Amundsen's Volvo 240 T5.

[Amundsen T5r]

Volvo 240 Turbo!:D
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1391.jpg


Kjøpte bilen for konfpengene mine i 2005.
Mine planer om den var jo å gjøre den i stand og sette inn FK,FT eller ET motor.
Kom vell så langt som at jeg fikk ribba bilen, plukka ut motoren og fikk solgt den.

Pengene jeg fikk for motoren gikk jo til en annen motor. Det ble en Audi 5'er 10v T. Men det ble aldri noe av, så den solgte jeg å kjøpte meg en B21ET med større turbo osv osv...
Høsten 09 så jeg en annonse om en 5syl 2.0L lt volvo-motor. Da prøvde jeg for morroskyld å sende en meld å spørre om han kanskje var intr i å bytte med min motor, sånn startet pengesluket :)

[The Sven]

Ser lovende ut dette :)

[turbotico]

se her ja:)sånn liker vi.skal bli moro å følge med her:)

[microplex]

dette ser bra ut det ;)

Pøs på med bilder!!! det liker vi:D

[Næssen]

Fett prosjekt! MEr bilder!!!!

[Amundsen T5r]

Tusen takk :D blir flere bilder :)

[Amundsen T5r]

Tatt ALLT av asfaltmatter, pusset hele gulvet blankt, Behandlet med rustbeskyttelse. Skal også lakkeres innvendig(gammelt bilde) :
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1396.jpg
Panserlåser fra kollevold lakkert i bilens kommende farge:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1397.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2009/12/1398.jpg

[Per Turbo]

Lekent og lekkert!

[Anders Dybvadsskog]

Blir rått:D

[OHKorpan.]

Tøfft 240 prosjekt:cool:

[Volvo-Lars]

Volvo-Lars liker dette:cool:

[TvilsomRacing]

PORNO:D mer bilder?

[Amundsen T5r]

takk takk :D går litt sakte for tiden.. men mer bilder kommer ;)

[Kilroy]

takk takk :D går litt sakte for tiden.. men mer bilder kommer ;)

Grymt bygge :D

[ArneR]

Digger det, blir bra med femmer.. :D

[Eldste Haugerud]

Detta blir gromt! 240 med femmer er rått!;)
pøs på med bilder!:)

[Tveite Performance]

dette ser bra ut ;) stå på ;)

[Slettmyr]

Stå på !

Skal følge med på dette :D

[Amundsen T5r]

Takk for bra respons fra alle som har skrivi:-D

[Joakim-G_R]

takk takk :D går litt sakte for tiden.. men mer bilder kommer ;)

Går sakte med de fleste iblant :P
Blir fint med 5'er. Planer for skilter på denne også?

[JohnCmannen]

Herlig å se femmer-prosjekt i toførr igjen.
Det blir aldri for mange av dem. :)
Stå på, her skal jeg følge med :D

[Amundsen T5r]

Går sakte med de fleste iblant :P
Blir fint med 5'er. Planer for skilter på denne også?

Tror det ikke blir skilt på denne nei... blir bane/prøveskilt bil

[Straydog]

Ser ut som det kan bli tøft, dette! :)

[ChrML]

Gromt prosjekt! :D

[Tveite Performance]

skjedd noe nytt her då..?

[Luigi]

tøft prosjekt!
blank fin motor :)

[Amundsen T5r]

skjedd noe nytt her då..?

Har ikke skjedd så mye nei.. har bare fått fellt ned ``kulp`` til fuelcellen mangler bare litt sveising der:)

[Amundsen T5r]

tøft prosjekt!
blank fin motor :)

Takk takk:) Ja er rimelig rein. er syrebadet og lakkert ;)

[VolvoTrond]

Har du enda forgasser turbo satsen? Selges? :)

[Amundsen T5r]

Har du enda forgasser turbo satsen? Selges? :)

Har aldri hatt det til salgs jeg

[Amundsen T5r]

Åja.. den som satt på motoren? :P den motoren er solgt forlengs desverre...

[roffenn]

Blir det bil her eller ? :D

[Amundsen T5r]

Sku tru det

[Amundsen T5r]

Liten uppdate :)

Fått på 25mm spacere bak.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1111.jpg

Kappa ifiller momentstagg:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1112.jpg

Klart til sveising.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1113.jpg

Nye tanken:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1114.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1115.jpg

Ny toppdekselkåpe fra volvo lakkert å prøvemontert:):)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1116.jpg




Så har ikke skjedd mest. går sakte fremover :P
Har bestillt ny intercooler og et par koblinger til fuelcell :)

[rogern]

regner med du skal lage justering på momenstaga?
bare til info så ble momenstaga til brodern ovale i "foringshylsa" med ca 300hk.
ser ut som dine kan få ett hardt liv med den motorn :p

[Anders-]

Flyttet til Gullprosjekter :)

Stå på, T5 er rått!

[Amundsen T5r]

regner med du skal lage justering på momenstaga?
bare til info så ble momenstaga til brodern ovale i "foringshylsa" med ca 300hk.
ser ut som dine kan få ett hardt liv med den motorn :p

Jaja:) da ere jo bare å bytte stagga når man skal ha nye foringer:p

Justerbare ja..

[Amundsen T5r]

flyttet til gullprosjekter :)

stå på, t5 er rått!

Takk :) :) :)

[Texascom]

Blir spennende å følge med på! Ser bra ut :D
Godt vi er flere i femmerfamilien!

[Amundsen T5r]

Hehe. Liker prosjektet ditt også:) femmerlyden er helt rå!:)

[Amundsen T5r]

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1526.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1527.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1528.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/01/1529.jpg

[henrik940]

DEILIG motor! :D

[Joakim-G_R]

hva? Ecstasy-logo på veggen?!

[Amundsen T5r]

Hehe.. Står på gammelt mitshu verste som dere sikkert ser..

[Amundsen T5r]

Minioppdate! :)


Montert cooler :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/137.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/138.jpg
Prøvde å lakkere no greier men tror jeg skal snu den:p ser litt jall ut syntes jeg. Eller hva syntes dere? :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/139.jpg
Lakkert noe småtteri også. tipper koblinger og slanger til oljekjøler skal byttes ut:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/140.jpg
Bare la nedi motoren for å se litt åssen det blir:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/141.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/142.jpg

[Slettmyr]

Syntes det ble litt stili det "T5r" :D

[Dan Bay-Johansen]

Vet ikke helt å jeg syntes... Kommer litt ann på hvordan resten av bilen blir seende ut. Mulig det blir bedre når du får på grill osv =)

Stå på!! Dette blir gromt! Kjenner jeg godt kunne hatt en femmer selv !!

EDIT : Hvor mye kappa du ut av momentstagene ? Flere bilder evt ? Skal til å gjøre det samme selv ser du =)

[Amundsen T5r]

Takk takk:) ja når jeg får på grillen så syntes det ikke så mye..

