AleksanderK: Volvo 850 - SOLGT! [Arkiv]

AleksanderK

12/07/12, 21:15

Tenkte å lage en tråd på nye brukisen!
Kjøpte den på mandag, og tok den hjem på prøveskilt.

Har en motorlampe som lyser. Har lest ut to feilkoder på A6 stikket.
1-2-3 og 3-1-4
Har jeg forstått rett, så er det kamakselsensor og tempsensor. Noen som har billig? :)

Bilder:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1075.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1076.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1077.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1078.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1079.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1080.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1081.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1082.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1083.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1084.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1085.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1086.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1087.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1088.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1089.jpg

Når jeg setter kassen i L, 3 eller i vintermodus kommer denne pilen opp i dashen. Hva betyr den?
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1090.jpg

Monterte LED i parklys!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1091.jpg

C.Erstad

12/07/12, 21:21

Har kanskje begge delene liggende...

AleksanderK

12/07/12, 21:32

Pris?

mrstfu

13/07/12, 01:50

Pila i dashbord er kun for å signalisere at du faktisk har satt den i L, 3 eller vintermodus. Trenger ikke å bekymre deg for den før den begynner å blinke, eller lyse uten at den står i L, 3 eller vintermodus.

Hadde vært mer bekymra over Lambda-lampa, som lyser ved siden av. Som regel feil med lambda, eller blandingsforhold.

144hk er en godmaskin, skal ikke undervurderes. Tåler juling som et uvær, og brumler godt med litt eksos.

Gratulerer med knall maskin:-)

AleksanderK

13/07/12, 12:45

Takk takk!
Regner med at lambdalyset lyser pga de feilkodene jeg har lest ut på kamakselsensor og tempsensor...

Kalkulatoren min fortalte meg at bilen bruker ca 1,4 liter på milen nå :O

mrstfu

13/07/12, 20:35

Tror ikke lambdalampa skal tenne ved tempsensor eller kamakselsensorfeil, men jeg har tatt feil før. Sleng inn en melding i 850seksjonen og hør, spesielt med 850GLTSilver.

AleksanderK

14/07/12, 02:42

Nå skal det sies at jeg kun leste ut feilkoder på A2. Kan hende det ligger flere koder på noen av de andre. Men på A2 var det kun de to som lå. Hva er feilkoden på lambda? Og hvilket stikk?

gull pilen

14/07/12, 11:19

Nå skal det sies at jeg kun leste ut feilkoder på A2. Kan hende det ligger flere koder på noen av de andre. Men på A2 var det kun de to som lå. Hva er feilkoden på lambda? Og hvilket stikk?

vil tro det er som du tror, at lambda lampen er tent grunnet feilkode på akkurat samme måt som i 7-900 serien...

roffenn

14/07/12, 12:49

10 eller 20 ventilern? Du har fin utveksling ;)

AleksanderK

14/07/12, 20:22

10ventiler.
Automatgir. Så overdriven som gir meg brukendes turtall :D

AleksanderK

15/07/12, 00:47

Tenkte jeg skulle hive på sommerdekkene fra 940'en på bilen i morgen. Dette helt helt fint ikke sant? Vet at det subber litt med 850-dekk på 940, så da bør det vel gå fint omvendt?
Fikk bare med vinderdekk, og gidder ikke å kjøre de i stykker på sommeren.

Har et spørsmål til.
Radiatorviften begynner å gå med en gang jeg slår på tenningen, og går helt til ca 10 minutt etter jeg har stoppet bilen. Er det releet som må byttes? Eller er det en temperatursensor som ikke henger helt med?

mrstfu

15/07/12, 02:55

Hvordan er understellet? Med 940felger, som har såpass lavt innpress (ET20?) stikker felgene en del lenger ut enn originalt, og på slitne originaldempere kan du forvente en del mer subbing i ytterkant innerskjermen foran. Ganske trange hjulbuer på disse, dessverre.

AleksanderK

15/07/12, 14:47

Tror den er litt vel lav foran. Ser hvertfall ut som den er litt sleten i fjæringen framme, men demperene virker fast og fin :)
Mener 940 har et 25? Hva har 850 originalt?

Jeg prøver, så ser vi hvordan det går :)

Noen om vet ang. releet til viften?

G.Jensen

15/07/12, 15:58

850 har originalt ET43.

AleksanderK

15/07/12, 18:36

Hvor sitter tempsensorene på motoren? Kan det være en i nærheten av kamakselsensoren? Kan jo hende at de to er koblet feil, at kamakselsensoren er koblet på tempsensor, og omvendt. Bruker 1.5 liter på milen regnet jeg ut nå. Fyllte for 500 for to dager siden, og nå må jeg fylle igjen. Kjørt 227km. Kjedelig :(

mrstfu

15/07/12, 18:54

Ganske sikker på at de to ikke lar seg koble om uten å klippe og lime i ledningsnettet. Kamakselsensoren sitter rett under øvre motorfeste, på eksoskammen, tempsensoren sitter på innsugsrøret ned til gasspjeldet. Bilen lar seg nok ikke starte om de to er koblet om, ettersom tempsensoren vil levere en variabel verdi avhengig av innsugslufttemperatur, og kamaksesensoren leverer en fast verdi eller puls på tomgang.

Veit ikke helt hvor du får ideene dine fra, men tviler på at det er løsninga. Start med nye tenningsdeler du, om det ikke løser problemet er det uansett bare bra for motoren.

AleksanderK

15/07/12, 21:38

AleksanderK

15/07/12, 22:02

Kan oppdatere med litt bilder av nyvasket bil! :D
Fikk slengt på noen 850 felger jeg hadde liggende. Tok seg bedre ut med disse på!

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1413.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1414.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1415.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1416.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1417.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1418.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1419.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1420.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1421.jpg

Vad tycks? :)

mrstfu

16/07/12, 00:07

Jeg VET at den får for mye bensin. Det røyker svart når den får turtall.
Og på 740'en jeg hadde var det tempsensor til hjernen som løste problemet. Crazyclomp mente å ha lest at det kun er en tempsensor på disse motorene. Stemmer dette?

Svartrøyk må ikke nødvendigvis være at den får for mye bensin, kan være at den ikke klarer å forbrenne bensinen skikkelig, men om du har feilkode på tempsensoren, er det bare å begynne der. Kjøp kontaktspray og lavtemperaturfett på Biltema, rens kontakta skikkelig, og dytt på med fett. Kan være dårlig kontakt.

