Vis full versjon : Baileys Tuning VOLVO940TURBO med KRX400 Turbo
turbo-for-alle
12/04/12, 17:43
Her er min 940 TURBO Baileys Tuning Edition :cool:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/1392.jpg
Denne skulle bare få en lett motor overhaling, men det skled litt ut.
Tanken var og bygge en 300hk+ motor med super respons.
Den har følgende spec:
40/40 Senking
Bilstein Sport demper
Tru trac sperre
17" felger
Polyforinger
Hvite blinker rundtom
Motor Spec:
Ny borret B230fk
Nye stempler (moddet)
Lett portet 530 topp
Full flødes olje pumpe
940 turbo manifoil portet til turbo
KRX 400 Turbo
Alu intercooler
Stumt svinghjul
Oppgradert clutch
3" down pipe
2.5" eksos med 2potter
Kommer flere bilder av motor bygget
Få ut mere bilder av ting! :)
turbo-for-alle
12/04/12, 21:31
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/1461.jpg
turbo-for-alle
12/04/12, 21:35
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/1462.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/1463.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/1464.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/1465.jpg
Bunnpanne ferdig montert.
Tennings hjerne + bensin modifisert.
ymse dyser kommet i hus.
litt større luftemengdemåler ankommet.
Sitter å regner på hvilke motstandet som skal loddes inn på LMM og andre steder i styring, beholder orginale dysemotstander.
Oppdateringer er savnet :D
fin turbo hørt mye godt om den! :)
turbo-for-alle
23/04/12, 21:38
er kommer en lett Update......
Motoren er nesten 100% komplett, mangler noe små saker
Sammen satt motor
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2736.jpg
KRX4000 turboen passet 100% bolt on.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2737.jpg
Olje trykk tur passser bolton men du må ha en bajoskrue med andre gjenger,
og returen trenger en liten modifisering.
Det fine er att turboen ser nesten helt orginal ut.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2738.jpg
andreas y.
01/05/12, 18:57
ser bra ut dette:)
turbo-for-alle
01/05/12, 22:02
Den super duper race preppete KRX400 turboen har en feil.... Dette var slappt av leverandøren....
Wastegate klaffen "blokerer" turbinhjulet... feil er utbedret men for en race preppet turbo BURDE dette vært en detalje jeg ikke skulle finne:mad:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/86.jpg
Samme turbo som jeg har :D
Tror dette kan bli bra :)
turbo-for-alle
18/05/12, 20:58
Ikke mye aktivitet de siste ukene, har begynt å ta seg opp igjen nå.
gått til innkjøp av diverse nye deler;
Alt tilhørende bremser. (wire klosser ++++)
Div foringer.
V-bånds klemmer til eksos.
Eksosanlegg 3" syrefast. (skal modifiseres)
Byttet lager mellomaksling.
Byttet foring travers under girkasse.
Kommer bilder
turbo-for-alle
18/05/12, 21:01
Original banjo bolt passer ikke på turbo.
Lager "mellomflens" på turbo, slik at original bolt kan bruks sammen med det originale olje "tur" røret.
Bilen skal være klar og ferdig innkjørt til juli, slik at jeg kan begynne å lade på til ferien ;)
turbo-for-alle
18/05/12, 21:06
Nytt Stab stag på tvers av bærearmer kommet i hus og ferdig lakket.
Vurderer komplett stab stag pakke fra Pedersen eller lignende. Er det noen som har god erfaring med å kjøre dobbelt stab stag bak?
Eventuelt hva er å foretrekke?
Bilen blir bygget for kvikk respons og skal brukes til "små banekjøring", bilslalom og brukes til jobb hver dag. (uten problemer)
Jeg har dobbelt bak, funker like bra som å kjøpe et på 25mm. Så kan en bruke de penga på noe annet :)
Jeg har dobble bak på begge mine 940`er også. Som natt å dag i forhold til å kjøre et orginalt.
