Vis full versjon : Daniel V: Volvo 343 DLS 81' Solgt!
Hei godtfolk! Da måtte en ha en veteranbruksbil, og valget falt på en 1981 modell Volvo 343 DLS som har hatt en eier siden den var ny, og ble hentet i Løten kommune i Hedmark den 27.07.12.
Litt info:
- Merke: Volvo
- Modell: 343 DLS
- KM.stand: 168 000
- Årsmodell: 1981
- Interiør: Bått stoff
- Farge: 139 - Scotia blue/Mist blue/Light blue eller "Televerksblå" som vi kaller den på norsk.
- Felger: Originale stål / Minilite
- Senket: Nei :)
- Servo: Nei.
- Motor: B19A
- Girkasse: M45
Så er det jo litt utstyr:
- Setevarme
- Ekstra bremselys
- Original leppe
- Original Vinge
- Manuell Cruisecontroll som gamlefar har laget :)
Bilen er en eneiers bil fra 1981. Gått i Løten hele sitt liv, og fått byttet olje og filter 2 ganger pr år og blitt jevnlig understellsbehandlet og vasket.
Bilen fremstår som veldig hel og grei, med ekstremt lite rust, men det er noen handlevognsbulker her og der. Inni er bilen som ny med ny skai på seteryggene, og ubrukte skålmatter.
Lar noen midlertidige bilder tale for seg:
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/
Ikke dumt ikke dumt :) Denne så jo veldig bra ut :)
VolvoForsell
29/07/12, 22:54
Great car!
Gleder meg til vi tar en aldri så liten shoot av bilparken!
Men en meget flott DLS!
Gratulerer så meget Vangen!
God sliter det her :) Behandle den pent :)
Kjetil Krømcke
29/07/12, 22:57
Ser flott ut denne, selv om jeg ikke har noe forhold til disse bilene. :)
Den så utrolig fin og hel ut. Den får det fint videre:)
Fisefin! :) Blir vel å se til torsdag kanskje?
Tusen takk for det alle sammen :) Ja, bilen er veldig hel og grei. Litt bulker som sagt, men ekstremt lite rust. Ekstemt pen i lakken til å være så gammel.
Hvis det regner blir den vel å se på torsdag tror jeg. Mulig jeg får med meg en kamerat som kan kjøre den ut :) Må også få stilt tenninga på den, da den rykker litt.
har du planer/ noe du skal gjøre med bilen eller er det og forblir en bruksbil? :)
pen bil foresten :)
har du planer/ noe du skal gjøre med bilen eller er det og forblir en bruksbil? :)
pen bil foresten :)
Har ikke tenkt så mye på planer enda, for dette er jo en relativt sjelden sak, så å gå på den med masse planer har jeg ikke lyst til. Men skal ikke legge skjul på at noen tøffe hjul ikke hadde vært å forakte. Tenkte jeg skulle spandere på den ny clutch i vinter også, da den bærer preg av å bli kjørt av en gamling :)
Måtte ta av minilitefelgene som er på bildene her, da dekkdimmensjonen på dem er helt på bærtur, så de tar i skjermene foran. Fikk med originale stålfelger med helt nye dekk også, så lurer på å flytte over disse dekkene på Minilitefelgene. Litt kjipt, for minilitefelgene har helt nye dekk de også :p
Denne va steikje flott! Ta vare på denne og hald rusten vekke, so har du god bil lenge:)
Herlig liten sjarmør det der :)
Takk for det :) Ja, skal nok klare å holde rusten på avstand ja :)
Ja Per, en herlig liten sjarmør! Morsom å kjøre også :) Er jo ikke akkurat ofte man ser sånne etter veien lenger :)
Denne var artig :D Følger med her!
Og so er det jo festleg med gule grøftelys, ekstra bremselys og den dar vinga:D Litt 80-talsting, men ikkje alt for mykje heller. Du må ikkje ta det vekk:)
Neinei, tar det ikke vekk. Det er jo originale greier :) Den er jo så godt som urørt ;)
Hvis det regner blir den vel å se på torsdag tror jeg. Mulig jeg får med meg en kamerat som kan kjøre den ut :) Må også få stilt tenninga på den, da den rykker litt.
Paal-André kan sikkert kjøre den for deg ;)
Har skjedd litt i dag. :)
Punkt 1:
Har funnet en lekkasje på diffhuset. Sikkert bare pakningen til lokket som sier takk for seg. Typisk ting som skjer når ting blir tatt i bruk igjen :)
Var også ute å kjøpte god gammeldags dekkstift sånn at jeg skulle få farget "VOLVO"skriften på skvettlappene hvit, da disse var svarte så de syntes ikke :)
Ellers tok jeg bare noen bilder av hvordan den ser ut nå med originale stålfelger med helt nye Continentaldekk.. Disse er aldri lakket opp :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/302.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/51f316a1.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/8764c92e.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/303.jpg
Moro å se televerksblå i så fin forfatning. er ikke hver dag :) flott bil!
Tusen takk for det! :)
Var på Volvo for å bestille opp ny pakning til lokket på diffen, men det fantes ikke lenger. Må vel ta en tlf til Jørgenrud i morgen :)
Tusen takk for det! :)
Var på Volvo for å bestille opp ny pakning til lokket på diffen, men det fantes ikke lenger. Må vel ta en tlf til Jørgenrud i morgen :)
Er jo ikke verre enn å lage en pakning selv, evt bruke flytende pakning.
Grattis med kul bil! :)
Flott bil D
Tok faktisk lappen i en sånn (343?) i 89/90 ;)
Alle feilskrivinger skyldes autokorrektur på min iPhone ;)
Hvis det var så sent, så var det nok i en 360 :) Ja, tenkte å lage en selv eller å bruke flytende. Men om Jørgenrud har, så er jo ikke det noe stress å ta derifra :)
Fantastisk stilig bil, for et funn! :D
Ikke sant? :D Kunne jo ikke denne gå fra meg! Litt gøy når man bruker den som bruksbil, for gamlingene flokker seg rundt den! :p
Det er jo ikke gjort noe med den siden det glade 80-tallet, annet enn å bytte dekk, klosser skiver og olje :p Resten har jo gått av seg selv :) Det er jo helt tidsriktig, i og med at den er urørt! :)
Øygard, du bør elske meg for denne, for den er jo helt urørt, og det vil den antakeligvis forbli også. :D
Ikke sant? :D Kunne jo ikke denne gå fra meg! Litt gøy når man bruker den som bruksbil, for gamlingene flokker seg rundt den! :p
Det er jo ikke gjort noe med den siden det glade 80-tallet, annet enn å bytte dekk, klosser skiver og olje :p Resten har jo gått av seg selv :) Det er jo helt tidsriktig, i og med at den er urørt! :)
Øygard, du bør elske meg for denne, for den er jo helt urørt, og det vil den antakeligvis forbli også. :D
Ja, det er jo kjekt når folk kjem og ser på bilen og snakkar om at dei hadde sånn før og sånt:) Det er ein del som kjem og slår av ein prat for eksempel på ferjekaiar og bensinstasjonar når eg kjører 242en.
Det er jo festleg med veteranbilar som ikkje er gjort nåke med, spesielt i so god stand og med so fin farge. So det er bra at du vil la han vera sånn og:D
Detta ska eg følla med på.
Hvis det var så sent, så var det nok i en 360 :)
Stemmer nok det Daniel
Alle feilskrivinger skyldes autokorrektur på min iPhone ;)
Hvir jeg ikke husker feil så deler diff og girkasse samma olja. Bare så du er klar over det, regner med du skifter olja mens du er igang.
