Vis full versjon : LØSNING: Oppgradering til DAB-radio i XC70 2008/2009 modeller uten prep.kabel
Da er DAB-antenne nr 2 montert i venstre siderute. Nå venter jeg på en ny versjon antenneforsterker fra Connects2 med ekstern 12 volt for phantom-strøm til antennen og SMB-plugg inn/ut. Strøm skal koples til i blå sikringsboks der det ligger en ledig plass for 5 amp sikring (posisjon 2). Samtidig skal jeg sette strøm til DAB-modul i original posisjon 4 i samme sikringsboks. Venter på originale kabelsko fra Volvo (bilde av disse ligger lenger opp i tråden).
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/1409.jpg
På bildet ved sikringsboksene ser du kabel fra DAB-modulen til venstre og kabel fra antennen på vindu til høyre.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/1410.jpg
Bare et innfall til antenne med forsterker.
Må man ha antenne skal ha strøm via midt-leder eller kan kan bruke antenne med innbygd forsterker og har 12-volt direkte strøm?
Hvis man ikke trenger kan jo denne byttes..
http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=16034&katid=1453&id=
Denne antennen fikk jeg anbefalt av Bilradiospes.no til en Kenwood DNX7250DAB, denne har SMB-kontakt og innebygd forsterker. Hvis man tåler en stripe ned på vinduet. Jordingen kan jo skjøte og legge til nærmeste jordingspunkt, selv om denne skal være så kort som mulig.
http://www.bilradiospes.no/imagecache/2014-02-27/2014-02-27-1530f79f3530de_1000.jpg
Den første antennen jeg testet i DAB-prosjektet mitt var Connects2 DAB-antenne CT27UV70 (http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=17282&katid=1453&mid=m436&id=&vn=736). Denne krever phantom-strøm i midtleder for å yte maksimalt. DAB-modulen fra Volvo har ikke phantom-strøm i midtleder. Derfor vil mottak med denne antennen alene være sånn passe. Dette testet jeg og ved kjøring i områder litt utenfor allfarvei og opplevde at DAB-signalet tidvis falt ut.
Senere fikk jeg koplet på DAB-antenne i høyre siderute bak sammen med original antenneforsterker som støtter DAB. Denne antennen gir utmerket signal og jeg har hittil ikke opplevd utfall av signal.
DAB-antenne nr 2 sitter i haifinne i en bil med DAB-prep. Da jeg ikke har DAB-prep og riktig innmat i haifinne så har jeg montert antenne nr 2 på venstre siderute bak. Antennen Connects2 DAB-antenne CT27UV70 krever som sagt phantom-strøm til midtleder for å fungere optimalt. Da passer det jo bra å få satt på et adapter med phantom-strøm ved sikringsboksen ved D-stolpen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/1409.jpg
Importøren www.autohifi.no i Trondheim har fått produsenten Connetcs2 til å lage et nytt adapter-produkt med mating av phantom-strøm med SMB-plugger. Produkter ligner dette produktet: http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=5517&katid=1414. Produktet kommer i handelen innen en uke (hos Bilradiospesialisten med flere).
Med disse antennene på plass har bilen antenne på begge sider og skal kunne motta DAB-signal under de fleste forhold. Oppdateringer kommer.
For ordens skyld: jeg har delenummer 31282409 på antenneforsterker. Ser at denne er ulik fra din originale, sikkert fordi jeg ikke har RTI.
Det ble ikke tatt noen bilder, det begynte å bli mørkt+regne+middagen var klar. Har planer om å pille mer på DAB-bilen i morgen - hele baksetet + + + må ut skal vi bli klokere nå.
Min teori om virkemåte og kobling av antenner i x70 er følgende: DAB tas kun inn gjennom haifinne. AM/FM-antenne finnes i begge sideruter. Hva krets #2 (http://forum.vccn.no/usertag.php?do=list&action=hash&hash=2) i venstre siderute er til aner jeg ikke.
16/47 på koblingsskjema er haifinne.
16/16 på koblingsskjema er antenneforsterkeren.
Men basert på dette og koblingsskjema, ser det ut som at DAB-signal går uforsterket til DAB-modulen.
Hvordan går det med prosjektet ditt skripis? Har du noe nytt å melde om kabling og koplinger i bilen din?
Vi venter spent på oppdateringer med bilder.
Hei.
Ut fra antall personer i denne tråden, så er det marginal interesse for temaet ettermontering av DAB i V70/ XC70. Jeg vil bare si ifra at jeg er interessert og følger med.
Har en 2008 V70 med High performance stereo. Om ettermontering av "original" DAB blir aktuelt, vil avhenge av prisen. Om det koster meg 10.000kr, så tror jeg det blir aktuelt å se etter en annen løsning.
Jeg har i utgangspunktet to ønsker for DAB i bilen min: 1) Å slippe å klistre antenner rundt i vinduene. 2) Å kunne styre DAB via eksisterende grensesnitt (litt surt å måtte styre DAB via en ekstern dings). For å tenke høyt - prøve å finne en uoriginal DAB-plugin-boks, og å kunne bruke eksisterende antenne-opplegg.
Om det blir mulig å få "original" DAB for 5.000kr, så betaler jeg det. Jeg innbiller meg at man kan få igjen 5.000 mer for bilen ved salg. Dessverre så har jeg lite tid til å bidra i dette prosjektet, men vil prøve å være behjelpelig så langt det går. Jeg følger i allefall med dere!
Hei.
Ut fra antall personer i denne tråden, så er det marginal interesse for temaet ettermontering av DAB i V70/ XC70. Jeg vil bare si ifra at jeg er interessert og følger med.
Har en 2008 V70 med High performance stereo. Om ettermontering av "original" DAB blir aktuelt, vil avhenge av prisen. Om det koster meg 10.000kr, så tror jeg det blir aktuelt å se etter en annen løsning.
Jeg har i utgangspunktet to ønsker for DAB i bilen min: 1) Å slippe å klistre antenner rundt i vinduene. 2) Å kunne styre DAB via eksisterende grensesnitt (litt surt å måtte styre DAB via en ekstern dings). For å tenke høyt - prøve å finne en uoriginal DAB-plugin-boks, og å kunne bruke eksisterende antenne-opplegg.
Om det blir mulig å få "original" DAB for 5.000kr, så betaler jeg det. Jeg innbiller meg at man kan få igjen 5.000 mer for bilen ved salg. Dessverre så har jeg lite tid til å bidra i dette prosjektet, men vil prøve å være behjelpelig så langt det går. Jeg følger i allefall med dere!
Spørsmål 1: Har du DAB-forberedelse i bilen din? Om du ikke vet noe om dette, har du sjekket hos forhandler?
Spørsmål 2: Har du original SUB i bilen? Om du har dette så er det håp for en forholdsvis grei prosess med original DAB i bilen.
Spørsmål 3: Har du lest hele tråden og sett hva som skal til for å kunne ettermontere DAB-radio?
Svarer gjerne på spørsmål om ettermontering i bilen din. :-)
Hvordan går det med prosjektet ditt skripis? Har du noe nytt å melde om kabling og koplinger i bilen din?
Vi venter spent på oppdateringer med bilder.
Venter på fiber-kabelen jeg har kjøpt fra ebay.
Bror er reist på sjøen, så jeg har ikke tilgang til XC70 for snoking før om en måneds tid. Har dog sjekket litt, og jeg tror jeg kommer til å satse på ettermarkeds DAB antenne for å få prosjektet i havn til en fornuftig pris. Antenneforsterker+haifinne+diverse kabler blir dyrt...
Venter på fiber-kabelen jeg har kjøpt fra ebay.
Bror er reist på sjøen, så jeg har ikke tilgang til XC70 for snoking før om en måneds tid. Har dog sjekket litt, og jeg tror jeg kommer til å satse på ettermarkeds DAB antenne for å få prosjektet i havn til en fornuftig pris. Antenneforsterker+haifinne+diverse kabler blir dyrt...
