enn hva jeg har lagt ut bilder av.
Kommer flere bilder av prosjektet når alt er ferdig. Bilen skal lakkeres April 2011. =) Gleder meg. Hele prosjektet ble utsatt nesten ett år pga av jeg fikk prolapps i ryggen i fjor, og at det ble tidenes lengste hvite vinter. Målet er å få bilen grunnet med slipe grunning før vinteren kommer, la den stå til Januar, så slipe ned, hive på enda et lag med slipe grunning. Også la den stå til April. Dette for å la alt sige å ligge seg pent slik at når bilen lakkes i April så er alt på stell. =)
Desverre blir det ikke så veldig mye bilde og oppdateringer i denne perioden. Kommer nok til å jobbe med en del detaljer og slikt. Men man må jo ha noe å vise fram når bilen er ferdig og. =)
Mye styr og montere V90/965 bakfanger? :)
Kan sikkert ta det over PM eller no :p
Mye styr og montere V90/965 bakfanger? :)
Kan sikkert ta det over PM eller no :p
Neida. Er ikke så veldig mye styr. Men du trenger en del deler. Eg har en 965 plastikk fanger liggende. Kun ytre delen, den må det plast sveises litt på, om du har hengerfeste er det bolt on, men det er der det har vært skåret ut.
Ellers trenger du alu meien bak plasten, en isopor sak mellom meien og plasten, også må du ha feste brakketene.
Jobben ligger mest i å få feste brakkettene te å passe, du må borre opp noen nye hull. Her er litt jobb. Du må også korte ned litt på bærebjelkene på bilen som fangeren skal festes til. Ellers er det bolt on. "om man skal kalle det det"
Volvo_S90R
22/10/10, 17:40
Neida. Er ikke så veldig mye styr. Men du trenger en del deler. Eg har en 965 plastikk fanger liggende. Kun ytre delen, den må det plast sveises litt på, om du har hengerfeste er det bolt on, men det er der det har vært skåret ut.
Ellers trenger du alu meien bak plasten, en isopor sak mellom meien og plasten, også må du ha feste brakketene.
Jobben ligger mest i å få feste brakkettene te å passe, du må borre opp noen nye hull. Her er litt jobb. Du må også korte ned litt på bærebjelkene på bilen som fangeren skal festes til. Ellers er det bolt on. "om man skal kalle det det"
må du modifisere så mye? Monterte 965 fanger på 764n min og da var det like greit som på en 945, bare borre ett nytt hull til hver braket ellers passet resten bolt on :)
må du modifisere så mye? Monterte 965 fanger på 764n min og da var det like greit som på en 945, bare borre ett nytt hull til hver braket ellers passet resten bolt on :)
Kan nok gjøre det og ja, men da passet den ikke i bakkant inn mot skjermen på bilen min. Det hadde ikke vært mulig å få det til å passe om eg ikke slipte av. Da hadde eg manglet bort i mot 1,2 cm. Om det har med breddingen å gjøre eller hva det har, er noe eg ikke har satt meg inn i. No vet ikke eg hvilken modell bilen din er, men om Volvo endret litt på karossen der bak etter 1990 er kansje ikke helt umulig, siden de sammtidig endret til 945 bakfanger.
Jeg bygger jo om en Volvo 740 fra 1988.
Men til han som skal bygge om dette her, så er det i allefall ikke noe problem.
Anders Dybvadsskog
23/10/10, 10:25
Jeg å har en 88 mod, men jeg trengte ikke å gjøre noe, kanskje bore nye hull til brakkettene på siden.
Volvo_S90R
23/10/10, 14:10
Kan kanskje ha litt med breddinga å gjøre ja, for har idag monter sånn fanger på 91mod 965... Men du har helt rett er ikke store jobben :)
Hei. Er nå i min periode hvor eg tenker på å bygge mitt eget eksos anlegg. Klart eg skal bygge det og selv.
Det skal så klart være i syrefast, har sjekket litt opp her i byen, og tildels funnet noen som kan levere, men tykkelsen på godset i røret er for tykt syns eg. 2mm tykt blir alt for villt, og ikke minst tungt.
