Volvo 740R Breddet. Superstar Bügel. TIL SALGS

[Nybakken]

Skammer meg litt over at jeg bare har fått sett bilen rullende og ikke tatt en nærmere titt i år... Brenner etter en photoshoot med denne :( CarPoooooooooorn!!!

[heltgrønn]

Skal si som sant er: Jeg er ikke spesielt glad i 740, men nå har jeg konvertert. Rå bil! :) Vil ha en sånn. Hehe!

[Frode740R]

Hei. På tide med litt oppdatering.

Har hatt det ekstremt travelt i det siste, så har ikke hatt nok tid på min egen bil. Men satser på å få ta helt av igjen i Slutten av Oktober. =)

Jaja....

I disse dager går det litt i motorrom, må jo få det te å se litt mer anstendigt ut.

Det så jo slik ut før jeg kjørte bilen i hus, helt Ok....

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/228.jpg

Nei dette er ikke et bilde som er kommet inn i feil rekke følge.....

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/730.jpg

Så er det ene Nye Turbo røret ferdig. =) Laget i Syrefast og høyglans poler.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/731.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/732.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/733.jpg

Her er et Turbo Rør ferdig sveist, og det gjenstår en grei jobb fram mot tid for høyglans polering.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/734.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/735.jpg

Og her litt oversikt, ja, dette er no bare starten, eg har en del planer for motorrommet. =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/736.jpg

[Volvoniføør]

Porno! :D

Edit: Flere planer for motorrom? :)

[The Sven]

Dette blir nice :)

[Steelseries850]

Detter er det man kaller håndverk !!!!!! :)

[Nybakken]

Gjemme litt kabler og tral tru? ;)

[Frode740R]

Porno! :D

Edit: Flere planer for motorrom? :)

Har nok det du..... :D Bare te å følge med. :D

[Oldren]

FINT!! Håper du bytter ut den blåe silikonslangen med en svart en! ser mye mer gjennomført ut me svarte silikonslanger synes jeg:)

[Frode740R]

FINT!! Håper du bytter ut den blåe silikonslangen med en svart en! ser mye mer gjennomført ut me svarte silikonslanger synes jeg:)

Den slangen er faktisk bestilt for 1 uke siden, samme er ny ekspansjons tank. =)

[roffenn]

Snasent :P

[volvobrage]

det gjorde seg veldig!!sto mykje meir i stil med resten av bilen:)gleder meg til og sjå resten av planane ferdig utført;)

16v planane er det lagt på is foreløbig?

[Frode740R]

det gjorde seg veldig!!sto mykje meir i stil med resten av bilen:)gleder meg til og sjå resten av planane ferdig utført;)

16v planane er det lagt på is foreløbig?

16v planen er lagt på is en god stund fram. Vet ikke om det blir en gang, jeg har nok av planer for 740. Jeg har kalkulert meg nok arbeid fram til sommeren neste år, men det er sikkert mer enn det og. Hehe....

[Frigstad Racing]

Må si jeg er mektig imponert over denne bilen!
Er så mye detaljer og ting som bare er helt perfekt :)
Er det vanlige rustfrie rør du polerer opp? Hvordan går du fram når du gjør det?
Ser meget bra ut ;) stå på!

[Nybakken]

Ser jo ut som han har sveisa røra sjøl, og pussa de opp, mener det var syrefast stål? eller tar jeg helt feil (noe jeg sikkert gjør :D)

[Frode740R]

Ser jo ut som han har sveisa røra sjøl, og pussa de opp, mener det var syrefast stål? eller tar jeg helt feil (noe jeg sikkert gjør :D)

Sveiser selv ja....Du har nok ganske rett. =)

[Frode740R]

Må si jeg er mektig imponert over denne bilen!
Er så mye detaljer og ting som bare er helt perfekt :)
Er det vanlige rustfrie rør du polerer opp? Hvordan går du fram når du gjør det?
Ser meget bra ut ;) stå på!

Alt av detaljer gjør jeg selv, rørene er Mig sveist i syrefast, både eksos og IC rør. Normalt er alle eksos deler fra fabrikk også Mig sveist, jeg har planer om å sveise et Grenrør og, men det blir med TIG.

Eksos og IC rør er Først tilpasset og punktet, så videre er de sveist med hurtig kjøling med bånd sliper, da tar eg å sveiser en larve på ca 2-3 cm, og sliper fort ned mens jernet enda er varmt, da slipper man mye trekk i stålet. Jeg sveiser med så pass høy varme at det trekker gjennom på begge sider. =)

Så når alt er ferdig sviest, begynner den store ned slipingen, å få det så bent å pent som mulig, her ligger det mye tid, først sliper jeg ned over sveisene, så må jeg under veis se at det ikke ligger igjen noen porer i sveisen, det kan forekomme, da må det et lite gnist til for å fylle poren.

Så når hele den biten er over, så er det over på det som Biltema kaller for poler disker for stål, noen slipe padder for vinkel kutter, da er det å ta først hele røret med den røde disken som eg mener å huske er den nest groveste, ta godt over med den så eg ser at alle slipe sporene e vekke, så er det videre på den Grønne disken og ta hele røret med den så jeg ser at de andre slipe sporene e vekke. Og til slutt er det over med rondell maskin og 240 - 320 korn, når det er gjort så er det høyglans.

Høyglans polering er en enkel og grei sak, men det er en sinnsyk dritt jobb, her er det viktig å bruke maske, briller, hette genser, tette trynet til så godt du bare kan. For under høyglans polering brukes det en pasta og noen tøy disker på stativ eller borremaskin, og dette går fort rundt høyere turtal jo bedre. http://www.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&cPath=30&products_id=258

Så går det sin tid og banning med det, først begynne i det grove der og, gjøre en god og grundig grunn jobb, og gå videre med finere og finere disk og pasta..... Så ser du ut som en feier, jeg hadde faktisk en hvit hette genser på meg når eg tok det ene røret, og eg tuller ikke når eg sier at den er ikke annet en sort.

Jeg regnet ut at det tar ca 7-8 timer å lage disse rørene, og da har jeg målene fra de gamle, så det gikk veldig fort å tilpasse de, nesten så fort at det irriterte meg. Hehe....


Tror eg har beskrevet dette noe lunde i detaljer no. =)

[Frode740R]

PÅ tide med litt enkel oppdatering.

Dags å bygge ny luftmengde måler, i syrefast.... Ting må jo harmonere.... Så her ser man starten, jeg tenker å kopiere den forgie jeg lagde, som hadde stativ til filteret og, den gamle er forøvrig til salgs, komplett, men jeg kan si at dette er mer enn bare en kvelds jobb, 3" med ny innmat, funker bra, send PM om du skulle falle for interessen, bolt on i 7 og 940 da med tanke på de som har tatt et steg opp til s60r dyser og slik....

Slik ser i allefall starten ut.... :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2218.jpg

Her sveiser eg.... Dette er nok kun fylling av punkt for å få en porefri overflate.... =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2219.jpg

Så er det hard konsing på nedsliping av svise punkt.... =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2220.jpg

Klart klemmene må få seg en glossing og.... =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2221.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2222.jpg

...... og her er no i allefall 3 stk klar... Alle monner drar...

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2223.jpg

Litt dårlig bilde, men det begynner å se OK ut.... =) Det er masse mer som skal skje her...

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2224.jpg

Her litt fra den nye luft mende måleren, jeg har ikke fått montert innmaten enda... men det kommer.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2225.jpg

Sånn, det var no litt for denne gang.... Venter enda på nye slanger og ekspansjons tank.... =)

[Frigstad Racing]

Fy flate å strøkent!
Du har fått dilla på høyglanspolering ser jeg ;)

[C.Erstad]

Du er syk man! :)

[metrakit]

inponert av tålmodighet og pågangsvilje:P

[Frode740R]

Jo takker for det, bare lurer på en liten ting, jeg bygget ferdig luft mengde måleren i går, jeg visste at jeg skulle bruke en 016 måler, siden det er det jeg har brukt før. MEN!!!!!! Her finnes det i allefall minst 2 ulike typer, og jeg vil tippe at det er en for Turbo og en for Sug, for det første er de ulik innvendig, den som jeg byggde første gangen er for en Turbo, og den funket meget bra, den kjente tråen er inni der, men det finnes en dings til, den som er for Turbo er en slags V med en plate tvers over, den som er for sug er egentlig barre en "hai" finne...

Jeg sjekket så klart ikke dette før jeg testet greiene på bilen, og da gikk bilen med en mindre bensin mengde, ikke var det noe god respons på registeret heller. Jeg kjenner til det som folk sier om at hjernen skal bli vant til en evt ombygging av LMM, men dette var totalt på tryne. SÅ!!! får jeg vite at 016 måleren er fra en suge bil og ikke turbo.
Jeg har også snakket med nære venner om dette, og de og sier selv at dette har vært et tilfelle som de og har erfart.

No spør jeg folk på VCCN er jeg inne på noe?????? At det finnes 2 typer 016, en for Turbo og en for sug????? Evt modell forskjeller?

[Frigstad Racing]

Kan du legge ut bilde av begge LMM'ene?

[ArneR]

Det er nok bare bullshit, har begge samme delenummer er det samme del, så enkelt er det.. Men at det finnes en gammel og ny utgave av samme del kan nok hende, men det skal ikke ha noen betydning for hverken ytelse eller funksjon.. Hadde det vært forskjell på sug- og turbo-bruk hadde det vært to forskjellige delenummer.

[A.Finstad]

er vell noe ettermarkeds dritt de med den finna du prater om en ordentlig BOSCH del har ikke det som jeg har sett i hvertfall, men de ettermarkeds greiene har som regel det har jeg sett scantech har i hvertfall det i sine ;)

[gaupe]

Det er nok bare bullshit, har begge samme delenummer er det samme del, så enkelt er det.. Men at det finnes en gammel og ny utgave av samme del kan nok hende, men det skal ikke ha noen betydning for hverken ytelse eller funksjon.. Hadde det vært forskjell på sug- og turbo-bruk hadde det vært to forskjellige delenummer.

Er likevel litt forunderleg at det ikkje skal vere forskjellige delenummer, for dei brukar jo å ha erstatningssystem med slike revisjonar.