Takk for svar. Da tror jeg at du skal satse på en aktiv glassantenne i frontruten med antennekabel bak til DAB-modul. Så trenger du en kabel for 12 volt fra DAB-modul til sikringsboks bak i tillegg. Jeg antar at Volvo faktisk selger den strømpluggen til DAB-modulen. Problemet er å finne denne i Volvo sin varekatalog. Kabelsko til 12 volt i sikringsboksen bak kan du kjøpe hos meg når du trenger den.
Følger spent med på hva du får til i bilen din.
Minner om at jeg etter prosjektet med ettermontering av DAB-radio har en del stæsj som plugger og kabler som selges til interesserte. Driver du å fikler med et DAB-prposjekt så trenger du kanskje noen av disse delene. Jeg har også kabelsko for sikringsboks ved D-stolpen (kr 25 pr stk).
Send PM og vis til bokstav på bildet og navn på objekt og antall du ønsker. Jeg sender i brev med porto kr 35 i tillegg til pris for delene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/1290.jpg
A: Avisoleringsverktøy for coaxialkabel og antennekabel kr 75 (1 stk)
B: SMB hun-hun skjøt kr 35 (2 stk)
C: SMB han-han skjøtestykke kr 150 (1 stk)
D: SMB han med hylse og senterpinne for montering på antennekabel RG174 kr 35 (10 stk)
E-K: Fakra-plugger med hylse og senterpinne for montering på antennekabel RG174 kr 35 (13 stk)
L: Skjøtekabel Fakra hun til SMA han kr 75 (1 stk)
M: Skjøtekabel Fakra hun til SMB han kr 75 (3 stk)
N: Skjøtekabel Fakra hun til SMB hun kr 75 (1 stk)
Her er haifinne for kun GPS.
Antar det er 3 forskjellige moduler som kan settes inn i denne.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/421.jpg
Til V70/XC70 MY2008- finnes disse alternativene for antennemodul i haifinne:
1. Antenne GSM / part nr 31210326
2. Antenne GSM/GPS / part nr 31210327
3. Antenne GPS, chassis -146982 / part nr 31210327
4. Antenne GPS, chassis 146983- / part nr 31346638
5. Antenne GSM/GPS/DAB / part nr 30775157
Her er haifinne for kun GPS.
Antar det er 3 forskjellige moduler som kan settes inn i denne.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/421.jpg
Ut fra artikkelnummer 31260607 på haifinnen så ser det ut til at dette er en haifinne for V60 med innmat for Sirius satelittradio (USA).
sjekket du i tak om det var 3 coax kabler der? ser ut som at det er blindkontakter i antennene som disse settes inn i
sjekket du i tak om det var 3 coax kabler der? ser ut som at det er blindkontakter i antennene som disse settes inn i
I min bil, som har original navigasjon, men er uten original telefon og DAB, så sitter det kun en kabel i haifinne. Dette er kabel for GPS.
Da venter jeg på dette antenneadapteret fra England:
http://www.incarhandsfree.co.uk/fitting-accessories/car-stereo-fitting-kits/aerial-adaptors/universal/connects2-male-fakra-to-smb-female-aerial-adapter-ct27aa111.
Adapteret "Connects2 Male Fakra to SMB Female Aerial Adapter" (varenr CT27AA111) skal koples inn mot DAB-antenne i venstre bakrute og sørge for at denne antennen (antenne nr 2) blir en aktiv antenne med 12 volt phantom-strøm på senterleder. Antennekabel har SMB hun og kabel fra DAB-modul har grå Fakra-plugg. Jeg må sette på SMB han-han mellom antenne og adapter. Adapter-kabel for 12 volt skal koples til ledig posisjon nr 2 i blå sikringsboks ved venstre D-stolpe (5 amp sikring).
Bilder kommer når montering er utført.
Da er antenneadapter kommet i hus og montering nærmer seg. På bildet ser du adapteret med fakra-plugg som skal koples til antennekabel til DAB-modul (jeg har byttet fra sjøgrønn til grå plugg), blå strømkabel til 12 volt i sikringsboks der jeg har klippet av kabelsko og loddet på ny kabelsko fra Volvo for sikringsboksen, samt SMA-plugg med overgang til SMB-hun. Denne skal koples til antennen med en SMB han-han overgang. Med dette opplegget så blir den passive antennen til en aktiv DAB-antenne med phantom-strøm på midtleder.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/935.jpg
Link til produkt: http://autohifi.no/Produkter/Bilunderholdning/Tilbeh%C3%B8r/Antenne---Tilbeh%C3%B8r/Fakra-SMB/CONNECTS2-antenneadapter-Antenneadapter-Fakra-SMB-for-aktive-antCT27AA111-p0000016690
Da er montering av antenneadapter med phantomstrøm gjennomført. På bildet nedenfor er sikring merket 1 original posisjon for DAB-modul (5 amp). Sikring merket 2 er ikke brukt i koplingsskjema for bilen og denne posisjonen er nå brukt til sikring for antenneadapter (5 amp).
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/945.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/05/946.jpg
Har du planer om å ettermontere original DAB-radio i bilen din? Etter prosjektet med ettermontering av DAB-radio har jeg en del stæsj som plugger og kabler som selges til interesserte. Driver du å fikler med et DAB-prosjekt så trenger du kanskje noen av disse delene. Jeg har også kabelsko for sikringsboks ved D-stolpen (kr 25 pr stk). Har også en ganske ny crimpetang for RG174 til kr 250.
Send PM og vis til bokstav på bildet og navn på objekt og antall du ønsker. Jeg sender i brev med porto kr 35 i tillegg til pris for delene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/04/1290.jpg
A: Avisoleringsverktøy for coaxialkabel og antennekabel kr 75 (1 stk)
B: SMB hun-hun skjøt kr 35 (2 stk)
C: SMB han-han skjøtestykke kr 150 (1 stk)
D: SMB han med hylse og senterpinne for montering på antennekabel RG174 kr 35 (10 stk)
E-K: Fakra-plugger med hylse og senterpinne for montering på antennekabel RG174 kr 35 (13 stk)
L: Skjøtekabel Fakra hun til SMA han kr 75 (1 stk)
M: Skjøtekabel Fakra hun til SMB han kr 75 (3 stk)
N: Skjøtekabel Fakra hun til SMB hun kr 75 (1 stk)
Selger nesten ny Dension DAB+U Gen2 til kr 1.500 + frakt: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=60531928.
Sjekk kompatibilitet her: http://forum.vccn.no/showthread.php?69177-DAB-radio-i-Volvo-V70-XC70-S80-via-USB-med-Dension-DAB-U-Gen1-Gen2.
NB: Fungerer ikke i V70/XC70 2007-2011. Fungerer i de fleste andre Volvo-modeller og i de fleste andre bilmerker.
All respekt til Saga Per !!! Ikke mange som setter seg inn i temaet og prøver å finne løsninger. ..
Fant ut at bilen min er ikke forberedt for DAB.
Synes det er alt for mye styr å legge kabler rundt I hele bilen bare for at det ser mest original ut. Men det er vel smak og behag. For min del er det viktig at ting fungerer :)
Kjøpte en Tiny C3 DAB enhet og installerte den i bilen min. Det tok to timer og fungerer helt perfekt. Var litt vanskelig å gjemme antenne- og strøm kabel. Men er meget fornøyd nå. Antenne er limet på høyre side på vindrute og kabeln gjemt bak a-stolpe og midtdelen av dashbordet. Samme med strømkabel. Den er gjemt bak midtkonsolen og koblet til strøm bak 12 volt uttak I konsollen.
Har 43 DAB+ kanaler med meget god lyd uten noe som helst skraping. Fungerer utmerket også i tunneler og feks p-hus.
I tillegg er mobilen min koblet til enheten, slik at jeg kan bruker den som handsfree.
Å spille Mp3 filer via blåtann går meget bra. Men det er også mulig å bruke aux.
Hele greie var et tilbud i Sverige for 799,-
Selvfølgelig har jeg nå et "dings" i dashbordet, monterte den på høyre side av start/stopp knappen.