Skal gå fint med flytende pakning på difflokket, bare pass på å bruke et stoff som er beregna på olje.
Og girkassa heter faktisk M45R, ikke M45.
Kom akkurat hjem fra jobb nå, hvor jeg har tuklet litt med problemet. Det var brukt flytende pakning der fra før, men er ikke sikker på om det er der det kommer fra eller ikke. Hadde sprutet endel rundt. + litt der hvor kasse og aksel møtes. Får gå over det skikkelig en dag. Ser ut til at det ble greit, men vi får vente å se. Aldri sikker med gammel bil :)
Er separat olje på kasse og kardang forresten. Byttet begge i dag. ATF på kassa og Gl-5 på diffen. Ble så bra så. Men er et lager i kassa som bråker litt da, som på alle andre gamle Volvoer :)
M45R. Da huska jeg feil ang olja. :p Er noen år siden jeg holdt på baki der.. Kan det være simring på en drivaksel som lekker?
Det er jo denne som skulle stått inne på regnværsdager :)
M45R.
Kva står R-en for? M45 skal visst vera gode kassar, men det kan jo skje at eit lager blir dårleg likavel, men det er ikkje so vanskeleg å skifta trur eg, men det er jo ein del arbeid då.
Eg trur forresten det fins to typar lager til M45, lurer på om ikkje det var kulelager og konisk rullelager? Og på dei med rulelager trillar rullane utover golvet når du tar lageret ut:p
edit: Har aldri skrudd på ein sånn girkasse sjøl, har berre sett på når andre har gjort det, so eg kan ikkje garantera at detta stemmer.
R'en indikerer bare at den er montert bak, det er samme kassa.
M45 og M47 ble brukt på 340 og 360, vanlige kasser som er montert bak fram, i bakstillinga.
Flott bil detta Daniel! :)
Er M45R ja. Gidder uansett ikke ta opp denne med det første, og skulle jeg trenge det slenger jeg bare på den andre kassa og akselen :)
Neida, denne har så godt av å bli brukt så :) Bare å ta godt vare på den, så er det intet problem :)
Flott bil detta Daniel! :)
Takk for det :)
Denne ser jo meget bra holdt ut. Grattis med å få fatt i den
Morro at noen lager prosjekttråd med 3 serien :)
Flott eksemplar av en skjelden bil du har skaffet her Daniel. Ser meget bra ut. Ville holdt denne 100% orginal.
Jaja, ikke noe tull her i gården. Her er alt så originalt som det kan få blitt! Eneste er at kassett/radioen er fra en 80-talls Toyota... Ellers er alt helt originalt :p
Jaja, ikke noe tull her i gården. Her er alt så originalt som det kan få blitt! Eneste er at kassett/radioen er fra en 80-talls Toyota... Ellers er alt helt originalt :p
Så bra. Du får si ifra hvis den trenger en shine :) (sier ikke at den ikke ser bra ut, men tipper det er litt å sette fingeren på når man ser på den i solskinn)
Det er litt småtteri ja :) Skal ta kontakt en dag når jeg har tid! :)
Noe for deg?
http://www.tradera.com/volvo-340-temperaturmatare-ny-auktion_302205_160588960
Hehe, ligger mye morsomt på ebay til disse! :)
Neste prosjekt på denne blir å få smurt opp starteren, for den går noe tungt. Tar også litt tid før innslaget slår inn hvis det er veldig rått/ekstremregn. Har jo vært endel av det i sommer så.
Så var moroa over for en liten stund :) Antakeligvis clutchavari på vei til Kristiansand. Dette skjedde selvfølgelig midt i operatunnellen i morgenrushet. Da var det bare å sette seg ned å vente på Viking...
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/198855_10150976799831636_1549521224_n.jpg
Ha den akkurat sånn!!!! :)
Var ikke clutchhavari alikvel. Momentrør og alt bak er fucka, så nå er det ikke håp for denne lenger... Derfor brukte vi litt tid på å ødelegge den ordentlig når den først er så ubrukelig.. Skrudde selvfølgelig av litt deler først...
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file.jpg
Før vi veltet den over på siden for å kunne se etter feilen:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-1.jpg
ille når den ikke håndterer det lille momentet en B19A produserer ei gang ;)
volvobrage
14/08/12, 10:09
Hmmm, delebil med samme farge som din, eller har du verkeleg klikka?:p
Det er jo ikkje den samme bilen:D Sjå nederst på døra og på hjulbuane.
Hehe, det er bare delebilen :) Sånn herjing får noen andre ta seg av :p Skrudd av girkasse, aksel og momentrør som skal over på min. Fikk fraktet bilen ned til Kristiansand på henger i dag, så begynner vel å plukke fra hverandre etterpå :)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/D3AB7304-452A-4D95-9B8E-1067B992B065-10321-000007577F5F39B6.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/EB8BF9FA-87A6-4E00-93BA-51C55556098A-10321-00000757DAC0C496.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/4CF29168-9DA3-48E1-A71F-123EEE1DB2A4-10321-000007585218D64D.jpg
Der var vi på plass ja ;)
Det er vi vet du :)
Har såvidt fått begynt i dag, tatt ned eksosen og begynt demonteringen bak der.
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/7FE520B3-6D60-48F2-B50F-0518BF951B13-10321-0000077E2E4020C5.jpg
Så har jeg litt motivasjon jeg kikker bort på i andre enden av verkstedet :)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/EB689D95-A594-41D7-A7BF-A6FDCDBCEDD0-10321-0000077DCAC49EEB.jpg
Slik jeg ser det er det der motivasjon til å la 343en stå ;)
Slik jeg ser det er det der motivasjon til å la 343en stå ;)
Det er da fælt som du maser om at jeg skal bruke 850en som bruksbil. :p Det skjer ikke. Ferdig snakket. :p 343en er og forblir en bruksbil. ;)
Nå får vel 343en alcantaratak også? :p Høhø.
Haha ;) Dårlig med det gitt! Fikk tatt ned gamlekassa og mellomaksel i går, og feilen var selvfølgelig at klemma mellom momentrør og splines på utgående aksel på girkassa er ødelagt. Denne skal sitte fast på splinsene på girkassa og mellomakselen som går inni momentrøret:
ZkPHGtwo3U8&
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-2.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-3.jpg
Bare vendt til vintern blir sikkert denna også plukket fra værandre også!
Så stårn der.. Faen kanke bruke denne som bruksbil heller!
Hehe, ender nesten alltid sånn med mine bruksbiler! Bare se på 850en, som var kjøpt som bruksbil! :)
Lite rust under ser det ut som? :)
Så godt som ingenting :D
Men dagens store nedsig: Skyndet meg å skru sammen bilen kl 07:00 i morges, og den gikk knirkefritt, helt til jeg skulle svinge, og oppdaget at det er sveisa sperre i diffen på den nye kassa, så den utgår! Går ikke ann å kjøre med det i det hele tatt! Så nå må alt av igjen, og den siste kassa må inn! Var jo ikke i min tankeverden at det var sveist sperre på den andre bilen!
Bare en ting å gjøre da daniel..
LEGG DET BREDT!
Helt forferdelig opplegg :p Må få det av igjen, og få på den siste kassa! Er ikke bare å splitte kasse og diff, da disse sitter rett i hverandre og er vanskelig å få tette igjen. Så nå må bakstilling og alt ned igjen, og motivasjonen er helt nede :p
Skifting av kasse på disse er mye verre enn man skulle tro :p
Sveisa sperra, då manglar jo berre litt svart husmaling på bilen, sota lykter og å "kappe det som kappes kan":D
Hm, så dramatisk ut en stund det der. :p Men i den grad en slik bil skal få en sjanse, må vel denne kunne få det? Ser fin ut, til tross for teknisk kluss...