Elles burde det vel finnast eit revisjonsnummer ein plass på delen.

[Frode740R]

Hei. Kjører en oppdatering jeg, kan på forhånd si at det er nok LMMèn min som er røket, snodig nok, skulle være rimelig ny, og så rimelig ny ut, og jeg gjorde jobben meget forsiktig når jeg skulle skru av bunnen, selv om jeg har gjort dette en rekke ganger før, så fønket ikke det denne gangen... Jaja...

Legger opp litt detaljer fra dagens detalj arbeid. =)

Her er starten, og du har nok allerede tippet hva jeg skal til med her. =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2674.jpg

Nei, lager nok ingen kopp...

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2675.jpg

Nja, no begynner du å se hva det er...

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2676.jpg

Ganske riktig... En kopp til å ha oppå spyler veske beholderen...

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2677.jpg

Slik så det ut før, ganske støgg....

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2678.jpg

og her et komplett resultat, fikk ikke symbolet helt sentrisk, og litt slik, men om det plager meg, så lager jeg bare ny. =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2679.jpg

Begynner å se bra ut, men masse mer som skal gjøres. Kan også si at jeg har byttet alle slange klememr og høyglans polert de og te syrefaste. =) Alle detaljer monner. Jeg venter fortsatt på beholderen og silikon slangen...

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/2680.jpg

Jess... det kommer mer med tiden. =)

[jensen]

Veldig pen detalj det der! Likte den :-)

[A.Finstad]

du er ikke tam.... du må ha en merkelig fetisj eller noe sånt for høyglanspolerte ting :p syykt rått er det i hvertfall uansett!! håper å se denna på treff å messer å masse sånt til sommeren igjen!

[Exerqtor]

fra dagens detalj arbeid. =)
Nei, lager nok ingen kopp...

Ganske riktig... En kopp til å ha oppå spyler veske beholderen...


Haha den var god Frode :D Men det ble en pen detalj! :cool:

[Frigstad Racing]

Liker :D

[Frode740R]

Hei, på tide med en lett oppdatering...

Ja, er i gang med noe nytt, prosjekt fjærbenstag, måtte jo komme en dag. :D Kan innlednings vis si at her er det kun brukt vinkel kutter og båndsliper, ikke noe vannskjæring eller plasmaskjæring osv.... Hullene som er i disse platene er faktisk skåret ut med vinkel kutter.... alt går... :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1436.jpg

Det går nok sikkert litt fort dette, men her har jeg montert staget på en annen bil jeg har.... for å bruke den som en slags sveise jigg. :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1437.jpg

Så er bare plutselig staget mer eller mindre ferdig... Hehe... det har tatt veldig lang tid og polere dette opp, og jeg er langt fra ferdig med det, det er en del jobb igjen enda.... men ikke noe annet enn det kosmetiske.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1438.jpg

Underveis i prosjektet så jeg for meg at brakketten til wire holderen kunne bli et problem, vel vel, jeg lagde den og på nytt i syrefast, no har det nok vist seg at det ikke var nødvendig, men no e det no gjort. :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1439.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1440.jpg

Så kan vi se at det er kommet ny ekspansjons tank, og den forbannade blå slangen er endelig vekke. =) En annen ting er at jeg har også laget enda et lokk tilsvarende som det jeg har på spylerveske beholderen på andre siden. =) Jeg har også laget en syrefast plate der hvor panseråpneren er.=)

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1441.jpg

Videre er også alt av klemmer i motorromet byttet ut i syrefast og polert opp...

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1442.jpg

Et lite bilde, jeg har også polert opp noen rør som holder panseret opp på treff, no vurdere jeg å gå vekk fra dette, selv om det ser litt mer profft ut på treff, man får liksom muligheten til å se en bil litt i hel het og også motorrommet, men siden det begynner å se noe lunde OK ut oppi der så vurderer jeg helt åpent panser løsning, men det er no ikke noe jeg trenger strengt tatt å tenke på i dag. Hehe...

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1443.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1444.jpg

Ja og til slutt enda litt mer stag...

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1445.jpg

Det var det for denne gang... håper det begynner å se noe lunde ut, jeg har også mye mer på vei her.... =) =) =)

[Jan-Einar Jenssen]

satan!! :eek: dette ser meeeget så bra ut :) det staget falt vertfal i smak hos meg :) strøkent arbeide!!

[Børge Vikebø]

Et noe perverst motorrom om jeg får si det sånn.. :D

[thune]

utruligt gromt det staget.

[M.Engelsen]

Må bare rydde i slanger og ledninger nå!

[Volvoniføør]

Du er jo bare helt sjuk.. :p
Utrolig fint arbeid :)

[Steen]

Flott arbeid! :)

[mister-klæbu]

nyyydelig arbeid!! :D faaan bilen din er perfekt azz!!!

[Frigstad Racing]

Du er flink!

Angående høyglanspolering, åssen pasta bruker du? Er det samme greia på aluminum også?

Har sett sånn poleringspasta, det var en hard klump, hvordan skal man påføre denne? varme den opp eller?

[NilsenTurbo]

Dette er det mest strøkne motorrommet på vccn! Og et lite tips til nye detaljer, servo resvoar i syrefast men stålommsunne slanger, og ny bremseveske beholder ;) Detaljer gjør denne bilen unik :D

[oppeez]

Helt, helt sinnsykt prosjekt! Alt ser helt vanvittig bra ut, du fortjener all skryt du får! Keep it going!

[Frode740R]

Oppdaterer litt jeg.

Har glosset opp innsuget, men støpen i innsuget er så super elendig, at jeg er nødt te å ta et nytt ett. Det må også portes opp så det matcher toppen.

Jeg har en del planer til ang motorrommet, og ang Tank til servoen, så har det vært i tankene, men en ting av gangen. :D

Jeg fikk ikke tatt noen så veldig gode bilder i dag før jeg gikk. Litt hastig.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/587.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/588.jpg

Det får komme mer senere. No er vinteren her, og da blir effektiviteten i lokalet litt redusert.

Takker for alle gode tilbakemeldinger, gøy og lese. :D

[The Sven]

Motorrommet ditt har blitt jævli nice! Står i stil med resten av bilen forøvrig :)

[Frigstad Racing]

Utrolig flott arbeid! Angående høyglanspolering, åssen pasta bruker du? Er det samme greia på aluminum også?

[Frode740R]

Hei det blir en kort oppdatering denne gangen.

Det har skjedd en del siden sist, det skal jeg være ærlig å si, men jeg har det ikke helt i meg at eg tar bilde av vær skrue eg tar ut osv.

Det ble nevnt at Servopumpe beholderen mått bygges i syrefast, hehe... ja, eg var egentlig alt i gang den gangen det ble nevnt. Men det er faktisk ikke bare bare å lage en slik beholder, den største oppgaven er å lage påfyllings lokk, Å lage den biten er gitt til en god venn, han skal frese ut et nydelig lokk til meg, med lufting og slik. Den er ikke helt ferdig, men i motsetning til å ta bilder, så filmet jeg litt prossesen, siden det er MANGEN som spør hvordan jeg gjør det med høyglans polering.

Her er det litt viktig å følge med på videoen, for det går ganske fort, Videoen har en total lengde på ca 2 timer som er kuttet ned til 12 minutter, det er ikke noe problem å lage en kube, her er det kun prinsippet som er meningen å vise. Dette har så langt vært noe av det mer enkle å lage, stålet var veldig lett og høyglans polere, det var lite porer i platen. 1 ting jeg ikke viser i videoen er at jeg sliper ned hele kuben med 240 papir med rondell maskin. På lik linje med alt annet, så er dette en ganske så tid krevende jobb. Total tid på kuben er ca 10 timer, jeg viser ikke her hvordan jeg sveiser hele kuben, heller ikke hvordan jeg høyglanspolerer hele kuben, alt er i små trekk.

Håper filmen kan være til nytte for noen.


https://www.youtube.com/watch?v=X3IKZHyEmTo

[Volvoniføør]

Kjempefint arbeid, og ikke minst veldig nyttig video :)

[Deluxio]

Shit! :o skjønner at denne her bilen har tatt deg veldig lang tid! Og for ein tolmodighet du må ha! :p

[oppeez]

Fin film! :) Og en ting til: du er dyktig! :D

[kompi]

så den filmen veldig nyttig, du burde legge ut en how to, godt å se noen som bruker mye tid på bilene sine:)

[NilsenTurbo]

Jeg er vell ikke den eneste som blir inpirert av den bilen her! smykke av en bil rett og slett :D Det jeg liker med denne er at den skiller seg fra mengden av bredda 700 serier. Akkurat pga. din sans for detalje arbeid ;) liker:cool:

[A.Finstad]

har du tatt deg tia til å studere en sånn orginal beholder innvendig? hadde jeg vært deg hadde jeg skjert opp en sånn i plast å sett inni det er noe rart inni der :p å skal du nå gå over til svarte AN koblinger å svartfletta slanger?

ellers sinsykt bra arbeid ;)

[Frode740R]

Jeg har sett inni de beholderene, er ikke så avansert, det røret som går inn i bunnen går et stykke lenger inn, og det i toppen er bare rett inn, kort og greit.

Det blir nok ikke noe AN koblinger og fletta slanger, av mangen gruner, det hadde blitt for brutalt for motorrommet, det er ikke meningen å lage noe "Racing" stuk, ikke i denne omgang i allefall, de slangene som nå er brukt fra servo beholderen og ned er orginale Volvo slanger, hvor det står godt skrevet inn Volvo med flott hvit skrift. =) Det er faktisk en snodig detalj der som jeg liker. Hehe...

Takker ellers for komplimang. ;D

[sverre2210]

så unik og vakker bil :D
gratulere deg med en ufattelig fin bil.

[A.Finstad]

foresten bilder av ferdig beholder? :p hadde vært artig å sett den montert med slanger å alt ;)

[Frode740R]

Det kommer, lokket blir forhåpentligvis laget denne uken. =)

[A.Finstad]

gleder meg :p kunne ikke laget en sånn boks til? :p

[Torra]

Her har vi alle noe å lære!
Utrolig flott arbeid :)

[Ofs90]

har beundret denne bilen fra da du hadde mim juventus.. men nå? hva kaller man det, øyeporno? :) for en biiil!

