Vis full versjon : hvem dempere er best?
har tittet litt på dempere til 240 stasjonsvogn men hva er best bilstein eller koni?
har sett litt på bilstein sport til 240 med hvor stift er det eller må jeg kjøpe clubsport for og få litt stiv bil.
skal ha polyflex under hele og tornstag. noen som har noen gode råd om hva jeg bør ta. skal vare bruksbil og lekebil på bane.
det er en 240 med b230ft så må bli litt sportslig:-)
Volvonikko
13/04/12, 21:18
Bilstein Clubsport er fantastisk gode dempere til en grei pris. Bilen blir helt pinn stiv og henger godt. I tillegg senker de litt iog med de er 35mm kortere :)
Har ikke prøvd koni, men har hørt det er greit kvalitet.. Men koster litt mer enn bilstein.. Clubsport demperne er absolutt verdt pengene :)
Dan Bay-Johansen
13/04/12, 21:24
Bilstein Clubsport er fantastisk gode dempere til en grei pris. Bilen blir helt pinn stiv og henger godt. I tillegg senker de litt iog med de er 35mm kortere :)
Har ikke prøvd koni, men har hørt det er greit kvalitet.. Men koster litt mer enn bilstein.. Clubsport demperne er absolutt verdt pengene :)
Jeg må rette deg litt: dempere slik som Bilstein vil aldri gjøre bilen din lavere, men at de er mer riktige på en bil med senkesett er sannheten. Og skal du senke mer en de 35/40mm som lesjø gir i form av senkeskåler eller annet er kortere dempere et must. Jeg kan legge ut i det vide og det brede, men avslutter med å si at det er fjærene som bestemmer høyda på bilen. Punktum ;)
On topic : Så er vel flertallet her på forumet enige om at Bilstein er det beste valget på 200-serien. Men det er som med alt annet opp til hver enkelt å bedømme. Skal du kjøpe dempere på bakgrunn av andres erfaringer er Bilstein veien å gå !
Volvonikko
13/04/12, 21:36
Ja jeg fattet det da.. Kjører selv med bilstein clubsport og kappa fjører.. Så er litt inn i det.. Fjørerne bestemmer jo så klart.. Men var det ikke snakk om dempere her da ?
Hei. har bilstein clubsport på min 240 (sedan), er kjempe fornøyd med demperne. De koster litt penger men er absolutt verd pengene :P
har ikke hatt koni dempere så er ikke så kjent med de, men bilstein er å annbefale.
Dan Bay-Johansen
13/04/12, 22:48
Ja jeg fattet det da.. Kjører selv med bilstein clubsport og kappa fjører.. Så er litt inn i det.. Fjørerne bestemmer jo så klart.. Men var det ikke snakk om dempere her da ?
Jeg er ikke ute etter å buste deg på noen måter, men det du skriver er feil. Bare rettet deg så ikke andre forumbrukere misforstår ;)
"I tillegg senker de litt iog med de er 35mm kortere" - skriver du, det stemmer ikke. Er du med ?
Volvonikko
13/04/12, 23:24
Slapp av ;) Tar det pent. Skal ikke skyte meg! Men det hjelper jo litt på høyden da.. Når de er litt kortere ?
Dan Bay-Johansen
13/04/12, 23:38
Slapp av ;) Tar det pent. Skal ikke skyte meg! Men det hjelper jo litt på høyden da.. Når de er litt kortere ?
Nei;)
Det blir bare mer riktig, med orginale dempere jobber demperen stort sett i en ende av skalaen. Med korte jobber den mer over hele skalaen hvis du skjønner å jeg mener ?
Så kan du dra den jævlig langt å se for deg en skamkappa bil, den er så lav at den hviler på demperene (og ikke på fjærene som den skal) siden disse står i bunn (om det er praktisk mulig vet jeg ikke), da hadde den blitt lavere med kortere dempere ;)
Men blir det noe sportslig med bilstein sport . Eller må jeg ha clubsport for det skal bli stift? Har ikke lyst på jævlig stiv bil bor i Norge med værre veier en i afrika.. Så vil ha sport og litt komfor er en bil som er pendlebil.
Jeg har prøvd både Bilstein og Koni. Både røde og gule Koni. For å si det slik, så kjøper ikke jeg Bilstein til noen 240 igjen.
Om 240'n få for stive dempere bak, så blir dem gående å hoppe i bakparten. Bilstein er for stivt etter min mening. Gule Koni på det hardeste blir også for stivt, men de kan ihvertfall justeres i 3 steg. steg 1 for normal kjøring. med fortsatt god komfort. Skal du kjøre bane, så kan du klikke den opp på hakk 2 eller 3 alt ettersom hvor stive fjærer og stabstag du har.
Holdbarheten er upåklagelig. Det første settet mitt er 13 år gammelt, og fungerer enda. Sett nr 2 som jeg har på 245'n, er kombinasjon av gule koni foran, og røde bak. Det er knall å bruke både til daglig, og til aktiv kjøring. Bilstein fikk sitte på i 1,5 mnd før jeg plukka de av og gav de bort til en fyr som kjører bilcross. Eneste plusset i mine øyne, er at du får de 35mm kortere. bortsett fra det, så er de veldig oppskrytt, og overpriset.