Tror jeg kappa ca 4 cm. Har ikke så mye å si hvor mye du kapper, bare du erstatter dét du har kappa med tilsvarende lengde i gjengestang + mutter i hver ende. Eks: 4 cm kappet bort= 4 cm med muttere og gjengestang. Håper du skjønner:)

[Joakim-G_R]

Hadde du lagt mer flid i T5R-merket, så ja. No ala orginale "logoen", men NÅ så det litt snodig ut.. :p

[Amundsen T5r]

Den blir nok snudd :)

[Tc-Racing]

tøfft noen prøver me femmer å, ser ut som blir ett tøfft bygg, regner me det blir brukt noen småkroner her;)

stå på arti å følg me:D

[Amundsen T5r]

jo takk:)

[VolvoR-Sport]

hva er effekt målet? :)

[Amundsen T5r]

hva er effekt målet? :)
Det er litt uvisst enda. Men regner med et sted mellom 400-500hk.

[Torra]

Tøft!

[TH-TUNING]

Deilig prosjekt :D her skal det følges med på :)

[Amundsen T5r]

Deilig prosjekt :D her skal det følges med på :)

Takk takk :D

Står litt stille akkuratt nå men kommer seg snart :)

[Tinnion]

Rått prosjekt, skal følge godt med ;-)

[ralf2]

Velkommen til 5er familien;) Blir morro å se denne live og ikke minst lyden.

[Amundsen T5r]

Ja gleder meg litt jeg også gitt:):)

[Amundsen T5r]

Da har jeg handla meg snurre og westegate. :)

[roffenn]

Da har jeg handla meg snurre og westegate. :)

Type ?

[Næssen]

Fett prosjekt! :D Blir bra:)

[Amundsen T5r]

Type ?

Super t70 og xspower wg.
Ikke noe helverst akkuratt, men skal se åssen det fungerer i førsteomgang:)

[jonass]

Hadde den turbon kosta 15k så hadde den vært helverst, er jo bra specs på den så.

[cnd]

Rått! Veldig bra prosjekt ! ;)
- Skal bli spennende og følge dette prosjektet.

Kast ut bilder ! :)

[Amundsen T5r]

Takk Takk :) bilder kommer..

[henrik940]

Bilder er viktig. Bilder selger :D !

[Amundsen T5r]

Søt farge på rommet da:) kanskje ikke det folket vil se..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1845.jpg

[Amundsen T5r]

forresten.. hvor måler man str på wg? inngangen vell? :)

[OHKorpan.]

Dette blir rått:D Skal du bruke det 850innsuget? Evt åssen gasspjeld bruker du,T5 eller 960?

[Lindquist]

Fett prosjekt! Ordentlig gromt med T5 motor! Hadde jeg vist at jeg skulle gjøre så mye med 940'n min så hadde jeg gått for en T5 motor jeg også! stå på!
Blir artig go se den i aksjon til sommern! :D

[Amundsen T5r]

Dette blir rått:D Skal du bruke det 850innsuget? Evt åssen gasspjeld bruker du,T5 eller 960?

Takk :D skal bruke originalinnsuget ja. Men må Sveises om litt:)
Litt uvisst åssen gassspjeld som blir brukt enda:)

[Anders Dybvadsskog]

ingenting mer å si en..... RÅTT!:D

[Amundsen T5r]

Fett prosjekt! Ordentlig gromt med T5 motor! Hadde jeg vist at jeg skulle gjøre så mye med 940'n min så hadde jeg gått for en T5 motor jeg også! stå på!
Blir artig go se den i aksjon til sommern! :D

Hehe ja der kan du se:) takk takk:D
Er ikke helt sikkert denne blir ferdig til sommeren men skal jo gjøre så godt jeg kan:)

[henrik940]

Det var da ei jævlig svær snurre! :D

[Tinnion]

rå farge på tapeten :-) Skal du ha samme farge på bilen? :-p
Fin snurre du har fått deg :D

[Amundsen T5r]

Det var da ei jævlig svær snurre! :D

Den vart faktisk ikke så stor når jeg fikk huka den på motoren:)
Kan legge ut bilde enten etterpå eller i morgen.. Bare satte den på originalmanifolden. Bare for å se ann litt:D

[Amundsen T5r]

rå farge på tapeten :-) Skal du ha samme farge på bilen? :-p
Fin snurre du har fått deg :D

Hehe. Blir matt rosa på bilen også ja:) neida.. Er vell litt mer jålete den som skal på den:)

[Amundsen T5r]

Bilder etter prøvemont.
Er ikke dette grenerøret jeg skal bruke men bare monterte den for å se åssen det ble :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1968.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/02/1969.jpg

[Lindquist]

Blir sikkert bra med den turbo'n, hva spec har den?

[Amundsen T5r]

SUPER 70. 60.5mm • A/R RATIO .70 • TURBINE HOUSING A/R .84 • COMPRESSOR HOUSING .70 • T3/T4 FLANGE

[Amundsen T5r]

Det er allt jeg fannt om den uten å leite meg ihjel :)

[Luigi]

tar form dette ja :)

[Tveite Performance]

ser bra ut ;) samme turbo som eg skal kjøre dette ;)

[Amundsen T5r]

ser bra ut ;) samme turbo som eg skal kjøre dette ;)

Kan stemme det ja :) du får si hvordan den er:P du får sikkert kjørt med den før meg. hehe

[Amundsen T5r]

Da har jeg fått svar av biltilsynet:) Så denne blir det nok skilter på!:-D Får godkjennt med t5 motor, bur, stoler, 4pkt sele og Fuelcell:) eneste var hydr håndbrekk som ikke var tillatt. (Noe jeg egentlig visste) så det blir montert etter evnt godkjenning. Kunne heller ikke kjøre helbur, så blir halvbur til å begynne med siden det var tillatt:)

Men! Kan jeg kjøre 2 map på motoren under godkjenning? Stod at jeg måtte ha originalt ledningsnett men... Da må jeg sikkert det:-P men det jeg tenkte på var å ha ett 180hk map og ett 400kr map for eksempel. :-D

[Soulair]

Da har jeg fått svar av biltilsynet:) Så denne blir det nok skilter på!:-D Får godkjennt med t5 motor, bur, stoler, 4pkt sele og Fuelcell:) eneste var hydr håndbrekk som ikke var tillatt. (Noe jeg egentlig visste) så det blir montert etter evnt godkjenning. Kunne heller ikke kjøre helbur, så blir halvbur til å begynne med siden det var tillatt:)

Men! Kan jeg kjøre 2 map på motoren under godkjenning? Stod at jeg måtte ha originalt ledningsnett men... Da må jeg sikkert det:-P men det jeg tenkte på var å ha ett 180hk map og ett 400kr map for eksempel. :-D

Det høres veldig bra ut! Er det halvbur du får godkjent?

[VolvoR-Sport]

jeg fikk avslag på min søknad om halv bur, med illustret skisse osv..
hvordan fikk du det godkjent?? :)

[Amundsen T5r]

Det høres veldig bra ut! Er det halvbur du får godkjent?

Ja:-D så lenge det er bur bak fører og passasjer forran. Men da er det ikke tillatt å ha baksete:) men det passer jo fint, for det skal jeg ikke ha:)

[Amundsen T5r]

jeg fikk avslag på min søknad om halv bur, med illustret skisse osv..
hvordan fikk du det godkjent?? :)

Har ikke fått noe godkjennt enda. Men det er hva jeg får godkjenne.

[VolvoR-Sport]

skjønner. jeg hadde dørstrevere på min skisse kanskje det er årsaken.
skrev jo at dørstrevere vil være fjernet ved normal bruk.