[Frode740R]

Oppdaterer med litt bilder.

I dag har jeg tatt bilen ut i solen, ja det kan forekomme i bergen og, merket det faktisk ikke før i dag hvor lenge siden sist det var sol i bergen, da solstrålene slo inn i front ruten og jeg desperat begynte å leite etter solbrillen, men så klart, de ligger jo i sommer bilen, ja den bilen eg parkerte 3 september, hehe...

Vel vel, bilen måtte ut for en liten iskald vask, legg merke til i motorrommet, det er ingen batteri der. =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1753.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1754.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1755.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1756.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1757.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/1758.jpg

Det var litt bilder for denne gang. =) Håper det ser bra ut. =)

[Frigstad Racing]

Fyyy å grom bil :)

[oppeez]

Burde nesten hatt 18-årsgrense for å kikke på denne tråden...

[Jan-Einar Jenssen]

ser steike bra ut dette :D beholdern til servoolja trakk litt ned menmen :p

[Agrostar]

Absolutt nydeleg bil! Men når skal du bytte bremsevæskebeholdaren?

[A.Finstad]

nå ere vell bare bremseveske beholderen å kjøleveske tanken igjen som er å bytte ut til stål? :p

[Bård]

Grisefeit bil. Bare bytte bremsevæskebeholdern som de andre sier nå så

[Frode740R]

Har sett etter bremseveske beholder, sikkert ingen bombe det, men det jeg fant var at man får kun kjøpt de ny på montert på bremsesylinderene. Og den er veldig bra på den bilen her.... Så skal se ka eg fikser til. =)

Servo beholderen trekker litt ned ja, men har jo laget en ny i syrefast som ikke er helt ferdig enda.

Takk for komplimang. =)

[Martin_b]

Rått!

[Ola Moen]

Jeg er ikke noe glad i 700-serien, men jeg er tvertimot imponert over all jobben du har lagt ned i bilen. :) Du skal ha creds for å ha gått på en sånn bredde-jobb, og fullføre det! Respekt :)

[Frode740R]

Var en tur i lokalet i dag.

Det var sjeldent nok pent vær her i Bergen. Så Tok bilen ut og luftet den litt i solen mens jeg tok en tidlig vårshine inne. Solen skinte så pent at jeg var nødt te å dra opp kammeraten min og knipse litt. =)

Vet ikke om eg ble helt stråle fornøyd med bildene, kan se noe HDR aktig ut, det er ikke meningen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/2230.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/2231.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/2232.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/2233.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/2234.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/2235.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/2236.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/2237.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/01/2238.jpg

Dette er trolig de siste bildene som kommer ut før det skjer et par små radikale endringer. Er selv veldig spent på resultatet som senere vil vise seg. =) Stay Tuned. =)

[Jan-Einar Jenssen]

likte det siste bildet der :D

[Frode740R]

likte det siste bildet der :D

Tusen takk... =)

Satser på å stille ut slik i Sommer som kommer. =) Tror kansje eg må korte litt ned på de panser holderene, også må jeg lage en løsning som gjør at de ikke detter ned om en eller annen luring skulle finne på å åpne panseret. I sverige funker det helt super fint å stille ut bil med panseret åpent, det er seriøst INGEN som rører, den regelen har vi ikke vent oss til enda, var en rekke ganger på Ål treffet for å sette panseret på plass igjen, folk åpnet det helt.

Om jeg skal si en ting til, så føler jeg arangjørene i Norge stiller ut bilene litt feil, på vallåkra så skal bilene ha minimum en dør bredde mellom bilene når døren er helt åpen, i tillegg skal også bilen stå skrå stilt, i Norge skal de stå så tett som mulig, når vårmønstringen på lagunen er så står bilene parkert nett som om det skulle vært en helt vanlig dag, i tillegg kneker folk seg mellom bilene, jeg syns det er dårlig, på Ål treffet ba jeg om å få litt ekstra plass, og det fikk jeg. =)

[Frode740R]

Ja, en liten detalj på hva som treer i kraft innen de neste ukene, tenker dette kan ble en bra greie for bilen. =) Det har vært planen lenge å ha luft senk på bilen. Så no får vi se om det blir bra. =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/165.jpg

[Anders Dybvadsskog]

Blir topp dette:) en slik perle må jo ha alt perfekt:) da må man ha luft istede for kappa:)

[henrik940]

Dæven så lite snø a :P Eller, dæven, dere har jo ikke snø :O

[Frode740R]

Dæven så lite snø a :P Eller, dæven, dere har jo ikke snø :O

Det er faktisk kommet litt snø denne helgen, nok til at jeg ikke kan dra i lokalet =( Vi har lite snø men masse bratte fjell, så jeg drar i lokalet så snart snøen er vekke. =)

[MortenØ]

Tar vel ikke på deg å lage flere slike tårnstag? :) GRISTØFT!!!

[gl740turbo]

Betaler lett endel kroner for et slik tårnstag :)

[Frode740R]

Hehe.... Tar og tar, greien med det tårnstaget er at det må lages på bilen, jeg må ha bilen for å få det nøyaktig. Igjen så tror eg ikke folk vil gi så mye som eg skulle hatt for å lage et slik, det er enormt tid krevende, tror det tok meg nesten 30 timer å lage ferdig, En hel uke med andre ord, så det blir lett for at eg skal ha litt i overkant. Men så klart, den som betaler skall endelig få. =)

Alt på tårnstaget er håndlaget, ikke noe laser skjærer eller noe slikt. Det er skåret ut med vinkelkutter alt sammen, bøyd med rør bøyer.

[oppeez]

Hehe.... Tar og tar, greien med det tårnstaget er at det må lages på bilen, jeg må ha bilen for å få det nøyaktig. Igjen så tror eg ikke folk vil gi så mye som eg skulle hatt for å lage et slik, det er enormt tid krevende, tror det tok meg nesten 30 timer å lage ferdig, En hel uke med andre ord, så det blir lett for at eg skal ha litt i overkant. Men så klart, den som betaler skall endelig få. =)

Alt på tårnstaget er håndlaget, ikke noe laser skjærer eller noe slikt. Det er skåret ut med vinkelkutter alt sammen, bøyd med rør bøyer.

Ekte kunst er verdt en del cash ;)

[gl740turbo]

Om du har mål osv kan jeg skjære ut flere sett av de delene du vet blir lik :)

[Frode740R]

Hehe.... Nei isje noe mål her, skredder sydd alt sammen.... Jeg har laget armene for seg også har jeg laget (smykket) for seg selv etterpå. =)

[gl740turbo]

Hva het den malingsfjerneren du brukte på blokken din? :)

[Frode740R]

Jeg brukte først Basol, på den ene blokken, det tok tid, på den andre blokken brukte jeg lakksprøyte rens, det er insane saker, viktig å bruke alt av verne utstyr, hansker før syrer og være forsiktig, en dråpe gir deg brannskade, bruk kull filter maske og vernemaske. Den er dyr, ca 1000,- kr for 5 liter, og det er minste mål de selger i, men da har du en stund, men det virker. Tape godt opp hvor du ikke skal rense, f.eks toppen av blokken, så det ikke renner ned langs sylinder veggene. Jeg brukte pensel og stålbørste. For å få av brukte jeg trykk luft og vann.

[Frode740R]

Hei. På tide med litt oppdatering.

Denne gangen er det Luft senk, er ikke helt kommet i mål, men det er så godt som.

Det er ikke så lett å vise at den er blitt en del lavere, men ser man bilen i virkeligheten så ser man det kjappt.

Legg merke til mobiltlf som står oppetter fangeren. =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/695.jpg

Dekket er ca 2 cm oppi hjulhuset framme, stort lavere kommer man ikke med dette kittet, det ble litt jobb med å få det såpass lavt, jeg vet om en liten nøkkel til som jeg kan hente ca 3mm på, men etter det så er det ikke mye å hente.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/696.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/697.jpg

Bak skal jeg ha den pitte litt lavere, men ikke mye, toppen 5 mm, det høres ut som små tall, men det er tall som gir en del effekt, det er ikke sikkert jeg klarerer det, men alt er verd sine små forsøk. =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/698.jpg

Noen har sagt at jeg kunne space hjulene fortsatt en del ut når de så bilen i sin tidligere tilstand, jeg har nektet på dette, det er så close her, at jeg får akkurat et kniv blad i mellom, på andre siden er det pittelitt mer plass, dette løser jeg med et regulerbart panhard stag. =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/02/699.jpg

Nå gjenstår det oppkobling av luft og slik, for å holde bilen i en stabil høyde så har jeg valgt å gå for en Smart Kontroller, denne måler psi i vær Belg, og jeg har muligheten for å sette 5 mulige posisjoner, og vil da sette kjøre høyden i posisjon 1, og ut i fra det vil jeg da sette hjulstillingen, mister jeg litt trykk i en av belgene vil Smart Kontrolleren pusje inn mer. =)

Kommer nok med video og slik når den tiden kommer, jeg har også gått for en langt større tank og kompressor enn hva kittet inneholder, pluss en del andre oppgraderinger. =)

[Marius Skau]

Rått!

[thune]

nydeligt

[Jan-Einar Jenssen]

fænsy :D mene er det en rustflekk jeg ser i hjulbuen bak der? :p

[Frode740R]

fænsy :D mene er det en rustflekk jeg ser i hjulbuen bak der? :p

Hehe, nei du, det er tekctyl min venn. =) Isje noe rust her. =)

[A.Finstad]

det var nesten på tide at denna bilen fikk luft det fortjener den virkelig! sinsykt bra arbeid Frode ;)

[oppeez]

Nydelig, helt rått!

[Bård]

Bilen blei enda mer snasen nå

[yengis]

DEILIG! :D dette gjorde seg virkelig =) ingen bilder under montering? :/

[andersg]

Den står vel bare på tomme belger tipper jeg. :)

[Frigstad Racing]

Grise gromt! :D

[E.Winjum]

Fy F....!! Råeste 740 noen sinne! :D

[Trond D.]