Kan virkelig anbefale denne løsning for alle som ikke gidder å bruke timer og mye penger for en "original" løsning :)
All respekt til Saga Per !!! Ikke mange som setter seg inn i temaet og prøver å finne løsninger. ..
Fant ut at bilen min er ikke forberedt for DAB.
Synes det er alt for mye styr å legge kabler rundt I hele bilen bare for at det ser mest original ut. Men det er vel smak og behag. For min del er det viktig at ting fungerer :)
Kjøpte en Tiny C3 DAB enhet og installerte den i bilen min. Det tok to timer og fungerer helt perfekt. Var litt vanskelig å gjemme antenne- og strøm kabel. Men er meget fornøyd nå. Antenne er limet på høyre side på vindrute og kabeln gjemt bak a-stolpe og midtdelen av dashbordet. Samme med strømkabel. Den er gjemt bak midtkonsolen og koblet til strøm bak 12 volt uttak I konsollen.
Har 43 DAB+ kanaler med meget god lyd uten noe som helst skraping. Fungerer utmerket også i tunneler og feks p-hus.
I tillegg er mobilen min koblet til enheten, slik at jeg kan bruker den som handsfree.
Å spille Mp3 filer via blåtann går meget bra. Men det er også mulig å bruke aux.
Hele greie var et tilbud i Sverige for 799,-
Selvfølgelig har jeg nå et "dings" i dashbordet, monterte den på høyre side av start/stopp knappen.
Kan virkelig anbefale denne løsning for alle som ikke gidder å bruke timer og mye penger for en "original" løsning :)
Hei, flott at du presenterer alternativ løsning for DAB-radio i bilen. Ser frem til at du legger ut bilder slik at vi får se installasjonen i bilen din.
Montering av Tiny C3 DAB + adapter :
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/764.jpg (http://s769.photobucket.com/user/orfaman68/media/Dab4.jpg.html)
Deksel dashbordet venstre side fjernet
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/765.jpg (http://s769.photobucket.com/user/orfaman68/media/Dab2.jpg.html)
midtkonsoll måtte fjernes for å nå fram til baksiden av 12v uttak...
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/766.jpg (http://s769.photobucket.com/user/orfaman68/media/Dab5.jpg.html)
bilde tatt fra høyre side
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/767.jpg (http://s769.photobucket.com/user/orfaman68/media/Dab3.jpg.html)
12v uttak sett nedenfra
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/768.jpg (http://s769.photobucket.com/user/orfaman68/media/Dab11.jpg.html)
finnes sikkert mer profesjonelle muligheter til å koble på strøm, men jeg har gode erfaringer med disse ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/769.jpg (http://s769.photobucket.com/user/orfaman68/media/Dab6.jpg.html)
Tinyn kobles på strøm via USB kabel. USB kabel blir koblet til en sigarettennerboks med sikring. Selve boksen er limet og kan normalt sett ikke åpnes. Jeg klippet bort plastik for å nå fram til pluss og minus og loddet kablene fast.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/770.jpg (http://s769.photobucket.com/user/orfaman68/media/Dab7.jpg.html)
litt el-teip må det være for å beskytte. Sikring er fortsatt tilgjenglig ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/771.jpg (http://s769.photobucket.com/user/orfaman68/media/Dab9.jpg.html)
boksen er festet bak dekseln på venstre side i dashen, slik at også sikring er tilgjenglig. Tok ikke bilder av selve kabler, men disse er lagt under dashbordet og midtkonsoll og festet med strips
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/772.jpg (http://s769.photobucket.com/user/orfaman68/media/Dab8.jpg.html)
min måte å legge strømkabel, enkelt men greit og usynlig etterhvert :) antennekabel ble lagt på samme måte på høyre side av dashen
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/773.jpg (http://s769.photobucket.com/user/orfaman68/media/Dab1.jpg.html)
antenne på høyre side
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/774.jpg (http://s769.photobucket.com/user/orfaman68/media/Dab10.jpg.html)
deksel på venstre side lukket igjen, kabel er usynlig :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/775.jpg (http://s769.photobucket.com/user/orfaman68/media/Dab12.jpg.html)
første funksjonstest- alt virker :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/776.jpg (http://s769.photobucket.com/user/orfaman68/media/Dab13.jpg.html)
Tiny koblet til via radio- i denne tilfelle 87,5mhz. I radiodisplay står det DAB mode og under det valgte stasjon, i denne tilfelle Radio Norge
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/777.jpg (http://s769.photobucket.com/user/orfaman68/media/Dab14.jpg.html)
bilde fra venstre side for å vise hvor kablene ligger
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/778.jpg (http://s769.photobucket.com/user/orfaman68/media/Dab15.jpg.html)
bilde fra høyre side
Han forrige eiern hadde vel aldrig hørt noe om Brodit ProClip og hadde montert bilholdern til mobilen sin med skruer :( :( Kunne derfor montere adapteren min med skruer. Har lakkert skruene med sort emaillelakk. Men skruer er uansett ikke synlig :)
All di som ikke har hull i dashbordet burde kanskje vurdere en Brodit clip. Også med den er det mulig å legge kabler nesten usynlig.
Takk for det :)
Som sagt finnes det sikkert elegantere løsninger for å koble enheten til strøm. Det fulgte med en sånn sigarettenner med to USB uttak. Jeg har dessverre ikke peiling av hvordan en USB kabel er byggd. Derfor behold jeg boksen og gjorde bare pluss og minus tilgjenglig. Hadde det vært en vanlig strømkabel, hadde det nok vært mye enklere for meg :) Også måten jeg koblet på strøm bak 12v uttaket i konsollen kan gjøres bedre. Men jeg har gode erfaringer med disse "strømtyver". I tillegg er det et sted som ikke er utsatt for fuktighet, så dette burde holde. Jeg blir nok ikke lei meg hvis noen forteller meg at det hadde vært mye enklere å finne strøm et eller annet sted under dashen ;)
Tiny gir deg mulighet til å velge sjøl hvordan du kobler den til radion i bilen. Fungerer begge AUX og radiofrekvens i mine øyen like god. Så jeg valgte radiofrekvens og slapp dermed og legge 3,5mm AUX kabel fra uttaket i midtkonsolen til selve Tinyen. Siden midtkonsolen var helt demontert hadde det vært fullt mulig å gjemme også AUX kabeln :)
Kanskje et dumt spørsmål, men denne spiller DAB via orginalradio? Dvs at du kan justere volum og skifte stasjoner med knappene på rattet?
Finnes ikke dum spørsmål :) Med knapper i ratt kan jeg kun justere volum. Men har lagret DAB enhet med frekvens 87.5 på radion.
All respekt til Saga Per !!! Ikke mange som setter seg inn i temaet og prøver å finne løsninger. ..
Fant ut at bilen min er ikke forberedt for DAB.
Synes det er alt for mye styr å legge kabler rundt I hele bilen bare for at det ser mest original ut. Men det er vel smak og behag. For min del er det viktig at ting fungerer :)
Kjøpte en Tiny C3 DAB enhet og installerte den i bilen min. Det tok to timer og fungerer helt perfekt. Var litt vanskelig å gjemme antenne- og strøm kabel. Men er meget fornøyd nå. Antenne er limet på høyre side på vindrute og kabeln gjemt bak a-stolpe og midtdelen av dashbordet. Samme med strømkabel. Den er gjemt bak midtkonsolen og koblet til strøm bak 12 volt uttak I konsollen.
Har 43 DAB+ kanaler med meget god lyd uten noe som helst skraping. Fungerer utmerket også i tunneler og feks p-hus.
I tillegg er mobilen min koblet til enheten, slik at jeg kan bruker den som handsfree.
Å spille Mp3 filer via blåtann går meget bra. Men det er også mulig å bruke aux.
Hele greie var et tilbud i Sverige for 799,-
Selvfølgelig har jeg nå et "dings" i dashbordet, monterte den på høyre side av start/stopp knappen.
