Christian: Volvo 740 banebil - Kan stenges.

[Christian]

Hey.

Tenkte å lage prosjekt her au. Eller, prøve.
Har ikke så mye bilder fra begynnelsen av prosjektet, men kan ta det herfra.
Fylle inn resten skriftlig..

Begynte med at en kammerat hadde en 86 740 Turbo stående, som han hadde putta en Chevy 350 nedi.
Øvrig var bilen orginal, med unntak av senkefjører og sveisa diff.

Fikk etter mye om å men overtalt han til å selge meg bilen. Fikk den billig, for motoren trengtes å gås over..

Har såvidt noen biler fra jeg var med han opp på ACR, dette var vel Juni 2007.

http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/IMG_4993.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/IMG_4994.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/IMG_5007.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/IMG_4895.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/IMG_4981.jpg

Også noen bilder fra jeg henta bilen, og litt etterhvert når jeg begynte på den.

http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00110.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00111.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC_0011.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00114.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00116.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC_0006.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC_0004.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC_0003.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC_0001.jpg


Så kom jeg over et karosseri, som allerede hadde sveisa inn bur.
Det var sveisa det som var av rust på bilen, og som sagt bur, så jeg kom fram til at det var verdt 3000,-
for et rullende karosseri i den standen. Problemet var at bilen sto i Åmål, sverige.
Så det var bare å huke på hengern, og kaste seg nedover.
Desverre ingen bilder fra turen, men bilder fra demontering/montering.

http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC_0008-1.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00141.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00150.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00136.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00137.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00138.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00140.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00149.jpg

Også kan jeg fylle inn med litt bilder av delene jeg har kjøpt inn til denne.
Legger også ved bilder av motor.
Bestilte masse snax fra iPD, 25mm stabstag foran og bak, stabstag til under kassa, 6x stålomspunnende bremseslanger, polyurethan til hele forstillinga, vedlikeholdsdeler til tannstanga, etc etc.
Nabon hadde noen Sparco Sprint stoler fra et skrinlagt prosjekt, kjøpte dem.
Dro også på pedersens og handla Bilstein Sprint, og et Sabelt ratt.

http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00162.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00161.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00158.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00159.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00157.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00171.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00002.jpg

Legger til et par bilder av en 960 jeg kjøpte, kun for bakstillinga.
Blir morro å teste multilink.

http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/div081.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/div079.jpg

Ting begynner sånn delvis å falle på plass, men myye igjen enda.
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00157.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/DSC00161.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/div051.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/div052.jpg

Legger til litt bilder av hvordan ståa er sånn ca per dags dato.
Kasta gamle karossen.
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/div002.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/div044.jpg
http://i5.photobucket.com/albums/y164/chrizz_g/v8volvo/div045.jpg

Ser ut til at jeg får mye av delene for salg, pga multilinkprosjektet.
Har også et sett LMR Sportsbromsar for salg, da jeg fikk GL bremser og jeg har Turbo-kalipere.


Sikkert masse jeg har glemt, fyller inn mer seinere. :)

[sladdarnii]

så er det bare og få blitt ferdig da christian. jeg venter på og begynne jeg men

[Næssen]

gromt detta!:) Stå på!:)

[TeamBørnOut]

Herlig herlig!! Blir jo litt LS960 stuk over dette :) På med andre fjører med mindre diameter og få flytta fjørbeina i toppen så de ikke står rettoppogned :)
LS sa bilen ble litt tung i nesa. men han fikk ikke flytta motoren bakover fordi det var bruksbil. Men dette som blir banebil kan du jo fint få flyttet den noen desimeter bakover :)

[Christian]

Herlig herlig!! Blir jo litt LS960 stuk over dette :) På med andre fjører med mindre diameter og få flytta fjørbeina i toppen så de ikke står rettoppogned :)
LS sa bilen ble litt tung i nesa. men han fikk ikke flytta motoren bakover fordi det var bruksbil. Men dette som blir banebil kan du jo fint få flyttet den noen desimeter bakover :)

Hehe, ja. Kanskje. :P Jeg har hverken alublokk eller store turboer, så det blir kanskje ikke helt likt. :P

Motoren er flytta ganske langt tilbake allerede, får ikke fingrene imellom torpedon og fordelern, det er jo der det butter.
Er litt å gå på på toppene enda. Neste steg blir å flytte torpedon :P

[TeamBørnOut]

Hjelper veldig å flytte den tilbake hvertfall :)

Du har jo jern 8er så den tåler jo mye mer. så turbor kan du jo slenge på senere hvis du vil ha mer krefter en du får brukt :D

[jonass]

Denne har potensiale.
Kan tenke meg at den blir for tung i fronten ja, men går helt sikkert greit og sladde litt fordi

[ChrML]

Herlig prosjekt! :) Tøft at flere begynner å se fordelen med multilink og, før var det jo ingen som tørte å bygge med det.

[T90]

Spennende!



Herlig prosjekt! :) Tøft at flere begynner å se fordelen med multilink og, før var det jo ingen som tørte å bygge med det.

Er du gern?
Hvis man har 760 eller 960 så må man bare bygge om den til 1031 med en gang.
Fordi bilen blir bedre å kjøre med..


Neida tøft å se flere Multilink prosjektbiler.

[ChrML]

Er du gern?
Hvis man har 760 eller 960 så må man bare bygge om den til 1031 med en gang.
Fordi bilen blir bedre å kjøre med..