Bilen er super den! Må bare få i den andre kassa og alt det der, så blir den helt 100% igjen! :)
Hva står egentlig S'en i DLS for? Sport? :p
Tror ikke det, for her er det SVÆRT lite som minner om sport :p
Sikkert spesial, spesial i forhold til dl
DLS skal vel være som DL i utstyr/utseende, men med større motor. Tilsvarende skal det også ha vært bedre utstyrte GL og GLS, men jeg tror ikke betegnelsen GL er vanlig på norske 343/345 fra denne tiden.
Senere (1983?) fantes det en variant som står ført opp som "340DL 2,0". Tilsvarende DLS uten S...?
Deretter het alle B19-/B200-versjoner 360.
Det stemmer nok det du skriver der :)
Nå er girkasse nummer 2 ute, og den siste uten noen form for sperrer klar til å settes inn. Planen er å gjøre dette i morgen :)
Da var denne på veien igjen også :) Litt småjusteringer må til, men det er alt :)
Jan-Einar Jenssen
25/08/12, 02:18
bra du har fått dreis på sakene igjen :D
Var godt det ja :) Var bare så irriterende når jeg egentlig var ferdig forrige uke :p Men nå må bare clutchen justeres, samt noen eksosklemmer flyttes og etterstrammes, så tror jeg vi har den!
Volvo360tic
27/08/12, 21:56
dele bakaksel og gearkasse er jo 0 problem. samt pakning kjøpes på volvo ? har delt utallig mange slike bakaksler, og det gjøres når alt står på bilen. trenger ikke ned eller ut me noe. ;) pen bil foresten.
Vet det ikke er noe stress å splitte, men det hjelper jo lite når det er splines på utgående aksel på girkassa som er ødelagt. Det andre problemet var at jeg ikke kom til den øverste skruen, som gjorde at det gikk å splitte. :)
Da har det skjedd litt med denne igjen! Slet med litt ugjevn gange, samt at det rykket endel når man holdt jevn fart. Nå er problemet løst etter følgende ble gjort:
- Justert stifteåpningen (0,4)
- Justert tenning
- Ny membran i forgasser
- Justert CO.
Har også gitt den et nytt batteri, samt sjekket at alle oljer har riktig mengde, konsistens og farge. Alt ser veldig bra ut.
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-5.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-6.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-7.jpg
Denne bilen er så kul at den burde ha et navn! Gunda eller noe sånn.
Denne bilen er så kul at den burde ha et navn! Gunda eller noe sånn.
haha x)
Har i dag sett den originale butikkbrosjyren til denne bilen, og den kostet hele 83 300,- ny i 1981! Ganske morsomt! :)
Har i dag sett den originale butikkbrosjyren til denne bilen, og den kostet hele 83 300,- ny i 1981! Ganske morsomt! :)
...noe som tilsvarer 238 209 kr i dagens penger. :)
EDIT: Ifølge inflasjonskalkulatoren. :)
Ikkje usannsynleg det nei:)
Synes nesten det virket litt dyrt...? Jeg har det for meg at man i 1981 fikk 242/244DL fra ca kr 100.000.
De stod vesentlig dyrere på prislista der. :)
Ja vel. Da ser det ut til at det er en del "interessant" med nyprisene fra den tiden. Hvis man finner f eks Aftenpostens bilbilag eller Hvem Hva Hvor fra den tiden, tror jeg mitt anslag stemmer noenlunde godt med det. Men jeg mener å huske at en skrev her på vccn.no en gang at en 83-modell 240 ("GL", B23A) hadde kostet 180.000 ny, mens jeg ut fra informasjon jeg tok utgangspunkt i regnet med rundt 130-140.000. Kunne forhandlere komme unna med så drøye prispåslag, eventuelt for litt beskjedent ekstrautstyr? Jeg må si jeg lurer litt på hva som er reelt.
Vil da absolutt si at en original prisliste fra Volvo i Kristiansand fra den tiden er reel. Listen er hentet i butikken og lagt i arkivet sammen med bilens brosjyre. Er faren til en kamerat av meg som samler på disse, så han har selv vært å hentet dette i Kristiansand i 1981. Får vel ikke noe mer reelt enn Volvos egne prisliste på disse bilene? :)
Etter hva jeg husker fra den lista, så kostet den dyreste 240en fra 81, topputstyrt med dieselmotor 147 000,-
Det er jo nesten dobbelt så dyrt som den fineste 343en de hadde, som var min til 83 300,-
Det var fordi 262c ikkje stod på lista det :) stod 240 turbo og 264 der?
Det var fordi 262c ikkje stod på lista det :) stod 240 turbo og 264 der?
De stod nok ikke der nei :)
rustkongen
04/09/12, 20:27
er vel ikke lenge før det blir noe heftige saker ut av denne som steffen740 sin? :) han begynte jo også med finværsbil, så har det jo balla på seg :P kan vi lukte det her i framtiden? :D
Vil da absolutt si at en original prisliste fra Volvo i Kristiansand fra den tiden er reel. Listen er hentet i butikken og lagt i arkivet sammen med bilens brosjyre. Er faren til en kamerat av meg som samler på disse, så han har selv vært å hentet dette i Kristiansand i 1981. Får vel ikke noe mer reelt enn Volvos egne prisliste på disse bilene? :)
Etter hva jeg husker fra den lista, så kostet den dyreste 240en fra 81, topputstyrt med dieselmotor 147 000,-
Det er jo nesten dobbelt så dyrt som den fineste 343en de hadde, som var min til 83 300,-
For all del, vi må kunne regne med at prisene på en slik liste er reelle. Da er det enkelte andre kilder jeg lurer mer på... For jeg er temmelig sikker på at grunnprisen oppgis lavere noen steder. Og hva var laveste pris på 240-serien, hvis ca 100.000 som jeg antydet er klart for lite?
147.000 for dyreste 240 synes jeg derimot høres relativt moderat ut. Selv om det her dreier seg om diesel. De hadde vel kanskje standardutstyr tilsvarende GL? En periode fra begynnelsen (80-modell), muligens også i 81, kan det ha vært et utvalg av 244/245 DL/GL D6 - men senere bare 244/245 "Diesel" uten bokstaver ellers.
Men det er tvilsomt om denne listen kan ha innbefattet alt av dyrere 240er. GLT (136 hk og 155 hk) og Turbo skal ha vært klart dyrere. Min antydning (som kan være for lav) blir f eks GLT4 140.000, GLT6 160.000, Turbo 180.000. Dessuten over 200.000 for 264 og uvisst hvor dyrt for 262C.
er vel ikke lenge før det blir noe heftige saker ut av denne som steffen740 sin? :) han begynte jo også med finværsbil, så har det jo balla på seg :P kan vi lukte det her i framtiden? :D
Hehe, det er sant. 850en begynte jo som bruksbil det også ;) Men nei, denne blir nok ikke noe "heftig" sånn sett. I og med at det er så få 343er igjen, og denne er så bra som den er vil det være galskap å begynne å herje og skru masse på denne. Den fortjener å få være akkurat som den er. Men slapp av, mine prosjekter er enda ikke ferdig. Nye planer er under utarbeiding på 850en, i tillegg til at jeg har noen andre Volvoer jeg også har lyst til å bygge/restaurere. Skal innrømme at det å restaurere en PV henger høyt i kurs hos meg omdagen. Det frister!
