Customgarasjen - diverse 240er [Arkiv] - Side 3

Tor24

28/05/13, 11:47

Har fått gjort litt testing hos Tommy på eksosport 531 topp og ser lovende ut. Utgangspunktet er at kanalen er med 38mm ventil (8mm skaft), radiefrest sete og ryddet litt i gryta men ikke portet noe nevneverdig. Videre la jeg beskjedne mengder pyroplast i inner og ytter radie.

Vi sammenlignet resultatet med porten på en race topp Tommy har gjort. denne er med 39mm ventil (7mm skaft), flyttet sete og styring 3mm for å få mer materiale i ytterradie og ellers maks portet. Verdiene i diagrammet skal pålegges 15% for å få den riktige verdien..

"Plasta" porten følger race porten opp til 10mm løft, ca 143cfm, men flater ut siden det ikke er nok areale i porten, ENDA. Husk at minstearelalet faktisk er langt mindre enn orginalt. Dette viser jo at form har mye å si, men det visste vi vel?? synd jeg glemte ta print av kurven mot en vanlig porta 38mm ventil port, for der syntes forskjellen tydelig..

Raceporten flower forøvrig nesten 190cfm, hvilket er skit bra på 531 topp..

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2277.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Flow1_zps3b6577ef.jpg.html)

gl740turbo

28/05/13, 12:09

Hehe, begynte å lure litt :p Fikk nesten litt hastverk jeg om du alt var begynt :p hehe

Sensoren er på vei i posten til deg som avtalt. Resten av delene er under oppsamling til en pakke så du får alt i ett ;) Håper på at jeg får litt mer fri framover så skal du se at det kommer en fin pakke plutselig :)

SWR

28/05/13, 12:39

"Plasta" porten følger race porten opp til 10mm løft, ca 143cfm, men flater ut siden det ikke er nok areale i porten, ENDA. Husk at minstearelalet faktisk er langt mindre enn orginalt. Du må ha plasta igjen mye hvis du hadde et 15mm hull igjen i kanalen.. :p

Tor24

28/05/13, 13:05

Nei så ille var det da ikke ;) Kan måle orginal mot plasta port for å se faktiske forskjellen ;)

SWR

28/05/13, 13:26

Regelen er 146cfm/inch² vet du for et ventilsete....et rett rør klemmer du mer igjennom pga bedre trykkgjenvinning.. :)

Tor24

28/05/13, 13:33

Vel her stemmer ikke regelen med virkeligheten da hvertfall,, mon tro hvorfor hehe ;)

Tor24

28/05/13, 13:46

Nå har kalkulatoren din havna i colaen Bjørn. Du mente vel hull med 15mm radie og ikke hull på 15mm? ;) Atlså hull på 30mm.

SWR

28/05/13, 13:55

Nå har kalkulatoren din havna i colaen Bjørn. Du mente vel hull med 15mm radie og ikke hull på 15mm? ;) Atlså hull på 30mm.

Jepp, glemte å gange med 2. Så 28.66mm. Selv de beste gjør feil... og best er jeg ikke fra før. :)

Tor24

28/05/13, 14:06

Velkommen i klubben min ;) Noen ganger så har jeg så mange ideer at det går fullstendig i kortslutning, med påfølgende "æsj, det var leit a gitt"...

Tor24

29/05/13, 09:18

Endelig er grenrøret til R sport motoren ferdig og fy f... for et kunstverk Ole Martin på Mobeck Tekniske i Trondheim har gjort :) :)

Advarer mot sterke bilder!

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2370.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/969532_537199563005128_1236127721_n_zps1ee7b012.jp g.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2371.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/320468_537199733005111_2041407260_n_zps1c9050ab.jp g.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/05/2372.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/2039_537199793005105_663629832_n_zpsa6a368ae.jpg.h tml)

gl740turbo

29/05/13, 09:22

Å fy f... For ett fint stykke arbeid :)

Teigen

29/05/13, 09:34

aaaaaaaaAAAAAAAAAaaaaa.. det var type pagani-fett

volvobrage

29/05/13, 10:02

Fytti grisen så rått!!!

buster83

29/05/13, 12:24

kjenner jeg får en halv-feit en nå ja :)

Blir vel et kunststykke av en bil også! :D

buster83

29/05/13, 13:56

btw så fortjener den bilen din en egen tråd på gullprosjekter... :)

Riff

29/05/13, 13:57

Rått :D

Enig med buster :D Dette er gullprosjekt

Zeeker

29/05/13, 21:43

btw så fortjener den bilen din en egen tråd på gullprosjekter... :)

Rått :D

Enig med buster :D Dette er gullprosjekt

Hvis han lager egen tråd på den bilen som skal ha r-sport motoren så er det nok ikke umulig der :D
Sinnsykt mye rått som blir på den.
Denne tråden er som en teaser på alt som skjer i Tor24-land D:

Marius Skau

29/05/13, 21:52

Griserått :D

Tor24

29/05/13, 23:37

Lager gjerne egen tråd på kun bilen ja hvis det er stemning for det? :)

Zeeker

29/05/13, 23:40

Lager gjerne egen tråd på kun bilen ja hvis det er stemning for det? :)

Tror det er mange som kunne tenkt seg egen tråd på bare bilen med masse gromme details :)
Men samtidig legge ut alle de andre gromme tingene du driver med her i tillegg

Frigstad Racing

30/05/13, 01:01

RÅTT!
Ja til egen tråd :)

Sent from my iPhone using Tapatalk

gaupe

30/05/13, 07:28

Det der er fan meg volvo-porno!

buster83

30/05/13, 07:58

Lager gjerne egen tråd på kun bilen ja hvis det er stemning for det? :)

like god stemning som '2 for 1 tilbud på horehus'!! Ohh yeah!! :D

Tor24

30/05/13, 10:00

like god stemning som '2 for 1 tilbud på horehus'!! Ohh yeah!! :D

Ja du har vært en del der har jeg skjønt ;)

Volvo-245-

30/05/13, 10:11

grom tråd:) artig å se hva folk finner på og hvilke løsninger de har:) stå på!

buster83

30/05/13, 11:50

Ja du har vært en del der har jeg skjønt ;)

you don't wanna know.... :p

Tor24

30/05/13, 11:55

Helt riktig du ;) I really dont wanna know!!!!

Frigstad Racing

30/05/13, 12:49

Tor har du ett tips til meg,
Løftetønne som setter seg fast.
Veldig høye løft på kam, treffer veldig på kanten av tønna. Akkurat som kammen slår tønna litt skjevt ned så den kiler seg. Har doble ventilfjærer men standard tønner med Shims oppå.
Ventilklaringer er riktig.

Bør det byttes til racing tønner eller kan det være fjærene? 8v dette.

Sent from my iPhone using Tapatalk

SWR

30/05/13, 13:21

Frigstad Racing

30/05/13, 13:59

Ja slike " Racing - tønner " som er helt faste i toppen med Shims inni? Er de dyre eller?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Tor24

30/05/13, 15:12

Som SWR skriver så kan det være lurt å se litt på mekanismen her ja :) Hva er løft, durasjon og basesirkel diameter på kammen din? Hva er fjærtrykket og utv dia på fjærene?

volvobrage

30/05/13, 16:11

Eg og stemmer for eigen tråd om bilen!:)

Kristian N

30/05/13, 22:35

Eg og stemmer for eigen tråd om bilen!:)

+1 på den! :-D

Amundsen T5r

31/05/13, 00:31

Du er nok nøtt om å laga egen tråd på den :)

Tor24

02/06/13, 23:15

Fått tak på litt innmat til 531 eksperiment toppen.. 46/38 ventiler med 7mm skaft :) må prøve å skaffe litt fløde både her og der....

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/186.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00165_zps2a1cfd02.jpg.html)

Ble ferdig med rallycross motoren..hvertfall det jeg skulle gjøre på den :) gleder meg til bremsing..

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/187.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00173_zpse0e0ddcb.jpg.html)

MatsTeigen

03/06/13, 00:02

Liten skyline R34 nederst på bilde der? ;)

Ser bra ut :)

Zeeker

03/06/13, 00:33

Liten skyline R34 nederst på bilde der? ;)

Ser bra ut :)

Alle ser ett smykke av en motor og Mats ser Japansk brukoppbil i hjørnet? (hihi)

Zeeker

03/06/13, 00:35

Ble ferdig med rallycross motoren..hvertfall det jeg skulle gjøre på den :) gleder meg til bremsing..

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/187.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00173_zpse0e0ddcb.jpg.html)

Ett teit spørsmål.
Hvor er det ingen deksler på motoren rundt reg-reima?
Sist jeg sjekka en rallycross-bane så var det hel del pokk rundt omkring :D

Tor24

03/06/13, 00:41

Sånt klarer jaggu han som skal ha motoren å montere selv håper jeg :) Har jo justert inn kammen etter spec så derfor er registeret på..

Mats ser kun Riskoker og shushi ;)

Zeeker

03/06/13, 01:16

Sånt klarer jaggu han som skal ha motoren å montere selv håper jeg :) Har jo justert inn kammen etter spec så derfor er registeret på..

Mats ser kun Riskoker og shushi ;)

Regnet med at du hadde timet den :)
Tenkte bare på at bakerste delen av dekselet må monteres før noe annet.

Tor24

03/06/13, 01:32

Japp, og han må demontere alt og selvfølgelig merke reim og drev siden det er forhåndsjustert :) Er derfor jeg lagde 0-slakk løsning på veiv drevet ;)

MatsTeigen

03/06/13, 08:14

Alle ser ett smykke av en motor og Mats ser Japansk brukoppbil i hjørnet? (hihi)

Så et lite smykke nede i hjørnet, deretter så jeg ei lakkert rødblokk ;)

Sånt klarer jaggu han som skal ha motoren å montere selv håper jeg :) Har jo justert inn kammen etter spec så derfor er registeret på..

Mats ser kun Riskoker og shushi ;)

Trykkoker på 2,75 bar :D
Gleder meg til å servere Biff Chop Suey tilberedet på grenrør i akkurat 1 runde på ringen ;D

MGP

03/06/13, 21:35

masse fint :)

/MGP

Tor24

04/06/13, 21:47

And more to come :)

Tegnet opp et pumpesystem med catchtank, men vet ikke om det blir laget :) 1 stk bosch forpumpe og 2 stk 044 hovedpumper og filtere.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/326.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/tank1_zpsc0004155.jpg.html)

Også har jeg designet en ny støttegirdel for B23/230 blokka til Turbohaugen som passer 80-86mm veiver med H profils. Denne kan brukes med orginal oljepumpe og likevel ha støtte på alle 10 rammelagerboltene. Fungerer samtidig som veivskraper. Kan lage flere om det er interesse for det :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/327.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Girdel_11_zps20f99925.jpg.html)

testplata ser ut til å passe ganske bra selv om jeg kom frem til mindre forandringer

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/328.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC001741_zpsb195ff7e.jpg.html)

oeb

05/06/13, 12:51

Du får nok lage en sånn for 94,5mm slag samt ei bunnpanne til meg når du får tid :)

Tor24

06/06/13, 22:29

Du får nok lage en sånn for 94,5mm slag samt ei bunnpanne til meg når du får tid :)

Jo kan sikkert få til noe, men trenger nok å låne veiva di da :)

Tor24

06/06/13, 22:40

Lagde deler til et skråstilt 16v innsug med singelplenum og var litt utfordring med å gjøre den ovale enden:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/509.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00176_zps1369c4ec.jpg.html)

Men man tager hva man haver og etter litt fundering ble det en aldri så liten spesial løsning :) Var litt nervøs når jeg dro doren gjennom hehe..

