Vis full versjon : samaron/Frank sin '86 740 Turbo - originalprosjekt/oppussing
vil nok ikke tro dem har byttet kam i din vel. da B230ET har den kammen alle som regel bruker. såkalt A-kam.
da skal det stå en A ved fordelersporet. i bakkant på kam
Så jeg må i praksis egentlig ta ut hele kammen for å se hva som er stemplet på den? Trodde jeg hadde lest en plass at B230ET kom med en kam som heter VX3. Hvor mye vil det ha å si på ytelsen om kammen skulle vært byttet?
nei ET er levert med 531 topp og A kam.
940 med 230fb osv er lkevert med 531 og vx3 greiene.
nei du kan bare skru ut fordelern, og ta papir og tørke rein kammen i bakkant (der den ligger ann mot fordeler), der skal det stå. bruke ett speil el noe og ei bra lykt og lyse på speilet så du får både lys og speilbilde av bokstaven:)
tennpluggen
03/08/13, 22:22
tre mobilen ned bak der å ta bilde :P
Så at det var en liten oljedråpe under fordeleren, så antar pakningen der er dårlig. Da finner jeg vel ut hvilken kam det er samtidig som det blir byttet. Er ganske trangt bak der, men antar det er mulig å ta av fordeleren med motoren i bilen? Er det noe jeg bør være obs på når jeg gjør det?
skal igrunn gå kurant å få ut fordelern.
skru løs di to skruene, så får du med hele greia ut, vri den litt til rundt til sida o.l så kommer den vel lett.
ang montering. den passer kun en vei:) så får ikke stilt tennig 180gr feil:)
Vet noen biler så er det nøye at den går inn nøyaktig likt som den kom av. Det gjelder vel biler med justerbar tenning, noe B230ET ikke har? Så trenger ikke merke opp noe?
er kun noen få mm man får flyttet din fordeler til siden. så du kan sikkert sette ett lite merke på fordeler mot toppdeksel o.l.
pleier å sitte en plastikk sak i ene bolthullet så man ikke får flyttet fordeler
Nettopp, men kan vel eventuelt bruke en lampe for å sjekke tenningen etterpå? Får bestille meg ny pakning i morgen da, så er den klar når bilen er tilbake fra verksted. :) Er det en o-ring eller en simmerring til fordeleren?
Team Tynner
04/08/13, 10:47
O ring:)
Det gjør jo saken enda enklere! Da skal jeg prøve å huske på å bestille den i morgen. :)
Satser på jeg får fatt på en original chip til bilen snart. Tenkte å lage kopi av den, så har jeg en backup til fremtiden. Eventuelt mulighet til å enkelt lage nye om noen andre også skulle ønske en slik.
Er trangt og få av fordelern.. er en tapp der som går inn i kammen.. på 5 6 7 cm.. er ikkje der 2 oringer? En liten en. Og en litt større en? Kan og hjelpe litt på og løsne den bakerste lagerbukken på kammen under montering.. men du kan prøve uten.. kjøp 2 ooringer.. i tilfelle du skader den under montering..
sent frå min huawei g300
ingen vits å løsne på lagerbukken.
om ting blir trang. kan man skru av fordelerlokk og rotor først.
skal gå an å få av hele enheten sammen, løsne den, og ta den løs fra toppen, og vri den rundt mens man løfter den oppover mot passasjerside
Øøh. Det sitter vel også en semiring i bak kant på veiva.. er den som er litt låk og montere.. og man kan løsne litt på lagerbukken. Slik var det vell... :-) lenge siden eg har rota baki der nå..
sent frå min huawei g300
Øøh. Det sitter vel også en semiring i bak kant på veiva.. er den som er litt låk og montere.. og man kan løsne litt på lagerbukken. Slik var det vell... :-) lenge siden eg har rota baki der nå..
sent frå min huawei g300
simring i bakkant på veiv??
er kanmakel og fordeler han driv med. ingen simring på kamaksel i bakkant
Team Tynner
04/08/13, 12:43
Best å ta av fordelerlokk først,så slipper du å knuse det mot torpedoveggen viss den sitter litt fast å må ta i litt:)
simring i bakkant på veiv??
er kanmakel og fordeler han driv med. ingen simring på kamaksel i bakkant
Kammen eg meinte ja... ikkje veiva.. hehe.. sitter ikkje det en simring baki der? Off.. tilig på morran her tror eg?
sent frå min huawei g300
Nei.. ingen simring der nei.. tengte forran eg. Der er det simring..
sent frå min huawei g300
Team Tynner
04/08/13, 13:00
Er trangt og få av fordelern.. er en tapp der som går inn i kammen.. på 5 6 7 cm.. er ikkje der 2 oringer? En liten en. Og en litt større en? Kan og hjelpe litt på og løsne den bakerste lagerbukken på kammen under montering.. men du kan prøve uten.. kjøp 2 ooringer.. i tilfelle du skader den under montering..
sent frå min huawei g300
Er to o-ringer ja,stemmer det
AleksanderK
05/08/13, 12:18
Snakket med lakkverkstedet nå? Hva sa de?
Nei, har ikke snakket med dem. Ser ut til at jeg reiser innom i morgen.
Fikk nettopp telefon fra verkstedet angående den bakakslingen. Dem insisterer enda på at det er ingenting galt med den. En mekaniker har sett på den nå og kunne ikke finne noe galt med den. Han mente på det er tilsetninger i oljen som gjør at den blir sort, og er helt normalt. Nå er jeg veldig usikker... For hører jo ulyder og vibrasjoner. Sammenlignet med en annen bakaksling så har jeg mye mer slakk når jeg vrir på mellomakslingen. Differensialen blir så varm at jeg nesten brenner meg når jeg tar på den. Skjønner ingenting nå, jeg...
AleksanderK
05/08/13, 14:33
Bytt bakaksel, og se om problemene dine forsvinner. Gjør de det, så sier du det til verkstedet som sier at den akselen du har er bra.
Ja, må nesten bytte bakaksel. Dessverre har jeg ingen for hånd, så må på bruktmarkedet. Sjeldent deler dukker opp lokalt og er ikke helt lysten på en langtur.
Har sett litt på bakaxeldelar.se, men ser ut som alt dem har er med sperrer eller diffbrems. Kommer heller ikke med drivakslinger, og ser ikke ut som dem er overhalt innvendig heller ut i fra det jeg har lest. Hva er ca pris på en brukt bakaksling? Den nettsiden skal ha rundt 10000 svenske kroner.
Vurderer å kjøpe inn nødvendig utstyr for å ta en kontroll selv. Jeg vet ikke helt hvor jeg får kjøpt mikrometer eller maling. Noe bilxtra selger kanskje?
Jeg har en 1041 original sperreaksel fra Volvo hvis det kunne friste. Utveksling er 4.10, den har rullet 260 000km og fungerte bra da jeg prøvde.
Kongsberg
Frister litt med en "anti-spin" aksling. Vil være veldig praktisk på vinteren vil jeg tro for å paddle meg frem i snø og is. 4.10 utveksling er nok for mye, den kommer fra en bil med automatgir vil jeg tro? Jeg skal ha 3.54, frister ikke å åpne opp for å bytte tannhjul. Da ender jeg raskt i samme situasjon igjen. Har noen en bakaksling som er urørt, ikke tullekjørt med, som har 3.54 utveksling og er kjørt under 200.000km, gi lyd. Må passe over ens med bilen min, 86-modell 740 turbo. Går ut i fra 3.54 er original utveksling til denne bilen?
AleksanderK
06/08/13, 12:17
Snakket du med lakkereren i dag?
Jepp, dem skulle rette opp det med lakken. Spørsmålet er jo når... Interiøret var han mer skeptisk til, så må nesten vente å se hva utfallet blir der. De sorte detaljene på bilen var visst ikke med i prisen heller. Trodde hellakkering betydde HELLAKKERING, men gjør visst ikke det. Vurderer å bare gi faen å gå til et annet lakkeringsverksted.
Har vært å kjøpt meg måleklokke slik jeg kan måle klaringene i differensialen. Har bestilt maling til tennene sån jeg kan få en visuell indikasjon også på bitemønsteret. Driver å leser meg litt opp på hvordan jeg skal utføre målingene på en korrekt måte... Siden verkstedet nekter å gjøre det så må jeg gjøre det. Utrolig forbannet hvor mye ekstrajobb som blir lagt over på meg til tross for at jeg prøver å få profesjonelle til å gjøre det riktig...
Eg har en aksling fra en 945 der det var m47.. tror den hadde gått noe runt 230000. Og har ikkje vert herjet med.. den har ikkje sperre..
sent frå min huawei g300
940 har vel annet tannhjul til speedometeret? Tror ikke den er noe for meg da dessverre.
Fikk mail fra bakaxeldelar.se. Det beste dem kunne tilby for min kjøring var denne: http://bakaxel.se/bakaxlar/bakaxel-volvo-740-torsendiff-198.html Jeg tror likevel den er litt overkill i forhold til hva jeg trenger.
AleksanderK
08/08/13, 14:39
Stikk innom blocket.se og finn en brukt der. Tror du kan prøve noen der før det koster deg alt for mye :)
Frister ikke veldig egentlig å importere fra sverige. Skal prøve å gjøre noen målinger først selv, eventuelt få et annet verksted til å foreta en kontroll av standen til bakakslingen min. Ser ut til å være utfordrende å finne noe som passer 100% med bilen min, så holder muligheten oppe for å kjøpe mens jeg holder på.
Ellers har jeg pusset litt rust i dag. Pusset det jeg kunne finne. Var ikke helt enkelt, så kan hende jeg ikke kom ordentlig til noen steder. Uansett vil rustet være hemmet mye mer enn det var. Har grunnet og malt på ett lag med rusthemmende maling. Skal ha ett strøk til i morgen.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130808_161605_zps0c99649d.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130808_161605_zps0c99649d.jpg.html)
Har også dullet litt ellers med bilen også. Har byttet alle dørlistene nå. Kjøpte splitter nye i fjor som jeg ventet med å sette på til bilen var lakkert. Ser mye bedre ut, og ikke minst er alle helt like nå. :)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130808_171656_zpsc90cb240.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130808_171656_zpsc90cb240.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130808_171724_zps7ea6f95e.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130808_171724_zps7ea6f95e.jpg.html)
Satte også på noe steinsprut beskyttere fremme. Har skvettlapper bak, men har ikke satt disse på enda. Skal bytte støtfangerplastikken, så venter til det er gjort.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130808_171701_zpsebd26f0f.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130808_171701_zpsebd26f0f.jpg.html)
La også tilfeldigvis merke til en litt rar ting... Dynamoreima var vrengt og bare flusser! Kjøpte denne helt ny for sikkert ikke et halvt år siden en gang... Veldig rart.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130808_173302_zps10dcdda5.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130808_173302_zps10dcdda5.jpg.html)
Så mye rust du måtte klatte over etter tectyl behandling? Den reima kan vere litt tilfeldig att den har vritt seg.. kansje strekt seg litt etter montering..
sent frå min huawei g300
Var en del overflate rust, ikke noe rusthull. Var relativt store områder. Virker som dem bare har vasket alt grundig og sprayet rett over. Rustfjerning er ikke en del av hva dem gjør.
Reima har jeg etterstrammet for ikke så lengesiden, så rart det har skjedd. Tror jeg har kvitteringen liggende et sted enda, så får ta turen til Volvo og få en ny.
Rart.. en slik reim holder jo 100.000km...
sent frå min huawei g300
Fikk bestilt ny reim i dag. Var ikke på lager, så må vente til mandag. Fikk også kleiset på et strøk til med rusthemmende maling. Tenker å smøre på noe biltema guffe i morgen, det som tilsvarer tectylen.
Ellers har jeg gått over noen ledninger jeg har utsatt lenge med å fikse. Har bare brukt masse teip og slikt, så var ikke veldig bra. Gjorde en permanent reparasjon nå med loddebolt, nye ledninger og krympestrømpe. Hovedsaklig var det ledningen til overdrive, ryggelys, blinklys venstre side og hovedlys venstre side. Isolasjonen hadde flasset av, eller ledningene generelt hadde skader på seg.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130809_144150_zps8884059d.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130809_144150_zps8884059d.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130809_154852_zpsc630a693.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130809_154852_zpsc630a693.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130809_144121_zps18922107.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130809_144121_zps18922107.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130809_154848_zps89ba03fc.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130809_154848_zps89ba03fc.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130809_154902_zps0d3ebeea.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130809_154902_zps0d3ebeea.jpg.html)
Ikke gjort mye i dag. Har stort sett tørket vekk det værste av støvet i bilen etter lakkeringen. Tenker å gjøre en grundigere vask i morgen.
Ellers la jeg merke til mer dritt etter lakkeringen. Dørpanelene ser ut til å ha tatt skade innvendig. Dem henger ikke ordentlig på, er litt gliper og på noen av dørene så er dem helt løse i bunnen. Samtlige dører har ødelagt skruehull ved høyttaleren og virker som klips eller lignende er også ødelagt. De løse delene som lå i baksetet etter lakkeringen stammer da uten tvil fra dørene.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130810_200434_zpsbb95fc9c.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130810_200434_zpsbb95fc9c.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130810_200536_zpsbf54cb93.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130810_200536_zpsbf54cb93.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130810_200609_zps9cc8e59c.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130810_200609_zps9cc8e59c.jpg.html)
Jan-Einar Jenssen
10/08/13, 19:16
kjedelig med slikt.. får du noen kompansering fra lakerer?
Usikker. Virket ikke som lakkeringsverkstedet ville dekke interiøret. Lakken er jeg også ikke sikker på. Var liksom ikke tid, kunne raskt ta et par måneder... Slik det ser ut nå gå har jeg betalt 30.000kr for å få enda mer utgifter.
Jan-Einar Jenssen
10/08/13, 23:06
Usikker. Virket ikke som lakkeringsverkstedet ville dekke interiøret. Lakken er jeg også ikke sikker på. Var liksom ikke tid, kunne raskt ta et par måneder... Slik det ser ut nå gå har jeg betalt 30.000kr for å få enda mer utgifter.
håpløst.. ville tatt kontakt med forbrukerrådet ellerno..
Huff.. disse dørtrekka er jo super enkle og få av.. gjort på under 2min.. med bind for augene... skulle virklig forventa meir for 30k.....
sent frå min huawei g300
Ja, er ganske enkle å ta av. Likevel ser det ut som ingen har fått meg seg skruen ved høyttaleren. Usikker på hvor enkelt det er å få tak i sorte dørtrekk? Tipper sort interiør er ganske "hot" på bruktmarkedet?
Team Tynner
11/08/13, 11:19
ikke lett å finne fine brukt.Kanskje mulig å trekke opp de gamle hos ett salmakerverksted:)
Er ikke trekket i seg selv som er problemet. Skruehull og klips er ødelagt slik dem ikke henger ordentlig på døren lenger...
Studerte litt gamle bilder. Ser ut som vindusveivene var litt stygge fra før, men har blitt styggere. Samme feilen har blitt gjort hver gang, prøve å brekke av skruedekselet ved rullen... Skal jo vippes av i andre enden.