Nydelig bil :) mindre felger så blir den lavere ;)

[Zeeker]

Denne er sykt FIN. Den er ikke bare rå, som i at du har bygget en rå bil men den er sinnsykt fin å se på i tillegg.
Tenk om Volvo hadde bygget noe sånt selv? Ohh.. I like it.
Du skal ha MYE cred for denne :D

[Frode740R]

Litt film fra luft senk. Er ikke helt i mål enda, venter på noen deler.
http://www.youtube.com/watch?v=7R7wdk0kYzM&context=C30c7f63ADOEgsToPDskIPzD7uz5NytP9o5qTR-jsQ

Kommer mer senere.

[Vetluss]

Her skal jeg følge med hvertfall !!! Rått

[Jan-Einar Jenssen]

tøfft!! hvordan er det å kjøre langs vei med luftfjæring?

[Mafaioz]

Hvordan er komfortn ja?? Fjerner alt av dempere å fjærer når du bruker dette??

[Anders Dybvadsskog]

Man fjerner alt av dempere og fjærer, bram en demperen inni belgen nesten, en kort demper, å bak bruker man demper i tilegg med belgen

[Mafaioz]

hvor får man kjøpt sånn til en 240 ? :p

[Anders Dybvadsskog]

Bare sjekk litt irundt på nettet, tror det er en link noen sider tilbake her å. airridekit.com eller noe sånt:)

[Frode740R]

Heisann. For de som har gått inn på siden www.sproccet.com ser at jeg har lagt ut link til hjemme siden til der hvor jeg har kjøpt luuft senken, jeg vet ikke hvordan det er å kjøre med, men det er overraskende stivt.

Jeg holder på i disse dager og koble opp alt mot smart kontrolleren, det ser ut til å skulle virke rimelig bra, så må jeg ta en runde over alle pakninger og slik for å sjekke over evt lekasjer. =)

[andersg]

Med mindre det er nivåregulering så er det ikke stort mer demping enn fleksen i belgen tror jeg, uten at jeg kan så mye om dette. :)

[Frode740R]

Jeg bygger ikke en sports bil, håper ikke noen tror det. =) Det er ikke der lidenskapen ligger, det er bare en bitte liten hobby jeg har, å kunne lage mest mulig med egne hender, og ikke kjøpe ting rett fra butikken og klistre det på. =) Luft senken var for å kunne gjøre bilen mer brukervennlig.

Her er et bilde, kansje jeg får bilen ut i solen i morgen, så skal eg se om eg får tatt flere bilder da. :D http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1936.jpg

[andersg]

Fine greier! Hvor har du kjøpt luftfjæringa fra? Jeg sikler litt på AccuAir selv.

[Øyvind G]

Noe for for nivågiver på denne luftfjæringen eller? Ser for meg det vil bli veldig stompete å kjøre med hvis ikke du har det. Spesielt med litt last.

[Frode740R]

Du får alt mulig til dette, man kan få det til å oppføre seg noe alla progresivt og. Nå har jeg kjørt en del mil med det i dag, og det virker overraskende bra, jeg har noen små lekasjer å fikse, men været kommer forran. =)

[Mafaioz]

er det mye modding som må til for å montere luftgreia? eller er det "bolt on"

[Frode740R]

er det mye modding som må til for å montere luftgreia? eller er det "bolt on"Skal du ha en slik lav høyde som jeg har så må det jobbes litt. =)

[Frode740R]

Oppdaterer med en ny film igjen eg, ikke så veldig anderledes enn den forgie, men litt mer effektiv filmet. =) Sommeren nærmer seg, og det begynner å klø litt nå. =)


http://www.youtube.com/watch?v=8Zu-B7WhXag&feature=youtu.be

Så snart solen kommer fram og lager litt varme, så skal jeg se om jeg ikke klarer å ta noen bedre bilder. =) Og kansje en film.=)

[SuperWoman]

Strøkent :) Gleder meg til flere bilder!:)

[Ekren]

meeeeeeget gromt :)

[Geitung]

En 740 som ser grasiøs ut :) Det er virkelig bra gjort :D Gleder meg til å se den i virkeligheten :D

[Frode740R]

Heisann. Takker for alle de gode tilbakemeldingene.

I dag har jeg hatt bilen ute på en liten kjøretur.

Det ble litt foto og.

Håper bildene ser bra ut. =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/599.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/600.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/601.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/602.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/603.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/604.jpg

Nå syns jeg sommer bør komme. =) Jeg er klar. =)

[Zeeker]

Looking good :D

(Litt OT. hvem sin gammle 242? er det som står i bakgrunnen?)

[Frode740R]

Looking good :D

(Litt OT. hvem sin gammle 242? er det som står i bakgrunnen?)

Det er en god venn av meg. Utrolig fin bil. =)

[Geitung]

Hvordan var å kjøre med luftputer? :)

Er det den 242 med supra motor det der? :)

[Bård]

Vakkert. Rein og skjær porno den 740 din

[Frigstad Racing]

Utrolig grom bil =)

[Deluxio]

Utrulig fine bilder, av en enda finere bil! :)

[Volvoniføør]

*klikk, klikk* ny bakgrunn på datan :)

[Daniel V]

Helt klart en av forumets grommeste biler. Fantastisk! :D

Blir så glad hver gang jeg ser sånt!

[M.Engelsen]

Ikke vurdert sidelister da, siden du likevell har både fremme og bak.. ?

[Kjetil Krømcke]

Utrolig flott bil:)

[Frode740R]

Hei, har et spørsmål, jeg har hatt inne en Volvo 245, med en B230 FD motor, denne har eg byttet registerreim på, dette kan jeg, men noen har vært her og rotet før meg, jeg stiller et kort spørsmål, går det ann og endre på tenningen på disse bilene her, for på den eldre 240 så kunne man jo rotere på fordeleren, men kan man det på Insprøytnings motorene og????? Jeg har en følelse av at noen har prøvd å fikse noe som alt virket. =)

[Frode740R]

Og i så tilfelle hvor mangen grader, syns å huske at det er 10 grader fortenning, men jeg er litt usikker.

[gl740turbo]

Vist registeremen står på alle sine riktige merker skal du ha ca 10grader fortenning. Gjør ikke noe om den er litt høyere. Jeg liker å ha mellom 10 og 17 en plass;) du justerer ved å dreie fordeleren mot klokken. Løsn skruen litt sånn at du kan bevege den med LITT makt. Start motoren, ta tak i tenningpistolen og vri til ønsket tenning på fordeleren ;)

[gull pilen]

Vist registeremen står på alle sine riktige merker skal du ha ca 10grader fortenning. Gjør ikke noe om den er litt høyere. Jeg liker å ha mellom 10 og 17 en plass;) du justerer ved å dreie fordeleren mot klokken. Løsn skruen litt sånn at du kan bevege den med LITT makt. Start motoren, ta tak i tenningpistolen og vri til ønsket tenning på fordeleren ;)

det er ikke mulig med fordeleren på innsprøytnings motor, da denne har så lite hull til skruen at du får ikke justert noe.. men om du polvender svinghjuls giveren får du etpar grader høyere fortenning:D

[Frode740R]

det er ikke mulig med fordeleren på innsprøytnings motor, da denne har så lite hull til skruen at du får ikke justert noe.. men om du polvender svinghjuls giveren får du etpar grader høyere fortenning:D

PÅ VOLVO 240????????? Den er jo ikke festet på kammen.

[gl740turbo]

PÅ VOLVO 240????????? Den er jo ikke festet på kammen.

Stemmer at den ikke er på kammen så det er fult mulig ;) eneste er at det muligens er lagt inn en slags foring i skruehullet på fordeleren som gjør at den står "låst" i en posisjon. Om den er der kan den evt fjernes og du kan på nytt justere tenningen etter ønske ;)

[gull pilen]

var den saken som ligger i justerings sporet jeg tenkte på ja...spørs hvordan dette vil fungere i praksis siden tenningshjernen bestemmer kurve og slikt når man kommer utpå turtall..

[Frode740R]

Jeg har nå målt med tennings pistol, og det skal visst nok være 12 grader fortenning på 750 O/min. Så dette stemte veldig bra, og pistolen blinker pent og ryddig. Så registerreimen må vel da være veldig riktig og. Eller er jeg helt på jordet, hehe.... Eg har jo tross alt byttet en del registerreimer og dette er no bare for å få det bekreftet. Det er en skjult feil her en plass. Og jeg begynner nå å lure på om den har litt lav gnist på tenningen, den nyser og det er ikke akkurat god futt i bilen. På rundt 2500 o/min så er bilen vært i kjøring. Da er det veldig til nøkking, jeg har målt en veldig lav spenning mellom polene på coilen, men det kan ha flere grunner, det vil jo komme litt ann på apperatet og, hvor kjapt det klarer å fange opp.

Noen som har noen gode tips å komme med? Veivhuset kan virke en smule små tett, det er noe trykk i motoren, olje ser veldig fin ut, så noe toppakning er det ikke. Dette er som sagt ikke på min bil, den har det bare bra, har desverre ikke hatt så mye tid til å oppdatere i det siste.

Kan kort nevne at snart dukker det opp et nytt prosjekt. Siterer noe kort 11" brede fram hjul. =)

[JEPS]

Jeg har nå målt med tennings pistol, og det skal visst nok være 12 grader fortenning på 750 O/min. Så dette stemte veldig bra, og pistolen blinker pent og ryddig. Så registerreimen må vel da være veldig riktig og.
kan den være en tann feil på kammen? det ser du jo fort når du setter veiva i TDC

nytt prosjekt.. spennende!!!

[Frode740R]

kan den være en tann feil på kammen? det ser du jo fort når du setter veiva i TDC

nytt prosjekt.. spennende!!!

Hmmmm.... Ja den tanken har slått meg veldig hardt!!!!!!! Men når jeg har kammen i null, så er også veiven i null, og er det da noe som skal ha hoppet en eller annen vei, så er det reimhjulet på Fordeleren, og da skulle det vel slått ut på Tenningspistolen, eller er jeg helt på jordet nå???? OBS!!! Dette er på en 240, FD motor, med fordeleren på olje akslingen.

