PDA

Vis full versjon : KW v1 coilovers erfaringer søkes!!



griffin
30/06/12, 18:19
Har kjørt med lesjøfors senkesett på min 01 S60 2.0T. Fikk dette godkjent i vognkortet og målene fra senter i felgen til skjermkant ble notert i vognkortet av biltilsynet. Bak er målet 34 cm.

Dette settet begynte ganske fort å sige ned bak så jeg kappet den litt forran for å få den litt lavere. Dette har gått helt greit i noen år, men her om dagen når bilen skulle på eu kont. så fikk jeg 2`r feil på fjærene forran.

Tenkte litt på hva jeg skulle gjøre. Kjøpe nye senkefjærer eller sette på orginalt. Var veldig fornøyd med høyden på bilen med lesjøfors og kappet forran.
Så da fant jeg ut at jeg like greit kunne kjøpe kw justerbart som senker 40mm bak og kan skrus ned litt mer forran.

Kjøpte så dette og monterte det på. Da jeg slapp ned bilen på bakken igjen så jeg til min store forundring at bilen er jo høyere bak enn den aldri har vært:confused: Både lesjøfors og kw skal jo senke 40mm bak!! Lesjøfors målte 34 cm fra senter i felg til skjermkant rett etter montering og kw måler 39 cm Hva skjer??

Noen som har montert dette kw settet som har samme erfaring eller er det noe feil her??

kenar
30/06/12, 18:28
det je hadde gjort, montert på kw fjærene å dratt på et anna verktsted å eu godkjent den!;) enkelt å greit.

griffin
30/06/12, 18:43
Ja godkjenninga er grei nok men bilen er jo fortsatt like høy. Hvorfor er den så høy bak når den egentlig skal bli senka 40mm bak med kw fjærene??

griffin
30/06/12, 19:17
INGEN som vet?? skal på firehjulskontroll på mandag så skulle ha funnet ut om dette er feil før det.. Er vel noen andre som har montert dette?

Per Turbo
30/06/12, 19:31
Du må jo la bilen kjøre noen tusen km så fjærene for satt seg litt.

griffin
30/06/12, 19:39
Ja litt vil de jo sige. Står i tuv papirene at de kan sige 5-10mm, men at de skal sige 4-5cm syntes jeg høres mye ut. Kan det være riktig?

Per Turbo
30/06/12, 19:49
Nei det var kanskje litt mye

griffin
30/06/12, 19:51
Ja jeg syntes egentlig det. Skal jo senke, ikke heve hehe. Bør kanskje klage på de? Kan det være noe feil med settet kanskje?

sitrus
30/06/12, 20:14
V70en min ble ikke så veldig mye lavere bak med KW settet den heller i forhold til orginale fjærer. Må kappes litt for å se ut som det er montert senkefjærer.

griffin
30/06/12, 20:54
Veldig rart iom at senk.no opplyser om at settet skal senke 40 mm bak. Det stod ingen ting i tuv papirene om senk bak etter som jeg kunne se. Hadde virkelig håpet på å slippe å kappe når jeg kjøpte senkesett til 10k.. Hvordan vil det bli å få godkjent det med lesjøfors bak og kw forran tru??

Vatnehol
30/06/12, 23:51
hvorfor har du ikke lagt ut bilde av bilen slik vi kan se?

kappe fjører er noe av det dummeste du kan gjøre. for det første vil ikkje fjørene fjøre i riktig retning når du gjør det, i stor hastighet og en stor hump i veien kan få fatale konsekvenser når du kapper fjører. er en grunn til det ikke er lovlig. for det andre så vil ikke fjøra ligge skikkelig i fjørsete, og dermed vil de få ganske kort levetid.

lesjaförs fjører mister høyde fra dag en til de blir avmontert, dette er billigvare og skulle ikke fått lov til å vere solgt, godt hende av bilen har seget veldig mye, og når du har fåt på 40mm senk så vil du oppleve det som heving.
kw leverer ikke justerbar bake annet enn v3 som må spesial bestilles til våre modeller pga lastebegrensinger.
kw'ene vil heller ikke sette seg mye, enn kanskje 5mm.