Kan virkelig anbefale denne løsning for alle som ikke gidder å bruke timer og mye penger for en "original" løsning :)
Hei, opprett gjerne egen tråd med din installasjon som tema slik at original installasjon og andre 3.parts-løsninger får egne tråder. Bra presentasjon du har laget!
Har du planer om å ettermontere original DAB-radio i bilen din? Etter prosjektet med ettermontering av DAB-radio har jeg en del stæsj som plugger og kabler som selges til interesserte. Driver du å fikler med et DAB-prosjekt så trenger du kanskje noen av disse delene.
Jeg har også originale Volvo kabelsko for sikringsboks ved D-stolpen (kr 25 pr stk).
Send PM og vis til bokstav på bildet og navn på objekt og antall du ønsker. Jeg sender i brev med porto kr 35 i tillegg til pris for delene.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/06/900.jpg
A: Fakra mørk rød D-kode han og hun, kr 35 for begge
B: Fakra blå C-kode han og hun, kr 35 for begge
C: Fakra svart A-kode hun, kr 35
D: SMB han med hylse og senterpinne for montering på antennekabel RG58 (3 stk), kr 35 pr stk
E: Fakra sennepsgul K-kode hun, kr 35
F: SMB han med hylse og senterpinne for montering på antennekabel RG174 (6 stk), kr 35 pr stk
G: Fakra grå G-kode hun (3 stk), kr 35
H: Fakra grå G-kode han med hylse og senterpinne for RG174-kabel (2 stk), kr 35 pr stk
I: Fakra grønn nøytral kode han, kr 35
J: Fakra grønn nøytal kode med hylse og senterpinne for RG58-kabel (2 stk), kr 35 pr stk
K/N: Skjøtekabel Fakra hun til SMB han (4 stk), 2 uten plugg og 2 med grå plugg, kan evt ta av pluggene, du kan sette på standard grønn universal Fakra-plugg, kr 75 pr kabel
L: Skjøtekabel Fakra (hvit) hun til SMA hun (1 stk), Fakra-plugg kan byttes til annen farge, kr 75
M: Skjøtekabel Fakra hun (grønn nøytral kode) til SMA hun inkl overgang til SMA han (1 stk), Fakra-plugg kan byttes til annen farge, kr 75
Hi,
Firstly, apologies for writing in English - I am from the UK.
I have been following the thread for your DAB upgrade (using Google Translate) as I am hoping to do something similar myself on my MY13 V40 D2 which was built without the 'DAB Prep' option.
There are 2 antenna inputs on the DABM module as DAB has 2 different frequency bands allocated to it - VHF Band III (174-229Mhz, just above the FM radio band, and so is sometimes called 'DAB FM') and L-Band (1452-1492Mhz, in the middle of the 2 GSM mobile bands). The L-Band frequencies were supposed to be a worldwide standard but apart from a few countries it hasn't been used. In the UK it was used for some test broadcasts, but our DAB transmitter network only operates in the VHF/FM band.
The DABM supports both bands (in the upper right corner of the label on the front panel it shows the 2 frequency bands), which is why it has 2 seperate antenna inputs.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/381.jpg
The VHF input comes from the amplifier module connected to the window antenna. On some cars, like the V40, the amplifer module has 2 outputs (FM and DAB) from a common window antenna, as the frequency bands are close enough to be received from the same antenna.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/382.jpg
The L-Band input comes from the receiver in the sharks fin. As L-band is much higher frequency it uses a smaller antenna (very similar to a GSM antenna) which is why it's mounted in the sharks fin with the other high-frequency antennae that work best when mounted outside the car.
I don't know about Norway, but as the UK hasn't used the L-Band frequencies for DAB so far (I believe the frequencies have actually been sold off for other uses) the shark fin DAB antenna is effectively redundant here anyway. From what I have read the few countries that did use L-Band for DAB have started migrating services back to VHF Band III instead (although L-Band works OK for cars with an external antenna, the higher frequencies do not propagate as well through buildings for home reception as the VHF band frequencies)
Even if Norway does use L-Band for DAB, I don't think connecting your second VHF-band antenna to to the DABM's L-Band input will do anything, as the antenna is tuned for a much lower frequency band.
On my V40, the upgrade is more complicated as the MOST bus needs to be taken from the AUD module under the front seat to the DABM in the boot, which would probably require custom fibres to be made. Similarly there is no power or antenna wiring present in the mounting location in the boot. The V40's FM/DAB antenna amplifier is mounted in the tailgate, and a second coax cable and FAKRA connection is fed from the amplifier through the right-hand tailgate loom into the car to connect to the DABM. Unfortunately the version of the tailgate loom in my car does not have this extra connection either, so I would need to add it myself or obtain the complete tailgate loom, along with the required FM/DAB amplifier module.
Hi,
Firstly, apologies for writing in English - I am from the UK.
I have been following the thread for your DAB upgrade (using Google Translate) as I am hoping to do something similar myself on my MY13 V40 D2 which was built without the 'DAB Prep' option.
There are 2 antenna inputs on the DABM module as DAB has 2 different frequency bands allocated to it - VHF Band III (174-229Mhz, just above the FM radio band, and so is sometimes called 'DAB FM') and L-Band (1452-1492Mhz, in the middle of the 2 GSM mobile bands). The L-Band frequencies were supposed to be a worldwide standard but apart from a few countries it hasn't been used. In the UK it was used for some test broadcasts, but our DAB transmitter network only operates in the VHF/FM band.
The DABM supports both bands (in the upper right corner of the label on the front panel it shows the 2 frequency bands), which is why it has 2 seperate antenna inputs.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/381.jpg
The VHF input comes from the amplifier module connected to the window antenna. On some cars, like the V40, the amplifer module has 2 outputs (FM and DAB) from a common window antenna, as the frequency bands are close enough to be received from the same antenna.
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/07/382.jpg
The L-Band input comes from the receiver in the sharks fin. As L-band is much higher frequency it uses a smaller antenna (very similar to a GSM antenna) which is why it's mounted in the sharks fin with the other high-frequency antennae that work best when mounted outside the car.
I don't know about Norway, but as the UK hasn't used the L-Band frequencies for DAB so far (I believe the frequencies have actually been sold off for other uses) the shark fin DAB antenna is effectively redundant here anyway. From what I have read the few countries that did use L-Band for DAB have started migrating services back to VHF Band III instead (although L-Band works OK for cars with an external antenna, the higher frequencies do not propagate as well through buildings for home reception as the VHF band frequencies)
Even if Norway does use L-Band for DAB, I don't think connecting your second VHF-band antenna to to the DABM's L-Band input will do anything, as the antenna is tuned for a much lower frequency band.
On my V40, the upgrade is more complicated as the MOST bus needs to be taken from the AUD module under the front seat to the DABM in the boot, which would probably require custom fibres to be made. Similarly there is no power or antenna wiring present in the mounting location in the boot. The V40's FM/DAB antenna amplifier is mounted in the tailgate, and a second coax cable and FAKRA connection is fed from the amplifier through the right-hand tailgate loom into the car to connect to the DABM. Unfortunately the version of the tailgate loom in my car does not have this extra connection either, so I would need to add it myself or obtain the complete tailgate loom, along with the required FM/DAB amplifier module.
Hi Buzby, I really appreciate your writeup on this subject. Your information on antennas is really clearyfying. Now everybody with a V70/XC70 2008-2011 knows that the original DAB-antenna in right rear windows is all you need to reeceive DAB-broadcast in Norway (plus exchange of antenna amplifier). In my car there is also a Low-band antenna connected to the Low-band antenna input on the DAB-module. Nice to have. :-)
I recommend to start a thread in the V40 forum describing your project. In English. I think this will be of good value for our forum users. Or start a thread in an English forum and keep us updated along the road.
Fibre optics: I think there is a user called Skripis in this forum who has has a project on connecting fibre optics from sound amplifier beneath front passenger seat to the booth. Send him a PM and ask him what kind of fibre optics he bought on eBay. I think it was some sort of Porche optics which will fit in a Volvo.
Looking forward to follow your project.