[JEPS]

ja, når tenningslampa og veivreimhjulet "stemmer" så er jo fordeler og veiv rett. å veiv og kam er jo lett å se merkene på så.. hmmm, kommer desverre ikke på noe lurt.
du får sjekke pluggledninger, (mål de, sjekk at de står på riktig plass, ingen skader) fordeler lokk osv, det er det jeg kan kommer på nå.
(du kan jo skrive i 240 forumet eller motor forumet, så kanskje flere ser det å kommer med innspill)
lykke til.

[gull pilen]

ingen feilkode i blinke boksen?? bensin filter?

[Jan-Einar Jenssen]

er ikke tappen på nederste reimhjul som har gått til faen?

[Frode740R]

Fant feilen, selv om det finnes en skjult feil til en plass, vi byttet plugger på den mens vi byttet reg reim, og jeg skal være ærlig å innrømme at det var ikke jeg som fant feilen, men det var visst en tennplugg som hadde fått seg en trøkk, og jeg syns det er meget merkelig, jeg pleier normalt å sjekke slik når jeg bytter til nye plugger, at åpningen ser grei ut, at de ikke har fått seg en trøkk, men denne gangen var jeg vel kansje litt ukonsentrert, så da har jeg vel oversett en og annen. Men men.

Men som en sier her, jeg har vurdert å sjekke død punkt sensoren, videre så lurer jeg litt på hva folk måler mellom polene på coilen. Takk for all hjelp så langt. :D

[Frode740R]

Hei og hå, det har ikke vært så mye oppdateringer på en liten stund. Det har sine enkle grunner, jeg gidder ikke oppdatere så veldig når jeg ikke gjør så mye med bilen, jeg bor nå 5 mil i fra garasjen min, og kåken har tatt sitt av økonomi. Jeg har akkurat kjøpt inn en 740 som jeg lett bare pusser opp, har noen enkle planer for den, men den blir nok solgt med blant annet de velkjente mim felgene.

Jaja... Nok om det, jeg bør være litt skuffet over meg selv, jeg har kjøpt meg nytt kamera, og til tross for det så har det blitt lite bilder, jeg liker foto, vet ikke om jeg er dyktig da, hehe... Jeg har sagt til meg selv at jeg skal ut og ta noen bedre bilder av bilen, men det har rett og slett ikke vært rom for det, så bildene i dag er tatt fra en kjent tidligere plass men denne gangen i litt mer sommerlige omgivelser. =) Så snart jeg får kjøpt nye fram dekk, og får tatt hjulstillingen så skal jeg ta noen nye bilder. =)

Bildene har jeg tatt med høyest hensikt for å lære meg litt mer om kameraet. =)

Fra nå av blir bildene vannmerket, det har ingenting med at folk ikke skal kunne missbruke bildene å gjøre, det har kun med å reklamere litt mer ang sponsorer og slik opp mot siden min.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1144.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1145.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1146.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1147.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1148.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1149.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1150.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1151.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1152.jpg


Håper det ser litt bra ut. =)

[thune]

ser veldigt bra ut.. grom bil

[oppeez]

Helt klart en av tidenes grommeste og feteste 740'er, etter min mening!

[Frode740R]

Legger opp noen bilder til. Håper disse faller litt i smak, det er desverre ikke gjort så all verdens med bilen, for det er ikke så sykt mye å gjøre med den nå. Hehe.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/737.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/738.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/739.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/740.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/741.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/742.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/743.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/744.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/745.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/746.jpg

Ja, det var litt for denne gang. Fikk ikke vannmerket bildene. Sponsor side og slik finner du på WWW.SproCCet.Com

[M.Engelsen]

På Osatur? Greit med luftfjøring for og komme seg inn på plassen der iallefall :)

[Frode740R]

Hehe... Luft må vi ha, klarer ikke å svinge om jeg ikke har luft. =) Os e flott. =)

[Volvoniføør]

Fiiin bil!
Du har ikke vurdert å skjule ledningene dine i motorrommet da? :)

[Frode740R]

Jo, det var planen fra førsten av, men hele ledningsnettet var såpass fint og uklippet, er noe der og. Så eg falt heller for å prøve å få motorrommet mer i en orginal look men med litt mer glans. Men er helt enig, det er finere med skjulte ledninger, kansje eg gjør det i vinter. =)

[A.Finstad]

går detta noe godt eller ser det bare drit bra ut? hva har du egentlig gjort med motoren ?

[Frode740R]

går detta noe godt eller ser det bare drit bra ut? hva har du egentlig gjort med motoren ?

Godt og godt, dette er ikke en racing bil, har aldri vært meningen, det er det typiske 300 oppsettet, med 3" luft mengde måler, S60R dyser, Kvassere kam, porting, større luft kjøler, oppskrudd trykk, Chip, men det er turboen som setter stopperen, det er en litt moddet 15G turbo, så det er vel snakk om en 250 kansje 260 hk, men det er ikke problem å spinne løs med 275 dekk. =)

Men igjen, dette er ikke laget for å kappkjøre med, målet var å lage en clean bil med litt orginale trekk, men i en litt bedre tilstand enn orginalt. =)

Alt av syrefaste detaljer i motorrommet er håndlaget og sveist av meg, mutteren på servo tanken er en orginal syrefast mutter i str 55mm som er kappet i to med vinkel kutter og gjort om som et lokk. Samme med fjærbenstag og turbo rør og eksos og også 3" luft mengde måleren. Tidkrevende, men resultatet er ikke så gale. =)

[Frode740R]

Et lite bilde som Kaj i gatebil har tatt. =)

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151097777559917&set=a.268983479916.139998.257220954916&type=3&theater

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/432142_10151097777559917_420381981_n.jpg

[Frigstad Racing]

Kommer vell i gatebil bladet nå da? :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Frode740R]

Kommer vell i gatebil bladet nå da? :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det vet eg ikke.

[volvobrage]

Fantastisk flott motorrom!:)

Har du fått kjørt bilen mykje i år?

[Frode740R]

Fantastisk flott motorrom!:)

Har du fått kjørt bilen mykje i år?

Har fått kjørt den en del, var på VCCN treffet på rudskogen. Vallåkra blir desverre kanselert. Det har oppstått noen problemer, satser mer på Ål treffet, men det skal godt gjøres å få det ferdig til dess. Det blir ikke begrunnet i hva som er problemet, for jeg har funnet ut av det, eneste jeg kan si er at det er et demper issu. =)

[Steen]

Kan jo ikke kanselere vallåkratreffet enda? :eek: er jo opptil flerne dager til det starter :)

[Volvoniføør]

Update? :)

[turb00le]

Ser en god del bedre ut den breddinga di en den typiske svenske breddinga, de som er gjort "fort og gæli" ser liksom knekte ut på midten.

[Frode740R]

Ser en god del bedre ut den breddinga di en den typiske svenske breddinga, de som er gjort "fort og gæli" ser liksom knekte ut på midten.
Har du vært på Vallåkra nå og sett på andre biler? Ja det gikk litt tid med å få det riktig, jeg har vært streng på det der. Fikk det til å på Skjerm 5 og 6. =)

Tusen takk. =)

[Steen]

omtrent alle svenske biler på vallåkra som er breddet er det gjort en elendig jobb med desverre! :(

[vidba]

Norges peneste!!! :cool:

[turb00le]

Har du vært på Vallåkra nå og sett på andre biler? Ja det gikk litt tid med å få det riktig, jeg har vært streng på det der. Fikk det til å på Skjerm 5 og 6. =)

Tusen takk. =)

Har bare sett mange bilder av bredda volvoer.
Som sagt så ser bilen helt knekt ut i linjene når den står i "feil" lys.
Så jo på de bildene du la ut at det var noe mere gjennomtenkt enn å snitte opp, jekke ut og brenne i noe jern.

Skulle ønske jeg hadde den tålmodigheten når jeg driver med karosseri selv.

[Frode740R]

Sånn.... Da er vinteren her, det passet egentlig bra.... Gleder meg til å parkere bilen for vinteren. Det er ikke kjempe masse som skal skje med bilen i vinter, har noen planer, men ikke noe så rivende som det har vært de tidligere årene. Men det kan være interessant for noen. =)

Det har vært et veldig gøyalt år, med 4 pokaler utav 2 treff hvor dårligste plassering var 1 plass, hvem kan vel klage på det. =)

Jeg kom meg ikke på Vallåkra, en veldig trist greie, dette har med luft senken å gjøre, mildt sagt elendig kvalitet på produkter fra usa. Så i vinter blir det å utvikle sitt eget, planene ligger klar i hodet. =)

Det var bare flaks at jeg kom meg til Ål treffet, jeg fikk nye demper satser fra luftbelg gutta i usa Torsdags ettermiddag, og etter lett studie oppdaget jeg at dette er så vannvittig universalt bygget, nesten litt for skremmende, i mitt tilfelle var det demperen som var røket, den tålte ikke mer enn 3000 km på norske veier, hele demperen var fullstendig maltraksert. Så jeg informerte selgerene om det hele, og fikk et veldig bra tilbud på nye deler, jeg trodde det var laget så enkelt at det bare var å bytte demperene, men så lett var det ikke, her måtte et helt nytt fjærben bygges. Jobbet halv dag på jobben Fredag, og stod i 7 timer og bygget nye dempere, allerede da hadde jeg bestemt meg for å bygge nytt i vinter, for jeg så hvor gale dette er.

Gav bilen en lett vask før turen gikk til ÅL klokken 6 om morningen dagen etter. Fikk tatt en god vask på bilen, og hadde en nydelig dag på treffet. Et fantastisk treff, med utrolig mye flotte mennesker. Jeg har en greie for foto, det er min andre hobby, er kansje ikke den beste der enda, hehe.... Men under min vandrings tur på treffet høyre øyet fullt fokusert gjennom kameraet fant jeg en unik greie fra treffet som er vel verd å skrive om, opptil flere ganger så jeg 3 generasjon mennesker som diskuterte i lag, dette er på ingen måte noen hobby som holder på å dø ut. Skal jeg sette en eneste finger på Ål treffet, så er torpomoen en fin plass, men det er et par bygg for mye der, man får ikke helt bilde over det hele.