Er faktisk folk som gjør det av uvitenhet :p. Istedenfor å ta seg tid til å finne ut hvordan man senker og får sperre på multilink.

[Shaiko]

;O har du henta 960n idag ?

[Luigi]

har en del jobb framfor deg, men ser bra ut! stå på :D

[TeamBørnOut]

Sjekk foresten ut om bakruta på 960n er laminert(IKKE MED HAMMER). er den det så kjøper jeg den :P (hvis ikke revetal er laaaaangt unna :D)

[Christian]

Sjekk foresten ut om bakruta på 960n er laminert(IKKE MED HAMMER). er den det så kjøper jeg den :P (hvis ikke revetal er laaaaangt unna :D)

Haha, faktisk. :P
Hvordan sjekker jeg det?
Revetal er bare en tur over båten fra moss, og 20min kjøring. :D

[TeamBørnOut]

Hvordan aner jeg ikke. ser du noe delenr på det?

[Luigi]

skal du ikke greie og se det viss du tar ruta ut?

[Christian]

skal du ikke greie og se det viss du tar ruta ut?

Det skal tbo få lov å gjøre sjøl isåfall, dårlig erfaring med sånt. :P

[Christian]

Hvordan aner jeg ikke. ser du noe delenr på det?

Har skrive opp alt som sto på ruta nå! Du kan jo tyde det selv. :P


Volvo Scanexg
DOT41M330AS1
e11 43R-00077
Sweden
90

[TeamBørnOut]

da skal jeg spørre ruteeksperten min :D

[Christian]

Gjør det! ;)
Ruta må ut uansett, så du skal få kjøpe den billig hvis du tar den ut sjøl.

[Christian]

da skal jeg spørre ruteeksperten min :D

Finni ut no om ruta eller? Har kappa bilen nå, skal til å snu den på hue. :p

[gaupe]

Er vel ikkje synlege trådar i den laminerte? Innbilte meg at det var plast desse rutene, meinar det var det på 760en eg hadde. Men i følge rutemannen på Bilia, må den ha vore laminert. Du burde høre stor forskjell på lyden, når du bankar/knipsar på den.

[TeamBørnOut]

Finni ut no om ruta eller? Har kappa bilen nå, skal til å snu den på hue. :p

Han skulle sjekke det opp! venter på svar!

[Christian]

Er vel ikkje synlege trådar i den laminerte? Innbilte meg at det var plast desse rutene, meinar det var det på 760en eg hadde. Men i følge rutemannen på Bilia, må den ha vore laminert. Du burde høre stor forskjell på lyden, når du bankar/knipsar på den.

Okei, skal sjekke det litt nøyere.


Han skulle sjekke det opp! venter på svar!

Ah, okei. Klarte å få delt bilen og vippa den på huet uten at ruta knuste allikevel, så da går det bra :D

[Christian]

Bilder av di siste dagers jobbing. :)

Motorbytte for en kammerat.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2390.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2391.jpg

960'en påbegynt demontering
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2392.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2393.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2394.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2395.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2396.jpg

[gaupe]

Denne v70en som stod nord om Kløfta dette ja? Kjørte forbi. Ein av dei to volvoane som eg såg hadde havari i vinter, rundt 666 Vag som stod etter vegane.

[Christian]

Denne v70en som stod nord om Kløfta dette ja? Kjørte forbi. Ein av dei to volvoane som eg såg hadde havari i vinter, rundt 666 Vag som stod etter vegane.

Korrekt. Den jeg henta tidligere, som jeg la ut bilde av på henger bak en Tahoe.
Kun gått 127k, men sikkert ikke bytta olje på 50k elns, helt koksa oljekanaler. Rensa flere ganger, ny oljepumpe, etc etc, men sliter fortsatt med oljetrykket, så vi heiv ut motorn og slang nedi en fra sverige som hadde gått 123k og var samme årsmod. :)

[TeamBørnOut]

Feil rute :(

[Christian]

Det var jo dumt! Da blir jo jeg nødt til å skjære den ut :P

Ellers har det skjedd lite med detta prosjektet, driver å "overhaler" drivlinja til en kammerat.
Ny clutch og esab i klokka :D

[TeamBørnOut]

Napp lista rundt. stikk inn sveisetråd eller ståltråd så skjærer du den løs. kjapt og enkelt.

[Christian]

Napp lista rundt. stikk inn sveisetråd eller ståltråd så skjærer du den løs. kjapt og enkelt.

Får se hva jeg gjør.. Åssen er det med glass vs stålskrot? Tenkte å levere bilen som stålskrot, men må jeg ta ut rutene da?

[TeamBørnOut]

noen steder. andre ikke. noen trekker bare fra noen kilo i prisen

[Espen-K]

Er det denne som Gaski har hatt tidligere ?
Den motoren har vel også stått i den mørke røde sedanen han har hatt tidligere.

[Christian]

Er det denne som Gaski har hatt tidligere ?
Den motoren har vel også stått i den mørke røde sedanen han har hatt tidligere.

Nei, heldigvis ikke.
Denne ble bygget ved siden av, av en annen kammerat.
Gaski vil nok naturligvis si han har hatt mye med denne å gjøre, men han har stort sett bare vært med på å ødelegge. ;)

[Espen-K]

oki, har selv skrudd litt på den vinrøde med V8 tidligere når han hadde solgt den.
er jo ikke så mange vovlo med V8 her i distriktet.

