Nivåregulering på 940 96mod

[Hank]

Har postet denne før men ikke fått no svar.

Er det noen som kan svare meg på dette?


Er det noen som kan fortelle meg om det er nivåregulering på min 940 96 mod.
Hvordan ser jeg evt om det er?
Går det an å sette på vanlige dempere, isåfall hvilke?
Trenger også litt info om trimming av denne bilen.
Det er montert etter hva jeg kan se et t stykke som jeg kan justere trykket med. Er det no mere jeg kan gjøre. Hvor høyt trykk kan jeg kjøre på?
Det er aut kasse på bilen. Tar den skade av å bli hardkjørt litt?
Finnes det en hjerne som jeg kan chippe og hvor sitter evt den?

Takker for eventuelle svar!!!!

[turbohjelle]

Dette med nivåregulering vet jeg lite om, men lurer meg på om du skal ha en knapp for å kunne stille nivået inne i bilen. Hvis det da ikke er automatisk etter hvor mye vekt du har. Har rett og slett ikke pipling. Tror ikke karosseriet er noe annerledes på en bil med regulerbare dempere, og hvis du skal ha nye er bilstein sine dempere aldri dumt å gå for, kombinert med lesjø fjører.

T-stykket som er montert foran kan jeg tenke meg er for å lure litt mer trykk. Hadde et lignende på min bil da jeg kjøpte den, som gav 0,6, av orginalt 0,3. Merk at trykket blir ujevnt. På orginal chip anbefales det ikke å gå høyere enn 0,6. Automatkassen er vel heller ikke kjent for å tåle så mye herjing hvis det var det du mente.

Du kan chippe bensinhjernen (tror jeg den het), som ligger bak dekselet til høyre på passasjersidens fotbrønn, inni bilen. Anbefales på det sterkeste hvis du har tenkt å skru opp trykket. Beste måten å få stabilt trykk er å kjøpe ny "wastegate actuator". Orginalturboen bør vel ikke overskride 0,9 bar, skal du ha mer må du begynne med ny turbo, kam etc..

[Volvo_960_1995]

Dette med nivåregulering vet jeg lite om, men lurer meg på om du skal ha en knapp for å kunne stille nivået inne i bilen. Hvis det da ikke er automatisk etter hvor mye vekt du har. Har rett og slett ikke pipling. Tror ikke karosseriet er noe annerledes på en bil med regulerbare dempere, og hvis du skal ha nye er bilstein sine dempere aldri dumt å gå for, kombinert med lesjø fjører.

T-stykket som er montert foran kan jeg tenke meg er for å lure litt mer trykk. Hadde et lignende på min bil da jeg kjøpte den, som gav 0,6, av orginalt 0,3. Merk at trykket blir ujevnt. På orginal chip anbefales det ikke å gå høyere enn 0,6. Automatkassen er vel heller ikke kjent for å tåle så mye herjing hvis det var det du mente.

Du kan chippe bensinhjernen (tror jeg den het), som ligger bak dekselet til høyre på passasjersidens fotbrønn, inni bilen. Anbefales på det sterkeste hvis du har tenkt å skru opp trykket. Beste måten å få stabilt trykk er å kjøpe ny "wastegate actuator". Orginalturboen bør vel ikke overskride 0,9 bar, skal du ha mer må du begynne med ny turbo, kam etc..

Er ikke det samme system som på Volvo 960 ?. Nivomat systemet ?.

Trodde ikke det ble solgt mange "manuelle" nivåheving systemer til de siste Volvo`ene.

Men sjekk om du ser noen slanger som går ut ifra demperne. Finner du ikke de, så har du Nivomat. Og de er dyre å skifte ut til Nivomat systemet....

Fortell oss gjerne hva du fant ut av. Takk.