Jeg sa til mine venner i fjor i det jeg parkerte bilen i garasjen for vinteren at nå skulle motorrommet få seg en oppvask, og at det skulle shines litt opp, og at drømmen å målet var å ta pokalen for peneste motorrom på Ål treffet. Dagen kom, og jeg må si jeg selv er super glad bare for å få pokal på et treff, men jeg var helt ærlig veldig usikker på at jeg skulle få pokalen for peneste motorrom. Den pokalen plukket jeg med meg, takk til alle som satte pris på mitt motorrom. Å få prisen Peoples Choice var langt over det jeg hadde trodd, for det første var bilen min gjemt vekk, og nivået var jo veldig høyt, det må være et av de treffene i verden hvor det samles flest Volvo P1800 i allefall viss en skal regne i prosent.

Jeg må også si at å ta pokalen for mest gjennomførte bil på VCCN sitt hovedtreff på Rudskogen var også fantastisk, jeg er kansje bare flaksen som får disse prisene, eller så er jeg blitt litt blind på mitt eget bygg, godt mulig det siste. Hehe... For et nydelig treff, her og, aldersgruppen var noe lavere enn på ÅL treffet, men for et folkeslag, dere som bor øst på er virkelig heldig som har et slikt opplegg å ta nytte utav, her på vestlandet krangler vi om å få okkupert en gokart bane en dag for å kjøre drifting.

Jeg klør etter å bygge noe nytt, et retro stuk, det kan bli amazon, men jeg har lyst på noe Japansk noe og, en 70 eller 80 taller, jeg er oppvokst i en slik bil. Men slik tingene er i dag, så strekker ikke økonomien helt til, så tiden vil vise. =)

Jeg legger opp noen bilder før vinteren kommer og stenger oss inne.

Om det er noen spørsmål, så skal jeg svare om det er noe noen lurer på. =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1054.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1055.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1056.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1057.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1058.jpg

Jeg driver litt med bil foto, har nok et lite stykke igjen å gå før jeg kan kalde meg dyktig, men om noen har lyst på litt foto av sin bil i bergen/os området, send en PM så kansje vi kan drive opp noe, jeg tar IKKE SALGSBILDER, da må det legges en pris lapp på bildene, da snakker vi om gullfarget seddel. =) Og det er ikke dyrt, da er det inkl redigering av bilder og. Jeg tok noen slike bilder av en Hundai Accent og den ble solgt på under et døgn etter annonsering til en pris hvor både selger og kjøper var fornøyd med. Jeg har ikke fått inn Vidvinkel enda, eller Fisheye, dette av flere grunder, slike objektiv drar bildet til det veldig unaturlige, det er en bra greie under interiør foto, men utvendig blir ting litt feil. Noen få salgs bilder av biler jeg før har tatt.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1059.jpg

Dette bildet er tatt med mitt gamle kamera, videre har jeg lært litt om foto siden, men en ting skal være sagt, denne "kjedelige" bilen fikk nesten 2000 visninger på en uke og da ble den solgt.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1060.jpg

Jeg har lært mye på den fronten, og i det siste har jeg brukt enda mer tid på det, foto er gøy. =)

[Marius Skau]

Gratulerer med repotasje i Gatebil :)

[Frode740R]

Gratulerer med repotasje i Gatebil :)

Takk, har ikke sett bladet enda, håper det ser bra ut. =)

[Marius Skau]

Det ser meget bra ut :D

[EMF]

flott artikkel i gatebil, måtte rett på butikken å handle inn når jeg leste den var komt med. Håper på å få sett denne bilen på ekte en gang. noe som jeg sikkert gjør med tanke på jeg holder på rett bortenfor der alle bildene dine er tatt :D

[E.Winjum]

Grom artikkel! :) Men fikk du noe erstatning etter at portene krønsja skjermene dine eller? :o Måtte le når jeg leste at du hadde draget på ei 85 år gammal dame xD

[Frode740R]

Grom artikkel! :) Men fikk du noe erstatning etter at portene krønsja skjermene dine eller? :o Måtte le når jeg leste at du hadde draget på ei 85 år gammal dame xD

Hallais. Ja det var en grei artikkel, kommer til å legge ut hele intervjuet på hjemme siden min kansje i morgen. Der blir mye mer å lese. Jeg fikk teknisk sett en erstatning, det ble fylt ut skademelding, men bare et par dager etter at dette hendte så kresjet en kompis i bilen og, så da ble det litt vanskelig å få alt igjennom, og han betalte meg noen kr for skaden han gjorde.

Den 85 år gamle damen er en virkelig minneverdig greie, eg har aldri opplevd maken, jeg hadde forresten 2 kompiser som var til stede når dette hendte i vår, de hadde problemer med å stå på bena, de tenkte at dette måtte være noe kødd. Hun var 85 år gammel og eide nå sin 5 Ford Fiesta, hehe... Og hun var enda glad hun enda fikk ha den muligheten til å kjøre, hun var sprek som bare pokker, det skulle vært filmet, hehe...

[Anders Dybvadsskog]

knall repotasje ja:)

[E.Winjum]

Hallais. Ja det var en grei artikkel, kommer til å legge ut hele intervjuet på hjemme siden min kansje i morgen. Der blir mye mer å lese. Jeg fikk teknisk sett en erstatning, det ble fylt ut skademelding, men bare et par dager etter at dette hendte så kresjet en kompis i bilen og, så da ble det litt vanskelig å få alt igjennom, og han betalte meg noen kr for skaden han gjorde.

Den 85 år gamle damen er en virkelig minneverdig greie, eg har aldri opplevd maken, jeg hadde forresten 2 kompiser som var til stede når dette hendte i vår, de hadde problemer med å stå på bena, de tenkte at dette måtte være noe kødd. Hun var 85 år gammel og eide nå sin 5 Ford Fiesta, hehe... Og hun var enda glad hun enda fikk ha den muligheten til å kjøre, hun var sprek som bare pokker, det skulle vært filmet, hehe...

Haha! Ja, var en skikkelig bra reportasje det her :) Hadde vært rått og hatt det på film ja! :P

[volvobrage]

Skjedd nåke med bilen i vinter?:)

[Olav'en]

E ikkje feil denna bilen, men blei skuffa når eg såg sig i klarlakken på bakluko når bilen sto utstilt på Ål... ;)

[oppeez]

Lurer også på om det har "skjedd" noe her, er vel ikke stort mer å gjøre her kanskje :P Skal du på noen biltreff på østlandet med denne i år?

[Turbosnurr]

Godt og godt, dette er ikke en racing bil, har aldri vært meningen, det er det typiske 300 oppsettet, med 3" luft mengde måler, S60R dyser, Kvassere kam, porting, større luft kjøler, oppskrudd trykk, Chip, men det er turboen som setter stopperen, det er en litt moddet 15G turbo, så det er vel snakk om en 250 kansje 260 hk, men det er ikke problem å spinne løs med 275 dekk. =)

Men igjen, dette er ikke laget for å kappkjøre med, målet var å lage en clean bil med litt orginale trekk, men i en litt bedre tilstand enn orginalt. =)

Alt av syrefaste detaljer i motorrommet er håndlaget og sveist av meg, mutteren på servo tanken er en orginal syrefast mutter i str 55mm som er kappet i to med vinkel kutter og gjort om som et lokk. Samme med fjærbenstag og turbo rør og eksos og også 3" luft mengde måleren. Tidkrevende, men resultatet er ikke så gale. =)

Komme inn i Loddefjord å ta en Effektest i dynapack da Frode ;-)

[Volvoniføør]

Full stans her? :(

[Nyhagen93]

Dette er det sykeste volvo 740 bygget jeg har sett! helt sykt hvor pen bilen ble. dritt fett med luft fjærer :)
lurer på hvilken styling du har rundt bilen? har lyst på sjæl, ser at jeg har lik bil som bruksbilen din :)

[Volvo-245-]

Hallo, har noen spørsmål angående Air-riden din, Hvilket merke er det du bruker også lurer jeg på om di ha fått det godkjent?

[Frode740R]

Hei Hei alle ihop, sorry sent svar, har fått ny jobb, og har ikke vært så mye hjemme.

Det skjer litt, men ikke allverdens, planene for dette året er nye hjul og bygge mitt eget luft senk system, siden de som har levert meg varene 2 ganger har rett og slett levert meg boss, fraråder folk å kjøpe luft senk fra airbagit.com for det holder ikke mål. Kompressor og slikt er ok, men når det kommer til systemet de har laget på front partiet så er det rett og slett en skandale, kvaliteten er så dårlig at det er på kanten til å være farlig. Jeg kommer til å bruke belgene dies, men derifra komponerer jeg mine egne ting, 940 fjærben med 240 dempere, pluss litt annet stasj. Har lest om flere som har hatt problemer med slike sett, mine 2 erfaringer er at demperen som er i dette settet er av så lav kvalitet at simmer-ringene som skal tette rundt kapselene på demperen og sylinderene ryker, igjen er det ikke mulig å bytte bare denne, du må bygge nytt luftsenk på nytt framme, det gjorde jeg dagen før ål treffet i fjor, og på vei hjem så røk sveisene fra Airbagit på fjærbenene på begge sider, dette gav meg et smerte punkt, og jeg har funnet ut at dette skal jeg lage bedre selv, man trenger ikke være klok for å gjøre det bedre heller, men det må dreies og jobbes litt.

Viss noen har forslag til hjul som kan se bra ut på min bil, kom med det, det må være tre delte og kant, ikke tenk på pris. =) Takker for alle forslag, jeg har alt satt meg noen i hodet, men vil gjerne se om det finnes noe bedre. :D

[sverre2210]

Dette blir bra:)

Ang felger så tror jeg superstar grandeur felger hadde vært gromt, har et sett 19" som jeg skal selge forresten ;)
Send meg en pm om det er noe som kunne være aktuelt ;)

[Magnum]

Work har flere gromme 3 delte felger :D

[Martin.S]

Dette blir bra:)

Ang felger så tror jeg superstar grandeur felger hadde vært gromt, har et sett 19" som jeg skal selge forresten ;)
Send meg en pm om det er noe som kunne være aktuelt ;)

Det er oppbrukt! Her har du felger (http://www.partsandretards.no/felger/bbs/bbs-super-rs-19), om prisen ikke har noe å si! Riktig nok bare 2-delte da, men det går kanskje bra;)

[volvoRsport]

Det er oppbrukt! Her har du felger (http://www.partsandretards.no/felger/bbs/bbs-super-rs-19), om prisen ikke har noe å si! Riktig nok bare 2-delte da, men det går kanskje bra;)

Stusselig dimensjon og innpress på en breddet bil da, må ha en sinnsykt tykk spacer for å få de langt nok ut.