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/510.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00175_zpsc9de5ca3.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/511.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00177_zpse4fa5a54.jpg.html)

Lagde også nye endetanker til ICen på bilen til Teigen :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/512.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00180_zps5fef4bc3.jpg.html)

Skikkelig utløp skal det være :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/513.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00181_zpsf8ec4223.jpg.html)

Denna krabaten hadde tydligvis ramla ut fra rede og var ikke flyvedyktig enda :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/514.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00179_zps0b216618.jpg.html)

Drev å kobla sprut i bilen til Repset i dag mens han drev med diselpurka til fattern. Kom en kar innom med et mer sjeldent syn av en Volvo. B20E, servostyring, takluke og aircondition. Ikke dårlig til å være 74 modell ;) meget fint eksemplar dette..

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/515.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00182_zps42b21418.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/516.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00183_zpsc06e637b.jpg.html)

Tor24

06/06/13, 22:48

Fikk tak i R sport topp til så da blir det flere sugmotorprosjekt :) Blir nok storvolum ja men noen meget interessante løsninger og noen litt utenom det vanlige også..

toppen er helt ubrukt og urørt og det er jo perfekt når jeg skal trimme den etter eget hue..

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/517.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00185_zps2add9dc1.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/518.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00186_zps42553654.jpg.html)

Toppdekselet er ikke helt nytt da, men det er hvertfall helt og uten skader så trenger bare en shinings og tilbake til orginalutseende :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/519.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00187_zps56408264.jpg.html)

Teigen

07/06/13, 08:03

jippi. Må komme opp å få svettza noe da

volvobrage

07/06/13, 12:39

Fått tak i ein r sport topp til??
Dei radiane du har laga til intercooleren, er dei dreia eller?

Tor24

07/06/13, 13:45

ja ble en byttehandel :) de er dreid i min gamle weiler fra 1965.

buster83

07/06/13, 14:33

gamle er ofte de beste sies det.. eller er det at de gamle bukkene har de hardeste hønna... de gamle er hvertfall eldst.. :)

Larsgunnar

07/06/13, 17:33

Gamle benker er bedre enn nye benker, dermed basta. :)

Tor24

10/06/13, 22:33

Det er med litt tungt hjerte jeg har innsett at jeg må la turbo motorprosjektet mitt gå for salg, for sugemotor fanatismen har tatt helt overhånd så da må jeg prioritere det :)

Motoren er delvis montert nå og jeg ønsker å gjøre den ferdig da det er og blir gjort med nøyaktighet, presisjon og kjærlighet, så her er en gylden mulighet til å skaffe seg en skikkelig rå motor som er gjennomtenkt fra A til Å uten billige kinadeler og annet rask og snarveier. Motoren er tenkt ligge rundt 600hk i effekt (trivsel effekt) med en heftig momentkurve :). For den som ikke vet hva jeg holder på med så les hele denne tråden ;)

Et bilde av motoren så langt:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/821.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00191_zps1c0501f8.jpg.html)

Spec:

Bunndel:
- B230FK blokk med underspyling, som er borret og stresshonet til 96.50 pluss betongfylt
- Custom kjølerør og deksel for vannpumpe, beregnet for el.pumpe
- ARP studs
- JE smidde stempel med E85 komp
- Preppet og gjennomgått orginalveiv 2.3 (2.5 liter kan fikses)
- K1 råder
- ACL lager, nye pakninger rundt om
- Ny høyeffekt oljepumpe
- Spesial støttegirdel med integrert veivskrape
- Custom bunnpanne for rettstilling med skvalpeskott og grA luker
- Ståldrev veiv og alu reimhjul
- triggerhjul, sensorer og fester

Topplokk:
- Bygd på nytt B234F emne, modifisert kjøling i topp for å hindre hot-spots
- Portet, planet og mirafreste seter utført av meg selv og Tommy Luhr.
- Flowtestet, diagram medfølger
- Nye 36/32 rustfrie ventiler
- Nye tetninger og pakninger
- Nye hydrauliske løftere
- Nye hardere fjærere med crommolly underlagsbrikker og alu retainers
- Pent brukte L9 kammer fra Enem
- Nuke justerbare drev
- ny 24mm regreim og strammehjul

Følgende ting kan medfølge:
- Custom innsug beregnet til motoren og turboen.
- Custom sammensatt Precicon turbo med 46mm wg og rustfritt grenrør.
- custom motorfester
- nuke rail og trykkregulator
- girkasse/clutch/svinghjul av typen grom

Pris tar vi på PM, men vær så snill kun seriøse henvendelser :)

MatsTeigen

10/06/13, 23:41

Uffda
Fare for at du blir forbikjørt nå da :-P

Sent from my LT25i using Tapatalk 2

Tor24

10/06/13, 23:54

In your dreams Mats ;) Skal sørge for at du ser baklampene på min grønne frosk, hvertfall når sugis nr2 kommer i om et par år ;)

Larsgunnar

11/06/13, 06:31

Grom motor! Mye man skulle hatt penger til, ja. :)

Teigen

11/06/13, 13:31

Kan ikke du bare ha denna i reserve når jeg havarerer a? :D

buster83

11/06/13, 14:04

kan du ikke selge min a, så tar jeg denna.. :p

Tor24

11/06/13, 14:59

Kan ikke du bare ha denna i reserve når jeg havarerer a? :D

Når du havarerer ja.. ville tro at det ikke skjer ;), men denne er vel litt nærmere start enn det din er akkurat nå vil jeg påstå da :)

Tor24

11/06/13, 15:00

kan du ikke selge min a, så tar jeg denna.. :p

Du klager på a? får jo nesten samma motorn hvis du vil ;)

buster83

11/06/13, 15:27

jeg klager aldri.. :)
hehe.. nei men da er det jo ikkeno problem. :p
Regna med at du bygde noe hakket råere til deg selv.. :p

MGP

11/06/13, 20:51

Hvor mange vet om suge motor nr.2? :)

da kommer vi til og snakke hakeslepp da tenker jeg hehe, blir first of a kind på rødblokk tror jeg :) fikk mail ja, null stress og fixe det slik ;)

/MGP

Tor24

11/06/13, 23:05

Hysj hysj.. vi får vel ikke røpe altfor mye men det skal bli dritmoro å jobbe med den :) må jo få dratt noen runder på Rudskogen med motor nr 1 først syntes jeg :)

Tor24

11/06/13, 23:17

Har jobbet litt med noen detaljer på 8v rallycross topp så er nå klar for testrunde 2 i flowbenken :)

Finishen er ikke den råeste da jeg har konsentrert meg om form og dimensjoner i første omgang
Har lagt ut forbrenningsrommet, men ikke for mye for 8v motorene er glade i litt komp:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/885.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00192_zpsd1f0eb50.jpg.html)

Justerte litt mer på innsugskanalen i forhold til det minstearealet jeg ønsker meg og satte også inn de nye bronsestyringene for ventiler med 7mm skaft

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/886.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00196_zpsb2e99ce1.jpg.html)

Litt utregninger og kladding på papir må til:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/887.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00193_zpsf88080c7.jpg.html)

Fant ut at arealene i eksosporten egentlig skulle være store nok til å klare det fløde jeg ønsker, men at begrensningen lå i setet så blir å prøve nye vinkler og diameter under setet, dessuten vil nok 7mm ventilskaft med 6mm undercut hjelpe en del på akkurat det der..

Berg Performance

11/06/13, 23:22

Siden jeg er litt fascinert over flowbenker synes jeg meget gjerne du kan dele litt info ! :D
Er i ferd med å bygge min egen skjønner du !

Tor24

11/06/13, 23:48

Info om flowbenk mener du? Har ikke egen så dette må jeg gjøre hos andre :) men er en link her med masse masse info: http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=70535

SWR

12/06/13, 05:27

Siden jeg er litt fascinert over flowbenker synes jeg meget gjerne du kan dele litt info ! :D
Er i ferd med å bygge min egen skjønner du !

Jeg har benk og har hatt det i et tiår.. hva er det du lurer på? :)

Berg Performance

12/06/13, 09:11

Jeg har benk og har hatt det i et tiår.. hva er det du lurer på? :)

I know ;) Er mest interisert i hvor stort målekamrene må være for å få en bra måling ? Ser jo for meg at dess mere luft man skal flytte, desto større må kammeret være for å ikke forårsake for mye turbulens til å få ett rolig luftfløde inn mot måleplata ? Har tenkt på å bygge på dette prinsippet(under), med plater for å "dirigere" luft inn langs sidene på måleplata for å få vena contracta så stabil som mulig.. "Does my rambling make sense?"

Hvordan er din benk bygd ?

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/890.jpg

Blir det for mye flowbenkprat kan vi alltids ta det i en annen tråd om trådstarter ønsker :confused:

Tor24

12/06/13, 09:55

kjør på :) skal bygge benk selv når jeg får tid så dette er interessant..

SWR

12/06/13, 14:45

I know ;) Er mest interisert i hvor stort målekamrene må være for å få en bra måling ? Ser jo for meg at dess mere luft man skal flytte, desto større må kammeret være for å ikke forårsake for mye turbulens til å få ett rolig luftfløde inn mot måleplata ? Har tenkt på å bygge på dette prinsippet(under), med plater for å "dirigere" luft inn langs sidene på måleplata for å få vena contracta så stabil som mulig.. "Does my rambling make sense?" Det holder faktisk med 3 x diameteren på største målehullet du har. Går en under det så må en til med korreksjonsfaktorer... men større, dess bedre. Er det MDF? Da håper jeg du ikke skal teste over 15" noensinne...

Hvordan er din benk bygd ?

Simpel. Benktopp med hull i, 1 meter rett 125mm rør under - nok til å stabilisere flødet ok - masse bend og dill før ett rett rør på 1200mm lengde, utskiftbar målestrupning, 1200mm rett rør før noen bend og så vakuum/trykk-kilden.. min største målestruping er 67.04mm, det er hårfint over 300cfm/10".. og den er så stor at rørveggene leder lufta og derved så måler den feil uten en korreksjonsfaktor. Utregnet gir den 293.15cfm, med faktoren innregnet så er reelt fløde ved 18 grader 304.5cfm..