Tja.. vanskligt å finne er ikkje det. Men og finne i god stand er verre... finne dør trekk fra 940 uten vindus sveiv hull og bygge på el vindu.. :-)
sent frå min huawei g300
Tja.. vanskligt å finne er ikkje det. Men og finne i god stand er verre... finne dør trekk fra 940 uten vindus sveiv hull og bygge på el vindu.. :-) sveiva forran er enklest og få av. Setter sveiva forran høyttalern. Da får man fingrene bak og bare trykker av deksele på sveiva..
sent frå min huawei g300
Drit mobil.......
sent frå min huawei g300
940 har annerledes dørtrekk. Vil ha disse gamle. El-vindu er vel litt værre å lage til enn el-takluke vil jeg tro. Er vel en annen heis når det er elektrisk?
Om eg hadde tatt meg litt meir tid og flytta over noen røde klipps så hadde 940 trekka eg har i 740n passa heilt perfekt.. heis må byttes ja. Og bytte elnett i dørene.. usikker på om det ligger klart i elnette som er i bilen. Så det er nokk med og bytte kun i dørene.. da eg bygde om til el vindu i gamle bilen så la eg bare opp nye ledninger..
sent frå min huawei g300
Jan-Einar Jenssen
11/08/13, 13:14
940 har annerledes dørtrekk. Vil ha disse gamle. El-vindu er vel litt værre å lage til enn el-takluke vil jeg tro. Er vel en annen heis når det er elektrisk?
elvindu er ikke så kukent å montere. bytter bare heisen med motor å alt :)
edit: sander var før meg :p
Uansett har 940 andre høyttalergriller og "skinnet" har en tendens til å løsne. 740 har andre høyttalergriller. Vil ha det slik det skal være. Tror heller ikke jeg kommer til å begynne med el-vindu, liker best sveiv da det etter min erfaring er mye mer pålitelig. :)
Har vært innom NAF i dag og skal få dem til å gjøre en vurdering av lakkeringsjobben, samt forhøre meg om hvilke rettigheter/krav jeg har. Skal inn i morgen tidlig og få en vurdering. Så håper jeg jeg får noe håndfast å gå tilbake med og forhåpentligvis få litt fortgang med lakkeringen.
AleksanderK
13/08/13, 00:56
Hold oss oppdatert :D
Var innom NAF i dag og fikk en besiktelse av lakkeringen. Vurderingen ble følgende:
Har kontrollert lakk visuellt.
Finner en del urenheter i lakk.
Manglende grunnarbeid og overganger begge kanaler.
Manglende bodyshuts begge kanaler.
Begrenset resultat på oppretting av h. kanal.
Lakkert over lister og rust begge forskjermer.
Skader/løse og lakkrester på diverse lister og pakninger.
Lakkert over rustbeskyttelsesstoff begge bakskjermer.
Det er deler som fremdeles ikke er ferdig lakkert.
Konklusjon:
Bilen er omlakkert med begrenset resultat.
Jobben er ikke fullført.
Kontrolløren hadde et par "oi!" utsagn under besiktelsen. Han sa det ser ut som en lærling som har gjort alt i sammen.
Tenker å ta turen innom i morgen og ta en ny prat med lakkeringsverkstedet. Håper denne tredjepart vurderingen får litt mer sving på sakene...
Er litt usikker på hva som bør dekkes av hvem. Lakken i seg selv er det jo ingen tvil om. Er mer usikker på f.eks. vindulistene? Er det noe som normalt dekkes av kunden? Interiørdelene har jeg ikke peiling om standen det var i før jeg leverte bilen (lim, dårlige fester osv), men er derfor jeg ga klar beskjed om at skader/tullereparasjon skulle bli gitt beskjed om. Dette er vel den største gråsonen her... Siden jeg ikke har hørt noe fra dem så må jeg jo nesten anta det er deres verk.
Lakkering over rust!? Wow, for noen idioter! Krev at de kjøper nye deler, og så tar du monteringen selv. ;)
AleksanderK
14/08/13, 13:43
Gleder emg til å høre hva de sier når du kommer med papirer fra NAF :)
Fy flate! Klask NAF-papirene i pulten på lakkverkstedet og stå på ditt. Vær sta!
Var innom lakkeringsverkstedet i dag. Ferietidene er visst i gang der nå, så han jeg har hatt med å gjøre er selvsagt borte nå... Han som var der virket ikke som har fått noe info om dette, så han virket litt overrasket selv. Igjen kom jo dette med tid opp, som dem ikke har. Jeg ba om å få ting utbedret et annet sted og sende dem regningen, men han kunne ikke ta den avgjørelsen. Han skulle sjekke det opp og får tilbakemelding i morgen håper jeg.
Men over til noe mer fornuftig arbeid med bilen:
Fikk hentet ny reim til dynamoen i dag! Så denne ble byttet med en gang selvfølgelig. :)
Byttet et klips til panelet over styreenheten. Som dere ser så var ikke det gamle klipset så bra lenger. Nå er det ikke glipe lenger med dørlisten. :)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130814_152818_zpsd9087e44.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130814_152818_zpsd9087e44.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130814_152828_zps8f867fb5.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130814_152828_zps8f867fb5.jpg.html)
Fikk klint på litt biltema tectyl guffe. Varmet opp en klatt med primus og malte over. Resultatet ble ganske bra synes jeg. :)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130814_155839_zps4f066ede.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130814_155839_zps4f066ede.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130814_160338_zps520256f8.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130814_160338_zps520256f8.jpg.html)
Byttet støtfangeren bak. Denne er langt i fra strøken, men er mye bedre enn den jeg hadde. Sidedelene har også tappene i behold, så nå spriker ikke disse ut lenger. :)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130814_172900_zps7e1d2319.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130814_172900_zps7e1d2319.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130814_172920_zps21bd0736.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130814_172920_zps21bd0736.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130814_181216_zps49a1755e.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130814_181216_zps49a1755e.jpg.html)
Tok likegjerne å tok av glasset på venstre hovedlykt også. Var mye støv innvendig. Vasket reflektoren med bremserens slik den var "nice 'n shiny" igjen. Glasset er gammelt, så det vil nok aldri bli like blankt som det på høyre side som er helt nytt.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130814_185743_zps2ef4ee88.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130814_185743_zps2ef4ee88.jpg.html)
AleksanderK
14/08/13, 23:28
Ser bra ut! Bare mas og mas og mas på lakkverkstedet. Så blir de sikkert så lei av å se deg at de bare gjør alt strøkent sånn at de slipper å få deg inn der igjen :P
Hva tenker folket om bakaksling med torsendifferensial? Virker som det er ikke overflod med riktige bakakslinger til min bil, så vurderer å gjøre enda et unntak her. Jeg har jo satt meg som mål å pusse opp bilen med riktige deler, enten med det som var fra før eller plusse på med originalt tilbehør. Største "syndebokken" er jo stereoanlegget, men installerte dette da jeg har tenkt å ha dette som bruksbil og kjører mye. Det som var originalt i disse bilene er ikke mye til å skryte av...
Uansett, jeg har sendt e-post til bakaxeldelar.se og forhørt meg hva dem har å tilby til en kar med vanlig kjøring. Alt er jo sperreakslinger, dem har ingenting originalt. Det beste dem kunne tilby var en aksling med torsendifferensial. http://bakaxel.se/bakaxlar/bakaxel-volvo-740-torsendiff-198.html Har lest litt om den, og den virker jo forsåvidt ganske grei til hverdagskjøring. Ser ut som den vil låse opp mer på f.eks. vinterføre enn en original lamelldiff ville gjort. Da er jo dette en overhalt bakaksling, kommer med nye lager. Ville det vært stor misnøye om jeg kjøpte en slik?
Den jeg har nå er det vibrasjoner ved belastning, durelyder, klakkelyder og lager syngelyder... Begynner å bli ganske lei det.
ellingsøyern
15/08/13, 11:50
Hva tenker folket om bakaksling med torsendifferensial? Virker som det er ikke overflod med riktige bakakslinger til min bil, så vurderer å gjøre enda et unntak her. Jeg har jo satt meg som mål å pusse opp bilen med riktige deler, enten med det som var fra før eller plusse på med originalt tilbehør. Største "syndebokken" er jo stereoanlegget, men installerte dette da jeg har tenkt å ha dette som bruksbil og kjører mye. Det som var originalt i disse bilene er ikke mye til å skryte av...
Uansett, jeg har sendt e-post til bakaxeldelar.se og forhørt meg hva dem har å tilby til en kar med vanlig kjøring. Alt er jo sperreakslinger, dem har ingenting originalt. Det beste dem kunne tilby var en aksling med torsendifferensial. http://bakaxel.se/bakaxlar/bakaxel-volvo-740-torsendiff-198.html Har lest litt om den, og den virker jo forsåvidt ganske grei til hverdagskjøring. Ser ut som den vil låse opp mer på f.eks. vinterføre enn en original lamelldiff ville gjort. Da er jo dette en overhalt bakaksling, kommer med nye lager. Ville det vært stor misnøye om jeg kjøpte en slik?
Den jeg har nå er det vibrasjoner ved belastning, durelyder, klakkelyder og lager syngelyder... Begynner å bli ganske lei det.
ville heller tatt kjangsen på å kjøpe en torsen en lammeldiff, lammeldiffene kan ha slitte lammeller å da er de ikke mye å ha, klart, du kan kjøpe en overhalt med nye lammeller men da er de ofte veldig dyre...
torsen er vel samme greia som truetrac, så du kan jo søke litt rundt om truetrac på div.forum, men er du sikker på det er bakakslingen som lager lyder? kan likegjerne vær foringer hardykobling osv..
Det er bakakslingen. Alt har blitt byttet. Girkasse to ganger, mellomaksling 3 ganger, hardykobling er ny, lager/foring på mellomaksling, alle foringer i understell er sån powerflex greier. Bakakslingen er den eneste mulige synderen nå, da den har mye slark og produserer sort olje med mye partikler i.
Ikke nå mye å melde i dag. Har ikke fått noe tilbakemelding fra lakkeringsverkstedet, så må vel nesten svinge innom i morgen igjen.
Har fått maling til tannhjulene også, så skal prøve å få målt klaringene og sjekke bitemønsteret på lørdag. Mest sannsynlig blir det vel til at jeg må kjøpe ny aksling vil jeg tro. Men er jo verdt et siste forsøk på å skaffe håndfaste bevis å levere til bilverkstedet som angivelig sjekket bakakslingen i fjor.
Ellers har jeg byttet stopperen til reversen. Hvis jeg tok girspaken helt til venstre så ville den ikke gli rett i første eller andre gir. Som dere ser på bildet under så var det litt forskjell på den gamle og nye. Nå vil jeg si giringen er så god som den kan bli med messingforinger i leddet under og ny reversstopper.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130815_190800_zps52d49eb0.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130815_190800_zps52d49eb0.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130815_190836_zps9312d7a4.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130815_190836_zps9312d7a4.jpg.html)
di messing koppene er gulle go.. :) tredde på oringer på messing koppene mine, så det skulle bli så tigt som over hode mulig.. :)
Ja, virker med holdbart enn det originale plastikk greiene. Puttet selvsagt på en o-ring også når jeg monterte det. :)
Ellers er det ikke mye å melde i dag. Fikk ikke gjort målinger av bakakslingen da en gammel 65-modell Volvo feltvogn opptar løftebokken. Den bilen har problemer med bremsene, så den blir stående noen dager. Skal forhøre meg med en annen jeg kjenner som har løftebokk om den kan lånes i mellomtiden. Så er jo spørsmålet fortsatt oppe: Ville det vært misnøye om jeg kjøpte en ferdig overhalt bakaksling med torsen differensial? Det koster selvsagt litt, så det er jo siste utvei om verkstedet fortsatt nekter å reparere den bakakslingen jeg har nå.
Har også gått over med fille og qtips rundt i bilen og tørket støv nok en gang. Tror nok bilen må vaskes flere ganger til for å få vekk alt støvet.
Torsen er en fin oppgradering! Fint å kjøre med langs veien også.
Får jeg ikke dekket ny aksling av verkstedet så ser det ut til det blir aksling med torsen differensial da. Har ikke skrikende behov for det, men var det beste jeg kunne få til normal kjøring som var overhalt hos bakaxeldelar.se. Er som regel mildt på vinteren her jeg bor, men siste par årene har det vært snø som har bydd på utfordringer. Ser for meg en slik differensial vil ha sine fordeler på slikt føre.
Ellers oppdaget jeg en ting i dag som jeg ikke har tenkt stort over. Dere tenker riktig, mer dritt fra lakkeringen. Denne gangen er det merkelig nok vinduene på høyre side av bilen. Har som sagt ikke tenkt stort over det da jeg trodde det var skittflekker. Tok meg en bøtte vann og en svamp for å vaske det av i dag, men viser seg det er brent inn i glasset! Gikk ikke å vaske av. Usikker på hva det koster med nye vindu, men blir neppe positivt mottatt på lakkeringsverkstedet. Listen med erstatningskrav har jo en del ting på seg allerede... Jeg er uansett 100% sikker det ikke var slik før jeg leverte inn bilen, da dette er synlig når jeg ser mot høyre side når jeg kjører. Ville nok lagt merke til det før jeg leverte fra meg bilen...
Usikker hvor godt det syner på bildene, hvertfall på det ene bildet kan dere se tydelig at det er brent inn flekker. Ser ut som små rustflekker i glasset.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130818_183901_zps79dc6807.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130818_183901_zps79dc6807.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130818_183917_zps73f8aab6.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130818_183917_zps73f8aab6.jpg.html)
Dan Bay-Johansen
18/08/13, 19:26
Første som slår meg ang det på vinduene er slipe eller sveisesprut. Dette vil brenne seg fast på glasset.
Jeg jobber i stålbransjen og halvparten av bilene våre er fulle av det ;-)
Sendt fra mobilen min.
Vil vel tro sveising og sliping er en naturlig del av arbeidet til et lakkeringsverksted. Jeg har hvertfall ikke hatt bilen i nærheten av slikt arbeid på en stund. De gangene den var det så ble det passet på å ikke få slipespruten mot bilen og/eller dekket den til etter behov. Sist gang den var i nærheten var kanskje i vinter, så hadde nok lagt merke til det for lengesiden både i lakken og i vinduet om dette er påført av meg selv.
volvobrage
18/08/13, 22:39
Heilt garantert sliping eller sveising, alle truckvindua på jobben vår ser sånn ut..Sikkert ein bil som sto i nærheten av din som har blitt jobba med når bilen din var på lakkering
Huffda... Går ut i fra dette ikke kan vaskes av heller med spesialutstyr? Lite kjekt å måtte legge til ekstra ting til erstatningslisten min...
Jan-Einar Jenssen
18/08/13, 23:24
kjedelig dette.. kjipt at du skulle bli så plaget med å finne så mye feil etter bilen har vært på verksted :/
Tror nok ikke dette kan vaskes bort nei, metallpartiklene svir seg fast i ruta.