Og på alle støpslene i motorrommet er det styrespor og størrelseforskjeller, skal jobbe litt før du kan koble feil.

Kun tempsensor på disse motorene, ja. Ingen LMM.

gull pilen

16/07/12, 07:00

AleksanderK

16/07/12, 08:10

Skal gå over litt kontakter så får vi se.

Den jobber også i mot når jeg kjører starteren av og til. Fyrer litt, og så blir den tung å kinne. Samme symptom som Superwoman hadde på 740'en sin når den sto med åpne dyser.

Daniel V

20/07/12, 11:09

Disse motorene har kun en tempsensor ja. Den sitter på termostathuset ditt. Du ser den på undersiden med to ledninger ut av seg. Men er vel ikke så mye som kan være galt med den hvis den viser riktig temp på kjølevannet.

AleksanderK

20/07/12, 17:36

Gir den temp til sprut og instrument?
Den henger igjen i instrumentet hvertfall. Kan kjøre motoren varm, og så starte den igjen, og da viser den at motoren er helt kald. Før den plutselig stiger jevnt oppover. Kan gå et par minutter før den beveger på seg.
Og så går radiatorviften med en gang jeg slår på tenningen, uansett om motor er varm eller kald. Og går i 5 minutter etter jeg har slått av tenning igjen.

Petter M

21/07/12, 14:52

Har senkesett liggende om du skal ha den litt lavere:P

AleksanderK

21/07/12, 17:27

Fjærer og dempere?
Pris? Nytt eller brukt?
Hvor mye senker de?

thune

22/07/12, 10:52

ser no bra ut denna...

Petter M

22/07/12, 14:23

Fjærer og dempere?
Pris? Nytt eller brukt?
Hvor mye senker de?

Brukt. komplett ja, medfølger 2 stk nye støtdempertopper framme fra volvo.
40/40 mener jeg.

3000,-kr tenkte eg

mrstfu

22/07/12, 19:27

Anbefaler mer senk fremme enn bak, jevnt senka 850 ser fort litt baktung og lat ut.

AleksanderK

23/07/12, 01:08

Skal tenje på det Petter :)

Kjøper ny tempsensor i morgen, så får vi se om det løser noen problemer :)

Petter M

23/07/12, 16:50

Skal tenje på det Petter :)

Kjøper ny tempsensor i morgen, så får vi se om det løser noen problemer :)

Greit det :) Har bilder på fb, om du vil se hvordan det ser ut,montert på bil :)

AleksanderK

23/07/12, 21:36

Legg de ut her da :)

Selvfølgelig var det bestilling på tempsensor, så den får jeg ikke før onsdag -.-

Daniel V

23/07/12, 22:49

Høres ut som et typisk tempsensorproblem. Det er den som gir signal til ECU som styrer vifta også. I og med at du sier at nåla er uklar, og vifta går i tide og utide så er det nok tempsensoren i og med at det er den som regulerer begge deler :)

AleksanderK

25/07/12, 10:02

Håper på det ja. Fikk nettop melding fra Mekonomen at sensoren var kommet.
Bytter nok den etter jobb, så får vi se om det hjelper.

Når jeg starter på varm motor uten å gi lit ekstra gass, så bare hoster og harker den og det røyker svart fra eksosen. Så gir jeg en del gass, så den starter, og røyken står bak meg. Håper at dette gir seg.

Når det gjelder kamakselsensor, hvilke symptomer får jeg hvis den er defekt? Har feilkode på den, men har aldri opplevd at motoren at stoppet eller noe annet merkelig utenom det som relaterer seg til tempsensoren.

Petter M

25/07/12, 19:04

Slik ser det ut montert på bil :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2475.jpg

AleksanderK

25/07/12, 19:17

Så ikke dumt ut det nei! Noterer det bak øret :)

Fikk tempsensor i dag, og når ejg skulle bytte den så jeg at den gamle IKKE var koblet til -.- ER DET MULIG!?
Men det jeg syns var rart er at nålen virker og sto på driftstemp etter en liten stund. Det skjønner jeg ikke :s

Så nå tror jeg det kun er feil på kamakselsensor. Slettet feilkoder mens bilen var i gang, men lampen lyste ved neste start. Gadd ikke å sjekke hvilken kode det var.
Hvilke symptomer gir en defekt kamakselsensor? Har ikke merket noenting, bortsett fra lampen i dashbordet...

AleksanderK

29/07/12, 21:27

Da har jeg klart det store!
Kjørte på et rådyr natt til i går. Kom så fort, og så nært bilen at jeg såvidt fikk bremset før det smallt.

Knust lykt (kun reflektor til hovedlampe som henger på plass med en pære i)
Knust blinklys, dette fant jeg ikke igjen. Helt borte vekk. kun pæreholder som er igjen.
Ødelagt skjerm
Lister under begge lyktene
Panser
Grill
Hele motorplaten er sprekkt.
Ødelagt "fester" til releer over radiator
Radiator er lekk
Radiatorviften har knekkte fester.
Støtfanger er hel ut i fra det jeg har sett.

Så får vi se om jeg får noe igjen på forsikringen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/2904.jpg

AleksanderK

31/07/12, 21:42

Skaden er taksert til 45.634,- + MVA.
Så får vi se hva forsikringen sier :)

Bassan

01/08/12, 08:58

Utrolig kjedelig når slikt skjer.. Håper Forsikring selvskapet betaler :)

AleksanderK

04/08/12, 19:57

Får igjen ca 11 500,-
Syns det var litt lite egentlig :s

Her er flere bilder :) Noen av de er fra før krasjen, på vei til Sverige. Og noen er fra før jeg plukket av alle løse deler.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/289.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/290.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/291.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/292.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/293.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/294.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/295.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/296.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/297.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/298.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/299.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/300.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/301.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/302.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/303.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/304.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/305.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/306.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/307.jpg

The Bear

05/08/12, 00:33

Kjipt når sånt skjer langt hjemmefra, korleis gjekk resten av ferien? :)

kermitt

05/08/12, 00:37

kjedelig når sånt sjer! Jeg hadde klagt på summen fra forsikrings selskapet. Det er alt for dårlig!

AleksanderK

05/08/12, 00:44

The bear: Gikk fint hjem igjen. Måtte stoppe et par ganger for å fylle kjølevæske.