Berg Performance

12/06/13, 16:30

Det holder faktisk med 3 x diameteren på største målehullet du har. Går en under det så må en til med korreksjonsfaktorer... men større, dess bedre. Er det MDF? Da håper jeg du ikke skal teste over 15" noensinne...

Simpel. Benktopp med hull i, 1 meter rett 125mm rør under - nok til å stabilisere flødet ok - masse bend og dill før ett rett rør på 1200mm lengde, utskiftbar målestrupning, 1200mm rett rør før noen bend og så vakuum/trykk-kilden.. min største målestruping er 67.04mm, det er hårfint over 300cfm/10".. og den er så stor at rørveggene leder lufta og derved så måler den feil uten en korreksjonsfaktor. Utregnet gir den 293.15cfm, med faktoren innregnet så er reelt fløde ved 18 grader 304.5cfm..

3x diameter i alle himmelretninger fra hølet i måleplata regner jeg med ? Skal nok bygge i 22mm MDF, om det ikke knekker.. Håpet var å måle på 28" men har bare samlet 2 støvsugermotorer til nå, så er nok mere realistisk med 10-15" + 8" trykkfall over orifice i første omgang.. Regner med du kjører 10" trykkfall over orifice + 28" depresjon på 100% eller noe sånt ?

Noob-spørsmål! 28" vannsøyle, er det 28" nivåforskjell på U-Manometer, dvs 14" opp på ene siden og 14" ned på andre siden fra nullpunkt, eller er det 28" tommer opp på ene siden og 28" ned på andre ?

SWR

12/06/13, 17:36

3x diameter i alle himmelretninger fra hølet i måleplata regner jeg med ? Skal nok bygge i 22mm MDF, om det ikke knekker.. Håpet var å måle på 28" men har bare samlet 2 støvsugermotorer til nå, så er nok mere realistisk med 10-15" + 8" trykkfall over orifice i første omgang.. Regner med du kjører 10" trykkfall over orifice + 28" depresjon på 100% eller noe sånt ?

Noob-spørsmål! 28" vannsøyle, er det 28" nivåforskjell på U-Manometer, dvs 14" opp på ene siden og 14" ned på andre siden fra nullpunkt, eller er det 28" tommer opp på ene siden og 28" ned på andre ?

Nei, et 50mm målehull trenger 75mm radie rundt seg... dvs at det klarer seg til nød med 150mm diameter. Men mer er bedre.

Bare å regne på det.. 27.4" vann er 1 psi. Et pund er 0.45 kg eller deromkring. Hvor mange 25.4mm² har du i den største frittstående plata? Hvis noe skjer.. f. eks. at noe blokker hullet til benken og støvsugermotorene klarer 3 meter vannsøyle når de ikke drar noe luft har du fort noen tonn der...

Min nye blir i 1" "Aircraft ply" av den grunn... men nå tester jeg de fleste lavere løft på så mye vakuum som jeg klarer dra... dvs, så mye jeg har manometer til, og det er 75", så regner jeg det ned til 28". Med digitale metere hadde jeg dratt det det gikk.. men meteret mitt er - enda - ikke enig i korreksjonsfaktoren med mitt nåværende benkdesign. :(

Det er 28" opp fra senter. Du må løfte vannet 28" fra stillestående. Blir det samme som hvis du har en bøtte med hull i bunnen og lot den agere som den ene siden av U-manometeret. Da drar du fort 28" på en side og har effektivt 0 på andre siden da diameteren på bøtta er så stor. :)

Berg Performance

12/06/13, 22:22

Nei, et 50mm målehull trenger 75mm radie rundt seg... dvs at det klarer seg til nød med 150mm diameter. Men mer er bedre.

Bare å regne på det.. 27.4" vann er 1 psi. Et pund er 0.45 kg eller deromkring. Hvor mange 25.4mm² har du i den største frittstående plata? Hvis noe skjer.. f. eks. at noe blokker hullet til benken og støvsugermotorene klarer 3 meter vannsøyle når de ikke drar noe luft har du fort noen tonn der...

Min nye blir i 1" "Aircraft ply" av den grunn... men nå tester jeg de fleste lavere løft på så mye vakuum som jeg klarer dra... dvs, så mye jeg har manometer til, og det er 75", så regner jeg det ned til 28". Med digitale metere hadde jeg dratt det det gikk.. men meteret mitt er - enda - ikke enig i korreksjonsfaktoren med mitt nåværende benkdesign. :(

Det er 28" opp fra senter. Du må løfte vannet 28" fra stillestående. Blir det samme som hvis du har en bøtte med hull i bunnen og lot den agere som den ene siden av U-manometeret. Da drar du fort 28" på en side og har effektivt 0 på andre siden da diameteren på bøtta er så stor. :)

Sånn ja, takker for den infoen ! :D

1 psi = 0,070kg\cm2
36inchAq=0,0913kg\cm2

La oss regne litt ? Ser selvfølgelig viktigheten med sikkerhet, men jeg kommer nok til å kjøre ganske lite målekammer da jeg ikke har den helt store bruken for 600cfm på 28".. ENDA ! :o
Mulig den største frittstående delen av plata blir 30x40cm=1200cm2
0.070kg\cm2x1200cm2= 84 kg
0,0913kg\cm2x1200cm2=109,56kg
3 meter vannsøyle høres mye ut for 2-4 støvsugermotorer, her går det mest på magefølelsen da jeg har lite erfaring med dette enda..
La oss si jeg makser ut på 72" vannsøyle,altså litt over 1.8m
0,1826kg\cm2x1200cm2 =219,12kg

1200cm2 er vel 0.12kvadratmeter? Med 30cm mellom dragerene er plata godkjent for 600kg\m2

Burde holde godt i mine øyne :) Blir sikkert noe annet med 72" depresjon og 10" over orifice + mye kraftigere vakumpumpe..
Har fundert litt på 28" vann og takker for svaret !

EDIT: Håper jeg ikke kom ut med en krass tone, det var i såfall ikke meningen.. :D

SWR

12/06/13, 23:36

Sånn ja, takker for den infoen ! :D

1 psi = 0,070kg\cm2
36inchAq=0,0913kg\cm2

La oss regne litt ? Ser selvfølgelig viktigheten med sikkerhet, men jeg kommer nok til å kjøre ganske lite målekammer da jeg ikke har den helt store bruken for 600cfm på 28".. ENDA ! :o Det går ikke på mengden luft.. det går bare på trykket. Om du tester en 530-topp på 2 mm løft for å se om en ny setevinkel er bra så bør du dra det motorene dine klarer og da blir det fort MYE mer enn 28" da flødet er lavt..

Mulig den største frittstående delen av plata blir 30x40cm=1200cm2
0.070kg\cm2x1200cm2= 84 kg
0,0913kg\cm2x1200cm2=109,56kg
3 meter vannsøyle høres mye ut for 2-4 støvsugermotorer, her går det mest på magefølelsen da jeg har lite erfaring med dette enda..
La oss si jeg makser ut på 72" vannsøyle,altså litt over 1.8m
0,1826kg\cm2x1200cm2 =219,12kg

1200cm2 er vel 0.12kvadratmeter? Med 30cm mellom dragerene er plata godkjent for 600kg\m2

Burde holde godt i mine øyne :) Blir sikkert noe annet med 72" depresjon og 10" over orifice + mye kraftigere vakumpumpe..
Har fundert litt på 28" vann og takker for svaret !

EDIT: Håper jeg ikke kom ut med en krass tone, det var i såfall ikke meningen.. :D

Jeg kan si det sånn at en enkelt 1500W biltema støvsugermotor drar 3600mm vannsøyle når den ikke flytter luft. Støvsugermotorer drar masse vakuum med null fløde, med 50% fløde drar de bare 20% av vakuumet og når du makser flødet de kan dra har du 6-7% av vakuumkapasiteten ved null fløde igjen. Ingen linjære tap her i gården.

Blokker benken din med ei løs fille når en motor står og drar og du har 141.7" vannsøyle 5 millisekunder senere... Det er da 141.7 / 27.4 = 5.17psi x 0.07 = 0.362kg/cm². Plata er ratet for 600 kg / 10 000cm² sier du. Du har 435kg/cm² på 1200cm², det er det samme som 3620 kg/m². Rundt 6 ganger mer enn den er ratet for...

Null probs. :)

Berg Performance

13/06/13, 07:27

Det går ikke på mengden luft.. det går bare på trykket. Om du tester en 530-topp på 2 mm løft for å se om en ny setevinkel er bra så bør du dra det motorene dine klarer og da blir det fort MYE mer enn 28" da flødet er lavt..

Jeg kan si det sånn at en enkelt 1500W biltema støvsugermotor drar 3600mm vannsøyle når den ikke flytter luft. Støvsugermotorer drar masse vakuum med null fløde, med 50% fløde drar de bare 20% av vakuumet og når du makser flødet de kan dra har du 6-7% av vakuumkapasiteten ved null fløde igjen. Ingen linjære tap her i gården.

Blokker benken din med ei løs fille når en motor står og drar og du har 141.7" vannsøyle 5 millisekunder senere... Det er da 141.7 / 27.4 = 5.17psi x 0.07 = 0.362kg/cm². Plata er ratet for 600 kg / 10 000cm² sier du. Du har 435kg/cm² på 1200cm², det er det samme som 3620 kg/m². Rundt 6 ganger mer enn den er ratet for...

