hei har en kompis som ska øke efekte litt :) og trenger litt hjelp!

[Mr.jenssen]

han har en Volvo 240 fra 90' med B230F.

det er hva jeg tenker.

- KN filter
- Special chip
- JT eksos 2,5
- 531 topp 46/38 vent
- K kam eller H

andre tips??

[850GLTsilver]

KN-filter ? bortkasta.
Originalfilteret har faktisk bedre luftgjennomstrømning.
Bruk heller de pengene på noe annet fint. :cool:

[volvo242]

et bra grenrør er ikke å forakte :)

[Mr.jenssen]

KN-filter ? bortkasta.
Originalfilteret har faktisk bedre luftgjennomstrømning.
Bruk heller de pengene på noe annet fint. :cool:
åkei, viste eg ikke :)

[Mr.jenssen]

et bra grenrør er ikke å forakte :)

ja tenkte det og JT 2,5 ekso

[Mr.jenssen]

noen som vet om en kam som vil passe til dette oppsete??
han vil ha det maximale ut av sugehester :D

[Batland]

åkei, viste eg ikke :)
Det er det heller ingen andre som gjør, så ikke bry deg. Kjøp K&N du.

KG sin 002 kam kan også vurderes. Ikke bry deg så mye om den vedlagte beskrivelsen. 002 kammen er mye bedre enn det! ;)

[Batland]

noen som vet om en kam som vil passe til dette oppsete??
han vil ha det maximale ut av sugehester :D
Nei det vil han ikke.
Hvis man skal hente ut maks HK tall så trenger man en hysterisk vill kam. Denne ødelegger ALL kjørbarhet når man kjører så kjipt innsug som F-innsuget.
Slik jeg ser det er KG002 kammen ett bra kompromiss.
Bilcross shop har ett værre oppsett, men tydeligvis ikke værre enn at det funker bra i bilcross.
Husk at toppen MÅ høvles når man skal bruke trimkam.

[Mr.jenssen]

Det er det heller ingen andre som gjør, så ikke bry deg. Kjøp K&N du.

KG sin 002 kam kan også vurderes. Ikke bry deg så mye om den vedlagte beskrivelsen. 002 kammen er mye bedre enn det! ;)
takk for svar :) syns det virka litt ulogisk at org filter fikk mer luft en kn filter, har selv et turbo prosjekt på gang :)

[Mr.jenssen]

Nei det vil han ikke.
Hvis man skal hente ut maks HK tall så trenger man en hysterisk vill kam. Denne ødelegger ALL kjørbarhet når man kjører så kjipt innsug som F-innsuget.
Slik jeg ser det er KG002 kammen ett bra kompromiss.
Bilcross shop har ett værre oppsett, men tydeligvis ikke værre enn at det funker bra i bilcross.
Husk at toppen MÅ høvles når man skal bruke trimkam.
da går vi for den kamen, ka man kan få ut av suge hk på en F?? :)

[Batland]

da går vi for den kamen, ka man kan få ut av suge hk på en F?? :)
Jeg pleier å vise til VOC her.
Disse motorene er ulovlig å trimme. Man må bare bruke Volvo originaldeler og det er ikke lov å fjerne eller legge til metall.
Porting og høvlig er derfor forbudt. Likevel tar de ut 160 hk så potensielet i det tidligere nevnte oppsettet med 002 kam er godt over dette.
Dere kan også vurdere å sette dysene i toppen og bruke E-manifolden. En titt inn i kanalene i F-manifolden vil avsløre hvorfor.

[Mr.jenssen]

Jeg pleier å vise til VOC her.
Disse motorene er ulovlig å trimme. Man må bare bruke Volvo originaldeler og det er ikke lov å fjerne eller legge til metall.
Porting og høvlig er derfor forbudt. Likevel tar de ut 160 hk så potensielet i det tidligere nevnte oppsettet med 002 kam er godt over dette.
Dere kan også vurdere å sette dysene i toppen og bruke E-manifolden. En titt inn i kanalene i F-manifolden vil avsløre hvorfor.
kem bryr seg om det e lov eller ikke :P