overhaling av topp

[kompi]

hei, skal overhale toppen min, det meste er greit men når det gjelder styringene så har jeg hørt litt av hvert.
har hørt et sted at dem pleier å bytte styringene til kopper eller messing, vet ikke åssen matriale dem er lagd i før.
skal også bytte ventiler å fjører. dobble fjører å noen større ventiler. noen som har noen ide på hva jeg kan bruke av ventiler? skal ikke være en 500hk topp, men en grei topp.

når man bytter til større ventiler, må man frese setene også da?

MvH kompi

[MGP]

Oginale styringer er i stål, de funker bra til orginale ventiler og ventiler med chromet skaft, skal du ha rustfrie ventiler bør du bytte til messing styringer da rustfrie ventiler og stål styringer går ikke sammen, de river seg i styringen og havari som resultat.

Skal du ha større ventiler må du så klart frese opp setene og porte opp tilsvarende, største ventiler som går i orginal sete er 46/38 ventiler, over d må nye større seter monteres.

Og hva er effekt målet, plokker lett 500hk med 530 topp og orginale ventiler også, bare med riktig porting.

Mvh

[Riviera]

På effekt rundt 330-350HK hva må til på topp siden? Bør det byttes til 531 eller kan også 530 greit brukes? Hvilken kam mener du er best?

Mvh Riviera


Oginale styringer er i stål, de funker bra til orginale ventiler og ventiler med chromet skaft, skal du ha rustfrie ventiler bør du bytte til messing styringer da rustfrie ventiler og stål styringer går ikke sammen, de river seg i styringen og havari som resultat.

Skal du ha større ventiler må du så klart frese opp setene og porte opp tilsvarende, største ventiler som går i orginal sete er 46/38 ventiler, over d må nye større seter monteres.

Og hva er effekt målet, plokker lett 500hk med 530 topp og orginale ventiler også, bare med riktig porting.

Mvh

[kennet]

jeg har prøvd orginal 530 topp med a kam å 531 topp med vx3 kan, å jeg er egentligmer fornøyd med 530 topp med a kam, er raskere respons

[Riviera]

Det er det jeg sikter inn på nå også. Har skaffet en ekstra 530 topp som jeg overhaler samtidig med å sette i en annen kam. :)


jeg har prøvd orginal 530 topp med a kam å 531 topp med vx3 kan, å jeg er egentligmer fornøyd med 530 topp med a kam, er raskere respons

[MGP]

men 530 MÅ portes, er alt for trang orginalt under setene på insug, draget stopper seg selv på 4000rpm pga trang kanal, men med riktig porting så funker dem super fint.

her er noe dere kan se etter :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/1694.jpg

[Riviera]

Det var virkelig nyttig info og flott bilde :) Hva med 35mm eksos ventilene, bør de byttes til 38mm og må det portes her og:confused:

[Riviera]

Har du et bilde tatt fra ventil siden også hadde det vært meget nyttig :)

[Ola Moen]

Behold 35mm ventil på eksos, og gå heller opp til 46mm på innsug. :)

[Ola Moen]

Urørt port sett fra ventilside
http://i645.photobucket.com/albums/uu179/V20Turbo/530%20531%20topper/innsugsport%20530/IMG117.jpg
http://i645.photobucket.com/albums/uu179/V20Turbo/530%20531%20topper/innsugsport%20530/IMG121.jpg
http://i645.photobucket.com/albums/uu179/V20Turbo/530%20531%20topper/innsugsport%20530/IMG120.jpg
http://i645.photobucket.com/albums/uu179/V20Turbo/530%20531%20topper/innsugsport%20530/IMG119.jpg

Freste seter. Du ser kanten som blir etter at man har frest ut ny seteringdiameter.
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/

Litt pynting av innerradie og gryte. Blir litt grov overflate først. :)
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/
Litt bedre med finpuss med 60K til slutt.
http://forum.vccn.no/

[ArneR]

Freste seter. Du ser kanten som blir etter at man har frest ut ny seteringdiameter.
http://i645.photobucket.com/albums/uu179/V20Turbo/530%20531%20topper/IMG042.jpg
http://i645.photobucket.com/albums/uu179/V20Turbo/530%20531%20topper/IMG041.jpg

Er det bare frest ut til større ventiler i de originale setene, eller er setene byttet her?

[MGP]

46mm går i orginal sete ja :)

her er også et fra ventil siden.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/09/1696.jpg

[Riviera]

Det var alle tiders bilder, Takk :) Så det er ikke nødvendig å gjøre noe på eksos siden, ikke engang lett porting av kanaler:confused:

[Riviera]

Det var alle tiders bilder, Takk :) Så det er ikke nødvendig å gjøre noe på eksos siden, ikke engang lett porting av kanaler:confused:

Bump....

[MGP]

eksos skal selfølgelig portes, men den er mer enn stor nokk for 35mm ventil, så slip ned styringa og litt finere inner radie, og glatt fint over, ikke lag den noe "større"

mvh

[NikolaiB]

Låner tråd litt,bør eksoskanalen være så glatt som mulig?

[Strandstuen]

Her er noen bilder av min topp som jeg kjøpte fra sverige, bra eller dårlig?

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1251.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1252.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/09/1253.jpg

[MGP]

ser helt ok ut, mye bedre enn std ja, hvem har gjort denne, og vilket løft er den laga for?

mvh

[Tor24]

Minimalt å hente av flow på å legge ned styringene. Bedre å ha lang styring og heller kone de litt :)

[MGP]

Tenkte også og nevne d ja hehe, men siden jeg har nevnt d i porte tråden for 530 så lot jeg bli. sporer jo så fort av på dette forum hehe

[Strandstuen]

Er vist en kar fra savarturbo, 38mm eksos og std på insug. gjør det noe om styringene er sånn? kammen som var med var fra Axelsson AXT275/112/114, var med 2mm lashcaps. hva gjør man forskjell ang løft på toppen?

[Tor24]

Hvem på savarturbo da? Ang styringene så holder det nok en stund ;) Ser ut for meg som setevinklene kunne vært gjort bedre så der er det nok litt å hente. Husk at innsug sete ikke bare skal sørge for god flow inn men også hindre backflow, spesiellt med tanke på overlappsvinduet på litt heftigere kammer..

[Strandstuen]

Volvo Micke eller noe heter han som porta tror jeg, du vil anbefale og bytte styringene? setevinkel? forklar litt nærmere:)