[Torra]

Ikke værst, får håpe den blir godkjent med alt også da! :)

[Amundsen T5r]

skjønner. jeg hadde dørstrevere på min skisse kanskje det er årsaken.
skrev jo at dørstrevere vil være fjernet ved normal bruk.

Ja nei dørstrevere er ikke tillatt. Fordi det er ikke"bak" fører;) men jeg skal ha fullt skrubur på jeg bare kan skru dørstrevere og resten rett inn etter godkjenning;)

[Amundsen T5r]

Ikke værst, får håpe den blir godkjent med alt også da! :)

Ja det er det som er planen:) eneste jeg er litt bekymret for er Fuelcell... Jeg tror den er litt for langt bak i bagasjen. Med tanke på hvis jeg blir krasja bakfra.. Men jeg får den jo ikke lengere framover. :-P satse på at det ordner seg;)

[A.Finstad]

fuelcell er jo laget som en sikerhet da så det burde ikke bli noe problem. fuelcellen brister ikke så lett som orginal tanken og den har en svamp inni seg for at fuelen ikke skal renne ut så lett ved brist.

[TvilsomRacing]

Bilsporthåndboka sier at Fuelcell skal være plassert minimum 30cm fra utside av karroseri... så da får du bare frem med målband!!:)

[A.Finstad]

sant det du sier! beste når man bygger bil er å følge den boka :D da kan nesten ikke BT si i mot heller :p noe liker dem jo selvsakt ikke, men det er ekstremt igjen da:p

[Borstad]

Rått, har egentlig planer om og sette T5 motor i 740'en også, men ser for meg det blir sinnsykt mye dall da jeg har 2.2 ledningsnett (740 88mod). Skal sikkert satse på B234 først :) eventuelt en B230FK/FT med litt småsnacks.. Noen som kan fortelle litt om hvor mye ledningstull det blir med skifte til T5 motoren? :) Utrolig fint motorbygg da !

[Amundsen T5r]

Jo takk for det:) få ut allt av nett å legg opp til datasprut.. Tror jeg er det enkleste. 30cm ja. Hmmm.. Hehe. Hvor kjøper man bilsportboka?:-P

[TvilsomRacing]

Den selges her: http://bilsport.no/sider/om-nbf/publikasjoner/

[Amundsen T5r]

Takker:D kanskje greit å handle en sånn når man driver å bygger;)

[Amundsen T5r]

Sånn! Da har jeg ringt volvo Norge å ordna dokumentasjon på motoren:) Om at den kan settes i min 240:D:D
Ser brått litt lyser på ting nå :)

[TvilsomRacing]

Kjekk å kunne refferere til bilsportboka når du søker om godkjenning til div...
da er det lettere å sette fast kontor rottene på BT;)

[Amundsen T5r]

Hehe ja nå har jeg bestillt den:) står det allt mulig nyttig der?

[TvilsomRacing]

Står alt du trenger å vite om regler, plassering av div, hvordan bygge bur, feste av stoler, bleter osv....

[Amundsen T5r]

Snasent:)

[Amundsen T5r]

Sånn, da har det skjedd litt igjenn! :-)

Fannt ut at jeg skulle felle fuelcell litt innover og ned i bagasjen, så etter litt om å menn ga jeg litt faen å skjærte ut allt :-)


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2090.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2091.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/2092.jpg

[rustan]

Dette blir bra:) Stå på!

[Amundsen T5r]

Det gjennstår å se. Takk:)

[Amundsen T5r]

Da er volvo'n sendt bort til sveising, da jeg ikke har tid eller mulighet selv :(
Så den er vell tilbake i hus om 2-4 uker :)

Da blir det maaaaasse bilder og uppdates! ;)

[Luigi]

blir bra med mere bilder:D

[Amundsen T5r]

Bilen på vei ut fra verste... lenge siden den har kjennt frisk luft :P
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2252.jpg




Har gjort toppen så å si klar for montering. Har slipt alle ventiler og kjøpt nye ventiltettninger siden disse var rimelig slitte. Like greit å gjøre det mens allt er oppe :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2253.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2254.jpg

Den vart også planslipt når den ble plukket av motoren :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/2255.jpg



Så det var uka's lille uppdate!
Det går fryktelig sakte MEN sikkert fremmover ;)

[Amundsen T5r]

Da har vi en bitteliten uppdate igjenn! :)

Fått montert sammen toppen med slipte ventiler og nye ventiltettere.

Fikk også annskaffet en 1031 bakaksel (hel bakstilling) på fredag som ble sandblåst og behandlet med epoxy-grunning.
så nå sitter jeg egentlig bare å lurer på farge... :) si ifra hvis noen kommer med noen kreative forslag! ;)
Har tenkt litt på sølv,mørkegrå,svart osv...

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/88.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/89.jpg

[Joakim-G_R]

80talls-stuk, rød aksel med gule stag? :p

[A.Finstad]

hvite deler og masse speil under bilen :p

[Amundsen T5r]

Rød er uaktuellt :P skal jo se ut også.. bilen blir jo mørkeblå utvendig :) Flere?

[ThePlace]

Antrasitt aksel med sølv lokk, eventuelt sort aksel med sølv eller antrasitt lokk.
Men det er min mening da, clean og stylish...

[rswinburne]

Hele bilen svart matt under. enkelt og stilrent.

[Amundsen T5r]

Antrasitt aksel med sølv lokk, eventuelt sort aksel med sølv eller antrasitt lokk.
Men det er min mening da, clean og stylish...

Åssen farge er antrasitt?? :)
Ja sort og sølv er pent.

[Amundsen T5r]

Hele bilen svart matt under. enkelt og stilrent.

kjedelig :P

[ThePlace]

Åssen farge er antrasitt??

Mørk grå, orginale Volvo Titan felger er antrasitt (Anthracite, lakkode: 932).

[Joakim-G_R]

Blankpolere lokket, og klarlakk da? Evt alulokket til bakaxel.se? og sort aksel?

[Amundsen T5r]

Mørk grå, orginale Volvo Titan felger er antrasitt (Anthracite, lakkode: 932).

Okei:)

[Amundsen T5r]

Blankpolere lokket, og klarlakk da? Evt alulokket til bakaxel.se? og sort aksel?

Ja hadde gått ann det. :)

[turb00le]

Samma åssen den ser ut vel? raser jo til slutt uansett....
Gleder meg til mere updates her, femmer er gøyalt.

[Amundsen T5r]

Hehe;) innmaten raser ja. men ikke det utvendig vell...

[ChrML]

Hehe;) innmaten raser ja. men ikke det utvendig vell...
Joda, hender ofte det :p. Deler har somregel litt fart på seg så det kan lage sprekk eller hull i huset. Lokket går somregel, hvertfall gjorde det det hos meg. Hvis pinjonglageret ryker som det visstnok ofte gjør så tror jeg ikke jeg ville bygd opp en ny aksel i samme huset lenger eller.

[Amundsen T5r]

Da er det bare å male ny aksel ;)

[ChrML]

Da er det bare å male ny aksel ;)
Sant, hehe :). Holder jo en god stund da hvis du ikke burner og herjer med full bil.