En kompis har laget selv i 24mm nå bak. Blir spennende å prøve det :) Fått til bøyene å alt, ser ut som om det er fabrikk-laga faktisk :)
turbo-for-alle
25/05/12, 17:14
Tenkte å komme med en liten oppsumering på hva som er brukt og kostnad:
Topp;
Ventiler 2000,-
Toppakningssett 1000,-
Borring av ventiler / nytt sete 1950,-
Kam 1850,-
Bunndel:
Stempler + overhalingssett 5000
Boring/honing 0,-
Svinghjul enkeltmasse 2000,-
Eksos rustfritt 3" 5000,-
v-bånds klemmer rustfri 1200,-
katalysator 1250,-
Turbo 9500,-
Dyser 1000,-
chipper 1500,-
Understell i tillegg
blir no ein pen liten summ detta der til slutt
Liker godt folk som ikke kun følger "skjemaet"
Gleder meg til å følge mer med her :)
turbo-for-alle
25/05/12, 20:23
Koster å bygge noe som skal fungere hver eneste dag og skal kunne kjørers runde på runde på bane uten problemer. (gidder ikke skru hver 50 Km.) forrige motor gikk 100.000 km på 1 kg ladetrykk uten problemer.
Oppsett på understell er i dag;
Bilstein sport dempere
Lesjefors fjærer.
Trutrac sperre (maskinert inn abs/speedo telleverk)
Sveist inn forsterkning på ører til bakaksling (vridd av tre ganger under sladding tidligere)
Blir litt forandringer på oppsett.
Front;
stab stag blit byttet ut med kraftigere
Ekstra stab stag på tvers av bærearmer
Tverstag dempertårn og til toprpedovegg.
Bak;
Beholdes litt myk, for feste. ( er vel noe som ligner et gammelt rally oppsett)
Håper dette fungerer (vurderer Bilstein sprint/gule koni i front.)
Dette burde vel gå fært?
Bruksområde blir brukis med litt sladding og slikt?
300hk du går for?
sverre2210
16/06/12, 19:36
følger nøye med, især fordi jeg også skal bruke krx 400 turboen :)
Jonas Soldal
16/06/12, 19:42
Flott prosjekt dette!! :D Tenkte å bruke KRX400 jeg også. Men du lager ikke tilfeldighvis flere mellomstykker til "tur" røret å selger til oss andre som skal bruke denne turboen? :P :)
Hvordan gjør du med downpipen på denne i og med så vinklet eksoshus? :)
Jonas Soldal
16/07/12, 19:08
Korleis går det med prosjektet ditt? :)
sverre2210
23/07/12, 18:36
lenge siden noen oppdatering her, har du fått satt inn turboen eller ??
turbo-for-alle
03/08/12, 22:09
Har gått litt tregt her i sommer... har hatt andre prioriteter.
Har fått skrudd litt...
Ble litt ekstra arbeid, tenkte siden først bilen var plukket i deler kunne eg gjøre litt vedlikehold:
Skiver+klosse
Nye calippere
Nye endeledd
,+++ Alt lakket svart..
Motor står klar til innmontering( har gjort det nå i 2 mnd..)
Maskinerer bakflens til turboen som jeg sitter en V-bånds klemme på. Kapper eksosanlegget som er levert nytt av Raka rør, og sitter inn hele anlegget med v-bånds klemmer.
Blir to potter + race cat.
spent på hvordan enkeltmasse svinghjulet vil virke ( har ikke avballansert dette sammen men veiv.)
Skal se om eg kan få lagt inn litt bilder en dag..
turbo-for-alle
03/08/12, 22:13
Dette burde vel gå fært?
Bruksområde blir brukis med litt sladding og slikt?
300hk du går for?
går for 300 hjulhester med masse moment. på tidlig turtall
Skal brukes til jobb handling osv vær dag.. + Sladding, autoslalom, banekjøring osv. Så bygger det holdbart håper det holder 100.000 før neste overhaling ;)
Jonas Soldal
11/08/12, 21:09
Blir bra med litt bilder ja :) Driver på med nesten samme oppsett som deg faktisk. Hadde bare Norsk Turboservice klart å finne ut når jeg skal få turboen min :(
turbo-for-alle
17/08/12, 07:56
Motor er kommet i bilen. nesten klar til oppstart.
kun montering av eksosanlegg igjen.
