turboso
09/04/12, 23:38
Hei.
Har byttet motor fra B230FD til B230FK, brukt ledningsnettet til FD maskinen.
Etter motorbytte så prøvestartet jeg motoren med de orginale dysene og hjernene. Motoren startet som forventet og gikk tilsynelatene ok på tomgang, ble startet et par ganger før den ble slått av for kvelden. Dagen etter skulle den startes igjen og da nekter den å komme igang.
Har prøvd med FK hjerner med ecomax chip uten startsperre men vil ikke starte lenger uansett hjerner.
Feilkoder er sjekket, ingen registerte.
Motoren har gnist på alle plugger.
Den får bensin, pluggene er våte.
Byttet bensintrykksregulator med en brukt en.
Når jeg kinner motoren så tenner den litt av og til men ikke nok til å komme igang.
Trodde den fikk for mye bensin så koblet ut dysene og da tenner den og går med bensinen som er i sylinderene i noen sekunder så virker som den blir druknet, skal sjekke bensintrykket så fort som mulig men tviler på at det er feil.
Noen som har noen gode råd?
Har byttet motor fra B230FD til B230FK, brukt ledningsnettet til FD maskinen.
Etter motorbytte så prøvestartet jeg motoren med de orginale dysene og hjernene. Motoren startet som forventet og gikk tilsynelatene ok på tomgang, ble startet et par ganger før den ble slått av for kvelden. Dagen etter skulle den startes igjen og da nekter den å komme igang.
Har prøvd med FK hjerner med ecomax chip uten startsperre men vil ikke starte lenger uansett hjerner.
Feilkoder er sjekket, ingen registerte.
Motoren har gnist på alle plugger.
Den får bensin, pluggene er våte.
Byttet bensintrykksregulator med en brukt en.
Når jeg kinner motoren så tenner den litt av og til men ikke nok til å komme igang.
Trodde den fikk for mye bensin så koblet ut dysene og da tenner den og går med bensinen som er i sylinderene i noen sekunder så virker som den blir druknet, skal sjekke bensintrykket så fort som mulig men tviler på at det er feil.
Noen som har noen gode råd?