PDA

Vis full versjon : Kjøp av 740 tips hva skal man se etter?...


Glien
15/04/10, 21:15
hei. jeg skal dra å se på en Volvo 740 stv 1986 b230k i morra.
hva er lurt å sett etter når man skal kjøpe en sån bil?
rust, slitasje, lekasje osv...

bilen er gått 320 000km
kermitt
15/04/10, 21:29
hør etter typiske fuskinga, finn ut når registerreim sist ble bytta, rust på rammevanger under torpedo/hjulbue forran. rust inne i skjærmer, rust i bagasjerom rundt dreneringene til bakruta, fukt i gulv, sjekk foringene til casterstag forran. ikke at disse koster mye eller tar lang tid å bytte. men bilen trenger ikke å være råtten selv om den føles sånn når disse er dårlige. Km stand spiller ingenrolle om bilen er godt holdt.
gl740turbo
15/04/10, 21:30
Rust i hjulhusene bak, rust i "rommene" i bagasjerom på sidene, rust under batteri og spylervæske tank, rust langs remmen ved dempertårn mot torpedovegg, rust bakom dempertårn på torpedovegg.. De steden jeg har vært borti iallefall :P

Lekasje på en gammel volvo motor kan man nesten si at det "skal" være, men sjekk at motoren ikke er klissvåt bakpå toppen å rundt eksos og innsug.

Lytt etter lyder i bakaksling og tanstang. Se også etter lekasje på disse.
ChrML
15/04/10, 21:32
Rust er noe som det går igjen mye av på disse da de ikke er galvanisert. De begynte med galvanisert karrosseri i 88, da ble bilene mye mye bedre på rust.
Glien
15/04/10, 21:35
takk for raskt svar!

jeg har vert å sett litt på bilen i går. den så grei ut på utsiden og det var lite rust i hjulbuene og motor rommet. fikk prøve kjørt og kjentes fin ut.
i morra skal jeg ta bil opp i luften får å se under og kjende etter slakke og sånt. håpper det er en ok bil. eieren skulle ha 5.000kr for den.
kermitt
15/04/10, 21:40
for 5000 vil jeg si du tåler mye feil før du kommer opp i prisen på ett feil fritt eksemplar.
Glien
15/04/10, 21:47
ja det er sant. men mitt mål er å få bilen på vegen for 10 000. så års avgift og omreg + deler. kommer da som kostnader. men jeg er positive :-)
Testdriver
16/04/10, 12:54
Rust er noe som det går igjen mye av på disse da de ikke er galvanisert. De begynte med galvanisert karrosseri i 88, da ble bilene mye mye bedre på rust.
Sikker på det?
På bagasjeluka mi er det en flekk med lakk som har "ramlet" av og rust er der ikke, så min er nok galvanisert og det er en 86mod. Kan kanskje være et annet stoff som er bakpå der, men det ruster vertfall ikke der :)
ChrML
16/04/10, 14:19
Sikker på det?
På bagasjeluka mi er det en flekk med lakk som har "ramlet" av og rust er der ikke, så min er nok galvanisert og det er en 86mod. Kan kanskje være et annet stoff som er bakpå der, men det ruster vertfall ikke der :)
Bakluka er nok aluminium på stasjonsvogn. Den er hvertfall det på 940, mulig det gjelder 745 86 modell og.
Testdriver
16/04/10, 14:32
Det kan vell være en mulighet for det ja
kermitt
16/04/10, 14:41
min 87 mod 740 sedan er også galvanisert. har en utover bulk rett under ene lykta, har ikke rusta enda lakken er borte pga galvanisering. også på framskjærmen har lakken sprukket bort på en bulk, men ikke noe rust pga galvanisering.
ChrML
16/04/10, 18:22
min 87 mod 740 sedan er også galvanisert. har en utover bulk rett under ene lykta, har ikke rusta enda lakken er borte pga galvanisering. også på framskjærmen har lakken sprukket bort på en bulk, men ikke noe rust pga galvanisering.
Var det ikke halvveis i 87 de begynte med galvanisering? 87b.
volvoRsport
16/04/10, 19:51
Var det ikke halvveis i 87 de begynte med galvanisering? 87b.

"87b" er modellår 88.
The Sven
17/04/10, 00:32
Bilene er i all hovedsak galvanisert fra 86, bare ikke understell og kanaler mener jeg. Dette gjelder også 240.
ArneR
17/04/10, 01:50
Høh? Det har ikke jeg sett noe til på mine 240'er iallefall.. :p
roarrr
17/04/10, 07:46
Var det ikke halvveis i 87 de begynte med galvanisering? 87b.

Offisielt er det nok fra årsmodell -88b, som galvaniseringen ble gjort i større skala, men som Sven sier her oppe, så er mange deler beskyttet før det.
Volvo740TIC
19/04/10, 21:22
Rust er noe som det går igjen mye av på disse da de ikke er galvanisert. De begynte med galvanisert karrosseri i 88, da ble bilene mye mye bedre på rust.

jeg har selv hatt en 86 740 før og har en nå, begge har galvanisert karroseri.:cool:
A.Finstad
19/04/10, 22:27
de som er regga i 86 og har galvanisert karroseri er somregel 87 modeller altså biler som er solgt i august eller etter for modell året for biler begynner i august :p min er en bil som er regga seint i 86 og det står 86 i chassis nr, men det er galvanisert karroseri på den så det er nokk en 87 modell :p
The Sven
19/04/10, 22:30
de som er regga i 86 og har galvanisert karroseri er somregel 87 modeller altså biler som er solgt i august eller etter for modell året for biler begynner i august :p min er en bil som er regga seint i 86 og det står 86 i chassis nr, men det er galvanisert karroseri på den så det er nokk en 87 modell :p

86 i chassinr ditt står for motorkode.

Ble ikke mere galvanisert i 87 enn 86 såvidt jeg vet. Først 88 års modell som er helgalvanisert.
A.Finstad
19/04/10, 22:34
hvorfor står det 86 der hvor det står modell år da? syns det er rart:P
The Sven
19/04/10, 22:35
Modellåret betegnes med en bokstav.
A.Finstad
20/04/10, 08:06
faen:p jeg som har tyda feil da :p da må jeg ut å se :)
Marius Skau
02/11/10, 10:52
Min bil xD