men du er er sikker på fjørene bak ligger skikkelig i fjørskåla? og det er skrudd skikkelig til der bake? det senker 40mm fra original høyde.

lesjaförs bake og kw framme så vil du få en ganske trafikk farlig bil som kaster alt for lett på ræva.

griffin
01/07/12, 04:33
Jada jada... syntes nå det er bedre med litt kapping enn at bilen skal se ut som den er konstant feriepakket. man må jo kjøre deretter. (Den blir jo helt grusom å kjøre med kappa fjærer å) Det er jo derfor jeg kjøpte dette kw settet nå så jeg heller kunne justere ned litt forran og fortsatt ha riktig fjæringsegenskaper, men trenger jo ikke å senke det så mye forran når rompa står tilværs...

den hadde nok seget litt siden monteringen, kjente også at lesjøforsene som satt på var mye mykere enn kw fjærene.

Er det noen som vet målene fra senter av felg til skjermkant bak på en bil som ikke er senket da?
Kan ta bilde i løpet av dagen!

sitrus
01/07/12, 07:56
Her er bilder av min før og etter montering. Ble kanskje litt lavere, men langt fra å tilfredstille mine ønsker:o
Og det å kappe fjørene har jeg aldri hatt problemer med. Har kjørt x antall biler med x antall vindinger fjernet (fjøren har ikke noe spenn når bil heises opp på bukk)
Og så kan vi ta en titt på svenska bror, der kjører de praktisk talt uten fjører;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/39.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/233.jpg

Vatnehol
01/07/12, 13:17
her kan dere se på min med kw variant 2.
18" felger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/52.jpg

griffin
01/07/12, 14:00
her kan dere se på min med kw variant 2.
18" felger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/1.jpeg

var veldig lite så litt vannskelig å se..

griffin
01/07/12, 14:03
Her er bilder av min før og etter montering. Ble kanskje litt lavere, men langt fra å tilfredstille mine ønsker:o
Og det å kappe fjørene har jeg aldri hatt problemer med. Har kjørt x antall biler med x antall vindinger fjernet (fjøren har ikke noe spenn når bil heises opp på bukk)
Og så kan vi ta en titt på svenska bror, der kjører de praktisk talt uten fjører;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/39.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/233.jpg

Se der ja. Akkurat sånn ser min ut! Ser veldig likt ut som orginalt. Den er hvertfall ikke senket 40mm! målte du før og etter?

boris2k
02/07/12, 04:59
Glemte å ta bilder til deg i går, men ser jo ut som du har fått flere her...
Finner et bilde av min med senk i prosjekttråden min, link i signaturen.

griffin
02/07/12, 22:07
her kan dere se på min med kw variant 2.
18" felger.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/52.jpg

Nice! Det var jo slik jeg hadde forventet at den skulle bli! Ble den slik rett etter montering eller ble den lavere etterhvert?

griffin
02/07/12, 22:29
Her er bilde av elendigheten...

Før kw senk:

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/188.jpg

Etter kw "senk"

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/189.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/190.jpg


Hva kan det ha seg at Vatnehol sin er så lav også er min og Sitrus sin så høy?? Skjønner ingenting..

Vatnehol
02/07/12, 23:48
Nice! Det var jo slik jeg hadde forventet at den skulle bli! Ble den slik rett etter montering eller ble den lavere etterhvert?

Min ble slik ganske dead on når jeg monterte det. har kanskje seget 5-6mm bake da jeg har snart 100 000km på kw'ene mine :)
var vel fem år siden jeg kjøpte det, og har ikke justert høyden siden.

merkelig at bilene deres har blitt så høye, har noen av dere awd ?

fjøra skal ligge på en spesiell måte i fjærskåla bake. der er ett spor som enden av fjøra skal treffe, om den ikke sitter riktig så blir bilen høyere.

iPaal
03/07/12, 09:10
Må da være en monteringsfeil. Var jo veeeldig høy også. Må være minst like høy som original.

griffin
03/07/12, 13:01
Ja det var det jeg syntes også! Er ikke awd. Var nøye med monteringa så fjærene skal ligge mot hakket i skåla. Kan det være noe feil med fjærene?

iPaal
03/07/12, 13:36
Har du snakket med firma du kjøpte det av?


