Stromberg 175 CD trykkgasser, Info?

[Hissimann]

Heisann

Har en Zenith Stromberg 175 Cd Trykkforgasser, som har sett sine bedre dager.. Skal Vistnok komme fra en B230AT.
Ønsker å få Overhalt denne, men finner utrolig lite informasjon. Bla. om det finnes rep staser til denne gasseren.

Så om det er noen her som har linker til info, salg av deler, teknisk info og tegninger.
Eller bare kan litt om denne gasseren som vil deles, hadde det blitt satt veldig pris på :)

Har også lest litt om farge på Kork osv. Gul for suge-gasser og blå for trykk gasser, svart for? muligens det er noe som har blitt endret på i senere tid men, vis noen vet? :)

Bilder:
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/1581.jpg


http://forum.vccn.no/img-dump/2011/08/1580.jpg

[HarryVolvo]

Rep-sett selges på volvo enda mener jeg.. Eller var det biltema..?
Er samme repset til trykkgasser som til vanlig gasser..

[Batland]

Heisann

Har en Zenith Stromberg 175 Cd Trykkforgasser, som har sett sine bedre dager.. Skal Vistnok komme fra en B230AT.
Ønsker å få Overhalt denne, men finner utrolig lite informasjon. Bla. om det finnes rep staser til denne gasseren.

Så om det er noen her som har linker til info, salg av deler, teknisk info og tegninger.
Eller bare kan litt om denne gasseren som vil deles, hadde det blitt satt veldig pris på :)

Har også lest litt om farge på Kork osv. Gul for suge-gasser og blå for trykk gasser, svart for? muligens det er noe som har blitt endret på i senere tid men, vis noen vet? :)

Forutsatt at man bruker EFI bensinpumper og Malpassi BTR så er det svært sjelden at det er noe galt med disse forgasserene. De fleste problemer er forårsaket av den originale idiot bensinpumpen og folk som "overhaler" med Biltemaskrot og ødelegger ivei. Volvo, KG og Pedersens-racing har nok det du trenger.
Hvis forgasseren har Volvo membran i god stand og ikke er ihjelmekket så fungerer som den skal. Du bør IKKE nedgradere den med noe Biltema skrot.
Det er noe små, men nyttige forskjeller mellom vanlige forgassere og en Turboforgasser slik du har her. Ikke bry deg om fargen på korken.

Oppskriften til suksess med AT ser slik ut:
1. AT forgasser. (Eller korrekt modifisert A-forgasser).
2. EFI bensinpumpe.
3. Malpassi BTR.
4. God Bleed ventil.
5. Korrekt slipt nål.
6. Original AT eller Turbo nåleventil.

[Hissimann]

Beklager for sen tilbakemelding, takk for fine svar :)

Noen ide til besinpumpe? skal også legge opp bensinrør, 8mm?
Trenger jo ikke værsting pumpa, siden det er begrenset med effekt som jeg kan presse ut. så en rimelig men en pumpe som holder mål, hadde vært toppers.
Trenger jeg noe mer til dette, forpumpe, nytt armatur osv?

Bleed ventil, jeg regner med at det er den ventilen som sitter her? :
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/04/2642.jpg
http://www.sucarburetors.com/services.html

Den ventilen er i alle fall, knekt på min forgasser, alt bortsett fra den ser bra ut. Snakket med en som jobber med å overhale forgassere, å han foretrakk og plumpe denne helt.
Siden det antagelig kommer til å peise på med litt mer en org turbotrykk.

Quote, fra e-post:

"Dette er en Temperatur compensator som har til formål å slippe frem "falsk luft" ved overoppheting av motoren.
Kan leveres ny, men det finnes sikker en brukt i huset. Siden du har turbo, bør vel denne være tildratt =(muttern) slik at ikke ventilen står åpen ved turbotrykk."

Skrudde gasseren i biter, vasket og blåste den ren. alt deler så intakte ut ink. belgen.

[Batland]

Beklager for sen tilbakemelding, takk for fine svar :)
Værsågod.


Noen ide til besinpumpe? skal også legge opp bensinrør, 8mm?
Enhver normalt fungerende EFI bensinpumpe vil gjøre nytten. 8 mm bensinrør holder fint.

Trenger jo ikke værsting pumpa, siden det er begrenset med effekt som jeg kan presse ut. så en rimelig men en pumpe som holder mål, hadde vært toppers.
Trenger jeg noe mer til dette, forpumpe, nytt armatur osv?
Da kan du kjøpe brukt, biltema osv.
Du er nødt til å kjøpe FKT1 eller FKT2 f.eks herfra (nede på siden) : http://www.pedersens-racing.no/bil/btr/
Hvis du har en gammel tank med originalt uttak eller du har laget bensinuttak i bunnen av tanken, da trenger du bare ett returrør fra regulatoren tilbake tanken. Hvis du ikke har bensinuttak i bunn, da må du ha forpumpe, evt tankmontert hovedpumpe.


Bleed ventil, jeg regner med at det er den ventilen som sitter her? :
Nei, dette er en bleed ventil, også kalt mekanisk boost controller.
http://www.fswerks.com/images/turbosmart.gif


Den ventilen er i alle fall, knekt på min forgasser, alt bortsett fra den ser bra ut. Snakket med en som jobber med å overhale forgassere, å han foretrakk og plumpe denne helt.
Siden det antagelig kommer til å peise på med litt mer en org turbotrykk.
Enig med ham. Jeg gjør det samme.

[Hissimann]

Enhver normalt fungerende EFI bensinpumpe vil gjøre nytten. 8 mm bensinrør holder fint.


En EFI Pumpe hva vil det si? en link, hadde vært toppers :)


Edit: Vil den bleed ventilen fungere like bra på org wg klokke?

[Batland]

En EFI Pumpe hva vil det si? en link, hadde vært toppers :)
Elektronic Fuel Injection dvs enhver innsprutspumpe vil gjøre nytten, inkl. en fra Biltema.
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/

[Hissimann]

Var ikke værre nei :) noen pumper å anbefale da? vil ikke spare inn på en så vital del. men trenger jo ikke en 044 pumpe for å si det sånn.

Vil den bleed ventilen fungere like bra på org wg klokke? vis jeg vil kjøre på 0,7 i trykk f.eks

[Batland]

Var ikke værre nei :) noen pumper å anbefale da? vil ikke spare inn på en så vital del. men trenger jo ikke en 044 pumpe for å si det sånn.

Vil den bleed ventilen fungere like bra på org wg klokke? vis jeg vil kjøre på 0,7 i trykk f.eks
Jeg vil anbefale Volvo original forpumpe og hovedpumpe.
Ja det vil den. Jeg mener at dette er en god bleed ventil så hvis man ikke får de resultatene man ønsker med denne, da ligger feilen andre plasser.