[Amundsen T5r]

Blir vell ikke mer enn 2 stk i bilen uansett;)

[ChrML]

Blir vell ikke mer enn 2 stk i bilen uansett;)
Ah, selvfølgelig :). Lett bil og ikke noe ekstra vekt baki så er ikke holdbarheten på akslene noe problem akkurat sålenge den er korrekt sammensatt og sperra holder.

Og pinjongvinkelen er fin.

[Amundsen T5r]

Satse på det :)

[general-aasen]

flott prosjekt:D ser 960 dele motoren kommer godt til nytte ja..

[Amundsen T5r]

Hehe takk. kommer godt til nytte ja.

Har handlet 960 motor av general-aasen. så da er det i boks :)

Har også fått lagd just. momentstagg. Bilder kommer :) :)

[Holten]

Er det mye jobb å sette i T5 i en 240? Har du noen gode bilder av motorfester? Ledningsnett er vel ikke noe problem? Eller bruker du datasprut?

Vært fint med en liten FAQ, kom over en billig T5 motor nå skjønner du :)

[Amundsen T5r]

Er det mye jobb å sette i T5 i en 240? Har du noen gode bilder av motorfester? Ledningsnett er vel ikke noe problem? Eller bruker du datasprut?

Vært fint med en liten FAQ, kom over en billig T5 motor nå skjønner du :)

Nei er ikke så veldig mye jobb bare man har delene og verktøy/urstyr til å bygge bil.
Motorfestene er det ikke noen bilder av. jeg skal bare bruke originalfestene fra 960 tenker jeg. Ledningsnett = Datasprut.

[Amundsen T5r]

Da er det en liiiiiiten uppdate igjenn.

Momentstagg:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1403.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1404.jpg

Bunnpanne. bare kortet inn, klar for sveising:

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1405.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1406.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1407.jpg






Da er det oljepickuprør som står for tur for det må vell også innkortes :)

[ChrML]

Ser bra ut :).

[Amundsen T5r]

Ser bra ut :).

Takk takk :) Kan hende det skjer litt fremover nå. fikk likk kick etter å ha sitti på med en 940 med t5 motor i helga :D

[ChrML]

Takk takk :) Kan hende det skjer litt fremover nå. fikk likk kick etter å ha sitti på med en 940 med t5 motor i helga :D
Hjelper somregel godt på arbeidslysta det :D.

[Amundsen T5r]

I dag har jeg korta inn olje-røret. vart heeelt perfekt :)

[Amundsen T5r]

Noen som har oppskrift/bilder på hvordan jeg skal modifisere vannrøret?? prøvd å søke litt på google. veit jeg har sett før, men finner selvfølgelig ikke igjenn en dritt :P

[A.Finstad]

få tak i ett fra en 960 sekser og kort det inn har jeg hørt, men det må noen andre bekrefte.

[Amundsen T5r]

få tak i ett fra en 960 sekser og kort det inn har jeg hørt, men det må noen andre bekrefte.

Jepp. allt ligger klart. er bare å vite åssen man skal gjøre det.

[Amundsen T5r]

Da har vi en aldri så liten uppdate igjenn!

Har korta inn oljepickuprøret, pressa ut foringer i hele bakstillinga så det er klart for lakkering. så har jeg hona blokka :-) Er en liten slitekant der.


http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1565.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1566.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1567.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1568.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1569.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/05/1570.jpg

[A.Finstad]

syns ikke den var så liten at det gjorde noe jeg da :p hadde jeg brukt så mye tid på en bil hadde jeg fått vekk det der så fort som mulig sånn at jeg hadde slept ras seinere, men det er min mening bare :p

[Joakim-G_R]

Det er nok ingen fare. De kaller det bare for en "skyggekant", får vel ikke tak i den med neglen heller?

[ArneR]

Må nesten takke deg for bildet av pickuprøret.. Nå skjønte jeg plutselig alt.. :p

Men den slitekanten så slettes ikke bra ut.. Men om du bare skal bruke motoren i godkjenningsøyemed er jeg enig med deg..

[Amundsen T5r]

Da er jeg ferdig med å lakkere bakstillinga. vart litt spesiellt men :)
Fargen på bilen blir nok svart istedenfor blå :)

Grunnet:
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/66.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/68.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/70.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/06/72.jpg


Noen meninger? :P

[Mr. Crepsley]

Blir rått det der! :)

[Amundsen T5r]

Jo takk :)

[Torra]

frecht fargevalg ;)

[Amundsen T5r]

Hehe.. ja prøvde så godt jeg kunne på det :)
Så da tenker jeg det blir samme gullfarge på forstilling, felger og små detaljer. Så får vi se åssen det blir

[Torra]

Gjennomfører du hele bilen svart med slike gulldetaljer blir det bra ^^

[Amundsen T5r]

Men! lurer på en ting.. Jeg er ute etter mye og kjapp akserlasjon. Gjør ikke noe om toppfart er 200. hvilken utveksling burde jeg gå for? å hvor kjøper jeg slike sats? ser pedersen har noe. men har ikke så mye erfaring med det, så derfor spørr jeg :)

[Amundsen T5r]

Gjennomfører du hele bilen svart med slike gulldetaljer blir det bra ^^

Ja det er sånn jeg ser det for meg også. pluss tonede ruter :)

[ChrML]

Men! lurer på en ting.. Jeg er ute etter mye og kjapp akserlasjon. Gjør ikke noe om toppfart er 200. hvilken utveksling burde jeg gå for? å hvor kjøper jeg slike sats? ser pedersen har noe. men har ikke så mye erfaring med det, så derfor spørr jeg :)
I min erfaring har du vel så god aksellerasjon med 3.31 utveksling som en lett utveksling som 3.73. 3.73 er irriterende, for må gire hele tiden. Med 3.31 så har man mye lengre gir og bilen er ikke merkbart tyngre å trekke ut.

Kommer såklart an på girkasse. Jeg kjører med M90.

[Mr. Crepsley]

Jeg hadde 4.10 på den gamle 242'en, synes den aksa utrolig fint. toppfart var vel 183 med 4 trinns.

[Amundsen T5r]

Okei. ja nå veit ikke jeg helt hvem kasse jeg havner på enda. Hvis penga strekker til blir det TKO600 kassa. Eller så blir det m90 til å begynne med.

[Magnum]

jeg kjører med 3.73 i diffen og 1:1 på 5 gir, syns det er helt konge. Toppfart på 202

[Amundsen T5r]

Hvor har du kjøpt? :)

[Joakim-G_R]

Mener du fikk nye utvekslinger på Bakaxel.se.

Ellers har jo Pedersens/Sellholm.. :p

[Amundsen T5r]

Oki :)

[Magnum]

det er det som sto orginalt på bilen min

[Amundsen T5r]

det er det som sto orginalt på bilen min

Akkuratt.. har ikke helt skjønnt åssen man leser av utvekslinga :S
Tellte alle tenna på drevet også. delte det største på det minste å fikk bare 3 :S

[Joakim-G_R]

antall tenner på kronhjul dele på pinjong skal du finne ut av. Ellers kan du jo trekke pinjongen rundt, og telle antall runder for at hjula går 1 runde

[Amundsen T5r]

Ahaaaaaaaaa :)

jaja. da har jeg bestillt litt eksosbiter. kommer med en litt snasen eksosløsning, som mange sikkert ikke kommer til å like:) hehe...