Null probs. :)

Hmm.. Det hele kan jo faktisk løses med en helt enkel undertrykksventil og en overtrykksventil som slår ut over det respektive måleområdet når jeg tenker meg om, det sparer meg nok for mye penger i forhold til å bygge hele greierne av noe som Boeing bruker på 40 000 fot :p

Grunnen til at jeg nevnte flødet, var at jeg ikke trenger å ha så store flater for å måle 200cfm\28" som jeg trenger for å måle 600cfm\28", trykk er trykk uansett fløde :)

Du veit ikke om noe materiale som er sterkere enn mdf som er en grei pris på ? Man får dessverre som oftest det man betaler for her i verden.. ;)
Hvilken vakum\trykk kilde bruker du på din benk ? Mulig å få bilde av benken ? :D

SWR

13/06/13, 11:05

Hmm.. Det hele kan jo faktisk løses med en helt enkel undertrykksventil og en overtrykksventil som slår ut over det respektive måleområdet når jeg tenker meg om, det sparer meg nok for mye penger i forhold til å bygge hele greierne av noe som Boeing bruker på 40 000 fot :p

Grunnen til at jeg nevnte flødet, var at jeg ikke trenger å ha så store flater for å måle 200cfm\28" som jeg trenger for å måle 600cfm\28", trykk er trykk uansett fløde :)

Du veit ikke om noe materiale som er sterkere enn mdf som er en grei pris på ? Man får dessverre som oftest det man betaler for her i verden.. ;)
Hvilken vakum\trykk kilde bruker du på din benk ? Mulig å få bilde av benken ? :D

Det går jo an.. eller bare være klar over hva som skjer hvis sånt skulle skje. Var mest derfor jeg nevnte det. :) Kryssfiner er sterkt det.. kan jo bare bruke det som avstiving på store flater innenfor MDF'en. Jeg har en trekasse med retningsventil som inneholder 4 stk. 1.5kw tvangsskjølte 2-stegs motorer.. de er ikke bygget inn i noen benk av den grunn at de blir idiotisk varme ved lange testkjøringer og er de innestengt brenner de opp mye fortere. Og du sier du bare trenger 200cfm... Skal en teste rør, spjellhus, intercoolere over 2.5" innganger, eksosanlegg eller potter, etc. så skvetter en laaangt over 200/28" eller så får en så lite test-trykkfall at det blir mildt sagt vagt resultat.. så regelen er, bygg for så mye som du har strøm til å dra eller ihvertfall slik at du kan legge til flere motorer. Du kommer til å trenge de.. :)

Berg Performance

13/06/13, 15:32

Det går jo an.. eller bare være klar over hva som skjer hvis sånt skulle skje. Var mest derfor jeg nevnte det. :) Kryssfiner er sterkt det.. kan jo bare bruke det som avstiving på store flater innenfor MDF'en. Jeg har en trekasse med retningsventil som inneholder 4 stk. 1.5kw tvangsskjølte 2-stegs motorer.. de er ikke bygget inn i noen benk av den grunn at de blir idiotisk varme ved lange testkjøringer og er de innestengt brenner de opp mye fortere. Og du sier du bare trenger 200cfm... Skal en teste rør, spjellhus, intercoolere over 2.5" innganger, eksosanlegg eller potter, etc. så skvetter en laaangt over 200/28" eller så får en så lite test-trykkfall at det blir mildt sagt vagt resultat.. så regelen er, bygg for så mye som du har strøm til å dra eller ihvertfall slik at du kan legge til flere motorer. Du kommer til å trenge de.. :)

Litt dårlig tid så det blir ett kort svar.. :o

Kommer til å bygge egen boks for støvsugermotorene, da det er planen å ha mulighet til å bygge sterkere benk senere.. Og eventuelt da finne ut om måleboksen er stor nok og stabil nok! Trenger nok noe sånn som 225-250cfm maks tenker jeg, er hovedsakelig 8v topper som blir aktuelt i første omgang.. Som du selv sier så stiger kapasiteten grovt om man senker testtrykket, selvfølgelig får man ikke med seg turbulens og diverse men man kan vel få en pekepinn på 10" også.. Det meste av amerikanske spjeldhus og slikt blir vel oppgitt på 10" ?

SWR

13/06/13, 17:06

Litt dårlig tid så det blir ett kort svar.. :o

Kommer til å bygge egen boks for støvsugermotorene, da det er planen å ha mulighet til å bygge sterkere benk senere.. Og eventuelt da finne ut om måleboksen er stor nok og stabil nok! Trenger nok noe sånn som 225-250cfm maks tenker jeg, er hovedsakelig 8v topper som blir aktuelt i første omgang.. Som du selv sier så stiger kapasiteten grovt om man senker testtrykket, selvfølgelig får man ikke med seg turbulens og diverse men man kan vel få en pekepinn på 10" også.. Det meste av amerikanske spjeldhus og slikt blir vel oppgitt på 10" ?

Mange av de oppgis på 20.4" også.. får en pekepinn på 10", men ikke mye mer heller... dog, mye bedre enn gjetting. :)

gl740turbo

19/06/13, 17:45

Krever bilder her av gjenoppbygging av Focus ST (T5) motoren :) Du må ta bilde av sprekken på sylinder 3 :p

MatsTeigen

19/06/13, 18:10

Krever bilder her av gjenoppbygging av Focus ST (T5) motoren :) Du må ta bilde av sprekken på sylinder 3 :p

Blir masse bilder :)

MGP

19/06/13, 19:52

jeg får vell fore en 5er blokk også da :)

/MGP

gl740turbo

19/06/13, 20:46

jeg får vell fore en 5er blokk også da :)

/MGP

Tror ikke helt det ligger i budsjettet til eieren da han fikk en T5 blokk av meg han trolig kan bruke. Er "bare" 300-400hk motor oppsett så foring skal kunne unngåes ;)

Grunnen til at den røk er feil blanding av bensin og luft så ble noen sinnsyke temperaturer og kjølevæskebeholderen tømte seg på 2min tilslutt:P

Tor24

21/06/13, 17:34

Krever bilder her av gjenoppbygging av Focus ST (T5) motoren :) Du må ta bilde av sprekken på sylinder 3 :p

Skal bli litt bilder :) men eneste grunnen til at jeg putter fingra mine nedi løvens hule er at det sitter en "Volvo" motor der ;)

Blir masse bilder :)

Ja det regner jeg med siden du skal hjelpe meg ;) Kan jo ikke risikere å bli smitta av Ford-viruset

jeg får vell fore en 5er blokk også da :)

/MGP haha sier jeg bare ;)

Tror ikke helt det ligger i budsjettet til eieren da han fikk en T5 blokk av meg han trolig kan bruke. Er "bare" 300-400hk motor oppsett så foring skal kunne unngåes ;)

Grunnen til at den røk er feil blanding av bensin og luft så ble noen sinnsyke temperaturer og kjølevæskebeholderen tømte seg på 2min tilslutt:P

Ja litt idioti mapping har blitt gjort...

Tor24

21/06/13, 17:36

Del 2 av støttegirdel prosjektet er godkjent. Alt passer så langt :) Gjenstår litt fresing på delene og dreie mellomlegg spacere

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1535.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00217_zps4da791fe.jpg.html)

Tor24

25/06/13, 23:50

Liten update om hva som har skjedd i det siste :)

Kun et bilde vil jeg spandere på en Ford i denna tråden, men siden det tross alt er Volvo 5er nedi der så får det gå. Mats er i gang med å få ut toppen.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1803.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00226_zpscc63697d.jpg.html)

Montering pågår av det styreleddet alla GrA jeg lagde for en stund sia på bilen til en kompis:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1804.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMAG0012_zpsadfb8355.jpg.html)

Forøvrig et heftig bygge ellers:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1805.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMAG0011_zps87e7a00a.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1806.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMAG0010_zps24cb1d83.jpg.html)

Innsuget laget med deler herfra. Ble skitkult med svart syntes jeg :) Dyktig fyr som eier denne bilen

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1807.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMAG0009_zpsb6ffb2e1.jpg.html)

Så ble den en laaang tur på meg og Recep (Turboterroristen fra Repset-garsjen) for å hente et bra 244 chassi til guttungen som snart fyller 18. Da får han litt å pusle med ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1808.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00223_zps8c29c94e.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1809.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00224_zps562ebca8.jpg.html)

Tegna noen justerbare tårnplater jeg skal prøve ut snart :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1810.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/tower1_zpsec653c05.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1811.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/tower2_zps6ccd7414.jpg.html)

Og tegnet også et sett bærebruer bak, alla Kapelhenke, til Brage så han får litt mer å pusle med snart. Disse veier bare 1.4kg og sterke som fy..

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1812.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bb2_zpsb397b4da.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1813.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bb1_zpsb4aefb5a.jpg.html)

Har også begynt å sette sammen motoren til Recep:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1814.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00205_zpsf8d5c720.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/1815.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/SNC00225_zps683c970a.jpg.html)

Dreide meg egen ring kompressor hylse, med eksponensiell form. Stempelmontering går som en drøm :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/06/2.jpeg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/20130625_224136_zpsfdc33574.jpeg.html)

Larsgunnar

26/06/13, 15:12

Bærearmene var pervers!! :)

volvobrage

26/06/13, 15:47

Bærearmene var pervers!! :)

Heilt einig!:)Topplagringa og!Gleder meg til og få ihop ett sånt sett med bærearmar:)

Fleire bilder av den svarte 240en med 16v motor?:)

MGP

26/06/13, 20:00

go gammal b23 jo, det er leng i mellom :)

/MGP

Recep

26/06/13, 23:29

Dette ser jo bare glimrende ut Torgeir :)
Var jo veldig artig med en lang tur også:p haha det blei ca 120mil tross:) selv i en Hiace:p hørte litt dårlig etterpå men det går seg til det:p
Sitter nå i Mallorca å lader opp batteriene:p så ere bare hjem å bygge som f... På Volvo så den blir ferdig:D

turbohaugen

04/07/13, 22:15

Digger den tråden her, å det utrolige arbeidet som blir gjort, sitter bare å gleder meg til neste oppdatering :D
Med tanke på alt det gromme arbeidet som blir gjort så burde vel dette tråden vært flyttet til gullprosjekter eller admin???

emilhetty

31/07/13, 15:17

Tor24

01/08/13, 07:25

Jeg vil også ha! :)
Lager du bunnpanne for skråstilt?

Støtteplata har jeg noen ekstra av så det går fint :) bunnpanne kan ta litt tid for må gjøre ferdig noen prosjekter først som du vet ;)

emilhetty

01/08/13, 11:25

Støtteplata har jeg noen ekstra av så det går fint :) bunnpanne kan ta litt tid for må gjøre ferdig noen prosjekter først som du vet ;)
Jepp :)
Har den jobben på blokka mi som vi snakket om tidligere, kan prøve på det i løpet av vinteren om det blir stillere for deg.
Så kanskje 2.5l motoren blir klar til neste sesong(eller neste der igjen) :)

Moseby Racing

01/08/13, 16:52

hva blir prisen for de bærearmene bak???? VIL HA! :)

Tor24

01/08/13, 23:48

Har ikke akkurat tenkt på noe antall dollars for å lage dette, men med hjelp fra Brage så kan det jo la seg gjøre å få laget noen sett til Volvo-folkelig pris:)

Larsgunnar

01/08/13, 23:49

Kunne tenkt meg å hørt pris på både rørarmer foran og bak. Send gjerne PM. :)
Sveise-kit går fint, kan sveise selv.

Tor24

01/08/13, 23:50

Jepp :)
Har den jobben på blokka mi som vi snakket om tidligere, kan prøve på det i løpet av vinteren om det blir stillere for deg.
Så kanskje 2.5l motoren blir klar til neste sesong(eller neste der igjen) :)

Ja det høres jo bra ut :)

Tor24

01/08/13, 23:59

Kunne tenkt meg å hørt pris på både rørarmer foran og bak. Send gjerne PM. :)
Sveise-kit går fint, kan sveise selv.