Kermit: Kan man klage på det da?
Fikk denne mail fra takstmann:

Hei

Anbefaler et oppgjør før egenandel trekkes på kr. 11500.- og du beholder bilen.

Alternativt så blir det en kondemnasjon og et oppgjør på 14000.-

Hilsen
Takstmann
xxxxxxxx xxxxxxx

Så etter egenandel sitter jeg jo igjen med 7500 -.-

kermitt

05/08/12, 00:54

Det går ann å klage på alt. jeg hadde ikke gitt meg før 14000 og du beholder bilen.

Daniel V

05/08/12, 10:45

Den er da ikke så skadet vel? Er jo fort gjort å rette opp det der for noen kroner. 3000,- kommer du langt for her, for den er jo ikke rammeskjeiv.

AleksanderK

05/08/12, 13:24

Panser
Skjermer
Lykter
Lyktelister
Radiator
Motorplate
Grill
Diagnosestikk
Radiatorvifte
Oppheng til releer over viften

Petter M

05/08/12, 13:50

Tror du må drukne sorgen med ett senkesett eg :P

AleksanderK

05/08/12, 14:14

For det tror du jeg har penger til? :p

Petter M

05/08/12, 14:37

For det tror du jeg har penger til? :p

hehe :P

thune

05/08/12, 21:44

er mykje dele biler rundt her ute så detta burde ikkje vere nokon problem og få den i sammen igjenn

Rockeren

09/08/12, 14:20

Har hovedlykt, radiator, vifte, oppheng til releene, diagnosestikket er vel ikke bare å bytte.. Sitter jo i ledningsnettet på motoren det? Evt har jeg det også som kan klippes ut av ledningsnettet mitt..
Hvilken motorplate er det snakk om?

AleksanderK

09/08/12, 16:02

Har muligens alle delene på hånden.
Diagnosestikket går an å koble fra. Men jeg trenger den kontakten som sitter i elnettet også, da den er knekkt i to den også.

Motorplate/frontplate. Det som alt henger i i fronten.

Skal se hva jeg får tak i, så poster jeg her hvis jeg trenger mer deler :)

AleksanderK

11/08/12, 17:20

Kommer et rør ut fra toppen på motoren og bak, dette inbiller jeg meg er en ventilasjon eller EGR. Denne et tettet på motoren min. Er dette ugunstig?

mrstfu

13/08/12, 11:47

Bakpå eksosen din, sitter det noe annet enn manifold der? Med EGR er det visstnok en hel bøtte med vakuumrør, klokker og ventiler, om du har hatt EGR og denne er fjernet, burde uttaket i toppen være tettet, ja.

AleksanderK

13/08/12, 12:25

Så det burde ikke vært et filter eller noe på den? Tenker om det er noe ånding fre det røret.

mrstfu

13/08/12, 14:06

oljeåndinga, eller veivhusventilasjonen om du vil, har en slange som går opp og under pluggdekselet i front, mellom sylinder 2 og 3, mener jeg huske. ikke alle veivhusventilasjonssystemer har dette røret, noen lufter rett ut i innsuget, som min gamle 2.5 10v. eneste andre jeg er klar over som har et uttak i toppen på sugemotorene, er EGR, som går ned mellom sylinder 3 og 4, hvis jeg ikke tar feil... på min 20v som det ikke er EGR på, er dette hullet i toppen plugget (rettere sagt, er aldri blitt åpnet), men OM du har/har hatt EGR, er dette hullet ikke plugget, og du må enten plugge hullet, eller la slangen sitte der, eventuelt en lignende løsning. om du ikke tetter dette hullet, har du oljesprut rett opp i pluggdekselet, og abtageligvis ganske labert oljetrykk.

finn først ut om du har EGR eller ikke.

Nick V70N

14/08/12, 21:43

The bear: Gikk fint hjem igjen. Måtte stoppe et par ganger for å fylle kjølevæske.

Kermit: Kan man klage på det da?
Fikk denne mail fra takstmann:

Så etter egenandel sitter jeg jo igjen med 7500 -.-

Dette kan vel ikke stemme? Bilen er vel verdt mer enn 18 000,-? Forsikringsselskapet skal vel dekke kostnad ved å anskaffe tilsvarende bil minus egenandel. Ikke gi deg på dette. En kjenning har jobbet flere år i forsikring og hans råd var faktisk at man aldri skulle godta første tilbud fra forsikringsselskapet.:eek: (og ja, selvfølgelig kan du klage på tilbudet til oppgjør)

AleksanderK

14/08/12, 22:45

Fikk forrige eier til å bekrefte motorbytte. Han skulle øke verien til rundt 20k. Han måtte SJEKKE med forsikringen om de var enig. Selv om de sa at i følge deres utregning kunne jeg fått ut igjen 37.000. Takst på skade minus moms og 50% av arbeid. Får jeg mellom 15 og 20.000 igjen, så er jeg fornøyd med det :)

Revell

15/08/12, 00:09

Panser
Skjermer
Lykter
Lyktelister
Radiator
Motorplate
Grill
Diagnosestikk
Radiatorvifte
Oppheng til releer over viften
Enkelt og koster deg 5000lappen;)
http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=36349251

stan2

22/08/12, 19:12

Fy faen så kjedlig har selv en 850 så føler med deg kjedlig når slikt skjer:(

men åsen forsikring har du ?

AleksanderK

24/08/12, 21:40

Har delkasko hos DNB. Viltpåkjørsel blir dekket av forsikring, og det går ikke utover bonus eller forsikringspremie så lenge det er meldt til politi i viltnemda.

Fikk byttet kamakselsensor i dag. Føler at bilen går renere. Har heller ikke hatt problemer med at den er tungstartet. Men motoren har hatt grei temperatur fra jeg byttet den, så vi får se i morgen når den får en kaldstart. Håper det har ordnet seg da.

Får ikke slettet feilkoder da diagnosestikket og kontakt mot elnett ble ødelagt i krasjen.

Noen som vet om radiator fra manuell 850 passer på en automat? Er villig til å montere ekstra oljekjøler, men tenker på vannkobling og fester.

AleksanderK

26/08/12, 20:50

Har sett på radiatoren fra crazyclomp sin delebil. Den er fra en T5 med manuell, og det ser ut som den passer hvis jeg snur den på hodet. Da kommer vannfester og oljekjøler på rett side. Ser også ut til at koblingen fra oljerørene til turbo p ådelebil er lik som de til oljen på automatkassen.