Bilder kommer om en uke's tid ca..

[Njål Nilssen]

Ah, nok en gang noen som har "fornuft" til å bygge på femmer :D

Kjempegreier dette! Men dog forbauset over hvor velvillige Vegvesenet er i ditt område :S Ikke en snøballsjangse i helvettet om noe sånnt hadde gått gjennom på Sortland trafikkstasjon :p

Ser du også har "mellommodellen" av T5 motoren (den rett før RN utgaven kom). Bygger på samme saken selv bare med 90mm veiva aka 2,3L.
Var en vanvittig slitekant du hadde dær, det var det på mi blokk originalt også, og den var bare gått 140k (kjerrigkjørt, med fullt laddetrykk i alle motbakker på 1500rpm :p = 0 oljefilm) hvis jeg ikke gjetter helt feil er slitekanten oval og øket gradvis opp til +0,4mm de siste 30mm under slitekanten, slik var min.

Jeg vil anbefale deg å få satt inn nye foringer som er tykkere gods i, spess hvis du skal hente over 400 holdbare. Og ikke finn på å gå opp til storboringa 83mm... blir en god del svakere av det. Jeg løste det i alle fall med å fore opp med tykke foringer og 81mm boring, jeg har vel laget det litt overkill, men det skal tåle mye pryl og være holdbart.

[Amundsen T5r]

Ah, nok en gang noen som har "fornuft" til å bygge på femmer :D

Kjempegreier dette! Men dog forbauset over hvor velvillige Vegvesenet er i ditt område :S Ikke en snøballsjangse i helvettet om noe sånnt hadde gått gjennom på Sortland trafikkstasjon :p

Ser du også har "mellommodellen" av T5 motoren (den rett før RN utgaven kom). Bygger på samme saken selv bare med 90mm veiva aka 2,3L.
Var en vanvittig slitekant du hadde dær, det var det på mi blokk originalt også, og den var bare gått 140k (kjerrigkjørt, med fullt laddetrykk i alle motbakker på 1500rpm :p = 0 oljefilm) hvis jeg ikke gjetter helt feil er slitekanten oval og øket gradvis opp til +0,4mm de siste 30mm under slitekanten, slik var min.

Jeg vil anbefale deg å få satt inn nye foringer som er tykkere gods i, spess hvis du skal hente over 400 holdbare. Og ikke finn på å gå opp til storboringa 83mm... blir en god del svakere av det. Jeg løste det i alle fall med å fore opp med tykke foringer og 81mm boring, jeg har vel laget det litt overkill, men det skal tåle mye pryl og være holdbart.

Heisann! Jo takk:-) ja vart litt imponert selv over vegvesenet.
Den slitekanten er oval ja. Får ikke tak i den med neggelen engang.
Er ikke sylinderene på denne blokka ganske holdbare da? Er jo bare 2.0 L det der:-)
Men det er kanskje ikke så mye forskjell på borringa?
KRB skulle ha 3 lapper for å setta inn no andre foringer. Er ikke sikker på åssen stål dette er.

[A.Finstad]

nå ble jeg litt forvirra :p wetterhus skulle ha 40 lapper for å sette inn forsterka sylinderforinger i seksern jeg har ståendes så da må jeg bare spørre hva slaks stål er det dem bruker i forhold til KRB?

[ChrML]

nå ble jeg litt forvirra :p wetterhus skulle ha 40 lapper for å sette inn forsterka sylinderforinger i seksern jeg har ståendes så da må jeg bare spørre hva slaks stål er det dem bruker i forhold til KRB?
Diamantforinger kanskje? :p

[A.Finstad]

kan begynne å lure :p men det skal sies at da inngikk også smide stempler og råder og sammen setning av bunndel da:p men alikevell så syns jeg det var dyrt:p

[Joakim-G_R]

kan begynne å lure :p men det skal sies at da inngikk også smide stempler og råder og sammen setning av bunndel da:p men alikevell så syns jeg det var dyrt:p

Dyrt? Bare råder og stempler er jo 25 000 da. Pluss foringer 6 stk, maskinering av blokk, montering, lagere, arbeidstid.

Han jobber jo ikke BARE fordi det er gøy heller. Og han skrev bare 3 lapper for å sette de inn, ikke 3000 kr for arbeid pluss materiell.

[ChrML]

kan begynne å lure :p men det skal sies at da inngikk også smide stempler og råder og sammen setning av bunndel da:p men alikevell så syns jeg det var dyrt:p
Da er det jo en grei pris da hvis det er for deler og montering av innmat og... :p

[Joakim-G_R]

Da er det jo en grei pris da hvis det er for deler og montering av innmat og... :p

Folk som bare skal ha skal ha, men ikke har penger til å betale, altså... :D

[Njål Nilssen]

Heisann! Jo takk:-) ja vart litt imponert selv over vegvesenet.
Den slitekanten er oval ja. Får ikke tak i den med neggelen engang.
Er ikke sylinderene på denne blokka ganske holdbare da? Er jo bare 2.0 L det der:-)
Men det er kanskje ikke så mye forskjell på borringa?
KRB skulle ha 3 lapper for å setta inn no andre foringer. Er ikke sikker på åssen stål dette er.

Både 2,3 og 2,0 har samme boring på 81mm så like sånnsett. Dette er seff sterkeste boring originalt.

3K for 5 foringer er ikke ille, spess hvis det inkluderer maskineringen og innsettingen.

Jeg betalte 10300 for mine, men da gikk jeg som enkeltperson rett til et CNC firma og fikk foringene freset ut i 34CrNiMo6 stål ut fra egen tegning.

[A.Finstad]

Dyrt? Bare råder og stempler er jo 25 000 da. Pluss foringer 6 stk, maskinering av blokk, montering, lagere, arbeidstid.

Han jobber jo ikke BARE fordi det er gøy heller. Og han skrev bare 3 lapper for å sette de inn, ikke 3000 kr for arbeid pluss materiell.

hvor FAEN handler du henne a? som skal ha så dyre deler? smide wiseco stempler til den motoren kom på 7000,- og rådene på 5500,- så 25.000 var litt mye.

[Joakim-G_R]

hvor FAEN handler du henne a? som skal ha så dyre deler? smide wiseco stempler til den motoren kom på 7000,- og rådene på 5500,- så 25.000 var litt mye.

Custom JE stempler, 2500 kr stykke. Og ordentlige råder 2500 kr stykket. Og du hadde vel 6 stk? Så det vil vel egentlig bli 30.

[Luigi]

Kjempegreier dette! Men dog forbauset over hvor velvillige Vegvesenet er i ditt område :S Ikke en snøballsjangse i helvettet om noe sånnt hadde gått gjennom på Sortland trafikkstasjon :p


kjørte du med bruks bilden din ? syns jeg så en bil for noen månder siden som var helt lik min:p

[A.Finstad]

hva er vitsen med spesial deler når man får tak i hylle varer da? samme specs! hva er vitsen med å betale mere bare for at dem er "spesial" lagd? og når man ikke skal ta ut ti mill hester så trenger man heller ikke råder som tåler det! de rådene jeg får tak i er blitt brukt i seksere med 800 hester på veiva så trur nokk kansje de holder til mitt bruk!