[Shaiko]

det er endel, men de holder seg innenfor grensene her på landet =P ekke alltid man blir like populær hos myndihetene her.

[Fighter]

Skjer det noe her da?

[Christian]

Skjer det noe her da?

Alt for lite. Er på jakt etter deler og litt sånn, driver research på multilink fortsatt, siden jeg plutselig fikk tak i en MK2 også, så mulig det blir hybrid.

[Espen-K]

Nå er det vel på tide med en oppdatering Christian :cool:

[Luigi]

første mann til og ha bygd om til MK2 da :D

[Christian]

Nå er det vel på tide med en oppdatering Christian :cool:

Absolutt! :D Bestilt nye dekk til Skodan nå, så da er vel den ferdig snart kan jeg tenke meg, og da er det bånn gass på banebil!!


første mann til og ha bygd om til MK2 da :D

Jeg bygger MK1. ;)
Men ok. :D
Jeg tror du vinner :p

[Espen-K]

Absolutt! :D Bestilt nye dekk til Skodan nå, så da er vel den ferdig snart kan jeg tenke meg, og da er det bånn gass på banebil!

DET gleder jeg meg til å se :D
Hvordan går det med delebil kjøpet du tenkte på ?

[Luigi]

Absolutt! :D Bestilt nye dekk til Skodan nå, så da er vel den ferdig snart kan jeg tenke meg, og da er det bånn gass på banebil!!



Jeg bygger MK1. ;)
Men ok. :D
Jeg tror du vinner :p

time will show! :D

[Christian]

DET gleder jeg meg til å se :D
Hvordan går det med delebil kjøpet du tenkte på ?

Stoppa på finansen gitt! Hverken Tine (gamle jobben) eller NAV er spesielt glad i meg tydligvis, så det har gått på svartepenger i to mnd nå. Satser på større utbetaling når dem alle blir enige, DA skal det handles!


time will show! :D

Absolutt. ;) Står litt på arbeidslyst, så spørs om ikke du ligger bedre ann. :p

[Luigi]

mangler arbeidslyst jeg også..

[A.Finstad]

haha kansje jeg blir før dere begge med å montere detta på en 740? :p vurderer å begynner i morra :D(mandag)

[Fighter]

haha kansje jeg blir før dere begge med å montere detta på en 740? :p vurderer å begynner i morra :D(mandag)

Lars liker dette :)

[Næssen]

inboksen din er full, så skriver det her.. 150 kr så er det greit;)

[Christian]

Fant ut det! Tømt nå ;)
Men 150 er greit ;)

[Næssen]

Okei, bare å hente dem da:)hehe

[A.Finstad]

skjønner bare mindre å mindre om denna multilink dritten jeg alle andre 740er jeg ser etter på har det forbanna bakre festet, men IKKE jeg nei FA** ass:( foresten hadde du giddi å kappa ut det bakre festet av ramma på den bilen jeg fikk multilinken fra? tenkte å sveise hele dritten inn i ramma istedet for å drive å ha problemer med å lage et feste :p

[Christian]

skjønner bare mindre å mindre om denna multilink dritten jeg alle andre 740er jeg ser etter på har det forbanna bakre festet, men IKKE jeg nei FA** ass:( foresten hadde du giddi å kappa ut det bakre festet av ramma på den bilen jeg fikk multilinken fra? tenkte å sveise hele dritten inn i ramma istedet for å drive å ha problemer med å lage et feste :p

Jeg har samma problemet som deg! Jævlig dårlig gjort at det er så random! :p
Kan ordne det vettu. ;)

[A.Finstad]

regner med du skjønte hva jeg mente med det festet? :p

[Christian]

regner med du skjønte hva jeg mente med det festet? :p

Jepp! Skjærer bare ut hele "veggen" i vangen. Eller det blir jo egentlig gulvet. :p

[A.Finstad]

skjer av hele vangen over akselen da? :p nei da trenger ikke så mye men greit med litt ekstra for å få det riktig :p

[TeamBørnOut]

Men faen a gutter? dere kapper vell ikke ut ting å sveiser isteden for å bore 3hull til de bakerste festene å montere mutter? hvis dere ikke vil kappe noen ting så bruk magnet!
Hvis dere vil sveise fast muttrene så holder det med å bore et eller to små hull under mutteren igjen å sveise 2 perler der. ikke syns det heller!
De siste gangene vi har gjort dette har vi boret et hull som er like stort som gummiproppene som beskytter skruen til støtdemperen å brukt en slik.
Tid spart og jeg tror det er mye mye bedre en å sveise å kødde på vangene. er noen lag med plåt bak der som må ligge riktig. mindre sjangs for rust er det også hvis man gjør som jeg skrev

[Christian]

Men faen a gutter? dere kapper vell ikke ut ting å sveiser isteden for å bore 3hull til de bakerste festene å montere mutter? hvis dere ikke vil kappe noen ting så bruk magnet!
Hvis dere vil sveise fast muttrene så holder det med å bore et eller to små hull under mutteren igjen å sveise 2 perler der. ikke syns det heller!
De siste gangene vi har gjort dette har vi boret et hull som er like stort som gummiproppene som beskytter skruen til støtdemperen å brukt en slik.
Tid spart og jeg tror det er mye mye bedre en å sveise å kødde på vangene. er noen lag med plåt bak der som må ligge riktig. mindre sjangs for rust er det også hvis man gjør som jeg skrev

Både meg og finstan har ikke antydning til fester bakerst der. Det er helt slett, istedet for innfelling til multilink.. Så da må det evnt slåes hakk der. :p

Den hvite 960'en har forresten laminert rute! Har sjekka. ;)
Hvis du fortsatt er keen..