Jeg kan anbefale deg Gule justerbare foran. Røde justerbare bak. 23mm stabstag foran, og 25mm stabstag bak. Dvs motsatt av de fleste selger. De pakkene har grovere stag foran enn bak. På 245 får du bedre kjøreegenskaper med grovere stag bak enn foran. Det er noe som fungerer til å kjøre på skikkelig drittveier med også, uten å måtte holde fast dashbordet så det ikke skal riste løst. Men få uansett tak i forsterkningsplater til å legge mellomfjærbeinslager foran, og fjærtårn. Både Bilstein og Koni er så harde at du banker opp fjærtårnet etter ei tid med hard kjøring. ;)
hvor kjøpte du og hva kommer det på samla?
Dieselsmoke
15/04/12, 10:11
Bilstein Clubsport er fantastisk gode dempere til en grei pris. Bilen blir helt pinn stiv og henger godt. I tillegg senker de litt iog med de er 35mm kortere :)
Har ikke prøvd koni, men har hørt det er greit kvalitet.. Men koster litt mer enn bilstein.. Clubsport demperne er absolutt verdt pengene :)
Feil, Koni er 800,- billigere (!) per demper bak. Og ca samme forskjell foran. Men koni skriver i sine papirer at demperne ikke tåler humpete vei. Så du får ikke reklamert hvis du har ødelagt demperene 2 dager etter montering, hvis du har kjørt i humper. Kjekt å vite egentlig.
EDIT: Prisen er sammenligna med bilstein club sport da :)
Hallo ja! Trikset med å ikke ødelegge Koni dempere er å ikke skamsenke bilen. Fordi Koni demperene har en justeringsventil nederst i huset på demperen og den blir ødelagt hvis demperen bunner skikkelig. Kjører selv isbane/jordebil med koni og de demperene har nå overlevd 3 år med grisebank.
Jeg vil ikke anbefale mer enn 40 senk på disse,for da kan man risikere å ødelegge de.
hvor kjøpte du og hva kommer det på samla?
Nå er det årevis siden jeg kjøpte mine sett, men ser jo at prisene fra jeg kjøpte, og til nå, faktisk ikke er så stor forskjell. mener det kom på 4500,- for komplett sett. Det var mye da jeg var lærling, og hadde 28,64,- timen ;)
får du kjøpt forsterkningsplater eller må lage selv?
Ufattelig at ingen har nevnt noe om ''hvem dempere'':rolleyes:
1322
Hallo ja! Jeg skriver iallefall ett par tre poster lenger opp her at det er Koni jeg snakker om da.
tenkte mer på den utrolig irriterende bruken av ''hvem'',istedenfor ''hvilken/hvilke'' som er riktig
får du kjøpt forsterkningsplater eller må lage selv?
Du får vel kjøpt de. De satt på D6'ene. Du kan lage de selv også. Av plater som er beregnet for å bygge tårnstag av. Legg plata oppå svinglageret så den blir sittende mellom karosseriet og det lageret. Da fordeler du slagene over større flate = mindre bulkete fjærtårn.
kjøpte bilstein clubsport til 945, helt ny bil å kjøre :) kjempe fornøyd
Filtvedt Racing
17/04/12, 09:12
Du får vel kjøpt de. De satt på D6'ene. Du kan lage de selv også. Av plater som er beregnet for å bygge tårnstag av. Legg plata oppå svinglageret så den blir sittende mellom karosseriet og det lageret. Da fordeler du slagene over større flate = mindre bulkete fjærtårn.
Disse har Pedersen Racing.
Filtis
Disse har Pedersen Racing.
Filtis
Takk for info Rune ;)
da ble det bilstein sport på meg. men når jeg får demperne får jeg et sjokk når jeg ser dempern foran for dette passer ikke på lesaforsj senkefjærer foren det er jo en demper uten skål. må man ha spesial fjærer og?
da ble det bilstein sport på meg. men når jeg får demperne får jeg et sjokk når jeg ser dempern foran for dette passer ikke på lesaforsj senkefjærer foren det er jo en demper uten skål. må man ha spesial fjærer og?
Demper uten skål? Hvis det er fjærskåla i toppen du mener så må du flytte den over toppen :D
Det eneste som følger med i esken til demperen er demperen og en stor mutter som du skrur fast demperen til fjærbeinet med.
nei tenker på skåle nede som fjære skal ligge i. eller er det noe jeg skal løsne ved skåla og da ut innerdelen og sette den bilstendemperen og skru den vast ved skåla?
Dan Bay-Johansen
17/04/12, 20:22
Dette er innsatsdempere, dvs du bytter ut den orginale som sitter i fjærbeinet med Bilsteinen ;) Sitter en slags mutter toppen av fjærbeinet som du løsner så trekker du ut demperen. Du skjønner det når du får plukket litt på det !
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.