[Joakim-G_R]

hva er vitsen med spesial deler når man får tak i hylle varer da? samme specs! hva er vitsen med å betale mere bare for at dem er "spesial" lagd? og når man ikke skal ta ut ti mill hester så trenger man heller ikke råder som tåler det! de rådene jeg får tak i er blitt brukt i seksere med 800 hester på veiva så trur nokk kansje de holder til mitt bruk!

Når man skal ha andre stempelhøyder og lengre råder f.eks, så må man gjøre det sånn vet du. Er ikke alle som kjøper bokstrimming. :)

Og det blir det nok dessverre ikke samme specs på.

[A.Finstad]

nei men som sagt hva er vitsen? trenger vell ikke andre stempel høyder og lengere råder når man skal ta ut "bare" 400 lekbare hester! det trenger du først fra 700 og oppover!

[Joakim-G_R]

nei men som sagt hva er vitsen? trenger vell ikke andre stempel høyder og lengere råder når man skal ta ut "bare" 400 lekbare hester! det trenger du først fra 700 og oppover!

Holdbarhet bl.annet. Lavere lagerhastigheter osv.

[Amundsen T5r]

Både 2,3 og 2,0 har samme boring på 81mm så like sånnsett. Dette er seff sterkeste boring originalt.

3K for 5 foringer er ikke ille, spess hvis det inkluderer maskineringen og innsettingen.

Jeg betalte 10300 for mine, men da gikk jeg som enkeltperson rett til et CNC firma og fikk foringene freset ut i 34CrNiMo6 stål ut fra egen tegning.

Aha ja.. så kan jeg sette inn 2.3L veiva i min da?
Hadde vært litt stili å byggd bare 2.0L også. Er jo ikke mange som gjør det:-)

[Njål Nilssen]

kjørte du med bruks bilden din ? syns jeg så en bil for noen månder siden som var helt lik min:p

Hmm tviler... jeg har aldri vært å fått godkjent noe på Sortland... ikke har jeg tenkt til det heller. Harstad er mere medgjørelige.

[Njål Nilssen]

Aha ja.. så kan jeg sette inn 2.3L veiva i min da?
Hadde vært litt stili å byggd bare 2.0L også. Er jo ikke mange som gjør det:-)

90mm veiva passer rett in den, men tror du må ha rådene fra 2,3 T5 også... Så vidt jeg vet er det ikke forskjell på kompresjonshøyden på turbostemplene, så 2L rådene er nok en smule lengre da 2L har 77mm veiv. Skal ikke si sikkert, men kan undersøke i VADIS om delenumrene er like eller ikke.

[Njål Nilssen]

Ok fant ut at det er rådene som har samme delenummer, så hvis du skal bruke 90mm veiva må du også ha stemplene fra B5234T.

Jeg har 5 originale stempel fra B5234T som jeg ikke skal bruke, da jeg skal ha JE stempler bestilt på mål i min maskinist. Send PM om du er intressert.

Edit: Veiv får du sikkert tak i hos TM racing, Autotech eller hos SPM hvis du ikke får tak i her på forumet eller i Norge.
Hvis du ikke skal ha massiv effekt så er den nye lettere 90mm veiva å foretrekke, mindre suppeforbruk og kjappere respons.

[Amundsen T5r]

Ok fant ut at det er rådene som har samme delenummer, så hvis du skal bruke 90mm veiva må du også ha stemplene fra B5234T.

Jeg har 5 originale stempel fra B5234T som jeg ikke skal bruke, da jeg skal ha JE stempler bestilt på mål i min maskinist. Send PM om du er intressert.

Edit: Veiv får du sikkert tak i hos TM racing, Autotech eller hos SPM hvis du ikke får tak i her på forumet eller i Norge.
Hvis du ikke skal ha massiv effekt så er den nye lettere 90mm veiva å foretrekke, mindre suppeforbruk og kjappere respons.

Ahaaa ja:-)
Hmmm... hvordan er det å bruke de stemplene med 4-500hk voldtekt da tro?
Skal selvfølgerlig bruke H-råder :-)
Å hva ligger den lette veiva til i pris kontra den tunge?

[Joakim-G_R]

Orginalstempler pleier å holde, sålenge du skåner de for tenningsbank.

[Njål Nilssen]

Ahaaa ja:-)
Hmmm... hvordan er det å bruke de stemplene med 4-500hk voldtekt da tro?
Skal selvfølgerlig bruke H-råder :-)
Å hva ligger den lette veiva til i pris kontra den tunge?

500hk skal de stempla tåle, men det krever at du mapper ordentlig. Grovmap er no-go med unntak av turen fra garasjen til rulla. 500 grovmappa hk tåler de nok ikke.

Den lette veiva er blitt ganske etterspurt etterhvert, så de er vel gjerne litt dyrere og vanskeligere å få tak på enn den gode gamle. Begge er smidd, men den tunge er nok mest stabil ved heftig vrimoment, men blir nok ikke overlegen den nye lettere veiva før man runder 750Nm. Så får du tak i den nye lette til en bra pris så gå for den med mindre du har tenkt deg over 750Nm ;)

[Amundsen T5r]

500hk skal de stempla tåle, men det krever at du mapper ordentlig. Grovmap er no-go med unntak av turen fra garasjen til rulla. 500 grovmappa hk tåler de nok ikke.

Den lette veiva er blitt ganske etterspurt etterhvert, så de er vel gjerne litt dyrere og vanskeligere å få tak på enn den gode gamle. Begge er smidd, men den tunge er nok mest stabil ved heftig vrimoment, men blir nok ikke overlegen den nye lettere veiva før man runder 750Nm. Så får du tak i den nye lette til en bra pris så gå for den med mindre du har tenkt deg over 750Nm ;)

Akuratt ja.
Ja jeg er intr i stemlene bare du ikke skal ha så allt for mye for dem.. :-)
Nei blir vell ikke så mye som 750nm. Hehe

[Amundsen T5r]

Var på mantorp i sverige denne helga.

Da kjøpte jeg en bensintrykks-regulator.

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/135.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/136.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/137.jpg


Ellers så skjer det ikke så mye om dagen desverre. men kommer noen oppdateringer nå og da :)

[Amundsen T5r]

Kjøpte denne av Motor north. var noen svensker som drev et firma.

Noen her som vet/har erfaring om dette er søppel eller er brukbart? :)
Ga 500,- for den da dette var på tilbud.

[Joakim-G_R]

Så ut som en hvilkensomhelst kina-kopi, men om det er kina eller ekte vites ikke?

[Amundsen T5r]

Til den prisen må det jo være kinavare uten at jeg skal si no sikkert..står ingenting på eske eller på selve btr.

Men si det er kinavare da. hva er negativt/dårlig med det? ustabilt trykk??

[TeamBørnOut]

Kan oppleve ustabilt trykk ja. + lekasje etterhvert. men det skjer ofte på malpassi driten også!

[ChrML]

Etter all driten jeg har hørt om de aller fleste BTR-ene der ute så virker det som det er kun den originale som faktisk gjør jobben sin som den skal. Den eneste ulempa med den er bare at den ikke er justerbar.

[TeamBørnOut]

ikke vanskelig å gjøre den justerbar da. ligger guide på tpc som jeg fulgte for noen år siden.