Men det er så mange biler jeg skal ha og bygge at det neppe blir noe problem å få fyllt opp tiden :p Må bare bli ferdig med utdannelse og styr, så skal dere ikke se bort i fra noen ganske kule prosjekter som er under utarbeidelse. Lista er lang!
Jan-Einar Jenssen
05/09/12, 23:02
hørte jeg snakk om å restaurere PV ? :D go for it!! :D
Så 343en min er ikke bra nok lenger? :(
Jan-Einar Jenssen
07/09/12, 23:19
joda, men en PV å sysselsette seg med er ikke feil ;)
Du trenger rett og slett mer arbeid Daniel ;)
Skrivefeil skyldes den fantastiske iphonen
Du synes det ja? :p Dere vil ha flere biler med samme standard som 850en? :p
Ja :) det gjør jeg :) vil se strøken pv ;)
Skrivefeil skyldes den fantastiske iphonen
Ja :) det gjør jeg :) vil se strøken pv ;)
Skrivefeil skyldes den fantastiske iphonen
Tok litt bilder av stakkaren i dag, da det var litt fint høstvær i dag :)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file_zps321b00fd.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file_zpsd1e9484b.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file_zps8133c63c.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file_zpsf45bf465.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file_zps849b432d.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=qpIrsF9Qo58 litt inspirasjon ;)
Steikje flott bil also
http://www.youtube.com/watch?v=qpIrsF9Qo58 litt inspirasjon ;)
Detta dar er dårleg inspirasjon.
Misunner deg så sykt den bilen Daniel! Jeg vil gjerne stå først i køen hvis den skal selges. ;)
Treng du reserve av grøftelysa på denne, har eit NOS-sett.
Det er mulig hvis disse skulle knuse en dag :)
Hyggelig at dere liker bilen :) Maaange som har sagt de vil kjøpe den hvis den skal selges, og alt er til salgs for den rette prisen ;) Men har ingen planer om å selge denne med det første :)
Da har stakkaren vært på EU, og det ble to stk. 2'ere! :)
Co på 5.98 (maks tillatt 4.50 :p) og slitte opphengskuler foran. Vi prøvde å stille COen der oppe, men bilen reagerte ikke på skruen eller det spesialverktøyet til gasseren, så det er nok nåla og setet som er klart for utskiftning. Opphengskuler bestilte han på verkstedet for meg, så de fikk jeg grisebillig (320,- pr side inkl MVA) så de kommer på torsdag. Etter det skal den være klar for nye eventyr :)
Steikje flott bil also
Detta dar er dårleg inspirasjon.
Får eventuelt finne et mindre pent eksemplar til slik kjøring... :p Der dreier det seg om noe bortimot fullstendig ombygging uansett.
Ikkje gale med so lite feil på ein so gammal bil:) Eg høyrte rykte ein gong om at veteranbilar slepp co-måling på EU-kontroll. Men veit ikkje om det stemmer.
Får eventuelt finne et mindre pent eksemplar til slik kjøring... :p Der dreier det seg om noe bortimot fullstendig ombygging uansett.
Ja, det ville vore for gale å gjort sånn med denne. Då hadde eg blitt sint:p
Trekker tilbake den, vil ikke ha Øygård på nakken ;)
Må veteranbiler på EU hvert andre år de også nå eller?
Hehe, eg er ikkje farleg:p
Ja, dei må nok det lika ofte som andre.
For å slippe EU må du ha bil som er registrert før 1960. Veteranbiler må ha CO måling dersom det er et direktiv fra den tiden som tilsier dette. Min går under dirketivet fra 1.1.74 - 1.10.86 som sier at det er tillatt med CO opp til 4,50%. Hvordan dirketivene var før dette vet jeg ikke, for jeg har ikke hatt noen bil fra før den tiden på EU-kontroll på den måten.
Nei, her er det ikke mye feil. Mekanikeren som tok kontrollen var helt over seg over bilens tilstand, og sa han skulle skyte meg dersom jeg brukte den i vinter :p
Bærekulene er jo en bagatell, samme med COen forsåvidt. Bilen er jo 31 år gammel, så litt må en jo regne med. Er umulig å merke når kulene på denne går i og med at det er såpass bra med ballongdekk på den :)
Du får melda han til politiet for drapstruslar:p Berre du passar godt på bilen, tåler han sikkert ein vinter eller to med salt utan å rusta sund:)
Da var sesongen avsluttet på Gardermoen i går, og bilen var klar til nok et oppdrag som servicebil! ;)
http://forum.vccn.no/
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Treff/file-61.jpg
Har fått et MEGET godt tilbud på ATS Cup felger, så lurer litt på om jeg skal slå til på det for å få litt fart på sakene her :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/29.jpg
Kjellt hadde sånne på sin 360 for en stund siden:
http://forum.vccn.no/
volvoRsport
01/10/12, 14:31
Hvorfor ikke Minilite felgene? De er jo mye finere :)
For dekkdimmensjonen og ET er helt på trynet. Dekkene er jo spell nye, så da kan noen andre få overta det, til en bil det faktisk passer på. :)
Ikke for å være helt Øygard, men hva er galt med de du har? :p
De ryddige stålfelgene som står på no sitter jo som et skudd på den ryddige og orginale bilen din Daniel. :)
Dere sier noe.. De er fine, men vanvittig kjedelige! Føler meg jo som om jeg er 60 år der jeg kjøre rundt :p Hadde det enda vært en PV eller Amazon, så hadde det vært noe!
Har uansett mest lyst på BBS RS kopier, med senter i bilens farge, evnt kunne jeg tenkt meg noen Ronald R50 felger:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/39.jpg
volvobrage
01/10/12, 18:50
Kult at du går for nye felgar:)eining med deg, kan jo bli litt kjedeleg med orginale felgar..Også er det jo ikkje problem og bytte tilbake til orginale seinare heller;)
Bare å kjøre på med kant :D
Vil du ha BBS RS kopier, så kan du jo f.eks kjøpe Lenso BSX (orginale er vanskelige å få tak i og er ganske dyre). Da er det mulig du må ha spacere. Manton.se lager spacere på mål i god kvalitet til en hyggelig pris. Du får søke litt (kan jo hende du finner noen som passer rett på)
Parts & retards har noen kopier man kan få bestilt med riktig impress og alt. De kommer da på 7500,- for 4 stk 15"ere! Skal nok få lurt til meg litt rabatter der også, så det blir ikke så galt. Da er det bare å få sendt senteret til lakk i såfall! Men det blir nok ikke bestemt før nærmere våren! :) Men forandring fryder jo litt da :)
Har også vært inne på tanken av å sette på 360 lykter bak, da disse ser ut som 240/740 lykter, som er karakteristisk Volvo, kontra de som sitter der nå, som der ut som de kommer fra en gammel Mazda :p
Volvo 360 baklykter:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/65.jpg
De som sitter på bilen nå (Mazda style :p ):
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/303.jpg
Du ser likheita?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/1986.ford.sierra.cosworth.arp.750pix.jpg
Men nei, no må du ikkje begynne med ein ting, så har du plutseleg tatt av, ha den orginal :)
volvobrage
02/10/12, 11:09
Men nei, no må du ikkje begynne med ein ting, så har du plutseleg tatt av, ha den orginal :)
Berre og ta av sålenge ein ikkje gjer forandringar som ikkje kan skruast tilbake til orginal stand igjen!
Veldig sant alt sammen. Eneste er at det kribler litt etter å gjøre sånne småting med den. For den er jo i utgangspunktet vanvittig kjedelig :p
Syns du skal bytte felger jeg. Er jo ikke akkurat store inngrepet.