Huff. Å nei og nei... ja slikt har eg og sett før ja... hva het egentllig lakk verkstede du var hos? Fy for en gjeng med amatører.. skamme seg skulle dem...
Egentlig alle verksteder jeg har vært innom for å få et proffesjonelt utført arbeid så har det vært en eller annen form for slurv. Lakkeringen er uten tvil det værste. Gjengangeren er "men det er en gammel bil"... tydeligvis er jeg 15 år for tidlig med å prøve å pusse opp denne bilen...
Snakket litt med lakkeringsverkstedet. Dem gikk ikke med på å få feil rettet opp et annet sted. Ble enige om at dem skulle ta inn bilen på onsdag for å utbedre lakken. Kommer til å be dem om å gå over det hele med forstørrelsesglass. Har ikke lyst til å se en eneste støvflekk til...
Har åpnet differensialen og foretatt målinger. Usikker på om jeg rigget opp måleren riktig, men ser ut til at jeg har ca 0,2mm slakk mellom pinjong og kronhjul. Tannmønsteret, om jeg tolket det riktig så må kronhjulet egentlig litt inn og pinjongen litt ut. Feil tannmønster har jeg lest flere steder vil føre til ulyder. Kunne også virke som lageret til pinjongen er dårlig, er en ørliten tanke slakk opp og ned.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130819_190618_zps9cbd7587.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130819_190618_zps9cbd7587.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130819_191909_zps294d5f78.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130819_191909_zps294d5f78.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130819_191928_zps4de96371.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130819_191928_zps4de96371.jpg.html)
Fikk også en t-skjorte av noen på jobb i dag...
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130819_225904_zps5465ba06.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130819_225904_zps5465ba06.jpg.html)
AleksanderK
20/08/13, 16:38
Ser ut som pinjongen tar veldig ulikt på forskjellige tenner på kronhjulet.
om det er av intr da, så har jeg utvekslinger liggende til 1031 aksel, sånn aksel du har.
har kronhjul og pinjong for 3,54 og 3,73 utveksling.
må regne med å shimse opp på nytt da, men er i hvert fall noe som hører sammen.
ser ut som på din att det tar ulikt av en merklig grunn. har evt diff med kronhjul blitt byttet ut engang?
Som sagt var planethjulene sveist sammen når jeg kjøpte bilen. Innmaten ble tatt ut og ble erstattet med en fra 940. Kronhjulet ble flyttet over, samt speedometerhjulet. Så det som er "nytt" er planethjulene og huset disse sitter i. Bakakslingen ble levert til Volvo verksted for sjekk og justering etterpå. Betalte dem 2-3000kr for jobben, så forventet jo det skulle være så godt som nytt. Har i ettertid slitt med svake vibrasjoner, som gradvis har blitt værre sammen med andre ulyder. Jeg skal presentere funnet i morgen til verkstedet og håper jeg blir tatt mer på alvor denne gangen. Vil si det er en tynn forklaring med "men det skal være sån, den er helt i orden" og "oljen er svart pga nye tilsetninger i oljen." Hvor vanskelig kan det være å fikse dette lurer jeg på... Jeg ba ikke om en billig løsning, jeg ba om å få det reparert.
Ellers er bilen levert til lakkeringsverkstedet igjen. Sist samtale ble vi enige om å levere bilen til i dag, men når jeg kjørte forbi i kveld så står bilen fortsatt på samme sted urørt... Får vel ringe og mase i morgen tidlig.
syns litt synd på deg gitt. mye styr på en gang.
Har ikke fått mulighet til å vise bildene av det jeg fant ut med differensialen. Verkstedet stenger før jeg har klart å komme meg dit etter jobb. Må slutte tidligere enn dag, men det kan ikke skje før neste uke dessverre.
Ellers venter jeg fortsatt på bilen. Ble fortalt dem skulle begynne på den onsdag sist uke, men bilen er ikke blitt rørt enda. Så må purre på dem eller hente hjem bilen igjen. Kan ikke ha den stående år og dag, betaler faktisk ganske mye penger for å holde den på veien. Latterlig dyr forsikring på disse bilene. Synes det er dårlig at jeg blir lovt en dag, men så blir bilen stående uten at jeg får beskjed om det. Skulle ønske dem gikk med på å få det reparert et annet sted...
Ringte til lakkeringsverkstedet i dag. Ble fortalt at bilen ikke blir ferdig denne uken likevel, men dem var godt i gang. Neste uke var mer realistisk den ville bli ferdig, men dem kunne få den ferdig til helgen om dem arbeidet hele natten. Jeg vil ikke akuratt noen trøtte og slitne folk skal slurve mer så jeg sa det får bli klart neste uke. Jeg tok likevel min daglige tur bort til verkstedet på kvelden, og joda... bilen står på samme plassen enda. Denne gangen gikk jeg bort for å se hva fremgangen var, men den er nøyaktig lik som da jeg forlot bilen. Med andre ord så har dem ikke rørt bilen til tross for at den nå har stått i over en uke der. Alle bilene rundt har sakte men sikkert forsvunnet, så tydelig min blir satt til side i favør for andre biler.
Nå er jeg lei dette tullet, bikker nå over i 4. måned med lakkeringen. Jeg kommer til å ringe dem i morgen tidlig før dem er i gang og spørre hva denne fremgangen er for noe. Gi beskjed at jeg har holdt øye med bilen og sjekket at den er urørt. Så avslutte med at all videre kommunikasjon skjer igjennom advokat. Takk og pris for at jeg har 15 gratis advokattimer igjennom fagforeningen min...
Her er et bilde av det triste synet som har stått i over en uke nå...
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130829_222100_zpsf63b5af6.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130829_222100_zpsf63b5af6.jpg.html)
Blir nok sånn dessverre når dette er reklamasjonsak, så er det ikke prioritert. Hva er navnet på firma?
AleksanderK
30/08/13, 09:08
Kjedelig at folk skal bruke så lang tid!
Ikke mye å oppdattere med enda. Bestilte tidligere i uken nye deksel innvendig til speilene på dørene, samt nye lister til sidevinduene. Er noe irr og dritt på den og ser ut som et par av dem er krom lister som er lakkert. Fant ut jeg likegreit kunne kjøpe nye slik det er i orden. :)
Ringte å snakket med lakkeringsverkstedet på fredag. Lurte på hva dem la i "godt i gang", som visst betyr at alt er klargjort til lakkering (utstyr, lakk osv). Bilen i seg selv er stått urørt i over en uke. Jeg sa at hvis jeg ikke ser noe fremgang snart så må jeg dessverre ringe å snakke med en advokat. Da endret tonen seg raskt og ble sagt "ja, det må du gjøre for min del. Du gjør det bare værre for deg selv da og ting vil bli ukjekt." Egentlig litt overrasket av responsen der. Ble fortalt av en jeg kjenner at det virker som dem ikke bryr seg så mye med privatkunder når slikt blir sagt. Ser jeg ikke bilen er blitt rørt innen tirsdag, så ringer jeg en jurist. Synd jeg må dra det så langt, men føler ventingen har gått over rimelighetens grenser. Var riktignok ikke en fast dato den skulle være ferdig, men når jeg leverer den til avtalt tid (3. juni) og blir fortalt det skal ta ca en måned så føler jeg september måned er over streken. Fikk bilen tilbake i månedsskiftet til august med dårlig resultat og noen deler som ikke var lakkert en gang. Ut i fra det jeg var lovet skulle bilen vært helt ferdig i juni, men hadde ikke klagt om det hadde gått noen dager ut i juli.
AleksanderK
03/09/13, 21:01
Noe nytt her?
Egentlig ikke så mye nytt. Var på telefonen med dem i dag. Dem begynte å arbeide på bilen i går. Mye av bilen blir lakkert på ny. Det meste var pusset ned nå. Rustet i dørkarmene skal fjernes og lakkeres, kanalene skal lakkeres på ny, skjermer fremme og bak skal lakkeres på ny osv. Listene til vinduene fremme og bak var også bestilt nå. Håper det blir bra denne gangen...
Fikk nettopp telefon fra lakkeringsverkstedet nå. Listene fremme som dem ødela viser det seg er utgått hos både Volvo og andre produsenter. Har fryktet dette lenge... Hvor sjeldne er disse å få fatt i brukt? Er krom listene like, slik dem kan lakkeres?
Jan-Einar Jenssen
04/09/13, 18:07
Fikk nettopp telefon fra lakkeringsverkstedet nå. Listene fremme som dem ødela viser det seg er utgått hos både Volvo og andre produsenter. Har fryktet dette lenge... Hvor sjeldne er disse å få fatt i brukt? Er krom listene like, slik dem kan lakkeres?
er det til frontruta du tenker på? i såfall er det mulig å kjøpe til 98mod 940 :)
Frontruta, ja. Er 940 sine like? Trenger forsåvidt bak også, men hørte ikke noe snakk om det så går ut i fra det var å oppdrive.
Jan-Einar Jenssen
04/09/13, 18:20
jepp, er like. bare å google litt så ser du :)
Marius Skau
04/09/13, 19:57
Synd dette med useriøse lakkerere :/ Håper det ordner seg :)
Følger med her jeg, flott og se noen tar vare på disse 4kanta klossene :)
Refinement!
04/09/13, 20:29
Frontruta, ja. Er 940 sine like? Trenger forsåvidt bak også, men hørte ikke noe snakk om det så går ut i fra det var å oppdrive.
Nei, kom nye lister fra årsmodell 90 740/940. 740 -89 har andre lister.
Æsj, da så. Er krom listene like i formene som de svarte listene på 740? Hvis ikke så får dem bare skaffe krom lister og lakkere dem svarte.
940 frontrute lister er ikke like som 740 listene. er forskjell på forma på dem.
på min 85 740turbo sitter det 940 frontrute lister oppe og ned langs a-stolpe, og det passer ikke.
ville anskaffa meg nye til 740. evt dradd på ett hoggeri og plukka av noen chrome, og fått dem sandblåst pent og forsiktig eller pussa og lakkert dem. det skal jeg gjør med min.
Listene til 740 er som sagt utgått både hos Volvo og hos andre produsenter. Da blir det krom lister som lakkeres ser det ut til.
Går fint ann å lakkere kromlister om du gjer skikkelig forarbeid :) Lakkerte mine for 2-3 måneder siden, ingen tegn til flassing endo.
ellingsøyern
04/09/13, 21:29
kjøp brukt en plass da? hugger i Sverige har jo helt sikkert 740 turbo -89 vel
AleksanderK
05/09/13, 02:44
Hva er prisen på rutelister framme til 940?
Jan-Einar Jenssen
05/09/13, 14:16
940 lister passer jo fint vis alle 4 benyttes
AleksanderK
06/09/13, 18:10
Men da blir det ikke originalt...
Ja, har jo lagt litt sjel i å prøve å få detaljene korrekt. Som sagt så blir det krom lister som pusses og lakkeres slik listene blir riktige.
Har sjekket litt med bilopphuggere, men ingen har lister til turbobilen. Dem som i det heletatt hadde noe så var det bare krom. Så er bare én utvei ser det ut til, som er å lakkere krom lister.
Jeg er veldig usikker på hvordan resultatet blir denne gangen. Er stygt redd jeg må belage meg på å spare opp nye 30.000kr (mulig mer også) og få jobben gjort hos et annet lakkeringsverksted. Stoler rett og slett ikke på grunnarbeidet dem gjør og at dem fikser alt som er galt. Er jo uansett deler dem ikke vil erstatte som jeg må kjøpe selv, så minus blir det uansett... Dette blir siste sjangse på å få det gjort ordentlig, så får vente til bilen blir levert tilbake før jeg gjør noe mer.
Snakket med en kar i går som kjente til 2-3 andre personer som har hatt dårlig erfaring med dem i privat sammenheng. Gjengangeren var slurv, lakk flasset og generelt dårlig resultat (støvflekker ol). Derimot så har kunder som har vært der i forsikringssammenheng hatt positiv erfaring. Så virker som dem driter litt i privatkunder.
Uansett utfall på dette så kommer jeg aldri til å reise til dem igjen for å få lakkert noe. Eller, jeg vil generelt ikke ha noe med dem å gjøre i det hele tatt.
Bestilte nettopp litt produkter for å ta vare på skinnet i setene og annen plastikk rundt om i bilen. Fikk gode anbefalinger av Øyvind.G, så gleder meg til å få prøvd ut produktene.
Bestilte følgende:
Swissvax Leather Care Kit
Bilt Hamber Surfex HD 1L
Swissvax Pneu Svart Matt (til dashbordet ol.)
Da har jeg vært å hentet en del godsaker! Nye lister til sidevinduene, innvendig deksel til speilene og swisswax produktene nevnt over. Nå mangler bare bilen, håper jeg får den tilbake snart.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20130910_160133_zps3c18ff83.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20130910_160133_zps3c18ff83.jpg.html)
AleksanderK
11/09/13, 00:05
Ser ut som det tar sin tid med den lakkeringen ja!
Ikke mye å oppdattere med her enda, dessverre. Ikke hørt noe mer om bilen enda, gir dem denne uken. Hvis ikke ringer jeg på mandag.
Har i dag lagt inn bestilling på ny bakaksling hos bakaxeldelar. Etter mye lesing virker det som torsendiff er det rette valget ut i fra det dem tilbyr.
JonasKanonas
23/09/13, 17:37
Hvilken unskyldning kom lakkeringsverkstedet med denne gangen?
AleksanderK
24/09/13, 19:01
Lurer jeg også på. Regner med du har snakket med de både 1 og 2 ganger :p
Fikk ikke tid, fant ut at jeg kunne drøye det til ut månen. Har fortsatt ikke hørt fra dem, så på mandag skal jeg ringe og høre. Da har dem hatt over en måned på seg til å rette opp feilene og reparere skadene. Er ikke alt strøkent når jeg får bilen så ser jeg meg dessverre nødt til å ringe en advokat og få hjelp til å ta opp en formell klage på dette hos forbrukerrådet. Forhåpentligvis kan jeg gjøre ting surt for dem og få dem svartelistet.
Jeg føler det er ganske frustrerende og demotiverende. Alt har jo nesten vært en plage fra dag én med denne bilen. Uansett hvor jeg har vært med denne bilen for å få gjort et proffesjonelt utført arbeid, har det vært en eller annen form for slurv. Ganske tragisk at verksteder i dag ikke har yrkesstolthet og har dårlige holdninger. Er det en ting jeg har lært etter å ha eid denne bilen er at jeg kommer ALDRI til å stole på verksteder i fremtiden. Selvgjort er velgjort, enkelt og greit.
AleksanderK
30/09/13, 00:36
Skal det gjøres skikkelig må man gjøre det selv!!
Utrolig surt at det skal være slik, men har dessverre altfor mye slike erfaringer selv...
Håper du får igjenn bilen i 110% strøken tilstand, og at det ikke er noe å utsette på jobben til slutt iallefall! :)
Ikke mye å oppdattere med enda, dessverre. Har ikke fått ringt lakkeringsverkstedet enda. For å være ærlig så har jeg egentlig fått litt angst nå. Føler det er ubehagelig å måtte ringe dem, spesielt etter forrige samtale hvor dem bare ble irriterte. Ganske synd at situasjonen har blitt slik egentlig. Tror jeg må finne noen som kan ta opp saken på mine vegne som er bedre til å kjefte enn det jeg er...