Da må jeg bare få tid en dag, og bytte den. Gidder ikke å montere nytt panser og skjermer før jeg har råd til lakk til det. Eller så må jeg jo skru ting på, og demontere når det skal lakkes. Det gidder jeg ikke :p
Så blir bytte av radiator, vifte og motorplate inkl. lykter i førsteomgang.

Skal purre på forsikringsselskapet i morgen. Trenger pengene :)

thune

26/08/12, 20:54

får håpe du får den til atte snart

AleksanderK

30/08/12, 20:33

Fikk byttet til radiator fra en manuell. Det endre med stripsing. Festene på radiatoren var ikke på midten slik som jeg hadde trodd, men utenom det så passer alt sammen. Viften måtte også stripses, da den egentlig skal sitte i noen spor i radiatoren som nå kom på oppsiden, og det funker dårlig å feste den opp ned.

Kjøleslanger og oljekjøling til automatkassen passet perfekt. Kun festene som ikke ville være med.

Får la det bli en midlertidig løsning til jeg får forsikringspengene og kan kjøpe en ny radiator.

Har også fått byttet frontplaten og nye lykter. Ser bra ut nå :)
Skal få lakkert skjermer og panser i riktig farge før jeg monterer det.

AleksanderK

10/09/12, 23:56

Purrer på forsikringen igjen, og der ahr det ikke skjedd en dritt. Ringte i dag og da fikk jeg beskjed om at "takstmannen har prøvd å sende inn papirer, men det ser ikke ut som at han har kalrt det. Har purret på han igjen, så du får bare vente."

Skal ringe de hver dag nå :)

Et par bilder :)
http://forum.vccn.no/

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/478716_10151026908147051_596282220_o.jpg

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/332840_10151026909152051_1630445773_o.jpg

Fant ikke bilde av fronten. Kommer en annen dag!

gull pilen

11/09/12, 17:11

Begynner å se ut som bil igjen nå, men hiv de felgene på sjøen er du snil.. Fælere hjul tror jeg ikke finnes..

mrstfu

11/09/12, 19:26

joda, finnes fælere felger.... dvs, samme felga i annen farge. rosa, feks.

:-)

AleksanderK

20/09/12, 21:51

Da har jeg funnet ut av bilen tar inn vann. Syns det dugget sånn på vinduene bak i bilen (Fra sidedørene bak og bakover).
Så da tenkte jeg å ta en kjapp titt under lukene i bagasjerommet og fant ut at her var det masse vann!!!

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1408.jpg

Siden det var mye dritt der, så fant jeg fram kjøkkensvampen, og motorvask, og vasket nedi der når det allikavel var vått.
Da er det greit med våtstøvsuger :)

Så slik ut etterhvert:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1409.jpg
Mye bedre :D

Vet ikke hvor det lekker vann inn enda.
Tok å demonterte litt plastikk bak der siden det skrangler så fælt fra før av, og da er det lettere å finne lekkasjen i tillegg.
Mangler jo visker bak, og mistenker hullet til viskerarmen er synderen, men det hullet er jo ikke så veldig stort at det gjør noe, så det er rart hvis alt skal ha kommet inn der.
Bare et par timer senere så var det en del vann i hjulbrønnen igjen -.-

Rakk ikke å ta ut interiørtrekket i luken, og det irriterte meg siden det var det som bråkte mest tydeligvis. Får ta det ut også, og sette med i bagasjerommet mens det regner. Så blir det inspeksjon for harde livet! :D

Har også litt bilder fra hvordan bilen ser ut nå :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1410.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1411.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1412.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1413.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1414.jpg

thune

20/09/12, 22:01

kommer seg no.. ikkje godt og sei med detta vatnet

AleksanderK

22/09/12, 01:42

Tror jeg fant lekkasjen. Var en gummidings på høyre hengsel til bakluken som var rift i. Bestillt ny hos volvo ti lden fine sum av 26 kroner :)

Fikk også fyllt på litt frostvæske da det har begynt så smått å fryse på om natten.

Har også revet ut trekket i bakluken, og listen rundt bakvinduet, så nå er det ikke mer plast igjen bak der. Men fortsatt er det dunking/klunking og ristelyder. Lurer meg p åom kanskje demperfestene er på tide å bytte?

mrstfu

22/09/12, 13:17

når du lukker igjen luka, sitter luka helt fast da? har et lignende problem på min 854, at luka ikke låses helt, dvs har mulighet til å bevege seg en millimeter eller to i låsen. klunker som et helvette over fatsdumper og slikt.

AleksanderK

22/09/12, 13:24

Har ikke merket noe slakk i den. Den er litt tung å få opp til tider, så tror låsen kniper godt tak i luken :)
Hører mer lyd på høyre bak enn venstre bak, så tror det kan være et demperfeste. Når jeg kjørte med 18" dekk så kom det skrapelyder p åden siden også, og det kan vel tyde på at det er sideveis bevegelse der, og om en dempertopp er ødelagt, så kan den gi nok bevegelse til at det skjer?

mrstfu

22/09/12, 13:42

om demperinnfestningen på den siden bak er fucka, ja. ganske lett å se akkurat det, ta opp gulvet inntil baksetet, så burde du se det med en gang. gummisak med to bolter i ytterkant, og demperen opp i midten.

AleksanderK

03/10/12, 13:53

Pakning til bakluken er kommet på lokale frydenbø. Må bare ha tid til å stikke innom og hente den og få den montert. Da kan jeg forhåpentligvis montere interiøret i bagasjerommet også.

Fant også ut at det ikke bare var skrangling fra interiør og plastdeler baki der. Dempertoppene kakkler en del, så har nye liggende i bilen som jeg må få montert!

AleksanderK

03/12/12, 21:51

Hjalp ikke å bytte pakning på bakluken. Tar inn vann enda. I like stor grad. Kanskje luken må justeres?

I dag røk vannpumpen på bilen.
Har hørt raslelyder ved kaldstart lenge, men har gitt seg etter en liten stund. I dag ville ikke pumpen mer. Kom meg en kilometer i iskald bil i 8minus og så var det kok. Snudde og stoppet på et busstopp.
Ventet litt før jeg kjørte videre, og kom meg hjem igjen til slutt.
Så da blir det enda mer renaultkjøring på meg mens bilen står.
Skal få bestillt ny vannpumpe og registerreim.

