PDA

Vis full versjon : A-kam VS. VX3-kam


henrik940
14/04/10, 15:48
Noen formeninger?

Blir på en FK, med ei gretten T3/T4 turbo, og litt anna dill.

A-kam, er det godt på dette oppsette?
Volvo360tic
14/04/10, 16:20
jeg åsså lurer på dette. har en A-kam liggende. men står y kam i nå
1xemil
17/04/10, 00:36
Spennende emne! Kjører per dags dato med 530-topp og A-kam. Blir mest sannsynlig å putte i en 531, men er i tvil om jeg skal la VX3-kammen stå i, eller flytte over A-kammen.
14269
18/04/10, 20:44
Prøvde med en A kam på min FK, men tomgangen ble ikke direkte pen. Forøvrig dro den jo godt, men ble litt sliten av en motor som står å rister der fremme. Så derfor satte jeg tilbake T-kammen.
ChrML
18/04/10, 20:45
Prøvde med en A kam på min FK, men tomgangen ble ikke direkte pen. Forøvrig dro den jo godt, men ble litt sliten av en motor som står å rister der fremme. Så derfor satte jeg tilbake T-kammen.
Høres ut som du kanskje satt regreima feil på plass igjen? Skal ikke riste på tomgang med A eller VX3 kam, de er ikke akkurat så ekstremt hissige at de ikke klarer å holde ren tomgang :p. Min rister ikke noe mer med VX3 kam enn den gjorde med T kammen.
Luigi
18/04/10, 22:48
jeg har hørt at vx3 kammen rister, det gjør vertfall min, går liksom ujevnt, men ikke unormalt ujevnt. dette på en B230FX eller FB
ChrML
19/04/10, 05:39
jeg har hørt at vx3 kammen rister, det gjør vertfall min, går liksom ujevnt, men ikke unormalt ujevnt. dette på en B230FX eller FB
Kan være mye annet som forårsaker det. Tenningsdeler som bør byttes og en del andre ting.
TeamBørnOut
19/04/10, 10:52
Merklig at bilene som kommer med A kam ikke rister orginalt på tomgang :D
SirKim
19/04/10, 23:14
En kompis hadde VX3 i sin 940 med FT med litt snack til. Så bytta han til A kam, men ifølge han var det ikke verdt å ta bryet å sette den på. Var vist ikke noe drag før etter 3500rpm ca. Har en A kam liggende selv, men blir vel å selge denne tenker jeg....
Christian
19/04/10, 23:17
Jeg fikk sykt mye treigere ladetrykk med VX3.
Trakk ikke skikkelig før 4500rpm, det er alt for seint.
Volvo360tic
19/04/10, 23:47
ikke noe vits i for meg som har en orginal Y.kam og sette i A-kammen altså?
Christian
19/04/10, 23:48
ikke noe vits i for meg som har en orginal Y.kam og sette i A-kammen altså?

Jeg er veldig glad i A kammen.
Når jeg gikk fra Y til A på en klin orginal B200K i min 360 merka jeg MYE forskjell! Blei skikkelig gøy :D
Volvo360tic
19/04/10, 23:51
da blir de så jeg bytter :D hehe
TeamBørnOut
20/04/10, 01:26
A er kammen er vell den beste kammen for et snilt oppsett av orginal kammene.
Men UANSETT så er ingen volvo kamaksler noe bra. de var det for 20 årsiden.. (ikke bra da heller... men bedre..).
En ny moderne kam er som natt og dag.
Send pm til jens gustavson på sts og kjøp en kamakel av han.
14269
02/12/10, 00:14
Noen her som har erfaring med andre kammer enn de som nevnes i forumet her?
.....Det er mye snakk om A og VX3, men det må vel være andre som også er brukbare og kanskje bedre...
gull pilen
03/12/10, 08:19
k kam, vx eller h kam....
greie alternativer men ikke fullt så grei å få tak i...
Lite
03/12/10, 11:19
Jeg skal kanskje selge en K eller en H kam, har en av hver å vurderer å selge den jeg ikke kommer til å bruke.
Hvis noen er interesserte kan de sende meg pm :)

Hva er egentlig en slik verd?

Har også D-Kam liggende hvis jeg ikke husker feil.
Bjerkelund
06/12/10, 09:12
åssen kam er det orginalt i 88mod B230f og 90Mod 230f? Er dette samme? Står ikke noe på kammen til 90Modellen.
Uberhenrik
06/12/10, 09:28
Står M kam i både 88 og 90 mod B230F motor
Bjerkelund
06/12/10, 09:51
Takker for raskt svar=)
Har lyst på mer bunndrag, bryr meg ikke så mye om toppdrag egentlig, vil ha alt i bunn, hvilket kam egner seg for dette? som ikke er skamlig dyr og vanskelig og få tak i?
ArneR
06/12/10, 10:11
T-kam fra B230K/B230FT/FK f.eks?
wunder-hansi
06/12/10, 16:10
Jeg har en nyoverhallet og portet topp med A kam.. så jeg skal prøve det på 244n min ihvertfall;D
oar83
08/12/10, 09:34
Jeg fikk sykt mye treigere ladetrykk med VX3.
Trakk ikke skikkelig før 4500rpm, det er alt for seint.

Samme resultat får eg med min bil...
Med min bil trekk det ikkje skikkelig før 3-3500 rpm.
Etter mi meining virkar vx3 ganske bra.
TeamBørnOut
08/12/10, 19:11
hvis dere får senere ladetrykk med vx3n så har dere enten enorm turbo eller stilt kammen feil.
oar83
09/12/10, 15:23
Vil ikkje kalle det 'SJUKT' mykje seinare trykk, men forskjell vart det absolutt!
gull pilen
09/12/10, 15:41
jeg kjører vx3 kam og min bil begynner å virke rundt 2500rpm.
drar for fullt rundt 2800rpm
custummini
09/12/10, 23:10
Har en M, T, VX3, A og K kam. Hva er forskjellen på de? Har satt K-kam i en b21at. Har hørt at den drar 500 rpm seinere enn a-kammen. Og slik virker det nok. Lurer mest på hva jeg kan bruke M- kammen til, hva den fungerer best til.
ChrML
10/12/10, 17:00
Merket ikke noe spesiellt seinere ladetrykk når jeg byttet fra T kam til VX3 på B230FK-en min når jeg hadde 13c. "Kicket" kom riktignok noe senere på grunn av at kammen begynner å bli effektiv noe senere enn T kammen.

I forhold til mer moderne kammer er riktignok VX3 en kam som gir sent ladetrykk. Den er jo heller ikke ment på turbomotorer :).
14269
13/12/10, 00:34
Jeg lurer på om det er noen som har prøvd andre kammer enn de som diskuteres her. Det finnes jo andre kammer. Riktignok koster de kanskje mer, men man er jo også ute etter et bra resultat.

Min konklusjon ut av diskusjonen så langt er at ingen av Volvo's standarkammer er optimale sammen med turbo, dersom man ønsker å "lirke" ut litt mer hk/Nm.