[TeamBørnOut]

Hadde den? !! er interesert da!
Men har dere skrapt vekk malinga bak der? tektylen? det er vell ikke spor bak der. men det skal være "merker" til hvor man skal bore hen. å hvis det ikke er det(fordi bilen er litt eldre en 88) så er det bare å montere akselen på bilen forran. skru fast braketten bak i det ene hullet og så bore nye hull bak. ville seriøst ikke sveisa inn nye vanger bak der. Man ser jo egentlig hvor brakettene skal sitte også når jeg tenker meg om. for de har en "kant" man kan se etter.
ellers har man faktisk litt slingringsmon å gå på bak. for "hullet" som bolten går igjennom er stort. mens bolten er veldig liten (aner ikke hvorfor de har gjort det sånn egentlig)

[A.Finstad]

problemet TBO er at det skal være en liten utsparring bak der fjøra er festet nå, men den har verken jeg eller Christian :p

[TeamBørnOut]

Ta bilder å legg ut :)

[Christian]

Hadde den? !! er interesert da!
Men har dere skrapt vekk malinga bak der? tektylen? det er vell ikke spor bak der. men det skal være "merker" til hvor man skal bore hen. å hvis det ikke er det(fordi bilen er litt eldre en 88) så er det bare å montere akselen på bilen forran. skru fast braketten bak i det ene hullet og så bore nye hull bak. ville seriøst ikke sveisa inn nye vanger bak der. Man ser jo egentlig hvor brakettene skal sitte også når jeg tenker meg om. for de har en "kant" man kan se etter.
ellers har man faktisk litt slingringsmon å gå på bak. for "hullet" som bolten går igjennom er stort. mens bolten er veldig liten (aner ikke hvorfor de har gjort det sånn egentlig)

Kan ikke skjønne annet enn at den er laminert, nye 960'n har trådene inni bilen, mens gamle 960'n og 744'n har trådene inni ruta. Altså laminatrix. :p
Bare å hente. ;)


problemet TBO er at det skal være en liten utsparring bak der fjøra er festet nå, men den har verken jeg eller Christian :p

Trur vi har støtt på et problem TBO ikke har vært borti før. :p


Ta bilder å legg ut :)

Skal prøve å få tak på no bilder ja :D

[TeamBørnOut]

ja jeg har ikke opplevd dette :) men har kanskje bare vært borti 88 og nyere. aner ikke :D

[A.Finstad]

skal se om jeg får tatt bilder av 740en ettter på for skal ut å holde på litt med den nye bilen også skal jeg få se om jeg får tatt et bilde av bilen til en kamerat så får du se TBO :p

[Christian]

Skal sjekke på den 89 744:a jeg skal ha r6 i, se åssen festene er der..
Mener den var 86/87 den GLE bilen jeg hugde hvertfall!

[sladdarnii]

det var vel en 87/88 mod vi høgde vel mener det var noe snakk om det men kan høre med han jeg kjøpte bilen av

[ChrML]

Fant ingen merker til dette når jeg monterte multilinken eller. Var helt slett stål (vasket selvfølgelig vekk all tectyl og møkk). Dere har vel ikke seriøst tenkt å kappe ut hele vangebiten for å få det festet? :eek:

Monter det fremre festet og heiser multilinken inn på den og entrer skruen. Så ser dere bak hvor det bakre festet skal. Sett et merke på begge sider, sjekk at det ble likt på begge sider og bor et hull. Vi boret et hull som var akkurat for lite for mutteren, fisket den inn på oversiden med magnet, la den rett i hullet og sveiset rundt. Rensket opp med gjengetapp etterpå og gradet av kantene etterpå. Ser helt originalt ut det festet.

[TeamBørnOut]

det er små "merker" på alle 940. da må dere se nøyere etter :P vangene kommer fra samma sted :)

[Christian]

Fant ingen merker til dette når jeg monterte multilinken eller. Var helt slett stål (vasket selvfølgelig vekk all tectyl og møkk). Dere har vel ikke seriøst tenkt å kappe ut hele vangebiten for å få det festet? :eek:

Monter det fremre festet og heiser multilinken inn på den og entrer skruen. Så ser dere bak hvor det bakre festet skal. Sett et merke på begge sider, sjekk at det ble likt på begge sider og bor et hull. Vi boret et hull som var akkurat for lite for mutteren, fisket den inn på oversiden med magnet, la den rett i hullet og sveiset rundt. Rensket opp med gjengetapp etterpå og gradet av kantene etterpå. Ser helt originalt ut det festet.

Jeg har ikke bilder av det, men vangen etter fjøra er helt slett.
Det er ikke antydning til spor for multilink.

Sjekka 89 744'en idag, den har fester for multilink...

[A.Finstad]

bytt karroseri på banebilen :D fikk tatt bilder av dette i dag men grunnet mangel på tid fikk jeg ikke lastet de inn på pcen en gang :p så de ligger fremdeles godt inne i kameraet :p skal se hva jeg får gjort i morra;)

[ChrML]

Jeg har ikke bilder av det, men vangen etter fjøra er helt slett.
Det er ikke antydning til spor for multilink.