Har ikke fått dradd meg til å bytte dempertopper enda. Shame on me :p

AleksanderK

11/12/12, 00:08

Noen som har erfaringer med regreim fra vparts?
Tenkte jeg skulle få orden på bilen nå, og da kan jeg likegodt bestille litt når jeg først er i gang.

Har lagt dette i handlekurven min hos Vparts:
Registerreim
Vannpumpe
Håndbrekksko
Monteringssett

Noe jeg bør tenke på ang. håndbrekkbytte eller vannpumpebytte? Er ikke noe tull og bestille fra Vparts, slik som det er med BCB?

Vannpumpen røk jo, og så har jeg fyllt på litt vann og frostveske på den pga den kokte. Men nå er det kommet is i systemet. På nederste rdiatorslange er det slush-aktig. Øverste slange er ikke vann i. Men i ekspansjonstanken er det is. Hvertfall på toppen. Hvordan bør jeg gå frem for å "redde" motoren? Hva bør jeg se etter mtp skader på blokk. Denne har vel frostplugger også?

Har litt ting jeg må få gjort/har tenkt å gjøre med bilen nå.

Asfaltmatter i bagasjerom/bakluke
Justere bakluke slik at den er tett. Evt. tette andre lekkasjer der bak
Tette hull til vindusvisker siden jeg ikke har den.
Montere interiør i bagasjerommet igjen
Bytte dempertopper bak
Sveise eksosanlegg med den store lyddemperen. Kanskje ta på en ekstra lyddemper helt bakerst med 3" utblås
Sote ruter
Gulfilm på lykter
Finne ut hvorfor vindusviskere framme ikke tar hele ruten. Tror det er slakk i akselen til venstre visker. Og bytte viskerblad er på tide igjen.
Sette den inn på verkstedet, med varmeovn så jeg får tørket opp all fukt i seter og tepper
Vaske gasspjeld
Bytte tennplugger
Sjekke om toppakning er gått. Måle komp på sylindrene. Hva skal den ligge på?
Muligens montere tusenmetere i grillen

Dette er i tillegg til å reparere skaden etter viltpåkjørselen.

Hvis noen har tips til ett eller flere av punktene er det bare til å skrive det :)
Håper på å få begynt så fort som mulig!
Satser på en del bilder også, da det ikke er flertall av de i trådene mine :p

//Aleksander

AleksanderK

12/12/12, 00:25

Da var det noen deler på vei i posten til meg! :)

Bremseskosett, parkeringsbremse
Teilbehørsett, parkeingsbremse-sko
Vannpumpe
Register reim sett
Temperaturbryter, kjøling
Flatblade visker venste
Flatblade visker høyre

Bassan

12/12/12, 12:55

Vparts sender ikke til norge da:)

AleksanderK

12/12/12, 14:13

Nei, bestillte ikke derfra :p

Daniel V

12/12/12, 14:23

Hvis bilen har kokt, er sannsynligheten stor for at du har fått en vridning på i toppen din. Husk at disse bilene har aluminiumstopp, som vrir seg veldig fort ved varmgang. Min rakk ikke å koke ordentlig, og alikevel hadde jeg fått en vridning i toppen min, så den måtte planslipes.

AleksanderK

12/12/12, 14:30

Ja, den kokte når jeg svingte inn på et busstopp.
Vet du hva kompen skal ligge på?
Får se om jeg kanskjesliper toppen på den. Kommer an på hva det koster. Har ikke allverdens med penger heller. Hvis kompressjonen er grei, så er det vel ikke noe galt er det?

R-M-I

12/12/12, 14:32

Kan i allefall anbefale Auto23 om du skal ha arbeid gjort.. Ikke så altfor forferdelig dyrt om du "bare" skal ha den planslipt.

Daniel V

12/12/12, 22:29

Jeg betalte 500,- for plansliping.

gull pilen

18/12/12, 08:45

AleksanderK

18/12/12, 09:29

Det skal jeg gjøre :) Foreløpig satser jeg på at det går bra, så får jeg heller bytte toppakning og slipe topp hvis det er behov for det.

AleksanderK

18/12/12, 10:55

Da fikk jeg SMS om at pakken min ligger å venter på posten! Yay :D

R-M-I

20/12/12, 09:51

Fått begynt på sammensetningen nå? :)

Ser i en annen tråd du har liggende her at du leter etter felg? Jeg har et sett 16" MAK felger liggende som har stått på V70 tidligere liggende her som jeg ikke bruker.
De ser rette og fine ut, men jeg har selv ikke testet dem selv :)

AleksanderK

20/12/12, 10:33

Har ikke begynt på bilen enda. Venter på arbeidslyst! hehe
Pakken ligger på sofaen her :p

Har du bilde av felgene? Pris? Sommer/vinterdekk?

R-M-I

20/12/12, 10:44

Er rimelig brede felger egentlig, uten at jeg har specs'ene på de forran meg akkurat nå :P
http://forum.vccn.no/

Dette er da den felgen som ser VERST ut mtp. sår.
http://forum.vccn.no/

Trenger ikke penger for dem egentlig :)
Om du tilfeldigvis skulle ha en ekstra "bakre del av eksosanlegg til 850\855" er jeg mer enn fornøyd :P Mitt anlegg var rustet AV ved bakpotta :|

AleksanderK

20/12/12, 10:59

Var ikke sånn superflotte felger da, så vi får se :p Hvis jeg kan bytte de mot det du mangler av eksos så er det greit :p Kan hende det står noe gammelt på verkstedet. Skal sjekke innom en dag :) Kanskje jeg kan låne med meg en felg og prøvemontere en dag?

Her er bilder av tingene jeg fikk i posten:

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/949.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/950.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/951.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/952.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/953.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/954.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/955.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/956.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/957.jpg

R-M-I

20/12/12, 11:41

Jajaja...du kan få med deg alle sammen for min del :) Kan jo ta turen bortom meg etter jobb en eller annen dag? Er bare 5 min fra din jobb sånn ca.

AleksanderK

20/12/12, 11:45

Hvor jobber du da? Bildøy?

R-M-I

20/12/12, 12:32

Jeg BOR 5 min unna DIN jobb din nisse :P Så veien derfra er relativt kort.

AleksanderK

20/12/12, 14:06

Åjaa, men da er jeg med :p

AleksanderK

29/12/12, 22:24

Holder på å bytte registerreimen, men må av med reimhjulet på veiven. Hva er beste måte å få dette av på? Har jo automat, så får ikke låst kassen på gir heller for å holde igjen. Kjøre den på starteren? Må jo få det på igjen også.