PS: I have a sortiment of Fakra plugs for sale: http://forum.vccn.no/showthread.php?70272-Fakra-SMB-skj%C3%B8tekabler-og-Fakra-plugger-selges-etter-DAB-prosjekt.
For norske lesere: Denne informasjonen betyr at det kun er original DAB-antenne i høyre bakrute som er viktig for DAB-mottak i bilen. Haifinnen på taket er originalt satt opp for det såkalte Low-band i DAB og er pt ikke i bruk i Norge. I min beskrivelse av løsning har jeg brukt en kort stavantenne fra Connects2 med ekstern strømforsyning montert øverst i venstre bakrute.
En fantastisk tråd.....!!
Volvo har ikke funnet løsningen på tre-fire år men SagaPer ordner og rigger for oss her på forumet.... HÆRLIG!!
Jeg er nettopp blitt medlem her og dette var første tråden som fattet interesse.
Har en 2011 inport fra sverige og der er det selvfølgelig ikke noe DAB-prep, heller ikke sub så da er spørsmålet hvor er det orginale knutepunktet for fiber til dab/ sub-enhetene?, jeg vet att en kan lage en t-splitt på radiodelen under p-setet :rolleyes:
For det blir orginal dab i min V70 også ;)
På forhånd takk for svar.
Takk takk. Det er alltid kjekt å finne ut av ting.
Når det gjelder fiberkabel fra forsterket under passasjersetet foran: kontakt bruker Skripis her i forumet. Han hadde en plan for installasjon av original DAB-radio i sin bil og hadde kjøpt fiberkabel med plugger på eBay. Denne kabelen passet visstnok til Porsche men har samme plugger som til Volvo. Mulig at du trenger fibersplitter i tillegg (se min tråd der fibersplitter er brukt mellom SUB og DAB-modul bak i bilen).
Vi ser frem til beskrivelse av prosjekt i bil uten original SUB. Husk bilder og steg-for-steg beskrivelser med materialer og evt delenummer.
Lykke til.
Hei.
Fiberkoblingene er like på flere bilmerker, det finnes hovedsakelig to standarder. De fleste europeiske bruker samme standard som Volvo. Husker ikke i farten hva "vår" standard heter.
HAr ikke fått gjort så mye mer med installasjon i min bil, men har snakket med en kamerat som er mekaniker på Volvo. Han kunne fortelle at de har utstyr til å lage fiber fra scratch..... :)
Det eneste jeg trenger nå er antenneforsterkeren fra bil med DAB, så er det tut&kjør. Forstår ikke hvorfor Volvo bruker så tid på dette.
NB: jeg er overbevist om at det er venstre vindu som har DAB-mottak, ikke høyre. Mer om det senere når jeg får anledning til å teste med eget utstyr. ;)
Var innom volvo i dag, og der fikk jeg inspisere vida.
Jeg ser ikke noe problem med å ettermonter Sub og DAB i min bil. Di var uthaket grå men det er jo pga. Att di ikke er aktive, så jeg er Optimist.
Skal å sjekke høggern i neste uke på let etter dele [emoji6]
Hei.
Fiberkoblingene er like på flere bilmerker, det finnes hovedsakelig to standarder. De fleste europeiske bruker samme standard som Volvo. Husker ikke i farten hva "vår" standard heter.
HAr ikke fått gjort så mye mer med installasjon i min bil, men har snakket med en kamerat som er mekaniker på Volvo. Han kunne fortelle at de har utstyr til å lage fiber fra scratch..... :)
Det eneste jeg trenger nå er antenneforsterkeren fra bil med DAB, så er det tut&kjør. Forstår ikke hvorfor Volvo bruker så tid på dette.
NB: jeg er overbevist om at det er venstre vindu som har DAB-mottak, ikke høyre. Mer om det senere når jeg får anledning til å teste med eget utstyr. ;)
Hvis du leser tråden min om antenner i rutene bak så vil du se følgende fakta:
1. Bil uten DAB har antenneforsterker over venstre bakrute med to plugger tilkoplet. FM-radio fungerer.
2. Ingen antenne i høyre bakrute er tilkoplet. Det ligger kabel fra høyre bakrute over taket til venstre bakrute (gul Fakra-plugg).
3. Bytter man antenneforsterker til type med DAB-støtte så får man ikke DAB-signal før man kopler til kabel fra høyre bakrute.
4. Alle koplingsskjema som jeg har studert understøtter denne fremstillingen. Har du annen forklaring så kan du godt dokumentere dette.
Hi Buzby, I really appreciate your writeup on this subject. Your information on antennas is really clearyfying. Now everybody with a V70/XC70 2008-2011 knows that the original DAB-antenna in right rear windows is all you need to reeceive DAB-broadcast in Norway (plus exchange of antenna amplifier). In my car there is also a Low-band antenna connected to the Low-band antenna input on the DAB-module. Nice to have. :-)
I recommend to start a thread in the V40 forum describing your project. In English. I think this will be of good value for our forum users. Or start a thread in an English forum and keep us updated along the road.
Fibre optics: I think there is a user called Skripis in this forum who has has a project on connecting fibre optics from sound amplifier beneath front passenger seat to the booth. Send him a PM and ask him what kind of fibre optics he bought on eBay. I think it was some sort of Porche optics which will fit in a Volvo.
Looking forward to follow your project.
Thank you (Takk) SagaPer. I am glad my information was of some help. I am a member of the Volvo V40 Club Forums, so if the project goes ahead I will document it on there and link over to it. However, I am having problems tying to get hold of the sections of the wiring harnesses. For the tailgate harness and antenna amplifier a crash-damaged tailgate would be the ideal donor, but I haven't been able to find one with the DAB version of the harness so far. I will probably have to buy a complete tailgate (£200-250), swap the parts over with mine and try to sell the rest of the tailgate.
The sections of the wiring harness that connect to the DAB module (2-pole power, MOST fibre and the dual Fakra antenna connector) are proving even harder to get hold of, despite the fact that they can come off any Volvo model that uses the DAB module (for example, I think you took your power connector from a V70?). It seems that car breakers in the UK are very reluctant to sell anything that does not just unbolt from the car, and the safety regulations at the yards prevent the customer from going in to remove parts themselves. If I had found your thread earlier I would have bought the MOST fibre harness from the V70 that you had for sale, as it looks to be just about the correct length for the V40.
Regarding MOST fibres and connectors, Skripis is correct in that there are 2 main manufacturers - Yazaki and Tyco/TE. The connectors look similar, but they are not compatible with each other (I think Yazaki plugs will fit into a Tyco socket but a Tyco plug does not fit into a Yazaki socket). They use different ferrules on the end of the fibres too, so the fibres are not interchangeable between the connectors either. Tyco connectors are used by Audi/VW, BMW, Volvo, Jaguar and Land Rover. Yazaki connectors were used on older Porsches (< 2003), but Porsche then changed over to use Tyco. Mercedes initially used the D2B optical bus with a unique connector, but when they changed over to MOST Bus they also used Tyco connectors.
I have been quoted £245 by a Volvo dealer for the V40 DAB Module retrofit kit (part no. 31330337), which consists of just the module and mounting plate. Is this expensive compared to what your module cost?
Hvis du leser tråden min om antenner i rutene bak så vil du se følgende fakta:
1. Bil uten DAB har antenneforsterker over venstre bakrute med to plugger tilkoplet. FM-radio fungerer.
2. Ingen antenne i høyre bakrute er tilkoplet. Det ligger kabel fra høyre bakrute over taket til venstre bakrute (gul Fakra-plugg).
3. Bytter man antenneforsterker til type med DAB-støtte så får man ikke DAB-signal før man kopler til kabel fra høyre bakrute.
4. Alle koplingsskjema som jeg har studert understøtter denne fremstillingen. Har du annen forklaring så kan du godt dokumentere dette.
Jeg forsøker ikke å kverulere, men ser at vi kanskje har forskjellig oppsett på våre biler.