Jeg aner ikke enda, men driver å tenker ut noen alternative rørarmer foran om dagen også så hvis du har tid å vente litt så er det nok verdt det ;)

Har en stund nå tenkt litt på å kanskje lage en webshop med mye customsaker fra byggesett til ferdige deler og trimdeler, men kunne trengt hjelp fra flinke og seriøse folk... Har jo ikke all verden av tid alene med jobb, kjerring og unge akkurat :)

Larsgunnar

02/08/13, 05:09

Webshop høres ut som en plan! :)

buster83

02/08/13, 05:46

er det jeg sier.. æ'n flink så bli'n æller arbeslaus.. :)

hadde vært kult med webshop da :)

MatsTeigen

03/08/13, 17:19

webshop kan fikses

buster83

04/08/13, 20:13

Tor24's bordell & bildeler....

I would spend my money there.. :)

Joakim-G_R

04/08/13, 21:09

Bordell mens du venter, sier du?

Tor24

04/08/13, 21:40

Tor24's bordell & bildeler....

I would spend my money there.. :)

Jeg også hvis jeg var deg :D
Bedre enn det går det vel ikke an å få det ;)

Tor24

05/08/13, 23:07

Jauda. Litt har da blitt gjort så langt i sommer. Gjorde en 16v topp for litt 5-600hk turbomoro på orginale kammer og ventiler :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/281.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/IMG_20130724_165612_zpsbf9cd131.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/282.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/20130726_123043_zps6790bb5c.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/283.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/20130726_123145_zpscfac1081.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/284.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/20130726_134150_zps5d903920.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/285.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/20130726_135127_zpsb9e46de8.jpg.html)

Tor24

05/08/13, 23:13

Legger ut noen flere bilder av 242en til en kompis. Virkelig vakkert bygge :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/286.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/IMG_2893_zpsab1472ee.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/287.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/IMG_2891_zps16d46d8f.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/288.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/IMG_2883_zps46f8adcb.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/289.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/IMG_2886_zpsda3ab92d.jpg.html)

gaupe

05/08/13, 23:16

Den som hadde dei stygge baklyktene før?

Tor24

05/08/13, 23:20

Litt mer utvikling på 8v rallycross topp ble gjort. Fikk låne flowbenken til Tommy. Ble ordentlig fart i eksoskanalen med nytt seteutforming og oppbygging av innerradie. Ikke helt fornøyd med innsugskanalen enda, men begynner å skjønne disse toppene nå :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/290.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/SNC00252_zpsed289f3d.jpg.html)

teste, slipe, teste, slipe, teste, slipe...

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/291.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/SNC00251_zps4b957f55.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/292.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/SNC00250_zpsd8372f3f.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/293.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/SNC00254_zps0e369b92.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/294.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/SNC00253_zps58fc0de3.jpg.html)

Tor24

05/08/13, 23:31

Litt customdeler ble laget:

Kompakte, solide justerbare topplagringer i alu og rustfritt materiale lagde jeg til 240. Ikke helt ferdig på bilde da det mangler gjenger og pinnebolter i hulla. Passer i orginale dempertårnhull og man trenger ikke kappe seg ihjel for å få greit med camber :) Skal få skjært ut tårnplater til feks tårnstag som passer bra med disse også.

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/295.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/P1010283_zps3837062f.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/296.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/P1010285_zps3e04a8af.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/297.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/P1010284_zps39882c0b.jpg.html)

Så til rosinen i pølsa :) Huber til senterboltfelgene:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/298.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/IMG_20130724_165705_zpsfe1182b0.jpg.html)

Frigstad Racing

05/08/13, 23:42

GROMT! Spesielt rosinen ;)

Den 240'n der som hadde V8'er før? Vært i Gatebil bladet for noen år siden?

Har du tips til å montere startkrans på stålsvinghjul? Fryse ned svinghjul og varme kransen og banke den på eller?

Tor24

06/08/13, 00:11

Den jobben som har tatt mest tid i sommer har vært bygginga av 8v turbomotoren til Recep (Turbo-Terroristen) fra Turban Racing team ;)
Det er ikke lagt 100% i finishen på dela for motoren skal tross alt brukes skikkelig :)
Innsug er ikke helt nøyaktig det som skal brukes på motoren til slutt. Blir litt kortere runnere pga bkfen, men det ligger hos Brage for sveising.
Stor takk til Cylmo for kvalitetsdeler og Mats for litt alusveising.. :)

Byggebilder:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/299.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/SNC00205_zps63df1d37.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/300.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/SNC00225_zps9f05c9eb.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/301.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/SNC00229_zps04aeaf7c.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/302.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/SNC00231_zpsa8d1217d.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/303.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/SNC00284_zpsddb86183.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/304.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0235_zps8088b2f4.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/305.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0248_zps2d2a3df1.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/306.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0256_zps85ae5b27.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/307.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0250_zps0f60529c.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/308.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0258_zps96d1a34b.jpg.html)

Ferdig sent en kveld :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/309.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0289_zps9c0b18e3.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/310.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0284_zpsf7edc9b9.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/311.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0264_zpsdd987980.jpg.html)

Et par av sveisene på wgen ble laget litt i hu og hast med Migen så ikke helt strøkne, men bandasje skal på uansett hehe :) Legg merke til vinkel ut på wg røret. Som det skal være :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/312.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0262_zpsaa1723cd.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/313.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0265_zps18adb80b.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/314.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0277_zps8226bc34.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/315.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0273_zps86f10117.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/316.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0268_zps31db0532.jpg.html)

Customlaget varmeskjold :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/317.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0266_zps9edc3588.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/318.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0279_zps9464f4b7.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/319.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0281_zps5e7235f7.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/320.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0282_zpsaaffc11a.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/321.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0269_zps6ef8ad6f.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/322.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0263_zpsc9e13f60.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/323.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/recep%208v/DSCN0293_zps1e47169f.jpg.html)

Tor24

06/08/13, 00:15

Den som hadde dei stygge baklyktene før?

GROMT! Spesielt rosinen ;)

Den 240'n der som hadde V8'er før? Vært i Gatebil bladet for noen år siden?

Har du tips til å montere startkrans på stålsvinghjul? Fryse ned svinghjul og varme kransen og banke den på eller?

Aner ikke noe om historia på denne bilen, men han nevnte at den er godkjent med V8 ja :)

skal funke å bare varme startkransen :)

SWR

06/08/13, 00:31

Stor propanbrenner eller ovnen til a mor på "grill".. :p

Tor24

06/08/13, 00:37

Jeg har nå bare dratt propanbrenneren. litt usikker på hvor mange grader, men unngå rødfargen hehe :)

gl740turbo

06/08/13, 06:55

Dette er bare helt sinnsykt :) Ser fram til ett spennende motor prosjekt med deg som sjef :)

Recep

06/08/13, 10:22

volvobrage

06/08/13, 12:22

Hubane og topplagringane er heilt perverse!:)
Er det Sven Karsten som har den 242en?Såg skikkeleg tøff ut!

Larsgunnar

06/08/13, 15:45

Fy fader, verstingfinish på de hubene!!
Ser porno ut som vanlig! :)

Strandstuen

06/08/13, 18:38

Hvor kommer grenrøret fra?

Tor24

06/08/13, 19:42

Det er det en jeg kjenner som har laget så det selges ikke over disk :) men er et bra grenrør.

MGP

06/08/13, 21:01

der snurra havna ja, kommer til og gå fælt hehe :)

/MGP

sekse

06/08/13, 21:08

Si meg, hvor i landet foregår alt dette? :) Den 242'n som er nevnt her har vel tilknytning til Førde?

Recep

06/08/13, 21:16

der snurra havna ja, kommer til og gå fælt hehe :)

/MGP

Jepp der havnet den turbon hehe:)
Ja Torgeir har gjort en kjempe jobb på den motorn:)
Så gleder meg til resultatene på den:) ligger ikke få timer der:) hehe

Zeeker

06/08/13, 22:28

Si meg, hvor i landet foregår alt dette? :) Den 242'n som er nevnt her har vel tilknytning til Førde?

Der ingen skulle tru at nokon kunne bu :D

buster83

06/08/13, 22:37

Jepp der havnet den turbon hehe:)
Ja Torgeir har gjort en kjempe jobb på den motorn:)
Så gleder meg til resultatene på den:) ligger ikke få timer der:) hehe

Vi er også spent på resultatene :) Har du noen håp/forventninger?

Recep

07/08/13, 09:17

Ja hehe:) jeg håper runt 600hk:)
Vi forventer vel rundt 500 kosehester ;)
Vi får se hehe:p alltid like spennende det der:p

buster83

07/08/13, 10:14

prosjekttråd? ;)

emilhetty

07/08/13, 12:52

Det er ikke lagt 100% i finishen på dela for motoren skal tross alt brukes skikkelig :)
Drit i finishen, bare det går jævlig! :)

buster83

07/08/13, 15:05

enda tøffere om det har skikkelig finish, og faktisk går så bra som det ser ut til.. :p

Tor24

07/08/13, 23:28

Jada Tom :) men ikke alle er lakkerere ;)

Tor24

07/08/13, 23:30

Ja hehe:) jeg håper runt 600hk:)
Vi forventer vel rundt 500 kosehester ;)
Vi får se hehe:p alltid like spennende det der:p

500 er nok realistisk. Ved 600 krysser nok jeg både fingre og tær og ber til høyere makter for at den gamle B23A blokka skal holde ;)

Zeeker

08/08/13, 00:23

500 er nok realistisk. Ved 600 krysser nok jeg både fingre og tær og ber til høyere makter for at den gamle B23A blokka skal holde ;)

Skal denne fyres på 98 eller E85 ?

Zeeker

08/08/13, 00:25

Jada Tom :) men ikke alle er lakkerere ;)

Nå tror jeg det heller var skills'a og delene dine har skrøt av :D

Tor24

08/08/13, 08:06

for å nå den effekten så må man fyre med alkohol ja ;) men skal nok bli bra med mos på bensin au..

buster83

08/08/13, 10:06

Nå tror jeg det heller var skills'a og delene dine har skrøt av :D

10 poeng til deg :)

for å nå den effekten så må man fyre med alkohol ja men skal nok bli bra med mos på bensin au..

skal ikke undervurdere effekten av alkohol nei... ;)

gl740turbo

08/08/13, 10:45

Synes det bør komme noe 8v topp jobb bilder her nå :p Kan ikke bare vise oss det heftigste for vi dødelige like å se litt moderat tuning av deler også :D

Recep

08/08/13, 10:59

prosjekttråd? ;)

Nei det har vi ikke sett hehe:p
Vi får se om det blir noe tråd ettervært:)

Recep

08/08/13, 11:02

500 er nok realistisk. Ved 600 krysser nok jeg både fingre og tær og ber til høyere makter for at den gamle B23A blokka skal holde ;)

Torgeir jeg er en jævel til å be til høyere makter:p så vis jeg ber å du krysser fingre å det du klarer så få vi til det:p

SWR

08/08/13, 12:34

Torgeir jeg er en jævel til å be til høyere makter:p så vis jeg ber å du krysser fingre å det du klarer så få vi til det:p

The Gods of Boost likes sacrifices... :p

rockford945

08/08/13, 13:14

må si det er mye snasent her :D du er meget dyktig :) stå på :D følger med

Tor24

18/08/13, 18:05

centerbolt hubene jeg fikk lagd til tidligere i tråden er prøvemontert. Ble fett på bilen til Svein Karsten :) Gleder meg til å få det samme på Kermitt :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/943.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/20130818_145830_zpsca15b900.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/944.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/20130818_145805_zps3554d3d8.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/945.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/20130818_150418_zps66426881.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/946.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/20130818_150508_zps1233df97.jpg.html)

Dan Bay-Johansen

18/08/13, 18:34

Pooooorn !!!