Du vet, dette var jo først og fremst en bil for gamle folk som var for kjipe til å kjøpe 240. :p
Haha :p Eller som likte 300en spesielt godt :p Denne er kjipere enn en 240 sånnsett ja, men denne er i alle fall godt utstyrt til å være en 300-serie. Hadde den hatt servo, så hadde dette vært riktig så luksus ;) Jeg har jo original stor turteller i denne, noe de færreste 240er har som standard ;) (Må jo briefe litt med det lille jeg har :p)
Ja da, etter alle disse år, ta vare på det som er igjen av så fine eksemplarer. :)
Ikke mye utstyr å skryte av på standard 240 på den tiden.
Den kanskje irrelevante sammenligningen med 240 faller naturlig først og fremst på grunn av navnet (Volvo) og at de dermed i noen grad kunne konkurrere om de samme merketro kundene. Bortsett fra det er det strengt tatt ganske forskjellige biler, på godt og vondt, kan en vel si...
Det er som du sier veldig forskjellige biler, og keg føler jeg har litt sammenlikningsgrunnlag mtp at jeg har hatt 3 240er også :) Denne er faktisk forbausende god å kjøre, noe de var kjent for når de kom også :) Det er litt synd det er så mye sære patenter på den, sånn som f. Eks bakstillingen. Så jo bare hvor mye jobb det var å bytte girkasse kontra på en 240. Mitt inntrykk er at bilen er ganske godt gjennomtenkt helt til du kommer til bakstillingen. Der hadde de noe å lære.
En annen smart patent på denne er at når du vipper frem forseteryggen for å få tilgang til baksetet, så går ryggen inn mot midtkonsollen, sånn at det blir mye lettere å komme seg ut og inn. Det gjør den jo ikke på 242 fra samme periode :)
Det er som du sier veldig forskjellige biler, og keg føler jeg har litt sammenlikningsgrunnlag mtp at jeg har hatt 3 240er også :) Denne er faktisk forbausende god å kjøre, noe de var kjent for når de kom også :) Det er litt synd det er så mye sære patenter på den, sånn som f. Eks bakstillingen. Så jo bare hvor mye jobb det var å bytte girkasse kontra på en 240. Mitt inntrykk er at bilen er ganske godt gjennomtenkt helt til du kommer til bakstillingen. Der hadde de noe å lære.
En annen smart patent på denne er at når du vipper frem forseteryggen for å få tilgang til baksetet, så går ryggen inn mot midtkonsollen, sånn at det blir mye lettere å komme seg ut og inn. Det gjør den jo ikke på 242 fra samme periode :)
Grunnen til at girkassen er bak er pga vektfordeling. Dette gir en kjempefordel på vinteren. Vil tro at nå som du har skrudd på det en gang, så er det ikke så ille neste gang (hvis du noen gang må gjøre dette igjen). Alt som er ukjent tar litt lenger tid de første gangene. Har aldri skrudd på slik bil, men vil ikke tro at det er noe mer jobb å skifte kasse på en 340/360 kontra en bil med FWD eller AWD. :)
Ryggen på Volvo (Daf) 66 er også slik at den går inn mot midten når du vipper den. Smart patent som gjør det enklere å krabbe inn i baksetet (selv om det hadde hvert mye bedre/lettere og mer praktisk med flere dører).
Ulempen med girkasse bak er at det tar laaaang tid før girolja blir varm, den får jo nesten ikke utnyttet seg av motorvarmen!. Men hør nå! Det fantes ekstrautstyr til slik!!! Oljevarmer for girkasse, inngikk på samme måte som en oljekjøler idag, flytter olje nærmere motoren og unytter motorvarmen der. Hvis ikke ender du opp med å bli jævlig sterk i arma, den er tuuung å få igår :p
Etter hva jeg har hørt vel og merke det her! ;)
Hehe, sant som du sier Hassel! 300-serien er tunge biler å få i gir når det begynner å bevege seg ned mot 0 grader! Men det kommer seg ganske fort her i alle fall. Kjørte litt med den i natt, og da var det -1 grad og det kom seg forbausende fort!
I dag har stakkaren blitt lastet stappfull og tatt meg fra Oslo til Kristiansand! Kan ikke si annet enn at den virker utmerket, og er faktisk veldig god å kjøre på både motorvei og variert vei, sånn som 60-70-80 sonene på veien mellom Oslo og Kristiansand :)
Ryggen på Volvo (Daf) 66 er også slik at den går inn mot midten når du vipper den. Smart patent som gjør det enklere å krabbe inn i baksetet (selv om det hadde hvert mye bedre/lettere og mer praktisk med flere dører).
Det visste jeg ikke fra før - uansett høres det ut som en smart løsning. Men sikkert ikke så viktig på en 242, som har riktig så brede dører.
Den gangen ser det ut til at to dører ble motivert ut fra pris for det meste - det er vel ikke så mye av det i dag.
Den gangen ser det ut til at to dører ble motivert ut fra pris for det meste - det er vel ikke så mye av det i dag.
Er slik på småbil enno.
Jo, det er vel det. Men fenomenet har i hvert fall blitt "presset nedover" og er nærmest ikke-eksisterende i "middels mellomklasse" og oppover. Der utnyttes eventuelt heller todørs-estetikken til å lage dyrere biler - slik som Volvo den gangen gjorde i sjeldne tilfeller som 242GT ("sportslig") og 262C ("luksus").
I dag fikk jeg endelig somlet meg til å hente bærekulene etter ferien:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-10.jpg
Nå er det bare å få byttet dem, så blir det litt forgassersøking ;)
Da var bilen EU-godkjent, og alt er på stell. Tok opp forgasseren i dag, og banket setet inn med to hammerslag, og det var nok til å senke COen med 3,69% fra 5,98% til 2,29%.
Byttet også begge opphengskulene i går:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-12.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-11.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-13.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-14.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-15.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-16.jpg
Deilig med en 31 år gammel bil som ikke engang understellsdeler er rustne på :)
Ja, ikke sant! Har funnet ut at denne må vinterlagres nå når de begynner å salte. Kan ikke ha den i bruk nå.
Blire en s80 nå sia denne ska på lagring?:-)
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Hehe, tror nok ikke det. Har lyst på S80/60 med det blir ikke nå i første omgang :) Vi får se hva vi ender på :)
Hehe, tror nok ikke det. Har lyst på S80/60 med det blir ikke nå i første omgang :) Vi får se hva vi ender på :)
Min oppfatning er i hvert fall at en fin, halvgammel S80 rett og slett er mye bil for pengene. :)
Likar at han ska vinterlagrast:D No har du to sommarbilar og ingen vinterbil, må passa på at du kkje kjøper so fin vinterbil at den og må vinterlagrast då:p Derfor anbefalar eg at du kjem til Hålandsdalen og hentar ein V40 for ca 10000:p Gokjent til 2014. Ingen drøymebil, men det er i alle fall ein billig bil som du kan bruka om vintren med god samvittighet:p Men eg reknar med at det er andre bilar som fristar meir:)
Jan-Einar Jenssen
12/10/12, 17:10
jeg har en spark du kan få overta meget billig til å ha som vinterræser :p
jeg har en spark du kan få overta meget billig til å ha som vinterræser :p
Det må vera ein som det går an å setta hjul på i so fall:p
Jan-Einar Jenssen
12/10/12, 17:17
det får'n fikse sjøl ;)
Haha! Alle bruksbilene mine ender som dette! Jeg burde ikke bo i Norge, for jeg har jo ikke samvittighet til å kjøre på saltlaka. Vet at 343en fint hadde klart noen vintre, men tror ikke det er så kult. Trenger strengt tatt ikke kjøre så mye bil i vinter, da jeg er 5 uker i Afrika ++, så det blir nok vinterdekk på 343en, og at de få gangene jeg MÅ bruke den i vinter, så får det bare gå :) Blir uansett en heftig vask mellom hver gang. :) Men noen hverdagsbruksbil blir det nok ikke. Blir vel kanskje til at den blir kjørt en gang i uken kanskje, og at den blir stående tørt resten.