Planen er å bygge 3" fra turbo og hele veien ut bak, det skal være en potte før bakakslingen, men ingen etter, bilen er godkjent med 3" effekt anlegg, og da med 1 potte og uten katt.
Noen som vet om noen som leverer syrefast eksos rør her i landet, evt i sverige? Helst i Bergen. =)
Jeg vet at KL.racing leverer komplette satser, men ut i fra det lille eg ser på bildet, så tror eg ikke at eg satser på deres produkt, etter som at det missviser litt på passform, slik jeg kan se det. Jeg skal ha en lav bil, og vet at da må eksos anlegget bygges tett opptil karossen, jeg har et JT superflow sport eksos liggende, som eg vet har bra passform, dette kommer eg til å bruke som delvis mal for mitt nye eksos anlegg.
Har du noen tips her, så takker eg kjempe mye for det.
volvobrage
08/11/10, 11:54
vi kjøper stål frå smiths stål i bergen, trur dei skaffar det meste ein trenger:)
du får sjekke med dei om dei skaffar!:)
også må du komme med masse bilder;)
Joakim-G_R
08/11/10, 22:46
Kan du ikke bruke rustfrie rør som f.eks Simons (BilXtra) eller de blankpolerte hos Torshov?
Hei. Oppdaterer litt jeg. Det har hendt mye i løpet av de siste ukene. Men legger ikke alt ut med en gang.
Har blant annet laget meg en 3" luftmengdemåler. Har sett mangen måter å gjøre dette på, men det er få som ser bra ut, så derfor bestemte jeg meg for å lage min egen. =)
Startet helt i fra bånn, hadde en lmm liggende, slik at eg på en måte hadde råd til å feile. =).
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0393redigert_edited-1.jpg
Sett i fra motorrommet ser det slik ut.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0390redigert_edited-1-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0389Redigert_edited-1.jpg
Jeg har da også laget et slags stativ som da på en måte holder Luft filteret godt og stødig. =)
Ledninger og slikt har jeg forlenget og flyttet på, og ut i fra de målingene jeg fikk på Bredbåndslambdaen gav dette et meget positivt resultat. =)
Ferdig ser det da slik ut. =)
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0392redigert_edited-1-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0391redigert_edited-1.jpg
Så gikk jobben videre til å fikse litt på den platen mellom lyktene. Eg gjorde jo ikke mindre av oppgaven. Så eg har skåret ut det hakket som går te feste av den lille radiatoren. Og limt inn et stykke fra en lik plate. =)
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0396Redigert_edited-1.jpg
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0389Redigert_edited-1-1.jpg
og ferdig sparklet, slipe grunning og lakk så ble resultatet slik.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0389Redigert_edited-1-2.jpg
Så til slutt ser motorromet slik ut. Har ikke giddet å legge mer arbeid i det. Men om man ser litt etter, så ligger det faktisk en goooood del timer.
http://i52.photobucket.com/albums/g16/Frode740R/DSC_0390Redogert_edited-1.jpg
Gidder ikke ramse opp alt jeg har gjort. Men at det blir en laaang liste, det an jeg kort fortelle. Hehe....
No er store store deler av bilen ferdig. Det nærmer seg seriøst et mål. Og det gleder meg. Siden April i år, har jeg stort sett jobbet i ett på bilen.
L.Berntsen
04/12/10, 01:09
Ser veldig bra ut ! :)
Ble pent med den plata ;)
Volvo_S90R
04/12/10, 07:37
pent!!! :D
slikt detalje arbeid liker jeg veldig godt, er slik at man må se litt etter for å se de men samtidlig vises det veldig godt for oss som kjenner disse bilene :)
Ser fram til å se denne ferdig og live...
Volvoniføør
04/12/10, 12:53
Utrolig flott arbeid du har lagt ned her, jeg er virkelig imponert :)
pent!!! :D
slikt detalje arbeid liker jeg veldig godt, er slik at man må se litt etter for å se de men samtidlig vises det veldig godt for oss som kjenner disse bilene :)
Ser fram til å se denne ferdig og live...
