PDA

Vis full versjon : 240 med b230fk går dårlig.


slevjus
16/04/10, 23:00
En kompis av meg har en 240 med 300hk oppsett, går ikke som den skal.
ting som er gjort med motoren: stor garret t3/t4, r-dyser, spesial chipper, 3"lmm, 530 topp med a-kam, stort åpent filter, stor alu cooler.
En vanlig FK med oppjustert turbotrykk går bedre. feilkode avleseren funker ikke men lambda lyset kommer ikke på. Det står det firkantie 240/740 grenrøret på, men kan vell ikke ha så mye å si? Er ikke mye forskjell fra 0,5bar til 1,5bar+. av di 280hk selger mente det var så er vertfall 100 på ferie :P
Noen som vet hva det kan være?
Turbo mem
16/04/10, 23:30
En kompis av meg har en 240 med 300hk oppsett, går ikke som den skal.
ting som er gjort med motoren: stor garret t3/t4, r-dyser, spesial chipper, 3"lmm, 530 topp med a-kam, stort åpent filter, stor alu cooler.
En vanlig FK med oppjustert turbotrykk går bedre. feilkode avleseren funker ikke men lambda lyset kommer ikke på. Det står det firkantie 240/740 grenrøret på, men kan vell ikke ha så mye å si? Er ikke mye forskjell fra 0,5bar til 1,5bar+. av di 280hk selger mente det var så er vertfall 100 på ferie :P
Noen som vet hva det kan være?

Får den nokk bensin??
Har du justerbar BTR?
slevjus
16/04/10, 23:35
Er justerbar BTR ja. tror den får nok bensin, får ikke fuelcut..
Ekren
16/04/10, 23:37
trykkrøra tett da?
så dem ikke lekker luft.
slevjus
16/04/10, 23:40
det er tett, han prøvde å sett rør rett fra turbo til innsug istede for intercooler. var ikke så mye forskjell.
Ekren
17/04/10, 11:15
han den ikke fått på langt nær så mye bensin den skulle ha hadd, så hadd dere ikke klart og lade så mye eller. Mindre bensin = mindre eksos = lavere ladetrykk

er det mulig bilen går i noen nød modus?
slevjus
17/04/10, 11:34
ladetrykk får den, han har ladet oppimot 2bar . Når bilen går i nødmodus kommer ikke lambdalyse opp i instrumente da? er ikke noe lambdalys på i vertfall..
Men han har jo det firkantie grenrøret fra 240/740, er det veeldig mye forskjell når man bytter til 940 grenrøret?
Ekren
17/04/10, 11:40
ladetrykk for den, han har ladet oppimot 2bar . Når bilen går i nødmodus kommer ikke lambdalyse opp i instrumente da? er ikke noe lambdalys på i vertfall..
Men han har jo det firkantie grenrøret fra 240/740, er det veeldig mye forskjell når man bytter til 940 grenrøret?

nei, det skal ikke ha noe og si på så lite effekt uttak, med det grenrøret.

men, funker lyspæren til lyse i instrument panelet?
slevjus
17/04/10, 11:47
Skal sjekke det.
turbofun
17/04/10, 15:38
Lyset fungerer... pluggene er hvit, skal di være det?
jonass
17/04/10, 15:41
Er pluggene hvite så tyder det på mager blanding, er det i tilleg nupper på de så er det tenningsbank også
ArneR
17/04/10, 18:56
Selg dysene du har, og kjøp SVT Lightning dyser med nummer 0280150558 fra fiveomotorsport.com, og sett inn en original bensintrykksregulator..
jonass
17/04/10, 19:23
Trenger jo ikke være bensin relatert for at pluggene er hvite heller, kan være tennings feil og.
Jobbe88
17/04/10, 23:16
har samme problemet , men hos meg ser pluggene perfekte ut..
Luigi
18/04/10, 22:40
Datasprut :p
turbofun
20/04/10, 10:50
Er vist kontakten/ledningene til luftmassemåleren... Riklet litt på dette, da stoppet motoren.
Så jeg løsnet på slangeklemmene vridde massemåleren så ikke ledningene ble så stramme, strammet klemmene igjen. Så startet jeg og tok meg en tur... har aldrig gått så godt før som den gjorde nå :D
Gjør seg vell å rense litt med elektrospray og :)
TeamBørnOut
20/04/10, 12:08
bytt ut 740 grenrøret
Luigi
20/04/10, 12:39
Er vist kontakten/ledningene til luftmassemåleren... Riklet litt på dette, da stoppet motoren.
Så jeg løsnet på slangeklemmene vridde massemåleren så ikke ledningene ble så stramme, strammet klemmene igjen. Så startet jeg og tok meg en tur... har aldrig gått så godt før som den gjorde nå :D
Gjør seg vell å rense litt med elektrospray og :)

bære en bagatell altså ;)
turbofun
20/04/10, 16:21
Må nok skaffe meg et bedre grenrør ja :)
Ekren
20/04/10, 20:14
Må nok skaffe meg et bedre grenrør ja :)

funker fint det du har og