Riff

18/08/13, 19:42

Rått :D

MGP

19/08/13, 16:53

skam rått :)

/MGP

Ola Moen

24/08/13, 19:55

Torgeir jeg er en jævel til å be til høyere makter:p så vis jeg ber å du krysser fingre å det du klarer så få vi til det:p
Gnikke rein fingre og tær med sablex og bremserens. Fram med bønneteppet, ræva opp, og trynet mot Mekka, så går det kanskje ;)

buster83

25/08/13, 08:57

Egt er det trynet mot møkka, for dem sitter etter hverandre.. med unntak av han som sitter fremst. :p

Ola Moen

26/08/13, 22:10

Buster.. Du er klar over at Recep er sterkt troende muslim?? Han har bestilt seg Billet bønneteppe med kevlarforsterkning i sidene. Sydd med polyurethantråd, og impregnert med AGIP 10w-60 på oversiden. Undersiden er penslet med Castrol Syntrax 75w-140 LS olje. Tor24 har laget et stativ til koranen i smidd Titan, med integrert sidevender, styrt av en hitech bevegelse/lyd-sensor basert på nanoteknologi ;) Der ble det inngravert "Turbo-terroristen" med 5-akset cnc maskin, utstyrt med diamantfres... Skikkelig heavy shit det her altså ;)

buster83

27/08/13, 10:18

sorry.. jeg skal ta han med ut å spandere en svin-aktig god middag på han, for de psykiske skadene mitt utsagn måtte påføre ham... :)

(sånn bønne teppe vil jeg også ha... altid vært glad i bønner. spesielt sånne hermetiserte)

Tor24

27/08/13, 23:07

Litt mer arbeid fra sommer og ferie :)

en jeg kjenner kom innom med et håpløst 531 bilcross topplokk som var rompe-portet i innsuget og forbrenningsrommet var tatt altfor mye av etter min mening, og ingen av de var selvfølgelig like :(

Frem med fila og kjøre på i kanaler:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1860.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/photo5_zpsce36cbab.jpg.html)

Ble egentlig ganske bra og kun grovporta siden det er snakk om bilcross her :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1861.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/photo4_zps06c45df3.jpg.html)

satt større innsugs-seter i toppen og 48mm ventiler som hadde fått seg en smell, derfor ble nye setevinkler frest. Prøvde å redde forbrenningsromma så mye som mulig ved å pusse litt her og der og gjøre dom like samt plane ned toppen så mye som mulig for å få tilbake mest mulig squishflate og komp.. Eksos kanaler og seter var faktisk ganske ok så der ble det bare en innsliping (38mm).

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1862.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/photo6_zps512050ab.jpg.html)

siden forbrenningsromma var så grisestore så tenkte jeg 50mm innsugsventiler ville funke bedre i denne toppen så det ble børstet støv av noen gamle EVO ventiler, kortet inn, dreid nytt knastespor og slipt ny 45grader pluss 30 grader back cut

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1863.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/photo7_zpsc6a2b84b.jpg.html)

Tor24

27/08/13, 23:11

Litt understell til Amundsen på gæng :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1864.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0246_zpsa8da4aa8.jpg.html)

Tor24

27/08/13, 23:32

En 530 turbotopp alla økonomibygge ble gjort også.
spec:
- porta kanaler
- modifiserte forbrenningskammer
- mirafreste seter
- planet
- 46mm rustfrie innsugsventiler med back-cut
- 35mm orginalventiler, nyslipt
- hardere ventilfjærer
- k kam

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1865.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0320_zps3aa6b640.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1866.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0312_zps8d87e32b.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1867.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0311_zpsc1fb79a1.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1868.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0307_zpse3361014.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1869.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0319_zps5ce3445d.jpg.html)

Ola Moen

27/08/13, 23:45

Bra jobb ;)

Marius Skau

27/08/13, 23:51

Det er så rått det arbeidet du holder på med :D

Av og til skulle jeg ønske jeg va rik. Før det ser dyrt ut detta hær :P

Tor24

27/08/13, 23:59

Så til den store grombygget som jeg starta på nettopp. Teigens turbomaskinist. Fora blokk fra Cylmo med Wiseco stempler, K1 veiv og Pauter råder :)

Litt negerjobb utført av recep :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1870.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/SNC00283_zpsf09d0131.jpg.html)

Litt modding av oljekanaler og smøresystemet:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1871.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0335_zps883e50ee.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1872.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0336_zps1a0968b1.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1873.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0337_zps58644912.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1874.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0338_zpsfe696a5a.jpg.html)

Støttegirdel ble tilpasset og shimset inn:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1875.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0331_zpscbb569c3.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1876.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0332_zps69923869.jpg.html)

Innsugsdeler klar for sveising:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1877.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0330_zps8db0f4c5.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1878.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0324_zps79eb4062.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1879.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0329_zps6a5d2f9b.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1880.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0326_zps95eb05af.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1881.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0327_zps33f8efe3.jpg.html)

Siden det blir brukt kjing kjong 80mm spjeld så har jeg modifisert flensen med plass til o ring tetning. Spjeldet vil også bli modifisert for bedre flow. De er ganske elendige orginalt. Et skikkelig 70mm spjeld av type dyr kvalitet flower nesten like med. Det må selvsagt gjøres noe med. Følg med senere :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1882.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0328_zpsd8082cf6.jpg.html)

turbohaugen

28/08/13, 00:03

Sykt ........

Tor24

28/08/13, 00:06

Det er så rått det arbeidet du holder på med :D

Av og til skulle jeg ønske jeg va rik. Før det ser dyrt ut detta hær :P

Takk for det :) poenget i denne tråden er at man trenger ikke topp utstyr og værra rik for å få til bra håndtverk. Utrolig å mye jeg bruker vinkelsliper og fil egentlig. Har en gammal sur dreibenk til noen tusenlapper, en sliten ventilsliper jeg kjøpte brukt og pussa opp, litt porteutstyr med kompressor, en billig kjing kjong fres, en mira kjøpt på ebay og en garasje i en gammal grisebinge pluss litt plass hos min gamle tålmodige mor. Du trenger bare vite hva du skal gjøre og være kreativ. Lager jigger, bord og stativer ved å sveise det sammen sjøl av jernskrammel andre ikke har brukt for. Hjelper å ha tatt i en skrutrekker før også da ;)

Tor24

28/08/13, 00:14

B230 blokk ble syrebadet og steamet. Som ny :) ny maling venter

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1883.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/Sommer%20custom/DSCN0339_zpse65cd824.jpg.html)

Marius Skau

28/08/13, 00:19

Takk for det :) poenget i denne tråden er at man trenger ikke topp utstyr og værra rik for å få til bra håndtverk. Utrolig å mye jeg bruker vinkelsliper og fil egentlig. Har en gammal sur dreibenk til noen tusenlapper, en sliten ventilsliper jeg kjøpte brukt og pussa opp, litt porteutstyr med kompressor, en billig kjing kjong fres, en mira kjøpt på ebay og en garasje i en gammal grisebinge pluss litt plass hos min gamle tålmodige mor. Du trenger bare vite hva du skal gjøre og være kreativ. Lager jigger, bord og stativer ved å sveise det sammen sjøl av jernskrammel andre ikke har brukt for. Hjelper å ha tatt i en skrutrekker før også da ;)

Hehe, jeg ser den :)
Problemet før hos her nord er tilgangen på utstyr. (Både og få kjøpt eller lånt)
Vi må handle fra dere på sørlandet og da raser pengerne avgårde :P

Har lenge gådd i tankan om og sveise meg et grenrør til 8v samt prøve meg på litt porting etc. Men har ikke peiling på hva utstyr som trengs :P

Tor24

28/08/13, 00:40

bare å spørre ang porting, er mange flinke folk her inne som kan porting bedre enn meg også, og som også tar seg tid til å svare. Flyfaen, MGP og SWR feks :) Batland er en jævel på turbo motor..

Når det gjelder grenrør så trenger du egentlig bare en vinkelsliper, en planskive og stødig hånd. Regner med at du kan bruke MIGen til å neste med? kjøp et bygge sett med ferdig sveisa kollektor. prøv å få lengder så like som mulig og så strake rør som mulig. Lengde og dia kommer an på turbospec, topp og effekt blant annet. Også mer vinkel på wg uttaket enn man vanligvis ser det gir mer stabil ladetrykkstyring. singelflens er enklere å bygge enn pulssplitt. nest hele grenrøret sammen og få noen som er fagsveiser til å TIG sveise hele greia. Det er absolutt det beste :)

gl740turbo

28/08/13, 01:12

Er ikke 530 toppen du gjør for meg du har lagt ut bilder av nå sant? :)

Må ta noen bilder av den 530 toppen og 531 toppen å legge ut også :)

Riff

28/08/13, 05:23

Mye flott arbeid her ja :D Kommer seg langt med basic verktøy ja :)

Marius Skau

28/08/13, 05:31

buster83

28/08/13, 05:47

imponerende arbeid as always :)

altid artig å sjå folk som tar seg tid til å gjøre ting skikkelig. :)

Amundsen T5r

28/08/13, 13:29

Leverer som vanlig. Max inspirasjon denne tråden her ;)

emilhetty

28/08/13, 13:34

Så til den store grombygget som jeg starta på nettopp.
Trodde det skulle stå at det var motoren min jeg, så feil kunne man ta :)

MGP

28/08/13, 16:13

Drit i dissa updates'a da, sette oss andre i dårlig lys :D

gromt som vanlig "gammer'n" haha :D

/MGP

Tor24

29/08/13, 19:52

Er ikke 530 toppen du gjør for meg du har lagt ut bilder av nå sant? :)

Må ta noen bilder av den 530 toppen og 531 toppen å legge ut også :)

Ja pusler litt med de når det er litt dautid, hvilket det ikke er mye av disse dagene ;) men det blir gromt da, spent på den 531en hvertfall..