Helt enig med deg akkurat der. Har gjort mye samme jobben på frontplata på 245'n min. Fatter ikke at dem ikke bare kunne laga alt slett å fint med en gang på fabrikken:p
Skjedd noe mer her ? savner bildene i forrige post, gammelt nytt er likevel kjekt å kikke igjennom når det blir gjort så bra som her :) hehe
Heisann, det er blitt gjort en del, men det er ikke så intresangt og oppdatere med sparkle bilder.
Men nå er endelig en side av bilen slipegrunnet. Det gav god respons. Gøy og få en hel het i karossen. No gjenstår det bare litt på andre siden, også å bygge ny eksos. =) Det starter jeg på så snart eksosen kommer i posten. =) Syrefast så klart. =) ++....
Legger opp et nytt bilde av motorrommet, siden det ser ut som at det har forsvunnet. =)
Hjemme laget luft mendemåler.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/225.jpg
Så litt av frontplate dekselet. Det tok eg meg helt ut på, limt med kaross lim osv. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/226.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/227.jpg
også ferdig resultat. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/228.jpg
Så det utvendige. Fy flate kor mye jobb, hehe.... Har i motsetning til noen breddere prøvd å skjule overgangen mest mulig i knekkene, sparklerene mine har gjort en utrolig bra jobb. Så myke overganger som mulig var målet. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/229.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/230.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/231.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/232.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/233.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/234.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/235.jpg
Desverre så har eg tatt bilder uten blitz og brukt et fast objektiv på kameraet, og det var litt begrenset plass i lokalet til å ta bilder, ettersom at fast objektivet var på 35mm, men nok om kamera nirding. Hehe.. Men det var kun forklaringen på koffor bildene ble kuttet. =)
Så snart jeg får eksos anlegget, så kommer jeg til å bli litt hyppigere på å oppdatere.
andreas y.
05/01/11, 20:46
rått:cool: gleder meg til å sjå den ferdig
Sinnsykt bra...og så forseggjort sparklet og pusset inni døråpninger osv...respekt! :)
Dette ser voldsomt bra ut! Det er slik en 740 skal se ut syntes jeg!
Perfekt! :D
Flott arbeid ja, ser virkelig nydelig ut. :D
TurboHansen
06/01/11, 23:03
Ser veldig bra ut dette her ja :) Sånn en 740 skal se ut ;)
Anders Dybvadsskog
07/01/11, 09:42
For en utrolig bra jobb:O Ser jo helt orginalt ut:) Tommelen opp:D
Nydelig! Bruk heller flere år enn å sette ett bestemt mål for når bilen skal på veien ;)
Likte den døråpningen bak, ser jo ut som om den er sånn fra fabrikk! :cool:
Volvo_S90R
09/01/11, 19:07
Nydelig! Bruk heller flere år enn å sette ett bestemt mål for når bilen skal på veien ;)
Likte den døråpningen bak, ser jo ut som om den er sånn fra fabrikk! :cool:
Enig med du i den :)
Har satt mål selv for å få bilen klar, men ser nå når man er mitt inni bygget at det er bare dumt, skal man ha ting bra så tar alt lengre tid, hastverk er lastverk ;)
Men denne får vi vel se på veien og på treff til sommern?
Ja, det er ikke mye igjen no folkens. Det som kun gjenstår er sparkling av kanal på andre siden, så skal den og slipegrunnes. Også skal eg sveise eksos, det starter jeg på no snart. Planen er å lakke den i midten av April.
Bilen skal også ha 2 lag med slipe grunning, vært lag skal ligge og sige en stund, før de slipes ned, og til slutt lakkes med farge.
Jeg har også innvistert i kjeramisk klarlakk som blir siste topping, men den blir ikke lagt på før om enda et år etter lakkering, dette har med å se etter evt ugjevnheter som skulle dukke opp. =)
Det har tatt meg nærmere 3 år å bygge denne bilen, jeg har gjort en del andre ting og som jeg ikke har lagt ut bilder av, litt innvendig og slikt.