Min høyre rute har en antennekrets, den er merket AM/FM oppe i høyre hjørne og den er tilkoblet antenneforsterkeren. Den venstre ruten har ingen merking, men følger jeg de to trådene ser man tydelig at det er snakk om to separate kretser. Den ene er identisk med kretsen i høyre rute, den andre er kortere og tydelig ment for ett høyere frekvensbånd. Begge kretsene er koblet til antenneforsterkeren.
Jeg forsøker ikke å kverulere, men ser at vi kanskje har forskjellig oppsett på våre biler.
Min høyre rute har en antennekrets, den er merket AM/FM oppe i høyre hjørne og den er tilkoblet antenneforsterkeren. Den venstre ruten har ingen merking, men følger jeg de to trådene ser man tydelig at det er snakk om to separate kretser. Den ene er identisk med kretsen i høyre rute, den andre er kortere og tydelig ment for ett høyere frekvensbånd. Begge kretsene er koblet til antenneforsterkeren.
Hei, jeg mener ikke at du kverulerer. Det er sikkert som du sier at bilene er satt opp ulikt. La oss prøve å finne ut hva som skiller disse bilene slik at vi kan forstå hva som gjør at bakrutene har ulike antennesystem. Du kjenner spekken på min bil så prøv gjerne å sette opp en sammenligning for årsmodell, variant, radio, telefon, navigasjon, RSE, DAB-prep etc. Dette kan være viktig informasjon for de som skal i gang med ettermontering.
Kjøpte meg en Tiny Audio C3 for å teste, fikk litt dårlig mottak til tider.. Ser på nettsiden at de jorder glassantennene (http://www.ttmicro.no/Forside/Radio/DAB/DAB-plus--adapter/Tiny-Audio1/Tiny-Audio-C3-erstatnings-antenne-Aktiv-antenne100988-p0000003790). Finnes det en beskrivelse på hvordan en kan ta av "dekslet" på vindusstolpen? Gjerne for de bak bakdørene og.. Har en ulyd der.
Kjøpte meg en Tiny Audio C3 for å teste, fikk litt dårlig mottak til tider.. Ser på nettsiden at de jorder glassantennene (http://www.ttmicro.no/Forside/Radio/DAB/DAB-plus--adapter/Tiny-Audio1/Tiny-Audio-C3-erstatnings-antenne-Aktiv-antenne100988-p0000003790). Finnes det en beskrivelse på hvordan en kan ta av "dekslet" på vindusstolpen? Gjerne for de bak bakdørene og.. Har en ulyd der.
Fjern dekselet på A-stolpen(det lille ganske langt opp). Bak det sitter det en torx-skrue du må fjerne. Også er det bare å forsiktig dra det løs.
Leste akkurat gjennom hele tråden. Så det var en ting som aldri ble besvart: hva som ligger klart i biler md dab-prep. Det ligger ett sort lite kontaktstykke med strøm (samme som du kjøpte hos høggern). To antennekabler (en grå og en hvit). Og most-kabel for de som ikke har sub hvor det må monteres skjøtekabel som beskrevet tidligere her. I tilegg ligger det ett stort grønt kontaktstykke og ett grått kontaktstykke som ikke har noe med dab og gjøre.
Har tittet på en god den v70er uten prep og alle ser like ut. En antennekabel + de to kontaktene som ikke har noe med dab og gjøre, og resten mangler.
Jeg har fundert på å prøve på noe lignende selv men ikke turt å starte fordi jeg ikke visste om jeg fikk programert det etter montering. Nå som jeg vet det går kommer jeg til å kjøre på. :D
Fint at noen tar på seg jobben med å teste.
Jeg har en DAB modul signert FoMoCo (kommer fra noe helt annet enn Volvo), kan denne potensielt brukes i en V70 for dab-ombygging?
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13254706_1739053076363397_3928448471492855084_o.jp g
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13244233_1739053039696734_6749790887246639907_o.jp g
Jeg har en DAB modul signert FoMoCo (kommer fra noe helt annet enn Volvo), kan denne potensielt brukes i en V70 for dab-ombygging?
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13254706_1739053076363397_3928448471492855084_o.jp g
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/13244233_1739053039696734_6749790887246639907_o.jp g
Det er helt umulig å svare på spørsmålet ditt. DABM i Volvo er produsert spesielt for Volvo og meg bekjent finnes det ikke åpen tilgang på teknisk spesifikasjon for modulene. Kontakter og tilkoplinger er nok like på denne boksen og på Volvo-boksen.
Her er bilde av DABM for DAB+ for V70/XC70 2008-2011 (mulig høyere modeller også).
http://forum.vccn.no/img-dump/2015/08/211.jpg
Til dere som lurer på å legge fiberkabel fra forsterker i V70/XC70 og bak til DAB-modul:
Kan man faktisk bruke Volvo sin originale MOST-splitt ved forsterker og en 100 cm fiber med han-hun bak til DABM? Ønsker man å installere original SUB så kan man også bruke en original fibersplitt bak ved SUB (mellom SUB og DABM).
Bilde av Volvo original fibersplitt med varenummer VO31254947, ledningsmatta, kr 450:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/237.jpg
Eksempel på ferdig skjøtekabel på 100 cm fra Kina: http://www.ebay.com/itm/MOST-Optical-Fiber-Cable-Connectors-Male-Female-Audi-BMW-Benz-100CM-/262294588420.
Da drar man ut fiberkabel (han) i forsterker, kopler denne til hun-plugg i splitter, setter han-plugg i splitter i forsterker, og plugger i andre enden med han-plugg i hun-plugg i skjøtekabel som går bak til DAB-modul. Der koples han-plugg i DABM.
Man kan selvsagt få laget en komplett kabel i Norge med aktuelle plugger og riktig lengde om man har tilgang til verktøy og materialer.
Noen kommentarer til dette? Noen som har laget en komplett kabel? Pris?
Børge Vikebø
21/06/16, 13:39
Hei. Frydenbø sier min bil ikke er klar for DAB, men skal DAB komme opp som grå i Vida da?
Hei. Frydenbø sier min bil ikke er klar for DAB, men skal DAB komme opp som grå i Vida da?
Det vi har sett så langt i forskningen på ettermontering av DAB-radio i V70/XC70 er at DABM kommer opp i VIDA når denne modulen er koplet til MOST-nettet. Den er da grå til software er installert.
Har du en 2003 XC90? Da kan jeg ikke svare på dette med DAB og hvordan det skal se ut i VIDA. Det jeg kan si et det finnes et firma som jobber med å finne en løsning med ettermontering i XC90 der man integrerer løsningen i eksisterende audio med betjening via bilens knapper og menyer. Det kommer mer info om dette senere.
Børge Vikebø
21/06/16, 17:41
Hei, glemte å nevne at dette er en 2011 V70 levert til leaseplan i sin tid.
Iphone Tapatalk
Hei, glemte å nevne at dette er en 2011 V70 levert til leaseplan i sin tid.
Iphone Tapatalk
Ok. Har du sjekket om det finnes DABM montert i bilen med tilkopling til fiber (MOST-nett)?
Sjekk evt brakett midt bak baksetet under golv i bagasjerom med evt tilkoplinger. Ta bilde om du finner noe?
Børge Vikebø
21/06/16, 18:11
Finner ingenting montert bak :/
Iphone Tapatalk
Til dere som lurer på å legge fiberkabel fra forsterker i V70/XC70 og bak til DAB-modul:
Kan man faktisk bruke Volvo sin originale MOST-splitt ved forsterker og en 100 cm fiber med han-hun bak til DABM? Ønsker man å installere original SUB så kan man også bruke en original fibersplitt bak ved SUB (mellom SUB og DABM).
Bilde av Volvo original fibersplitt med varenummer VO31254947, ledningsmatta, kr 450:
http://forum.vccn.no/img-dump/2016/06/237.jpg
Eksempel på ferdig skjøtekabel på 100 cm fra Kina: http://www.ebay.com/itm/MOST-Optical-Fiber-Cable-Connectors-Male-Female-Audi-BMW-Benz-100CM-/262294588420.
