Vis full versjon : 240 trimming spørsmål
hei har en 240 som har satt en b230ft motor i. men lyst på mer power, har hørt at 300hk oppsatt fra turbotrimming på b230ft er lite holdbart. hva er lettest og få mer power ut av, rundt 300 400hk? t5 t6?
Hvorfor ikke gå for ett datasprut og litt tilbehør. Da kan du fort havne på 300-350 holdbare hester. Og 450-500 Nm.
Garantert mye moro.
ikke endel jobb med motering av det?
og hvor kjøper man det?
Datasprut kan du kjøpe hos alle fimaer som driver med trimmig av biler f.eks. Leite litt på nettet så finner du masse alternativer.
Bunndelen din trenger du ikke gjøre noe med i første omgang,den holder fint til 300-350 hk. alu cooler og litt større dyser og turbo + eksos,så er mye gjort.
Ett Mega squirt sprut holder i massevis. Det finner du sikkert til ca 7000 kr tenker jeg. Ligger noen brukte på Finn av og til også.
Bremsa selv 740`n hos T Stensbøl for 3 år sida med datasprut. Kjørte da med maksa orginaldyser og bensinpumpe. Endte opp med underkant av 300 hk og 434 Nm
på 1,4 i ladetrykk.
holder det ikke med jt 3tom? trenger ikke smidd veiv,bedre topp nye råder? hva trur du det blir med garrett gt 35, alucooler, Rdyser,datasprut,3lmm nye chipper?
Det er greit med 3T jt . Det fine med datasprut er at du trenger ikke tenke på chip. Datasprutet er en egen hjerne som er til å programmere. Da legger man inn alle
motoropplysninger selv. Volum på motor,tenningsrekkefølge,dysetype/størrelse osv. Veiv,stempler og råder er gode nok til 300-350 hk. Litt bearbeiding av topp er nok nødvendig.
men du skriver at man programerer hjernen selv må man kjøpe inn spsiel data og kabel inn i hjernen?
er dette et system en normal mann kan kjøre i garasen?
kan få tid i et Megasquirt V. 2.01 til en god pris kan dette brukes på b230ft?
Alle typer MS kan brukes ja.men er bedre jo nyere type pga utviklinga på systemet. Programeres med en vanlig lap-top pc. Du bare laster ned riktig programvare til sprutet du kjøper.
Jeg kjører med Autronic sm4, det er et noe dyrere sprut. Men stort sett samme funksjoner.
hvordan er det og montere og programere detter en bruksbilen:P kan ikke stå for lenge uten bil:P
Kommer ann på hvor flinke folk er med elektrinikk og dataprogrammering det på hvor lang tid dette tar. Må som sagt legge inn alle opplysninger om motorens driftsystem for å få dette til å funke.
Kan vel legge til at det er dumt å sette datasprut i en nyere bil enn 89 mod pga avgasstesting og krav om dokumentasjon på syklustester.
plobleme er nå at jeg bruker bilen i værdagen og bilen kan ikke stå mer en max 3 dager. noen som hvet hva man kan gjøre for og få holdbare hester uten datasprut.
kjører nå ft med 1.1bar ladetrykk vikingchip og 3bar bensintrykk, dette er bare for dødt, må slippe godt på tørra:P hørt om noen som har kjørt orginal ft bare størreturbo porta topp større dyser alu cooler, denne slapp vistnok ut 3gir og start 4. er dette tilfelle?
Filtvedt Racing
03/06/12, 20:50
Hvis du skal få en bil til og spole på begge bakhjula på 4 gir må du minst ha 500 hk+. selvfølgelig har dette med dekk, utveksling og aggresiv clutch bruk og gjøre. Men jeg tenker ikke på stillestående og ethjulstrekk.
Filtis
hvordan blir det med 300oppsett alt inni motor er bytter pakkinger ringer kam. tåler det motoren 300oppsett over tid?
plobleme er nå at jeg bruker bilen i værdagen og bilen kan ikke stå mer en max 3 dager. noen som hvet hva man kan gjøre for og få holdbare hester uten datasprut.
kjører nå ft med 1.1bar ladetrykk vikingchip og 3bar bensintrykk, dette er bare for dødt,
må slippe godt på tørra:P hørt om noen som har kjørt orginal ft bare størreturbo porta topp større dyser alu cooler, denne slapp vistnok ut 3gir og start 4. er dette tilfelle?
Har ett par forslag som vil kunne løse denne utfordringen ja.
Det er det nok.
For å rive løs 3. gear rett frem på tørr asfalt bare ved å gi gass så trenger du minst 600 Nm hvis bilen har normale hjul og normalt understell i god stand. Med 1,36:1 utveksling på 3. gearet så trenger du minst 820 Nm for å rive løs hjulene på 4. gear.
Dette er bare å glemme i både 1., 2. og 3. omgang.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.