Sjekka 89 744'en idag, den har fester for multilink...
Hmm, tenker du bare på hullet nå eller tenker du på det lille flate partiet som multilinken skal ligge i på vangen som hullet skal bli i midten av?

[A.Finstad]

jeg har i hvertfall ikke det flate partiet på min bil derfor jeg vurderer noe så drastisk som å skjere ut vangen og sveise inn nye :p

[Christian]

Hmm, tenker du bare på hullet nå eller tenker du på det lille flate partiet som multilinken skal ligge i på vangen som hullet skal bli i midten av?

Begge deler.
Jeg har ikke det flate partiet engang.

[A.Finstad]

ingen av oss har det flate paritet å det er derfor jeg vurderer å sveise inn vangene fra 960 :p

[ChrML]

Da forstår jeg :). Mulig det er vanger av begge typer litt om hverandre rundt årsmodellene hvor multilink kom på 760.

[TeamBørnOut]

gjør om festebraketten bak isteden da. eller gi vangen et slag med slegga. det er ikke akkurat noe panserstål det bak der :D

[Christian]

gjør om festebraketten bak isteden da. eller gi vangen et slag med slegga. det er ikke akkurat noe panserstål det bak der :D

Blir nok å massere den litt ja :D
Burde hjelpe bra det så..

Skal du ha bakruta fra den hvite eller? Er din hvis du hentern, men du må skjære den ut sjøl.

[TeamBørnOut]

hørtes fint ut det :D mulig jeg kjøper bagasje lokket av deg hvis det er riktig farge. jeg sender deg en pm i morgen. vet ikke om jeg har bil (mulig 940n mister panhardstag festet sitt i morra ;))

[Christian]

Veit som sagt ikke fargen.. Men skal til sverige imorra, så jeg kan ta det med! :D

[A.Finstad]

foresten kom på de bildene nå :p hvertfall her er forskjellen på de to 740ene jeg har sett på ene har ferdig feste med gjenger og ALT og den andre har ikke en gang det flate partiet :confused:

med festet:

http://forum.vccn.no/

uten festet:

http://forum.vccn.no/

så det er en tydelig forskjell på bil med og uten.

[Njål Nilssen]

Vel selv om det er en banebil blir det et helvette å flytte over vangene bak :eek: Faktisk nesten lettere å sveise over hele baken fra 960ien til 740 karrossen (men da ser det jo også teit ut :p). Men du skulle hatt en 960 delebil fra etter 1995... henta hele veiholdninga fra den. Bedre hjuloppheng både bake og framme på disse, med de faste bærebruene framme og 800 serie inpress. Beste med den forhjulstillinga er dog kulelinker til stabstaget som går opp i fjerbeinet uten noe gummidritt mellom. Mk2 bakstilling har jo også noen fordeler over Mk1 når det kommer til banekjøring...

[A.Finstad]

er jo jeg som vurderer å sveise om vangene og det på grunn av at jeg skal ha den som bruks bil når jeg er ferdig gidder ikke kjøre rundt med 960 ræv da hadde jeg jo kjøpt meg det!

[Christian]

Trenger jo ikke skjære ut hele vangen heller, det holder med bare underdelen der skruene skal sitte.

Jeg har en 1995 960 stående, har vurdert å bruke forstillinga fra den men veit ikke helt om jeg gidder.

Har brukt såpass på den forstillinga som står på, så. :p

[Njål Nilssen]

er jo jeg som vurderer å sveise om vangene og det på grunn av at jeg skal ha den som bruks bil når jeg er ferdig gidder ikke kjøre rundt med 960 ræv da hadde jeg jo kjøpt meg det!

Vel beste du kan gjøre da er vel å skjære ut en "firkant" fra en 960 vange med alle innfestingene på. Lage en jig med multilinken som grunnlag og merke av hvor disse "firkantene" skal være på 740'ien og kappe ut tilsvarende på 740'ien kontrollmåle 3 ganger og sveise inn de nye festene med god penetrering i sveisene og slipe bort evt. overflødig etterpå...

[A.Finstad]

har en plan allerede på det ja :p har jo tross alt gått på skole innen det faget så burde vell få til noe :p

[Christian]

Vel beste du kan gjøre da er vel å skjære ut en "firkant" fra en 960 vange med alle innfestingene på. Lage en jig med multilinken som grunnlag og merke av hvor disse "firkantene" skal være på 740'ien og kappe ut tilsvarende på 740'ien kontrollmåle 3 ganger og sveise inn de nye festene med god penetrering i sveisene og slipe bort evt. overflødig etterpå...

Blir nok noe sånt jeg også kommer til å gjøre. Evnt bare slå inn nedsenkninga, og dra en bolt igjennom med mutter på..


har en plan allerede på det ja :p har jo tross alt gått på skole innen det faget så burde vell få til noe :p

Har du forresten sjekka om du har festene for braketten til bumpstops'a?
Jeg har nemlig ikke dem heller, å vurderer å drite i dem.. Blir aldri folk i baksetet på denna bilen så. :p


Også har jeg handla en MK2 bakstilling jeg vurderer å bruke for å lage hybrid med MK1 bakstillinga, men er litt dårlig med plass nå så vi venter litt.. :p

[A.Finstad]

da har jeg sikkert ikke det heller :p kansje det er greit at du skal kappe ut vanger til meg ? :p

[Christian]

Ser sånn ut :p

[Fighter]

Er dette prosjektet dødt eller? :(

[Christian]

Både ja og nei.
Har omsider fått bilen over i nye værste, men sliter litt med motivasjon atm... :p
Pluss mange andre baller i luften..