---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?swt2vf
Sent from my iPhone using Tapatalk

griffin
03/07/12, 17:33
Har du snakket med firma du kjøpte det av?


---
I am here: http://tapatalk.com/map.php?swt2vf
Sent from my iPhone using Tapatalk

Snakket med senk.no i dag og forklarte problemet og de visste ikke hva som kunne være galt når noen biler blir høye og andre blir lave.. De mente at det kunne vare at volvo hadde gjort noen endringer som gjorde det eller at de som hadde lav bil med dette settet hadde kappet bak..

Jeg sa at dette var lite sannsynlig og de sa at jeg kunne sende en mail med bilde av bilen så skulle de ta det videre med KW. Så jeg får gjøre det og se..

iPaal
03/07/12, 18:25
Hvis Volvo har gjort noen endringer (noe jeg tviler på) så er det dems ansvar å følge opp det. De selger medellspesifikke senkesett. Da SKAL bilen bli lavere enn originalt som målene dems er oppgitt etter. Er dette 100 % korrekt montert hadde jeg forlangt å fått prøve et annet eller fått pengene tilbake. Der har du kjøpsloven i ryggen.

iPaal
03/07/12, 18:29
Her er bilde av elendigheten...

Før kw senk:

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/188.jpg

Etter kw "senk"

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/189.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/07/190.jpg


Hva kan det ha seg at Vatnehol sin er så lav også er min og Sitrus sin så høy?? Skjønner ingenting..

Sorry å si det, men dette ble jo horribelt. Jeg har store planer om å kjøpe dettet settet selv, men vil følge med på hva som skjer med din sak før jeg gjør det. Jeg vil som deg ha min på nivå med Vatnehol sin. Ikke dette "cross country" oppsettet du har fått bak.

Vatnehol
10/07/12, 23:32
kom over dette.

So after my S60 had travelled 105K kms the suspension was shot.

I decided to do the whole front end so KW V2's, Meyle HD control arms (FCP Groton), Lemforder ball joints (FCP Groton), new top mount bearings and spring mounts

A thing to note if your looking at KW coilovers is that the website lists the s60 T5 on the website as having an adjustable height rear end and this just isn't correct. I spoke to KW and they were kind enough to throw in an extra set of springs for the rear so I could have 2 heights. This was meant to be a 15mm drop and 30mm drop. The 15mm spring drop is actually about 10mm higher than stock.

The front end drop is adjustable from +10mm to -35mm (As im doing alot of towing at the moment I configured the suspension for maximum height.)

The KW lower spring perch is a bunch of junk (plastic) but its made to minimise NVH in the front suspension. The lower spring perch comes with a tag sating only tighten the grub screw to 1-2Nm. I tightened it to 1Nm with my bike torque wrench (which was calibrated the week before and it stripped the thread from the plastic.) So ONLY torque it by hand so stop it from turning the the spring perch.

The suspension has broken in over the past 800kms and most the harshness is gone. (Currently the front is set for 9 clicks anti-clockwise and the rear is set at 10clicks)

I have to say the car is really tight in handling. definitely improved acceleration (far less wheel hop in rutted roads and car just turns in (currently I have only stock sway bars but using Yokohama v103 tyres)

I can definitely recommend the Meyle HD control arms and Lemforder ball joints. I would go with a quality wheel alignment place or at least provide them with the specs you need just because it took 3 tries to get something which was actually correct.

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?177464-Suspension-Replacement-Review-(KW-Coilovers-Control-Arms-Meyle-HD)

merkelig jeg ikke har noen problem med det. men er jo flere år siden jeg kjøpte det.

fresh
13/12/14, 17:46
Låner tråden litt:

Noen som har erfaringer med dette settet?

http://www.carpartspro.no/index.php?route=product/product&path=89_351_352&product_id=3021
http://forum.vccn.no/