Innkjøring....
= masse ladetrykk....
sverre2210
17/08/12, 08:13
høres bra ut, sleng ut litt bilder da :) gjerne med hvordan du gjorde dp inn mot turboen :)
turbo-for-alle
26/08/12, 07:36
Bilen ferdig montert. Fylle på olje så er det klart til oppstart.
Raka rør eksosanlegget - Elendig. passer sikkert på en eller annen bil men ikke volvo 940...
kunne kun bruke pottene resten ble laget selv... med god assistanse av Howdini....
kommer bilder i kveld.
turbo-for-alle
26/08/12, 11:50
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1946.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1947.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1948.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1949.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1950.jpg
Eksos anlegget fra Raka rør, var dønn ubrukelig, brukte pottene. Resten lagd i garasjen av diverse garasje overskudd.
henger høyerer under bilen enn hva orginal anlegget gjør.
Kam kjørt inn og oljeskift på gang, blir noen kjipe mil med innkjøring før det blir ladetrykk....
Jonas Soldal
26/08/12, 16:15
Dette såg jo veldig bra ut. oppstart gikk fint også? :)
Ingenting er som og justere vinkelen på ladetrykksmåler over 2200rpm med gasspedalen.:cool:
Virker meget rapp og god respons !!!!
Dette såg jo veldig bra ut. oppstart gikk fint også? :)
Den maler som en katt, og lyden ble helt rå !!!
Den maler som en katt, og lyden ble helt rå !!!
Film! :D
Jonas Soldal
28/08/12, 17:46
Hørest bra ut :D Turboen min er endelig på vei, gler meg til å få prøvd den ut jeg også :D
Hvilket ladetrykk kjører du på?
Kult! Er omtrent slik motor jeg vil bygge i 240´n min. Er original FK der nå..
Takk for div tips! :D
og grattis med vellykket oppstart! :)
turbo-for-alle
07/09/12, 16:52
Da er bilen kjørt godt inn av howdini siste ukene grunnet ferie i spania.
En liten rens av intercooler må til (da dette ble glemt under montering, masse gammel olje fra forrig motor,....)
Begynner å lade på over helgen, skal være klar til dragen neste helg. fått lånt noen gamle slicks, vaske de godt inn med tynner kvelden før slik at de er god å myk til start;)
Blir spennede å se om turboen leverer det den skal.
Jonas Soldal
07/09/12, 18:10
Kommer forhåpentligvis ned å ser på :-)
Jonas Soldal
08/09/12, 18:06
Hvordan gjor du det med retur rør på turboen?
Så litt på dette i dag og ser meg vel nødt til å bruke slange? :)
turbo-for-alle
09/09/12, 13:53
Hvordan gjor du det med retur rør på turboen?
Så litt på dette i dag og ser meg vel nødt til å bruke slange? :)
Jeg brukte bare orginal røret,kutte av flensen, sveiste ny flens. bøyde røret 3grader. så passetdet perfekt og ser helt orginalt ut
Jonas Soldal
09/09/12, 15:34
Tror jeg lager nytt rør med 19mm all the way ;) å så har jeg bankeplugg i blokka.
Måtte du bøye trykkrøret mye for å få det på eller? Laget meg adapter plate til å sette den orginale banjo skruen i :)
turbo-for-alle
09/09/12, 20:35
Orginal røret er mer en godt nok.
Bøyde to to plasser. monterte det først på blokken. varmet før eg bøyde.
Jonas Soldal
11/09/12, 21:11
Hvordan gjor du det med pinboltene på turboen ? :)
turbo-for-alle
12/09/12, 16:52
slipte turboen for å få plass til muttee på eksosflense, Alvorlige køddete å montere den da du må skru den inn mens du skyver turboen inn.
Jonas Soldal
12/09/12, 18:34
Samme som jeg gjorde. Var VELDIG knotete ja :P
sverre2210
16/09/12, 15:22
hvordan går det her a?
skulle ikke du kjøre denne helgen, er spent på om du ble fornøyd med turboen ;)
turbo-for-alle
17/09/12, 17:16
Dragen ble avlyst pga været.. Storfornøyd med turbo, sliter litt med chipper...