Det jeg egentlig leiter etter nå er ei blokk. Uborra 350 firebolt er ikke lett å få tak i gitt :p

[Njål Nilssen]

Både ja og nei.
Har omsider fått bilen over i nye værste, men sliter litt med motivasjon atm... :p
Pluss mange andre baller i luften..

Det jeg egentlig leiter etter nå er ei blokk. Uborra 350 firebolt er ikke lett å få tak i gitt :p

Har en veldig god løsning på problemet ditt... Dropp Am-crap'et :p

[Christian]

Nei, ikke før jeg har prøvd det skikkelig. :p
Blir V8 i denna, en eller annen gang! :D

[Njål Nilssen]

Nei, ikke før jeg har prøvd det skikkelig. :p
Blir V8 i denna, en eller annen gang! :D

Joda mente jo at du skal ha V8 men det finnes jo alternativer til Am-crap da...

Finnes flusst av Nazi- og Hiroshimaåttere der ute...

[Christian]

Er noe eget med amerikansk da :p

[TeamBørnOut]

Hvorfor gå vekk fra US greiene? gutten vil ha en holdbar motor.
vil han ha 1000hk så får han det LETT i en slik blokk. koster ikke mye heller...

[Christian]

Har veldig lyst på LS1 egentlig, men det har jeg ikke råd til enda. :)

Også er jo Vortec åtterne ganske rimelige, 285hk orginalt er jo ikke å forakte..
Har ingen planer om 4-5-6-700hk i denna på en stund uansett, skal bare ha bilen opp å gå, og funke. :)

[Sebbe]

om du ikke har planer om noe sinnsykt med hester er jo LT1 med T56 kasse ganske rimelig å få tak i, får de for godt under 10 000 i usa, koster litt for frakt, men ikke så alt for mye. er vel mulig å få tak i de rimelig i norge eller sverige også, men prisen blir fort litt høyere da

[TeamBørnOut]

ca 30lapper tar folk dessverre... ofte med automat kasse også...

[Sebbe]

i norge ja, kikker litt rundt på forum i usa, der går de ofte for rundt 7-8000, selfølgelig mer om de er i veldig god stand, kommer nok til å kjøpe meg en motor til våren en gang tror jeg, T56 virker også som en herlig girkasse

[Christian]

T56 er ikke annet enn bonus ja, hva er specsa på LT1?

[Sebbe]

alt fra 275 hp i den slappeste camaroen til 405 hp i den sprekeste corvetta og masse moment. men er ikke mye som skal til for å livne de opp, ny kam, eksos og luftinntak samt tuning av sprutet så havner du nok godt over 300

litt mer info her http://www.ls1tech.com/forums/lt1-lt4-modifications/298077-ultimate-lt1-newbie-faq.html
ligger en link til en dyno tråd der

[Njål Nilssen]

T56 er solide greier, kjekt med 6 gir og. Bare bruk en lavere sluttutveksling på diffen så blir der bra. (T56 har vel noe rundt 0.62 elns på siste, alt etter utgave)

Klarer fortsatt ikke å ta inn at vil du ha en motor som har støtstenger :p

Men i alle fall greit nok din bil :D

[Sebbe]

har du noen andre forslag på pålitelige solide v8ere med girkasse og med over 300 hester til 10000 kroner?
skjønner ikke helt hva du har imot støtstenger, den eneste ulempen er vel at det veier mer og at det dermed er mer motstand i det. fordelen er at det er veldig enkelt å skru på, bytte kam er jo for eksempel en lek i forhold til om du hadde hatt en v8 med 2xdoch topper, bytte topper er også enklere, trenger ikke stresse med noe reim eller kjede.

og man trenger ikke hente ut det aller siste av potensialet i motoren når man har en motor på 5.7 liter :)

[Fighter]

Har tilbragt noen timer i en kompis BMW 540 de siste dagene. Må si jeg elsker den motoren. Ikke koster dem noe heller:)

[gull pilen]

skal man først ha 8er bruker man hvertfall ikke en bmw 4 liter!!!
yankee 8er er tingen... jo større kubikk jo bedre:D

[Christian]

BMW åtter blir det ikke, med mindre det er no M greier og det har man jo ikke råd til. :D
Blir yankee i denna ja :D


Leiter etter no coilovers, noen som har no greie coilovers til 850?

[TeamBørnOut]

T56 er solide greier, kjekt med 6 gir og. Bare bruk en lavere sluttutveksling på diffen så blir der bra. (T56 har vel noe rundt 0.62 elns på siste, alt etter utgave)

Klarer fortsatt ikke å ta inn at vil du ha en motor som har støtstenger :p

Men i alle fall greit nok din bil :D

Vippe armer gir mulighet for fine utvekslinger ;)
Å selv en 30år gammel v8er får du billige deler til å spytte på bmws M v8 og M v10 hvis man vil... til halveprisen av hva en slik motor koster også..

