BTR spørsmål HASTER

[b23f]

hei skal sette inn 300hk oppsett i en b230ft hvordan BTR bør jeg velge fra pedersenracing.no? har viking ecomax chip

[kermitt]

Behold den originale. De der justerbare BTR er bare en feilkilde. Legg heller litt mer tanke i oppsettet og putt heller mer penger i å få tak i skikkelige Bosch dyser og LMM samt en skikkelig turbo som matcher kammen.

[b23f]

den får nok bensin med en 2bar regulater på 1,bar ladetrykk og R dyser. ser bare på oppskriften man skal ha BTR til 300oppsett.

[kermitt]

jeg regner med du skal kjøre lh2.4 og da justerer sprutet inn det som mangler. Det er ingen fare å gå utenfor oppskrifta, du risikerer bare å spare penger på en BTR som i de aller fleste tilfeller gir problemer.

[oddmann]

orginal btr gir 3,0bar...... og vis du går for 968r dyser og btr så går de og fint men kjøp den fra pedersen isåfall! har dette sjøl og fungerer fint.... (dette er den tungvindte måten kontra "greentops" da)

[E.Winjum]

Er det ikke bedre å gå for 568 dyser så du slipper dysemotstanden og btr? :s

[tempo_panter]

låner denne litt, noen som vet om de selger 568 dyser på pedersen? :)

[E.Winjum]

Bare å sende dem en mail det å høre ;) Dem svarer ganske raskt der :)

[Dimmern]

pedersen selger ikke 558 dyser, disse har vel i bunn og grunn gått ut av produksjon, mulig noen produserer ennå?

[E.Winjum]

Selges noen kopier som visst nok funker bra :P Eller så er det å få kjøpt brukt. Mener å huske A.Finstad sa at dysene fra f150 lightning er 558 dyser? :s

[R.G]

ford lightning har 558 dyser ja.

og noen andre v8 ford maskinister.

[tempo_panter]

noen link til hvor dem selger dem? :)

[Dimmern]

IKKE kjøp på ali express hvertfall..

[oddmann]

e bay , summit,