Skal ut i kveld og teste litt, orginal eller "trimm-tenningschip" eventuelt legge på tenning, koble litt i hjernen
turbo-for-alle
22/09/12, 20:31
Ny Blaster coil testet, virker lovende...
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/resultat?sort=0&keyword=irx+450
Jonas Soldal
22/09/12, 20:34
Hvilke chipper kjører du? :)
... :) ...
Vi har og prøvd en haug med chip på 940en til min bror, ingen funker godt. Det beste tennings chippet er det orginalet, det gir god spool i bunn men henger ikke med ut på turtall.De andre er motsatt revva i bunn og bedre på topp. Den motoren kommer til og få datasprut, gidder ikke mere tull med en motor styring som ikke funker tilfredstillende. Motoren lingner litt på din krx400 med litt lavere komp
turbo-for-alle
13/09/13, 20:02
Prosjektet har lagt dødt i noen mnd no. Da endelig bilen begynte å fungere litt, revnet begge motorfestene av. motor "hoppet 10 cm til siden....
Har endelig fått ryddet garasjen og fått bilen inn.
Har nå funnet firma som kan støpe nye motorfester i god kvalitet for en grei pris.
I løpet av høsten no blir det kjøpt inn nytt sprut..
http://www.dtafast.co.uk/S_80_PRO.htm
Blir vel en bremsing hos vår nye bremse man i olsvik området.... ( var innom hinn dagen å så på en bremsing, har fått seg et bra anlegg der.. :)
turbo-for-alle
03/05/14, 19:18
Prosjekt vurderes solgt 65.000,- eller bud.
turbo-for-alle
03/05/14, 19:18
alt av deler etc medfølger
Funker med datasprut ! Magisk oppsett! Sattan for en gassrespons....
Gratulerer med 1. plass i Street klassen på Street legal Drag racing stevnet på Eikås i helgen 6. og 7. mai 2017.
KRX400, Haltech og Hoosier 26x9,5 F.T.W. :D
24.07.2017
Da har vi vært og G-målt med howdini.
135 og 135 hk pr. tonn i retning nord på testflaten og 140 og 141 hk tonn retning sør på flaten.
Snitt: 138 hk /tonn.
To mann i bilen = 1,64 tonn = 225,9 hk som skyver bilen fremover. Motor er kun GROVmappet på vei med bla.a AFR på 10:1 tallet.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Så gratulerer vi med 1. plass i Street klassen på Eikås motorsenter både 2. september og 3. september 2017.
Kjører jevne 8,7 tider hele tiden. :)
Elendig med oppdateringer her Team Baileys, så jeg får ta det mens jeg husker det.....;)
26.04.2018.
Prøvekjøring med IRX450 turbo og egendesignet kam. Fra ca. 1,4 BAR ladetrykk går det skummelt magert med 1000 ccm dysene så Walbro 255 pumpen leverer ikke tilstrekkelig mengde drivstoff mot 4,6 BAR bensintrykk.
Oppsett som dette leverer vanligvis ca. 190 NAV-Nm og 145 NAV-hp fra den teoretiske sugemotoren, så gårsdagens prestasjoner kan antas å være i nabolaget ca. 450 Nm og ca. 350 hk med 1,4 BAR ladetrykk. :) Time will tell......:)
29.04.2018.
Montert Walbro 340 pumpe og oppgradert strömforsyning.
30.04.2018.
G-måling. 171, 172 og 178 hk pr. tonn. Hvis vi er litt snill så sier vi 40 hk pr. tonn mer enn med forrige oppsett. Med en praktisk vekt på 1,64 tonn blir totalen 287 hk som flytter bilen fremover.
Snur vi på regnestykket for å sammenligne med gamlefars 212 hk/tonn og 1340 kg så blir det 287 / 1,34 = 214 hk/tonn. :D
Sånn er det når Volvo 940 skal konkurrere med Volvo GO-40.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.