Jeg hadde et budsjett, og det budsjettet er økt med nesten 3 ganger. Jeg har invistert i kun topp utstyr, stort sett. Verktøy er en enorm utgift, i allefall om man skal gå for kvalitet.
Det har vært et kjempe gøyt prosjekt, og jeg gruer meg til det er over, man må en dag gi seg, kan ikke holde på slik hele veien. Jeg ser frem til en sommer som jeg kan oppleve litt, dra på hytte turer, og ha noe som de kaller for sommerferie, det har jeg ikke hatt de siste årene. =)
På tide med litt eksos bygge, jeg bygger alt selv, så det er ikke noe bolt on kit, på denne måten kan eg bygge det nett som eg sjøl ve, det blir i 3" og utstyrt med 1 potte, og planen var å kjøre på med 2 stk V bånds klemmer, men ser no at det sikkert holder med 1. Videre blir eksos anlegget Mig sveiset med syrefast tråd. Og til slutt høyglans poleres hele eksos anlegget, har startet med downpipen i dag, den kommer nok ikke til å holde seg blank så veldig lenge, den blir vel heller blå etter en kort tid, men det er ikke noen unnskyldning for at eg ikke skulle høyglans polere den biten og. =)
Røret er sveist i dette bildet hvor vi ser bildet er i fokus, vet ikke om eg skal si så mye mer, men personlig syns jeg ikke det ser så værst ut. =)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/1537.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/1538.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/1539.jpg
Kommer mer om dette opplegget, takker Realcar for gode rabatter, og god kundeservice. =)
TurboHansen
24/01/11, 09:52
Ser digg ut :D Åssen går du fram når du høyglans polerer?
Ser digg ut :D Åssen går du fram når du høyglans polerer?
Selve høyglans poleringen er ikke noe særlig stress, men det er veldig tidkrevende, på denne rørbiten her har eg brukt 2 timer på å polere opp. Det du trenger er 1drill som er av bra kvalitet, og som har god effekt og høyt turtal. På de tingene jeg har polert opp totalt, har eg slitt ut 4 driller.
Til å begynne med må du slipe stålet til det er porefritt, hele veien opp til 320 papir, der i fra er resten barnemat, men det er det å finne ut hva som kan gi deg den raskeste og billigste løsningen som avgjør mye av tiden du vil bruke på dette på forhånd, jeg anbefaler alle og bruke ekstra tid på veien fram til sliping av 320 papir i stedenfor å prøve å slipe vekk porer og pusse spor før man begynner på poleringen. Syrefast stål er hardt stål, alu er lettere å jobbe med, men syrefast gir et bedre resultat.
Jeg skal legge opp mer detaljert av dette når eg kommer med resten av bygge av eksos anlegget, så skal du få det litt bedre forklart der, regner med å få resten av greiene i dag eller i morgen, så kansje i løpet av uken så kommer jeg med flere bilder. =)
Vet du hvor den ble av den gule 240?
Er en kompis av meg som eiger den i dag!
Rekner med det er den dere har bilder av på bilforumet og som sto parkert utenfor fengselet på hylkje en god stund når den var tilsalgs!
Men har du noen oversikt hva som hadde vert gjort med bilen?
Turbomotor osv?
har startet med downpipen i dag, den kommer nok ikke til å holde seg blank så veldig lenge, den blir vel heller blå etter en kort tid, men det er ikke noen unnskyldning for at eg ikke skulle høyglans polere den biten og. =)
tvert imot, så synes jeg det er en GOD grunn til polere den!
Ellers så ser all jobb du har gjort til nå strøkent ut!
å som nevnt over her, døråpningen bak osv, var et stk, nydelig utført arbeid!
Er en kompis av meg som eiger den i dag!
Rekner med det er den dere har bilder av på bilforumet og som sto parkert utenfor fengselet på hylkje en god stund når den var tilsalgs!
Men har du noen oversikt hva som hadde vert gjort med bilen?
Turbomotor osv?