Følte også at alt ikke linet opp som det skulle. Syns veiven var feil i forhold til kammene når de sto i rett posisjon. Kan det hende at hjulene på kammene er feil? Veiven går vel ikke an å sette feil på?

AleksanderK

30/12/12, 05:55

http://www.tracystruesoaps.com/tutorials/850hg/crank_nut_bolts.jpg
Er det mulig å kun ta av vibrasjonsdemperen her?
Å løsne de fire boltene, og ta av den ytterste delen av hjulet? Da slipper jeg å stresse med å låse veiven, og ta av den store mutteren i midten.

Daniel V

31/12/12, 03:48

Hvorfor skal du ha av hjulet?

AleksanderK

31/12/12, 05:09

Bytte registerreimen. Men jeg leste en guide, og der står det at jeg må skru av et slags beskyttelsesdeksel som er skrudd fast med to 10mm bolter. Får prøve på det først :)

Daniel V

31/12/12, 17:19

Du trenger ikke ta av reimhjulet for å bytte regreima :) Du tar av strammeren på midten :)

AleksanderK

01/01/13, 05:15

Får den ikke rundt reimhjulet, så hvis du kan forklare meg en luddig måte å få reimen forbi hjuler, så lytter jeg :p

AleksanderK

07/01/13, 13:53

Da var vannpumpe, registerreim og noen løpehjul til regreimen byttet. Hittil ser det bra ut. Testet den bare en stripe i går, men den går, og det er ingen ulyder. Har aldri hørt så lite lyd fra motorrommet, så det var nok veldig på tide å få tatt det byttet der.

Hiver meg nok på eksosen i dag.

Listen

Bytte registerreim
Bytte vannpumpe
Asfaltmatter i bagasjerom/bakluke
Justere bakluke slik at den er tett. Evt. tette andre lekkasjer der bak
Tette hull til vindusvisker siden jeg ikke har den.
Montere interiør i bagasjerommet igjen
Bytte dempertopper bak
Sveise eksosanlegg med den store lyddemperen. Kanskje ta på en ekstra lyddemper helt bakerst med 3" utblås
Sote ruter
Gulfilm på lykter
Finne ut hvorfor vindusviskere framme ikke tar hele ruten. Tror det er slakk i akselen til venstre visker. Og bytte viskerblad er på tide igjen.
Sette den inn på verkstedet, med varmeovn så jeg får tørket opp all fukt i seter og tepper
Vaske gasspjeld
Bytte tennplugger
Sjekke om toppakning er gått. Måle komp på sylindrene. Hva skal den ligge på?
Muligens montere tusenmetere i grillen

R-M-I

07/01/13, 14:46

Du styrer på ja? :)
Godt med alt som er gjort.

- Kan bare si at det hjelper å skru av viskerarmen der den er slapp..bøye den litt sette viskeren GODT nedpå skruen igjen og feste mutteren skikkelig etterpå.. i hvilestilling skal viskeren stå i kant med "øverste" svarte kant nederst på ruten.. gjorde det selv på min for en liten stund siden..hjalp STORT :)

- MTP. hullet i vinduet ditt etter baklukeviskeren, mener jeg morgis her inne snakket om en eller annen elektriker-"plugg" som var mye brukt til gjennomføringer osv. denne skulle visstnok passe perfekt i hølet som var der fra før.

AleksanderK

07/01/13, 19:53

Da er eksos nesten i orden. Innmaten i katalysatoren er løs, så den må ut.

Satser på å få byttet dempertopper i dag også!

Puttet også LED i skiltlys bak. Og vasket glassene, var såvidt det gikk an å se gjennom de.

Petter M

13/01/13, 12:33

Bilstein... 1500,-kr :o:D;)

AleksanderK

14/01/13, 02:31

Har ikke råd til det nå :p
Er det komplett? Med fjærbein og hele pakken, sånn at det bare er til å hive på?

Petter M

14/01/13, 16:46

Har ikke råd til det nå :p
Er det komplett? Med fjærbein og hele pakken, sånn at det bare er til å hive på?

Jess:) men bør bytte topplageret:P

kan byttes i felger til v70

Daniel V

22/01/13, 17:52

AleksanderK

11/02/13, 02:00

Da var jeg tilbake med en liten oppdatering:

Listen
Bytte registerreim
Bytte vannpumpe
Asfaltmatter i bagasjerom/bakluke
Justere bakluke slik at den er tett. Evt. tette andre lekkasjer der bak
Tette hull til vindusvisker siden jeg ikke har den.
Montere interiør i bagasjerommet igjen
Bytte dempertopper bak
Sveise eksosanlegg med den store lyddemperen. Kanskje ta på en ekstra lyddemper helt bakerst med 3" utblås
Sote ruter
Gulfilm på lykter
Finne ut hvorfor vindusviskere framme ikke tar hele ruten. Tror det er slakk i akselen til venstre visker. Og bytte viskerblad er på tide igjen.
Sette den inn på verkstedet, med varmeovn så jeg får tørket opp all fukt i seter og tepper
Vaske gasspjeld
Bytte tennplugger
Sjekke om toppakning er gått. Måle komp på sylindrene. Hva skal den ligge på?
Muligens montere tusenmetere i grillen

For det første så er bilen på veien igjen. Leverte inn skiltene på den før nyttår for å få tid til å jobbe på den, men måtte hente de ut igjen på grunn av at hjullagre og drivknuter må byttes på mamma sin renault.
Nå er det litt mer grønt på listen.

Fikk montert lyddemper bak fra en T5, og den har ikke lagt helt riktig så har klart å smelte litt av bakfangeren. Merket det mens plasten enda var myk, så fikk brettet det inn og vekk av veien før det ble hardt. I tillegg så er innmaten i katalysatoren løs, så kjørte i 3 skruer i den. Nesten bra nå :)

Kjøpte noen plugger til elektriske bokser og puttet en i bakruten der hullet til viskeren er. Nå kommer det hvertfall ikke inn vann der!

Viskerarmen har jeg bøyd mer mot ruten så den er 99% bra nå. Ville ikke virke med flatblade-viskere av en merkelig grunn. Kanskje fordi de er mye "lavere" enn den gode gamle typen.