Trodde det skulle stå at det var motoren min jeg, så feil kunne man ta :) Ja, du har noen hk for lite ;)

Drit i dissa updates'a da, sette oss andre i dårlig lys :D

gromt som vanlig "gammer'n" haha :D

/MGP

visste ikke at du var skap-komiker :D, men er vel sånn med de fleste trøndere.. ??

Tor24

29/08/13, 20:03

Litt ble gjort i dag også. Chucken til dreibenken sang på sitt site vers så da ble ny innkjøpt (IKKE kjing kjong). Denne passet ikke akkurat rett på en så gammel sliter som min benk så derfor måtte jeg lage et adapter:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1960.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/DSCN0342_zps22fd82fa.jpg.html)

Selvom benken er gammel er den av tysk kvalitet så er fortsatt fin i føringer og 0.01mm pasning er null stress å dreie til den nye chucken :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1961.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/DSCN0343_zps06a67da2.jpg.html)

Skal dreie litt reimhjul og anna snacks i løpet av helga så stay tuned

Fikk hevd i sammen litt bunnpanne i dag ogsa. Skal prøves i bilen til Teigen for å se at den utvendige formen passer som tenkt i bilen før jeg gjør den ferdig :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1962.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/DSCN0345_zps386138b4.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1963.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/DSCN0344_zpsabad2ffc.jpg.html)

Tykk flens for skruene i bunn skal dras til godt og flenslim benyttes

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1964.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/DSCN0346_zps89ada2d9.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1965.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/DSCN0347_zps6d33f60d.jpg.html)

Tor24

29/08/13, 20:06

så en liten produktanmeldelse: Biltemas gule batteridrill på 18v var et overraskende godt kjøp. funker til alt mulig skit og har masse power og tilfredstillende batterilevetid. Virker som den tåler mye misshandling også. Tommel opp :) Matcher driller som koster det dobbelte feks Makita

SWR

29/08/13, 20:54

Har en skeiv 530 port jeg tenkte jeg skulle prøve meg litt frem på :) Bare for morro skyld liksom ^^
Drømmer om et ordentlig MIG apparat ja. Har kunn et pinne til rådighet og det blir vell neppe suksess :P

Kule- og egg-formede freser, luftsliper, kompressor. Så er det bratt lærekurve... :p

SWR

29/08/13, 20:57

Litt ble gjort i dag også. Chucken til dreibenken sang på sitt site vers så da ble ny innkjøpt (IKKE kjing kjong). Denne passet ikke akkurat rett på en så gammel sliter som min benk så derfor måtte jeg lage et adapter:

Selvom benken er gammel er den av tysk kvalitet så er fortsatt fin i føringer og 0.01mm pasning er null stress å dreie til den nye chucken :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/08/1961.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/DSCN0343_zps06a67da2.jpg.html)

Hmm. Kanskje en måte å få seg en litt større chuck på... :)

Tor24

29/08/13, 22:53

Japp, den gamle var 140mm og den nye er 160mm. Grei jobb egentlig :) hjemme i helga?

SWR

30/08/13, 06:27

Japp, den gamle var 140mm og den nye er 160mm. Grei jobb egentlig :) hjemme i helga? Hjemme i dag og i morgen til rundt 15.00... etter det er det bursdager etc i fleng...

Tor24

13/09/13, 20:14

Liten update :)

Topp til Martin (740gl på forumet). Stoore seter for større innsugsventiler. Blir gromt detta ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/812.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde2_zps52512679.jpg.html)

Byggesett for motorfester skrå/rett

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/813.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde5_zpsac0cfc95.jpg.html)

Dreiing av reimhjul/svingningsdemper til Teigen

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/814.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde3_zps83772d66.jpg.html)

Triggerhjul til Recep

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/815.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde4_zps3fe8b554.jpg.html)

Dreid tannhjul for drift til den eksterne oljepumpa til Teigen motoren

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/816.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde6_zps35ca8666.jpg.html)

Utviklingen av camberplater/tårnplater begynner å bli ferdig :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/817.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde7_zps200352a0.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/818.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde1_zps5734b43c.jpg.html)

volvobrage

13/09/13, 20:28

Må ha meg eit sånnt sett med tårnplater og ja!:D Fint gjennomført med feste til stabstag
Må ein skjære holet i dempartårnet samme størrelse som på tårnplata eller større?

Dan Bay-Johansen

13/09/13, 20:58

Hva du får til ;) Imponert!! Har nettopp tatt opp igjen maskineringa på jobb etter 5 år uten å tutche en maskin...litt ålreit egentlig =) Vi skulle bare fått inn en ok fres så hadde man kunne mekke til litt av hvert. Vi har bare et monster boreverk foreløpig :p

SWR

13/09/13, 23:51

Amundsen T5r

13/09/13, 23:57

Råe tårnplater. Fikk nesten litt lyst på :)

gull pilen

14/09/13, 12:36

Hmm.. øyemål = 50mm setering, 48-49mm ventil?

skulle ikke du kjøre 16v du da martin??

gl740turbo

14/09/13, 12:54

skulle ikke du kjøre 16v du da martin??

Jo, i prosjekt bilen skal jeg det :) Men Tor24 aka Torgeir sa jeg må jo ha en gøy bil i mellomtiden så da har han noen triks han vil teste og da sier jeg aldri nei :P

Blir den svarte 740ien som får denne 8v toppen sammen med andre gromdeler :) Blir gøy vinterbil vil jeg tro :P

Tor24

17/09/13, 17:33

Riff

17/09/13, 19:12

Nice :D Alltid digg å få se resultater av arbeidet :D

emilhetty

17/09/13, 21:26

http://www.youtube.com/watch?v=CpLxakD_bWU
Hvor er, hvor er, hvor er blokka hen?

Tor24

18/09/13, 20:45

SE HER ALLE SOM ER INNOM: http://forum.vccn.no/showthread.php?58800-Felger-og-motor-st%C3%A5let-fra-lokale-i-bergen!

Tor24

19/09/13, 21:25

Har fått slipt opp noen niceprice kammer til 16v turbo med hydrauliske trykkere. Disse er slipt med høy kvalitet av Reine hos AGAP. 11.3mm løft / durasjon 276@0,1 og 234@1.27. Ta kontakt på PM om noen er interesserte.. Noen kamsett for mekaniske trykkere skal jeg også få laget opp etterhvert.. :)

http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde8_zps437fefe1.jpg.html] (
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/09/1357.jpg[/img]

Marius

19/09/13, 21:30

Tor24

19/09/13, 22:07

De vil fungere bedre enn orginale, men best om du i det minste porter litt i grytene, bedre setevinkler og back-cutter ventilene på innsugsiden. Eksosen kan være helt orginal :) Så må du være litt forsiktig med baktrykket. Hvordan er det med spec på grenrør, downpipe og AR på eksoshuset?

Ola Moen

19/09/13, 22:25

Også er det en fordel å bruke ei motorstyring :)

Ellers hjelper det fint lite, uansett hva som er gjort med blokk og topp.

Tor24

19/09/13, 23:15

Det anser jeg som en selvfølge :)

Koff

20/09/13, 00:19

Sånn blendelokk til vannpumpa.
Er det noe du lager selv, eller får du kjøpt det noe sted?
Skulle hatt et i vinter!
Kunne sikkert laga et med vinkelslipern, men tar så lang tid og blir mindre pent!

Tor24

20/09/13, 07:18

fikser et :)

bechlaffen

22/09/13, 22:55

mye fint her inne artig å se og lære fra de som virkelig kan det de driver med :)

Tor24

01/10/13, 21:24

Ja så var det på tide med en liten update igjen da selv om det har blitt gjort ganske mye i det siste så er dette en liten smakebit :)

Endelig røska vi blokka ut av Forden. Nå skal den sendes til Cylmo for foring :) En meget fornøyd Recep! Legg merke til det stygge dyret på genseren og lua hans ;)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/22.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0046_zpse87f0116.jpg.html)

Noen styrespacere ble snurret i dreiarbenken :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/23.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0047_zps81a50827.jpg.html)

Så lagde jeg bunnpanna til Teigen motoren:

Legg merke til det ekstremt avanserte sveiseavsuget mitt ;) Et universalfeste til den er på gang sammen med en sveisebenk når jeg får stål..

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/24.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0049_zps960b2e04.jpg.html)

Første bunnpanne ble slik:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/25.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0052_zpse8948e22.jpg.html)

Men etter litt tenking hvordan den neste skulle sveises for minst mulig varmespenninger så ble det slik:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/26.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0051_zps8b166ab2.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/27.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0054_zps22fac5a2.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/28.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0055_zpsf40955cc.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/29.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0053_zps5405f774.jpg.html)

Passet med støttegirdelen også :) Nå mangler bare den øvre skvalpeplata/vindfangeren som jeg fester i støtteplata så blir det et værsting våt sump anlegg..

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/30.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0056_zps96bcd410.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/31.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0057_zpsae74c004.jpg.html)

V90

01/10/13, 22:45

Nais!

Tenker du å selge styrespacerne?

gl740turbo

02/10/13, 06:53

Nok en gang helt rått :)

Tor24

02/10/13, 10:16

Nais!

Tenker du å selge styrespacerne? Disse ble laget etter ønske, men fikser flere hvis interesse :)

Nok en gang helt rått :)
Danke schøn :) Har du husket alt til helga no?

gl740turbo

02/10/13, 15:04

Danke schøn :) Har du husket alt til helga no?

Tror jeg har alt, men kan sende deg huskelisten så fyller du ut det som evt mangler :)

Skal vi ta med dyne og pute osv eller? :)

Riff

02/10/13, 16:12

Flott arbeid som alltid :)

andersg

02/10/13, 17:35

Fisefint! Men hvorfor bung på bunnpanna på "feil" side? Oljereturen er jo på andre siden. Catchtankretur?

Koff

02/10/13, 17:40

Fisefint! Men hvorfor bung på bunnpanna på "feil" side? Oljereturen er jo på andre siden. Catchtankretur?
Er ikke retur ;) Det er pick-upen til oljepumpa! :)

andersg

02/10/13, 23:32

Jeg er altfor mainstream til å tenke i slike baner ;) Hva blir oppsettet?

gl740turbo

04/10/13, 17:35

Nytt sugemotor prosjekt Torgeir overtar fra meg, da jeg blir å holde meg til turbo :)

Blokk b23 som er planet 0,5mm
Flattopp stempler som nå går 0,5mm over TDC
Hva mer han kommer til p gjøre utover det jeg har gjort vet jeg ikke og sikkert ikke han heller helt ennå :p

Bilde av blokk med stempler før plansliping:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/148.jpg

Blokk ny planet:
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/149.jpg

gl740turbo

14/10/13, 08:01

Helgens dugnad:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/641.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/642.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/643.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/644.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/645.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/646.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/647.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/648.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/649.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/650.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/651.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/652.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/653.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/654.jpg

Stor takk til Torgeir!! :)

Tor24

18/10/13, 20:13

Japp :) siden noen rappa motoren til Martin så har vi skrapt sammen deler og laget ny..