Ellers er det en liten positiv ting å melde fra om! Fikk e-post i dag fra TNT om at en forsendelse var klar til å hentes i dag i sverige. Da er den nye bakakslingen min snart på vei! :) Håper virkelig nå at de 10000kr den kostet er verdt det, blir lei meg om det fortsatt forekommer ulyder og vibrasjoner etter bytte.
ellingsøyern
04/10/13, 18:31
Ikke mye å oppdattere med enda, dessverre. Har ikke fått ringt lakkeringsverkstedet enda. For å være ærlig så har jeg egentlig fått litt angst nå. Føler det er ubehagelig å måtte ringe dem, spesielt etter forrige samtale hvor dem bare ble irriterte. Ganske synd at situasjonen har blitt slik egentlig. Tror jeg må finne noen som kan ta opp saken på mine vegne som er bedre til å kjefte enn det jeg er...
Ellers er det en liten positiv ting å melde fra om! Fikk e-post i dag fra TNT om at en forsendelse var klar til å hentes i dag i sverige. Da er den nye bakakslingen min snart på vei! :) Håper virkelig nå at de 10000kr den kostet er verdt det, blir lei meg om det fortsatt forekommer ulyder og vibrasjoner etter bytte.
håpte og trudde du skulle sprenge hele verkstedet jeg når jeg las det der:P
Jan-Einar Jenssen
04/10/13, 19:02
Ikke mye å oppdattere med enda, dessverre. Har ikke fått ringt lakkeringsverkstedet enda. For å være ærlig så har jeg egentlig fått litt angst nå. Føler det er ubehagelig å måtte ringe dem, spesielt etter forrige samtale hvor dem bare ble irriterte. Ganske synd at situasjonen har blitt slik egentlig. Tror jeg må finne noen som kan ta opp saken på mine vegne som er bedre til å kjefte enn det jeg er...
Ellers er det en liten positiv ting å melde fra om! Fikk e-post i dag fra TNT om at en forsendelse var klar til å hentes i dag i sverige. Da er den nye bakakslingen min snart på vei! :) Håper virkelig nå at de 10000kr den kostet er verdt det, blir lei meg om det fortsatt forekommer ulyder og vibrasjoner etter bytte.
syns virkelig du burde ta kontakt med forbrukerrådet eller noe. for det skal ikke være slik..
håpte og trudde du skulle sprenge hele verkstedet jeg når jeg las det der:P
Hehe, er ikke helt planen å sprenge hele dritten nei. :p
syns virkelig du burde ta kontakt med forbrukerrådet eller noe. for det skal ikke være slik..
Ja, er vel snart nødt til å gjøre det. Vil veldig gjerne ha tilbake minst halvparten av pengene også. Denne bilen er veldig dyr å ha registrert, bare i forsikring har det forsvunnet 6000kr nå. Veiavgiften kan man si ca 1500kr på, siden bilen ikke har blitt kjørt på snart et halvt år.
Synes det er synd at jeg har blitt behandlet slik. Grunnen til at jeg valgte dette lokale verkstedet fremfor et merkeverksted er fordi jeg har hørt en del skryt om dem, samtidig som jeg liker godt å støtte lokale bedrifter. Skulle aldri ha gitt dem en ekstra sjangse etter første måneden, burde ha avlyst avtalen og hentet hjem bilen. Hadde spart meg for mye krøll og utgifter, men gjort er gjort...
Jan-Einar Jenssen
05/10/13, 20:12
lokale eller ikke, jeg mener dem har forspilt sine sjanser og vell så det. ta vertfall kontakt med forbrukerrådet om så bare for å høre hva dem mener når du legger fram saken :)
Utrolig synd at du skal oppleve sånt..
Har lest en del på håndverkerloven, og kan med sikkerhet si dem har en dårlig sak om jeg tar dette videre hos advokat. Kan f.eks. nevne følgende paragraf som dem stryker på:
§ 10. Tiden for utføring.
(1) Tjenesten skal være avsluttet innen den tiden som er avtalt eller som er rimelig, særlig i forhold til det som er vanlig ved utføring av tilsvarende tjenester.
(2) Tjenesteyteren skal også overholde avtalte frister for påbegynnelse av tjenesten eller framdriften av arbeidet.
Lakkeringen ble påbegynt en måned etter avtalt tid, som er da den skulle være ferdig. Resultatet ble elendig til tross for en måneds forsinkelse og uten tvil nå har brukt urimelig lang tid på å reparere feilene.
§ 24. Retting av mangel.
(1) Forbrukeren kan kreve at tjenesteyteren retter mangel ved tjenesten når det kan skje uten urimelig kostnad eller ulempe for tjenesteyteren.
(2) Selv om forbrukeren ikke krever det, kan tjenesteyteren rette mangel når det kan skje uten vesentlig ulempe for forbrukeren, og forbrukeren heller ikke ellers har særlig grunn til å motsette seg arbeidet.
(3) Retting skal skje innen rimelig tid etter at forbrukeren har klaget over mangelen og gitt tjenesteyteren mulighet for å rette.
(4) Retting skjer for tjenesteyterens rekning. Tjenesteyteren kan likevel kreve pristillegg for arbeid og materialer som ikke omfattes av prisen og som ville vært nødvendig selv om tjenesten hadde blitt utført uten mangel fra først av.
Kan med god sikkerhet si dem har hatt mer enn nok tid på seg til å rette feilene. Dette har tross alt foregått totalt i et halvt år nå.
Er en del mer punkter enn dette hvor dem ikke holder mål. Hører jeg ikke fra dem i løpet av uken så får jeg finne frem nummeret til advokaten... Ønsker også veldig gjerne å få dekket økonomiske kostnader som følge av forsinkelsen. Blandt annet veiavgift og forsikring, ca 7500kr der. Var også nødt til å reparere Skodaen min som egentlig skulle til bilhuggeren, reparasjonskostnadene var 8000kr. Har også måtte holde denne bilen registrert lenger enn nødvendig, så vil selvsagt ha kostnadene for dette også dekket... Kostet 1000kr for besiktelse av bilen hos NAF også. Er nok diverse ymse kostnader utenom også som følge av dette. Så tusenlappene har flydd vekk som følge av deres forsinkelser og elendige arbeid.
Trur du har ein god sak her ja :) No trur eg dei har fått mange nok sjangsar til å ordna opp etter seg...
Fikk bilen tilbake i dag. Ser ikke mye bedre ut enn når jeg forlot den for to måneder siden. Fortsatt mye skader rundt på bilen, egentlig er ingenting utbedret. Vingen har blitt lakkert, men pusset dårlig og lakken sprekker. Dem har rotet vekk emblemene også utenom de nye bak jeg ba dem om å brurke, ligger like fint i hanskerommet som tidligere. Vindulistene dem skaffet er helt feil, så disse må oppdrives på ny igjen. Lister fra 960 passer nesten, men er annet utseende og nederste list passer ikke i det hele tatt. Utrolig skuffet over resultatet til tross for at dette har nå tatt et halvt år. Fyren på verkstedet var veldig fornøyd, så yrkesstolthet har dem faen ikke i det hele tatt. Gadd ikke si noe når jeg var der, bare hentet nøklene og reiste. Ringer advokat på mandag.
Jan-Einar Jenssen
08/10/13, 18:41
fy faen.. gå til sak du!
Ser ut som jeg har et annet problem... Ryddet frem kvitteringen og NAF rapporten, men innså der NAF rapporten skulle ligge lå det et helt annet dokument som ikke har noe med saken å gjøre. Ser ut som jeg ved en forveksling har lagt både originalen og kopien i bilen og tatt inn dette andre dokumentet. Finner ikke NAF rapporten i bilen, så den har dem tatt...
ellingsøyern
08/10/13, 19:16
er det mulig... om dette er folk du ikke "kjenner" ville jeg gått ut med fult navn så ingen andre går i samme fella! var ikke prisen ganske høy i tillegg?
Herregud... Ta det til retten..
Jan-Einar Jenssen
08/10/13, 20:01
Ser ut som jeg har et annet problem... Ryddet frem kvitteringen og NAF rapporten, men innså der NAF rapporten skulle ligge lå det et helt annet dokument som ikke har noe med saken å gjøre. Ser ut som jeg ved en forveksling har lagt både originalen og kopien i bilen og tatt inn dette andre dokumentet. Finner ikke NAF rapporten i bilen, så den har dem tatt...
ta kontakt med nafsentret der du fikk tatt testen å forklare greian. vil tro dem har det i systemet sitt en plass.
men ja, gå ut med fullt navn osv så andre ikke går på samme smellen der
Ser ut som jeg har et annet problem... Ryddet frem kvitteringen og NAF rapporten, men innså der NAF rapporten skulle ligge lå det et helt annet dokument som ikke har noe med saken å gjøre. Ser ut som jeg ved en forveksling har lagt både originalen og kopien i bilen og tatt inn dette andre dokumentet. Finner ikke NAF rapporten i bilen, så den har dem tatt...
Naf kan sikkert skriva ut eit nytt eksemplar til deg, vil tru at dei har det lagra ein lur plass
Gå til sak, knus dem...
Å gå ut med hvem det er snakk om
Er du heldig ligger NAF rapporten inne i Autosys :)
høres også ut som du har litt dyr forsikring?
Kjør dem i grøfta.
Har nå laget en post under forhandlererfaringer her: http://forum.vccn.no/showthread.php?59265-Torland-Autolakk
Ble ikke veldig langt, men tråden jeg refererer til i posten burde holde i massevis. Er egentlig ganske forbannet og skuffet at folk kan gjøre slik. Prøvde å holde det noelunde saklig før jeg ville ta helt av.
høres også ut som du har litt dyr forsikring?
Forsikringen er egentlig latterlig dyr, men den "billigste." Betaler ca 12.500kr i året på denne bilen, fleste plassene ville ha svimlende summer som 40.000kr og lignende.
Ellers har jeg prøvd å få bilen midlertidig til normalen igjen. Satte på vingen og brukte dobbelsidig teip fra Clas Ohlson. Dette må lakkeres på ny uansett, så vil ikke bruke original teipen som er formtilpasset før alt er 100%.
Når det er litt fint vær så får jeg ta masse bilder av bilen som jeg kan vise til når jeg oppretter klage. Er også nødvendig å ha når jeg skal prøve å fikse noen av delene, slik dem ikke kan si "han har holdt på med bilen etter oss, skadene er hans feil."
Slenger ved et par bilder...
Vingen kom på bittelitt skjevt, men er snakk om noen få millimeter. Gjør ikke så mye da det er midlertidig, må av igjen når det skal lakkeres på ny. Lakken har allerede slått sprekker, så går nok ikke lenge før den flasser...
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131009_213057_zpsd158fcab.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131009_213057_zpsd158fcab.jpg.html)
Her er noe av det dem har prestert å bruke to måneder på å fikse. Jeg klagde på at det var fortsatt rust og mye riper ved dørterskelene. Her har dem fjernet rust og malt over med coop rusthemmer... Beklager ordbruken, men det ser rett og slett faen ikke ut.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131009_184213_zpsaa51f198.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131009_184213_zpsaa51f198.jpg.html)
Jan-Einar Jenssen
09/10/13, 21:07
bare det dærre skulle vært nok til å refundert hele beløpet...
Enkelte eier ikke yrkesstolthet..
over til noe annet, hvilket forsikringsselskap har du?
AleksanderK
11/10/13, 17:17
Har de ikke ordnet etter seg ENDA!?!? Kjenner at jeg begynner å bli rimelig forbanna på de nå! Jeg hadde gjort ALT for å få de til å erstatte hele beløpet og alle utgifter du har hatt i forbindelse med lakkeringen!
Får håpe bakakselen kan gi deg litt bedre humør nå da :)
12,500 i året er jaggu dyrt nok det også :)
jeg har 745turbo(ft)
40%bonus
under 24år
8.000km
delkasko
5,500 i året :)
den flekkinga der hadde en sjimpanse fått til bedre :/ så jo helt jævlig ut :/
før så var det morro og sjå oppdateringane i tråden her. men nå er det bare trist og skuffende....
Jan-Einar Jenssen
11/10/13, 21:27
enig med s4nd3r ja..
Må bare beklage at oppdatteringene har vært lite hyggelige i det siste. Er tross alt en worklog, så er vel naturlig at det er både oppturer og nedturer.
Jeg har bilen forsikret hos IF skadeforsikring. Delkasko og 20.000km i året. Kan sikkert justere ned kilometeren da bilen har stått et halvt år nå...
Ellers håper jeg det blir et lite lys i tunellen snart. Skal sende verkstedet en skriftlig klage og kreve pengene tilbake i morgen.
Ellers er jo den nye bakakslingen snart på døren, så da blir det bytting av den til helgen håper jeg. :)
Skal også ta vekk hengerfestet på bilen, da det er uoriginalt og passer dårlig med plastikkskjørtet som skal være bak. Har kommet over noen originale hengerfester, men alle har vært rustet så ille at det ikke har stått til å redde. Kjører aldri med henger uansett, så gjør meg ingenting å ta vekk hengerfeste.
Skal også, hvis jeg får tid, vaske bilen innvendig igjen og pleie dashbordet og setene med diverse swisswax produkter jeg har kjøpt etter anbefaling av Øyvind.G her på forumet. Satser på det blir bra. :)
Jan-Einar Jenssen
13/10/13, 21:16
håper det løser seg å dem betaler tilbake :)
ser mye finere ut uten hengerfeste, så det blir en forbedring utseendemessig :)
Har ikke plastikkskjørt uten hull til hengerfeste, men tenkte å lappe sammen et jeg fikk tak i som er ganske helt. Det som var på bilen har jo et stort hull sagt ut med eksosen og slikt, så den får være donor. Vil nok uansett få en skjøtekant rundt der jeg lapper sammen, men bedre enn et hull uansett. Virker som plastikkskjørt uten hengerfestehull er veldig vanskelig å finne.
Jan-Einar Jenssen
13/10/13, 21:40
Har ikke plastikkskjørt uten hull til hengerfeste, men tenkte å lappe sammen et jeg fikk tak i som er ganske helt. Det som var på bilen har jo et stort hull sagt ut med eksosen og slikt, så den får være donor. Vil nok uansett få en skjøtekant rundt der jeg lapper sammen, men bedre enn et hull uansett. Virker som plastikkskjørt uten hengerfestehull er veldig vanskelig å finne.
kan se om jeg har liggende et helt fra delebilen som ikke hadde hengerfeste :)
Har ikke plastikkskjørt uten hull til hengerfeste, men tenkte å lappe sammen et jeg fikk tak i som er ganske helt. Det som var på bilen har jo et stort hull sagt ut med eksosen og slikt, så den får være donor. Vil nok uansett få en skjøtekant rundt der jeg lapper sammen, men bedre enn et hull uansett. Virker som plastikkskjørt uten hengerfestehull er veldig vanskelig å finne.
