Moken850
29/07/12, 13:58
Ja da var det på tide å lage min første prosjekt tråd her inne,
Bilen er da en 1993 Volvo 854 GLE 2.5 10V ( snart 20v) Har en del utstyr som, takluke, 4xeletrisk vinduer,eletriske speil, kjørecomputer osv.
Kjøpte bilen i november i fjord for 2 tusen, den hadde til da stått i et fjøs noen år pga defekt motor. ellers er bilen helt strøken, så si helt rustfri. Han jeg kjøpte den av hadde byttet masse slitedeler som bremseskiver,klosser, hjullagre og foringer rundt om på hele bilen, han hadde tilogmed kjøpt nye orginale høytalere fra Volvo. Så det var jo et pluss. Men motoren derimot hadde han ikke tenkt så mye på, han skjønte jo ikke helt hvorfor den gikk og hørtes ut som en tresylindra Zetor, men var jo ikke mer en 100 tusen km siden han hadde byttet olje og filter da. :eek: , Hentet bilen på henger og kjørte den til verkstedet på jobben, byttet register ( han hadde ingen anelse når det var gjort sist) , Tappet av olje og byttet filter, var litt av en gugge som kom ut, fikk start men var bare ramling og slamring av motoren. Skrudde av toppen og begynte å se, joda der var stempelet på sylinder 3 helt løst, stempelringene var borte og man kunne se restene av de i toppen og det var en stor bulk i sylinderveggen. Så da bestemte jeg å finne en ny motor, etter mye leting osv så skrev jeg en anonse på den lokale nettavisa, 850 motor ønskes kjøpt for noen dager disen, joda samme dagen ringte det en kar, han hadde en 20v motor komplett med hele forstillinga og ledningsnett stående i ett fjøs, skulle få det for 1500kr , fikk tilogmed orginal GLT bakvinge med på kjøpet. Så det var bare løp å kjøp
Her er noen bilder av bilen
Madammen prøvde seg litt på rubbing av lakken, ble ganske stor forskjell ja ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2854.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2855.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2856.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2857.jpg
Sånn står bilen nå i påvente att jeg skal begynne å bytte ledningsnettet, og deretter sette på plass 20v motoren
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2858.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2859.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2860.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2861.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2862.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2863.jpg
Litt planer jeg har for bilen:
Bytte om baklykter til facelift lykter
Bytte om framlykter til facelift med us sideblikter
Få tak i facelift støtfangere, kansje R frontfanger,
Nye lister rundt om på bilen
Nye seter, delskinn (rop ut om noen har stående)
Litt senk,
bytte skiver og hjullagere om til 5bolts
Få lakkert speil og bakvinge i bilens farge
Om noen har noen nyttige tips anngående bytte ledningsnett osv så tas det i mot med stor takk! :)
Sånn som dette har jeg tenkt å få bilen til å se ut
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2864.jpg
Bilen er da en 1993 Volvo 854 GLE 2.5 10V ( snart 20v) Har en del utstyr som, takluke, 4xeletrisk vinduer,eletriske speil, kjørecomputer osv.
Kjøpte bilen i november i fjord for 2 tusen, den hadde til da stått i et fjøs noen år pga defekt motor. ellers er bilen helt strøken, så si helt rustfri. Han jeg kjøpte den av hadde byttet masse slitedeler som bremseskiver,klosser, hjullagre og foringer rundt om på hele bilen, han hadde tilogmed kjøpt nye orginale høytalere fra Volvo. Så det var jo et pluss. Men motoren derimot hadde han ikke tenkt så mye på, han skjønte jo ikke helt hvorfor den gikk og hørtes ut som en tresylindra Zetor, men var jo ikke mer en 100 tusen km siden han hadde byttet olje og filter da. :eek: , Hentet bilen på henger og kjørte den til verkstedet på jobben, byttet register ( han hadde ingen anelse når det var gjort sist) , Tappet av olje og byttet filter, var litt av en gugge som kom ut, fikk start men var bare ramling og slamring av motoren. Skrudde av toppen og begynte å se, joda der var stempelet på sylinder 3 helt løst, stempelringene var borte og man kunne se restene av de i toppen og det var en stor bulk i sylinderveggen. Så da bestemte jeg å finne en ny motor, etter mye leting osv så skrev jeg en anonse på den lokale nettavisa, 850 motor ønskes kjøpt for noen dager disen, joda samme dagen ringte det en kar, han hadde en 20v motor komplett med hele forstillinga og ledningsnett stående i ett fjøs, skulle få det for 1500kr , fikk tilogmed orginal GLT bakvinge med på kjøpet. Så det var bare løp å kjøp
Her er noen bilder av bilen
Madammen prøvde seg litt på rubbing av lakken, ble ganske stor forskjell ja ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2854.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2855.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2856.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2857.jpg
Sånn står bilen nå i påvente att jeg skal begynne å bytte ledningsnettet, og deretter sette på plass 20v motoren
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2858.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2859.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2860.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2861.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2862.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2863.jpg
Litt planer jeg har for bilen:
Bytte om baklykter til facelift lykter
Bytte om framlykter til facelift med us sideblikter
Få tak i facelift støtfangere, kansje R frontfanger,
Nye lister rundt om på bilen
Nye seter, delskinn (rop ut om noen har stående)
Litt senk,
bytte skiver og hjullagere om til 5bolts
Få lakkert speil og bakvinge i bilens farge
Om noen har noen nyttige tips anngående bytte ledningsnett osv så tas det i mot med stor takk! :)
Sånn som dette har jeg tenkt å få bilen til å se ut
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2864.jpg