Kan jo bruke opp en 460 som vinterbil. :p
Ser ut til at denne skal rulle litt i vinter nå. Har bestilt nye dekk til den nå på vinteren, da de som sitter på vinterfelgene er så godt som ubrukt, men er fra 1998, så de er steinharde!!
Men i og med at denne skal gå en og annen tur i vinter, så skal den få seg en skikkelig runde med ny tectyl og hulromsvoks. Skal nok klare å la den overleve denne vinteren uten å bli tatt av rusten. Det er bare å forberede den godt før saltet kommer! :)
I følge forrige eier har denne blitt brukt hver vinter intil 2011, så den har jo blitt kjørt på snø før for å si det sånn :)
Biler tåler stort sett greit å brukes om vinteren, heldigvis. :p Men i strøk med mye salting er det sikkert lurt å få spylt av ganske ofte.
Ja, får satse på det. Vasker den 2 ganger i uken nå, og det blir ikke noe mindre i vinter :)
Bestilte Nokian W piggfrie til den. 175/70R13 fra dekkonline. Kostet hele 1660,- inkl frakt for 4 stk.
http://ssl.delti.com/tyre-pictures/Nokian/Profil_W.jpg
Kan tenke meg at du er på den sikre siden da. :p
Satser på det. :) Har funnet ut at den ikke er helt tett rundt bakruta også, nå som den har stått ute uten bruk i 4 dager i pøsende regnvær.
Ta godt vare på'n, sikla på denne selv når den lå ute :)
Har no litt sjeldent org ekstrautstyr om du er int, i org forpakning med instruksjonsbok osv.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/1395.jpg
Ta godt vare på'n, sikla på denne selv når den lå ute :)
Har no litt sjeldent org ekstrautstyr om du er int, i org forpakning med instruksjonsbok osv.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/1395.jpg
Haha! Sykt fett! Hvor mye skal du ha for den der? :)
Da har jeg fått kjøpt inn litt diverse til denne også! Står noen liter med Tectyl i hylla her nå som jeg tenkte å få sprøytet på i løpet av helgen. Har også kjøpt tykk bodyskydd som jeg skal ha utenpå de utsatte stedene som får gummikonsistens. Tror dette skal gjøre susen altså :) Venter fortsatt på vinterhjula mine som kommer den 16! :)
Da var man godt igang med behandlingen, og i den forbindelse fant jeg et lite nedsig: nemlig et rusthull...
Jada, bilen er 31 år gammel, og jeg har sveiseapparat, så det var ingen krise. Litt kjedelig å måtte bruke tid på å sveise rust på en lørdag kveld, men sånn er det. Var mens jeg malte på den at jeg fant en boble i den gamle tectylen. Jeg er sånn at når jeg ser sånt må jeg pelle av den gamle tectylen for å se hva som skjuler seg under. Tok vinkelsliper og stålbørste og så på omfanget:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-18.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-19.jpg
Så var det bare å måle litt, for så å skjære ut en del:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-20.jpg
Deretter var det bare å skjære ut en bit, sveise den, og sette den inn med syregrunning:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-21.jpg
Så sånn har min kveld vært. Fortsetter malingen i morgen! :)
Får slenge ut litt fra den videre prosessen i dag:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-22.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-23.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-24.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-25.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-26.jpg
Ser bra ut:) No bør han tåla litt salt i vinter also:)
Ser bra ut det der. Brukte du trykkluft?
Har du lyst på ein til? http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=38060135
Ser bra ut det der. Brukte du trykkluft?
Jada, brukte både Tectylpistol og pensel. Kjørte først et lag med tectylsprøyte og tynnstoff, før jeg blandet ut tykkstoffet med ovatrololje og penslet det på i 3mm lag! :)
Har du lyst på ein til? http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=38060135
Haha, klarer nok fint å styre meg for den der. Det som er deilig er at jeg betalte bare 3000,- mer for min, som er i mye bedre stand, og har gått 60 000km mindre ;)
Jeg spraya min under med sånn sprøyte. Merka ikke før etterpå at hele bilen var full av smååå dråper tectyl... Måtte sette inn hele bilen med sitrusspray for å få det vekk. :p
Hadde pressening på bilen når jeg sprøytet! :)
Hadde pressening på bilen når jeg sprøytet! :)
Syns du kunne advart meg! :p Haha.
Fikk ikke sprøytet så mye som ønskelig, da sprøyta gikk i stykker ganske så fort.. Biltemacrap.... Trodde den skulle holde til en helbehandling, men det gjorde den ikke :p
http://www.biltema.no/no/Verktoy/Trykkluft/Verktoy/Luftverktoy-ovrig/Rustbeskyttelsessproyte-15457/
Denne typen? Brukte denne på 3 biler etter hverandre. :p
Den der ja, plutselig stod spruten ut av håndtaket på den :p
Da har jeg fått satt på vinterhjula også.. Ikke et sekund for sent :)
Fikk felgene og det nå på fredag fra hjemme i Oslo, og jeg tenkte at disse sikkert trengte en omlakkering som stålfelger som har blitt brukt på vinteren flest:
http://www.bilforumet.no/attachments/lakk-og-karosseri/21238d1297465231-lakkere-felger-img_0736.jpg
Men disse så faktisk sånn ut: 30 år gamle vinterstålfelger:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-28.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-27.jpg
Innsiden:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-29.jpg
Whaaat!? Åssen er det mulig? :p
imponerende bra tilstand!
Og hva er den røde der for noe? Tenkte du kanskje hadde skaffet vinterbil? :p
Ser ut som noe japansk kjass....
Ifølge forrige eier (som er eneste eier før meg) så er de ikke det. Han sa at å holde dem sånn ikke er så vanskelig, for han vasket bilen hver gang han hadde brukt den!
Synes denne bilen illustrerer godt hvordan man kan holde ting hvis man bare vedlikeholder det riktig! :)
volvoRsport
21/11/12, 09:53
Ifølge forrige eier (som er eneste eier før meg) så er de ikke det. Han sa at å holde dem sånn ikke er så vanskelig, for han vasket bilen hver gang han hadde brukt den!
Synes denne bilen illustrerer godt hvordan man kan holde ting hvis man bare vedlikeholder det riktig! :)
Det har nok mere å si hvor den har gått. Det er utrolig hvor mye bedre bilene holder seg når dem får gå i et tørt og kaldt vinterklima :)
volvobrage
21/11/12, 10:01
Ja det er saltet som dreper bilane, heilt klart!
Det har nok mere å si hvor den har gått. Det er utrolig hvor mye bedre bilene holder seg når dem får gå i et tørt og kaldt vinterklima :)
Geografien har mye å si ja, men denne har nok blitt tatt temmelig bra vare på i tillegg!
Har du plass til enda en daniel? :D
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=38553630
"Noen" burde ta vare på den der. :p Muligens supert eksemplar, og nokså sjelden type, 345GL. Jeg vil hevde at både DL, DLS og GLS er (var) vanligere.
Haha, nei, den der vil jeg ikke ha. 4-dørs med renaultmotor og Variomatic... Neh....