Hør med Daruu, han har et sånt uten hull vet jeg :)
AleksanderK
15/10/13, 10:18
Er du interessert i å gi meg/selge meg hengerfestet ditt? :)
Beklager AleksanderK, men hengerfestet er allerede reservert til en bekjent av meg. ;)
Ellers har jeg tatt en runde med vaskefille i bilen i dag og tørket støv. Var ganske mye støv og noen rare flekker på den ene døra innvendig. Vannet i bøtta var hvertfall brunt og ekkelt, så fikk nok tatt en del hvertfall. Skal gå litt hardere til verks med noe annet vaskemiddel i morgen om jeg får tid. Fuktig fille klarer ikke ta alt, bør nok bruke noe litt sterkere for å få vekk det meste. :) Har også skinnpleie produktene som jeg skal få prøvd ut. Baksetet har en del hardt og stivt skinn som trengs å myknes opp. Samtidig som dashbordet trenger litt omsorg for å forhindre at det sprekker mer.
Mens jeg vasket så sjekket jeg noen av forbedringene som ble gjort hos lakkeringsverkstedet. De nye listene fremme har allerede begynt å løsne, og årsaken til det er at dem ikke har byttet klipsene, men limt alt fast med noe seig gugge. Listene er likevel feil da dem stammer fra en 960, mest sannsynlig etter faceliften tror jeg. Tydeligvis sier det seg ikke selv at en bil av en annen modellserie og årgang har andre deler. Ellers er nesten alt som det var, men framskjermene og bakskjermene har blitt omlakkert. Det sorte bak på bilen hvor skiltet er også lakkert.
Statusen på den nye bakakslingen er bra. Den har nå blitt overlevert fra TNT til posten, siste status på sporingen er at den er mottatt og videresendt fra posten sin terminal i Oslo. Ganske heftig sak, står sendingen veier 43 kilogram! Riktignok uten stikkakslinger, så er litt usikker på hvordan jeg skal angripe det. Har et sett med stikkakslinger, men hjullagrene er fulle av møkk, så dem er nok ikke til å bruke om igjen. Har selv dårlig erfaring med å bytte hjullager, så bør nok få dette gjort hos et verksted. Derfor tenker jeg å renske og smøre opp hjullagrene så godt som mulig. Så skru alt sammen og kjøre til nermeste verksted jeg stoler på og få lagrene byttet. Når det er ordnet så håper jeg virkelig at vibreringene og ulydene blir borte. Og at håndbrekket faktisk virker, som det ikke gjør nå... Ble nesten hodegal av skrangle og durelydene når jeg kjørte til sørlandet i helgen. :p
Spyl lagrene med høytrykk spylern og tørk dem med trykkluft. Fungerer ypperlig om de ikke er kjørt med møkka i.
Spyl lagrene med høytrykk spylern og tørk dem med trykkluft. Fungerer ypperlig om de ikke er kjørt med møkka i.
Blir det ikke litt kødd å smøre innsiden av lageret opp igjen?
Vil nok uansett være godt nok til å komme meg til et verksted snarest mulig om det gikk dårlig. :)
Etter planen skal bakakslingen leveres i morgen. Så hvis tiden strekker til skal jeg bytte den denne helgen. Kom på en liten detalje... Har jo glemt å spørre svensken på bakaxeldelar.se hvilken olje den skal bruke. For alt jeg vet er det ikke nok med vanlig olje lenger.
Blir det ikke litt kødd å smøre innsiden av lageret opp igjen?
Kødder du? Har du aldri vært borti å pakke lager? Ta litt grease i handflata å trykk kanten av lageret nedi for å presse greasen inn i lageret. Fortsett sånn til det kommer ut fett på oversiden av lageret. Evt så kan du bruke en fett pistol å presse inn fett i mellom rullene i lageret.
Fanget lyden i bakakslingen min på film. Kan nevne at jeg fremprovoserer klakkelydene her ved å slure på clutchen i lav hastighet. Klunkelydene er høyere enn det kameraet klarer å fange opp. Klunkelydene høres normalt ved igangkjøring og hvis jeg slipper og trykker inn gassen igjen under kjøring. Forstår ikke at bilverkstedet som overhalte bakakslingen min ærlig kan mene dette er normalt... Håper den nye akslingen fikser dette problemet.
http://www.youtube.com/watch?v=E5vXFgGS_y4
Marius Skau
16/10/13, 23:26
Høres ut som eksos som slår i gulvet for meg?
Er nok ikke det. Eksosen er splitter nytt og bare originaldeler. God klaring fra gulv og slikt. Er ganske mye slark i drivverket. Føles litt ut som å kjøre forhjulsdrevet bil med ødelagte motorfester (mye rykking), og det burde ikke være slik når alle foringer, motorfester osv er nytt. Har ikke blitt noe forskjell ved å bytte girkasse to ganger og mellomaksling 3-4 ganger. Er nok tannhjulene i differensialen som ikke har det så godt.
AleksanderK
17/10/13, 01:35
Jeg ville tømt 1-2 bokser med bremserens i de lagrene, ventet til de hadde tørket og smurt de med lagerfett.
Bremserens (http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bilreservedeler/Bremsesystem/Bremsefriksjon/Bremseklosser/Bremserens-364509/)
Lagerfett (http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Olje-og-Smoremiddel/Fett/Hjullagerfett-36414/)
]Kødder du? Har du aldri vært borti å pakke lager?[/B] Ta litt grease i handflata å trykk kanten av lageret nedi for å presse greasen inn i lageret. Fortsett sånn til det kommer ut fett på oversiden av lageret. Evt så kan du bruke en fett pistol å presse inn fett i mellom rullene i lageret.
Nei, har ikke det.
Da har endelig akslingen komt! Var innom Bilia i dag og kjøpte ny olje. Står på nettsiden jeg bestilte fra at oljen skal være av typen 80-90, så da er Volvo sin olje tilstrekkelig. Står 80w på kannen, så er nok 80w-90. Bakakslingen har fått litt bank på turen, så noe av malingen flasser av. Tenkte å kjøpe sort motorlakk eller tilsvarende på biltema og flekke over for å hindre mest mulig rust. Går ting etter planen så begynner jeg bytte av bakakslingen i morgen.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131017_160636_zps66edc695.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131017_160636_zps66edc695.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131017_160813_zps14022d6d.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131017_160813_zps14022d6d.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131017_160739_zpse509e09f.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131017_160739_zpse509e09f.jpg.html)
Ser ut som det er gjort lika dårleg lakkarbeid på bakakselen som på bilen, eg ville malt han på nytt.
Var ikke så ille, var på toppen det var værst. Har ligget løst å slengt i lastebilen til Bring, så naturligvis har den fått noe skade på lakken. Har malt over det lille som var nå. :) Ble en liten nedtur, bakakslingen har ikke den delen ringen til hjullageret. Må nok kjøpe nye lager likevel, og er ikke sikkert jeg får tak i det i morgen. Skal prøve å bestille tidlig på morgenen, kanskje jeg kan få det i løpet av dagen. :)
La merke til en litt rar greie med bakakslingen. Det er ingen tappeplugg til oljen i bunnen? Er jo ikke krise, men har ikke sett det før. Virket bare litt rart.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131017_184333_zpsd3094e0b.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131017_184333_zpsd3094e0b.jpg.html)
Det er den nederste skruen å baklokket, når akselen står riktig vei seff :)
Snodig... har ikke sett det før. :p Kanskje denne akslingen stammer fra en sen 940 da?
På 740en min var det og tappeplugg på baklokket.
Denne akselen har i utgangspungtet hatt 48t speedoring (med alulokk og uten egen tappeplugg, dette kom først på 740 i 89), men ser ut til å være ombygd til 12t på bestilling siden det passer din bil.
Har ingen betydning forøvrig.
Var innom å bestilte ny skål, lager og tetningsring til bakakslingen. Kunne ikke få det før tidligst mandag, så blir akslingbytte neste helg vil jeg tro. Så denne helgen blir det å plukke av hengerfestet, borre hull til plastikkskjørtet bak, pusse eventuell rust og behandle det. Har sveist noe tidligere, så mangler festehull. Kunne også kjennes ut som det er noe silikon/fugemasse som er klint bak ved støtfangeren, så mistenker det er mer rust skjult under.
Sakte men sikkert blir det noe mer fremgang. :)
Fikk tatt av hengerfestet på fredagen og pusset vekk litt overflaterust og behandlet overflaten i går. Var bittelitt rust under hengerfestet, så var ikke ille. Malte over med rusthemmende grunning og maling, samt litt tectyl lignende guffe. Borret opp festehull til plastikkskjørtet og lappet sammen plastikkskjørtet. Hadde sveist noe rust tidligere der det var festehull. Originalhullene er stemplet ut siden dem er firkantete, noe som er litt vanskelig å gjenskape uten riktig verktøy. Borret bare vanlige hull og erstatter det originale med M6 eller M8 skrue og mutter.
Litt naken uten hengerfeste.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131018_184853_zps4c56fd82.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131018_184853_zps4c56fd82.jpg.html)
Var noe fugemasse under hengerfestet. Skrapte litt rundt, men fant ikke noe rust under.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131018_185001_zps4788879c.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131018_185001_zps4788879c.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131018_185035_zpscc8beaef.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131018_185035_zpscc8beaef.jpg.html)
Hengerfestet virker som det er hjemmelaget. Solid bygd uansett.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131018_185216_zps24be1c17.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131018_185216_zps24be1c17.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131018_185156_zpsf1ffe5d7.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131018_185156_zpsf1ffe5d7.jpg.html)
Måtte lete lenge, men fant til slutt en propp som passet i hullet der ledningene til hengerfestet gikk igjennom.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131018_185248_zps76a69673.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131018_185248_zps76a69673.jpg.html)
Litt bilder fra behandlingen etter borring og pussingen.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131019_151228_zpsf91cfabd.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131019_151228_zpsf91cfabd.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131019_151242_zps646bf9e7.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131019_151242_zps646bf9e7.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131019_202822_zpse24e0ec6.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131019_202822_zpse24e0ec6.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131019_202843_zps763d273a.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131019_202843_zps763d273a.jpg.html)
Plastikkskjørtet lappet sammen med tec7.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131019_165044_zps5b1d95f0.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131019_165044_zps5b1d95f0.jpg.html)
Viser seg jeg har vakt denne uken på jobb, som innebærer jeg skal være tilgjengelig per telefon om noe trengs i nordsjøen. Dessverre er verkstedet der jeg låner løftebokk og har delene utenfor dekningsområde, så kan ikke ta sjangsen på å bytte bakaksling denne uken. Ellers kan jeg melde at hjullager er bestilt og kommer antagelig i morgen. Bestilte den delen som er i bakakslingen, selve lageret og nye tetningsringer. Burde bli bra da, resten flytter jeg over da alt av bremser ble byttet i fjor. :)
utenfor dekningsområde
det er noe dritt...... og ikkje så mye og gjør noe med.. :/
Hehe, er litt kjipt ja. Gøy på landet! Men fant et lite smutthull jeg kan utnytte. Jeg har fri i morgen, og vakttelefonen kommer ikke til å ringe i arbeidstid. Så jeg svinger innom verkstedet før arbeidsdagen er over og slenger på plastikkskjørtet bak hvertfall. Så har jeg gjort noe. :) Planen er å bytte bakaksling neste helg. Har ikke fått hjullagerene enda, svinger innom Bilia i morgen på vei til verkstedet og hører hvor det blir av. Greit å få byttet lager og få bakakslingen så klar som mulig før jeg begynner prosessen med å bytte bakakslinger. :)
Da har jeg fått satt på plastikkskjørtet! Er selvsagt ikke helt perfekt lappet, men mye bedre enn å ha hull der... Fargeforskjellene vil nok forsvinne når jeg får vasket bilen, eller når det blir griset til av veistøv. Lurer på om det skal være en tauekrok i det gjenværende hullet som er avbildet? Er ikke kappet ut som det andre, så er meningen det skal være der.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131025_131011_zpsbbce1262.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131025_131011_zpsbbce1262.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131025_132746_zpscc044a6f.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131025_132746_zpscc044a6f.jpg.html)
Ellers tok nysgjerrigheten overhånd og jeg åpnet bakakslingen jeg har kjøpt. Ganske imponert egentlig, ganske strøkent. Riktig utveksling er det også, deler man 39-11 så blir svaret 3.54. :) Hadde egentlig trodd det skulle være noen synlige tannhjul i den torsendifferensialen, men så har jeg bare sett vanlige differensialer før. Håper jeg har kjøpt riktig olje til den nå, den jeg har står det bare 80w på, så går ut i fra det er riktig.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131025_134342_zps9bc88ec4.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131025_134342_zps9bc88ec4.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131025_134435_zpse06756b0.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131025_134435_zpse06756b0.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131025_134703_zpsa40daec9.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131025_134703_zpsa40daec9.jpg.html)
Fikk også hjullagerene i dag! Håper jeg har fått riktige deler. Noen som kan bekrefte det?
Fikk to av denne. Såvidt jeg forstår, så skal den "låse" lageret på plass. Står da lengst mot differensialen sammen med hjullageret.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131025_135559_zps23fa82ad.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131025_135559_zps23fa82ad.jpg.html)
Fikk to simmerringer som står ytterst mot hjulet, rett bak låseplaten til stikkakslingen. Liker at det står "Made in Tyskland".
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131025_135626_zps5d66a5d1.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131025_135626_zps5d66a5d1.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131025_135635_zps271796bb.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131025_135635_zps271796bb.jpg.html)
Selve hjullagerene som står mellom overnevnte deler.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131025_135655_zps13432b6e.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131025_135655_zps13432b6e.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131025_135713_zps65d090e2.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131025_135713_zps65d090e2.jpg.html)
Til slutt et par bilder til som viser hvorfor jeg nå har krevd å få hele summen tilbake fra lakkeringsverkstedet. Høyre side har fortsatt ganske tydelige bulker. Er litt bedre enn det var, men mistenker det har bare blitt brukt sparkel i plassen for å fysisk rette ut bulkene.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131025_130912_zpsadc31f2e.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131025_130912_zpsadc31f2e.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131025_130947_zpseba8e16a.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131025_130947_zpseba8e16a.jpg.html)
Er tragisk at man ikke kan stole på slike folk som lissom skal kunen jobben sin, da mann sender bort en bil altså:/
Jan-Einar Jenssen
25/10/13, 16:59
made in tyskland ja :p
blir bra med ny aksel :) er til et slikt "slepeøye" det hullet ja :)
bra du krever dem for hele beløpet tilbake..
Jeg har altså fått alle nødvendige og korrekte deler for å bytte hjullager?
Er disse slepeøynene vanskelige å komme over på bruktmarkedet? Kunne vært greit å fått skrudd fast en slik.
Jan-Einar Jenssen
25/10/13, 17:43
Jeg har altså fått alle nødvendige og korrekte deler for å bytte hjullager?