Bunndel:
- FB blokk som er syrevasket, malt og honet.
- polert orginal veiv
- dreide orginal stempler for lavere komp og vektjustert
- H råder
- Stål drev på veiv og alu reimhjul
- Ny FK oljepumpe
- Nye Glyco lager, stempelringer og pakninger

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/986.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0102_zps3d3bef95.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/987.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0104_zpse50069a7.jpg.html)

Toppen til denne motoren er godt i gang. 48/38 ventiler. Masse arbeid med denne da det skal en spesialkam i den. Spec kommer senere

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/988.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/DSCF0008_zps00dbce0d.jpg.html)

Er ikke ofte jeg gjør et grenrør, men nårn først gjør det så får det gjøres ordentlig :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/989.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0106_zpsc62fa586.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/990.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0110_zps8240ced3.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/991.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0109_zpsf28a6758.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/992.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0113_zpse7e255b7.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/993.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0112_zps3f602263.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/994.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0115_zps9f6cac53.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/995.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0121_zpsb2899c36.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/996.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0124_zps034f151c.jpg.html)

gl740turbo

18/10/13, 20:27

Dette blir helværst Torgeir :) Gleder meg til å spenne den i bilen og kjøre :)

Får aldri takket deg nok, men uansett tusen takk for all hjelp :)

Tor24

18/10/13, 20:30

Å har litt jobb som skal gjøres på en viss Kermitt etterhvert ;) hehe.. Du må sveise inn et bend på vannpumpa ser det ut som :)

volvobrage

18/10/13, 20:42

Rått grenrør Torgeir!:D Flott arbeid som vanlig:)

gl740turbo

18/10/13, 20:46

Å har litt jobb som skal gjøres på en viss Kermitt etterhvert ;) hehe.. Du må sveise inn et bend på vannpumpa ser det ut som :)

Hehe, sveising er minste problemet så det går helt fint :)

Jan-Einar Jenssen

18/10/13, 21:18

rått! men jeg ble ikke helt fortrolig med plaseringen av turbo. skal maskinisten rettstilles?

gl740turbo

18/10/13, 22:06

rått! men jeg ble ikke helt fortrolig med plaseringen av turbo. skal maskinisten rettstilles?

Nei, den har overtatt plassen til servopumpen :)

Zeeker

18/10/13, 22:35

gl740turbo

18/10/13, 23:03

Artig å se bygging av grenrør :)

Men nå spør jeg sikkert kjempedumt...
Hvordan får du helsveist alle skjøtene? Må grenrøret merkes og kuttes opp for så å helsveise eller kommer du til alle steder?

Det er tidkrevende, men har du roen med temperatur og slik kan man jukse litt med wolframen i tig-pistolen. Man trekker den godt utforbi og setter på mer gass å etter det er det å ha tungen beint i munnen :)

Det skal nok bli fint og tett tilslutt, men blir en stund til jeg får sett på det ennå :) Venter på deler til toppen som er 3uker leveringstid på så grenrøret blir sveist en stund etter det :)

andersg

18/10/13, 23:40

Ryddig arbeid Torgeir :) Blir det noget slakk oljeretur med så lav turbo? Har det noe å si sålenge det er stor nok dim på retur?

gl740turbo

18/10/13, 23:46

Ryddig arbeid Torgeir :) Blir det noget slakk oljeretur med så lav turbo? Har det noe å si sålenge det er stor nok dim på retur?

Her går oljereturen rett nedi bunnpannen pga dette er en F blokk uten hull for retur så det går bra :)

gl740turbo

18/10/13, 23:51

Da er gasspjeld på vei i posten til denne motoren pga det jeg hadde stakk tyvene av med selvfølgerlig:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1006.jpg (http://s416.photobucket.com/user/focusmk1/media/Gasspjeld76mm_zps18da8144.jpg.html)

Tor24

19/10/13, 07:53

gl740turbo

19/10/13, 10:43

Veit at ikke alle har turboen der nede, men det har sine fordeler :). Oljereturen har ca 8cm fall så det skal gå bra. Turbolagret har restriktor så er ikke mye mengde som går gjennom der uansett. Ang grenrør så tar man av alle runnerene og helsveiser disse først. Deretter sveiser man de mot kollektor og flens. Da gjelder det å ta dom i riktig rekkefølge :)

Prøver å unngå å ta vekk noen rør for sveiser man de løs vil de alltid dra seg litt selvom det er svart stål ;) Men kommer bilder av ferdig resultat når jeg har tig'et det :)

Recep

20/10/13, 11:34

Liker det jeg ser:)
Helt rått som vanlig dette Torgeir:)

Recep

21/10/13, 22:02

Her er det litt oppdatering Torgeir:p
Da er platene til negativ formen til side tankene til intercoolern klare til å sveises sammen:)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1147.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1148.jpg

Tor24

22/10/13, 15:50

Se her ja :) Bra jobba..Ser at du har fått pressa i foringer i motorfestene også :)

Recep

22/10/13, 15:53

Ja fikk det men det var de som var feil:(
Fikk melding om at de rektig hadde kommet idag så får hente de å få montert di i motor festen:) så vi får dette på plass:)

Teigen

22/10/13, 16:44

den vannpumpestyring til ewp er ordentlig skjør. dauer av bittelitt for lite spenning \ gnist på polane

Tor24

22/10/13, 18:03

Ikke hør på Lars, han er så negativ ;) bare ha et bra batteri, el.anlegg og frisk dynamo så har man aldri el problemer... :)

Recep

22/10/13, 18:09

Hehe:p
Lars har sikkert fått en mandags vare han hehe:p

Recep

23/10/13, 21:06

Da var motor festen på plass torgeir:D
Par bilder her:) http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1226.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1227.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1228.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1229.jpg
Også par stemnings bilder :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1230.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1231.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1232.jpg

Teigen

23/10/13, 21:13

skal vi bytte bur?

Recep

23/10/13, 22:50

Har ikke du bur a Lars?:)
Såfall så må du neste kappe min ut vis du skal ha det ut:p hehe

Tor24

23/10/13, 23:51

Skitbra Recep :)

emilhetty

24/10/13, 06:51

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1230.jpg
Herlig fargekobinasjon :)

Teigen

24/10/13, 07:28

Har skrud bur. Blir dårlig stemning når man skal ha hastighetslisens da. Er det pedersen selvbygger?

Recep

24/10/13, 08:21

Herlig fargekobinasjon :)

Jo takk for det du:) hehe
Synes iværtfall hehe:p

Recep

24/10/13, 08:26

Har skrud bur. Blir dårlig stemning når man skal ha hastighetslisens da. Er det pedersen selvbygger?

Ja hmm funker litt dårlig det ja:)
Det er en bekjent som har lagd alt av rør å sveiset det i bilen:)
Jeg skal kjøre lisens på bilen jeg også så det er godkjent bru til det:)

Tor24

24/10/13, 08:27

Har skrud bur. Blir dårlig stemning når man skal ha hastighetslisens da. Er det pedersen selvbygger?

Går bra å få hastighetslisens på skrudd bur bare du har FIA godkjente koblinger :) Er Pedersen selvbygger vil jeg tro ja, men sveisa sammen av en kar i Kongsberg.. Ganske bra utført egentlig :)

Tor24

24/10/13, 08:29

Kjenner du igjen de spjeldet Lars? ;) Reiser ned til borre og hone mannen i morra var planen

Recep

24/10/13, 08:47

Går bra å få hastighetslisens på skrudd bur bare du har FIA godkjente koblinger :) Er Pedersen selvbygger vil jeg tro ja, men sveisa sammen av en kar i Kongsberg.. Ganske bra utført egentlig :)

Åge hadde bøyde røra selv Torgeir :)
Etter som jeg skjønnte så var bar hoved bøyla som kom ferdig bøyd:)

emilhetty

24/10/13, 09:06

Synes iværtfall hehe:p
Slipper å lete for å finne buret i mørket :)

Teigen

24/10/13, 16:07

oki, da må jeg presse foringer i mørket. var mere muffens her enn jeg hadde trodd. aka rådelagere på 1'ern er smørt utover som smør på veiva.

Tor24

24/10/13, 19:38

Det er jo noe som seriøst ikke stemmer med den jånn dirrern.. Full overhaling av motoren?

Amundsen T5r

24/10/13, 20:02

Gratulerer med forum navnedagen hehe

Koff

24/10/13, 20:04

Du må nok bare laga plog til hikkaklakken Lars! Den traktoren vil helst ikke leve tror jeg!

Teigen

24/10/13, 20:34

Er vel en grunn til at mekanisk verkste ga den opp og jeg fikk den billig? Gutta på John Deere i Australia sender meg workshop manual as we speak!

Koff

27/10/13, 21:30

Hvem skulle tro, at Torgeir med slegga slo?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1495.jpg (http://s40.photobucket.com/user/Radebank/media/2013-10-26190119_zps6bb5e3a5.jpg.html)
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1496.jpg (http://s40.photobucket.com/user/Radebank/media/2013-10-26190130_zpsf4235491.jpg.html)

Recep

27/10/13, 21:33

Blei tatt med buksa nede der:p hehe

Tor24

27/10/13, 21:35

Vel er ting vrangt nok så må man hehe, men du glemte å få med at jeg finjusterte inn rundtheten med vanlig hammer etterpå ;)

Tor24

28/10/13, 01:38

En nybygd rallycross topp basert på en 405 turbotopp jeg lagde først :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1520.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde1_zpsa1fb29f8.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1521.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde2_zps07bb07c7.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1522.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde3_zpscb699dda.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1523.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde21_zpse942f9d7.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1524.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde11_zpsabe7405a.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1525.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde12_zpsb55ec039.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1526.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde22_zps4e2b6632.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1527.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde23_zps730a05cf.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/10/1528.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/bilde13_zps5d5c3e10.jpg.html)

Tor24

19/11/13, 20:10

En gammel B23 våkner til liv :)

Letting av råder og krysspinner:

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/920.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0150_zpsa8c8aa7c.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/921.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0170_zps01f6b2ee.jpg.html)

Polering av veivaksel

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/922.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0158_zpsfdd13fdb.jpg.html)

Selv dreid er vel dreid :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/923.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0153_zps5e0fba31.jpg.html)

Ble ekstra kul fargeeffekt på blokka :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/924.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0185_zps68150e2d.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/925.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0186_zps5a60763c.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/926.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0183_zpsf4971a33.jpg.html)

http://forum.vccn.no/img-dump/2013/11/927.jpg (http://s866.photobucket.com/user/Tor240/media/IMG_0190_zps66801552.jpg.html)