Kjørte 60 mil med denne i dag. Tur retur Kristiansand-Oslo. Det gikk veldig greit! :)
Men har fått mekket meg noe annet kult i dag:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-30.jpg
Borret små diskré hull på baksiden til ledningene og slangen:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-31.jpg
Haha, nei, den der vil jeg ikke ha. 4-dørs med renaultmotor og Variomatic...
Nettopp, alt det særeste på en gang - og for en fantastisk farge. :p
Fargen er jo faktisk ganske kul :p Men den har ligget ute flere ganger denne. Lå ute for noen uker siden også, men da til 25 000 :)
Ja - for hva "skal" man liksom med en slik bil...? :p Men hvis det var aktuelt akkurat nå å shoppe for å bygge opp en litt større samling av Volvo, kunne den der kanskje være et enkelt valg.
Ja. Egner seg nok dårlig som bruksbil med Renaultmotor og Variomatic. Jeg har i det minste Volvo motor og girkasse. :)
Ja. :) På den annen side vil jeg tro at en slik GL bør være så vidt bedre utstyrt, altså på detaljer i interiøret mest sannsynlig. Litt spesielt system med bokstavbetegnelser på 343/345 ca 1981: DL og GL angir utstyrsnivå, mens større motor var knyttet til bokstaven S i DLS og GLS. Dette gjorde det mulig å velge enten bedre utstyr (GL) eller sterkere motor (DLS) uten at begge deler måtte kombineres - i prinsippet i motsetning til i 240-serien. Men akkurat GL var nok knapt solgt i Norge, jeg har lenge hatt inntrykk av at det var mest av dem i andre land.
Fikk smake litt på snøen i går også :)
Etter hele dagen med morsom kjøring så dro jeg i brøytekanten helt på slutten, og tok den høyre sprederen. Så nye er i ferd med å fikses :)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-34.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-33.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-32.jpg
Hehe, får se om jeg ikke får lagt ut bittelitt, i og med at dette var første snøen, og jeg filmet før det begynte å snø noe helt sykt, så er det ikke så mye snø at det ble heftig. :)
Filmen virka ikkje, "denne videoen er privat" sto det.
Nå da? Sett den på i HD fullskjerm og se :)
7CPYV9x8cng&
Fin i lakken er den og. :) Har du dradd over den med maskin?
Sent from my GT-N7100
Fin i lakken er den og. :) Har du dradd over den med maskin?
Sent from my GT-N7100
Ja, den er veldig grei i lakken! :)
Nei, den er ikke dratt over med maskin enda. Tenkte å ta det en av de nærmeste dagene! :)
Råner-Daniel!
Åja, skikkelig! :) Å leke litt i nysnø med GoPro er ikke råning ;)
Og om det så var råning å leke i snøen, so be it. Finnes ikke noe gøyere å gjøre med buksene på.
Sent from my GT-N7100
Og om det så var råning å leke i snøen, so be it. Finnes ikke noe gøyere å gjøre med buksene på.
Sent from my GT-N7100
Nå er det veldig greit, for der vi kjører nå er det så glatt at det ikke sliter på bilen. På filmen ligger turtallet på rundt 2000 RPM. Sier jo litt om det fine underlaget. Kjører den ikke ihjel for å si det sånn! :)
He-He
Over 20 år siden jeg sladda rundt Foss på Tollnes :)
Forteller vel foresten heller noe om hvor gammel jeg er :(
No virka det ja, såg steikje festleg ut:D
He-He
Over 20 år siden jeg sladda rundt Foss på Tollnes :)
Forteller vel foresten heller noe om hvor gammel jeg er :(
Du var fra steinalderen sa du? ;)
No virka det ja, såg steikje festleg ut:D
Det skal jeg si deg det var/er også ;)
Skjer ikke så mye med denne omdagen... Blir brukt litt nå, for den stod fra 10. Desember til godt 11. Jan, så nå var det godt å kjøre den litt igjen. Har tatt den en kjapp runde med maskin (S17+ og S40, + ChemicalGuys 5050 Limitedvoks) så den skal ha litt beskyttelse nå i vinter. :) Ellers har jeg satt på noen midlertidige spredere som skal være der i vinter til jeg finner noen nye gule :)
Ellers er det mye snø omdagen da :)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-44.jpg
I dag gikk søndagsturen til Mosfjell! Kan ikke si annet enn at det var en herlig tur! :) Ordentlig hardpakket vintervei :)
http://forum.vccn.no/
Maskinfilla
22/01/13, 03:07
Har hatt noen timer rundt Foss bad før i tida ja...
Med 240 og Skoda 105L (med 120 motor må vite), for dei som i det heile tatt veit åssen bil det er ;)
Ikkje så langt fra meg det siste bildet...
Flott bil au!
Søndagsturen gikk vel egentlig ikke sånn superfint når jeg tenker etter, for det endte med kjølevannslekkasje, som var vanskelig å se om kom fra slanger eller radiator.
Pelte uansett av fronten på søndagskvelden og tok ut radiator for å kikke litt, og for å trykkteste den. Flushet gjennom den med vann da jeg hadde den ute, og det kom noe gul gugge ut, men den holdt på alt vannet :)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-46.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-47.jpg
Så på mandag skrudde jeg bilen sammen igjen og satte den ut i solen på tomgang for å se om det begynte å lekke igjen. Lot den stå å rusle i 40 minutter uten noe tegn til lekkasje.. Ingenting etter kjøreturer eller noe nå :)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-48.jpg
:)
Har hatt noen timer rundt Foss bad før i tida ja...
Med 240 og Skoda 105L (med 120 motor må vite), for dei som i det heile tatt veit åssen bil det er ;)
Skoda 105/120? :p Ingen videre vel ansett bil her i landet, får vi vel si. Ikke mange igjen av dem nå.
Hvis jeg er i dårlig humør en dag kan jeg bare gå inn å se på denne bilen. :)
Sent from my GT-N7100
Naturchips
23/01/13, 22:04
Man blir faktisk i godt humør av å se denne artige lille blå bilen :)
Hehe :) Jada, en morsom liten sak denne :) En glimrende bruksbil :)
Mulig det blir fjelltur i helgen, så da blir det innkjøp av kjettinger i dag :p
En søt bil, rett og slett. :p
Kjettinga? Nei, knipetak er tingen:D
Skulle du ha brukt tidsriktig utstyr til å komme deg fram med så sku du jo absolutt hatt eit knipetak på bakhjula :D
Jan-Einar Jenssen
24/01/13, 21:31
hold deg til kjettingene daniel :) (husk å etterstramme etter du har kjørt noen meter, så slipper du å rasere hjulbuer;) ) knipetak er en nødløsning å ellers ubrukelig å kjøre med..
Ja, knipetak er ikkje nåke å kjjøra longt med, det er berre for å komma seg opp ein bakke, ikkje til å kjøra milevis med:p
Har aldri prøvd knipetank, men kan virkelig ikke se for meg at det hjelper..
Hvis man uansett skal ta seg bryet å ha noe på hjulet, så går man for kjetting. Så kommer man opp overalt.
Maskinfilla
24/01/13, 22:29
Skoda 105/120? :p Ingen videre vel ansett bil her i landet, får vi vel si. Ikke mange igjen av dem nå.
Beklager off topic!
Første bilen min :) Var moro på snøføre når du kom inn i kjøring med hekkmotor.
Godt varmeapparat sommerstid og mindre kaldt apparat på vinteren. Klarte akkurat å holde frontrut fri for is...
Og som flere seier her.
Umulig ikkje å bli i godt humør av den lille blå! Synd eg aldri har sett an heime bare... ;)
Har aldri prøvd knipetank, men kan virkelig ikke se for meg at det hjelper..