Er disse slepeøynene vanskelige å komme over på bruktmarkedet? Kunne vært greit å fått skrudd fast en slik.
etter hva jeg kunne se så skulle det være alt.
det vet jeg faktisk ikke, men er jo en del 7/9 serie uten hengerfeste som tidvis selges i deler. hør med espen titlestad, mulig han har :)
Espen Titlestad blir da brukeren Espen Title vil jeg tro? Skal høre med han. Greit å ha et slepeøye om det skulle skje en ulykke og bilen må trekkes fra den enden.
Noe jeg burde være obs på når jeg bytter hjullager? Eventuelt når jeg setter dette sammen?
Har også stusset litt over varmeapparatet i bilen... I min Skoda Felicia føles det ut som helvetes flammer kommer til å stikke ut av utblåsningskanalene, men i denne Volvoen er det ikke slik. Blir varmt, men er ikke ubehagelig å holde hånden fremfor utblåsningen slik som det er i Skodaen. Er varmeapparatene litt svake i disse gamle Volvoene? Kjølevæsken har nylig blitt byttet og har riktiv nivå. Termostaten på motoren virker også.
Mulig jeg tar feil nå, men mangler du ikke den tetningsringen som skal sitte i selve bakakselen?? delenr: 1232922
Så i dag at disse står i akslingen, men kunne ikke huske disse kom opp på skjermen hos Bilia. Jeg sa jeg ville bytte alt og bestilte deretter. Skal ta med delenr og høre. Takker! :) Kan også nevne at jeg bestilte lager for aksling uten ETC. Ingen visste hva ETC er, så ble bare antatt jeg skulle ha til den uten.
Hørte du med Daruu om han har det innsynsskyddet uten hull til hengerfeste a?
Nei, har ikke hørt med han enda. Har vært opptatt i dag med å vaske bilen innvendig og behandle skinnet og dashbordet med litt godsaker. Ga hele bilen en god runde med støvsugeren, inkludert bagasjerommet. Har brukt litt rengjøringsmidler fra Bilxtra og skrubbet all plastikk slik det er rent og pent nå. Skinnet i setene har fått en omgang med leathercare greier fra swisswax og dashbordet fikk noe gummibeskytter på seg. Skrubbet stoffet i setene med noe stoffrens greier fra turtle wax. Nå lukter bilen nyvasket og har antagelig ikke blitt vasket så grundig på hvertfall et tiår! :) Er litt usikker på hvor nøye jeg skal ta vasken utvendig. Lakken er ikke helt bra, så ser ikke poenget med å ta en forsiktig vask for hånd. Vurderer å frese bilen igjennom vaskehallen på den lokale statoil stasjonen.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131026_142157_zpse1974029.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131026_142157_zpse1974029.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131026_173814_zps41555043.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131026_173814_zps41555043.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131026_182028_zps8af110de.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131026_182028_zps8af110de.jpg.html)
Snart er uken over og da full gang over på bakakslingen. Har vært rolig, så kunne nok ha byttet akslingen denne helgen, men ikke vits å ta sjangser. Vet aldri når disse offshore folkene finner på å ringe.
Hadde et dårlig forsøk på innbrudd i bilen min i natt. En nabo har hatt fest og en av gjestene fant ut i halv 6 tiden han skulle gå hjem (en tur på ca 1,3 mil). Fant raskt ut det ikke var så lurt i pøsregn og prøvde å komme seg inn i bilen min for å varme seg og såve. Heldigvis ble det ingen skader på bilen og tullingen sendt videre...
Da er hjullagerene byttet. Var litt hodebry med hvordan det skulle løses, men fikk av gamle lager med vinkelsliper og meisel. Nye ble presset på med skrustikke og dor. Haynes boka var helt ubrukelig på dette området, den bare henviste til Volvo verksted for å få jobben gjort. Veldig nyttig med en "gjør det selv" bok som ikke gir instrukser... Lageret også var litt annerledes. Kompisen min som hjalp meg mente den skulle vært i to deler, hvor en skål var presset inn i akslingen. Disse nye lagerene var hele og passet inn i akslingen uten å måtte presses inn der. Skulle bare presses på stikkakslingen. Trodde bakakslingen var ferdig nå, men innser bremseskjold skal på sammen med boltene til stikkakslingen. Så kjøper et par nye bremseskjold i morgen slik jeg kan få skrudd sammen akslingen for godt.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131029_183752_zps35306c91.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131029_183752_zps35306c91.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131029_185618_zps57a63860.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131029_185618_zps57a63860.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131029_185630_zpsb16943f6.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131029_185630_zpsb16943f6.jpg.html)
AleksanderK
30/10/13, 00:56
Gleder meg til i morgen :)
Da har jeg skrudd sammen bakakslingen og er klar til å byttes. Gjør det antagelig på lørdag. Frisket opp gjenger, smurte opp litt mer og satte det hele sammen. Brukte selvfølgelig momentnøkkel og strammet til låseplaten som spesifisert i Haynes boken. Fylte på ny frisk olje (igjen), brukte oljen fra Volvo.
Kjøpte meg også likegjerne et oljefilter. Er på tide med oljeskift igjen. Har som vane å bytte olje og filter hver 10.000km, eller minst én gang i året. Lett å holde øye med oljeskift intervallene på den måten.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131030_175427_zpsa4ed1b56.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131030_175427_zpsa4ed1b56.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131030_192355_zpsdf75b755.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131030_192355_zpsdf75b755.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131030_192422_zps1d96dd0a.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131030_192422_zps1d96dd0a.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131030_192332_zps1891a398.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131030_192332_zps1891a398.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131030_192514_zps957327f6.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131030_192514_zps957327f6.jpg.html)
AleksanderK
31/10/13, 14:26
Blir bra med ny aksel :) Håper du blir kvitt ulydene!
I morgen skal jeg bytte bakakslingen. Hørte med kompisen min når det passet, som er i morgen. Jeg har fri på fredagene ut året, så passer meg også fint. Håper det ikke blir noen komplikasjoner. Tenker jeg begynner demontering i 12-tiden, slik det er god tid resten av dagen/kvelden til å få satt alt sammen igjen.
Har gjort et par småting med bilen i dag også. Tenkte først jeg skulle bestille slepeøye til bilen, men etter en god halvtime med leting i katalogene hos Bilia så viser det seg den er utgått. Skal se om jeg kan få noen til å lage et slepeøye til meg.
Det jeg ellers fikk gjort, var å prøve å få has på et par steder hvor det kommer knirkelyder i bilen. Luken til hanskerommet knirket mye, og taklampen knirket mye. Løsnet på skruene til hanskerommet og senket den en millimeter eller to for å få bedre klaring til øvre del av dashbordet. Virker ikke som luken subber i den nå. Var også en stripe som var veldig solbleknet, som jeg fikset med litt svart sprittusj. Ble mye bedre. :)
Taklampen så tok jeg ut fremre bøyle og teipet fast dobbelsidig teip hvor jeg limpte på en liten bit med tøy. Forhåpentligvis er klakkelydene borte da. Siden taket er ødelagt etter takluken ble reparert, så mistenker jeg litt av årsaken var at lampen ikke var klipset ordentlig i bøylen. Burde snart få byttet taket, men usikker på hvor jeg skal henvende meg for å få det byttet. Har en hel takplate liggende, men må trekkes om. Litt misfornøyd at lampen ikke henger ordentlig fast og at trekket henger i poser rundt om nå. Er også en glipe med lampen nå hvor det hvite fra bøylen syner siden pappen er helt ødelagt der. Viser ikke så godt på bildet, men er synlig.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131031_153631_zps68fb30a4.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131031_153631_zps68fb30a4.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131031_153746_zpsa396dcfa.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131031_153746_zpsa396dcfa.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131031_154012_zps25906aa5.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131031_154012_zps25906aa5.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131031_154305_zpsbca34228.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131031_154305_zpsbca34228.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131031_154312_zps5ee06bfa.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131031_154312_zps5ee06bfa.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131031_154554_zpsa2e149fc.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131031_154554_zpsa2e149fc.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131031_154607_zpsc25c1ec0.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131031_154607_zpsc25c1ec0.jpg.html)
Marius Skau
31/10/13, 16:36
Viss du kan bruke en slepetøykrok fra 940 kan jeg kappe av en og sende deg før en 50lapp + frakt :)
Er snakk om den som er bak. Denne blir skrudd av til favør for hengerfeste da samme skruehull blir brukt. Siden jeg ikke vil ha hengerfeste lenger så hadde det vært en fordel å hatt slepeøye igjen, bare sån i tilfelle.
Lite jubileum for telleren. Dessverre er nok den tuklet med på et tidspunkt, så det egentlige kilometerantallet på bilen er mye høyere og ukjent. Så mye slittasje som det er så tilsier det ikke 200.000km har jeg blitt fortalt.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131031_195421_zpsf5adac3e.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131031_195421_zpsf5adac3e.jpg.html)
Da var bakakslingen byttet. Skal innom verkstedet i dag også for å sjekke at jeg strammet til alt, eventuelt etterstramme litt. Resultatet ble en god forbedring! Ingen gnagelyder, syngelyder og slikt i drivverket nå. :) Er likevel noe mindre vibrasjon enda. Denne kjenner jeg i rattet, men forplanter seg i resten av bilen også. Etter litt sjekking så viser det seg at venstre frambremse henger. Bremseskiven der er så varm at jeg brenner meg om jeg tar på den, i motsetning til de andre bremseskivene som jeg kan ta på uten problemer. Tror bremsene fremme er synderen på vibrasjonene. En annen ting angående bremsene er at det ser ut som håndbrekket virker igjen! Hykket alt på, og ingenting henger på høyre side denne gangen. Skal justere brekket etter spesifikasjonene og se i dag, nå er det foreløpig slakket så mye som mulig. Tidligere ville da venstre side ikke ta tak mens høyre side hang.
Her har jeg demontert nesten alt. Ikke vanskelig jobb, tar bare litt tid. Ventet på kompisen min for å få litt bærehjelp da bakakslinger veier en del.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131101_145951_zpsea695737.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131101_145951_zpsea695737.jpg.html)
Fant ut at Bilia hadde satt sammen mellomakslingen feil, så måtte korrigere dette. Ikke mye faglig kompetanse til å være merkeverksted... Som dere ser på bildet under så skal de gule prikkene på hver del stå på linje, noe det ikke gjorde. Står disse feil så kommer mellomakslingen i ubalanse.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131101_150015_zps2d17149d.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131101_150015_zps2d17149d.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131101_150045_zps40afa723.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131101_150045_zps40afa723.jpg.html)
Flyttet over siste delene som manglet.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131101_151639_zpsbc837bd7.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131101_151639_zpsbc837bd7.jpg.html)
Se så! alt er på plass nå. :)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131101_190706_zpsfeaceb33.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131101_190706_zpsfeaceb33.jpg.html)
Siden det var første november så benyttet jeg sjangsen til å bytte til piggdekkene samtidig. Kunne nok trenge en runde med polering og klarlakk igjen da det er mye irr.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131101_190720_zpsa3a232b4.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131101_190720_zpsa3a232b4.jpg.html)
Så over til et lite uhell. Ser ikke så svart på det da det allerede var en stygg bulk der som lakkeringsverkstedet ikke reparerte. Gjorde den bare litt værre. En girkassejekk var akuratt i veien da jeg skulle senke bilen. Litt kjedelig tabbe og ikke sjekke for hindringer.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131101_180506_zps1049891f.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131101_180506_zps1049891f.jpg.html)
Et annet detaljespørsmål. Hjulbuekanten på 740 skal egentlig være lakkert? Når jeg kjøpte bilen var det en litt ujevn sort kant inderst. Minnet litt om størknet gummi. Lakkeringsverkstedet insisterte på det ikke skulle være lakkert der og var litt irritert når jeg insisterte på det motsatte.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131101_152606_zpsf7c1f388.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131101_152606_zpsf7c1f388.jpg.html)
Grattis med ny aksel :)
Ja, den falsen på hjulbuen skal være lakkert.
AleksanderK
03/11/13, 02:41
Ser bra ut med ny aksel :D
Digger slik type felger:P Men du skulle annskaffet deg ett sett med Volvo Multi-X felger vettu;) Det blir fresht^^
Multi X felgene var jo ikke så forferdelig ulike å se til. Dem jeg har til vinterdekkene viser det seg ikke er originale felger heller. Er bare byttet kopp i midten til en som det står "Volvo" på. Multi X er vel originalt tilbehør? Ganske typiske 80-talls felger hvertfall det jeg har nå, hehe.
Da ser det ut til jeg har fått et par andre ting på listen min. Opprettet en tråd under modellspesifike forum og fikk avklaring på et par ting: Trykkrørene i motorrommet må omlakkeres. Er visst ikke riktig at disse skal være i bilens farge, noe jeg har trodd. Hjulbuekanten skal være lakkert. Lakkeringsverkstedet gjorde jo dette motvillig når jeg var å klagde i august, mente det ikke skulle være slik. Som dere kan se på bildet over så er kanten full av småbulker og har sett det er renninger et par plasser. Da har jeg enda en ting jeg må kreve utbedret.
Gjentar et spørsmål jeg stilte tidligere i tråden. Usikker på om jeg har defekt varmeapparat.
Har også stusset litt over varmeapparatet i bilen... I min Skoda Felicia føles det ut som helvetes flammer kommer til å stikke ut av utblåsningskanalene, men i denne Volvoen er det ikke slik. Blir varmt, men er ikke ubehagelig å holde hånden fremfor utblåsningen slik som det er i Skodaen. Er varmeapparatene litt svake i disse gamle Volvoene? Kjølevæsken har nylig blitt byttet og har riktiv nivå. Termostaten på motoren virker også.
Ikke relatert til denne bilen, men fortsatt en Volvo. Har i dag vært på en liten kjøretur sammen med folk fra Historiske Militær Kjøretøy klubben. Satt på i en 1965 modell Volvo feltvogn. Ganske mye bråk da den har eksosrør fra en Volvo 240 Turbo og en B20 motor. Langt fra vanntett også, hehe. Morsom tur uansett. Slenger ved et bilde av bilen.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131103_123153_zpsb2d9c02d.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131103_123153_zpsb2d9c02d.jpg.html)
Ang den hjulbuekanten, så er jeg rimelig sikker på at denne skal være slik "småbulkete" Fordi her er det nemlig varmet gjennom for at ytter og innerskjermen i stål begge 2 skal sitte sammen:) Det er en ting folk som kapper hjulbuer glemmer, at de kan få problemer med at det skjiller seg om de kutter for mye.
Jeg mener også jeg har originale trykkrør som ikke er omlakkert:) Fra samme bil som styringsenheten stammer fra:)
Liker arbeidet du gjer med bilen og at du holder bilen ''original'' :)
AleksanderK
04/11/13, 00:20
For meg ser det ut som at hjulbuen er "punksveiset" sammen.
Den er punktsveisa ja. Du kan sparkle det, men det er fort ei rustfelle på en slik plass. Varmeapparat i gamle volvoer er viden kjent som fødestedet til helvettes flammer. Altså MEGET effektivt og det gir varme fort.
