bytte av lt turbo til høytrykk turbo. problem med returrør av olje.

[1987_Turbo745]

hei alle sammen. jeg skal bytte motor i 745\n min jeg har fått tak i b230ft 90mod motor samme motoren men den gamle var det høytrykk turbo. men returrøret er for bøyd 1-2 cm for bøyd men kan man varme røret og bøye det sånn det passe? det skal vel ikke være i spenn i røret. her er det noen bilder.
takker for all svar;)

http://s1096.photobucket.com/albums/g328/1987_Turbo745/?action=view&current=IMAG0167.jpg

http://s1096.photobucket.com/albums/g328/1987_Turbo745/?action=view&current=IMAG0169.jpg

http://s1096.photobucket.com/albums/g328/1987_Turbo745/?action=view&current=IMAG0170.jpg

[turb00le]

Har du det andre grenrøret som hører til FT motoren?
I såfall sett på det, ganske sikker på at det er det lille du trenger samtidig som at det er ett MYE bedre grenrør.

[1987_Turbo745]

jeg har den som lt turboen sitter på sitter turboen mer bakåver på lt turbon?

[PVT]

Har selv satt ET turbo på 940 manifold da røret var litt for kort,
så satte jeg det i skrustikke å bøyde det til bare stikk en forlenger inn i røret så det ikke knekker
Har du tilgang på litt varme så er det også bra men jeg klarte meg uten
og grenrøret til mitsu snurra eller LT som du referer til er merkbart mye bedre.