Da drar man ut fiberkabel (han) i forsterker, kopler denne til hun-plugg i splitter, setter han-plugg i splitter i forsterker, og plugger i andre enden med han-plugg i hun-plugg i skjøtekabel som går bak til DAB-modul. Der koples han-plugg i DABM.
Man kan selvsagt få laget en komplett kabel i Norge med aktuelle plugger og riktig lengde om man har tilgang til verktøy og materialer.
Noen kommentarer til dette? Noen som har laget en komplett kabel? Pris?
Stemmer denne tegningen her: 5731
Virker som om at Volvo har lagt sine planer om DAB til biler uten prep på is. Jeg kontaktet VCN for å få avklart om min bil var levert med DAB prep fra fabrikk fikk som svar:
Hei,
Din bil er en 09 modell og har ikke DAB forberedelse fra fabrikk.
Det var svært få biler som hadde DAB forberedelse eller DAB radio på denne tiden.
Sverige sa nei til å innføre DAB i 2015 og det er få marked i Europa som kun har DAB. På bakgrunn av dette, og den informasjonen som foreligger i dag, vil det ikke fra Volvos side være regningssvarende å ta frem en ettermontert løsning sammenliknet med prisene for de løsningene som allerede finnes på markedet.
Det finnes mange varianter og priser på DAB løsninger, så søk gjerne på DAB på nettet for å se hva som finnes og kan benyttes utfra tilkoblingsmulighetene aux og usb, i din bil.
Carsten Torp
Kunderådgiver/Customer Care Manager
Virker som om at Volvo har lagt sine planer om DAB til biler uten prep på is. Jeg kontaktet VCN for å få avklart om min bil var levert med DAB prep fra fabrikk fikk som svar:
Hei,
Din bil er en 09 modell og har ikke DAB forberedelse fra fabrikk.
Det var svært få biler som hadde DAB forberedelse eller DAB radio på denne tiden.
Sverige sa nei til å innføre DAB i 2015 og det er få marked i Europa som kun har DAB. På bakgrunn av dette, og den informasjonen som foreligger i dag, vil det ikke fra Volvos side være regningssvarende å ta frem en ettermontert løsning sammenliknet med prisene for de løsningene som allerede finnes på markedet.
Det finnes mange varianter og priser på DAB løsninger, så søk gjerne på DAB på nettet for å se hva som finnes og kan benyttes utfra tilkoblingsmulighetene aux og usb, i din bil.
Carsten Torp
Kunderådgiver/Customer Care Manager
Da er det bare å sette i gang med prosjekt ettermontering av original DAB-radio.
Du finner god informasjon om dette i denne tråden og i øvrige tråder om DAB-ettermontering.
Hei!
Desverre fungerte ikke denne løsningen i min Volvo XC70II uten prep kabel fra tidlig 2009 hvor jeg har Premium Sound uten SUB.
Jeg kjøpte DAB modulen og antenneforsterkeren som er angitt i denne tråden og fikk en kjenning som er Volvo mekaniker til å montere dette.
Han har montert flere originale DAB enheter i biler uten prep kabel med varierende hell, noen biler funker mens andre vil ikke.
Verkstedet har også utstyr og løse MOST kabler slik at de kan lage den lengden på fiberkabelen man ønsker.
Etter hans opplysninger finnes det 2 forskjellige DAB moduler til min bil og han har forsøkt begge og det finnes også 11 forskjellige software oppdateringer.
Han klarte å koble most ledningen på og sløyfen fungerer men DAB enhetene lar seg ikke programere i min bil.
Videre forteller han etter å ha snakket med andre mekanikere på Volvo verkstedet at det er sannsynligvis styreenheten som ligger over i min bil (har ingen aning hva han snakker om)
som sperrer og gjør slik at ikke programmeringen går gjennom.
Så jeg avslutter derfor mitt prosjekt og har benyttet anledning til å kjøpe en helt ny Volvo.
Mulig jeg får noen deler til overs og vil legge det ut her for salg slik at andre kan forsøke.
Hei!
Desverre fungerte ikke denne løsningen i min Volvo XC70II uten prep kabel fra tidlig 2009 hvor jeg har Premium Sound uten SUB.
Jeg kjøpte DAB modulen og antenneforsterkeren som er angitt i denne tråden og fikk en kjenning som er Volvo mekaniker til å montere dette.
Han har montert flere originale DAB enheter i biler uten prep kabel med varierende hell, noen biler funker mens andre vil ikke.
Verkstedet har også utstyr og løse MOST kabler slik at de kan lage den lengden på fiberkabelen man ønsker.
Etter hans opplysninger finnes det 2 forskjellige DAB moduler til min bil og han har forsøkt begge og det finnes også 11 forskjellige software oppdateringer.
Han klarte å koble most ledningen på og sløyfen fungerer men DAB enhetene lar seg ikke programere i min bil.
Videre forteller han etter å ha snakket med andre mekanikere på Volvo verkstedet at det er sannsynligvis styreenheten som ligger over i min bil (har ingen aning hva han snakker om)
som sperrer og gjør slik at ikke programmeringen går gjennom.
Så jeg avslutter derfor mitt prosjekt og har benyttet anledning til å kjøpe en helt ny Volvo.
Mulig jeg får noen deler til overs og vil legge det ut her for salg slik at andre kan forsøke.
Har dere lastet ned tyverisikringen ITP (Infotainment Theft Protection) og deaktivert denne funksjonen i MOST-nettet?
Dette er helt nødvendig for å kunne laste inn software og få DAB-software til å fungere i bilen. Prøver man uten ITP så lastes software ned og man får opp DAB-alternativ under MODE-knappen men så blir disse funksjonene etter noen sekunder grået ut. Dette er beskrevet i min DAB-tråd.
MED ITP lastet inn i bilen og deaktivert så fungerte alt som det skulle på min tidligere XC70 D5 AWD 2009.
Sjekk opp dette med mekaniker (eller tekniker som det heter nå).
Hei!
Dette ble også gjort.
Da har jeg snakket med teknikeren og han har nå fått bekreftet fra Volvo at biler produsert i slutten av 2008 og starten på 2009 ikke er mulig å oppgradere med original DAB. Min XC70 er første gang registrert i slutten av januar 2009.
Hei!
Dette ble også gjort.
Da har jeg snakket med teknikeren og han har nå fått bekreftet fra Volvo at biler produsert i slutten av 2008 og starten på 2009 ikke er mulig å oppgradere med original DAB. Min XC70 er første gang registrert i slutten av januar 2009.
Vel, min tidligere XC70 D5 AWD 2009 hadde ingen problem med ettermontering av original DAB. Bilen var produsert en eller annen gang i 2008.
Jeg har vært borti en sak her i forumet med en 2008-modell der det ble konstatert samme problemstilling: Ikke mulig å ettermontere original DAB.
Hva skulle problemet være med disse 2008-produserte bilene? Er det en spesiell komponent som hindrer ettermontering av DAB?
Er det flere her inne som kan peke på biler av 2009-modell som har fått ettermontert original DAB?
PS: Kan man lese ut av chassisnummer eller annet nummer når bilen ble produsert (år/uke)?
Det er en periode 08/09 der komponentene rett og slett ikke støtter DAB ettermontering med Volvo DAB modul. Volvo har ingen løsning her enda dessverre.
Det er en periode 08/09 der komponentene rett og slett ikke støtter DAB ettermontering med Volvo DAB modul. Volvo har ingen løsning her enda dessverre.
Mulig poeng: Min radiomodul ble byttet på garanti etter kjøpet hos Frydenbø i desember 2010 (byttet skjedde i 2011).
Kan det være versjon av denne modulen som er årsak til at original ettermontering av DAB-radio ikke fungerer på en serie biler?
Bilen min (XC70 2009) hadde Premium Sound og original SUB i bagasjen og RSE (Rear Seat Entertainment).
Mulig poeng: Min radiomodul ble byttet på garanti etter kjøpet hos Frydenbø i desember 2010 (byttet skjedde i 2011).