Da ser det ut til det er noe galt med varmeapparatet mitt, da. Kan ikke si temperaturen tilsier det er ekstremt varmt. Men får lunken temperatur ganske raskt, men med full guffe er det heller ikke ubehagelig å holde hånden fremfor utblåsningen. Er det et vanlig problem dette skjer? Altså, er det noen typiske feilkilder jeg kan sjekke? Har vært passasjer i en gammel 760 før, den hadde enda værre varmeapparat, så har egentlig antatt mitt var fungerende.
Ellers fikk jeg en liten pakke i dag fra 240racing her på forumet. Denne inneholdt original styreenhet med ubrut segl, så den har ikke uoriginal chip. :) Får se når jeg bytter den ut. Usikker på hva viking chippen egentlig endrer på, om det er en effektforandring. Eneste jeg kjenner til er at den tillater trykk opp til 1 bar.
Fikk også tennpluggskjoldene i pakken. Disse mangler på min motor, så en liten detalje ekstra på plass. :) Er litt overflaterust, men skal prøve å få det sandblåst. Er en aquablaster i verkstedet på jobb, så får se om jeg finner ut hvordan den virker.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131104_202857_zps6801a819.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131104_202857_zps6801a819.jpg.html)
Ville prøvd å bytta termostat
Ellerso kan det vera at vatnet sirkulerar dårleg gjennom varmeapparatet, for ekse,pel på grunn av at det er tett eller at kranen til varmeapparatet ikkje opnar skikkeleg. Denne finn du på torpedoveggen oppe til høgre for gasspedalen. Er ganske grei å komma til viss du tar ned den plata over pedalane, under dashbordet. Det er jaffall sånn på 940, går ut i frå at det er omtrent likt på 740. På 940en min får eg ikkje skrudd ned varmen so eg må kjøra med vinduet åpent midt på vinteren:p
Termostaten vil jeg tro virker. Når jeg byttet kjølevæske så sank nivået når motoren kom opp i temperatur. Tydelig noe åpnet opp da. Kan se på den kranen under med pedalene. Er ikke noe raser på feilsøking av slike ting, kanskje jeg burde vurdere å svinge innom et bilverksted å få dette rettet opp i.
Det er veldig enkelt så du burde klare det om du klarer å bytte hjullager og bakaksel. Det er enten kranen som ikke åpner helt eller så er registeret tett der vannet går ellerl i rillene så lufta ikke fløder så godt som den kunne gjort. Om det var termostaten som ikke åpner så skal det bli bra varmt likevell.
Hva er dette registeret for noe greier? Går ut i fra dette er ting som jeg kun kommer til med å ta ut hanskerommet?
Registeret er egentlig en liten radiator som kupevifta blåser igjennom for å ta ut varmen i fra. Denne kommer du nok ikke til uten å demontere hanskerom nei.
AleksanderK
05/11/13, 03:11
Neineinei! Kommer til med å ta av platen under rattstammen. Der er kranen også. På 740 har jeg opplevd at "platen" som ligger inni kranen og stenger for varme løsner fra armen på utsiden og da ser det ut som den virker, men det skjer ikke noe inni kranen. Registeret skal du klare å få ut uten å ta ut hele varmeanlegget, for det er en hel***es drittjobb!!
Lykke til :)
Anders Dybvadsskog
05/11/13, 09:07
Må si ifra om noe i varmeaparatet må byttes. Har et liggende som er litt ødelagt så får sikkert plukka ut noe inni den om det trengs
Er det nok å ta av slangene i motorrommet og spyle igjennom med vanntrykk? Kan vel likegjerne i samme slengen bytte kranen, har lest flere steder at denne har en kjedelig tendens til å lekke når den er gammel.
Om du har opp kranen så kan det funke. Men etter min erfaring så må det ofte noe rens til eller bytte av register.
Setter jeg varmeapparatet på det varmeste så er vel kranen helt åpen? Er dette registeret en dyr del om den må byttes?
sikker på att kran åpner helt? det ser du oppunder dash ved gasspedalen, der sitter krana på nedre slangen, mens du beveger på varmeapp panel reuleringen for varme skal du kunne se det er bevegelse på krana, regulering av varme.
MEN er å en regulering til. river du ut hanskerommet ditt og ser opåpå varmeapp, rett under vindusvisker opplegget, er en regulering til, denne tar kaldluft uten i fra. ser å om ting er funksjonabelt.
det du å kan gjøre lett, er å kjenne på varmeapp slangene i motorrom, og under dash. for å kjenne om evt er sirkulasjon, da skal den nederste med krana være varmest, og den øverste litt kaldere pga denne er blitt nedkjølt av register og varmeapp vifta di.
kjenner du for eksempel før og etter kran så ksn du jo kjenne liksom om den er stengt el ikke, men du ser det best der wire går inn på krana, pga det øre stopper på maks flytt og maks stenging av vann
På 740 har jeg opplevd at "platen" som ligger inni kranen og stenger for varme løsner fra armen på utsiden og da ser det ut som den virker, men det skjer ikke noe inni kranen.
WEr ganske sikker på at eg har samme problemet på 940en. Der blir det varmt, alt for varmt.
I dag har jeg vært litt produktiv igjen. Byttet olje og filter på motoren. Forstår ikke hvorfor ingeniørene har plassert oljefilteret så tåpelig, men er ikke umulig å få ut. Kunne vært plassert litt mer tilgjengelig mener jeg. :p Byttet også kobberringen på bunnpannepluggen også i samme slengen.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131106_194121_zpsca0cff4e.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131106_194121_zpsca0cff4e.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131106_194137_zps13a6e98b.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131106_194137_zps13a6e98b.jpg.html)
Har fått sandblåst varmeskjoldene. Prøvde på jobb, men noen luringer på verkstedet fant ut det var lurt å spyle rent vinduet med sandblåseren, slik det var tilnærmet umulig å se hva jeg gjorde. Måtte låne sandblåsekabinett et annet sted for å fullføre jobben. Så har jeg lakkert dem og klar til montering. :) Hvordan skal disse skrus fast? Direkte på eksosmanifolden slik bare én mutter blir brukt, eller tre dem på og bruke en mutter til?
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131106_195138_zps94b73657.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131106_195138_zps94b73657.jpg.html)
Etterstrammet litt i bakstillingen også. Sjekket opp med Haynes boken og brukte momentnøkkel med det som var oppgitt. Fikk strammet momentstagene litt ekstra. Lurer på en liten ting... Den lille slangestussen på bakakslingen, hva er den til? Skal den være slik? Er den på toppen av akslingen, midt i bildet på siden av det øverste momentstaget.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131106_194106_zpsd4eeb49f.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131106_194106_zpsd4eeb49f.jpg.html)
Så over til noe som plager meg litt... Flere steder nå flasser tectylen av og mer og mer rust kommer til syne. Har egentlig gitt opp å prøve å pusse ned og male over, kommer hele tiden frem mer andre steder. Trodde rust ble fjernet på tectyleringsverksted? Eller sprøyter dem bare på guffe uten å ta hånd om det som eventuelt er av rust? Virker som det har gått 6000kr forgjeves i tectylering her, da alt må av igjen for å få has på rusten...
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131106_194150_zps3893f1c8.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131106_194150_zps3893f1c8.jpg.html)
gl740turbo
07/11/13, 00:18
Tektyl er ikke tett, men forhindrer steinsprut.. Når det er fuktig under tektylen kan det ruste fordi vannet finner ikke like lett veien ut igjen :(
Det var en del overflaterust under bilen og sendte den inn til et tectyleringsverksted i mai for å få behandlet bilen. Trodde rust ble fjernet i prosessen, men tydeligvis ble det bare sprayet rett over og nå flasser det av igjen flere steder. Hvor er det best å henvende meg for å få fjernet all rust under bilen? Ganske synd å ha sløst 6000kr på tectylering... All tectyl under bilen må jo fjernes nå siden det skjuler en del overflaterust.
gl740turbo
07/11/13, 00:28
Det var en del overflaterust under bilen og sendte den inn til et tectyleringsverksted i mai for å få behandlet bilen. Trodde rust ble fjernet i prosessen, men tydeligvis ble det bare sprayet rett over og nå flasser det av igjen flere steder. Hvor er det best å henvende meg for å få fjernet all rust under bilen? Ganske synd å ha sløst 6000kr på tectylering... All tectyl under bilen må jo fjernes nå siden det skjuler en del overflaterust.
Du må må henvende deg til noen som driver med sandblåsing av bil. Før tektyl kan du gjøre som jeg gjorde med min. Jeg vasket bilen og malte hele under med hammerite før tektyl :)
Tectyl er egentlig en dårlig ting å ha på en gammel bil. Pakker rusta inn, og den får jobbe helt i fred innvendig :p
Synd dette at det dukker opp slik rundt alle steder:/
Håper jeg har bedre hell da min skal tektyleres! Men jeg tar sandblåsing på alle steder først, og maler med hammerite over der igjenn:) så tektyleres det over:)
Og ang de eksosskjoldene, de monteres med 2 muttere, da brukes du de samme som du fester eksosmanifoil med:)
Tanken var jo at verkstedet skulle ta rusten før tectyl ble sprayet på. Er veldig klar over at å spraye noe direkte over rust hjelper lite og varer ikke lenge. Ser et par plasser på lakken nå at det er bobler og rust pipler frem, det ble gjort i sommer. Vinkelsliper kommer ikke til enkelte steder og jeg har ikke utstyr eller plass til å kunne sandblåse. Derfor jeg ville overlate dette til proffer, men tydeligvis gikk det også galt. Jeg ga beskjed på forhånd at det er en del overflaterust, noe jeg ble fortalt ikke var noe problem. Jeg tolket det slik at det skulle bli tatt hånd om. Får vel kontakte tectylverkstedet og få en oppklaring i dette. Men må nesten ta en ting om gangen nå...
Ellers er det bestilt verkstedtime på mandag for å få sjekket tilstanden på turbo, dynamo og frambremser. Bilen skal på EU kontroll i februar, så håpte å få unnagjort kontrollen i desember. Har tro på at det ikke blir noe problem, eneste jeg er litt usikker på er bremsene. Venstre bremseskive framme blir veldig mye varmere enn resten av bremsene, og håndbrekket henger på høyre side. Håndbrekket ble bedre ved bakakslingbytte da den ikke henger på det slakkeste lenger, men strammet det opp litt (fortsatt langt fra spesifikasjonene) og henger nå på høyre side igjen. Må nok få et verksted til å finne utav dette da jeg er drittlei hele håndbrekket. Har liten tro på bilen blir EU godkjent uten håndbrekk én gang til. :p Tenkte å gjøre EU kontrollen hos NAF denne gangen, siden dem er nøytrale. Stoler ikke helt på bilverksteder, har opplevd før å bli forsøkt lurt av bilverksteder som er ute etter å suge penger på reparasjoner.
Noen som har en idé om den lille slangebiten på bakakslingen? Skal det være slik?
Må nok si jeg er usikker på hva den skal gå til den slangen på akslingen din, men vet det sitter en slange der opprinnelig men den blir borte ett sted i bilen etter hva jeg har sett tidligere da jeg har skrudd oppunder der:)
gl740turbo
07/11/13, 20:14
Den lille nippelen med slange på er bare en lufting til bakakslingen, ingen viktig ting så lenge den går i friluft :)
Lufting ja... Så er vel i praksis et lite hull inn i akslingen der da. Kanskje ikke helt bra den stikker rett opp da? Er vel fare for at det over tid kommer dritt og vann ned i slangen der. Får kjøpe noe lenger slange og lage til en liten bøy for å redusere risikoen for uønskede ting finner veien inn. :)
gl740turbo
07/11/13, 21:58
Lufting ja... Så er vel i praksis et lite hull inn i akslingen der da. Kanskje ikke helt bra den stikker rett opp da? Er vel fare for at det over tid kommer dritt og vann ned i slangen der. Får kjøpe noe lenger slange og lage til en liten bøy for å redusere risikoen for uønskede ting finner veien inn. :)
Sant som du sier, men jeg har aldri hatt problem selv uten slange på. Hullet er så lite at det skal MYE til før noe kommer nedi der :P
Skulle egentlig ringe advokat i dag for å få noen praktiske råd. Kanskje litt flaut å skrive dette, men ble for nervøs til å ringe. Får se om jeg får samlet litt mot på mandag heller...
Ellers hadde jeg en mistanke om at bilen er kjørt mye lenger enn det telleren sier. Sendte mail til Statens Vegvesen for én time siden og fikk svar nå. Kunne ikke få kopi av kontrollsedlene, men fikk opplyst verksted, dato og kilometerantall. I 2010 ble kilometerantallet redusert med ca 200.000 km. Det vil si den reelle kilometerstanden på bilen min ikke er 200.500 kilometer, men ca 400.000 km.
ellingsøyern
08/11/13, 21:15
du har vel vært det en kan kalle max uheldig på alle pungt når det gjelder den her bilen? hadde klikka i vinkel om det var min det var snakk om...
Det var en del overflaterust under bilen og sendte den inn til et tectyleringsverksted i mai for å få behandlet bilen. Trodde rust ble fjernet i prosessen, men tydeligvis ble det bare sprayet rett over og nå flasser det av igjen flere steder. Hvor er det best å henvende meg for å få fjernet all rust under bilen? Ganske synd å ha sløst 6000kr på tectylering... All tectyl under bilen må jo fjernes nå siden det skjuler en del overflaterust.
Dei ska jo ikkje tectylera på rusten. Der eg jobbar trur eg det kostar 3700,- for tectyl og so blir det plussa på litt etter kor mykje som må sandblåsast. All rusten blir sandblåst, so for 6000 burde det ikkje blitt gjort so enkelt. Ingen seriøse tektylfolk tectylerer oppå rusten.
Dei ska jo ikkje tectylera på rusten. Der eg jobbar trur eg det kostar 3700,- for tectyl og so blir det plussa på litt etter kor mykje som må sandblåsast. All rusten blir sandblåst, so for 6000 burde det ikkje blitt gjort so enkelt. Ingen seriøse tektylfolk tectylerer oppå rusten.
Jeg betalte 6000kr, som var en såkalt "full pakke". Dører, panser, kanaler osv er sprøytet innvendig utenom undersiden av bilen. Jeg sa i fra at dem kunne ha bilen så lenge som nødvendig og få behandlet rusten. Mulig det har blitt gjort en snarvei her også da siden dette er en gammel bil? Vil ikke si det var verdt 6000kr når tectylen har begynt å flasse av etter bare et par måneder...
du har vel vært det en kan kalle max uheldig på alle pungt når det gjelder den her bilen? hadde klikka i vinkel om det var min det var snakk om...
Ja, virker slik. Har egentlig mistet tillit til både privatpersoner og verksteder nå. Verksteder slurver siden det er en gammel bil, og privatpersoner er uærlige. Er nok for sent å banke opp selgeren nå. Kjøpte bilen for 44.000kr siden den hadde relativt lav kilometerstand og var tilsynelatende hel og pen. Nå så hadde jeg nok enten latt være å kjøpe bilen, eller prutet ned prisen til under 10.000kr. Tilbakestilt kilometerteller med 200.000km og så dårlig forfatning som den var når jeg begynte å plukke av deler er egentlig litt utilgivelig. Mulig selgeren solgte bilen i god tro, men det vil jeg nok aldri få svar på.