[Martin.S]

Stusselig dimensjon og innpress på en breddet bil da, må ha en sinnsykt tykk spacer for å få de langt nok ut.

Nja, bredden var ikke helt på jordet og 19" må den bilen ha. Tenkte ikke på breddinga, da er det ikke mye innpress å ha nei.

Da hadde kanskje NUE SuperConcave vært tøft. De lages jo som man vil.

[volvobrage]

Kjøp deg nåke kule gamle felgar og bygg om med nye ringar osv, får akkurat det innpresset du trenger:)Pluss at det er sjukt mange tøffe felgar rundt om!

[Anders Dybvadsskog]

Ser fortsatt bra ut:) blor bugel felga solgt da eller?

[Frode740R]

Ser fortsatt bra ut:) blor bugel felga solgt da eller?

Blir nok ikke det du. Solgte nettopp de gamle Mim felgene...

[oppeez]

Blir det noen treff på Østlandet med denne bilen i år? :)

[VolvoR-Sport]

Work vs-xx

[Øyvind G]

Rotiform BLQ (http://www.partsandretards.no/felger/rotiform/3-piece/blq) er tøffe felger.

Det er også mye annet (http://www.partsandretards.no/felger/rotiform/3-piece) tøft å velge i her. LHR (http://www.partsandretards.no/felger/rotiform/3-piece/lhr) har litt mer klassisk look hvis du er ute etter det.

[Frode740R]

Kan desverre ikke garantere noe, jeg er nettopp kommet inn i en ny jobb som innebærer en del reising. Ål treffet skal jeg se om jeg klarer å snurre meg fram til. Vallåkra bommer i år og desverre.

[Frode740R]

Da har jeg valgt meg noen nye felger, er i gang med noen bestillings greier av de nå, får pris på de på Fredag, så kommer det til å gå en god stund før de kommer i havn, går for Japansk en gang til. :D

Men, nok om det, bilen er kommet på veien igjen for første gang i år, jeg skal bygge nye fjærben til bilen og, men jeg sliter med en leveranse av en gjengetap fra england, Posten Norge har kort og godt rotet den vekk.

Men, som sagt, bilen har hatt seg en våt tur i bergen i dag, starten på dagen så litt bra ut, opplett og slik, så på en litt optimistisk måte så gikk jeg i gang med å streve den gamle sjarken ut av verkstedet, det er nemlig ikke en bare bare jobb, når bilen endelig var på rett kjøl så åpnet himmelen seg, og drittværet var tydeligvis et faktum, men da gjelder det å isje bli forbannet, og heller bare godta det. Hehe... Så jeg har hatt meg en kort tur rundtom, gøy med respons og slik, hadde helt glemt hvordan det var å kjøre bakhjulsdrift og turbo, deilig, bare synd med føret.

Bilen har fått seg 2 vask på dagen, og det liker vi. Gleder meg til sommeren. :D

Slenger opp noen bilder, kan nevne at bilen er blitt ørlittegrann laver enn i fjor, det syns. =) Jeg digger det. =)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/123.jpg (http://s52.photobucket.com/user/Frode740R/media/Photoshots740/DSC_7687redigert_edited-1_zps29d2e32f.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/124.jpg (http://s52.photobucket.com/user/Frode740R/media/Photoshots740/DSC_7686redigert_edited-1_zps03340199.jpg.html)

Som du ser så står bakaksling skrått på bildene over, det ser du som resultat av i bildet under. :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/125.jpg (http://s52.photobucket.com/user/Frode740R/media/Photoshots740/DSC_7691redgoger_edited-1_zps84564473.jpg.html)

Ny vasket.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/126.jpg (http://s52.photobucket.com/user/Frode740R/media/Photoshots740/DSC_7683redigert_edited-1_zps6e96da7c.jpg.html)

[Anders E]

Tror du må vise bilder av nye felger................for jeg syns dem du har er helt sykt rå til bilen :)

[Frode740R]

Hehe... vent å se. :D

[Frode740R]

Hei Hei.

Det ser ut for at felgene blir noe utsatt, jeg hadde bestilt de jeg ville ha, men midt i greiene fikk jeg tilbakemelding om at de ikke leverer 19" i min boltsirkel lenger, veldig skuffet, så i år blir det nok lite oppgradering på 740, som nevnt skal det bygges nye fjærben framme, men posten har bokstavlig talt rotet til et helvete, og de nekter samtidig å fikse opp i det selv, arroganse på høyt plan, hadde det vært et privat firma så hadde det ikke vært noe problem, men siden det er posten så gir de blaffen. Jaja, nok om det, jeg lar saken gå sin gang, og har innsett at jeg må ta et kraftig tak selv og gjøre hele den administrative jobben selv, men dette er jo vi bilfolk vant til når det gjelder arbeid opp mot staten, sånn er det jo med biltilsynet og, hvem må fremskaffe alle dokumenter for at de skal godkjenne vår bil, det er oss, og det ironiske er jo at det er de som er godkjennings nembda, så fatt det de som vil, altså skal vi få noe godkjent må vi henvende oss til de, så skal de veilede, normalt kan de faget så dårlig at de ikke en gang har et svar, så når alt ligger til rette og man står der med høvdingen, så er det vår jobb å måtte guide biltilsynet så de kan godkjenne, og har de en dårlig dag, så blir det ikke godkjent.

Jaja, nok om det, hehe.

Jeg har i år bestemt meg for å forlate landet i 10 dager, Sverige har jeg vært i, for en som bor i Halden eller langs grensen så er det jo bare rett der borte, for oss i Bergen så er det ikke rett der borte, det er en annen verdensdel, men eg har vært der, og har vært på Volvo museet 3 ganger. Jeg hadde en plan om å reise til Italia, ta en tur på Alfa Romeo Museet, Ferrari Museet og Mille Miglia 1000 museet, dessverre var det hardt å få med seg noen til å være med på en slik tur, folk kjenner lite til historiene, så i år går turen til Tyskland, tar fly til Berlin, en liten by i Tyskland, er der i 2 dager, også går turen til Munchen, her er det dagens første Museum, og det er Bayerische Motoren Werke vi skal oppleve. Derifra går turen til Stuttgart og Mercedes museum, derifra går turen til Numburgring og formel 1 LIVE, dette gleder eg meg stort til, en billett koster en venstre arm, men formel 1 må oppleves, disse bilene blir jo mer og mer elektriske, så det gjelder å få opplevd de nå mens det enda lager litt lyd.

Fra Nurburgring går turen videre til Wolfsburg og museet Autostadt, som skal være et rimelig så sykt bil museum. Jeg er blitt litt bitt av gammel bilhistorie, når jeg bygde denne volvo 740 min, så delte jeg lokale med en eldre alfa romeo gud, et unikum av en person, han blir kaldt et vandrende bil leksikon, det er ubeskrivelig hvor mye han kan, det er ikke snakk om hva og hvilken bil, men hvem som kjørte bilen, hva gutta som bygde motoren het, hvor og hva som ble gjort og forbedret på neste modell, navn på de ulike forgassere, liter volum og slaglender, alu blokker, doble overliggende kammer og videre i det uendelige, og da er det stort sett Ferrari og Alfa Romeo det går i, og når man kan fortelle ustoppelig historier i 3 år om stort sett kun to bilmerker, så blir plutselig volvo et litt kjedelig tema, men missforstå meg rett, Volvo er i bunn og grunn en kjedlig bil, og har en dørga kjedelig forhistorie, alle Volvos racing biler er stilt ut på museet i en liten krok, men igjen, det er en bil som skal være trygg og sikker og kvalitet, og det er det jeg liker med volvo, designet er enkelt, ikke noe glamor, Volvo har fått til et skikkelig flott bildesign som kommer til å øke i verdi i de neste år, det er P1800, den er ikke helt helt Svensk design, den er litt Italiensk og, men det ser man på linjene og på bilen, det er et typisk Italiensk design, men der var en Volvo de klarte å få til virkelig bra. Amazon er jo og en flott bil med et særpreg utenom de typiske Europeiske bilene.

Vel vel, ingenting slår Italiensk bildesign, de vil være ledende i all sin tid, samme vil gjelde den banebrytende teknologien de har hatt i bilene sine og, selv om peugeot kom med doble overliggende kammer i 1912 så var Alfa hakk i hel i 1913, på 50 tallet fant man Alfa biler med Alu blokker og doble kammer som mer eller mindre standard. Kompressorer var å finne i bilene på 20 tallet, og Bugatti hadde motorer hvor både blokk og topp var ett og samme emne, skulle man bytte ventiler så startet jobben med å demontere bakakslingen, for så å grave seg hele veien fram.

Vel vel, og sånn er jeg bitt, følg med på http://rmauctions.com/ viss det skulle være av interesse.

Til slutt en nok så gøyal historie fra før krigen som virkelig er verd å lese, og disse finnes det et hav av, men dette er vel den som overgår alle.

Vi har alle hørt om Petter Solberg, Martin Schanche, Skomakeren, Senna, Loeb alt ligger i nyere tid, noen har kansje til og med hørt om Fangio og Moss, for de som har hørt om de to siste, så vill dette være en frysende god historie å lese i kveld. =)

Mannen jeg skal fortelle om satte sine ben på et podie som kansje har brakt den mest prestisje fulle racing løpet noen sinne, og samtidig skal det vel sies at mye skal til for å overgå det Tazio Nuvolari klarte å prestere den dagen i 1935 i Tyskland på Nurburgring.