Hei. Den gule 244èn var det en veldig god venn av meg som eide, han fikk den som blant annet innbytte mot en utrolig flott 960 han skulle selge. Den var da blå, det er en evig lang historie over alle detaljer og slikt vi i lag gikk over og utbedret. Fargen hadde vi alt bestemt før bilen var kjøpt, og videre ble det slik. Vi gjorde ingenting med motoren da, det var en orginal B230F, meningen var å montere i en FT/FK men kom aldri så langt før han solgte den. Men ellers så tonet vi ned ruter, lakkerte alt av detaljer sort til og med nøkkel låser, fjernet nøkkel lås på bakluke, la opp elektrisk styring. Vingen på bilen er en historie i seg selv, den er kjøpt inn i fra sverige, baklys glasset er kjøpt inn en annen plass, og det måtte bygges inn i sammen med det et orginalt VOLVO 850 bremselys kasett. Hvite baklys hentet i fra sverige, men pærene var led pærer som ble kjøpt inn i fra Danmark, dette var en del år siden, så Led var ikke helt kommet på markedet her hjemme.
Videre forlengete vi litt på staget nede som holder framskjermen, for å lage en litt bredere look, og bak ble det montert lengre bolter for å holde på plass noen større spacere. Felgene ble lakert matt svart, og videre levert inn til et reklame firma, som la på en gul stripe på kanten, og videre kom etternavnet på eieren på trykk på ene eiken i felgene.
Det er videre masse masse masse mer som er gjort, men vi gjorde ikke så veldig mye med drivverk, annet enn å montere bilstein dempere, og et rimelig redusert senkesett. Bilen fikk en del øyne på vallåkra samme år. Den var den eneste bilen på showet med helhvite baklys. Det er litt smak og behag ut i fra hvem sitt øye som ser. =)
Håper bilen blir godt tatt vare på, han har sagt i senere tid at er det en bil han savner så er det blant annet den.
gull pilen
24/01/11, 13:37
Er en kompis av meg som eiger den i dag!
Rekner med det er den dere har bilder av på bilforumet og som sto parkert utenfor fengselet på hylkje en god stund når den var tilsalgs!
Men har du noen oversikt hva som hadde vert gjort med bilen?
Turbomotor osv?
en kompis av meg som hadde den før den sto tilsalgs ute ved fengselet...
det kan vi ta på pm så slipper vi fylle tråden til frode med det...;)
gl740turbo
02/02/11, 19:41
Hva har du gjort med bakluken nå som du har fjernet låsen. Tenkte å gjøre det sammen med min, men lurer på hvordan jeg kan gjøre det?
gull pilen
02/02/11, 20:39
har vel montert noe som gjør at den spretter litt opp når den blir åpnet, så knapp i bilen til elektrisk åpner....;)
var hvertfall det på den gule 240en...
gl740turbo
02/02/11, 20:46
har vel montert noe som gjør at den spretter litt opp når den blir åpnet, så knapp i bilen til elektrisk åpner....;)
var hvertfall det på den gule 240en...
Hvor finner man sånn el-lås åpner?
Hvor finner man sånn el-lås åpner?
Mener jeg så noe slikt på Bilxtra..
Jepp: http://www.bilxtra.no/butikk/?ItemId=4036
Meget imponert over dette ja! :)
gull pilen
03/02/11, 10:04
på den gule 240en var det noe sånn bilextra greier til åpneren og 1 tennis ball delt i 2 til å få luken til å sprette litt opp...
dette er vel det råaste prosjektet eg har sett!. makan til gjennomføring har eg aldri sett!. tøff stylet og breidda 740! terningkast 6!
Om eg ikke tar helt feil så er den gule 240 en på veien enda:)
står vell en 230ET eller en Fk motor i den nå, og den er akkurat blitt eu godkjent.
Er en kar litt lengre borti nabolaget som har den nå :)
Hei, på tide å oppdatere litt på eksos fronten, har hatt det veldig travelt i det siste, så er nok ikke kommet helt i mål på greiene enda, men no er det i allefall helt ferdig sveist, og det nærmer seg ferdig nedslipt.
Det er et ekstremt hardt materiale, alu som jeg stort sett har jobbet med tidligere er jo smør i forhold. Syrefast eter slipe papir. Så det er virkelig tid krevende å jobbe med.