Har bare funnet ett verksted jeg stoler på. Vært innom flere, men bare ett verksted har vært 100% ærlige og holder yrkesstoltheten i behold. Snakket med en på jobb som er tidligere bilmekaniker, og han sa det er ikke første gangen han har sett eller hørt om slurv. De aller fleste sa han har en holdning til gamle biler som er feil. Mye jallareparasjoner for å spare seg selv for tid og penger, og håper kunden ikke legger merke til det. "Er jo bare en gammel bil, skal nok ikke ha den lenge uansett."
Ellers kan jeg fortelle at jeg hadde en svipptur til Arendal i går. Ingen problemer med bilen, går som en klokke. Ble litt hodegal etter et par timer av durelyden som oppstår ved belastning i ca 60 km/t. Kjørte en kompis dit for å hente bilen avbildet under. Med god margin kan jeg si den er utrolig mye sprekere og farligere enn min bil, hehe.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131109_161413_zpsed7f3165.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131109_161413_zpsed7f3165.jpg.html)
SO problemet med vibrasjonane er vekke etter at du bytta bakakselen?
Nei, durelyden og vibreringen er der enda uheldigvis. Eneste forbedringen er at gnagelyder, pipelyder, syngelyder og hylelyder ble borte. Drivverket er også mye fastere, ikke tegn til noe overdrevent mye slark lenger. Skjønner ikke hva som gjør det... Tror jeg skal kjøpe nytt lager og gummioppheng igjen, samt nye kryss til mellomakslingen og bytte dette. Stoler ikke helt på at Bilia faktisk prøvde en helt ny mellomaksling på min bil... Satte sammen mellomakslingen min feil også gjorde dem.
du har ikke dårlige motorfester eller girkasse oppheng? kan gi duringer det å
Lagde en ny tråd om vibrasjon problemet her: http://forum.vccn.no/showthread.php?60100-Vibrasjon-og-durelyd-ved-ca-60-km-t
Ellers var jeg på den lokale Statoil stasjonen for å få vasket bilen. Tilbud på gullvask eller hva det heter, så tenkte "hvorfor ikke". Resultatet ser dere på bildet under. Er jo feil lister som lakkeringsverkstedet må skaffe på nytt, men fortsatt jævlig irriterende at det skulle skje. Som dere ser så er jo ikke klipsene byttet. Listene er blitt heftet fast med noe seig masse, ser det flere steder rundt framvinduet når jeg lyder i sprekkene. Akuratt hvor listen er vridd nå er det mulig den har løsnet litt igjen slik maskinen har tatt tak. Kommer vel ingen vei heller med å klage til Statoil for å få erstatning.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131110_183613_zps752da43e.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131110_183613_zps752da43e.jpg.html)
Ang å klage ville jeg gjort det! En kompis vasket sin 01 V70 i statoil sin vaskemaskin her påGjøvik, det endte med at en verksted montert takvinge ble revet i hundre filler...
Han fikk erstattet ny vinge fra Volvo, selv om den som satt der var uoriginal. Fikset ett skriv fra Volvo som sa hvor mye en ny vinge kostet, og eventuelt festemidler som må byttes.
Og eventuelt så har jeg de fleste sorte listene til 740 tic i rimelig pen stand liggende her, kan få kjøpe komplett sett bak, og forran, utenom den som sitter under frontruten for 300kr + frakt:) De er hele og pene, bortsett fra den øverste på bakruten, den har skrukket litt:/ Har også listene som sitter øverst på dørene som kalles skrapelist eller noe? Har på begge fremdører, og bakdør høyre side. du kan få med disse for 100kr ekstra om det er interessant?:)
Det er iallefall originale lister som skal være der:) Nye klips vil jeg regne med det enda skal være å få tak på:)
Må se. Mulig det er best å kjøpe inn krom lister heller og lakkere dem. Vil vel bli fargeforskjell om jeg bruker originale sorte lister rundt og en lakkert krom list under. Uansett er dette noe lakkeringsverkstedet må ta seg av. Hvor lenge jeg blir kjørende uten lister er en annen sak... Har manglet listene siden juli nå, når dem ødela det ved demontering.
Lagde en ny tråd om vibrasjon problemet her: http://forum.vccn.no/showthread.php?60100-Vibrasjon-og-durelyd-ved-ca-60-km-t
Ellers var jeg på den lokale Statoil stasjonen for å få vasket bilen. Tilbud på gullvask eller hva det heter, så tenkte "hvorfor ikke". Resultatet ser dere på bildet under. Er jo feil lister som lakkeringsverkstedet må skaffe på nytt, men fortsatt jævlig irriterende at det skulle skje. Som dere ser så er jo ikke klipsene byttet. Listene er blitt heftet fast med noe seig masse, ser det flere steder rundt framvinduet når jeg lyder i sprekkene. Akuratt hvor listen er vridd nå er det mulig den har løsnet litt igjen slik maskinen har tatt tak. Kommer vel ingen vei heller med å klage til Statoil for å få erstatning.
http://forum.vccn.no/ (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131110_183613_zps752da43e.jpg.html)
Dette kan du jo kanskje klage på til lakkeringsverkstedet også siden de har limt fast listene istedet for å brukt nye klips?
Ja, er lakkeringsverkstedet som må ordne opp. Dessverre blir det nok igjennom retten da jeg ikke har hørt fra dem på én måned nå. Jeg sa ganske klart og tydelig før jeg leverte bilen at jeg ikke skal ha slike tullereparasjoner som dem har gjort med listene. Veldig uprofesjonelt etter min mening, men dessverre alt for mange verksteder som er det nå til dags...
Det ville jeg også tro at du burde kunne klage på ja! :)
Og jeg ville ikke lakkert noe chromelister.. tenker ikke på fargeforskjellen, men det flasser ofte dessverre, fordi chromen gir dårlig feste.
Skal ikke være noe problem å lakkere krom så lenge det blir gjort ordentlig forarbeid. Noe lakkeringsverkstedet ikke klarer... Så dem jeg lakkerte bilen hos får ikke lov til å gjøre det hvertfall. Dem har ikke gjort grundig nok forarbeid på lakken generelt en gang, hvertfall to plasser rust kommer frem igjen nå. Da klarer hvertfall dem ikke krom.
Tyder ikke bra på kunnsakpen eller kvaliteten på arbeidet det nei-.-
Tviler på at vaskeautomaten har skyld i dette. Det vaskes jo utallige biler i Statoil-maskiner hver dag, og dette skjer bortimot aldri. HVIS noe løsner, er det speil, antenne, skiholdere osv. Men skader ikke å prøve seg, selv om "verkstedet" har skyld i dette.
... og skulle jeg lagt i så mange arbeidstimer og penger i bilen, ville jeg aldri ha vasket den i vaskeautomat. Bøtte med lunket vann, en skvett Meguiars og vaskehanske er tingen for bilen din :)
Er jo så klart lakkeringsverkstedet sin feil. Listene er jo ikke festet ordentlig, så er vel et spørsmål om tid før resten faller av.
Angående vask av bilen så er jeg enig. Siden lakken ikke er så bra så gadd jeg ikke legge mye sjel i å vaske den for hånd. Er riper og urenheter i lakken, så tenkte jeg likegreit kunne ta den igjennom vaskemaskinen på bensinstasjonen.
Var innom hos en jeg kjenner som driver en liten bilstereoforretning for å hjelpe til med noe datamaskinproblemer. Sjefen selv fra lakkeringsverkstedet svingte innom også, hilste på alle utenom meg. Virker som han ikke var så glad for å se meg akuratt.
Ellers hadde jeg også bilen inne hos det bilverkstedet jeg stoler på. Turboen har litt slark, men ikke noe unormalt. Den ville vare i mange år til, spesielt med min kjøring. Bremsene framme var helt i orden. Mulig venstre frambremse kom seg etterhvert, har drevet å bremset hardt en del ganger i det siste. Dynamoen lader helt fint, men er et lager i den som er dårlig. Lager en litt plagsom plystre/suselyd. Rasslelyder jeg hadde ved ca 2500 omdreininger var varmeskjoldet på eksosrøret. Dem la i en spacer for å få litt mer spenn på den og nå er det ingen skranglelyd lenger. :) Dem hang seg litt opp i vibreringen ved ca 60 km/t også selv om det ikke var noe av det jeg ba dem sjekke. Jeg forklarte alt hva jeg hadde gjort, og da var han litt overrasket. Veldig rart mysterium hele greia. Utenom det så er bilen med andre ord egentlig klar for å passere en EU kontroll med null feil. Tenkte å ta det hos NAF i starten av desember. :)
Tror det er et lite lys i enden av tunellen når det kommer til listene. På jobb har vi en kanadier (som også er ofte i USA) som er 5 uker på og 5 uker av. Han sa jeg skulle skaffe delenummer på alle listene så skulle han sjekke opp om disse er å finne på et lager i Nord-Amerika. Så var innom Bilia i dag og fikk utskrift av alle delenummerene. :)
Sjekket også samtidig opp med klips til listene, disse er enda helt kurante å få tak i. Dem hadde faktisk en del på lager også som jeg kunne få kjøpe omgående om jeg ville. Her har hvertfall ikke lakkeringsverkstedet noe dem skulle sagt når det kommer til hvordan listene er festet...
Ellers har jeg vært i kontakt med advokatfirmaet som det er forsikring hos igjennom fagforeningen. Dem noterte litt opplysninger og ba meg sende over kopi av det jeg måtte ha av dokumentasjon. Skriftlig kontakt, kvittering, reklamasjon, NAF rapport osv... Var bare enda bedre om jeg fikk en ny rapport til på bilen som viser at resultatet er elendig enda. Når dette var sendt over sammen med en forklaring av situasjonen, så skulle dem se på saken og sette meg i kontakt med en advokat som er mer spesialisert på området.
Har også funnet det jeg tror er en mulig synder i vibrasjonsproblemet. Lurer på om jeg mangler en hylse/foring som skal være over stabiliseringspinnen som går mellom girkassen og mellomakslingen. Mangler denne så vil jo pinnen ikke ha noe å støtte seg mot, slik den har fri bevegelse. Skal prøve å få demontert akslingen og sjekke det. Det er delen som heter Centre sleeve, eller A på illustrasjonen under:
http://forum.vccn.no/ (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131112_183748_zps14329e7f.jpg.html)
dette begynner å bli bra! Ser du har satt på chromegrill, har ikke lyst til å selge den svarte rutegrillen da? :)
Du må nok ha misforstått noe et sted er jeg redd. Jeg har ikke byttet til en grill i krom! Er ikke en 760 Turbo dette. :)
Ellers skal jeg in til NAF i morgen og få ny kopi av rapporten lakkeringsverkstedet beholdt. Advokaten anbefalte meg også å få en ny skriftlig vurdering hos NAF slik det kan bevises at resultatet etter retting av feil fortsatt er mye for dårlig.
Åja, syns jeg så et bilde der du hadde chromegrill så da tenkte jeg kanskje du ville selge den andre :) men bra bil blir det iallfall :D
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Hvordan gikk det på NAF idag?
Tinnsoldaten
15/11/13, 16:30
Ang. svarte lister... Søk opp Cato Ringstad på Facebook, han har. Ligger annonse under KJØP OG SALG AV VOLVO OG VOLVODELER.
Gikk veldig bra hos NAF. Veldig hyggelige folk der. Hadde samme kontrolløren som jeg hadde forrige gang, og som sist kom det utbrudd som "oi sattan" når han så over bilen. Ble en litt lenger rapport denne gangen siden vi tok litt mer detaljer med. På mandag skal jeg få scannet inn dokumentene og sende det over til advokaten. Fikk selvsagt ny kopi av rapporten jeg ikke fikk tilbake fra verkstedet.
Ellers hentet jeg en liten del hos Bilia i dag, ny knott til lysbryteren min! Uheldigvis er ikke merkingen vannfast, så når noen prøvde å vaske bilen en gang i tiden så ble det vasket litt vekk. Tenkte å bytte bryteren, men litt usikker på hvordan jeg får den av. Går ut i fra det bare er å dra den av?
Bestilte også i samme slengen nye kryss og hylse til mellomakslingen. Demonterte den i dag, og fant ut at hylsen jeg trodde manglet var der likevel. Det som likevel er feil er at den var skadet, og hadde en del slark med tanke på pinnen som går inn i den. Brukte litt elektroteip for å fylle ut tomrommet litt, og det hjalp litt.
Har handlet av Cato tidligere, men dessverre er ikke listene komplett. Mangler blandt annet den nederste listen på framvinduet, som jeg allerede mangler. Så er nesten like greit å bare kjøpe krom lister og få disse lakkert. Da blir alle listene samme nyanse i det minste. En på jobb som er fra Kanada skal sjekke opp i USA om listene er å oppdrive der enda.
Prøvde også å skru på tennplugg varmeskjoldene. Stusset litt... For noen av boltene er litt korte, såvidt det stikker ut noe når jeg har tredd på skjoldet. Hvertfall ikke mulig å ha på skive mellom utenom.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131115_141826_zpsca78e385.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131115_141826_zpsca78e385.jpg.html)
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131115_125840_zps9ea81254.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131115_125840_zps9ea81254.jpg.html)
I dag tok jeg ut bryterpanelet på venstre side av rattet og løsnet alle bryterene fra det. Tok en grundigere vask da det var en del dritt i sprekkene og slikt. Byttet samtidig lysbryteren. Ser mye bedre ut nå. :) Noen som har delenr til vribryteren til varmeapparatet? Som dere ser på bildet under så er ikke knotten så pen lenger den heller. Bilia klarte ikke å finne den.
Rent og pent i sprekkene nå.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131116_140517_zpsdd7f6996.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131116_140517_zpsdd7f6996.jpg.html)
Var en del ekstra dritt bak lysbryteren som jeg vasket vekk.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131116_140525_zps1c24baa6.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131116_140525_zps1c24baa6.jpg.html)
Gammel og ny bryter knott.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131116_140541_zps7a161706.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131116_140541_zps7a161706.jpg.html)
Ikke det beste bildet, men ser mye bedre ut nå på den siden av dashbordet.
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131116_141847_zpsda84c334.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131116_141847_zpsda84c334.jpg.html)
Noen som har delenr til denne knotten?
http://i1218.photobucket.com/albums/dd414/frankbilder/20131116_144048_zps55da2ca8.jpg (http://s1218.photobucket.com/user/frankbilder/media/20131116_144048_zps55da2ca8.jpg.html)
så vidt meg bekjent er knotten til varmeapp vifte samme som lysbrytern
så vidt meg bekjent er knotten til varmeapp vifte samme som lysbrytern
...bortsett fra lyspæresymbolet i så fall :)
Bryterene i seg selv er jo fysisk like, men er symbolet som er forskjellen. I så fall får jeg kjøpe en lysbryter til og vaske vekk pæresymbolet.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.