Nuvolari var Italiensk, han hadde lenge ønsket å kjøre for Autounion (Audi) eller Mercedes, men dette var tyske biler, og skulle bli kjørt av Tyskere, Hitler satt på en pengesekk som han lett delte utav til sine egne, dvs at Mercedes og Autounion hadde langt mer velutviklede biler enn Italienrene, og da spesielt den bilen Nuvolari kjørte. Nuvolari fikk bena sine trødd inn i et karosseri av merket Alfa Romeo P3 Tipo B, en bil på 265 Hk, i forhold til Tyskerene hadde han et godt stykke med ekstra adrenalin å gå for å ta de igjen, Både Mercedes og Autounion hadde begge 375 Hk, og var langt mer velutviklede biler, Autounion hadde blant annet en midtmontert V16 motor, noen som ikke var å se i Formel 1 før om 30 år, modellen etter denne Autounion som ble brukt på Ringen denne gangen var så velformet og aerodynamisk at den kunne se ut som om den var designet en gang på 2000 tallet.

Tyskerene var overlegne i sporten, de ryddet podiet rett som det var i alle løp, og nå var de på hjemmebane, Hitler hadde staset opp, hakekorsene hang tett, dette var god reklame for landet, vant Tyskland dette så ville det vise at Tyskland var en god og trygg nasjon, at det var et land i trygg økonomisk og sterk vekst.

Starten gikk, og det så ut til å gå bra for begge de italienske bilene som lå i tet, det var Nuvolari på 2 og Renato Balestrero i poleposition, men det tok ikke lang tid før Balestrero kresjet, det gjorde at Nuvolari også ble forbikjørt av ikke mindre enn 4 tyske biler, han var nå på 5 plass. Nuvolari la ikke fra seg hanskene av den grunn, tvertimot, han gav det han hadde, og lå på hårnålen av hva som var mulig å få ut av veigrep av de tynne sykkeldekkene som var å finne på disse bilene, og ved første Pit hadde han klart å ta inn igjen sin 2 plass. Men atter en gang skulle tragedien til Nuvolari inntreffe, bensinpumpene var gått te hellsikken, og det var bare en måte å fylle opp tankene på, det var med kanner og for hånd. Dette tapte Nuvolari hele seks minutter på, sammenligner man det i dag med dagens formel 1 på monaco så betyr det at du da vil henge hele 5 runder etter.

Nuvolari hadde fått det enda tøffere enn først anntatt fra start, nå manglet han 110 hester og 6 min for å ta igjen Tyskerene på hjemmebane, det er uforklarelig å forklare hvordan denne psychoen klarte å ta igjen 6 minutter, og til slutt var han oppe på sin vante 2 plass i løpet i det de kjørte inn i sin siste runde, han manglet 35 sekunder fram til ledende Manfred Von Brauchtisch. Tyskeren hadde gitt alt og enda mer for å iherdig prøve å øke ledelsen tilbake til Nuvolari, noe som ville koste ham, dekkene var totalt utslitt, kordene fra dekkene hang som halvmeter lange snorer, og på det ene strekket gav dekket til Brauchtisch etter, han hadde gitt alt, men det var ikke nok, Nuvolari suste forbi, og kapret første plassen.

Tyskerene var så bombe sikker på å vinne, at ved målgang hadde tyskerene alt begynt å heise det tyske flagget, det tok nesten et halvt minutt før det gikk inn for 250 000 tilskuere at det var en italiener som passerte først overmålstrekken, og at det utbrøt i applaus. Tyskerene var atter så sikker på at de skulle vinne, at horn orkesteret ikke en gang hadde tatt med seg noen andre noter enn den til den Tyska Nasjonalsangen, og for å vise større heder for det Tyske folk, så var pokalen så stor at den nesten var på størrelsen av den lille italienske mannen Nuvolari. Hitler ble rasende, dette var et nederlag for hele det Tyske folket, og i protest så nektet han å håndhilse og gratulere Nuvolari.

Dette var en historie fra den tiden folk ikke brukte belte fordi de følte det var tryggere og falle ut i fart framfor å bli med bilen rundt, de hadde ikke noen som het hjelm, de brukte Polo Hjelmer fra heste sporten, noe de kaldte for Crash-hat. Årlig røk det 5-6 liv i denne sporten, og bilene hadde toppfarter på opp mot 300 km/t.

Håper denne historien gav smak. =)

Bilder av noen av bilene.

Bilen Nuvolari kjørte: http://www.carstyling.ru/resources/classic/large/32AlfaRomeo_P3.jpg

Mercedes sine biler http://vehiclemy.com/img/Mercedes-Benz-W251.jpg

Audi sin bil, en Autounion v16. https://www.google.no/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&docid=EWEJUsTvqc10EM&tbnid=0r65bgroPlVebM:&ved=0CAUQjRw&url=http%3A%2F%2Fwww.classicandperformancecar.com% 2Ffeatures%2Foctane_features%2F228927%2Fbrian_redm an_auto_union_type_c.html&ei=wOqfUenbBM-Q4gTQ24HgCg&psig=AFQjCNFDI5C8GgfCa2_uqGued4gFEBckgA&ust=1369521211814585

Tro det eller ei, men dette er bilen til Auto union som de kom med 2 år senere, 1937 modell. http://engineact.com/pics/48/8d/Auto-Union-Type-C-Streamliner_7938e.jpg

[Joakim-G_R]

Nye felger?
http://imagewheels.co.uk/large_wheel_pages/b54.html

www.imagewheels.co.uk

[Frode740R]

Til SALGS!!!!!! http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=42093474

[metrakit]

jaja vi får hope du ombestemmer deg eller at den som evt kjøper den ta godt vare på den :) regner med du har et nytt prosjekt på gang ? volvo til kansje ?

[Daniel V]

Høres ut som om han har blitt Alfafrelst :)

[nyborg]

Skulle ikke denne bilen gå i arv? :)

[oppeez]

Neineinei... Hvorfor? :/

[Frode740R]

Årsaken til at jeg selger den er at jeg nå tar meg selv i å polere skruer og smått, eg leiter etter arbeid, min største glede er å bygge.

Jeg har vært med på en drøss av Volvo prosjekter i Bergen, jeg har alltid vært glad i Racing, og denne gangen vil jeg prøve noe annet enn en Volvo.

Det blir en italiener, men for guds skyld, det er jo ikke for å svikte Volvo, hadde jeg hatt mulighet, så hadde jeg tatt vare på 740ien, men jeg har ikke plass til alt, og ikke har jeg råd heller. Denne 740ien er den første bilen jeg har eid, jeg har hatt den i 12 år, og den eier for meg en gigantisk historie, jeg er 3 eier av bilen. Og for den som vurderer å kjøpe den, så er det bedre for deg å kjøpe den av meg, enn fra neste eier, jeg kjenner vær skrue, vært hjørne, jeg vet om vær eneste lille minste bit som er gjort. Denne uken her kjører jeg den på veien, fordi den andre bilen min er til lakkering, men personlig liker jeg best at den står i ro, det er ubeskrivelig å forklare responsen jeg får fra alle når jeg f.eks vasker bilen på en bensinstasjon, eller viss jeg er å henter eller leverer deler til lakk, eller besøker kjente ved verksteder, resultatet slår aldri feil, hele verkstedet kommer ut og slår av en prat.

Prisen er høy, men bilen er også en smule unik, sammenligner man den med en M3 E30 fra samme år i tilsvarende stand, så vil en M3 ligge nesten 100 000 kr over. M3 er en cult bil, det er ikke 740, men jeg kan heller ikke selge bilen billig for at alle skal få råd til den, her ligger 4 år med hardt arbeid, og jeg kommer til å tape en masse penger på dette, igjen så er dette et veldig unikt bygge av den grunn av at den er Norsk bygd og ikke bygd i sverige. Den ble EU godkjent sist uke, med null mangler.

[oppeez]

Synes ikke prisen er så forferdelig, du skriver jo hvorfor du har satt den så høyt, og det er forståelig. Bra at du har satt den høyt, det skremmer bort mange værstinger.

Du må LOVE å se an kjøperen før du selger!! Kan ikke finne på å selge denne til en som ikke kommer til ta SUPERgodt vare på den!

[Deluxio]

Synst prisen bør være såpass på en såpass spesiell bil, 200 000 for en bil som ingen andre har og ikkje kan få bygd i nærheten av samme prisen er ikkje så gale ifølge meg :-)

[nyborg]

Prisen er ikke å klage på!! Hadde jeg hatt penger til denne så hadde jeg sittet på første fly til bergen :)

[Frode740R]

Tv 2 Broom har laget en liten repotage: http://www.tv2.no/underholdning/broom/volvo-740-denne-gamle-volvoen-koster-nesten-200000-kroner-4073219.html

[robin]

Sykt rått bygg! Creds til Frode!

[nyborg]

Hvordan går det med salget? :)

[sekse]

Det er vel satt litt på vent? Til våren?

[Frode740R]

Hallais.

Har slitt med å klare å logge meg inn på VCCN, men nå klarte eg å få det til.

I løpet av kort tid så kommer bilen til salgs på Finn igjen. Like strøken som i fjor, det ble en heidundranes avslutning på Ål treffet, hvor det resulterte i at bilen tømte hele podiet alene for pokaler. Det har visst ikke skjedd før iflg arrangørene. Utrolig glad for de som stemte på meg der.

Bilen kommer som sagt til salgs igjen på finn, prisen ligger på ca 179 000,-

Håper at en volvo entusiast kan ta over bilen med like mye sjel som jeg har lagt i den. :D :D

[Frode740R]

Hei Hei, veldig stille fra meg for tiden, er blitt pappa til en liten jente, og handlet hus med garasje, så har hatt litt å henge fingrene i, bilen kommer atter en gang til salu til våren, som noen kansje har gittet så haster det ikke å selge den, men jeg er rimelig klar for et nytt prosjekt.

Men jeg har et annet spm, noen som vet hvor jeg kan få tak i disse i Norge? http://www.vparts.se/se/tackpluggar-volvo-v70n.html

[Beachee]

BCB har.
http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113&txtSearch=plugger&List=1&SortField=ProductName&ProductID=22620