Mange tror v8 går dårlig fordi "alle v8 rånene amcar folk" har "400"hk men blir ifrakjørt av en FK motor... Men det er oppsettet det kommer annpå. Fattern er langt inne i amcar miljøet. å når jeg spytta på disse 500hks maskinene deres ut av bomringen med en FK motor med større turbo og originaldyser så gikk det faktisk opp et lys for mange av de :D Bare se på disse slakke kamkjedene de kjører rundt med + innsug man kan gråte av... håpløst bygde greier til annet en burning og crusing :D
Nei jeg syns han skal gå for en fin 4bolta blokk å teste seg frem litt. Den dagen han skal få denne bilen til å flytte på seg, så er nok mange av oss i speilet hans ;)

[Christian]

Leiter etter firebolta uborra 350, men det finns vel ikke? :p
Tenkte å bruke topper, innsug, kam ++ fra gamle motorn.

[TeamBørnOut]

gjør det noe om den er boret da? kan vell bore noen ganger på disse blokkene uten at der er farlig? (spørs jo seff hvor mye som er tatt ifra før)

[Christian]

Er bora to ganger trur jeg, også er veiva slipa en gang..
Mulig den bare er borra en gang.. Litt usikker.

Har hvertfall på følelsen at jeg burde bytte blokka. :p
Selvom deler er dritbillig på sømmit.

[Fighter]

Joda, en velbygd støtstang åtter fungerer som bare faen det. Men syntes jeg leste 3-400hk, og da er jo en bmw åtter til 5-6 lapper billig. Også vektmessig er den en fordel, med mindre du bygger LS motor.

Så liker jeg lyden i dem også :)
http://www.youtube.com/watch?v=sXQsvDrohHk
http://www.youtube.com/watch?v=d4g6-ewavbU&NR=1

[gull pilen]

men holdbarheten kan ikke sammenlignes!!
skal man ha bmw motor som funker må det være en m tech motor....
alt det andre bare ramler ifrahverandre når det blir brukt litt aktivt...

[Fighter]

men holdbarheten kan ikke sammenlignes!!
skal man ha bmw motor som funker må det være en m tech motor....
alt det andre bare ramler ifrahverandre når det blir brukt litt aktivt...

Du påstår at en orginal motor ramler sammen om du bruker den? :D

[gull pilen]

Du påstår at en orginal motor ramler sammen om du bruker den? :D

jeg skrev:når det blir brukt litt aktivt...

[Fighter]

jeg skrev:når det blir brukt litt aktivt...

Ja? Hvorfor raser dem da mener du? Iallefall M50 motorene f.eks må være noe av det seigeste som er laget. Tror ikke M60 er noe serlig svakere. S motorene er jo bygd på samme blokkene, så hvorfor skal dem holde så mye bedre?

[gull pilen]

Ja? Hvorfor raser dem da mener du? Iallefall M50 motorene f.eks må være noe av det seigeste som er laget. Tror ikke M60 er noe serlig svakere. S motorene er jo bygd på samme blokkene, så hvorfor skal dem holde så mye bedre?

har vel med delene som er brukt i motoren som betyr noe...
har masse bekjente som kjører bmw og 2 av dem har mbmw(e30m3 og e34m5)
de to sistnevnte er eneste som aldrig er noe gale med!!!

[Fighter]

har vel med delene som er brukt i motoren som betyr noe...
har masse bekjente som kjører bmw og 2 av dem har mbmw(e30m3 og e34m5)
de to sistnevnte er eneste som aldrig er noe gale med!!!

Aldri hatt problemer med den jeg har nå (m50b25) eller 520n jeg hadde. En kamerat hadde en e30 323 som gikk mer på sperra enn den stod stille, den motoren hadde rusla og gått siden 84. For å si det sånn, aldri sett en m50/s50 med inspeksjonshull i blokka.
Men dette blir bare offtopic.

[Njål Nilssen]

Også har man jo Lexus/toyota V8'ern da... Mange amerikanere selv som dropper en 350 til fordel for den... Billig, lettere, sterkere, og ikke minst MERE holdbar. Dette er er da seff en 32 ventiler...

Disse koster ikke så mye fra statene ser du, og de finnes hos høggere innenlands, men der får man dem neppe billig :p

[gull pilen]

jeg har denne filosofien: jo flere ventiler og annen drit jo mer som kan gå te helvette....:D

[TeamBørnOut]

Også har man jo Lexus/toyota V8'ern da... Mange amerikanere selv som dropper en 350 til fordel for den... Billig, lettere, sterkere, og ikke minst MERE holdbar. Dette er er da seff en 32 ventiler...

Disse koster ikke så mye fra statene ser du, og de finnes hos høggere innenlands, men der får man dem neppe billig :p

Lettere ja. sterkere? nei. mere holdbare? haha den dagen :D

Ls maskinene (de i alu) veier ikke mye... og disse motorene sitter i alt fra corvette (som spytter på de andre v8erne som diskuteres her) til bestemor biler...

Og ja. noen amerikanere bytter ut til lexus greier... men ENDA fler bytter TIL ls motorene isteden for lexus greiene.. More power for less money...