[Joakim-G_R]

Er det ikke bedre å kjøre dyser som leverer nok på 3bar da? :)

[TeamBørnOut]

hvis man har råd så er jo det selvfølgelig det beste :)

[Tveite Performance]

malpassien eg hadde dreiv å justerte seg ned heile tida. eg berre kutta den ut og kjørte orginalt ;)

[ChrML]

Er det ikke bedre å kjøre dyser som leverer nok på 3bar da? :)
Jo, det er det beste. Derfor jeg solgte 968 dysene mine og kjøpte 558 for eksempel, får jo mye større dyser på 3 bar og. Blandingen skal jo også egentlig justeres på sprutet, så egentlig trenger man ikke justerbar BTR. Er jo egentlig bare en stor "hack" å drive å justere inn hvor fett bilen skal gå med progressiv BTR og lignende fordi sprutet ikke er bra nok til at det kan gjøres enkelt der.

[TeamBørnOut]

malpassien eg hadde dreiv å justerte seg ned heile tida. eg berre kutta den ut og kjørte orginalt ;)

samme erfaring jeg hadde. jeg byttet mange mange ganger. (før det igjen byttet jeg inn 3-4stk "innsprut til forgasser" regulatorer også :D

Nuke sine skal vist fungere bra

[Amundsen T5r]

Oki. Takker for masse svar :)

Detta finner jeg nok ut :P hehe

[Joakim-G_R]

hvis man har råd så er jo det selvfølgelig det beste :)

Mener det var Skabb som hadde dyser tilsvarende R-dysene f.eks, som også var billigere enn R-dyser.

Er heller ikke dyrere å kjøpe dyser som leverer f.eks 500ml på 3 bar, enn 500ml på 3.5 eller 4 bar.

[Njål Nilssen]

Nei bruk original regulator (med mindre du skal bypasse STORE mengder suppe), og kjør 3 Bar. Bruk heller penger på skikkelige dyser.

Det er en STOR ulempe med å kjøre mere trykk enn dysene er laget for, og alle Bosch dyser jeg vet om, med unntak av DI og Spesiele racing dyser til F1 etc., er designet og laget for å operere ideelt på 3 Bar.

Største ulempe er at forstøvingen blir feil og det gir mindre effekt/kjøling. Blir som å degradere til gasser (forstøvingsmessig) og at man ikke får det som en gasser gir...kjøling. Ergo... Bare rævva. Dette gjelder for trykk både over og under spesifisert. En annen ulempe er at dyska kan bli tregere (gjelder for det meste trykk over spesifisert), og da blir reaksjonstiden som er spesifisert for dysa fra fabrikk, også feil.

Skal du ikke ha sinnsvak effekt trenger du heller ikke 1XXXcc/3bar + 3XXcc/3bar i "dual rail" oppsett. Kjøp Bosch 600cc/3bar dyser, de holder nok i massevis, og de blir heller ikke håpløse å få til å funke på tomgang.

Bruk også Lav-impedans (lav z) dyser. De er kjappere, og henger bedre med i de fleste sammenhenger: men de trenger formotstand, eller sprut med "peak & hold" funksjon.

[gaupe]

Etter all driten jeg har hørt om de aller fleste BTR-ene der ute så virker det som det er kun den originale som faktisk gjør jobben sin som den skal. Den eneste ulempa med den er bare at den ikke er justerbar.

Bosch Motorsport har ein justérbar regulator som er bolt on.

[Joakim-G_R]

Malpassi også, fåes hos Pedersens. Men den har flere hatt noe problemer med.

[gaupe]

Malpassi også, fåes hos Pedersens. Men den har flere hatt noe problemer med.

Litt kvalitetsforskjell på Italiensk og skikkeleg tysk, veit du :) Har den Malpassi-regulatoren liggande, kjem sannsynlegvis ikkje til å bruke den.

[Joakim-G_R]

Jada, det er nå så.. Kjøpe Nuke da, svensk kvalitet :D

[Amundsen T5r]

Handla oljekjøler :)

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1981.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/07/1982.jpg

[Amundsen T5r]

Ja.. av en eller annen grunn så har hele førsteposten stokka seg helt.
No jeg ikke bryr meg så veeeldig mye om akkuratt nå, så den får bare stå sånn inntil vidre..

Nettopp anskaffet meg Wattlink :)

[Amundsen T5r]

Da har jeg fått igjenn bilen min fra sveis. Etter allt for laaaang tid....

Det som er gjort, er:
* Sveisa igjenn begge r.hjulsbrønner.
* Sveisa rett flate i hele bagasjerom.
* Sveisa to rusthull i gulv fremme.
* Sveisa begge innerhjulhus (der det alltid pleier å ruste omtrennt)
* Sveisa rusthull inn til kanal inni hjulhus v side bak.
* Sveisa igjenn alle skruehull i motor-rom.
* Sveisa igjenn påfyllingslokket til bensintanken.

:D

Det som gjennstår karosserimessig nå, er å lage en form for tett brannvegg, da det ikke er noe der nå.
Også må fuelcell felles ned.

Vidre planer frammover nå er å få bilen opp på bukker, plukke hele understellet, skrape tectyl, beskytte + lakkere :)

MASSE BILDER KOMMER DENNE I HELGEA! :D

[Dan Bay-Johansen]

Liker :D

Ser fram mot update !!

[Næssen]

nice:D gleder meg til bilder:)

[Amundsen T5r]

Takk takk :)

Jeg lovte en stor uppdate men desverre så har ikke bildene kommet fram :(

Men! har tatt et par bilder med telefon så dere ser åssen bilen står pr dags dato! ;)


Her har jeg nettopp satt bilen på bukker bak og plukket ned hele bakstillinga;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2424.jpg

Prøvde å heise opp ett rs6 hjul bare for å se åssen det ble. Hva syntes dere om eksosløsningen? Kom med positive og negative komentarer:) Er 3,5'' hele veien. Blir selvfølgerlig også brukt eksosbandasje hele veien og ut! ;)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2425.jpg

Har også prøvd å sette oljekjøleren ut hvor frontlampa sitter.(Dette er bil som ikke kommmer til å få skilter uns.)
Har aldri sett noen gjøre dette før. Kanskje en grunn!:P Jeg har sett for meg at det kan bli litt kult da hele bilen blir svart, lav, mørke hjul osv...
Enten blir det kult/hissig, eller så blir det helt ræva styggt.. :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2426.jpg



Da kommer jeg med en ny oppdate iløpet av denne uka her med masse bilder om hva som er gjort når den var på opperasjon.

Nå fremmover skal jeg skrape reint hele understellet for tectyl og dritt. Begynner med det etter jobb i morgen! :)

Mvh

[Joakim-G_R]

Har du sjekket mulighetene for å legge eksosen ut i kanalen isteden? Ser for meg masse unødvendig varme i kupeen der? :p

[Amundsen T5r]

Har du sjekket mulighetene for å legge eksosen ut i kanalen isteden? Ser for meg masse unødvendig varme i kupeen der? :p

Blir vell ikke så varmt når man skal ha bandasje hele veien :)

[ChrML]

Håper det er helsveiset inni kupeen? :p Litt kjedelig å få eksoslekkasjer der.

