Vekt på femmer ?

[Turbokungen]

Driver å bygger litt på en sierra og skulle vist hvor mye en b5234t veier med alt på , noen som veit ?

[Rockeren]

Ca 280kg med girkasse og alt på tror jeg.. Iallefall det jeg har hørt...

[Turbokungen]

Ok takker ;)

[mrstfu]

Vet ikke helt på den... jeg og en kamerat klarte akkurat å løfte en B5254S med dynamo, ACpumpe, servo, girkasse og ledningsnett, på pall, av en henger. Rolig og kontrollert ned på bakken, men olje i både girkasse og motor. Tipper rundt 220. noen kilo ekstra for turboen, selvfølgelig.

[Turbokungen]

Ok , er snakk om å få dette godkjent i sierra men må passe litt på vekta . Ellers så skulle det være rimelig rett fram ;) 220kg da begynner det å spøke litt med godkjenning av detta

[mrstfu]

Og det gjør det ikke om den veier 280?

Hva sliter du med a? Akseltrykk eller totalvekt?

[gull pilen]

må jo være lettere denne alu motoren kontra støpe klumpen som står i de orginalt..

[mrstfu]

My thoughts excactly. Man kan jo ta av ACpumpa ifm godkjenning og, veier noen kilo den.

[R.G]

veier ikke så mye som 220 el 280kg dissa motora. 6ern er veier jo godt under 200kg.

d24 støpeblokk veie 180kg

[850GLTsilver]

Femmern veier 173 Kg.
Må sjekke om det er med eller uten aggregater. Tror det er uten.

[Turbokungen]

Var bare jeg som kødda litt med talla der en stund . Ser jo at selv om den hadde veid 280 så hadde det ikke vært no problem . Men at den veier så mye kan ikke jeg heller tro . To mann løfter ei rødblokk med alt på så .

[Turbokungen]

Har fått klar signal for å bygge og godkjenne en 226 hk t5 .
Så da er det bare å få skaffet seg en motor som duger ;)

[Ola Moen]

Komplett B230FT Rødblokk med turboaggregat på, veide jeg til 192Kg.
Komplett femmer vil jeg tro veier ca 180Kg

[Turbokungen]

takker for alle svar . kjempe flott . spørs om jeg får nærme med volvo eller ford treffet med en sierra med volvo femmer i :/

[Turbokungen]

noen som veit om alle 2,3 t5 motorer nyere enn 99 kom med elektronisk gass spjeld ? kan se for meg at det er vanskelig å få til å virke i sierra.

[mrstfu]

Fra 99 var det vel elektronisk gasspjeld på alle volvos femmere, trur jeg. Hvertfall alle turbomaskinene jeg har vært borti

[850GLTsilver]

Fra 99 var det vel elektronisk gasspjeld på alle volvos femmere, trur jeg. Hvertfall alle turbomaskinene jeg har vært borti

Var vel ikke igjen noen sugiser i 2000.
Men riktig som du sier, sugisene i 1999 hadde gasspjeld styrt av waier , mens turbomodellene fikk elektronisk spjeld.

[Turbokungen]

Ok var det jeg regnet med . Tror jeg har funnet ut det jeg må ha da . Motor som er ikke nyere enn 99 og innsug fra 2.5t pga at spjeld er montert under og ikke bak . Også el-nett fra 850 t5 uten start sperre . Også da rwd deler ;)

[Turbokungen]

Noen som veit når det vvt opplegget kom ? Var det i 99 sammen med el-spjeld ?

[mrstfu]

Snakker du om VVIS? Meg bekjnt finnes det kun på 170hk sugis.

[850GLTsilver]

Snakker du om VVIS? Meg bekjnt finnes det kun på 170hk sugis.

Varable Valve Timing er det vel snakk om her. Kom i 1999

[Christian]

2.4l 140hk kom vel i 1.gen V70 også uten turbo, den har elektronisk spjeld.

[850GLTsilver]

2.4l 140hk kom vel i 1.gen V70 også uten turbo, den har elektronisk spjeld.

I 2000 ja. I 1999 hadde de "vanlig" spjeld.

[Turbokungen]

Ja var det jeg mente at det kom samtidig som el-spjeld ja , var vel da t5 gikk fra 226 til 240 hester og . Har lest litt på tpc forumet at svenskene låser vvt på en eller Annen måte . Noen som veit hvorfor ?