Hvis man uansett skal ta seg bryet å ha noe på hjulet, så går man for kjetting. Så kommer man opp overalt.
Knipetak er effektivt! Det har redda meg mange gongar, eg vil påstå at du kjem deg lettare fram med knipetak enn med kjetting, i tillegg tar det berre nåken få sekund å ta dei på, men som sagt er det ikkje nåke å kjøra longt med, ikkje so veldig fort heller, det hadde ikkje vore bra for verken bilen eller passasjerane:p
Du må ta masse bilde av bilen på fjellturen då:) Det blir aldri for mange bilde av ein fin bil:)
Knipetak fungerer, men det er vesentlig at det bare skal være til sitt bruk, altså ta seg opp en enkelt bakke som er altfor glatt. Husker mine foreldre hadde et slikt sett i bruk på 80-tallet, den gangen var det vel bare på bakhjulsdrevne biler som var litt for lette bak...
Knipetak fungerer, men det er vesentlig at det bare skal være til sitt bruk, altså ta seg opp en enkelt bakke som er altfor glatt. Husker mine foreldre hadde et slikt sett i bruk på 80-tallet, den gangen var det vel bare på bakhjulsdrevne biler som var litt for lette bak...
Husker min far brukte dette på midten av nittitallet den gang 240'n var bruksbil :p
Forøvrig en knallstilig bil du har, Daniel! :)
Takk for det! Radiatoren begynte å tulle i dag, så måtte kjøre en 2008 mod Avensis i stedet.. Jaja, får se på saken når jeg kommer hjem på mandag :)
Radiatorer til denne bilen er ikke akkurat billig. I og med at det venter en 5-ukers tur til Afrika nå den 17 feb, så prioriteres ikke akkurat dette. Så nå har jeg kjøpt "Omega 101 radiatortetning" så satser på at det blir gull. Har tettet alt jeg har hatt av kjølevannslekkasjer på trucken, så satser på at det holder en stund på 343en. :) Så blir det ny radiator etterhvert :)
Må bare ha noen liter til med kjølevæske først :) Så får vi se hva denne illeluktende gugga klarer å utrette!
Blir rart å la denne morsomme lille bilen stå innendørs i 7 uker uten bruk!
Naturchips
31/01/13, 19:45
Lekker den mye da? Og hva skal du i Afrika? :)
Lekker sikkert ikke like mye som en i klassen sin, skulle montere intercooler (måtte fjerne batterifeste) vinkelkutteren grep tak og kuttet hele radiatoren på tvers :p
Neida, er ikke så mye, men nok til at jeg ikke vil ha det sånn :p Skal være tett og godt nå i alle fall! :)
Produktet som ble brukt:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-52.jpg
Inne i verkstedet igjen :)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-53.jpg
Trykktest av kjølesystemet:
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-49.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-50.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-51.jpg
Raka_blakk
18/02/13, 05:22
For en fantastisk bil!
Lurte litt på hvor det ble av de gule grøftlysa?
Naturchips
18/02/13, 10:50
Lurte litt på hvor det ble av de gule grøftlysa?
Tror han knærtet det ene i en brøytekant eller noe? :) er ikke sikker
Sant, den ene forsvant i en brøytekant som plutelig stakk ut i veien rundt en sving. Tok derfor av den andre og satte på noen billige nå i vinter til jeg får tak i en ny.
Spell ny radiator fra BCB er også på vei, så det skal bli godt å få satt inn. Da skal den være klar for veien igjen! :) Blir vel montert nå rett over påsken :)
Blir gøy å se hvordan det står til med den. Har ikke sett den på 7 uker, samt den har ikke vært kjørt på over 2 mnd.
Eg starta opp min B19 i dag etter ca 2 mnd og din er i betre stand enn min so det skal nok gå fint:)
Jada, bilen startet som bare det! :)
Fikk også byttet radiator på den i går, så nå er alt bare velstand, bortsett fra at vifta til varmeapparatet har fått fucka motstanden, så den virker bare på full pupp. Noen som vet om det er samme motstand som på 240?
Tuta hang seg også opp i går, så måtte ta sikringen. Det er nok rattet som er problemet, så får slenge på det andre rattet jeg har. :) Dørstopperen må også fikses en dag, så er vi der. Ellers går bilen som et skudd i medvind :)
BCB-radiatoren passet nesten, eneste var at jeg måtte utvide det ene hullet i bilen litt, da mellomrommet mellom utstikkene på denne var 0,5 cm feil. :) Men radiatoren kostet bare 1901,- inkl frakt, så det var ikke galt :)
Stemningsbilde hadde litt dårlig tid, så tok ikke fler :)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-54.jpg
Er det for å vaske den bak lyktene? :p
Tørket litt av når jeg først var i gang her ja ;) Men nå var hovedessensen i bildet det kunststykket av en ny radiator :p
Litt flere bilder fra skifting av radiator, samt etterstramming av bolter til vannpumpe. :)
Tok også vekk kontakten til motorvarmeren, samt braketten til tåkelysene, da jeg må få tak i noen nye gule først :)
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-55.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-56.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-57.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-58.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-59.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-60.jpg
http://i720.photobucket.com/albums/ww206/danielvolvo/Volvo%20360/file-61.jpg
Funka det ikke med "flytende kork"?
Fungerte ikke tilfredsstillende nei. Like greit å bare få byttet det ut :)
Naturchips
19/04/13, 22:40
Er de gule grøfte lysene de samme som man fikk på 240? Har ett eske-nytt sett liggende som selges for riktig pris :)
Ta kontakt på pm om interesse.
Er de gule grøfte lysene de samme som man fikk på 240? Har ett eske-nytt sett liggende som selges for riktig pris :)
Ta kontakt på pm om interesse.
Mulig jeg har fått tak i alt, men er av interesse dette vet du :) Sender deg en PM nu! :)
Fikk justert litt tenning i dag igjen. Så at det hadde flyttet seg litt siden sist, så det var greit å få gjort det igjen. Stifteåpningen hadde holdt seg, og var fortsatt 4mm. Tenninga hadde gått opp til ca 20 grader, og skal originalt være 11. Så fikk justert denne litt ned, og bilen gikk enda roligere enn før. Greit å få gått over sånne ting i ny og ne, sånn at man vet at alt sånt er 100%. Blir en liten service om ikke så lenge med nye plugger, Olje og filter. :)
Flott 340! Moro noen tar vare på de. Har hatt noen 300 i nærmeste familien. Både med og uten variomatik.
Gikk en gørr tøff brun 343 i Tromsø en vinter, rigga med 1000metringer.
Flott 340! Moro noen tar vare på de. Har hatt noen 300 i nærmeste familien. Både med og uten variomatik.
Gikk en gørr tøff brun 343 i Tromsø en vinter, rigga med 1000metringer.
Tusen takk for det :) Ja, noen må jo ta vare på disse raringene også :) Er liksom ikke så mye som skal til for å få de til å bli ålreite heller :) Så nå at BCB hadde pakningssett til gasseren til 97,- så det måtte jo kjøpes! Blir nok godt for den med litt nytt der også :)
Du, du må ordne deg gule spreder igjen (gult er det nye kvitt, you know) Artig med Eco-meter på plass, hadde det i min 83 245GLE.
Å baklysa er ikke Mazda-style, de er Daf-style :)
Hadde eg vert deg hadde eg prøvd å laste den med mest mulig orginal-utstyr, som Eco-meteret osv..
Likter filmen din, er lenge siden eg rygga inntil rampa hos Foss bad nå, men har gjort det også :) Spinn forsiktig, flott bil å ta vare på som sagt.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.