t5 240?

[ChrisØseth]

Hei, er det noen som vet om det er vanskelig og sette inn en T5 motor i en 240 ? eventuelt hva må gjøres ?

[Dan Bay-Johansen]

Ta et søk enten på forumet eller på google, dette finnes det endel stoff om.

Er ingen plugg and play jobb hvertfall, du bør ha en 6er i tillegg for å ta noen deler fra - evt kjøpe delene løst (bunnpanne, oljepickup, noen vannrør + +). Alternativt kjøpe en femmer som er "ferdig" ombygd for RWD...

Søk å les litt først, så kan du heller spørre om resten etterpå ;)

[Daniel V]

Spørs helt hvilken femmer du skal putte nedi det. Tar du T5en jeg har i min 850, 2.3l på 226HK har du formye effekt for å få det godkjent.

Anbefaler deg å ta 2.5l T5en som kommer fra S60 med 210HK originalt. Da får du det under effektgrensa på 240 som er på 220HK med ventilerte skiver foran :)

[ChrisØseth]

Takk Daniel :)

[ovlov86]

Men har vel en grense på moment og?

[Dan Bay-Johansen]

275nm mener jeg det er...

[E.GRØNDAHL]

275nm mener jeg det er...

280nm fikk jeg av papirene til volvo:)

[turb00le]

Som de sier over, enten 2,5T motoren (som jeg mener er ett dårligere valg pga større borr) eller 2.0T motoren.
Eneste forskjellen jeg vet om på 2.0T kontra 2.3 "T5" er at slaget er kortere.
2.0T motoren går også under effektkravet.

Jeg ville prøvd å søke om å montere inn 226hk utgaven, det hender de godtar at den har 5hk for mye...

Utover det å få det godkjent så må du ha:
Korta 960 bunnpanne+oljepickup.
Modifisert 960 vannrør.
Innsug fra nyere femmer med el spjeld aka "rakt innsug" eller modifisere/bygge eget.

I 240 tror jeg nesten en må ha separate coiler også, tviler på at modifisert fordelerlokk får plass sånn som i 7/940.