Eksos anlegget er delt i 2, og det er delt i bøyen over bakakslingen. Her er det sveist på et V bånd. Videre er det sveist inn 1 stk potte rett før bakakslingen.
Når jeg høyglans polerer, bruker jeg først en slipe/poler disk som man får kjøpt på biltema, så klart spiser jo dette stålet opp disse diskene, så det går en del av de. Etter å ha slipt vekk porene, så er det over på 120 papir, og videre til 320, alle sviese punkt er så klart på forhånd slipt ned med finger sliper, og sveise skjøter er også planet med flat slipe disk.
Så etter at det er grundig og gjennomført med 320 papir, så går jeg over på selve høyglans poleringen, det består av filter padder til borremaskin, og en polerpasta i ulike grovheter. Selve poleringen er kos, stort sett, det er forarbeidet som er selve jobben. Det er det som tar tid.
Jeg legger opp litt enkelt med bilder hvordan ting ser ut. Tror dette kan bli et bra eksos anlegg, lyden i det var i allefall bra. :D
Her er litt av det bakre røret med V bånds flens. :D
Punktet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1244.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1245.jpg
Her har jeg slipt ned selve sveisen, da er det ekstremt viktig å vite at sveisen er helt brent igjennom.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1246.jpg
Og her slipt, snart klar for høyglans.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1247.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1248.jpg
Her er det like før høyglans:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1249.jpg
Så litt detalj av selve V/bånds flensen.
Her punktet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1245.jpg
Og her etter høyglans.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1250.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1251.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/1252.jpg
Her er ikke brukt noe annet enn håndholdte maskiner, stort sett bånd sliper for å forme sveisen inn mot flensen.
Noen vil nok kansje se på dette som å ta litt vel hardt i, og at jeg drar det litt langt, for det er tross alt bare et eksos anlegg. Vel, jeg har en enorm tollmodighet, jeg legger ikke skjul på det, og jeg liker veldig godt å gjøre meg flid med det jeg holder på med.
Kommer nok mer bilder av greiene senere i uken. Satser på å få det klart før helgen. =)
fy faen for en grise feit bil! :D
planer om å ha skilt på denne?
fy faen for en grise feit bil! :D
planer om å ha skilt på denne?
Takk skal du ha.
Er plan om å ha skilter på den. Dvs, det er ikke noen plan i å levere inn noen skilter. =)
Jan-Einar Jenssen
14/02/11, 00:04
har sansen for sånne detaljer som den eksosen :) noe helt hinsides tøft i mine øyne :D
TvilsomRacing
14/02/11, 04:52
:eek: snakk om sinnsyk finish! Godt du har god tollmodighet for dette ser tidkrevende ut. Men med ett slikt resultat må det være verdt innsatsen;)
Stå på videre ivertfall!
gull pilen
14/02/11, 08:26
ser nice ut dette..
er vel ikke helt optimalt for flowen sin del med alle disse bøyene?
ser nice ut dette..
er vel ikke helt optimalt for flowen sin del med alle disse bøyene?
Hmmmmm.... Tror ikke eg taper de helt store hestene på disse bøyene her, noe motstand skal det være i et eksos anlegg, så vi klarer å opprettholde litt moment. Og jeg velger å heller kjøre eksosen over bakakslingen enn under. Det som jeg selv heller tror ødelegger mest for flowen her er vel sveise bulpene på innsiden. Men det er det ikke mye å gjøre med, det er ikke meningen at dette skal bli noen racer bil. Den kommer nok til å gå bra nok. =)
Takk for komplimang. =)
Imponerende arbeid på eksosanlegget, akkurat som resten av prosjektet.:cool:
ser veldig flott ut:) flowen trur eg skal vere bra. ikkje mange gradene i dei benda:)
snakker om putsbøg :p men noen ganger er det faktisk helt greit når man ser resultatet. skikkelig porno finish på alt her. liker det veldigveldig godt! noe må være galt med verden om dette ikke blir en pokal sanker på biltreff.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.