760 Sperre

[T90]

Ble det levert sperre som standard utstyr på norsk 760gle fra 83-87?
Ble B280E levert med katlysator?

[jonass]

B280 ble ikke levert med kat, men b280f ble

[T90]

Tøft.
Da blir det muligens en prosjektbil på meg.
Tenkte på å hente en 760GLE som har stått ute urørt i 6-7 år.
760 88- ble uaktuelt siden de ikke har sperre og har kat og strenge avgasskrav.

[gaupe]

Tøft.
Da blir det muligens en prosjektbil på meg.
Tenkte på å hente en 760GLE som har stått ute urørt i 6-7 år.
760 88- ble uaktuelt siden de ikke har sperre og har kat og strenge avgasskrav.

Kom ikkje kat før i 89, men det er ikkje sperre på 88 modellen.

[T90]

Kom ikkje kat før i 89, men det er ikkje sperre på 88 modellen.

det vet jeg Kom ikke sperre på 760 før i 90.
Men tenkte på de før 88

[jonass]

De før 88 har ikke de stiv aksling da?
Da er det jo enkelt og montere sperre hvertfall

[T90]

Jepps.
Men å montere inn sperre tar jo lengere tid enn å bygge om til MK2 med moda sperre.

[Svirre]

Tøft.
Da blir det muligens en prosjektbil på meg.
Tenkte på å hente en 760GLE som har stått ute urørt i 6-7 år.
760 88- ble uaktuelt siden de ikke har sperre og har kat og strenge avgasskrav.

Peronlig tror jeg du ville fått mer glede av 88-> enn den gamle versjonen. Penere interiør og syns 940-fronten passa bedre enn med den gamle fronten ;)

Men uansett, 28(e/f) er en drit motor uansett. Kommer ikke forbi det.

[T90]

jaja vet det er det dillemaet.
Langpanser og s90 front frister!!
Men Finnes det noe finere en å montere amerikafront på lakke bilen svart?
Og ang PRV motorer så funker de vist bra hvis man tømmer de for olje å bruker de som båtanker.

[T90]

Hmm... ser ikke ut til at jeg fikk svar på det jeg egentlig spurte om.
Kikket på startmenyen på pcen å juggu meg var det ikke VADIS der.
Den hadde jeg vist glemt helt av....

EDIT: fant ut at det ble levert en hau av forskjellige bakslinger til 760 der, ble ikke noe klokere...

[ChrML]

Tøft.
Da blir det muligens en prosjektbil på meg.
Tenkte på å hente en 760GLE som har stått ute urørt i 6-7 år.
760 88- ble uaktuelt siden de ikke har sperre og har kat og strenge avgasskrav.
Jeg ville gått for en 88 modell, for da er den uten katalysator og med multilink. Siden det er prosjektbil, så er det jo kurant å ta jobben å bygge om til hvilken som helst sperre du ønsker på mulitlinken. Så får du en bedre bil :).

[Svirre]

Jeg ville gått for en 88 modell, for da er den uten katalysator og med multilink. Siden det er prosjektbil, så er det jo kurant å ta jobben å bygge om til hvilken som helst sperre du ønsker på mulitlinken. Så får du en bedre bil :).

100% sperre på multi-link hadde jo vært helt optimalt :)

Husker bare hvor godt bilen var planta i veien, selv om den krenga en del!

[kenar]

katolysator kom i 89 å det med sperre er litt rart, diffen som sitter på min er det sperre på å en je har liggenes heme har itte å den på delebila har itte, så kan det hende diffen min har blitt bytta? virke akk som en slyngdiff. jeg har en 88 mod 760 gle