Kan det være versjon av denne modulen som er årsak til at original ettermontering av DAB-radio ikke fungerer på en serie biler?
Det er fullt mulig en årsak.
Det er fullt mulig en årsak.
Og da snakker vi om IAM (Integrated Audio Module) eller ICM (Infotainment Control Module)?
Om radiomodulen er problemet i disse tidligere modellene i PII-serien så kan en brukt modul fra skroten kanskje løse problem.
I hovedsak IAM. ICM er i utgangspunktet et display og knappsats med MOST nett.
Mulig poeng: Min radiomodul ble byttet på garanti etter kjøpet hos Frydenbø i desember 2010 (byttet skjedde i 2011).
Kan det være versjon av denne modulen som er årsak til at original ettermontering av DAB-radio ikke fungerer på en serie biler?
Bilen min (XC70 2009) hadde Premium Sound og original SUB i bagasjen og RSE (Rear Seat Entertainment).
Da er nok dette årsaken til at du fikk dab, det er iam modul som sw blir lastet inn på, dette fikk jeg bekreftet da jeg forsøkte og få dab i gammelbilen min
Sent from my iPhone using Tapatalk
Hei,
Var hos Volvo i dag for å laste inn DAB applikasjon, men dessverre ble det bomtur... ble fortalt at bilen ikke støttet DAB applikasjonen grunnet utstyrsnivået - manglet High performance sound (evt. premium sound).
Min bil har altså ikke forsterker under sete og Most kabel er koblet til telefonmodul.
Noen som har utført vellykket oppgradering til DAB i en bil uten high performance sound? Trenger sårt hjelp etter mange surt oppbrukte penger og timer.
Hei,
Var hos Volvo i dag for å laste inn DAB applikasjon, men dessverre ble det bomtur... ble fortalt at bilen ikke støttet DAB applikasjonen grunnet utstyrsnivået - manglet High performance sound (evt. premium sound).
Min bil har altså ikke forsterker under sete og Most kabel er koblet til telefonmodul.
Noen som har utført vellykket oppgradering til DAB i en bil uten high performance sound? Trenger sårt hjelp etter mange surt oppbrukte penger og timer.
Ikke problem å koble DAB direkte til PHM i biler uten AUD. Er gjort på flere biler uten problem.
Årsmodell har du?
Sent fra min SM-G935F via Tapatalk
Årsmodell 2010. De finner ikke DABM i Most nett. Den ligger der grå, men ikke noe mer.
Årsmodell 2010. De finner ikke DABM i Most nett. Den ligger der grå, men ikke noe mer.
Slik jeg husker min installasjon av programvare fra verkstedet hos Frydenbø Bilsenter på Sandane: Bilen ble koplet til datasystemet og DABM dukket opp som modul i MOST-nettet (grå boks). Programvare ble lastet og ga ingen feilmelding. Da jeg slo på radiodisplay og valgte MODE og DAB så viste menyen med svart tekst et øyeblikk og så ble teksten grå. Da er problemet at man ikke har lastet ned ITP (Infotainment Theft Protection) og slått av ITP i bilen. Etter at dette er utført så kommer DAB-valget opp normalt i radio under MODE (DAB1 og DAB2, to posisjoner for lagrede forhåndsvalg).
Tror dere at bytte av IAM ville hjulpet meg? Dette måtte vel i så fall være en high performance audio IAM. Da må man kanskje også legge til forsterker under sete...
ssaastadhagen
18/10/18, 15:12
(Ser dette er en gammel tråd, men håper på svar likevel, da det virker som det er veldig mye god kunnskap om dette her..)
Jeg har lest gjennom denne tråden et par ganger, + en engelsk på V40-forum. (Fra han som har kommentert denne tråden tidligere.)
Har etter dette bestemt meg for å prøve å få montert inn dab+ i min V40cc MY13, som ikke har dab-forberedelse (svensk-inport). Jeg har fått et ganske tydelig bilde av hva jeg trenger av deler, men en ting har jeg ikke skjønt:
Må MOST-ledningen gå i en sløyfe, altså innom hver enhet i MOST-nettet, for så å gå tilbake til hovedenheten i dash?
Jeg hadde håpt å kunne legge inn en splitter på MOST der denne går inn i forsterker under førersete, for så å koble en del inn i forsterker og en del videre til dab-modul i bagasjerommet.
- Lar dette seg gjøre, eller må MOST-kabelen gå fra forsterker - til dabmodulen - så til hovedenhet i dash?
Edit: Har nå funnet ut at det er mulig å legge MOST-kabel med splitter før forsterkeren(?) Så da blir det å prøve det når jeg får ordnet med alle deler som trengs... Tenker jeg kan prøve å lage en egen fremgangsmåte for V40, når jeg har fått dette i havn.
Hei.
Har montert dab på noen svensk imp V40. Du gjør det jo på samme måte som på de andre bare at komponentene ligger på litt andre plasser. Min erfaring er at most må gå i en sløyfe, Jeg erstatter den originale "ut" ledningen på most nettet fra forsterker med en ny og sender den til dab styreneheten. "ut" ledningen fra dab styreneheten sender jeg da tilbake og kobler sammen med den nå da løse ledningen på forsterkeren. Når du gjør det på denne måten må du bare åpne kontakttykkene og stokke om litt.
Du må også ha rette ledningsterminalen til sikringsboksen under passasjersetet slik at du får sikringen på original plassering.
Dette er måten jeg gjør det på men det finnes sikkert andre måter.
ssaastadhagen
21/10/18, 17:35
Var denne måten jeg også hadde tenkt å prøve på. Er på jakt etter en "donorbil" til å plukke ut riktig DAB-enhet og noe annet småplukk jeg trenger, så det vil nå ta litt tid før jeg får fikset det. Må vel ha den andre antenneforsterkeren også.
Vi bruker bare en enkel glassantenne i siderutene bak eller i frontruten koplet rett på dabmodulen.
ssaastadhagen
23/10/18, 15:17
Jeg svingte innom på bilia idag for å forhøre meg om pris på deler og koding av software. Det var et sjokk! Delepris på tilsammen 15 000kr med software. Bare software, hvis man fikk ordnet deler selv, var på over 8000kr eks arbeid! Noen her som kan bekrefte dette? Ser nardo bil ettermonterer fra kr 5990, så skjønner ikke hvordan bilia kan få dette til å bli opp mot 20 000 med arbeid?
Prisen var vist slik blant annet fordi de måtte sette sammen deleliste selv. Nå har jeg lest mye om opplegget. Ble det aldri sendt ut en pakke på dette til volvo-forhandlerene?
Her har noen ikke fulgt helt med. Om en kjøper kun selve styreenheten og ikke pakken med styreenhet, brakett og antennekabel så stemmer nok prisen. Men ingen kjøper annet enn pakken, så skjønner ikke hvorfor de har gitt deg prisen på enkeltdelene.
Sent fra min SM-G955F via Tapatalk
ssaastadhagen
23/10/18, 16:57
Ringte Bilbutikk1 i Moss nå. De ordner opp, og kjente til opplegget internt, så da blir det nok en løsning. - Og en helt annen pris.. :)
Litt gammel tråd dette, men jeg prøver... Jeg har en 2011 V70 med Performance lyd system. Altså ingen forsterker under passasjer setet og ingen SUB.
1. Er det slik at jeg har DAB prep ettersom bilen er eldre enn 2010? Jeg kan ikke se å ha funnet noe MOST kabel hvor DAB/SUB brakett skal ligge.
2. Kan jeg sjekke om jeg har DAB prep i VIDA?
3. Dersom jeg ikke finner MOST kabel under passasjer setet eller ved baksetene må jeg da koble en splitter bak ICM'en eller kan jeg koble meg på en jeg fant over hanskerommet da jeg hadde dette ute?
4. Hvor henter dere støm til DAB modul? Noen som har noen bilder?
5. Noen skriver at det ikke er mulig å få lastet ned DAB software hvis ikke en har DAB prep i 2021? Har lest noe forskjellig her
6. Noen som eventuelt har DAB deler dem har lyst å selge?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.