[Christian]

Har forkjerlighet for yankee doodle, så blir nok amcarmotor neste gang og... :)

[Njål Nilssen]

Har forkjerlighet for yankee doodle, så blir nok amcarmotor neste gang og... :)

Man er vel forskjellig :) Kjør på, morro blir det nok uansett, og det er vel det som er hovedpoenget i bunn og grunn ;)

[Sebbe]

om du allerede har gode topper, innsug og alt sånn trenger du bare denne, blir fort billigere enn å skaffe en 4 bolt blokk i norge og betale for alle delene og maskinering av blokka
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SBC-383-HYPER-FT-PISTONS-SHORTBLOCK-IMCA-CAMARO-NOVA-/380230688789?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item588783e015

[Christian]

Får se hva jeg gjør. Har øyne og ører oppe litt rundtom. :)

Monterte MK2 fjørbein på MK1 forstilling.
Viser seg å bli litt køddent, men skal forske på det så får vi se om det blir bra! :D

[A.Finstad]

du husker at jeg har en åtter eller? det er en firebolta blokk, men desverre borra til 355 eller noe sånt er ikke helt sikker, men den motoren kunne sverre kars(?) garantere mellom 320 og 350 hester i med så kalte mikke mus topper og litt sånt. den går forholds vis billig eneste som trengs på den er nokk nye pakninger da den har stått noen år å slipesett til de motora koster vell under 1000 lappen?

[Shaiko]

du husker at jeg har en åtter eller? det er en firebolta blokk, men desverre borra til 355 eller noe sånt er ikke helt sikker, men den motoren kunne sverre kars(?) garantere mellom 320 og 350 hester i med så kalte mikke mus topper og litt sånt. den går forholds vis billig eneste som trengs på den er nokk nye pakninger da den har stått noen år å slipesett til de motora koster vell under 1000 lappen?




.....350hk med mikkemus topper på 355cid??

8,5:1 i komp da eller en 21mm dellrto forgasser fra moped?
mikkemus topper på en org 350 10,5:1 og en 650edelbrock = 450+hk

[A.Finstad]

jeg veit ikke så mye om motoren annet en den er borra, så høy komp at orginal starteren brenner opp, mikkemus topper, trur det er 650 gasser på den og at sverre kars sier at det er så mye hester i den som han kunne garrantere. ikke jeg som har bygd motoren og ikke jeg som har fått noen til å bygge den heller er en motor jeg har fått av ste faren min etter jeg solgte bilen den satt i(vil ha den tilbake nå :p)

[Shaiko]

jeg veit ikke så mye om motoren annet en den er borra, så høy komp at orginal starteren brenner opp, mikkemus topper, trur det er 650 gasser på den og at sverre kars sier at det er så mye hester i den som han kunne garrantere. ikke jeg som har bygd motoren og ikke jeg som har fått noen til å bygge den heller er en motor jeg har fått av ste faren min etter jeg solgte bilen den satt i(vil ha den tilbake nå :p)

så høy komp at starteren brenner opp? Du er klar over at du ikke kan ha over 13,5:1 med forgasser uten og få tenningsbank?

Jeg har 12:1 i 350n min med girstarter (den lille) motoren flyr som er uvær.
om du brenner starteren så har du for lite strøm på batteriet.

den er heelt orginal bare bytta te musepigg topper. 750 gasser og 430hk på bakhjul med manuell kasse. til tross for trange headers for det er ikke plass te store nok rør med motoren i 740n.

om du ikke når mer en 350 hk så er det noe galt med motoren din

[A.Finstad]

som sakt jeg veit så å si ingen ting om motoren har bare blitt fortalt at det er sånn å sånn, men ja det vart brent 3 orginale startere på den motoren før det ble kjøpt en hevy duty starter å den har holdt til nå å batteriet har alltid vært bra når startera brant, men når du sier det du sier hadde det vært morro å bremse den motoren :D

[Christian]

Pris på den da Finstad?

[Volvo-Lars]

Da blei det henta "ny" motor i går.

Komplett og startklar 350 cid fra 70" Corvette. Følgte bl.a med ny MSD tenning.

Så nå erre bare å få ut finger'n Christian. Du har ALT av parts nå!

[Christian]

Trur kanskje den ser sånn ut?

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/849.jpg

[Fighter]

Skjedd noe mere her?

[Christian]

Joda og neida. :)
Bilen står fortsatt urørt, men har putta motoren nedi en annen bil jeg har, 744 det og.
Bare heiv den nedi for å kunne sladde til sommern. :)

Ser egentlig ut som om denne bilen blir kasta. Vurderer å bytte til 88+ 760, siden det er så mye jobb å bygge om til multilink på akkurat denne modellen jeg har.

Ligger div biler å film om v8 bilen rundt på forumet. Den er ganske hyggelig å ha med å gjøre. :)

[Volvo-Lars]

Handle no kutteskiver og få splitta den bilen på langs. Må få ut buret!

[Sebbe]

Handle no kutteskiver og få splitta den bilen på langs. Må få ut buret!
samme prosedyre for å få det inn i en annen bil da? :p

[Shaiko]

er for faen bare og kutte ut taket =P trenger ikke bli helt bajas =P

[Volvo-Lars]

samme prosedyre for å få det inn i en annen bil da? :p

Kanskje?



er for faen bare og kutte ut taket =P trenger ikke bli helt bajas =P


Er sugen på og kappe den på langs. Bare for å se:)

[Marius Skau]

Liker bilen din Christian.. Bare synd enkelte skulle ødelegge tråden din så frykteli.....

[Volvo-Lars]

Liker bilen din Christian.. Bare synd enkelte skulle ødelegge tråden din så frykteli.....

Bilen ska hives nå om ikke alt for lenge:) Christian har kokt sammen noen nye planer:)

[Christian]

Denne bilen er nå kappet opp og kastet, Lars har kjøpt buret.
Ny tråd kommer med ny bil, bruker midlertidig 740v8 imens.

Kan stenges!

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1674.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/04/1671.jpg

[Volvo-Lars]

Hhihih:D Var ingen match for 9" kutteskiva den der!