Og så har jeg montert gulfilm på lyktene :D

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/592.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/593.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/594.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/595.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/596.jpg

Tanker/ideer? :)

AleksanderK

14/02/13, 02:23

Sjekket over litt ting med bilen i dag. Kom til å tenke på ABS'en på bilen som lever sitt eget liv.
Så begynte dotten mellom ørene å jobbe, og jeg tenkte at hvis det er feil på ABS, så skulle det jo vært en lampe i dashen som lyste. Pluss at alle varsellamper skal lyse når man vrir om tenningen til hakk 2.

Noen som ser noe feil her?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/814.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/815.jpg

Det jeg har funnet ut av at ikke lyser, som skal lyse er:
- ABS
- AirBag
- SERVICE

Ingen av disse lyser så jeg mistenker at noen har tatt ut noen pærer. Flere ting som skal/bør lyse når man vrir om tenningen?

R-M-I

14/02/13, 13:50

Lambda-lampe(motorelektronikk)
Service-lampe
TRACS(om du har det)
ABS

SRS(airbag)
Langlys
Tåkelys

AleksanderK

14/02/13, 14:01

Lambdalampen lyser men slukket når jeg tok bilde :p
Har ikke TRACS.

Langlys og tåkelys skal vel ikke lyse når tenningen går på?

AleksanderK

17/02/13, 07:05

Da fikk jeg byttet dempertopper på bilen! Det hjalp VELDIG!
Men når jeg kjørte hjem så hører jeg at det er lyd fra ene fjæren bak når jeg kjører over humper.
Høres ut som den er løs, og sklir på plass over humper, men løsner igjen med en gang.
Noen som kan fortelle meg hvordan disse er festet i bilen? Gjerne poste et bilde eller to hvis det finnes :)

Listen

Listen
Bytte registerreim
Bytte vannpumpe
Asfaltmatter i bagasjerom/bakluke
Justere bakluke slik at den er tett. Evt. tette andre lekkasjer der bak
Tette hull til vindusvisker siden jeg ikke har den.
Montere interiør i bagasjerommet igjen
Bytte dempertopper bak
Sveise eksosanlegg med den store lyddemperen. Kanskje ta på en ekstra lyddemper helt bakerst med 3" utblås
Sote ruter
Gulfilm på lykter
Finne ut hvorfor vindusviskere framme ikke tar hele ruten. Tror det er slakk i akselen til venstre visker. Og bytte viskerblad er på tide igjen.
Sette den inn på verkstedet, med varmeovn så jeg får tørket opp all fukt i seter og tepper
Vaske gasspjeld
Bytte tennplugger
Sjekke om toppakning er gått. Måle komp på sylindrene. Hva skal den ligge på?
Muligens montere tusenmetere i grillen

Bilder fra natten:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/988.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/989.jpg

Ser ut som noen har gjort et rart forsøk på å fikse dempertoppen :P Funker dårlig!
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/990.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/991.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/992.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/993.jpg

AleksanderK

18/02/13, 12:59

Er ikke mye respons her, men skriver nå selvom :) Greit å ha noe å se tilbake på selv også.

Fikk jeg festet fjæren skikkelig i går.
Hylsen som sitter i toppen av fjæren hadde fallt nedi fjæren, så den satt ikke på plass der den skulle. Funker flott nå! Men nå hører jeg alle andre lydene i bilen :P Kjedelig!

gl740turbo hadde en 850 han skal kaste så jeg forsynte meg litt av deler der :) Så fikk tak i viskeroverføringen framme som jeg håper og tror er bedre enn den jeg har. I min er det mye slakk i armen, selv om mutteren er godt festet.
Fikk også tak i en hengsel til bakluken, siden jeg tror min er skjeiv eller noe og lekker vann av den grunn.
Og så lå det noen plastikkdeksler i bilen som jeg trengte. Plasten i min tåler ingenting før det sprekker!

Kjøper kanskje noen fjærbein med senkefjærer av han som jeg bytter toppene på, og bytter på bilen i forbindelse med hjulstilling som Dogba her inne skal hjelpe meg med!

Kan begynne å like bilen nå :D

AleksanderK

22/02/13, 15:43

Hade bilen på bukk for et par dagr siden, og fant dette:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1368.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/1369.jpg

Noen ideer? Jeg tenker girolje siden man kan se en svak rødlig farge på oljen. Men kan vel også være servoolje?

kermitt

24/02/13, 17:36

Spyl det reint og fyr opp balja? Vanskelig å finne sånne lekasjer ellers.

mrstfu

24/02/13, 18:40

Ja, topplagring og fjærsete bør byttes. Et greit topplager koster en 5-600 pr side, samt fjærseter en 200-300 ish per side. Biltema har fjærseter til 129,- pr side, men disse blir morkne og sprekker ganske fort. Topplageret der er også dårlig..

Daniel er litt for rask med å dømme Temalager og seter her, synes jeg. Kjenner flere som har kjørt med disse i lang tid uten problemer, har selv kjørt med de et par år uten feil eller synlig slitasje forrige gang jeg hadde demperen ute.

AleksanderK

25/02/13, 08:49

Spyl det reint og fyr opp balja? Vanskelig å finne sånne lekasjer ellers.
Får nesten prøve det. Finne frem frøken bremserens. Fjerner jo en del :)

Daniel er litt for rask med å dømme Temalager og seter her, synes jeg. Kjenner flere som har kjørt med disse i lang tid uten problemer, har selv kjørt med de et par år uten feil eller synlig slitasje forrige gang jeg hadde demperen ute.
Kjøpte dempertopper bak fra biltema. De er begynt å lage lyd, men det er fordi jeg ikke har skiven som skal sitte under skålen, og kl. 5 på morningen tenkte jeg ikke noe særlig på det.

C.Erstad

25/02/13, 19:03

Mulig lekasje fra tannstangen din kan det se ut som!
Kontroller rørene som går inn og ut på den ;)

AleksanderK

26/02/13, 10:44

mrstfu

26/02/13, 16:04

Arh! Håper ikke det er den! Må få kjøpt meg noe bremserens og kjøre på. Har ikke merket noe på servoen, men har en annen som har kommentert at den er tung på rattet.

