johmolan
03/05/12, 17:39
Jeg fikk "hjelp" av noen bekjente da jeg skulle bytte topp på min 940.
Hjelpen besto i at de mente jeg burde bytte til 850 dyser da de ville levere mere bensin en de originale uten å måtte lodde inn noen formotstand. Da jeg fikk problemer med toppen og byttet tilbake til den originale lot vi dysene bare sitte uten å tenke mere over det.
Jeg synes bilen enkelte ganger har fusket litt under pådrag så jeg tenkte jeg skulle sjekke nr på dysene.
De dysene som er satt inn er Siemens Deca 1389563.
I følge Siem ens skal disse fløde 192cc@ 3bar. Av det jeg har funnet ut leverer de originale gule dysene 214cc@3bar.
Vil ikke det si at de gule dysene leverer mere bensin enn disse nye dysene.
I såfall vil jo det si at motoren får mindre bensin og det er dette som er årsaken til fuskingen?
Håper noen har et vettugt svar på dette.
Så får jeg evt rense de gamle dysene og bytte de tilbake igjen.;)
Hjelpen besto i at de mente jeg burde bytte til 850 dyser da de ville levere mere bensin en de originale uten å måtte lodde inn noen formotstand. Da jeg fikk problemer med toppen og byttet tilbake til den originale lot vi dysene bare sitte uten å tenke mere over det.
Jeg synes bilen enkelte ganger har fusket litt under pådrag så jeg tenkte jeg skulle sjekke nr på dysene.
De dysene som er satt inn er Siemens Deca 1389563.
I følge Siem ens skal disse fløde 192cc@ 3bar. Av det jeg har funnet ut leverer de originale gule dysene 214cc@3bar.
Vil ikke det si at de gule dysene leverer mere bensin enn disse nye dysene.
I såfall vil jo det si at motoren får mindre bensin og det er dette som er årsaken til fuskingen?
Håper noen har et vettugt svar på dette.
Så får jeg evt rense de gamle dysene og bytte de tilbake igjen.;)