[ChrML]

Blir vell ikke så varmt når man skal ha bandasje hele veien :)
Stråler mye varme selv med eksosbandasje på ;).

[Amundsen T5r]

jaja. litt får'n lide for at det skal se litt anderledes ut enn det alle andre har ;)

[ChrML]

jaja. litt får'n lide for at det skal se litt anderledes ut enn det alle andre har ;)
Så sant, så sant :). Men kan jo muligens kasse inn eksosen på en eller annen måte? Hjelper nok bra det :).

[Joakim-G_R]

Er ikke værre enn å bruke eksosbandasje, også lage et større rør over der igjen, som varmeskjold. Om det blir for ille. :)

[Amundsen T5r]

Er ikke værre enn å bruke eksosbandasje, også lage et større rør over der igjen, som varmeskjold. Om det blir for ille. :)

Jaja. det er sånn man finner ut.. :) Det jeg frykter mest er kanskje at det blir litt mye støy.

[Njål Nilssen]

Er ikke værre enn å bruke eksosbandasje, også lage et større rør over der igjen, som varmeskjold. Om det blir for ille. :)

Jupp, men aller verst støy :p "hearing protection adviced" bør det stå på dashen :p

[Amundsen T5r]

Jupp, men aller verst støy :p "hearing protection adviced" bør det stå på dashen :p

Hehe! Likte den :P

[Joakim-G_R]

Jupp, men aller verst støy :p "hearing protection adviced" bør det stå på dashen :p

Hehe, "Parental Advisory - Strong exhaust-sound"
:p

http://www.bumperstickerz.com/images/1000155-24-00-00-00_lg.png

[Amundsen T5r]

Da kommer det litt bilder igjenn ;)

Tanklokk borte..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2858.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2859.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2860.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2861.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2862.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2863.jpg

Ikke noe spessiellt som har blitt gjort egentlig.. bare ny, rett plate..
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2864.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2865.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2866.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2867.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2868.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2869.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2870.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2871.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2872.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/08/2873.jpg


Så er det bare resten igjenn! :D

[Mr. Crepsley]

Ser bra ut dette, liker det du gjør! Skal du sveise igjen bakdørene? Kunne vært kult det =)

[Njål Nilssen]

Ser bra ut dette, liker det du gjør! Skal du sveise igjen bakdørene? Kunne vært kult det =)

Samma her, blir Stivere da! Men satttttan det var mye rust :eek:

[Mr. Crepsley]

'Er vel av typen du kan vaske bort der.

[Joakim-G_R]

Rustvann er søtt. :p

Sveise igjen bakdørene? off, da blir det vanskelig å få vaska bilen :p

[Njål Nilssen]

Rustvann er søtt. :p

Sveise igjen bakdørene? off, da blir det vanskelig å få vaska bilen :p

Dette skal ikke bli en "daily driver" helle da ;)

[Amundsen T5r]

Samma her, blir Stivere da! Men satttttan det var mye rust :eek:

Bare rustvann ''overflate'' ja ;)

Spørrs om det blir noe igjennsveising av bakdører.. syntes det ser litt dumt ut da det er så korte framdører :P

[Njål Nilssen]

Bare rustvann ''overflate'' ja ;)

Spørrs om det blir noe igjennsveising av bakdører.. syntes det ser litt dumt ut da det er så korte framdører :P

flytte B-stolpe og forlenge døra da kanskje? :p

[Amundsen T5r]

flytte B-stolpe og forlenge døra da kanskje? :p

Hehe.. da prater vi litt mer jobb da:P da kan man liksågodt ta dørene fra 242

[Mr. Crepsley]

Bakdørene blir vel aldri brukt uansett, så kunne vært spennende å se hvordan det ville blitt me dem igjennsveisa. Photoshop anyone? :D

[Nybakken]

Få ett bilde fra siden med begge dørene, så kan jeg ta choppen :D

[M.Engelsen]

Noe slik du tenker?
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/09/52.jpg

Hva med bare å sveise igjen fra innsiden, og la glippen og det være der? Den blir stivere, men ser ikke så lang ut

[Mr. Crepsley]

Og fjerne dørhåndtak etc :)

[Amundsen T5r]

Får vell skrive litt her. Begynner å blir lenge sia.

Har ikke skjedd mest i det siste pga uisolert garasje og mye kulde.
Har fått litt innspirasjon om flytting av torpedovegg, så den blir flytta ett sted mellom 15-20cm bakover. Målet er at syl 1 skal stå på linje med dempertårna.

Har skjært høl i bagasjelokket siden jeg skal ha radiatoren baki. Så gjennstår bare å skjære ut i gulvet :-)
Bilder kommer.

Mvh

[Sebbe]

gøy prosjekt dette, likte det veldig godt :D skal du poppe fast en aluplate eller noe rundt eksosen? hadde blitt tøft tror jeg

[Amundsen T5r]

Takk for det. nei skal nok ikke det :P
Skal bare ha bandasje...

[Sebbe]

på utsiden av bilen tenkte jeg, flatt på døra der du har tegnet med tusj

[Amundsen T5r]

Nei skal ikke det. :)
Får se om det blir noe reaksjoner uten først... er jo bare å lakkere døra hvis det sku skje no..

[A.Finstad]

det kommer garantert til å skje noe eksoen er VARM når den kommer ut så tidlig! jeg har smelta et par bakfangere på både 240 å 740 med å uten turbo fordi eksosen er montert for langt inn. anbefaler deg å lage en form for varme deksel der.

hvis du ser litt rundt på nettet så har de fleste som har eksosen ut sånn som du tenker et slags varme skjold

[Amundsen T5r]

Ja får se. :)

Tenkte litt på det forslaget over her, om å sveise igjenn bakdørene innvendig.
Trur jeg kanskje skal gjøre det. Da blir den jo stivere pluss at det ikke ser så dumt ut fra utsia! =)

[anders_jacobsen]

Dette kjeme til å bli tøft! Det kjeme nok til å bli veldig varmt inni bilen. Hadde ein opel rekord ein gang, der eksosel låg TETT til torpedo/golv. Det blei det godt varmt utav. Trur nok å bygge ein kasse der hadde vert lurt, men det er jo noko du får sjå på seinare. Med ein kasse rundt vil du jo også sleppe å ha hål inn i kupeen i golvet, og hål ut bakdøra som blir synlig. Men det er berre min meining.

vertfall heilt RÅTT prosjekt. Misunner deg dette! Håper det blir klart til sommaren att då? :)

[Amundsen T5r]

Dette kjeme til å bli tøft! Det kjeme nok til å bli veldig varmt inni bilen. Hadde ein opel rekord ein gang, der eksosel låg TETT til torpedo/golv. Det blei det godt varmt utav. Trur nok å bygge ein kasse der hadde vert lurt, men det er jo noko du får sjå på seinare. Med ein kasse rundt vil du jo også sleppe å ha hål inn i kupeen i golvet, og hål ut bakdøra som blir synlig. Men det er berre min meining.

vertfall heilt RÅTT prosjekt. Misunner deg dette! Håper det blir klart til sommaren att då? :)

Jo takk takk.
Blir nok litt varmt inni tenker jeg ja. men den tid den sorg.

Håper på å ha den klar denne sommeren/vinteren som kommer... Men er ikke godt å si pga økonomi osv :-)