De rørene som er våte av olje på bilde 2, er det de som går til tannstang? Har hatt lite servoolje også, så kan jo godt hende at det er syndebukken. Håper jeg får kjøpe gl740turbo sin da :p

De røra går til tannstang ser det ut som. Sliter litt med å orientere meg under der, men de er de eneste røra som går i par hele veien. Hadde samme problemet for en stund siden, hadde stor suksess med Biltemas servotätning. Liten flaske du heller på, og fyller opp med servoolje til riktig nivå, ikke lekket en centimeter siden:)

AleksanderK

26/02/13, 16:05

Da prøver jeg det før jeg begynner å bytte tannstang hvertfall!Vaske rent, helle på guffen, og sjekke om det lekker :)

Takk for et veldig bra tips mrstfu!

mrstfu

26/02/13, 16:11

Bare hyggelig. Overhalt tannstang koster fort fem lapper, har ikke veldig lyst på den utgiften selv.

R-M-I

01/03/13, 22:01

Hva er planen videre her da? :)

AleksanderK

02/03/13, 02:17

Listen står i post 111 :)
Førstepri er å få ordnet dempertoppene igjen, og få tettet eksosen. Funker dårlig med T5 eksos på originalen min. Helt feil dimensjoner.

mrstfu

02/03/13, 09:17

Listen står i post 111 :)
Førstepri er å få ordnet dempertoppene igjen, og få tettet eksosen. Funker dårlig med T5 eksos på originalen min. Helt feil dimensjoner.

Er en kvart tomme forskjell på rørdiameter. Ellers likt.

AleksanderK

02/03/13, 13:27

Er en kvart tomme forskjell på rørdiameter. Ellers likt.

Ja, men tror lengden på røret fra katen er annerledes også. For når jeg monterte den så sto bakre del av eksosen i spenn i festene :s

mrstfu

02/03/13, 17:08

eksosen skal ikke akkurat henge og dingle, da. før du bruker mer penger på noe som helst, sjekk at motorfester sitter som de skal, og at det fremre røret sitter på eksosmanifolden som det skal. skal ikke mange millimeterene til før dette står helt feil. kan ikke tenke meg noen grunn til hvorfor turboanlegg skulle være noe annerledes enn sugeanlegg etter katen, med unntak av rørdiameter.

AleksanderK

11/03/13, 12:00

Har hengt det opp nå. Røret fra katten var for langt så det sto i spenn. Nå har jeg fått kappet det bedre til. Må bare ha en overgang fra 2.5 10v eksos til 2.3 20v T5 eksos. Noen som vet dimensjoner?

Fikk staket opp katalysatoren i går, og vasket gasspjeld og tomgangsregulator. Mye rart der for å si det sånn. Kan hende det er defor den har vært litt teit å ha med å gjøre. Har følt at jeg måtte gi gass i nedoverbakker for å holde grei fart. Og at jeg måtte gi mye mer gass en nødvendig på flaten.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/810.jpg

mrstfu

11/03/13, 16:04

Originalt sugisdimensjoner er ca 2.25", mens turbo er rundt 2.5".

Men si meg.... hvorfor staket du opp katalysatoren?

AleksanderK

12/03/13, 01:16

Kjøpte 2" rør som var litt for stort for originalrøret. Har kjøpt diverse overganger i dag, så får se om jeg ikke får det tett til slutt :)

Staket opp katen fordi innmaten hadde løsnet og vridd seg, så den lå og blokkerte eksosen. Har ikke penger eller lyst å bytte ut katalysatoren.

AleksanderK

20/03/13, 08:40

Da var girkassen flushet! Mye dårlig olje på den girkassen! Første tapping på venstre kanne.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/1534.jpg

Noe spesiellt jeg bør gjøre etter jeg har flushet kassen, eller er det bare tut og kjør? Ingen feilkoder eller noe som må slettes sant?

R-M-I

20/03/13, 09:23

Eeeeew.. Hvordan i allverden flushet du din kasse? Å bruke 16liter olje er vel ikke standard prosedyre ved kasse-flushing? :P

AleksanderK

20/03/13, 09:41

Tok av øverste slange som går inn på kassen. Tar på en slange som gjør at den rekker ned i en dunk, og så starter du bilen og lar den gå til kassen ikke pumper mer olje. Så fyller du på ny olje i peilepinnhullet (Like mye som du har tatt av). Dette gjentar du til du får ut frisk og ren olje.

Hadde 20 liter så kunne like gjerne bruke det for å være sikker på at jeg fikk ut all driten :) (var 5 dunker, men den andre sto med bilen når jeg tok bilde).

Vet ikke om det er vanlig å bruke så mye. Men de sier at du skal gjenta til oljen ser ut som den er ny!

mrstfu

21/03/13, 00:40

Børge Vikebø

21/03/13, 21:46

For å være sikker på at den er flushet skikkelig må man bruke olje, det hjelper liksom ikke med 4 liter. Selve flushen gir et behov for 8 liter, men med fordel 12 liter samt oppfylling av kassen tilslutt. Da ryker det fort 16-20 liter alt etter som. Brukte minst like mye på min, ga meg ikke før det var fersk fin olje som kom ut.

AleksanderK

22/03/13, 09:44

Når vi var ferdig så var det litt lite på kassen, og da var den siste dunken med olje såpass rein og fin at vi hellt på litt av den igjen. Girer mye finere nå, men det er uling på 1.gir enda. Men er veldigfornøyd. Tenkte kanskje å flushe den igjen etter sverietur. Da med campingvogn bakpå. Får nok ut litt mer dritt da. Blir nok til at det ikke blir gjort, men :p

AleksanderK

10/04/13, 11:28

Tror jeg har kvelt kassen nuh. Sletpe en MB sprinter til verksted, og da tror jeg den gikk seg varm. Hvertfall tungt å dra 2 tonn.
Nå har jeg fått en ny beboer i speedometeret. [SE FILM]
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/04/801.jpg (http://i391.photobucket.com/albums/oo355/fulloggal/MOV_2043_zps39717fa2.mp4)

Kom opp i helgen også, men da dro jeg den gjennom girene flere ganger og så forsvan det. Kom tilbake igjen i dag. Noen ganger så virker det som den slår inn Winter på kassen, for det slurer noe ekstremt av og til. Fordelen er at den girer veldig mykt nå :P hehe

AleksanderK

05/05/13, 07:39

Bilen har vert på EU-kontroll, og fått følgende feil:
- Bremseskiver foran
- Bremseslange VF
- Lekkasje i tannstang
- Dårlig retningsstabilitet
- Batteri ikke festet
- Bærekule VF
- Mønsterdybde for liten HF

I tillegg har jeg fått felger fra bjarte.osberg (http://forum.vccn.no/member.php?9294-Bjarte-osberg).
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/362.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/363.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/364.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/365.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/366.jpg